Pièce
1.3.08a_Fascicule-8a-DR.pdf · 20 457 mots · du marché « Aménagement complet de la section La Fourche - Col des Vaux sur la RN79 : terrassements, ouvrages d'art,… », dossier de consultation officiel.
N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
MARCHÉ PUBLIC DE TRAVAUX
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIÈRES (CCTP)
FASCICULE 8a
DISPOSITIFS DE RETENUE
L’acheteur exerçant la maîtrise d'ouvrage
ÉTAT / MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Représentant du Maître d’ouvrage (RMO)
Monsieur le Directeur régional de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement de
Bourgogne - Franche-Comté par arrêté préfectoral en vigueur à la date de signature du marché
Maîtrise d’œuvre
Direction Interdépartementale des Routes Centre Est
Service Ingénierie Routière de Moulins
représentée par M. le chef du SIR de Moulins
Objet du marché
N79 - RCEA Phase 2
Section La Fourche / Col des Vaux
Marché de travaux TOARCSEE
(Terrassements – Ouvrages d’art – Assainissement – Rétablissements – Chaussées – Signalisations – Équipements – Environnement)
1
0
Indice
26/06/26
10/04/26
Date
Suite à contrôle Extérieur
Création du document
Nature de la modification et demandeur
SIR Moulins
SIR Moulins
Auteur
1.3 8a
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue
V1 Suite à Contrôle Extérieur imprimé le 22 juin 26
N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
Liste des sigles et notations utilisés
AFNOR Association Française de Normalisation
ASI Indice de sévérité de choc des barrières
ASTM American Society for Testing and Materials
BPE Béton prêt à l’emploi
CCA Arséniate de Cuivre Chromé
CCTG Cahier des Clauses Techniques Générales
CCTP Cahier des Clauses Techniques Particulières
CE Conformité Européenne
CEREMA Centre d'études et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et
l'Aménagement
COFRAC Comité français d'accréditation
DBA Double Béton Armé
DN Déflexion Dynamique
DR Dispositif de Retenue
DRR Dispositif de Retenue Routière
Ed Espace disponible
EQP Disposition particulières pour la Qualité des Parements
GBA Glissière en Béton Armé
GC Garde-corps
GCDF Garde-corps Double Fonction
GNT Graves Non Traitées
ICTAAL Instruction sur les Conditions Techniques d'Aménagement de Autoroutes de
Liaison
ITPC Interruption du Terre Plein Central
LADZI Longueur au-delà de la zone à isoler
LAZI Longueur Avant la Zone à Isoler
LCH Limitation de la Chaleur d’Hydratation
LCPC Laboratoire Central des Ponts et Chaussées
LT Longueur du dispositif testé
MOE Maîtrise d’Œuvre
MVL Muret Véhicule Léger
NdC Notes de Calcul
OA Ouvrage d’Art
PAD Plan d’Action des Déchets
PAQ Plan d’Assurance Qualité
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 1/48
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N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
Liste des sigles et notations utilisés
PEHD Polyéthylène Haute Densité
PI Passage Inférieur
PL Poids Lourds
PMR Personne à mobilité réduite
PPHM Portiques, Potences Hauts-Mâts
PRE Plan de Respect de l’Environnement
PRP Granulats potentiellement réactifs à effet de pessimum
PS Passage Supérieur
PTT Profil en Travers Type
RCEA Route Centre Europe Atlantique
RNER Réglementation Nationale des Équipements de la Route
RSI Réaction sulfatique interne
SC Section Courante
SETRA service d'études techniques des routes et autoroutes
SIREDO Système Informatisé de REcueil de DOnnées routières
SPM Système de protection motocycliste
THIV Vitesse d’Impact d’une tête Théorique
TOARCSEE Terrassement – Ouvrages d’art – Assainissement – Rétablissements
Chaussées – Signalisation – Équipements - Environnement
TPC Terre Plein Central
VIN Intrusion du véhicule
Wn Largeur de Fonctionnement Normalisée
ZI Zone à Isoler
ZO Zone d’Obstacle
ZR Zone de Récupération
ZS Zone de Sécurité
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 2/48
V1 Suite à Contrôle Extérieur imprimé le 22 juin 26
N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
Table des matières
1 GÉNÉRALITÉS..................................................................................................................5
1.1 Préambule............................................................................................................................. 5
1.2 Prescriptions générales....................................................................................................... 5
1.3 Normes et documents applicables.....................................................................................6
1.4 Définitions............................................................................................................................. 6
1.5 Glossaire............................................................................................................................... 8
1.6 Performances des produits génériques.............................................................................8
2 CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXÉCUTION...................................................................9
2.1 Niveaux et classes de performances des dispositifs de retenue....................................9
2.2 Raccordements................................................................................................................... 10
2.3 Extrémités........................................................................................................................... 11
2.4 Les atténuateurs de choc..................................................................................................11
2.5 Contenu des études d’exécution......................................................................................12
3 PROVENANCE, QUALITÉ ET PRÉPARATION DES MATÉRIAUX..............................12
3.1 Généralités.......................................................................................................................... 12
3.2 Ouvrages............................................................................................................................. 12
3.3 Déchets................................................................................................................................ 14
3.4 Produits de construction................................................................................................... 14
3.5 Armatures en acier pour béton armé................................................................................17
3.6 Bétons et mortiers hydrauliques.......................................................................................18
3.7 Étude des bétons................................................................................................................ 26
3.8 Glissières métalliques........................................................................................................ 31
3.9 Réseaux NTIC et divers...................................................................................................... 34
4 EXÉCUTION DES TRAVAUX.........................................................................................36
4.1 Prestations générales........................................................................................................36
4.2 Prescriptions générales d’implantation...........................................................................36
4.3 Mise en œuvre des supports de glissières......................................................................36
4.4 Reconditionnement des surfaces protégées...................................................................38
4.5 Montage des glissières...................................................................................................... 38
4.6 Étanchéité des pieds de support......................................................................................38
4.7 Écrans inférieurs motocyclistes.......................................................................................39
4.8 Garde Corps Double Fonction (GCDF).............................................................................39
4.9 Démontage ou rehaussement des glissières existantes................................................39
4.10 Contrôle de mise en œuvre de la boulonnerie..............................................................39
4.11 Montage des ITPC.............................................................................................................39
4.12 Atténuateurs de chocs..................................................................................................... 39
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 3/48
V1 Suite à Contrôle Extérieur imprimé le 22 juin 26
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4.13 Exécution des séparateurs en béton..............................................................................40
4.14 Système anti-éblouissement........................................................................................... 42
4.15 Réseaux NTIC....................................................................................................................43
4.16 Barrière basculante.......................................................................................................... 45
4.17 Barrière de neutralisation des bretelles d’entrées........................................................46
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 4/48
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1 GÉNÉRALITÉS
1.1 Préambule
1.1.1 Objet du fascicule
Le présent fascicule « 8a » du CCTP du marché « Travaux TOARCSEE » relatif à l’opération « La
Fourche/Col des Vaux » définit les spécifications, les conditions de réalisation, de mise en œuvre
et de contrôle des éléments suivants :
• dispositifs de retenue métalliques (hors OA)
• dispositifs de retenue béton
• équipements associés (raccordements, extrémités, atténuateurs de chocs…)
• ITPC
• écran anti-éblouissement à pâles
• barrières de fermeture
Le CCTP complète pour tout ce qui ne déroge pas aux documents contractuels, le Cahier des
Clauses Techniques Générales (CCTG), applicable aux marchés publics de travaux dont les
dispositions devront être respectées.
Les matériaux, produits et composants de construction doivent être conformes aux stipulations du
marché et aux prescriptions des normes homologuées.
1.2 Prescriptions générales
1.2.1 Travaux compris dans l’entreprise
Sont compris dans les ouvrages à exécuter les éléments suivants :
• les études d’exécution telles que définies au chapitre 2.5 du présent CCTP ;
• le pré-marquage et l’implantation de l’ensemble des supports des dispositifs conformément
au calepinage validé par le maître d’œuvre ;
• la fourniture et pose de glissières de sécurité en accotements et en TPC : métal, métal
avec habillage bois et béton ;
• la fourniture et pose de dispositifs de retenue adaptés aux motocyclistes ;
• la fourniture et pose de dispositifs d’interruption de file (ITPC en axe, dispositif d’ouverture
rapide en rives…) ;
• la fourniture et pose des dispositifs de raccordements entre différents types de glissières et
aux dispositifs en béton armé, type DBA, GBA et MVL ;
• la fourniture et la pose de tous types d’extrémités y compris extrémités performantes ;
• la fourniture et la pose d’atténuateurs de chocs ;
• la fourniture et la pose des systèmes anti-éblouissement ;
• la fourniture et la pose de barrières de fermetures ;
• la dépose et le stockage de glissières existantes.
1.2.2 Travaux annexes compris dans l’entreprise
L’entrepreneur sera tenu d’effectuer tous les travaux annexes nécessaires à la bonne réalisation
des travaux prescrits dans le présent marché, tels que :
• le raccordement des dispositifs de retenue aux éléments existants avec la dépose des files
ne permettant pas l’exécution des raccordements ;
• le transport, le déchargement, la mise en stock ou en dépôt, la reprise et la mise en œuvre
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 5/46
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N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
de l’ensemble des pièces, y compris les déplacements des matériels et des personnels
d’un point à un autre du chantier compte tenu de l’avancement des chantiers simultanés.
1.3 Normes et documents applicables
1.3.1 Conformité aux normes
Le titulaire doit se référer au CCTG, applicable aux marchés publics de travaux, actualisé tous les
ans par décret du Premier Ministre.
1.3.2 Documents techniques de référence
Les travaux seront conformes aux prescriptions, arrêtés, circulaires, guides relatifs aux dispositifs
de retenue et notamment :
• Arrêté RNER, version en vigueur à la date de mise en ligne du présent marché modifiant
l’arrêté du 2 mars 2009 relatif aux performances et règles de mise en service des
dispositifs de retenue routiers soumis à l’obligation de marquage CE ;
• Circulaire n°88-49 du 9 mai 1988 « Instruction relative à l’agrément et aux conditions
d’emploi des dispositifs de retenue des véhicules contre les sorties accidentelles de
chaussée (fascicule 3) » ;
• Circulaire n°99-33 du 23 avril 1999 du Ministère de l’Aménagement du Territoire, de
l’Équipement et des Transports relative à l’emploi des répertoires :
◦ des équipements homologués (SETRA) – Édition 1999 ;
◦ des équipements certifiés (SETRA) – Édition 1999.
• Circulaire n°94-74 du 10 octobre 1994 « Emploi des dispositifs de retenue en métal et en
béton sur routes à chaussées séparées »;
• Circulaire n°82-50 du 24 mai 1982 « Contrôle qualité Norme AFNOR »;
• Circulaire n°2002-15 du 14 mars 2002 du Ministère de l’Aménagement du Territoire, de
l’Équipement et des Transports relative à l’envoi des équipements de la route homologués
et équipements de la route certifiés NF ;
• Circulaire du 12 décembre 2000 (ICTAAL) relative à l’Instruction sur les Conditions
Techniques d’Aménagement des Autoroutes de Liaison ;
• Guide du Sétra « Traitement des obstacles latéraux sur les routes principales hors
agglomération » de 2002 ;
• Guide Cerema « Dispositifs de retenue routiers marqués CE sur ouvrages d’art – De la
conception de l’ouvrage à la mise en œuvre des dispositifs de retenue » de 2014 ;
• Guide Cerema « Dispositifs de retenue en section courante - Méthodologie : de la
conception à la réception » de 2017 ;
• Guide Cerema « Dispositifs de retenue en section courante – Guide d’installation » de
2022 ;
• La Note d’Information n°10 du Cerema « Barrières de sécurité - Prise en compte des
trajectoires de sorties de route pour la définition des longueurs de file » de 2025 ;
• Norme NF P 98‑426 « Barrières de sécurité routières – Séparateurs et murets en béton
coulé en place, modèle DBA, GBA et MVL – Composition, fonctionnement et éléments
constitutifs » ;
• Fascicule de documentation FD P 98‑427 « Barrières de sécurité routières – Séparateurs
et murets en béton coulé en place, modèle DBA, GBA et MVL – Guide précisant les
conditions d’implantation et les spécifications de montage ».
1.4 Définitions
Les définitions suivantes sont utilisées dans le présent CCTP :
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 6/46
V1 Suite à Contrôle Extérieur imprimé le 22 juin 26
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• Atténuateur de choc : dispositif de retenue frontal absorbant en cas de choc l’énergie
cinétique du véhicule en la dissipant par déformation, compression, transfert de charge.
• Barrière de sécurité : dispositif destiné à limiter les conséquences d’une sortie de chaussée, en
maintenant les véhicules sur la partie roulable de la route, ou à les stopper.
• Déflexion dynamique (DN) : déplacement dynamique maximal de la face avant du
dispositif à la suite d’un choc. La déflexion dynamique est utilisée pour les dénivelés ou
talus de remblai (pour éviter que les roues d’un véhicule ne se retrouvent dans le vide) et
lorsqu’il n’y a pas d’obstacle saillant.
• Dispositifs de retenue routier (DRR ou DR) : ensemble des dispositifs destinés à
limiter les conséquences d’une sortie de chaussée, en maintenant les véhicules sur la
partie roulable de la route, ou à les stopper.
• Espace disponible (Ed) : espace existant entre la limite de la zone de récupération et le nu avant
de l’obstacle. Sa largeur est notée « Ed ».
• Extrémité : traitement de l’origine ou de la fin de file de la barrière de sécurité.
• Garde-corps (GC) pour ponts routes, passerelles, murs de soutènement et ouvrages
similaires en hauteur : dispositif de retenue pour piétons ou « autres modes de
déplacement doux », installé en bordure de voies ou de trottoirs, sur lesquels aucune
restriction de circulation n’est apportée, pour empêcher les usagers de chuter en contre-
bas.
• Garde-corps double fonction : dispositif, pour ponts routes, passerelles, murs de
soutènement et ouvrages similaires en hauteur, cumulant les double fonction DRR et GC.
• Interruptions de file : dispositifs de transition, amovibles ou non, situés entre deux
dispositifs de retenue identiques, destinés à assurer la continuité du niveau de retenue au
niveau de l’interruption. Les interruptions de file comprennent les sections amovibles (en
accotement ou en TPC) et les capots.
• Intrusion du véhicule (VIN) : représente la position latérale dynamique maximale par
rapport au côté de la barrière exposée à la circulation.
• Largeur de fonctionnement (WN) : distance entre la face avant de la barrière de sécurité
avant le choc et la position dynamique latérale maximale de n’importe quelle partie majeure
du dispositif après le choc. Elle est utilisée pour isoler un obstacle saillant.
• Longueur du dispositif testé (LT) : longueur de la barrière de sécurité mise en place lors
de l’essai de choc.
• Marge de sécurité : située en amont de la zone obstacle, elle permet d’augmenter la zone
de protection en amont de l’obstacle. Sa longueur est d’au minimum 8 mètres et
correspond à un nombre entier d’élément de glissement.
• Niveau de retenue : capacité d’une barrière de sécurité à retenir un véhicule lors d’un choc.
