Pièce
1.3.02_Fascicule-2-Prepa-Org.pdf · 7 408 mots · du marché « Aménagement complet de la section La Fourche - Col des Vaux sur la RN79 : terrassements, ouvrages d'art,… », dossier de consultation officiel.
N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCOE TOARCSEE
MARCHÉ PUBLIC DE TRAVAUX
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIÈRES (CCTP)
FASCICULE 2
PRÉPARATION ET ORGANISATION DU CHANTIER
L’acheteur exerçant la maîtrise d'ouvrage
ÉTAT / MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Représentant du Maître d’ouvrage (RMO)
Monsieur le Directeur régional de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement de
Bourgogne - Franche-Comté par arrêté préfectoral en vigueur à la date de signature du marché
Maîtrise d’œuvre
Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est
Service Ingénierie Routière de Moulins
représenté par M. le chef du SIR de Moulins
Objet de la consultation
N79 - RCEA Phase 2
Section La Fourche / Col des Vaux
Marché de travaux TOARCSEE
(Terrassements – Ouvrages d’art – Assainissement – Rétablissements – Chaussées – Signalisations – Équipements – Environnement)
1
0
Indice
26/06/26
10/04/26
Date
Suite à contrôle Extérieur
Première émission
Nature de la modification et demandeur
SIR Moulins
SIR Moulins
Auteur
1.3 2
CCTP 1.3.2 Préparation et Organisation du chantier
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N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCOE TOARCSEE
Liste des sigles et notations utilisés
CCAG Cahier des Clauses Administratives Générales
CCAP Cahier des Clauses Administratives Particulières
CCTG Cahier des Clauses Techniques Générales
CCTP Cahier des Clauses Techniques Particulières
CRAM Caisse Régionale d’Assurance Maladie
CSPS Coordinateur Sécurité et Protection de la Santé
DDETS Direction Départementale de l’Emploi, du Travail
DESC Dossier d’Exploitation Sous Chantier
DOE Dossier des Ouvrages Exécutés
DAG Dossier d’Agrément
GED Gestion Électroniques des documents
IGN 69 Institut national de l’information géographique et forestière (anciennement Institut Géographique National)
N79 Nationale 79
NGF Nivellement Général de la France
OPPBTP Organisme professionnel de prévention du bâtiment et des travaux publics
PAD Plan d’Action des Déchets
PAQ Plan d’Assurance Qualité
PGCSPS Plan Général de Coordination en matière de Sécurité et de Protection de la Santé
PPSPS Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé
PRE Plan de Respect de l’Environnement
PTAC Poids Total Autorisé en Charge
RCEA Route Centre Europe Atlantique
SMV Séparateurs Modulaires de Voies
SOGED Schéma d’Organisation et de Gestion des Déchets
SOPAQ Schéma Organisationnel d’un Plan Assurance Qualité
SOPRE Schéma d'organisation du plan de respect de l'environnement
TOARCSEE Terrassement – Ouvrages d’art – Assainissement – Rétablissements Chaussées – Signalisation –
Équipements - Environnement
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Table des matières
1. STIPULATIONS PRÉLIMINAIRES...........................................................................................................................4
2. DOCUMENTS À FOURNIR PAR LE TITULAIRE.....................................................................................................5
2.1- DISPOSITIONS GÉNÉRALES............................................................................................................5
2.2- LISTE DES DOCUMENTS À FOURNIR..................................................................................................5
2.2.1- en période de préparation............................................................................................................................5
2.2.2- en phase d’exécution...................................................................................................................................6
2.2.3- en phase de fin d’exécution des travaux.....................................................................................................6
3. PROGRAMME D’EXÉCUTION DES TRAVAUX.......................................................................................................6
3.1- MÉTHODE.................................................................................................................................6
3.2- CONTRAINTES À PRENDRE EN COMPTE.............................................................................................7
3.3- ÉTAT PRÉVISIONNEL DES DÉPENSES.................................................................................................7
4. ÉTUDES D’EXÉCUTION...........................................................................................................................................7
4.1- DESSINS..................................................................................................................................7
4.2- CALCULS AUTOMATIQUES PRODUITS PAR L’ENTREPRENEUR....................................................................8
4.3- ÉTABLISSEMENT ET SUIVI DES DOCUMENTS........................................................................................8
5. SÉCURITÉ ET PROTECTION DE LA SANTÉ.........................................................................................................9
6. CLÔTURES...............................................................................................................................................................9
7. INSTALLATIONS DE CHANTIER DE L’ENTREPRISE............................................................................................9
7.1- GÉNÉRALITÉS............................................................................................................................9
7.2- EMPLACEMENT...........................................................................................................................9
7.3- AUTORISATIONS..........................................................................................................................9
7.4- CONTENU...............................................................................................................................10
8. LABORATOIRE DE CHANTIER.............................................................................................................................11
9. IMPLANTATION PIQUETAGE................................................................................................................................11
9.1- PIQUETAGE GÉNÉRAL.................................................................................................................11
9.2- PRÉCISION..............................................................................................................................12
9.3- PIQUETAGES SPÉCIAUX..............................................................................................................12
9.4- PIQUETAGES COMPLÉMENTAIRES...................................................................................................12
10. SUIVI DU CHANTIER............................................................................................................................................13
10.1- DIRECTION ET COORDINATION DES TRAVAUX..................................................................................13
10.2- RÉUNION DE CHANTIER............................................................................................................13
10.3- JOURNAL DE CHANTIER............................................................................................................13
10.4- REGISTRE DE CHANTIER...........................................................................................................14
10.5- CONTRÔLE EXTÉRIEUR.............................................................................................................14
10.5.1- Validation du contrôle intérieur................................................................................................................14
10.5.2- Contrôle de conformité.............................................................................................................................14
10.5.3- Plan de contrôle.......................................................................................................................................14
10.5.4- Points d’arrêt............................................................................................................................................15
11. TRANSPORT DES MATÉRIAUX..........................................................................................................................15
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11.1- GÉNÉRALITÉS........................................................................................................................15
11.2- PROJET DES ITINÉRAIRES DE TRANSPORT......................................................................................15
11.3- RESTRICTIONS PARTICULIÈRES...................................................................................................15
11.3.1- Itinéraires autorisés et voies interdites.....................................................................................................15
11.3.2- Maintien de la circulation..........................................................................................................................16
11.3.3- Conditions d’accès au chantier................................................................................................................16
11.3.4- Surcharges...............................................................................................................................................16
11.4- USAGE DES ITINÉRAIRES...........................................................................................................16
11.4.1- Priorité......................................................................................................................................................16
11.4.2- État des lieux............................................................................................................................................17
11.4.3- Dégradations des itinéraires agréés par le maître d’œuvre.....................................................................17
11.4.4- Dégradations des itinéraires non-agréés par le maître d’œuvre.............................................................17
11.5- SPÉCIFICITÉ DU TRANSPORT SUR LE CHANTIER...............................................................................17
12. GESTION DE LA CIRCULATION EN PHASE CHANTIER..................................................................................17
12.1- RAPPEL DES PRINCIPES GÉNÉRAUX.............................................................................................17
12.2- SIGNALISATION TEMPORAIRE......................................................................................................17
12.3- DISPOSITIFS DE RETENUE TEMPORAIRES.......................................................................................18
13. GARDIENNAGE....................................................................................................................................................18
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N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCOE TOARCSEE
1. Stipulations préliminaires
Le titulaire doit soumettre à l’acceptation du maître d’œuvre toutes les dispositions techniques qui ne
font pas l’objet de stipulations dans le présent marché.