• Niveau de sévérité de choc : détermine, lors d’un essai de choc, le niveau de violence du
choc pour les usagers (généralement, le plus défavorable est celui obtenu lors de l’essai
de choc « véhicule léger »). Il existe trois niveaux de sévérité de choc : A, B et C
déterminés à partir des indices ASI et THIV. Par habitude, le niveau de sévérité de choc
est souvent appelé ASI.
• Obstacle : pris pour obstacle dangereux, désigne tout objet ou ouvrage fixe, ponctuel ou
continu, saillant ou non, situé aux abords de la route, susceptible d’aggraver les
conséquences d’une sortie accidentelle d’un véhicule de la chaussée (en occasionnant un
blocage et/ou en favorisant un retournement du véhicule).
• Raccordement : dispositif de transition situé entre deux dispositifs de retenue différents,
destiné à assurer la continuité de la retenue.
• Section amovible : section de barrière raccordant deux barrières et pouvant être retirée
temporairement, en cas d’urgence ou pour la maintenance, et qui, en position fermée,
présente un niveau de retenue (ITPC, passages de services).
• Zone à isoler (ZI) : zone comprenant la zone obstacle et la marge de sécurité.
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 7/46
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N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
• Zone de gravité limitée : partie de la zone de sécurité s’étendant au-delà de la zone de
récupération. Tout obstacle agressif dans cette zone doit être isolé.
• Zone de redirection : caractérise la trajectoire du véhicule après le choc contre l’atténuateur de
choc.
• Zone de récupération (ZR) : bande latérale de l’accotement contiguë à la chaussée,
traitée de façon à permettre à l’usager d’effectuer une manœuvre de récupération. Elle est
dépourvue de tout obstacle.
• Zone de sécurité (ZS) : bande latérale contiguë à la chaussée, comprenant la zone de
récupération et la zone de gravité limitée.
• Zone obstacle (ZO) : zone délimitée par la présence du ou des obstacles à isoler.
1.5 Glossaire
DBA Double béton adhérent (séparateur double en béton adhérent)
DR - DRR Dispositif de retenue - dispositif de retenue routier
GBA Glissière béton adhérent (séparateur simple en béton adhérent)
GC Garde-corps
GCDF Garde-corps double fonction
ITPC Interruption de terre-plein central
MVL Muret véhicule léger
PMR Personne à mobilité réduite
OA Ouvrage d’art
PI Passage inférieur
PL Poids lourd
PS Passage supérieur
PPHM portique potence haut-mât
SPM Système de protection motocycliste
1.6 Performances des produits génériques
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 8/46
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2 CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXÉCUTION
2.1 Niveaux et classes de performances des dispositifs de retenue
2.1.1 Niveau de performances
La nature et le niveau de performances attendus suivant l’implantation des DR sont :
• En TPC de la SC de la RCEA sera implantée une DBA (H2 W1).
• En rives de la SC de la RCEA et des bretelles des échangeurs, seront implantées si
nécessaire des glissières métalliques N2 W2 ou W3.
• En rives de la SC de la RCEA et des bretelles des échangeurs, au droit des PI et OHT,
seront implantées des DBA (H2 W1).
• Dans les courbes extérieures des bretelles des échangeurs des SPM seront installés sur les
glissières métalliques.
• Le réseau secondaire sera équipé de MVL (N1 W1) et de glissières N2 W3.
• Ponctuellement sur le réseau secondaire seront posées des glissières mixtes bois/métal N2
W3.
• Dans les courbes extérieures < 250 m du réseau secondaire des SPM seront installés sur les
glissières métalliques ou mixtes bois/métal.
2.1.2 Prescriptions particulières
Prescriptions particulières en matière de partie détachée de masse supérieure à 2 kg : les
éventuelles parties totalement détachées de la barrière de masse supérieure à 2 kg ne devront
pas être projetées au-delà d’une distance de 1 m du nu avant de la barrière avant choc.
En l’absence d’obstacle saillant, la déflexion dynamique (Dn) peut être retenue en remplacement
de la largeur de fonctionnement (Wn) du dispositif de retenue : caniveau ouvert par exemple.
Le niveau de sévérité de choc (ASI) des DR devra être le plus faible possible (A, puis B et enfin C).
L’implantation des différents types de DR est donnée dans le dossier « Pièces graphiques » du
présent DCE.
La NI 10 du Cerema parue début 2025 traitant de la « Prise en compte des trajectoires de sorties
de route pour la définition des longueurs de file » sera appliquée sur la SC de la RCEA et les
bretelles des échangeurs. Elle ne sera pas appliquée sur le réseau secondaire.
Les glissières N2 proposées devront être compatibles avec la pause de SPM sans nécessiter de
démontage partiel ou complet de la file de glissière.
Les ouvrages en béton coulés en place en rives sont principalement implantés sur une sur-largeur
en enrobé en rive de chaussée. Il arrive toutefois que cette implantation ne soit pas réalisable.
Dans ce cas, lorsque le sol support est défaillant, une longrine béton est à réaliser sous l’ouvrage
conformément aux prescriptions du § 2.2.4 du guide Cerema « Dispositifs de retenue en section
courante – Guide d’installation » de 2022.
Lors de la pose d’un DR devant une cunette, notamment pour les zones de transition avec
caniveau, une berme est à intégrer afin d’éviter de battre les supports dans le béton du système
d’assainissement. Sa largeur sera de l’ordre de 50 cm, à définir par le titulaire dans ses plans
d’exécution. Le titulaire intégrera également dans ses profils d’exécution cette surlargeur : impact
sur les entrées en terre.
2.1.3 ITPC
Le niveau de retenue de l'ITPC sera H2. La largeur de fonctionnement devra être la plus faible
possible et compatible avec l’espace disponible.
Les caractéristiques attendues sont les suivantes :
• longueur d’ouverture de l'ITPC : 32 m ;
• le dispositif sera à ouverture rapide et devra intégrer un passage de service coulissant de
4m;
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 9/46
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• dispositif soumis à l’obligation de marquage CE ;
• raccordements NF 058 sur DBA interrompue ;
• raccordements NF 058 sur DE2 générique interrompue.
2.1.4 Section amovible en accotement
Pour des raisons d’exploitation, des dispositifs d’ouverture rapide seront intégrés dans certaines
files du dispositif de retenue pour permettre le passage des véhicules d’entretien de l’Exploitant. Le
niveau de retenue de ce dispositif sera identique à celui de la file interrompue. Il sera accepté que
la largeur de fonctionnement normalisée du dispositif soit différente de deux classes de celui du
dispositif de retenue courant.
Les caractéristiques attendues sont les suivantes :
• longueur d’ouverture mini : 5,50 m
• dispositif certifié NF 058
2.2 Raccordements
Il sera fait application de l’arrêté du 2 mars 2009 (version en vigueur à la date de mise en ligne du
présent marché) relatif aux performances et aux règles de mise en service des dispositifs de
retenue routiers soumis à l’obligation de marquage CE (Arrêté RNER).
La détermination des classes de performances des raccordements entre des types de dispositifs
de retenue différents doit être faite par référence aux modalités d’essais de la norme
NF EN 1317‑2. Le niveau de retenue d’un raccordement doit être au minimum égal au niveau de
retenue le plus bas des deux dispositifs de retenue raccordés ; sa déflexion dynamique ne doit pas
être supérieure à la plus grande déflexion dynamique des deux dispositifs de retenue reliés.
La certification de conformité par la marque NF 058 Équipements de la route ou toute autre
marque d’attestation de conformité offrant un niveau de sécurité équivalent est exigée par les
gestionnaires de voirie pour s’assurer de la conformité de ces raccordements aux dispositions
fixées au paragraphe précédent.
➢ Règles générales
Le raccordement répondra aux contraintes ci-dessous :
• Niveau de retenue : le niveau de retenue ne doit pas être inférieur au niveau de retenue le
plus bas ni supérieur au niveau de retenue le plus élevé des deux barrières reliées ;
• Classe de niveaux de largeur de fonctionnement normalisée : la largeur de
fonctionnement normalisée ne doit pas être supérieure à la plus grande largeur de
fonctionnement normalisée des deux barrières reliées ;
• Déflexion dynamique normalisée : dans le cas où une déflexion dynamique normalisée est
prescrite sur l’une des deux barrières reliées ou sur les deux, la déflexion dynamique
normalisée du raccordement ne doit pas être supérieure à la plus élevée des déflexions
dynamiques normalisées des deux barrières reliées ;
• Classe de niveaux d’intrusion du véhicule normalisée : la classe de niveaux d’intrusion
du véhicule normalisée ne doit pas être supérieure au plus grand niveau d’intrusion du
véhicule normalisée des deux barrières reliées ;
• Niveau de sévérité de choc maximal : les valeurs d’indices de sévérité de choc ne doivent
pas être supérieures aux valeurs d’indices de sévérité de choc les plus élevées des deux
barrières ;
• Hauteur : la hauteur ne doit pas être supérieure à la hauteur la plus élevée des deux
barrières reliées ;
• Protection motocycliste : en cas de présence de protection motocycliste sur les deux
barrières, le raccordement comportera lui aussi une protection motocycliste en continuité de
celles des barrières reliées ;
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 10/46
V1 Suite à Contrôle Extérieur imprimé le 22 juin 26
N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
• Type de sol, profondeur : le raccordement répondra aux mêmes contraintes que les
barrières reliées.
Dans le cas où l’une des deux barrières à raccorder est une barrière existante de type générique
ou séparateur béton, on considérera qu’elle présente les performances données dans le tableau
du § 1.6.
Les raccordements sur des séparateurs bétons seront certifiés NF 058 Équipements de la route ou
toute autre marque d’attestation de conformité offrant un niveau de sécurité équivalent.
2.3 Extrémités
➢ Dispositions constructives constituant une extrémité
Il sera fait application de l’arrêté du 2 mars 2009 (version en vigueur à la date de mise en ligne du
présent marché) relatif aux performances et aux règles de mise en service des dispositifs de
retenue routiers soumis à l’obligation de marquage CE.
Les extrémités de files sont réalisées selon l’une des deux dispositions suivantes :
• Au moyen d’extrémités de files dont les classes de performances et méthodes d’essais sont
définis dans la norme expérimentale XP ENV 1317‑4. Dans ce cas, la certification de
conformité par la marque NF 058 Équipements de la route ou toute autre marque
d’attestation de conformité délivrée par le ministre en charge des transports doit être exigée.
Les exigences de leurs performances sont fonction de la limitation de vitesse sur la section
où elles sont installées :
• limitation de vitesse égale à 70 km/h : classe de performance minimum P1 ;
• limitation de vitesse égale à 80 ou 90 km/h : classe de performance minimum P2 ;
• limitation de vitesse égale à 110 km/h : classe de performance minimum P3 ;
• limitation de vitesse égale à 130 km/h : classe de performance P4.
• Au moyen de dispositions dites constructives telles que :
• des extrémités déportées à hauteur constante et noyées dans le flanc d’un talus ;
• des extrémités déportées abaissées et enterrées dans le sol ;
• des extrémités abaissées, définies par la norme française NF P 98‑426, pour des
barrières en béton coulées en place non soumises au marquage CE.
Elles seront conçues et implantées selon les modalités définies par le fabricant en respectant les
règles de l’art.
Toute autre extrémité de dispositifs de retenue est interdite.
Les extrémités des séparateurs en béton de type DBA/GBA seront traitées par « abaissé » sur
1,65 m en fin de file et par des atténuateurs de chocs ou des extrémités performantes en début de
file. Les débuts de files pourront également être traitées par ajout d’un linéaire de glissière
métallique (1/3 LT mini+extrémité constructive). Lors d’un raccordement à d’autres dispositifs (CE,
NF 058 ou génériques), les caractéristiques des extrémités de files seront fonctions des
prescriptions de la fiche technique du produit raccordé.
L’abaissement sur 20 m en début de file des GBA/DBA est à réserver à des configurations où le
choc frontal est de faible probabilité et en présence de trafic à faible vitesse.
Les extrémités des séparateurs en béton de type MVL seront traitées par « abaissé » sur 2 m en
début et fin de file. Lors d’un raccordement à d’autres dispositifs (CE, NF 058 ou génériques), les
caractéristiques des extrémités de files seront fonctions des prescriptions de la fiche technique du
produit raccordé.
2.4 Les atténuateurs de choc
Les performances de retenue exigées pour les atténuateurs de chocs, en référence à la norme
NF EN 1317‑3, sont définies en fonction de la limitation de vitesse de la voie où l’atténuateur de
choc est installé :
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• limitation de vitesse égale à 70 km/h : niveau de performance minimum de retenue 80/1 ;
• limitation de vitesse égale à 80 ou 90 km/h : niveau de performance minimum de retenue 80 ;
• limitation de vitesse égale à 110 km/h : niveau de performance minimum de retenue 100 ;
• limitation de vitesse égale à 130 km/h : niveau de performance de retenue 110.
2.5 Contenu des études d’exécution
Sur la base de ces documents et des dispositifs proposés par l’entrepreneur, les études
d’exécution comprennent :
• une reconnaissance sur site : reconnaissance des obstacles, etc. ;
• une préimplantation des dispositifs tenant compte des obstacles à protéger et des contraintes
du site en particulier des différents réseaux et dispositifs d’assainissement ;
• les éventuelles notes de calcul nécessaires à la justification des dispositions proposées ;
• un plan général d’implantation définissant de façon détaillée le calepinage des différents
éléments (éléments courants, éléments particuliers) et prenant en compte les contraintes du
site. Ce calepinage permet l’implantation précise de chaque dispositif de retenue et de ses
supports. Il fixe également les longueurs précises de chaque type de barrière, ces longueurs
étant susceptibles de varier en fonction du type de produits proposés.
3 PROVENANCE, QUALITÉ ET PRÉPARATION DES MATÉRIAUX
3.1 Généralités
(fasc. 66 du CCTG, art. 21 à 25 du CCAG des marchés publics de travaux)
Il est rappelé que la fourniture des matériaux, composants ou autres produits fait partie du
marché. Le titulaire doit en conséquence imposer dans les conventions avec les fournisseurs ou
producteurs toutes les obligations résultant du présent marché.
Tous les matériaux, composants ou équipements entrant dans la composition des ouvrages ou
ayant une incidence sur leur qualité ou leur aspect, sont proposés par le titulaire au maître
d’œuvre selon les modalités (procédures et délais) prévues au PAQ.
Ils sont définis par leurs caractéristiques, leur conditionnement et leur provenance.
Il est rappelé que l’acceptation des matériaux, produits et composants est subordonnée :
• aux résultats du contrôle interne, dont les modalités sont définies dans le PAQ ;
• aux résultats du contrôle extérieur.
Dans l’exercice du contrôle extérieur, le maître d’œuvre peut être amené à :
• s’assurer de l’exercice du contrôle interne ;
• exécuter les essais qu’il juge utiles ;
• faire procéder à des prélèvements conservatoires.
En cas d’anomalies constatées sur les matériaux, produits composants et équipements avant leur
mise en place dans l’ouvrage au niveau du contrôle interne, ou dans le cadre du contrôle
extérieur, il est fait application des articles 39 et 44 du CCAG.
3.2 Ouvrages
3.2.1 Généralités
Les séparateurs en béton sont conformes aux spécifications de la norme NF P 98‑426.
3.2.2 Qualité des matériaux
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Les matériaux constitutifs des séparateurs en béton sont conformes aux prescriptions de la norme
NF P 98‑426.
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3.3 Déchets
Dans le cadre de son PRE/PAD, le titulaire établira, au sens de la circulaire du 15 février 2000
relative à la planification de la gestion des déchets, la nature des déchets et la quantité
prévisionnelle des déchets à évacuer.
3.4 Produits de construction
3.4.1 Produits marqués CE
➢ Généralités
Conformément au décret n°92-647 du 08/07/92, tous les produits de construction définis par
arrêtés ministériels doivent être munis du marquage CE.
Or ce décret spécifie qu’un produit de construction est un produit fabriqué en vue d’être incorporé,
assemblé, utilisé ou installé de façon durable dans des ouvrages tant de bâtiment que de génie
civil. Il s’ensuit que les dispositifs de retenue suivants ne sont pas des produits de construction :
• Dispositifs à usage temporaire ;
• Dispositifs constituant un ouvrage (séparateurs en béton coulés en place…) ;
•Produits de construction ne disposant pas encore de norme harmonisée.
En conséquence ces dispositifs ne sont pas soumis au marquage CE.
Conformément à l’arrêté du 6 mars 2008, les dispositifs de retenue routiers tels que définis par la
norme harmonisée NF EN 1317‑5+A2 sont soumis aux dispositions du décret du 08/07/92. À ce
titre, dès lors qu’ils constituent des produits de construction, ils doivent être munis du marquage
CE.
Il s’agit des dispositifs suivants :
• barrières de sécurité (NF EN 1317‑1et NF EN 1317‑2) ;
• atténuateurs de chocs (NF EN 1317‑1et NF EN 1317‑3) ;
• extrémités (prendra effet lorsque la norme XP ENV 1317‑4 deviendra une norme EN) ;
• raccordements (prendra effet lorsque la norme XP ENV 1317‑4 deviendra une norme EN) ;
• interruptions de file >15 m (NF EN 1317‑1et NF EN 1317‑2) ;
• barrières ayant la double fonction retenue des véhicules et des piétons (NF EN 1317‑1et
NF EN 1317‑2) (uniquement pour la fonction retenue des véhicules).
Conformément à l’avis du 22/03/08, pour être marqués CE, ces dispositifs doivent satisfaire au
système d’attestation de la conformité de niveau 1, la norme harmonisée applicable étant la
norme NF EN 1317.
En outre, les dispositifs de retenue doivent respecter la Réglementation Nationale des
Équipements de la Route, et notamment l’arrêté du 2 mars 2009 (version en vigueur à la date de
mise en ligne du présent marché) relatif aux performances et aux règles de mise en service des
dispositifs de retenue routiers soumis à l’obligation de marquage CE.
➢ Documents à remettre par le titulaire
Les dispositifs de retenue routiers sont soumis à l’acceptation du maître d’œuvre.
Le titulaire est tenu de fournir, à l’appui de sa demande d’agrément d’une barrière de sécurité
munie du marquage CE, les éléments suivants :
• le certificat de conformité CE du produit, établi par l’organisme de certification, indiquant :
• son niveau de retenue,
• son niveau de sévérité de choc,
• sa largeur de fonctionnement normalisée,
• sa déflexion dynamique normalisée,
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•son niveau d’intrusion du véhicule normalisée ;
• les moyens mis en œuvre par le fabricant pour assurer sa durabilité pendant une durée de
vie économiquement raisonnable ;
• la notice de montage et d’entretien, y compris les plans associés ;
• les rapports (et au minimum une fiche de synthèse des résultats et une fiche présentant le
dispositif testé) et les films d’essais de choc ;
• les informations suivantes, si elles ne figurent pas dans la notice et/ou les rapports d’essais
de choc :
• dimensions : largeur, hauteur, profondeur ;
• tolérance sur la hauteur de montage ;
• spécifications de conception des éléments constitutifs (matériaux, formes, dimensions,
description détaillée…), des modalités d’assemblage et de mise en œuvre ;
• spécifications de conception de l’installation (caractéristiques requises pour le sol, pour
l’état de surface du support, description détaillée des fondations, ancrages, fixations…) ;
• conditions d’implantation (contraintes à respecter au droit des obstacles saillants, des
dénivellations, pour les implantations en courbe, vis-à-vis des caniveaux, bordures) ;
• tolérances d’implantation ;
• conditions d’extrémité à respecter (description détaillée de l’ancrage d’extrémité…) ;
• description de l’installation lors des essais (type de sol, support, fondations, ancrages,
fixations…) ;
• longueur de file installée lors des essais ;
• type d’extrémité installée lors des essais ;
• distance entre l’extrémité et le point d’impact lors des essais ;
• longueur de file endommagée lors des essais et identification des éléments
endommagés ;
• éléments projetés lors des essais (identification, dimensions, poids, localisation…) ;
• description du fonctionnement du dispositif, de la trajectoire et du comportement des
véhicules ;
• modalités de réparation (contraintes, longueur de file à remplacer au minimum,
procédure d’intervention…), valeur exacte de la largeur de fonctionnement, de la
déflexion dynamique et de l’intrusion du véhicule, valeurs de l'ASI et du THIV.
L’entreprise est tenue de fournir, à l’appui de sa demande d’agrément d’un atténuateur de chocs
muni du marquage CE, les éléments suivants :
• le certificat de conformité CE du produit, établi par l’organisme de certification, indiquant :
• son niveau de performance,
• son niveau de sévérité de choc,
• sa zone de redirection,
• son déplacement latéral,
• les moyens mis en œuvre par le fabricant pour assurer sa durabilité pendant une durée
de vie économiquement raisonnable ;
• la notice de montage et d’entretien, y compris les plans associés ;
• les rapports et les films d’essais de choc ;
• les informations suivantes, si elles ne figurent pas dans la notice et/ou les rapports d’essais
de choc :
• dimensions : longueur structurelle, largeur, hauteur, profondeur,
• spécifications de conception des éléments constitutifs (matériaux, formes, dimensions,
description détaillée…), des modalités d’assemblage et de mise en œuvre,
• spécifications de conception de l'installation (caractéristiques requises pour le sol, pour
l'état de surface du support, description détaillée des fondations, ancrages, fixations…),
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• conditions d’implantation (contraintes à respecter sur la position par rapport à l’obstacle à
protéger…),
• description de l’installation lors des essais (type de sol, support, fondations, ancrages,
fixations…),
• identification des éléments endommagés,
• éléments projetés lors des essais (identification, dimensions, poids, localisation…),
• description du fonctionnement du dispositif, de la trajectoire et du comportement des
véhicules,
• modalités de réparation (contraintes, pièces à remplacer, procédure d’intervention…),
• valeurs de l'ASI et du THIV,
• évaluation justifiée de la durabilité du dispositif.
Tous les documents et informations fournis doivent être intégralement rédigés en langue
française, y compris les légendes des plans de la notice de montage. Si les documents originaux
ne sont pas rédigés en langue française, ils seront accompagnés d’une traduction en français,
certifiée conforme à l’original par un traducteur assermenté.
➢ Dispositif de protection motocycliste
L’ajout d’un système de protection motocycliste constitue une modification de la barrière marquée
CE. Par conséquent, l’ensemble barrière et écran motocycliste doit faire l’objet d’un certificat de
conformité CE qui atteste de la performance de l’ensemble vis-à-vis de la retenue des véhicules
conformément à la norme NF EN 1317‑5.
➢ Durabilité
Acier : La protection contre la corrosion, y compris celle de la boulonnerie, est assurée par
galvanisation à chaud dans un atelier accepté préalablement par le maître d’œuvre. Celle-ci fait
l’objet des garanties découlant de l’application des tableaux 6 et 7 du fascicule 56 du CCTG.
Aluminium : Les spécifications destinées à assurer la durabilité de l’aluminium sont conformes à
l’annexe D de la norme EN 1999 1‑1.
3.4.2 Produits non marqués CE
➢ Généralités
Le raccordement entre deux barrières de conception et ou de performances différentes (qu’il
s’agisse de barrières de type produit marqué ou non CE ou de type ouvrage, non soumises au
marquage CE), sera fait conformément à l’arrêté RNER du 2 mars 2009 (version en vigueur à la
date de mise en ligne du présent marché) dans les conditions d’essai définies dans les normes
FD CEN 1317‑10 et XP ENV 1317‑4 et doit remplir les critères d’acceptation de ces normes ou
doit avoir fait l’objet d’un agrément selon les dispositions de la circulaire n° 88-49 du 9/05/1988.
➢ Raccordements entre barrières métalliques
Les vérifications ou essais sont réalisés en prenant en considération une typologie de situations
de raccordements selon la famille de produit considérée, la différence éventuelle de niveau de
retenue des barrières raccordées, la différence absolue de déflexion dynamique normalisée et
l’usage ou non de pièces de raccordement spécifiques. Sur la base de cette typologie, sont
imposées des exigences techniques croissantes et des types de vérifications ou d’essais adaptés.
Pour plus de précision, se référer au tableau de l’annexe 1 de l’arrêté du 2 mars 2009 (version en
vigueur à la date de mise en ligne du présent marché).
➢ Traitement des extrémités de file de barrière de niveau N par « abaissé » avec déport ou
par enfouissement dans un talus à hauteur constante
Les dispositifs de traitement d’extrémités par enfouissement dans un talus à hauteur constante ou
abaissement avec réalisation d’un déport seront implantés conformément à la notice de pose du
fabricant.
Dans le cadre du présent marché, ce type de disposition sera restreint aux barrières d’un niveau
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de retenue inférieur ou égal au niveau N2.
➢ Traitement des extrémités performantes
Les extrémités performantes devront avoir fait l’objet d’essais de choc dans les conditions d’essais
définies à la norme XP ENV 1317‑4. Pour s’assurer de la conformité des extrémités aux niveaux
de performance décrits par ladite norme, l’entreprise doit produire le certificat de conformité par la
marque NF 058 « Équipements de la route », ou toute autre marque d’attestation de conformité
offrant un niveau de sécurité équivalent.
De plus, l’entreprise apportera la preuve que le raccordement entre une extrémité de file
présentant un niveau de performance de P1 à P4 évalué selon la norme FD CEN/TR 1317‑10 et
une barrière marquée CE est réalisé directement sans ajout d’une pièce non présente lors de
l’essai de choc de l’extrémité de file.
L’entreprise présentera le rapport d’essai de choc réalisés sur l’extrémité spécifiant le modèle de
barrière associée à celle-ci, y compris la référence du certificat de conformité CE.
3.4.3 Sections amovibles et ITPC
Les interruptions de file de plus de 15 mètres, considérées comme des barrières de sécurité,
doivent être certifiées CE et disposer de raccordements NF 058 de part et d’autre. Celles de
moins de 15 mètres doivent être certifiées NF 058 ou équivalent, conformément à l’arrêté RNER.
Le niveau de retenue d’une section de barrière amovible doit être égale au niveau du dispositif
interrompu. De plus, dans le cas d’un TPC de largeur réduite (inférieure à 3,5 m) il est
recommandé de privilégier une ITPC avec une largeur de fonctionnement la plus fiable possible.
De ce fait, les ITPC proposées devront avoir une déflexion compatible avec l’espace disponible.
3.5 Armatures en acier pour béton armé
(§ 6 du fasc. 65 du CCTG, normes NF A 35‑015, NF A 35‑080‑1 et NF A 35‑080‑2)
3.5.1 Généralités
Toutes les armatures de béton armé utilisées sont soudables. Le recours à des armatures
conformes aux spécifications de la norme NF A 35‑017 est ainsi interdit.
Si le titulaire a recours à une usine d’armatures industrielles pour le béton, celle-ci doit bénéficier
de la marque NF‑Armatures.
3.5.2 Treillis soudés
(normes NF A 35‑080‑2 et NF A 35‑027)
L’utilisation de treillis soudés ou de fils tréfilés est interdite, sauf pour les pièces secondaires, pour
lesquelles elle est soumise à l’acceptation préalable du maître d’œuvre.
3.5.3 Aciers lisses
(norme NF A 35-015)
Tous les aciers lisses utilisés sont conformes à la norme NF A 35‑015 .
Leur utilisation est limitée aux :
• armatures de frettage ;
• barres de montage ;
• armatures en attente de diamètre inférieur ou égal à 16 mm exposées à un pliage suivi d’un
dépliage.
3.5.4 Armatures à haute adhérence
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(norme NF A 35‑080‑2 )
Les armatures sont approvisionnées en longueur telle que toute armature transversale puisse ne
pas comporter plus de tronçons que si elle était constituée d’éléments de 12 m.
Toutes les armatures HA sont conformes à la norme NF A 35‑080‑2 et sont de nuance B500B au
sens de celles-ci.
Les armatures HA de toutes les parties d’ouvrage doivent présenter, en outre, une résistance à la
fatigue conforme aux dispositions de l’article 7.3.3 de la norme NF A 35‑080‑1.
Elles doivent être aptes au soudage.
3.5.5 Protection contre la corrosion des armatures
Le dispositif de protection contre la corrosion des armatures de béton armé, proposé par le
titulaire, est soumis à l’acceptation du maître d’œuvre.
3.5.6 Dispositifs de raboutage pour armatures de béton armé
(normes NF A 35‑020‑1, NF A 35‑020‑2‑1 et NF A 35‑020‑2‑2)
Les dispositifs de raboutage éventuellement utilisés pour le raccordement des armatures de béton
armé sont admis à la marque AFCAB‑Dispositifs de raboutage ou d’ancrage d’armatures du
béton.
Les dispositifs de raboutage permettent d’obtenir une liaison pouvant supporter sans se rompre
deux millions de cycles de sollicitations engendrant une contrainte maximale égale à 60 % de la
limite d’élasticité spécifiée des barres à raccorder et une étendue de variation de contrainte de
80 MPa. Cette aptitude est attestée par des essais de fatigue réalisés, aux frais du titulaire,
conformément aux indications du 5.4 de la norme NF A 35‑020‑2‑1 .
3.6 Bétons et mortiers hydrauliques
(normes NF EN 13670 et NF EN 13670/CN, § 8 du fasc. 65 du CCTG, normes
NF EN 206+A2 et NF EN 206+A2/CN)
Les essais relatifs aux épreuves (études, convenances, contrôles) doivent être réalisés sur
chacun des bétons de classe de résistance supérieure à C25/30 prévus au marché. La notion de
famille définie dans la norme NF EN 206+A2 n’est pas retenue pour ce qui concerne les études,
convenances et contrôles.
Les spécifications relatives à la consistance et à la teneur en air sont définies en termes de
valeurs cibles.
Compte tenu de la disparité des types d’éprouvettes utilisées en Europe, la classe de résistance
d’un béton s’exprime désormais avec deux valeurs (ex. C30/37), la première correspondant à des
résultats en compression obtenus en écrasant des éprouvettes cylindriques, l’autre des
éprouvettes cubiques.
La détermination des résistances est appréciée à partir d’essais réalisés sur des éprouvettes
cylindriques conformes à la norme NF EN 12390‑1.
Par dérogation au fascicule 65 du CCTG, les désignations, les classes d’exposition, la classe de
résistance au sens de la norme NF EN 206+A2/CN, le dosage en liant, les destinations et les
caractéristiques complémentaires exigées des différents bétons sont indiqués dans le tableau ci-
après.
La classe de chlorure pour chacune des parties d’ouvrage est définie en référence au tableau NA
4.1.4 de la norme NF EN 206+A2/CN.