Ces dispositions ne peuvent pas être contraires aux règles de l’art ni être susceptibles de réduire la
sécurité et la durabilité de la structure et des équipements en phase d’exécution comme en phase de
service.
Ces propositions doivent être assorties des justifications correspondantes (notes de calculs,
avant‑métrés, mémoires...).
Le Maître d’œuvre met en place un système de GED pour la dépose des documents d’Exécution et
leurs visas.
Son utilisation est obligatoire. Tout document non déposé sur cette GED est réputé ne pas avoir
été transmis.
Cette plateforme permettra la traçabilité des échanges et sera utilisée notamment pour la transmission :
◦ par le titulaire :
• des plannings ;
• des documents d’exécution et des plans de balisage, DESC, etc. ;
• des documents liés au management qualité (SOPAQ, procédures, agréments, suivi, FNC,
etc.) ;
• des documents liés au management de l’environnement (SOPRE, SOGED, procédures,
visites, etc.) ;
• des documents liés au management de la sécurité (PPSPS, visites, etc.) ;
• des journaux de chantier ;
• des documents requis par la réglementation pour les travaux à proximité d’ouvrages
souterrains ou aériens ou subaquatiques de transport ou de distribution ;
• des documents à remettre au titre des avants-métrés, métrés et constats ;
• des documents constituant le dossier des ouvrages exécutés (DOE) ;
• et d’une façon générale tous les documents échangés directement avec le Maître d’œuvre.
◦ par le Maître d’œuvre :
• des notifications de documents directeurs ;
• des observations et visas à donner sur les documents d’exécution, les documents qualité ou
autres documents de toute nature ;
• des comptes rendus de réunion de chantier ou autres réunions.
Les documents produits par le titulaire seront identifiés conformément aux règles de codification des
documents qui seront communiquées par le Maître d’œuvre.
Notamment les documents portent un titre et un numéro d'ordre, incluant un indice de révision. Ils sont
datés et signés par le titulaire. Toute modification en cours de projet est consignée sur ces documents,
repérée, datée et signée.
Une trame d’identification des documents sera imposée lors de la dépose de ceux-ci dans la GED.
Ces documents sont déposés par le titulaire sur la GED sous forme de fichiers informatiques dans les
formats et caractéristiques suivants :
• tous les documents seront remis au format pdf ;
• les fichiers sources des plans seront remis sous le format : dwg, dxf pour Autocad ;
• les fichiers sources des couches d’informations seront remis sous le format : QGIS ;
• les fichiers source des autres documents seront remis au formats : sxw, sxc, odc, odp, odt,
pour LibreOffice.
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Les documents ne doivent pas comporter de macros et peuvent être compressés dans des fichiers
d'archives au format Zip. Les noms des fichiers devront être explicites. Une nomenclature des noms de
fichier pourra potentiellement être fournie par le Maître d’oeuvre.
2. Documents à fournir par le titulaire
2.1- Dispositions générales
L’ensemble des documents à fournir par le titulaire est soumis au visa du maître d’œuvre, excepté :
• les documents relatifs à la sécurité et à la protection de la santé ;
• les documents de suivi du contrôle intérieur dont seul le cadre est soumis à son acceptation ;
• les plannings détaillés d’exécution des travaux ;
• les notes de calculs ;
• le dossier des ouvrages exécutés.
2.2- Liste des documents à fournir
Les documents portent un titre et un numéro d’ordre, incluant un indice de révision. Ils sont datés et
visés par le titulaire. Toute modification en cours de projet est consignée sur ces documents, repérée,
datée et visée.
2.2.1- en période de préparation
Le titulaire fournit au maître d’œuvre, les informations suivantes :
• le Plan Assurance Qualité (PAQ) qui précise et complète les dispositions générales prévues
au Schéma d’Organisation du Plan Assurance Qualité (SOPAQ) ;
• les propositions pour les origines et natures des matériaux extérieurs au chantier (dossier
d’agrément : DAG) ;
• le programme d’exécution ;
• les procédures environnementales :
◦ procédure liée à l’assainissement provisoire du chantier et à l’aménagement des zones
de stockage ;
◦ procédure d’intervention au droit des cours d’eau ;
◦ procédure liée à la mise en place de la clôture petite faune et au balisage des zones
sensibles.