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3.6.1 Définition des bétons
(§ 8.1.1 du fasc. 65 du CCTG, norme NF EN 206+A2/CN)
Les spécifications destinées à assurer la durabilité du béton sont celles données dans la norme
NF EN 206+A2/CN complétées par les indications des articles suivants en fonction des classes
d’exposition des différentes parties d’ouvrage.
Parties Classes Classe de Teneur Nature du Caractéristiques Eeff/Leq vis- Caractéristique Dmax
d’ouvrages d’expositi résistance minimale en ciment vis-à- complémentaire à-vis de la s
on liant équivalent vis de la s du ciment vis- durabilité (8) complémentaire
vis-à-vis de la durabilité à-vis de la s (3)
durabilité (1) durabilité
(2)
DBA, GBA, XC4, C35/45 385 kg (9) CEM I ou PM ou ES 0,45 RAG G+S 0/20
MVL XF4, CEM II/A (S
Longrines BA XD3, ou D)
CI0,2
➢ Mortiers
Les mortiers sont titulaires de la marque NF‑Produits spéciaux destinés aux constructions en
béton hydraulique au titre de scellement ou de calage.
➢ Commentaires concernant les spécifications fournies dans le tableau précédent
(1) Les additions en substitution de ciment ne sont admises que pour les parties d’ouvrage où la
nature du ciment n’est pas imposée. Il est alors rappelé que dans ce cas, le ciment utilisé doit être
un ciment CEM I. La nature et la quantité maximale de ces additions sont données dans le
tableau NA.F.1 de la norme NF EN 206+A2/CN.
Pour les bétons G et G+S, il convient en outre de tenir compte des restrictions complémentaires
données dans le document intitulé « Recommandations pour la durabilité des bétons durcis
soumis au gel » édité par le LCPC en décembre 2003.
(2) Les teneurs minimales en liant équivalent étant définies pour Dmax =20 mm, la quantité de
liant équivalent à ajouter ou à déduire en pourcentage de la valeur indiquée en fonction de la
dimension nominale supérieure du plus gros granulat exprimée en mm est +10 % pour D <
12,5 mm, +7,5 % pour de D=14 mm, +5 % pour D=16 mm, ‑2,5 % pour D=22,4 mm et ‑5 % pour
D=25 mm.
(3) Les caractéristiques complémentaires indiquées ont les significations suivantes :
• caractéristique complémentaire “G” :
Les bétons correspondants doivent faire l’objet des dispositions particulières relatives à la
durabilité vis-à-vis du gel précisées dans la suite du présent CCTP.
• caractéristique complémentaire “G+S” :
Les bétons correspondants doivent faire l’objet des dispositions particulières relatives à la
durabilité vis-à-vis du gel avec fondants précisées dans la suite du présent CCTP.
• caractéristique complémentaire “RAG” :
Les bétons correspondants doivent faire l’objet des dispositions particulières relatives à la
prévention des désordres liés à l’alcali-réaction précisées dans la suite du présent CCTP.
(8) En complément des dispositions du tableau NA.F.1 de la norme NF EN 206+A2/CN, l’exigence
relative au rapport Eeff/Leq est applicable à chaque gâchée de la charge.
(9) Pour les bétons soumis à une classe d’exposition XF3 ou XF4, le titulaire peut réduire les
dosages en liant équivalent en dessous de 385 kg/m3, dans la limite de 350 kg/m3 pour la classe
XF3 et de 370 kg/m3 pour la classe XF4, sous réserve de justifier la résistance au gel interne par
l’essai pertinent des normes NF P 18‑424 ou NF P 18‑425 selon le degré de saturation en eau du
béton. Le titulaire doit également justifier la résistance à l’écaillage par l’essai défini dans la norme
XP P 18‑420 en cas de gel en présence de sels de déverglaçage.
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➢ Consistance des bétons
La consistance de tous les bétons est proposée par le titulaire et soumise au visa du maître
d’œuvre. Elle est déterminée par l’essai d’affaissement selon la norme NF EN 12350‑2 pour les
classes de consistance S1 à S4 et par l’essai d’étalement selon la norme NF EN 12350‑5 pour la
classe de consistance S5. La classe de consistance S1 n’est autorisée que pour les bétons
préfabriqués.
➢ Dispositions particulières pour la qualité des parements (EQP)
Pour les classes de consistance supérieures ou égales à S3, la tolérance sur la consistance est
inférieure à ± 20 mm. Cette tolérance peut toutefois être augmentée si le titulaire le justifie par une
étude spécifique de la sensibilité de la variation de la consistance sur la résistance du béton et
l’aspect des parements.
3.6.2 Constituants des mortiers et bétons
(§ 8.1.2 du fasc. 65 du CCTG)
3.6.2.1 Granulats
(normes NF EN 12620+A1, NF P 18‑545, FD P 18‑542)
Les matériaux alluvionnaires sont interdits.
Pour chaque formule de béton, la dimension nominale supérieure du plus gros granulat est
proposée et justifiée par le titulaire dans son PAQ. Dans tous les cas, elle est limitée à 25 mm et
doit être adaptée à la dimension et à la densité du ferraillage des pièces à bétonner.
Les granulats sont des granulats naturels courants, conformes aux normes NF EN 12620+A1 et
NF P 18‑545.
Les granulats récupérés sur l’installation de production considérée à partir des eaux de lavage ou
de béton frais sont interdits pour les bétons dont la classe de résistance en compression est
supérieure ou égale à C35/45.
Pour les bétons de classe de résistance inférieure, leur utilisation n’est autorisée que dans la
mesure où la proportion de granulats récupérés n’est pas supérieure à 5 % de la quantité totale
de granulats et où des dispositions justificatives adaptées sont décrites dans le Plan d’Assurance
Qualité concernant la production des bétons.
Les granulats récupérés sur l’installation de production considérée et traités dans une installation
de lavage/criblage sont assimilés à des granulats naturels courants.
Pour les bétons de classe de résistance inférieure à C35/45, les granulats doivent appartenir au
code B au sens de l’article 10 de la norme NF P 18‑545 avec toutefois une ou deux
caractéristiques pouvant être de code C après études ou références.
Pour les bétons de classe de résistance égale ou supérieure à C35/45, les granulats doivent
appartenir au code A, avec toutefois une ou deux caractéristiques pouvant être de code B après
études ou références.
Les granulats doivent impérativement être approvisionnés à la centrale sur un stockage primaire.
Des stocks sont constitués sur une aire bétonnée présentant une pente assurant l’évacuation des
eaux d’essorage.
Le volume de ces stocks et l’organisation des manutentions doivent être tels qu’au moment du
transfert à la centrale, la durée d’essorage effectif soit de trois jours pour le sable et de deux jours
pour les gravillons.
Le titulaire doit prévenir immédiatement le maître d’œuvre des modifications qui peuvent survenir
dans la production des granulats.
Lors de la livraison des granulats sur le lieu d’utilisation, le titulaire doit contrôler les bordereaux
de livraison et l'aspect visuel des granulats.
CCTP 1.3.8a Dispositifs de Retenue 20/46
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➢ Dispositions particulières pour la qualité des parements EQP
Pour les bétons apparents ou devant subir une mise en peinture à l’état brut de décoffrage, la
présence de pyrite ou de tout autre sulfure métallique sous forme de grains de dimension
supérieure à 2 mm est interdite.
➢ Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice” RAG
Tous les granulats (gravillons et sables) doivent être qualifiés vis-à-vis de l’alcali-réaction,
conformément aux prescriptions du fascicule de documentation FD P 18‑542.
Dans le cas de sables fillérisés, les fillers doivent être qualifiés séparément des sables vis-à-vis de
l’alcali-réaction. Ils sont qualifiés soit, lorsque la granulométrie du filler correspond à la coupure 0-
0,315 mm, par l’essai cinétique visé par la norme NF P 18‑594, soit, dans le cas contraire, en
appliquant les clauses relatives aux additions mentionnées au paragraphe “Additions pour bétons”
de l’article 3.6.2.3 du présent CCTP.
En l’absence de justification de la qualification des granulats, ces derniers sont considérés comme
potentiellement réactifs (PR) et toutes les dispositions du présent CCTP relatives aux granulats
PR leur sont applicables.
Les granulats doivent être non réactifs (NR). Toutefois, des granulats potentiellement réactifs à
effet de pessimum (PRP) peuvent être utilisés sous réserve que les deux conditions du chapitre 9
du guide technique “Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction”
édité par le LCPC en juin 1994 soient vérifiées. Si ces conditions ne sont pas vérifiées, les
granulats sont considérés comme potentiellement réactifs (PR) et toutes les dispositions du
présent CCTP relatives aux granulats potentiellement réactifs leurs sont applicables.
De même, des granulats potentiellement réactifs (PR) peuvent être utilisés sous réserve qu’au
moins une des quatre conditions suivantes soit vérifiée :
• Condition 1 : La formulation satisfait à un critère analytique (bilan des alcalins) effectué
conformément aux prescriptions du chapitre 5 du guide technique “Recommandations pour la
prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le LCPC en juin 1994.
• Condition 2 : La formulation satisfait à un critère de performance (essais de gonflement)
effectué conformément aux prescriptions du chapitre 6 du guide technique
“Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le
LCPC en juin 1994.
• Condition 3 : Sur la base des prescriptions du chapitre 7 du guide technique
“Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le
LCPC en juin 1994, le maître d’œuvre juge que la formulation offre des références d’emploi
suffisamment convaincantes.
• Condition 4 : Le béton proposé contient des additions minéralogiques inhibitrices en
proportions suffisantes, eu égard aux prescriptions du chapitre 8 du guide technique
“Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le
LCPC en juin 1994.
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➢ Dispositions particulières relatives à la durabilité vis-à-vis du gel G et G+S
Les caractéristiques des granulats doivent respecter les spécifications suivantes définies dans le
guide « Recommandations pour la durabilité des bétons durcis soumis au gel » édité par le LCPC
en décembre 2003 :
Caractéristiques Béton G Béton G+S
Sable : friabilité (1) selon P 18-
FS < ou = 40 FS < ou = 40
576
alluvionnaires et concassés ES > alluvionnaires et concassés ES >
Sable : équivalent de sable sur la
ou = 65 ; essai au bleu selon la ou = 60 ; essai au bleu selon la
fraction 0/2 selon la norme
norme NF EN 933‑9+A1 non norme NF EN 933‑9+A1 non
NF EN 933‑8
accepté accepté
Sable : passant à 0,063 mm (2) < ou = 9 % e = 3 < ou = 9 % e = 3
Sable : module de finesse (3) Ls < ou = 2,8 e = 0,6 Ls < ou = 2,8 e = 0,6
Gravillons : sensibilité au gel et
absorption d’eau selon les normes pour chaque classe granulaire pour chaque classe granulaire
NF EN 1367‑1 et NF EN 1097‑6 WA24 < ou = 1 % ou F2 WA24 < ou = 1 % ou F2
(4)
Gravillons : Dmax selon la norme
< ou = 25 mm < ou = 25 mm
XP P 18‑545
• (1) Chaque sable utilisé seul ou comme composant d’un mélange doit satisfaire aux valeurs
spécifiées pour la propreté et, dans le cas de sables dont le D est supérieur à 1 mm, aux
valeurs spécifiées pour la friabilité.
• (2) Le passant à 0,063 mm comprend d’éventuelles additions utilisées comme correcteur de
la granularité des sables.
Les sables comportant une teneur en fines supérieure à 9 % dans les mêmes conditions que
ci-dessus peuvent engendrer un mauvais comportement au gel. Leur emploi peut toutefois
être envisagé à condition de vérifier dans l’épreuve d’étude que les spécifications exigées
dans le guide technique « Recommandations pour la durabilité des bétons durcis soumis au
gel » édité par le LCPC en décembre 2003 sont respectées.
• (3) La limite supérieure du module de finesse Ls et l’étendue e s’appliquent au sable n’ayant
pas fait l’objet d’un mélange et au sable reconstitué par le producteur de granulats.
Pour le sable recomposé sur la centrale à béton, le module de finesse correspond au
centième de la moyenne pondérée des refus cumulés des sables constituant le mélange,
exprimés en pourcentage. Les refus correspondent aux tamis entrant dans la définition du
module de finesse. La pondération est effectuée suivant les proportions relatives des sables
entrant dans le mélange. L’exigence concernant l’étendue du module de finesse est satisfaite
lorsque l’étendue de chaque composant du sable recomposé est conforme à la valeur
indiquée dans le guide technique « Recommandations pour la durabilité des bétons durcis
soumis au gel » édité par le LCPC en décembre 2003.
• (4) Seul le critère d’absorption d’eau WA24 est retenu pour qualifier la résistance au gel des
gravillons.
Chaque classe granulaire doit avoir une valeur d’absorption d’eau WA24 inférieure ou égale à
1 %. À défaut, il est possible d’utiliser des gravillons présentant une valeur de WA24
supérieure à 1 % à condition que ceux-ci soient résistants au gel et classés dans la catégorie
F2 définie dans la norme NF EN 12620+A1. Dans ce cas, la résistance au gel est déterminée
suivant la norme NF EN 1367‑1.
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3.6.2.2 Ciments
(§ 8.1.2.1 du fasc. 65 du CCTG, normes FD P 15‑010, NF EN 197‑1, NF P 15‑317,
NF P 15‑319)
Par complément au fascicule 65 du CCTG, les ciments doivent être titulaires de la marque
NF‑Liants hydrauliques.
Le choix du ciment tient compte de l’agressivité du milieu.
Le titulaire doit effectuer des prélèvements conservatoires de ciment :
• de 10 kg pour chaque lot de ciment utilisé pour les épreuves d’étude et de convenance des
bétons,
•de 5 kg pour chaque partie d’ouvrage.
Les prélèvements sont effectués soit dans le silo à l’aide d’un dispositif installé sur la colonne
montante, soit au droit du malaxeur.
Contrôle interne
Pendant toute la durée des travaux de bétonnage, le titulaire fournit au maître d’œuvre les relevés
statistiques du fabricant de ciment comprenant moyenne, écart-type et coefficient de variation. Le
fournisseur présente, à l’appui de ses résultats d’auto-contrôle, un engagement sur le respect de
la valeur minimale retenue C min.
Contrôle extérieur
L’attention du titulaire est attirée sur le fait que le maître d’œuvre peut faire réaliser des
prélèvements en vue de faire réaliser les essais suivants :
• identification rapide,
• temps de prise,
• expansion à chaud,
• flexion – compression à 7 et 28 jours,
• chaleur d’hydratation.
➢ Dispositions particulières liées à la limitation de la chaleur d’hydratation LCH
Il faut utiliser des ciments à faible exothermie et à prise lente. Les ciments de la classe de
résistance à court terme R sont notamment proscrits.
➢ Dispositions particulières liées aux réactions de gonflement interne
Réaction alcali-silice RAG
Contrôle interne
Dans le cas où le dossier carrière montre que les granulats sont potentiellement réactifs, et si la
justification de la formule se fait par référence au chapitre 5 du document intitulé
" Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le LCPC en
juin 1994, il est rappelé que des essais de détermination des teneurs en alcalin réactif des
ciments sont à réaliser conformément à la norme NF EN 196‑2. Ces essais ont pour objet de
confirmer les données statistiques de la cimenterie et sont effectués au début du chantier, au
cours des épreuves d’étude, ou avant les épreuves de convenance en cas d’utilisation d’un béton
disposant de références.
Contrôle extérieur
L’attention du titulaire est attirée sur le fait que le maître d’œuvre peut faire effectuer sur les
prélèvements de ciment des mesures de taux d’alcalins et de teneurs en laitier.
Réaction sulfatique interne RSI
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Conformément aux indications du document intitulé « Recommandations sur la prévention des
désordres dus à la RSI » édité par le LCPC en août 2007, en cas d’élévation de température
excessive et en fonction du niveau de prévention retenu pour l’ouvrage ou la partie de l’ouvrage,
le titulaire peut être amené à utiliser des ciments particuliers.
➢ Dispositions particulières relatives à la durabilité vis-à-vis du gel G et G+S
Le ciment et son dosage doivent respecter les caractéristiques suivantes :
Caractéristiques Béton G Béton G+S
CEM I ou CEM II/A et B sauf CEM I PM ou ES° ou CEM II/A (S, D)
Type et classe cendres volantes 42,5 N – 42,5 R°° PM ou ES° 42,5 N – 42,5 R°° et
et supérieure supérieure
Dosage minimal pour un
385 kg/m3 385 kg/m3
béton armé 0/20
Pour ces bétons, le titulaire peut réduire les dosages en liant équivalent en dessous de 385 kg/m3,
dans la limite de 350 kg/m3 pour la classe XF3 et de 370 kg/m3 pour la classe XF4, sous réserve
de justifier la résistance au gel interne par l’essai pertinent des normes NF P 18‑424 ou
NF P 18‑425, selon le degré de saturation en eau du béton. Le titulaire doit également justifier la
résistance à l’écaillage par l’essai défini dans la norme XP P 18‑420 en cas de gel en présence de
sels de déverglaçage.
Les fines des sables et des sables de correction granulaire passant au tamis de 0,063 mm ne
peuvent pas être comptabilisées dans le ciment.
• (1) Le titulaire doit utiliser des ciments PM ou ES au sens des normes NF P 15‑317 et
NF P 15‑319 pour réduire les risques de réaction sulfatique en présence de sels de
déverglaçage dont la teneur en sulfates solubles est supérieure à 3 %.
• (2) Le titulaire doit limiter la microfissuration superficielle du béton, et de ce fait, la pénétration
des chlorures, en utilisant des ciments peu exothermiques, en particulier pour la réalisation
des pièces massives. L’utilisation des ciments de la classe de résistance à court terme R est
donc déconseillée.
3.6.2.3 Adjuvants pour bétons
(§ 8.1.2.4 du fasc. 65 du CCTG, norme NF EN 934‑2+A1)
Le maître d’œuvre, en début d’utilisation, fait effectuer contradictoirement un prélèvement
conservatoire sur chaque adjuvant.
Les bétons fluides doivent être formulés avec des super-plastifiants/hauts réducteurs d’eau ou des
plastifiants/réducteurs d’eau.
La compatibilité des différents adjuvants entre eux ainsi qu’avec les liants et additions doit être
vérifiée.
➢ Dispositions particulières relatives à la durabilité vis-à-vis du gel G et G+S
L’utilisation d’un entraîneur d’air est obligatoire pour les bétons traditionnels de classe inférieure à
C50/60. L’utilisation d’un réducteur d’eau est fortement conseillée pour pallier les baisses de
résistances mécaniques consécutives à la présence d’air entraîné. Il est nécessaire d’effectuer un
complément d’étude en centrale permettant de tenir compte des conditions de malaxage et de
température. Son objet est d’ajuster le dosage en entraîneur d’air de manière à respecter la
fourchette de pourcentage d’air entraîné défini lors de l'étude et de vérifier la stabilité dans le
temps des différents paramètres.
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3.6.2.4 Additions pour bétons
(§ 8.1.2.6 du fasc. 65 du CCTG, normes NF EN 13263‑1+A1, NF P 18‑508 et NF EN 450‑1)
➢ Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice” RAG
Les fillers siliceux ne sont admis que sous réserve que la formule de béton proposée satisfasse à
un critère de performance (essai de gonflement) conformément aux prescriptions du chapitre 6 du
guide technique “Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité
par le LCPC en juin 1994.
Si les granulats sont PRP, les cendres volantes de houille ne sont admises qu’à la condition que
leur teneur totale en alcalins soit inférieure à 2 %.
Si les granulats sont NR ou PRP, les fillers siliceux ne sont admis que sous réserve que la formule
de béton proposée satisfasse à un critère de performance (essai de gonflement) conformément
aux prescriptions du chapitre 6 du guide technique “Recommandations pour la prévention des
désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le LCPC en juin 1994.
Si les granulats sont PRP, les cendres volantes de houille ne sont admises qu’à la condition que
leur teneur totale en alcalins soit inférieure à 2 %.
Si les granulats sont PR ou considérés comme tels, si le titulaire choisit de justifier sa formulation
en effectuant un bilan des alcalins, ce dernier est effectué conformément aux prescriptions du
chapitre 5 du guide technique “Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-
réaction” édité par le LCPC en juin 1994, les alcalins des additions étant pris en compte dans le
bilan avec le coefficient d’activité 0,17 pour les pouzzolanes, les cendres volantes et les fumées
de silice et avec le coefficient 0,5 pour les laitiers, les fines siliceuses et les fines calcaires. Si au
contraire, le titulaire choisit de justifier sa formulation par des essais de performances (essais de
gonflement), ceux-ci sont réalisés sur les formules incluant les additions.
Quelle que soit la démarche adoptée pour valider la formule de béton, toute modification dans la
qualité ou la nature des additions est interdite à moins de reproduire l’ensemble de la démarche
ayant permis de justifier la formule initiale.
➢ Dispositions particulières relatives à la durabilité vis-à-vis du gel G et G+S
Seuls les laitiers moulus et les fumées de silice sont susceptibles de ne pas altérer la résistance
au gel des bétons durcis. Les cendres volantes sont interdites dans tous les cas.
Si les additions sont utilisées comme correcteur de la granularité des sables ou en addition au
ciment (CEM I), les dosages maximaux suivants par rapport au poids du ciment sont à respecter :
• 10 % pour les fumées de silice,
• 30 % pour les laitiers moulus,
• 15 % pour les additions calcaires (certaines peuvent augmenter la sensibilité à l’écaillage),
étant entendu que le total du dosage en additions calcaires et laitiers moulus ne doit pas
dépasser 30 %.
Si les additions sont utilisées en substitution partielle au ciment CEM I, elle n’est autorisée que
pour les bétons G ; le dosage minimal s’applique alors au liant recomposé ciment + addition.
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Pour un béton dont le diamètre maximal du granulat D max est égal à 20 mm, les quantités
maximales suivantes, données en kg/m3, doivent être respectées :
Classes d’exposition XF1 XF2 XF3 XF4
Laitiers moulus 50 0 50 0
Fumées de silice 30 0 30 0
Additions calcaires 50 0 0 0
Pour un béton dont le diamètre maximal du granulat Dmax est différent de 20 mm, les quantités
d’additions A à ajouter ou à déduire, en pourcentage des valeurs indiquées dans le tableau
précédent, sont données dans le fascicule 65 du CCTG.
Pour une même formule, une seule addition est autorisée en substitution dans une formule
donnée.
3.6.2.5 Eau
(§ 8.1.2.3 du fasc. 65 du CCTG)
Il est rappelé que l’eau de gâchage doit respecter les prescriptions de la norme NF EN 1008.
En l’absence d’étude appropriée, l’eau de récupération de l’industrie du béton ne peut pas être
employée. Une étude particulière est notamment nécessaire dans les cas suivants : béton
architectural, béton précontraint, béton contenant de l’air entraîné, béton en environnement
agressif. En tout état de cause, seule l’eau décantée ayant atteint une masse volumique inférieure
à 1,02 et déshuilée pourra être utilisée.
3.7 Étude des bétons
(normes NF EN 13670 et NF EN 13670/CN, § 8.2.1 du fasc. 65 du CCTG)
Les dispositions du § 8.2.1 du fascicule 65 du CCTG s’appliquent en considérant qu’un
prélèvement comporte à minima trois éprouvettes.
Pour l’application du 8.5 (4) de la norme NF EN 13670, les résultats de résistance au jeune âge
du béton sont exigés pour déterminer la durée d’application de la cure pour les parties d’ouvrage
concernées.
Pour l’application du 8.2 (1) de la norme NF EN 13670, la fourniture d’un programme de
bétonnage par partie d’ouvrage est exigée. Ce dernier doit être établi conformément au § 8.2.2 du
fascicule 65 du CCTG.
3.7.1 Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice”
RAG
3.7.1.1 Justification de la qualification des granulats
Si les granulats bénéficient du droit d’usage de la marque NF‑Granulats, avec qualification vis-à-
vis de l’alcali-réaction en NR ou PRP, le certificat de conformité des granulats à la marque NF, qui
donne leur qualification vis-à-vis de l’alcali-réaction, doit être annexé au dossier d’étude des
bétons.
Si les granulats ne bénéficient pas du droit d’usage de la marque NF‑Granulats mais si le
producteur de granulats dispose d’un dossier carrière élaboré conformément aux prescriptions du
document “Guide pour l’élaboration du dossier carrière” édité par le LCPC en juin 1994 et
approuvé par le maître d’œuvre, le dossier d’étude des bétons doit contenir les extraits du plan
qualité du producteur permettant de certifier la qualification vis-à-vis de l’alcali-réaction des
granulats utilisés. Ces documents sont accompagnés des résultats des contrôles internes
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effectués par le producteur de granulats.
En l’absence de granulats titulaires de la marque NF‑Granulats et d’un dossier carrière approuvé
par le maître d’œuvre, le titulaire fait réaliser, à ses frais, les essais permettant la qualification des
granulats conformément aux prescriptions du fascicule de documentation FD P 18‑542. Les
résultats de ces essais sont joints au dossier d’étude des bétons.
3.7.1.2 Justification de la possibilité d’utilisation des granulats
Si les granulats sont potentiellement réactifs (PR), le titulaire doit intégrer dans le dossier d’étude
des bétons, tous les résultats des essais visés par les chapitres 5 ou 6 ou 8 du guide technique
“Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le LCPC en
juin 1994. Ces essais sont réalisés à ses frais.
Si les granulats sont potentiellement réactifs à effet de pessimum (PRP), le titulaire doit intégrer
dans le dossier d’étude des bétons tous les résultats des essais permettant de vérifier que les
conditions 1 et 2 du chapitre 9 du guide “Recommandations pour la prévention des désordres dus
à l’alcali-réaction” édité par le LCPC en juin 1994 sont vérifiées. Ces essais sont réalisés à ses
frais.
Dans le cas de la reconduction d’une formule de béton, le titulaire doit tout de même réaliser ces
essais, avant les épreuves de convenance.
3.7.1.3 Dispositions particulières liées à la réaction sulfatique interne
➢ Généralités
Dans le cadre des épreuves d’étude, le titulaire doit démontrer que la température maximale
susceptible d’être atteinte par le béton de toutes les parties d’ouvrage – compte tenu du planning
de réalisation, du programme de bétonnage et des éventuelles dispositions particulières
proposées par le titulaire – respecte la température maximale fixée dans le document intitulé
« Recommandations sur la prévention des désordres dus à la réaction sulfatique interne » édité
par le LCPC en août 2007.
Si la température maximale donnée par la méthode simplifiée constituant l’annexe IV de ce
document excède le seuil fixé pour le niveau de prévention requis, une étude plus précise doit être
entreprise par le titulaire, à ses frais, pour valider la formule proposée et pour définir la
température maximale du béton à la livraison.
3.7.2 Épreuves de convenance
(normes NF EN 13670 et NF EN 13670/CN, § 8.2.3 du fasc. 65 du CCTG)
3.7.2.1 Dispositions générales
Les épreuves de convenance sont réalisées dans le cadre du contrôle intérieur et sont à la charge
de l’entrepreneur.
Un essai de rendement doit être effectué. Il doit permettre de vérifier l’inégalité suivante :
0.975 < masse volumique théorique / masse volumique réelle < 1.025
L’entrepreneur doit réaliser un élément de béton témoin afin d’apprécier les difficultés de mise en
place du béton.
Si l’élément témoin est accepté par le maître d’œuvre, le point d’arrêt est levé ; l’élément témoin
est alors démoli et évacué, conformément aux prescriptions du PAD, dans un lieu de stockage ou
de regroupement, ou dans une unité de recyclage aux frais de l’entrepreneur.
Si cet élément témoin est refusé par le maître d’œuvre, l’entrepreneur l’évacue, conformément
aux prescriptions du PAD, dans un lieu de stockage ou de regroupement, ou dans une unité de
recyclage et le recommence à ses frais, autant de fois que nécessaire.
3.7.2.2 Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice”
RAG
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Si les granulats sont potentiellement réactifs (PR), l’épreuve de convenance intègre la réalisation
des essais visés par les chapitres 5 ou 6 ou 8 du guide technique “Recommandations pour la
prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le LCPC en juin 1994. La réalisation de
ces essais est à la charge du titulaire.
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3.7.2.3 Dispositions particulières relatives à la durabilité vis-à-vis du
gel G et G+S
L’épreuve de convenance doit permettre de vérifier l’obtention des caractéristiques suivantes :
Caractéristiques Béton G Béton G+S
Rapport E/C (E = eau efficace et C = ciment ou liant
< ou = 0,50 < ou = 0,45
recomposé pour les bétons G)
Résistance caractéristique en compression fc 28 sur cylindre > ou = 30 MPa > ou = 35 MPa
Facteur d'espacement L selon norme ASTM C 457 (1) < ou = 250 µm < ou = 200 µm
Écaillage selon la norme XP P 18‑420 sans objet < ou = 600 g/m² (2)
Allongement relatif selon les normes NF P 18‑424 et 425 < ou = 400 µm/m < ou = 400 µm/m
Rapport des carrés des fréquences de résonance mesurées
> ou = 75 > ou = 75
suivant la norme NF P 18‑414
(1) L’évaluation du facteur d’espacement nécessite que le titulaire respecte avec une très grande
rigueur le mode opératoire de la norme : prélèvement des échantillons, nombre d’échantillons,
qualité du polissage, etc. Cette opération doit être réalisée par un personnel qualifié et par un
organisme certifié COFRAC.
(2) Dans le cas des bétons bruts de décoffrage destinés à des parties d’ouvrage dont l’esthétique
est une fonction particulièrement importante, on peut limiter les valeurs d’écaillage à 150 g/m².
Ces valeurs très basses nécessitent des conditions de fabrication très élaborées. Elles sont
imposées uniquement pour les parties d’ouvrage visibles à très courte distance, 2 à 3 m, exigeant
un aspect d’une qualité exceptionnelle et spécifiées dans le tableau des bétons ci avant.
3.7.3 Fabrication, transport et manutention des bétons
(normes NF EN 13670, NF EN 13670/CN, NF EN 206+A2 et NF EN 206+A2/CN, § 8.3 et
annexe B du fasc. 65 du CCTG)
3.7.3.1 Généralités
Le béton est fabriqué par le titulaire soit dans une centrale de chantier, soit dans une centrale de
béton prêt à l'emploi (BPE), soit dans une usine de préfabrication.