• le Plan de Respect de l’Environnement (PRE), qui précise et complète les dispositions
générales prévues au Schéma d’Organisation du Plan de Respect de l’Environnement
(SOPRE) ;
• le Plan d’Action des Déchets (PAD), qui précise et complète et le Schéma d'Organisation et
de la GEstion des Déchets de chantier (SOGED) ;
◦ Contrôle et suivi
Cette étape nécessite la mise au point de bases nécessaires à son fonctionnement. Ces
fiches seront intégrées au PRE :
▪ fiche d’anomalie : dressée lors de la constatation d’une non-conformité, elle pourra,
suivant l’importance de l’impact, nécessiter l’arrêt de l’atelier. Dans tous les cas, la
fiche d’anomalie comporte la date, l’heure de la constatation et l’atelier générateur de
cette nuisance. La nature et la gravité de l’incident sont précisées ainsi que les
moyens mis en œuvre pour réparer les dommages. Toute fiche d’anomalie implique la
formalisation d’une action corrective et de ses effets.
• le Plan Particulier de Sûreté et de Protection de la Santé des Travailleurs (PPSPS) ;
• les procédures d’études ;
• les études d’exécution et les procédures de travaux (au minimum toutes celles relatives à
l’ensemble fonctionnel relatif aux travaux devant démarrer dès le fin de la période de
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préparation et pour toutes les phases d’exécution) en lien avec le programme d’exécution
des travaux validé par le maître d’œuvre ;
• l’accostage financier prévisionnel des travaux ;
• les documents requis par la réglementation pour les travaux à proximité d’ouvrages
souterrains ou aériens ou subaquatiques de transport ou de distribution.
En cas de groupement, le maître d’œuvre exige un document unique pour l’ensemble des membres du
groupement par nature de document à produire : le PAQ du groupement, le PRE du groupement, etc.
En cas d’appel à un sous-traitant, celui-ci pourra adhérer au PAQ et PRE du groupement sous réserve
de compatibilité des productions à réaliser par le sous-traitant avec le contenu du PAQ et PRE. Dans le
cas contraire, le sous-traitant proposera ses propres PAQ et PRE pour visa. Le maître d’œuvre pourra
exiger du sous-traitant de compléter le PAQ et PRE du titulaire avec un indice supplémentaire.
2.2.2- en phase d’exécution
Le titulaire fournit au maître d’œuvre les informations suivantes pendant le déroulement des travaux :
• les études d’exécution et les procédures de travaux, par partie d’ouvrage ou par nature de
travaux, selon la liste et la planification de production et d’obtention de visa, prévues au Plan
d’Assurance Qualité dans le délai prévu au plan de contrôle et dans le programme
d’exécution des travaux validé par le maître d’œuvre ;
• les mises à jour du programme d’exécution, dont celles du calendrier d’exécution ;
• les mises à jour de l’accostage financier des travaux ;
• en tant que de besoin, les mises à jour :
◦ du Plan d’Assurance Qualité (PAQ) ;
◦ du Plan de Respect de l’Environnement (PRE) ;
◦ du Plan d’Action des Déchets (PAD).
Ces documents sont soumis au visa du maître d’œuvre pendant le déroulement des travaux ou avant
chaque phase de travaux concernée.
Le titulaire met en place et gère l’établissement d’un journal de chantier qui retrace quotidiennement, les
principaux faits de la vie du chantier.
Le journal de chantier est tenu à disposition du maître d’œuvre.
2.2.3- en phase de fin d’exécution des travaux
Pour chaque élément ou ensemble fonctionnel, en fin d’exécution, le titulaire fournit au maître d’œuvre
le Dossier des Ouvrages Exécutés (DOE).
3. Programme d’exécution des travaux
3.1- Méthode
Le programme d’exécution sera établi au moyen d’une méthode d’ordonnancement dite à « chemin
critique » et mettra en évidence :
• les tâches à accomplir pour exécuter les ensembles fonctionnels par ouvrages et leur
enchaînement (études d’exécution et de méthodes, visa du maître d’œuvre) ;
• pour chaque tâche, la date prévue pour son achèvement et la marge de temps disponible
pour son exécution ;
• les dates des tâches qui conditionnent le délai d’exécution des ouvrages (tâches critiques).
Il sera procédé à l’examen et à la mise au point du programme dans les mêmes conditions que celles
qui auront présidé à son élaboration. Le planning réel d’exécution sera mis à jour tous les 15 jours, tout
en gardant en référence le planning initial qui aura été validé par le maître d’œuvre (planning de
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référence).
Il sera présenté sous la forme de « diagramme de Gantt Suivi ». Il fera donc apparaître l’ensemble des
points d’arrêt et des points critiques du plan de contrôle, ainsi que les délais de prévenance et de levée
des points d’arrêt.
3.2- Contraintes à prendre en compte
Le programme des travaux tiendra compte :
• des délais fixés à l’acte d’engagement et des contraintes temporelles imposées par ailleurs ;
• des intempéries normalement prévisibles telles que définies au CCAP ;
• des sujétions indiquées au CCAP ;
• des contraintes particulières mentionnées au présent CCTP.
3.3- État prévisionnel des dépenses
Le programme des travaux contiendra un état prévisionnel des dépenses. Cet état est par définition un
document indépendant de l’offre initiale. Il est indicatif et doit comporter le montant décomposé des
dépenses à prévoir sur chacun des principaux postes. Il sera mis à jour mensuellement par l’entreprise
en fonction du programme d’exécution des travaux et remis au maître d’œuvre en même temps que son
projet de décompte mensuel.
4. Études d’exécution
Les études d’exécutions réalisées par l’entreprise concernent la réalisation des terrassements, de
l’assainissement profond et de surface, des ouvrages d’art, des chaussées, des dispositifs de retenue,
de la signalisation verticale et horizontale, des travaux environnementaux ainsi que tout autre type de
prestation nécessitant le visa du maître d’œuvre.