Dans tous les cas, il doit respecter la norme NF EN 206+A2 et l’unité de fabrication est soumise à
l’acceptation du maître d’œuvre. Cette dernière s’effectue sur la base du respect des
caractéristiques détaillées précisées dans l’annexe B du fascicule 65 du CCTG. Il est notamment
tenu compte de l’existence d’une capacité de stockage des ciments et des granulats et d’une
capacité de production compatibles avec les exigences du chantier.
Les bétonnières portées sont des cuves agitatrices et non des camions malaxeurs. De ce fait, la
vérification des tolérances de dosage sur chaque constituant doit être réalisée sur chaque
gâchée. Les exigences concernant les rapports maxi Eau eff / Lianteq doivent être respectées pour
chaque gâchée.
Si le béton provient d’une centrale de BPE, il doit être titulaire de la marque NF‑BPE. Ainsi, soit la
centrale est titulaire de la marque NF‑BPE (procédure conventionnelle), soit le béton est certifié
pour le chantier (procédure particulière).
En complément du 8.3 (1) de la norme NF EN 13670, chaque livraison de béton de structure est
accompagnée du bordereau d’impression des pesées qui est visé par l’entrepreneur dans le cadre
du contrôle interne. Ce document est également tenu à la disposition du maître d’œuvre.
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3.7.3.2 Contrôle interne à la charge du titulaire lors du processus de
fabrication
Le titulaire doit contrôler les conditions de stockage et de transport des granulats aux
emplacements réservés dans le cas de recours à une centrale alimentée par des granulats
provenant de gisements ou d’identités différents. Il doit s’assurer que toutes les dispositions sont
prises pour éviter les mélanges inopportuns.
3.7.3.3 Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice”
RAG
En l’absence de granulats titulaires de la marque NF‑Granulats et d’un dossier carrière approuvé
par le maître d’œuvre, le titulaire doit réaliser sur chaque dépôt de granulats et à chaque
renouvellement de stock, des essais rapides permettant la qualification des granulats
conformément aux prescriptions du fascicule de documentation FD P 18‑542. Les résultats de ces
essais sont fournis au maître d’œuvre avant chaque phase de bétonnage. Le nombre de ces
essais doit être au moins de trois pour un tas de 1 000 m3 et au moins de deux pour un tas de
500 m3.
L’acceptation des résultats de ces essais par le maître d’œuvre est une condition nécessaire à la
levée des points d’arrêt avant bétonnage.
3.7.3.4 Épreuve de contrôle
(§. 8.3.2.1 du fasc. 65 du CCTG)
Les essais, réalisés dans le cadre de l’épreuve de contrôle, ne relèvent pas des spécifications de
la norme NF EN 206+A2 qui s’appliquent aux contrôles de production et de conformité de
l’installation de fabrication.
Ils sont effectués par un laboratoire de contrôle qui doit, soit être accrédité COFRAC, soit avoir
subi, avec succès et moins d’un an avant le premier essai, un audit basé sur un référentiel
d’accréditation équivalent.
Ils font l’objet de rapports qui doivent être transmis au maître d’œuvre au fur et à mesure de
l’obtention des résultats.
Le lotissement et le nombre de prélèvements sont indiqués dans le tableau ci-dessous :
Lot Nombre de prélèvements
1 par 100 m3 + 1 par 100 m3 supplémentaire, par
DBA, GBA et MVL phase de bétonnage
De plus, il est effectué par l’entrepreneur au minimum deux essais de consistance de béton frais
sur chaque camion de livraison (un essai avant la mise en œuvre et un essai au cours de la mise
en œuvre) ou dans le cas de fabrication du béton sur chantier, un essai par heure de bétonnage.
Les éprouvettes de béton, dont la fourniture est la charge du titulaire, doivent être transportées au
laboratoire et démoulées dans les trois jours suivant leur confection et être placées en
atmosphère normalisée dans les trois heures suivant leur démoulage.
Les dispositions pour obtenir ces conditions de conservation normalisées sont à la charge du
titulaire, qui doit les préciser dans son PAQ.
➢ Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice” RAG
Dans le cas où les granulats ont été qualifiés de potentiellement réactifs, le maître d’œuvre peut
faire effectuer par phase de bétonnage un essai de gonflement visé par le chapitre 6 du guide
“Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-réaction " édité par le LCPC en
juin 1994. Le gonflement doit être inférieur à 200 µm/m à cinq mois.
➢ Dispositions particulières relatives à la durabilité vis-à-vis du gel G et G+S
L’épreuve de contrôle doit permettre de vérifier l’obtention des caractéristiques définies ci-après.
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Caractéristiques Béton G Béton G+S
Rapport E/C (E = eau efficace et C = ciment ou liant recomposé pour
< ou = 0,50 < ou = 0,45
les bétons G)
Résistance caractéristique en compression fc 28 sur cylindre > 30 MPa > 35 MPa
Facteur d’espacement L < ou = 300 µm < ou = 250 µm
Écaillage selon la norme XP P 18‑420 sans objet < 750 g/m²
Allongement relatif selon les normes NF P 18‑424 et 425 < 500 µm/m < 500 µm/m
Rapport des carrés des fréquences de résonance mesurées selon la
> 60 > 60
norme NF P 18‑414
Le lotissement et le nombre de prélèvements sont indiqués dans le tableau ci-dessous :
Lot Nombre de prélèvements
DBA, GBA et MVL 1 prélèvement par km traité
La quantité d’air occlus dans le béton frais doit être mesurée à l’aéromètre chaque fois qu’une
mesure de la consistance du béton est effectuée.
Un prélèvement comprend :
• béton soumis au gel pur (G) : une mesure du facteur d’espacement L,
• béton soumis au gel + sels (G+S) : une mesure du facteur d’espacement L et une mesure
d’écaillage E.
3.7.4 Équipements des centrales à béton
Il est rappelé que les centrales à béton, quel que soit leur type, doivent être équipées
conformément aux exigences du § 8.3 et de l’annexe B du fascicule 65 du CCTG.
3.8 Glissières métalliques
3.8.1 Spécifications des produits
Les glissières métalliques à mettre en place dans le cadre du présent marché, selon localisation
définie sur les plans joints au DCOE, sont conformes à la réglementation européenne. Elles sont
de 3 types :
• Glissières simples de niveau de retenue minimum N2 et de largeur de fonctionnement
maximum W3 en accotements sur les routes du réseau secondaire ;
• Glissières simples de niveau de retenue minimum N2 et de largeur de fonctionnement
maximum W2 à W3 en accotements sur section courante de la RN79 et sur les diffuseurs ;
•Glissières de niveau H2, situées en accotement dans le prolongement des DR H2 des PS sur
réseau secondaire ;
Les dispositifs de retenue métalliques CE suivants sont également mis en place dans le cadre du
présent marché :
• Système de Protection des Motocyclistes (SPM) placé sous les glissières simples quand la
réglementation l’exige ;
• Dispositifs d’Interruption de Terre-Plein Central (ITPC) de niveau de retenue H2 en TPC ;
• Des glissières mixtes bois/métal sur le réseau secondaire.
Les accessoires de fixation (boulonnerie, supports, supports sur platine, écarteurs, entretoises,
accessoires de tronçons démontables et abaissables…) sont conformes aux spécifications des
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normes NF P 98‑415 et NF P 98-416.
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3.8.2 Matériaux de base
Le métal de base des éléments de glissement, des dispositifs d’écartement, des entretoises, des
plaquettes et des supports sera de l’acier de construction non allié de nuance et de qualité S 235
JR G2 conformément à la norme européenne NF EN 10025‑2 et dans tous les cas, être
chimiquement apte à la galvanisation.
Cet acier, conformément à la norme NF EN 10025‑2, présentera une teneur maximale garantie en
silicium inférieure à 0,040.
3.8.3 Boulonnerie
Les vis et écrous des boulons, quelle que soit leur destination, doivent être au moins de la classe
qualité 5-6 conformément aux prescriptions de la norme NF EN ISO 898‑1 et marqués NF le cas
échéant. Pour les vis de fixation des entretoises sur les supports, la classe de qualité ne doit pas
excéder 6-8.
Les écrous des boulons, quelle que soit leur destination, doivent au moins être de la qualité 5,
conformément aux prescriptions de la norme NF EN ISO 898‑2 et marqués NF le cas échéant.
Le métal de base des plaquettes sera de l’acier présentant des caractéristiques mécaniques au
moins égales à celles de l’acier S 235 JR et devra être apte à la galvanisation conformément à la
norme NF EN 10025‑1 et marqué NF le cas échéant.
3.8.4 Galvanisation
3.8.4.1 Métaux
Toutes les parties en acier des glissières de sécurité, sauf la boulonnerie, seront galvanisées à
chaud par immersion dans le zinc fondu conformément aux prescriptions de la norme
NF EN ISO 1461. Les éléments de glissement sont galvanisés à chaud, conformément aux
prescriptions de la norme NF EN ISO 1461.
La qualité du zinc devra être conforme à celle de la norme NF EN 1179 pour du zinc de première
fusion et d’une classe au moins égale à la classe Z6.
La masse minimale est définie par la norme NF EN ISO 1461 pour les produits en acier de 3 à
5 mm d’épaisseur.
L’épaisseur nominale sera de 70 microns simple face (505 g/m2) avec une épaisseur minimale
localisée de 55 microns (395 g/m2).
Le revêtement doit avoir un aspect homogène et lisse exempt d’imperfections telles que
soufflures, piqûres, bavures d’égouttage, traces de chocs. La couche de zinc doit avoir une bonne
adhérence (absence de pelage).
Le percement des trous, les soudures et d’une façon générale, tout façonnage, seront effectués
avant galvanisation.
3.8.4.2 Boulonnerie
La boulonnerie sera galvanisée à chaud conformément aux prescriptions de la norme
NF EN ISO 4042.
La galvanisation sera de la classe 5 g/dm2.
3.8.5 Contrôles
Les différents points de contrôle sont définis au plan de contrôle annexé au CCTP. Ces points
sont complétés par les éléments ci-dessous.
3.8.5.1 Équipements soumis à certification :
Pour chaque produit soumis à certification, le titulaire devra fournir au maître d’œuvre :
• le droit d’usage de la marque NF ou CE,
• la fiche technique correspondante.
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En application des articles 24.2 et 24.3 du CCAG, le titulaire devra prendre toutes dispositions
pour permettre au maître d’œuvre ou à son représentant de vérifier avec précision la position, la
forme et les dimensions de la perforation ou du marquage réglementaire des produits.
Le maître d’œuvre se réserve le droit de procéder à toute vérification non destructive de la
conformité des composants aux spécifications des normes citées précédemment :
• caractéristiques géométriques et dimensionnelles des éléments de glissement et des
accessoires de fixation,
• épaisseur de la tôle constituant les éléments de glissement et les accessoires de fixation,
• mode de galvanisation et épaisseur du revêtement correspondant des éléments de
glissement et aux accessoires de fixation,
• présence, longueur, section et qualité des cordons de soudure des dispositifs d’écartement et
des entretoises,
• position, orientation et diamètre des percements,
• dimensions, mode de fabrication et de galvanisation de la boulonnerie.
En cas d’anomalie évidente, et indépendamment de la décision prise par le maître d’œuvre,
réfaction de prix ou refus, celui-ci se réserve le droit de prélever 3 composants de chaque type
aux frais exclusifs du titulaire. Ces prélèvements seront effectués en présence du titulaire dûment
convoqué et feront l’objet d’un procès-verbal qui sera notifié au titulaire par ordre de service.
Le maître d’œuvre se réserve le droit de prélever tout élément de glissement pour effectuer des
vérifications en laboratoire et dans ce cas, les éléments de glissement prélevés seront
remboursés au titulaire comme indiqué ci-après. Par convention, chaque élément de glissement
sera remboursé sur la base de zéro virgule huit (0,8) fois la valeur du sous-détail des prix de
fourniture et pose de barrières de sécurité métalliques que multiplie le rapport de la masse
nominale d’un élément de glissement à celle de la barrière de sécurité correspondante
boulonnerie exclue, telles que ces masses nominales sont indiquées dans les normes
NF P 98‑415 et NF P 98‑416.
3.8.5.2 Autres équipements :
Pour les équipements non soumis à certification, le titulaire devra fournir au maître d’œuvre les
justificatifs d’agrément ou d’autorisation d’emploi.
Le maître d’œuvre pourra faire exécuter tous les essais en dehors de ceux prévus au plan de
contrôle lui permettant de vérifier que ces composants répondent effectivement aux spécifications
qui les définissent. Les frais de ces essais seront supportés par le titulaire si les résultats ne sont
pas satisfaisants, par le maître de l’ouvrage dans le cas contraire. Dans ce dernier cas, le maître
d’ouvrage remboursera alors au titulaire la fourniture à pied d’œuvre des composants prélevés sur
la base des sous-détails de prix correspondants.
Pour tous les équipements (soumis ou non à certification), le titulaire devra au fur et à mesure de
l’avancement de l’approvisionnement des composants, remettre au maître d’œuvre ou à son
représentant un double de tous les bons de livraison correspondants.
3.9 Réseaux NTIC et divers
Les réseaux doivent être réalisés conformément à la norme NF C 15‑100‑1.
3.9.1 Génie civil
Sans objet pour le présent CCTP.
3.9.2 Chambres de tirage
Les chambres de dérivation et de tirage pour le réseau seront en béton armé, préfabriqués de
type L3C.
Les chambres et regards seront conformes aux normes NF P98‑050‑1 et NF P98‑050‑2.
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Les cadres et tampons seront à minima du groupe 4 « Classe D400 » dans les zones circulées et
à minima du groupe 3 « Classe C250 » ailleurs.
Les tampons ne doivent comporter aucun logo inadapté (type « France Télécom » ou autre).
3.9.3 Tranchées et fourreaux
3.9.3.1 Domaine d’application
Cet article s’applique au réseau pour NTIC et autres, le cas échéant (panneau à message variable
en accotement, station de comptage).
3.9.3.2 Qualité et provenance des constituants
➢ Caractéristiques
Le réseau pour NTIC sera constitué de 2 fourreaux Ø 80 mm et 6 fourreaux Ø 30 mm.
Le réseau pour les réseaux autres (PMV, station SIREDO…) sera constitué de 1 fourreau en
attente Ø 90 mm.
Les fourreaux en polyéthylène haute densité (PEHD) série S5, pression nominale 12 bars, auront
les caractéristiques suivantes :
• dimensions intérieures : 80 ou 30 mm × 3,7 mm ;
• série : S5 ;
• catégorie : B;
•classe : 5-2.
Les fourreaux devront également être aiguillés avec fil indicateur, et équipés d’un système de
détection (localisation de la position et de la profondeur de la conduite par émission/réception d’un
signal électromagnétique) avec repérage de couleur bleue sur la couche de roulement.
➢ Grillage avertisseur
Un grillage avertisseur de couleur vert devra être placé au-dessus des fourreaux, conformément à
la description type sur tranchée de réseau d’appel d’urgence.
3.9.3.3 Mode d’exécution
Le titulaire devra, le cas échéant, étayer convenablement ses fouilles et prendre toutes les
précautions pour éviter les éboulements et tous dommages aux propriétés riveraines et aux
ouvrages rencontrés et notamment aux canalisations de toutes sortes.
Les tranchées seront exécutées avec un outil mécanique.
Les dimensions seront :
• profondeur : 60 cm ;
• largeur : ± 50 cm.