Les études d’exécutions doivent être réalisées par ensembles fonctionnels, tout domaine technique
confondu, par zone géographique de réalisation.
Les études d’exécution comprennent :
• une note définissant les bases des études d’exécution ;
• les documents d’exécution des ouvrages définitifs.
Les études d’exécution seront menées suivant le cadre proposé par l’entrepreneur au visa du maître
d’œuvre. Ce visa n’engage en rien la responsabilité du maître d’œuvre, l’entrepreneur étant seul
responsable des études d’exécution.
De manière générale, l’entrepreneur veillera à la bonne prise en compte des actions provisoires
susceptibles de s’appliquer à différentes parties d’ouvrages à un moment particulier du chantier.
4.1- Dessins
L’entrepreneur établira pendant la période de préparation une « Liste des plans » constituant le dossier
d’exécution, qui sera régulièrement tenue à jour et sur laquelle seront indiqués :
• le nom du bureau d’études et de la personne responsable de l’étude ;
• et pour chaque plan :
◦ les principaux prix mobilisés par le plan ainsi que les quantités associées ;
◦ les principaux points de contrôle ainsi que les valeurs attendues pour validation ;
◦ le numéro ;
◦ le titre complet ;
◦ la date d’établissement ;
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◦ le ou les indices des modifications avec les dates correspondantes ;
◦ la date du visa définitif (bon pour exécution) ;
◦ l’indication succincte de la nature des modifications apportées à chaque indice.
Les notes de calculs de ferraillage seront systématiquement conclues par un récapitulatif des résultats
s’appuyant sur un schéma positionnant l’ensemble des sections d’aciers déterminés.
Les notes de calculs fournies par l’entrepreneur feront ressortir la résistance minimale du béton.
4.2- Calculs automatiques produits par l’entrepreneur
D’une manière générale, toutes les notes de calculs électroniques sont accompagnées d’une note de
synthèse manuelle qui récapitule :
• les hypothèses et données introduites dans le programme ;
• les principes généraux du fonctionnement du programme avec les formules employées et les
processus ;
• les principaux résultats obtenus et leur interprétation.
Les « sorties » de tout programme de calcul utilisé devront être suffisamment nombreuses et comporter,
outre les données particulières du calcul, assez de résultats intermédiaires pour que les options, tant
techniques que logiques, soient mises en évidence et que les fractions de calcul, comprises entre deux
options consécutives, puissent être isolées en vue d’une éventuelle vérification.
Sur demande du maître d’œuvre, l’entrepreneur lui fournira tout autre résultat intermédiaire du calcul
qu’il estimerait utile ; au cas où la note de calcul automatique serait très volumineuse, l’entrepreneur
fournira un extrait faisant paraître les résultats déterminants du dimensionnement proposé.
Le maître d’œuvre pourra faire compléter manuellement par l’entrepreneur toute note de calcul jugée
incomplète.
Sur toute demande du maître d’œuvre, l’entrepreneur devra lui fournir sans plus-value de nouvelles
notes de calcul, obtenues par le même programme, à partir d’autres données particulières fixées par le
maître d’œuvre.
4.3- Établissement et suivi des documents
Tous les documents remis par le titulaire du marché doivent être datés, visés et authentifiés par celui-ci.
L’entrepreneur fournira au maître d’œuvre les diverses notices, notes techniques, notes de calculs,
plans et tout document écrit définitif au format informatique par l’intermédiaire de la GED.
Tout document établi sous forme informatique devra être accompagné du fichier correspondant au
format compatible :
• Autocad 2026 et/ou Covadis AutoPiste 2026 pour les pièces graphiques et géométriques ;
• Qgis 3.4 pour les pièces géographiques ;
• LibreOffice 7 pour les études, rapports, tableaux, etc. ;
• Acrobat Reader « .pdf » pour l’ensemble des pièces.
Il est précisé que AutoPiste Covadis est le logiciel utilisé par le maître d’œuvre pour assurer la
conception géométrique du projet. Le fichier natif de conception, actualisé le cas échéant, sera remis au
titulaire en début de période de préparation, à charge pour lui de gérer l’interface avec son propre outil
de conception.
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5. Sécurité et protection de la santé
Les modalités d’élaboration des documents relatifs à la sécurité et à la protection de la santé,
conformément aux lois en vigueur, sont définies au CCAP et dans le PGCSPS (Plan Général de
Coordination en matière de Sécurité et de Protection de la Santé – Pièce 1-4 du marché).
Ces documents intègrent les mesures mises en œuvre dans le cadre de la lutte contre le Covid tant
qu’elles restent en vigueur.
6. Clôtures
Leur maintenance et leurs réparations éventuelles sont exclusivement à la charge du titulaire, qui devra
prendre toutes les précautions pour leur protection.
En cas d’éventuelle dépose puis repose de ces clôtures liées au fonctionnement du chantier, ces
opérations seront réputées couvertes par les prix du marché dans la mesure où ce remplacement est
justifié et indépendant de l’entreprise.
7. Installations de Chantier de l’entreprise
7.1- Généralités
L’entrepreneur prend à sa charge les prestations prévues aux articles 31 et 37 du CCAG (amenée et
repliement du matériel et des bâtiments de chantier, branchement des divers réseaux, remise en état
des lieux, etc.).
Le maître d’œuvre dispose de ses propres installations de chantier indépendantes et en dehors du
présent marché.
7.2- Emplacement
Le maître d’ouvrage ne réserve pas d’emplacements spécifiques pour les Installations de Chantier de
l’entreprise dans et en dehors des emprises travaux.
7.3- Autorisations
Pour l’établissement du projet d’Installations de Chantier, l’entreprise devra tenir compte :
• des éléments cités à l’article 8-4 du CCAP ;
• des contraintes particulières imposées au chantier et précisées au présent CCTP ;
• des dispositions qui figurent au PGCSPS.
Le projet des installations de chantier comprendra les avis des administrations, organismes ou
intervenants suivants : CRAM, DDETS (ex DDCS), OPPBTP et coordonnateur SPS.
Le plan général des installations sera dressé à l’échelle du 1/200ᵉ et fera figurer au minimum :
• les divers bâtiments ;
• les voies de circulation, pistes et accès ;
• les zones de lavage, distribution de carburant, etc. ;
• les aires de stockage des différents matériaux et matériels ;
• des dispositions relatives à la protection de l’environnement ;
• les éventuelles installations techniques supplémentaires (centrale de fabrication des enrobés
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et bétons bitumineux...) accompagnées de l’arrêté préfectoral l’autorisant ;
Chaque bâtiment ou atelier fera l’objet d’un plan faisant notamment figurer les dispositions en matière
d’hygiène et de sécurité (sanitaires, soins de première urgence, etc.) et de protection contre l’incendie
(extincteurs, lance, etc.).
Le projet des installations de chantier contiendra une copie des éventuels accords conclus avec les
propriétaires des terrains utilisés, précisant en particulier les engagements pris par l’entrepreneur en
matière de nettoyage après travaux, clôtures, etc. À la signature des accords, l’entreprise fournira une
copie de l’état des lieux des terrains utilisés.
7.4- Contenu
Les installations de chantier comprendront notamment :
• les locaux administratifs de l’entreprise ;
• un vestiaire ;
• un WC à chasse d’eau avec lave-mains (eau chaude et eau froide) commun aux locaux
administratifs ;
• le dispositif d’assainissement des sanitaires qui le cas échéant pourra être :
◦ soit un raccordement direct au réseau public sous réserve que l’entreprise prenne en
charge les droits à raccordement ;
◦ soit un assainissement autonome à condition que l’entreprise obtienne les autorisations
nécessaires de la DDETS (ex DDCS) ;
◦ soit un système de fosse étanche pouvant être vidangée.
• le raccordement aux différents réseaux : électrique, téléphonique, eau potable, internet... ;
• un dispositif d’éclairage extérieur de la zone des installations de chantier ;
En outre, l’entreprise aura à supporter :
• • les frais d’amenée et de repliement des matériels et locaux ;
• les frais de remise en état des lieux (restitution en l’état initial);
• les frais d’entretien des locaux et de réparations éventuelles, y compris celles résultant d’actes
de vandalisme pendant la durée du chantier ;
• les frais d’abonnement auprès des différents concessionnaires ainsi que, ceux relatifs aux
consommations pendant la durée du chantier ;
• les frais consécutifs aux différentes demandes d’autorisation administratives préalables à
l’implantation des installations ;
• les frais de vérification de conformité des installations électriques.
Il convient enfin de préciser que les installations de l’entreprise et du maître d’œuvre ne seront pas
obligatoirement situées obligatoirement sur le même site.
Le projet d’installation de chantier sera soumis à l’agrément du maître d’œuvre, du CSPS et seront
portées à la connaissance des services de secours.
Les installations de chantier seront obligatoirement maintenues jusqu’au premier mois qui suit la date
des Opérations Préalables à la Réception et le cas échéant à la date de levée des réserves.
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8. Laboratoire de chantier
L’entrepreneur est tenu d’avoir, pour son contrôle intérieur, un laboratoire dont l’organisation doit être
acceptée par le maître d’œuvre. Ce laboratoire doit être apte à réaliser les contrôles et essais sur les
fournitures et travaux, conformément aux prescriptions des différents articles du CCTP et du CCTG.
L’entrepreneur doit fournir à l’acceptation du maître d’œuvre la liste et les caractéristiques des matériels
de laboratoire nécessaires à l’exécution des essais.
Tous les matériels utilisés par l’entrepreneur dans son laboratoire de chantier seront maintenus en état
de bon fonctionnement et étalonnés avant tout début d’intervention sur le chantier. Les copies des
certificats d’étalonnage devront être transmises au maître d’œuvre. L’entrepreneur sera tenu de fournir
au maître d’œuvre les résultats de ses essais d’auto-contrôle, au plus tard dans un délai de 24 heures
suivant la fin de la mesure.
Pour les contrôles de réception des matériaux (granulats, liants, etc.), l’entrepreneur fournira les
échantillons à la livraison, à l’initiative et sous le contrôle du laboratoire du maître d’œuvre, qui réalisera
les essais prévus au présent CCTP.
Il est rappelé que la rémunération des essais relatifs au contrôle intérieur est réputée incluse dans le
prix forfaitaire « Laboratoire de chantier ».
Le maître d’œuvre pourra à tout moment vérifier, ou faire vérifier, dans le cadre de son contrôle extérieur
la fiabilité du matériel d’essai et des modes opératoires.
9. Implantation piquetage
9.1- Piquetage général
Pendant la période de préparation, il sera procédé à une reconnaissance contradictoire et à la remise à
l’entrepreneur des bornes supports des sommets de la polygonale de précision et des bornes d’emprise.
La conservation des sommets d’emprise, pôles de polygonale et repères est à la charge de
l’entrepreneur.
En cas de destruction d’un élément, celui-ci sera rétabli par le géomètre du maître d’œuvre aux frais de
l’entrepreneur.
Le maître d’œuvre remettra à l’entrepreneur :
• les fichiers de conception détaillée ;
• un plan de situation de la polygonale de précision servant de référence à l’opération,
accompagnée des fiches signalétiques des bornes.
Chaque borne est connue en X et Y dans le système LAMBERT 93 non zonée et en Z dans le
système NGF IGN 69.
Avant tout démarrage des travaux, il est procédé à un piquetage général des axes (1 profil tous les
20 m, hors point particulier) aura la précision suivante :
• pour les points principaux : points implantés à l’intérieur d’un disque de 2 cm de rayon centré
sur le point théorique ;
• pour les points intermédiaires : un écart maximum de ± 5 cm dans le sens longitudinal et dans
le sens transversal par rapport aux points principaux encadrants.
En cas de modifications du piquetage général des axes, les frais d’implantation et de piquetages
resteront entièrement à la charge de l’entreprise.