Le fond de fouille sera dressé suivant la pente définitive des éléments de surface.
➢ Remblaiement
Les tranchées seront remblayées en matériaux GNT 0/31,5 méthodiquement compactés
conformément au fascicule 70-1 du CCTG.
Une couche de sable pour lit de pose et enrobage des fourreaux PEHD sera disposée en fond de
fouille préalablement au remblaiement et conformément au détail type sur tranchée.
➢ Câble de terre
Dans tous les cas, le conducteur de terre sera placé en fond de fouille. Ainsi, tous les
appareillages métalliques seront mis à la terre au moyen d’un câble cuivre nu, recuit, de 29 mm²
de section. Ce dernier sera entouré de terre meuble (la mise en place dans le sable est à
proscrire).
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Lorsque le sous-sol rencontré sera un mauvais conducteur (gravier, roches) le circuit de terre sera
renforcé par des piquets en acier inoxydable enfoncés dans le sol.
La tolérance d’implantation des canalisations est ± 5 cm en plan ou en niveau; les conditions
d’enrobage seront strictement respectées.
4 EXÉCUTION DES TRAVAUX
4.1 Prestations générales
4.1.1 Réseaux
Avant tout commencement d’exécution, le titulaire devra se mettre en rapport avec les services
compétents pour ce qui concerne l’eau, l’assainissement, le réseau électrique, le réseau
téléphonique, fibre optique et gaz. Le titulaire devra, suivant les indications des agents des
services compétents, repérer soigneusement la position de ceux de ces ouvrages qui sont
enterrés. Les sujétions diverses occasionnées par la présence de réseaux aériens sont comprises
dans les prix du présent marché. Le titulaire ne pourra élever aucune réclamation pour la gêne
éventuelle que lui apporteraient des travaux sur les installations existantes ou créée à l’occasion
des travaux. En cas de détérioration involontaire et accidentelle de l’un des réseaux lors de
l’exécution des travaux du marché, le titulaire est entièrement responsable des suites de cet
accident.
4.1.2 Piquetage
Avant l’ouverture du chantier, il sera procédé à une reconnaissance contradictoire des lieux. Les
plans du projet définissant les implantations des ouvrages à exécuter seront fournis au titulaire
pendant la période de préparation.
Le titulaire est seul responsable de la bonne conservation des piquets, qu’il s’agisse des piquets
de l’implantation générale ou de ceux de l’implantation complémentaire. Ces piquets doivent être
maintenus en permanence en place. Dans le cas où les travaux le nécessiteraient, ils pourront
être déportés sous l’entière responsabilité du titulaire qui établira alors un état où il mentionnera
tous les éléments permettant de remettre en place le piquetage initial. La mise en place de
piquets provisoires ou définitifs ou de jalons en terrain privé est assujettie à l’obtention par le
titulaire de l’accord du propriétaire. Il en est de même pour pénétrer de quelque manière que ce
soit dans les terrains privés.
4.2 Prescriptions générales d’implantation
Dans tous les cas d’implantation, le titulaire se conformera aux positions indiquées sur les plans
d’exécution, à la charge du titulaire, et soumis au visa du maître d’œuvre.
La hauteur des dispositifs de retenue par rapport au niveau du sol support sera celle définie par le
constructeur dans la notice de montage (cf article 3.4.1 du présent CCTP) :
• les hauteurs maximales absolues et minimales (tolérances) devront être justifiées pour les
dispositifs de retenue latéraux, pour les glissières doubles, pour les raccordements et chaque
contrainte présente sur site ;
• en plan, les distances d’implantations telles que décrites sur les plans d’exécution seront de
± 3 cm ;
• après montage des éléments de glissement, il sera procédé à un réglage fin pour assurer le
parallélisme entre la chaussée et l’arête supérieure de l’élément de glissement.
4.3 Mise en œuvre des supports de glissières
Le présent article s’applique à l’ensemble des dispositifs de retenue qui doivent être marqués CE
et qui rentrent dans le champ des Normes NF EN 1317‑1, NF EN 1317‑2, NF EN 1317‑3,
XP ENV 1317‑4 et NF EN 1317‑5+A2.
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4.3.1 Réception du matériel de mise en œuvre
Le titulaire soumettra préalablement au visa du maître d’œuvre la notice de montage et tous les
documents émanant du fabricant. Ces documents devront décrire de manière précise les
prescriptions relatives à l’atelier de montage et notamment ses caractéristiques mécaniques, ses
conditions d’emploi et les cadences envisagées.
Le titulaire soumettra préalablement au visa du maître d’œuvre le matériel recommandé par le
fabricant ou imposé par la notice de montage.
4.3.2 Modalités en cas de difficultés ponctuelles de mise en œuvre
En cas de difficulté de mise en œuvre, avant que la tête du support ait atteint la côte imposée, le
titulaire devra proposer à la validation du maître d’œuvre des solutions permettant l’implantation
correcte des supports.
Il pourra par exemple :
• soit extraire le support, perforer l’obstacle rencontré à l’aide d’un engin préalablement agréé,
et poursuivre le fonçage ;
• soit extraire le support, exécuter une fouille, et foncer le support dans un massif de fondation
en sable de blocage préalablement mis en œuvre dans cette fouille.
Le titulaire devra remplacer, à ses frais, les supports qui, après mise en œuvre, présenteraient
l’une ou l’autre des défectuosités suivantes : pliure, flambage, déchirure, voilement.
En aucun cas les supports ne doivent être coupés ou modifiés dans leurs assemblages pour
atteindre la cote imposée.
4.3.3 Mise en œuvre à travers le corps de chaussée
L’attention du titulaire est attirée sur les difficultés ou les sujétions de fonçage qu’il pourrait
rencontrer lors du battage des supports.
Les sols intéressés par l’enfoncement des supports de glissières correspondent à la hauteur
théorique de fiche des supports définie dans la notice de montage du constructeur. Les
caractéristiques des sols rencontrés sont décrites dans les CCTP 04 « Terrassements » et 07
« Chaussées » et dans les pièces graphiques n° 2.3.3 – 2.4.1.9 – 2.4.2.11 notamment illustrant
les Profils en Travers Type (PTT).
Toutefois ces structures seront à vérifier préalablement au fonçage. Cette vérification est à la
charge du titulaire.
4.3.4 Réalisation des longrines en béton armé pour supports sur
platine
Face à des contraintes particulières, comme le croisement des files de glissières avec des
réseaux enterrés (gaz, réseau d’exploitation, OH…), il peut être nécessaire que des supports de
glissières sur platine soient fixés sur des longrines indépendantes en béton armé.
Le montage sur longrine d’une barrière qui a été marquée CE avec des supports enfoncés dans le
sol est possible au titre de la disposition constructive, sous réserve que le linéaire soit compris
entre 15 m et 18 m et que le fabricant définisse les caractéristiques de la longrine et des platines
de fixation. Au-delà de cette longueur, il convient d’utiliser un dispositif sur longrine marqué CE.
Le mode de fixation des platines dans les longrines et leurs justifications seront établis par tout
document émanant du constructeur.
Le nu avant (coté circulation) de la longrine ne pourra excéder 3 cm (enrobé fini). Les extrémités
comporteront des rampants (20%).
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Les caractéristiques géométriques des longrines seront définies par l’entreprise et soumises au
visa du maître d’œuvre. Elles comprendront obligatoirement les éléments suivants :
• NdC du constructeur justifiant de la capacité de la longrine à reprendre les efforts transmis
par la glissière lors d’un choc de véhicule ;
• dimensions : hauteur totale, hauteur hors sol et largeur ;
• longueur minimale au droit de chaque franchissement ;
• ferraillage : nombre de filants et nature et cadres nature et répartition ;
• espacements des platines.
4.4 Reconditionnement des surfaces protégées
Les surfaces à reconditionner au droit des blessures pouvant survenir lors de l’exécution du
chantier seront convenablement dégraissées, décalaminées ou dérouillées s’il y a lieu, puis
recevront, en l’absence d’humidité, l’application de peinture anti-corrosion aux phosphates de zinc
(mini 88 %).
L’épaisseur de la peinture mise en œuvre doit être supérieure ou égale à celle du revêtement
adjacent.
Si la surface des défauts à reconditionner dépasse 20 % de la surface totale de l’élément, la
peinture de reconditionnement est généralisée pour donner une homogénéité de teinte.
4.5 Montage des glissières
Pour chaque type de dispositifs de retenue, le titulaire, lors de la livraison, justifiera la provenance
des fournitures auprès du maître d’œuvre.
Sur demande du maître d’œuvre, il pourra être mis à sa disposition, pour la liste des dispositifs
arrêtée par le maître d’œuvre en phase de préparation (glissières simples, doubles,
raccordements entre dispositifs, raccordements entre glissières et barrières d’ouvrage, etc.), un kit
complet de montage. Le kit témoin monté préalablement sera soumis à l’accord du maître
d’œuvre qui procédera à la levée de ce point d’arrêt au vu des notices détaillées du fabriquant
fournies par le titulaire.
Après cette levée du point d’arrêt par kit, le titulaire pourra procéder à l’ensemble du montage des
files par natures d’éléments dont le kit de montage aura été agréé par le maître d’œuvre. Le
Maître d’œuvre pourra faire procéder, aux frais du titulaire, au remplacement de toutes les pièces
endommagées au cours de ces opérations.
À défaut de montage d’un kit pour la levée du point d’arrêt, le Moe sera présent lors de la pose
des premiers éléments des dispositifs de retenue. Il validera la procédure de pose sur ces
premiers éléments.
Afin d’éviter de créer des obstacles dangereux, pendant la période des travaux, le dernier élément
provisoirement posé de chaque file de glissière sera abaissé au sol et balisé par un cône K5a ou
par un piquet K5b.
Une fiche de contrôle est établie par le titulaire pour chaque file de glissière. Elle comporte à
minima :
• le repérage de l’origine et de la fin de file ;
• l’identification des extrémités ;
• la localisation des LAZI, LADZI et ZI ;
• la longueur de la Ltraj en cas d’application de la NI 10 ;
• la nature de(s) l’obstacle(s).
4.6 Étanchéité des pieds de support
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Afin de maintenir une étanchéité de surface, le titulaire appliquera en pieds de supports un mastic
à chaud du type scellement de fissure chaussée, agréé au préalable par le maître d’œuvre.
L’application s’effectuera par pénétration après nettoyage et soufflage des pieds de supports.
4.7 Écrans inférieurs motocyclistes
Les éléments de glissement seront en lisse profil A ou en tôles d’acier galvanisé.
L’ensemble (écran moto/dispositif de retenu) devra être conforme à la double normalisation
XP CEN/TS 17342 et NF EN 1317‑5+A2 (ou équivalent).
4.8 Garde Corps Double Fonction (GCDF)
Les GCDF sont traités dans le fascicule 1.3.6a du présent CCTP qui traite des Ouvrages d’Art.
4.9 Démontage ou rehaussement des glissières existantes
À l’occasion des raccordements avec les dispositifs de sécurité existants à l’origine du projet,
certaines glissières seront démontées et stockées en vue d’une éventuelle repose ou rehaussées.
Après l’audit de sécurité des glissières seront éventuellement démontées et stockées.
Ces postes sont réputés inclus dans les différents prix unitaires du bordereau de l’offre quand ils
ne font pas l’objet d’une rémunération spécifique.
4.10 Contrôle de mise en œuvre de la boulonnerie
Si le maître d’œuvre constate des erreurs dans la mise en œuvre de la boulonnerie de liaison des
éléments de glissement entre eux ou dans la boulonnerie de fixation des éléments de glissement
sur les dispositifs d’écartement, et sur les supports, il invitera le titulaire à les corriger et, s’il le
juge utile, à procéder à la vérification systématique de tout ou partie des différentes sections de
glissières faisant l’objet du marché. En aucun cas, la réception ne sera prononcée avant que les
erreurs relevées n’aient été corrigées.
Si le maître d’œuvre constate des erreurs concernant la mise en œuvre de la boulonnerie de
fixation des dispositifs d’écartement métalliques sur les supports, il invitera par ordre de service le
titulaire à remédier dans un délai de huit (8) jours aux anomalies et à procéder à une vérification
systématique et complète de toute la boulonnerie déjà réalisée. Si, à l’expiration du délai fixé,
certaines erreurs ou insuffisances subsistaient encore, le maître d’œuvre pourra faire procéder à
l’exécution des corrections nécessaires aux frais et risques du titulaire.
À la fin des travaux, le maître d’œuvre fera réaliser un contrôle extérieur sur les équipements de
sécurité. Toute anomalie de montage relevée sera reprise aux frais par l’entreprise.
4.11 Montage des ITPC
Quatre interruptions du terre-plein central (ITPC) à ouverture rapide avec passage de service
seront implantées selon les localisations suivantes :
• ITPC n°1 : profil 75 ou PR 34+508
• ITPC n°2 : profil 249 ou PR 37+960
• ITPC n°3 : profil 364 ou PR 40+280
• ITPC n°4 : profil 545 ou PR 43+900
Ces ITPC ayant une longueur supérieure à 15 m, ils devront être titulaires de la marque CE. De
même, que pour les dispositifs de retenue, la réception des fournitures et le montage seront
justifiés à partir des notices et autres documents émanant du constructeur agréés par le maître
d’œuvre.
4.12 Atténuateurs de chocs
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L’entrepreneur fournira l’ensemble des documents du fabricant justifiant les tolérances
d’implantation en plan. Seules ces valeurs justifiées par le fabricant feront foi pour les documents
soumis aux visas du maître d’œuvre ou lors des opérations préalables à la réception.
Pour chaque type d’atténuateurs au sens de la norme NF EN 1317‑3, l’entreprise, lors de la
livraison, justifiera la provenance des fournitures auprès du maître d’œuvre. Il sera organisé une
réception contradictoire des fournitures.
Si l’entreprise propose une implantation du dispositif sur une dalle béton armé, les dispositions
arrêtées pour les justifications soumises au visa du maître d’œuvre sont celles prévues par la
conception de l’atténuateur de choc et qui ont été retenues pour l’essai de choc ayant permis le
marquage CE.
4.13 Exécution des séparateurs en béton
Les séparateurs en béton coulés en place sont des ouvrages et ne rentrent pas dans le champ
d’application de la directive produits. Ils sont de ce fait exclus du marquage CE.
L’implantation et l’exécution des DBA, GBA et MVL doivent être conformes aux dispositions des
normes NF P98‑426 et FD P98‑427 et de la circulaire 88-49 du 9/05/88 et plus particulièrement
de son fascicule n°3.
4.13.1 Dimensions et implantations
Les dimensions devront être toutes conformes à celles énumérées dans la norme NF P 98‑426
qui précise le fonctionnement et les dimensions des ouvrages. Les implantations des ouvrages
seront conformes aux dispositions de la norme FD P98‑427.
Ouvrage DBA GBA MVL
Hauteur au-dessus du talon
72 cm (-1/+2) 72 cm (-1/+2) 60 cm (-2/+3)
(hors MVL)
Hauteur nominale du talon 9 cm (-1/+2) 9 cm (-1/+2) /
Largeur à la base 60 cm (-1/+3) 48 cm (-1/+3) 36 cm (-1/+3)
Largeur au sommet 15 cm (-1/+2) 15 cm (-1/+2) 24 cm (-1/+2)
Les implantations devront répondre à toutes les exigences fixées par la norme FD P98‑427 (et
notamment les § 3 à 6).