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9.2- Précision
Toutes les implantations ou réimplantations effectuées par l’entreprise devront être faites avec le degré
de précision suivant :
• en plan pour les points principaux : à l’intérieur d’un disque de deux (2) centimètres de rayon
centré sur le point théorique ;
• en plan pour les autres points : à l’intérieur d’un disque de cinq (5) centimètres de rayon
centré sur le point théorique ;
• un (1) centimètre en altitude, sauf précision supérieure spécifiée dans la suite du présent
CCTP (notamment assainissement).
9.3- Piquetages spéciaux
Les documents nécessaires à la réalisation de ces piquetages seront fournis à l’entrepreneur par le
maître d’œuvre ou le maître d’ouvrage.
Les piquetages spéciaux concernent les ouvrages souterrains ou enterrés.
Ils seront réalisés contradictoirement avec le maître d’œuvre en présence des concessionnaires
intéressés.
La réalisation des piquetages spéciaux et leur conservation incombent à l’entreprise.
9.4- Piquetages complémentaires
Les piquetages complémentaires incombent à l’entreprise. Préalablement, l’entrepreneur aura à charge
la détermination en altitude de chaque couche des voies à réaliser. Il dressera un plan de nivellement
sur chaque couche au droit des profils visés au présent article aux points suivants :
• axe de chaussée ;
• bords de voies (droit et gauche) ;
• axe de voie ;
• bord de chaussée ;
De même, il déterminera l’altitude des fils de guidage au droit de chaque profil. Un exemplaire de la note
de calculs sera adressé au maître d’œuvre pour en permettre sa vérification.
Les piquetages complémentaires comprendront :
• l’implantation des potences supportant les fils de guidage des engins de répandage ;
• l’implantation de fiches ou marques pour l’exécution des chaussées ;
• l’implantation des ouvrages d’assainissement ;
• l’implantation des ouvrages d’art ;
• l’implantation des ouvrages hydrauliques ;
• l’implantation des divers travaux de terrassements ;
• l’implantation des divers travaux environnementaux (écoulements, paysage…).
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10. Suivi du chantier
10.1- Direction et coordination des travaux
L’entrepreneur devra surveiller personnellement les travaux de façon suivie et devra, en application de
l’article 2.2 du Cahier des Clauses Administratives Générales (CCAG), désigner et maintenir en
permanence sur le chantier, un directeur de chantier qui sera soumis à l’agrément du maître d’œuvre.
En cas de groupement d’entreprises solidaires, ce directeur de chantier appartiendra obligatoirement à
l’entreprise mandataire du marché.
Le directeur de chantier sera habilité à recevoir valablement tous les ordres de service ou instructions, à
accepter les constats, et d’une manière générale, à assurer les relations avec le maître d’œuvre comme
s’il s’agissait de l’entrepreneur lui-même.
10.2- Réunion de chantier
Il est prévu pendant toute la durée des travaux, une réunion de chantier périodique (1 toutes les
2 semaines en moyenne), organisée par le maître d’œuvre. Ces réunions feront l’objet d’un compte-
rendu établi par celui-ci et soumis à la validation de l’entrepreneur, qui y explicitera ses éventuelles
réserves.
En cas de nécessité, des réunions supplémentaires et occasionnelles pourront être ajoutées. Ces
réunions sont indépendantes des réunions de pilotage et de coordination sécurité.
En cas d’absence de l’entrepreneur à la réunion de chantier, il sera fait application des pénalités
prévues au CCAP.
10.3- Journal de chantier
Dans un souci de comptabilité analytique, un journal de chantier pour chacun des ateliers sera tenu par
le représentant de l’entreprise pour l’ensemble des intervenants (co-traitants et sous-traitants).
Sur ce journal, seront consignés chaque jour par ce représentant :
• les horaires de travail, l’effectif et la qualification du personnel, le matériel présent sur le
chantier et le temps de marche ;
• les conditions atmosphériques constatées (précipitation, vent, température) afin de justifier les
intempéries relevées ;
• la durée et la cause des arrêts de chantiers (intempéries, panne, grève, retard d’un
fournisseur, etc.) ;
• les principaux travaux et opérations réalisés, ainsi que l’évaluation des quantités de travaux
effectuées chaque jour ;
• les opérations de contrôle intérieur et extérieur ;
• le trafic sur les voies et itinéraires empruntés ;
• les incidents ou détails présentant quelque intérêt du point de vue de la tenue ultérieure des
ouvrages, du calcul des prix de revient et de la durée réelle des travaux.
La forme de ce journal de chantier sera soumise à l’agrément du maître d’œuvre dans le PAQ remis
pendant la période de préparation.
Ce journal de chantier sera renseigné en totalité et remis en fin de chaque journée au représentant de la
maîtrise d’œuvre chargé du contrôle des travaux.
Celui-ci procédera aux contrôles nécessaires des informations fournies par l’entreprise puis visera ce
journal de chantier avec ou sans observation ; ce visa ne présume pas de l’exactitude de l’évaluation
des quantités des travaux effectués.
L’entreprise fournira mensuellement l’intégralité de ce journal de chantier de manière informatique.
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10.4- Registre de chantier
La Gestion Électronique de Documents (GED) fait office de registre de chantier.
10.5- Contrôle extérieur
Les missions du contrôle extérieur seront définies tâche par tâche. Les paragraphes suivants donnent la
trame indicative du contenu du contrôle extérieur appliqué au chantier.
10.5.1- Validation du contrôle intérieur
Le maître d’œuvre s’assure du bon fonctionnement du contrôle intérieur et en particulier de l’application
effective du PAQ et de ses procédures d’exécution. La validation du contrôle intérieur sera effectuée :
• par validation des documents de suivi, d’essais et de contrôles fournis régulièrement par
l’entrepreneur ;
• par des contrôles non contractuels de fréquence variable (ou « sondages ») réalisés à la
charge du maître d’ouvrage.
L’attention de l’entrepreneur est attirée sur le fait que le maître d’œuvre pourra interrompre le chantier
en cas d’anomalies de fonctionnement du laboratoire de l’entrepreneur, à savoir :
• retard ou non-fourniture des essais prévus au présent CCTP ;
• écarts entre les résultats fournis par le laboratoire de l’entrepreneur et celui du maître
d’œuvre.
Les frais relatifs à ces arrêts de chantier ou qui résulteraient d’essais complémentaires ainsi que les
frais occasionnés par ces essais seront entièrement à la charge de l’entrepreneur.
Dans le cas où il y aurait désaccord sur les résultats de contrôle entre le contrôle intérieur de l’entreprise
et le contrôle extérieur du maître d’œuvre, ce dernier fera foi et les décisions du maître d’œuvre en
découleront.
L’entreprise disposera d’un délai de 24 h, à compter de la transmission des résultats du contrôle
extérieur, pour dénoncer les essais et pour mener des investigations complémentaires. Ces
investigations sont à la charge de l’entreprise et effectuées obligatoirement en présence du contrôle
extérieur. Toute contestation de la part de l’entreprise entraîne au minimum la neutralisation de la zone
de chantier à l’origine de la discordance. Cet arrêt de chantier ne pourra être levé qu’à l’issue des
résultats des investigations complémentaires menées.
En l’absence de confirmation des assertions de l’entreprise ou de remise en cause des résultats du
contrôle extérieur, une anomalie du contrôle intérieur sera établie.
10.5.2- Contrôle de conformité
Par des contrôles définis au présent CCTP, le contrôle extérieur s’assurera à la demande du maître
d’œuvre de la conformité des ouvrages au regard des spécifications du présent marché.
Toute non-conformité ainsi identifiée devra faire l’objet d’une fiche d’anomalie de l’entreprise et sera
traitée comme indiqué au fascicule 3 « Contrôle de l’exécution, Assurance de la qualité » du présent
CCTP.
10.5.3- Plan de contrôle
Les dispositions liées aux points d’arrêt (définition, délai de prévenance, délai de levée…) sont
précisées au fascicule 3 « Contrôle de l’exécution, assurance de la qualité » du présent CCTP.
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10.5.4- Points d’arrêt
Voir le fascicule 3 « Contrôle de l’exécution, assurance de la qualité » du présent CCTP.
11. Transport des matériaux
11.1- Généralités
Les camions utilisés pour le transport des matériaux y compris ceux destinés à l’approvisionnement des
granulats, qu’ils fassent partie du parc de l’entrepreneur ou qu’ils soient affrétés par lui, doivent
présenter des bennes parfaitement propres, exemptes de toutes souillures pouvant polluer la fourniture ;
de même la plus grande propreté des pneus sera exigée.
Le maître d’œuvre ou son représentant, se réserve la possibilité de refuser la livraison d’un ou plusieurs
camions ne satisfaisant pas aux conditions ci-dessus.
Les véhicules doivent impérativement être immatriculés et numérotés, notamment pour le transport des
enrobés.
Les transports s’effectuent dans le respect du Code de la Route, notamment pour les conditions de
sécurité, vitesse et surcharge.
11.2- Projet des itinéraires de transport
Les itinéraires depuis les aires de fabrication, les zones de gisement extérieures, les lieux d’extraction
jusqu’au site des travaux ainsi que les accès aux différentes zones de dépôt seront soumis à l’agrément
du maître d’œuvre pendant la période de préparation.
La demande d’agrément comprendra au minimum :
• une carte des itinéraires empruntés en charge et à vide, tenant compte des restrictions
particulières mentionnées ci-après ;
• la liste des transporteurs travaillant pour son compte avec les références d’inscription au
registre des transporteurs ;
• une copie des cartes grises des véhicules pour connaître leur PTAC ;
• les dispositions prises pour assurer le transport des matériaux dans les meilleures conditions,
et en particulier pour éliminer le risque de surcharges.
Toute modification en cours de chantier d’un ou plusieurs éléments du projet devra être soumise à
l’agrément du maître d’œuvre (évolution du nombre des camions, changement d’itinéraire, changement
de fournisseur…).
11.3- Restrictions particulières
11.3.1- Itinéraires autorisés et voies interdites
Pour l’accès au chantier à vide ou à charge, seule la RCEA (N79 actuelle ou voie de basculement) est
autorisée.
Toutefois, l’utilisation des voies secondaires reste envisageable, sous réserve de l’autorisation des
exploitants concernés (département, communes…) et avec établissement d’un état des lieux préalable.
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11.3.2- Maintien de la circulation
Pour rappel, la circulation sur la RCEA N79 doit être maintenue de façon continue dans les 2 sens.
Ces éléments sont détaillés au fascicule 10 « Exploitation Sous Chantier » du présent CCTP.
11.3.3- Conditions d’accès au chantier
Le maître d’œuvre impose à l’entreprise un accès de chantier unique pour tous les types de véhicules
(engins de chantier, fournitures, véhicules légers).
Les accès au chantier devront être convenablement signalés et minimiser la gêne à la circulation.
Le titulaire devra assurer pendant toute la durée du chantier la continuité de la circulation.
Il sera tenu d’assurer, à ses frais et sous le contrôle du service gestionnaire, la signalisation provisoire
inhérente à cette opération.
L’aménagement des zones d’entrée et de sortie des chantiers sont à la charge de l’entreprise.
Les accès devront être constamment maintenus en état de propreté compatible avec la sécurité de la
circulation publique.
Les seuls accès autorisés se feront depuis la section courante avec sortie et insertion dans le sens de
circulation.
Aucun tourne-à-gauche depuis ou vers la RCEA N79 ne sera autorisé.
Aucun franchissement à niveau de la RCEA N79 ne sera autorisé.