Les tolérances de réalisation des ouvrages devront respecter intégralement les prescriptions de la
norme NF P 98‑426. Le titulaire devra proposer à l’agrément du maître d’œuvre les procédures
justifiant des contrôles décrits au § 6.5 de la norme.
4.13.2 Séparateur béton - abaissés origine et fin de file
Ces dimensions seront conformes aux dispositions de la norme NF P 98‑426 § 4.
4.13.3 Capots métalliques
Les capots métalliques seront conformes à la norme NF P 98‑426 ou feront l’objet d’un agrément
spécifique.
4.13.4 Fiche de contrôle
Une fiche de contrôle est établie par le titulaire pour chaque séparateur béton. Elle comporte à
minima :
• le repérage de l’origine et de la fin de file ;
• l’identification des extrémités ;
• la localisation de la ZI ;
• la longueur de la Ltraj en cas d’application de la NI 10 ;
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• la nature de(s) l’obstacle(s).
4.13.5 Mise en œuvre
La mise en œuvre des bétons sera conforme à la norme NF P 98‑426.
Elle se fera par extrusion à l’aide d’une machine à coffrage glissant, conformément au fascicule
31 du CCTG.
Seuls les dispositifs suivants seront, en tout ou partie, ferraillés, coffrés et coulés en place sur la
base d’un plan d’exécution visé par le Maître d’œuvre :
• dispositifs d’extrémité abaissés ;
• raccordement à un massif hors sol (pile de pont, embase PPHM …) ;
• divergents/convergents
• raccordement entre séparateurs béton de nature différente ;
Avant utilisation puis lors du démarrage de la réalisation du séparateur béton par « extrudeuse »,
le maître d’œuvre vérifiera que le matériel proposé est en adéquation avec le matériel présenté
dans la procédure d’exécution de l’entreprise et validée par le maître d’œuvre. Le maître d’œuvre
vérifiera également les bonnes caractéristiques géométriques des premiers mètres exécutés du
séparateur béton.
Durant la prise du béton, la cure est indispensable. Elle doit être adaptée aux conditions
météorologiques, température et hygrométrie, et au temps de prise du béton. Le procédé de cure
sera soumis à l’approbation du maître d’œuvre.
4.13.5.1 Bétonnage sous conditions climatiques extrêmes
Extrait du § 6.3.1 de la norme NF P 98‑426 :
« Dans le cas de conditions météorologiques extrêmes (température extérieure mesurée sur le
chantier inférieure à 5 °C ou supérieure à 35 °C) des dispositions particulières doivent être
prévues pour limiter le refroidissement brutal du béton ou limiter la température maximale du
béton frais pour garantir la résistance du béton. »
Toute proposition de mise en œuvre de dispositions particulières sera soumis à l’agrément du
maître d’œuvre.
4.13.5.2 Fers filants
Les dispositions de la norme NF P 98‑426 devront être respectées.
La liaison des barres élémentaires assure une continuité de résistance des filants, après la prise
du béton. Les recouvrements des deux filants supérieurs et inférieurs devront être tels que leurs
extrémités les plus proches soient distantes d’un mètre au moins.
La liaison entre fers haute adhérence HA 12 sera faite par recouvrement entièrement soudé sur
une longueur minimale de 120 mm (cent vingt millimètres). Les fers HA 12 utilisés seront
soudables conformément à la norme (aptitude au soudage).
4.13.5.3 Fissuration, joints et reprises de bétonnage
Les dispositions de la norme NF P 98‑426 sont applicables (§ 6.3.3)
4.13.5.4 Caractéristiques d’aspect
L’aspect général de l’ouvrage doit être soigné et continu, et les arêtes sans arrachement ni
bavures.
Les bosses et flaches doivent avoir une amplitude inférieure à 1 cm mesurée à la règle de 3 m.
4.13.5.5 Passage d’eau
Les dispositions de la norme NF P 98‑426 sont applicables (§ 4.3).
4.13.5.6 Dispositifs de raccordement ou de transition
Lorsque la mise en œuvre par machine à coffrage glissant n’est pas possible, ou pour des
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implantations de très courte longueur, la mise en œuvre peut se faire par coffrage fixe
(introduction § 4.13.4).
Dans ces cas, le titulaire peut employer un béton fluidifié. Son affaissement devra être conforme
aux dispositions de la norme.
Le béton sera alors serré par aiguille vibrante. Les joints de reprise devront comporter dans la
partie basse du dispositif en supplément de l’armature normale, au moins cinq aciers
HA Ø 12 mm sur 1 m de longueur.
4.13.5.7 Contrôle du bétonnage des séparateurs en béton
Se référer au plan de contrôle inclus au présent marché.
4.14 Système anti-éblouissement
4.14.1 Référence normative
Les pales utilisées comme écran anti-éblouissement devront répondre aux normes
NF EN 12676‑1, NF EN 12676‑1/A1 et NF EN 12676‑2.
Chaque écran anti-éblouissement doit porter les informations suivantes, apposées de manière
lisible sur un élément de l’écran au moins tous les quatre mètres sur la longueur du dispositif :
a) nom du fabricant ;
b) année et trimestre de fabrication ;
c) désignation abrégée du groupe de matières synthétiques utilisé conformément aux normes
NF EN ISO 1043‑1 et NF EN ISO 1043‑2.
4.14.2 Caractéristiques
Les pales seront posées sur glissière métallique ou sur séparateur béton.
L’écran anti-éblouissement est un écran total de catégorie 1 pour l’accessibilité.
Catégorie 1 : Les systèmes anti-éblouissement sont conçus de façon à permettre le passage, d’un
côté à l’autre de la base, de personnels portant des brancards, et ce, sans qu’il soit nécessaire de
retirer une section du système.
Les pâles présenteront une hauteur de 900 mm pour une largeur de l’ordre de 220 mm.
Le système d’écran doit permettre l’orientation des pales en fonction de la courbe rencontrée pour
garantir l’occultation totale des rayons incidents.
4.14.3 Durabilité
4.14.3.1 Matériaux synthétiques
La durabilité des matériaux synthétiques doit être vérifiée par un essai de la résistance aux chocs
des éprouvettes avant et après vieillissement artificiel, conformément à la norme NF EN 12676‑2.
À l’état neuf, la différence relative entre les valeurs de résistance à la rupture par traction
obtenues à des températures de 23 ± 3 °C et - 30 ± 3 °C ne doit pas dépasser 15 %. Après
vieillissement, les valeurs des essais de résistance à la rupture par traction doivent être
supérieures à 80 % des valeurs initiales correspondantes pour chacune des éprouvettes testées à
23 ± 3 °C et - 30 ± 3 °C. Seules des fractures ductiles sont acceptables.
4.14.3.2 Éléments métalliques
Les éléments métalliques des systèmes anti-éblouissement doivent être constitués de métal
galvanisé ou revêtus de tout autre matériau résistant à la corrosion. Leur durabilité doit faire l’objet
d’essais conformément à la norme NF EN 12676‑2. Avant ces essais, les pièces constituées ou
recouvertes de matériaux synthétiques doivent être vieillies artificiellement selon la procédure
décrite dans la norme NF EN 12676‑2. Les éléments en acier galvanisé à chaud doivent être
conformes à la norme NF EN ISO 1461.
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4.14.4 Maintenance
Les pièces creuses doivent être fermées à leur sommet de façon à éviter que la poussière, l’eau
et la neige ne puissent y pénétrer, ou que des oiseaux y nichent.
Les systèmes anti-éblouissement doivent être conçus de telle sorte qu’il soit possible de
remplacer des éléments ou des ensembles pré-assemblés complets sans avoir à manipuler les
éléments adjacents.
4.15 Réseaux NTIC
4.15.1 Implantation
L’implantation précise des réseaux sera soumise au visa du maître d’œuvre.
4.15.2 Mise en œuvre
Tranchées
Les tranchées seront ouvertes sur une profondeur minimum de 75 cm. Le fond de la tranchée
sera nivelé, ne présentera pas d’aspérités supérieures à 5 cm et recevra un lit de sable
soigneusement damé.
Les déblais seront évacués en un lieu laissé au choix du titulaire et agréé par le maître d’œuvre.
Le cadre avec tampon de fermeture devra être ajusté au niveau fini du sol alentour et positionné
hors zone de circulation.
4.15.2.1 Fourreaux et chambres
Les fourreaux sont assemblés par connecteur mécanique permettant d’assurer une parfaite
étanchéité (pression garantie 12 bars). Ils sont ligaturés ensemble tous les 2 mètres environ. Ils
seront posés soit en tranchée ouverte, soit à l’aide d’une trancheuse.
Lorsque les fourreaux quittent la bande d’arrêt d’urgence pour rejoindre l’entrée des chambres, il
convient de respecter les deux règles suivantes :
•courbure la plus douce possible des fourreaux : le rayon minimal de courbure admis est de
12 mètres ;
• axe d’entrée perpendiculaire à la chambre.
Au niveau des chambres, les fourreaux :
• sont systématiquement obturés pour éviter toute introduction de corps étrangers ;
• dépassent à l’intérieur de la chambre d’environ 30 cm pour faciliter les opérations ultérieures
de soufflage/portance des câbles de communication.
Une chambre doit être prévue aux points bas avec évacuation des eaux Ø 50 mm minimum vers
le réseau pluvial.
4.15.3 Contrôle des ouvrages
4.15.3.1 Dispositions générales
Les contrôles à effectuer sur les ouvrages seront réalisés à la charge du titulaire dans le cadre de
son contrôle intérieur.
Les prix de ces prestations seront inclus dans les prix unitaires de fourniture et pose des
ouvrages.
Le maître d’œuvre exercera les contrôles extérieurs qui lui semblent utiles.
4.15.3.2 Réception des ouvrages
Les essais portent à la fois sur l’ovalisation éventuelle, le respect du rayon de courbure et
l’étanchéité des fourreaux. Ces essais sont toujours effectués après le remblayage et le
compactage des tranchées. Ils feront l’objet de procès verbaux de réception.
4.15.3.3 Mandrinage
Il s’agit de vérifier que chaque fourreau permet le libre passage d’un calibre de longueur L
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comportant un disque central de diamètre D et aux extrémités deux disques de diamètre d, ces
valeurs étant adaptées aux diamètres intérieurs des fourreaux.
4.15.3.4 Essais d’étanchéité
La vérification consiste à mettre le fourreau sous une pression de 1 bar. Dans un délai de deux
heures après cette mise en pression, la pression dans le tube doit être inchangée.
Pour s’affranchir des variations de température éventuellement importantes résultant du
refroidissement ou du réchauffement de l’air insufflé dans le fourreau, le temps zéro de la mesure
sera toujours pris une heure environ après une première mise en pression, celle-ci étant alors
réajustée à la valeur de 1 bar.
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4.15.3.5 Fiche de contrôle
Une fiche de contrôle est établie par le titulaire pour chaque tronçon de vérification. Elle comporte
à minima :
• le repérage des chambres d’origine et d’extrémité avec les masques ;
• la désignation du gabarit propulsé ;
• la longueur de la section en essai ;
• les dessins des masques d’alvéoles avec la désignation des types de fourreaux.
4.16 Barrière basculante
4.16.1 Caractéristiques générales
Pour interdire l’accès au public d’un chemin d’exploitation, il est prévu la mise en place d’une
barrière bois basculante.
Cette barrière devra dégager une largeur de passage de 3,50 m. Elle comprend les éléments
suivants :
• un support (2 éléments verticaux) fixé ou scellé dans massif béton ;
• l’élément basculant, proprement dit ;
• un élément de réception de l’élément basculant (lyre ou élément d’appui en 1 ou 2 supports),
fixé ou scellé dans massif béton et équipé d’un dispositif permettant le blocage en position
fermée (cadenas ou serrure).
L’élément basculant sera monté sur un axe fixé sur le support. Il sera équipé d’un contrepoids
réglable pour permettre l’ajustement de la manœuvre de la barrière : ouverture/fermeture en
souplesse. Il comprendra également un dispositif, type poignée, permettant d’amorcer puis
d’accompagner le mouvement de basculement.
Le dispositif de blocage en position fermée sera un cadenas à clé pompier triangle de 14 mm.
4.16.2 Caractéristiques des éléments
Les bois seront traités classe IV en autoclave aux sels CCA. Les pièces métalliques seront
protégées de la corrosion par galvanisation au trempé, conformément à la norme
NF EN ISO 1461.
Le modèle de barrière sera soumis à l’agrément du maître d’œuvre.
4.16.3 Mise en œuvre
Les supports de barrières seront fixés ou scellés dans massifs béton, les dimensions de ces
derniers, sauf justification contraire du titulaire, étant les suivantes :
• massif support de l’élément basculant : dimensions 80 (h) x 80 × 80 cm ;
•massif du support récepteur : dimensions 80 (h) x 50 x 50 cm.
Le béton sera un C25/30 XC2.
Les massifs seront réalisés conformément aux règles de l’art. Ils pourront être coulés à pleines
fouilles, un vibrage étant à prévoir.
La justification de la stabilité du massif recevant le support basculant pourra être demandée au
titulaire.
Le titulaire prendra toutes dispositions pour éviter la mise en service des barrières avant obtention
de la résistance suffisante du béton des massifs : calage provisoire ou pose différée de l’élément
mobile.
Les matériaux excédentaires des fouilles seront évacués sur les lieux de dépôts définitifs du site.
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4.17 Barrière de neutralisation des bretelles d’entrées
Pour bloquer l’arrivée d’usagers sur la RCEA, les bretelles d’entrée des diffuseurs seront
équipées de barrière de neutralisation, de caractéristiques suivantes :
• barrière extensible 6 à 16 m comportant un film rétro-réfléchissant de classe 2 ;
• équipée d’un panneau B0 (gamme normale), de deux feux KR 2 et d’une batterie ;
• pivotante, avec raidisseur pour éviter fléchissement de la barrière.
L’aménagement est à compléter par des éléments d’appui (ou lyre) de l’extrémité de barrière en
position fermée et en position ouverte. Un cadenas « pompier » triangle de 14 mm sera compris
dans l’équipement.
Les supports de barrières seront fixés ou scellés dans massifs béton, les dimensions de ces
derniers, à confirmer par le titulaire lors des études d’exécution, étant en première approche les
suivantes :
• massif support de l’élément pivotant : dimensions 1,2 (h) x 1 × 1 m ;
•massif du support récepteur : dimensions 80 (h) x 50 x 50 cm.
Le béton sera à minima un C25/30 XC2.
Les massifs seront réalisés conformément aux règles de l’art. Ils pourront être coulés à pleines
fouilles, un vibrage étant à prévoir.
La justification de la stabilité du massif recevant le support basculant est demandée au titulaire.
Le titulaire prendra toutes dispositions pour éviter la mise en service des barrières avant obtention
de la résistance suffisante du béton des massifs : calage provisoire ou pose différée de l’élément
mobile.
Les matériaux excédentaires des fouilles seront évacués sur les lieux de dépôts définitifs du site.
Si le moment fléchissant du support de la barrière de neutralisation des bretelles d’entrée est
supérieur à 570 daN/m, il est à considérer comme un obstacle. S’il ne peut être positionné en
dehors de la zone de sécurité (4 m en rives de bretelles) ou fragilisé, il devra être isolé.
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.