Un état des lieux (à la charge de l’entreprise) des voies départementales non structurantes et des voies
communales, servant aux livraisons des matériaux et aux approvisionnements devra être exécuté, dans
les conditions du 11.4 ci-après. L’utilisation de ces voies est interdite sauf autorisation exceptionnelle du
maître d’œuvre et du gestionnaire.
Le titulaire supportera l’intégralité des dépenses relatives aux réparations des dégradations de toute
nature causées aux voies utilisées par les engins de chantier.
Les panneaux d’information et de signalétique que l’entreprise souhaiterait implanter en limite de
chantier (à la charge de l’entreprise) devront être soumis à l’agrément du maître d’œuvre quant au
contenu et à l’implantation.
11.3.4- Surcharges
Les surcharges des véhicules routiers sont interdites.
Si des surcharges sont constatées sur les bons de pesée ou par les services de police, le maître
d’œuvre en plus de l’article 25.2 du CCAG demandera à l’entreprise de remédier sur le champ à cet état
de fait.
Si les surcharges persistent, il pourra faire exclure par l’entrepreneur tel ou tel véhicule du parc de
transport sans que celui-ci ne puisse élever la moindre réclamation.
11.4- Usage des itinéraires
11.4.1- Priorité
Les engins de transport seront de simples usagers des voies publiques et ne bénéficieront pas de la
priorité sur les autres usagers.
Le code de la route s’applique dans son intégralité.
En cas d’usage de voiries ouvertes par des engins de chantier, ces derniers doivent la priorité aux
usagers routiers.
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11.4.2- État des lieux
Après agrément de l’itinéraire de transport par le maître d’œuvre, un état des lieux du trajet sera
exécuté contradictoirement entre le maître d’œuvre ou son représentant, le gestionnaire de la voie, et
l’entrepreneur. Le constat d’huissier est privilégié.
Cet état des lieux rédigé, comprendra, par nature de route empruntée :
• l’état et la nature du revêtement ;
• la nature et les dimensions des dépendances ;
• les largeurs de chaussée ;
• la présence et l’état de l’assainissement de surface ;
• un reportage photographique.
En l’absence d’état des lieux, l’intégralité des dégradations existantes en fin de chantier sera imputable
à la circulation des engins du présent marché.
L’entrepreneur assumera l’intégralité du coût des travaux de remise en état qui pourront être diligentés
sans mise en demeure préalable par le maître d’œuvre.
11.4.3- Dégradations des itinéraires agréés par le maître d’œuvre
Les stipulations du CCAP sont applicables.
11.4.4- Dégradations des itinéraires non-agréés par le maître d’œuvre
L’usage d’itinéraires non agréés est contractuellement interdit.
Dans le cas où cette interdiction n’a pas été respectée par l’entrepreneur, celui-ci supporte seul la
charge des contributions ou réparations et s’expose seul à toutes les conséquences liées au non-
respect de cette clause du marché.
L’entreprise sera en outre soumise à l’application de la pénalité prévue à cet effet au CCAP.
11.5- Spécificité du transport sur le chantier
Les transports, à l’intérieur du site des travaux, devront s’effectuer par les pistes spécialement
aménagées dans les emprises du chantier.
Le passage des engins de chantier lourds type tombereaux ou dumpers sur les ouvrages Passages
Inférieurs neufs ou existants devra être justifiée par l’entreprise (note de calcul et contraintes de
circulation : nombre et type de véhicules simultanés, charge, vitesse...)
12. Gestion de la circulation en phase chantier
12.1- Rappel des principes généraux
Ces éléments sont détaillés au fascicule 10 « Exploitation Sous Chantier » du présent CCTP.
12.2- Signalisation temporaire
Ces éléments sont détaillés au fascicule 10 « Exploitation Sous Chantier » du présent CCTP.
La signalisation au droit des chantiers, à l’intérieur comme à l’extérieur de l’emprise, est à la charge de
l’entrepreneur qui assurera toutes les fournitures, les mises en place, les maintenances et repliements.
La signalisation sera également prévue pour les accès au chantier.
Le maître d’œuvre pourra exiger de l’entrepreneur, et à tout moment, les compléments de signalisation
ou tout dispositif qui s’avéreraient nécessaires à la sécurité du chantier et à celle de la sécurité publique.
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L’entrepreneur désignera la personne responsable des opérations de maintenance de la signalisation au
cours de la période de préparation.
.
Le projet de signalisation devra être élaboré et remis au maître d’œuvre dans les conditions prévues au
présent marché. Le projet de signalisation provisoire contiendra au minimum :
• une notice décrivant, pour chaque phase de travaux identifiée par l’entrepreneur, les
dispositifs proposés et soulignant leur conformité aux réglementations en vigueur ;
• pour chaque phase de travaux, un plan de la signalisation temporaire et des dispositifs de
sécurité temporaires pour chacune des voies concernées par le projet. Une attention
particulière sera portée aux entrées et sorties du chantier et des zones de dépôt ou
d’emprunt.
12.3- Dispositifs de retenue temporaires
Ces éléments sont détaillés au fascicule 10 « Exploitation Sous Chantier » du présent CCTP.
Le chantier devra en permanence être isolé des voies en circulation.
Les dispositifs de retenue temporaires à mettre alors en place sont dus par le titulaire au titre du
marché :
• dispositifs amovibles SMV, de largeur de fonctionnement adaptée à l’obstacle/zone à isoler,
avec fourniture, amenée sur site, mise en place, déplacements en tant que de besoin sur la
base de l’évolution du DESC, maintenance et repli ;
• atténuateur de chocs et/ou extrémité performante pour chaque file de dispositifs de sécurité :
fourniture, maintenance, remplacement en cas de chocs, repli ;
• fourniture et pose (ou réalisation) de dispositifs de retenue fixes (glissières ou béton) si
besoin.
Le plan des dispositifs de sécurité provisoires sera joint au projet de signalisation à transmettre à
l’exploitant au titre du DESC.
13. Gardiennage
Ces éléments sont détaillés au fascicule 10 « Exploitation Sous Chantier » du présent CCTP.
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.