Pièce
1.3.08b_Fascicule-8b-SV.pdf · 17 108 mots · du marché « Aménagement complet de la section La Fourche - Col des Vaux sur la RN79 : terrassements, ouvrages d'art,… », dossier de consultation officiel.
N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
MARCHÉ PUBLIC DE TRAVAUX
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIÈRES (CCTP)
FASCICULE 8b
SIGNALISATION VERTICALE
L’acheteur exerçant la maîtrise d'ouvrage
ÉTAT / MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Représentant du Maître d’ouvrage (RMO)
Monsieur le Directeur régional de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement de
Bourgogne - Franche-Comté par arrêté préfectoral en vigueur à la date de signature du marché
Maîtrise d’œuvre
Direction Interdépartementale des Routes Centre Est
Service Ingénierie Routière de Moulins
représentée par M. le chef du SIR de Moulins
Objet du marché
N79 - RCEA Phase 2
Section La Fourche / Col des Vaux
Marché de travaux TOARCSEE
(Terrassements – Ouvrages d’art – Assainissement – Rétablissements – Chaussées – Signalisations – Équipements – Environnement)
1
0
Indice
26/06/26
10/04/26
Date
Suite à Contrôle Extérieur
Création du document
Nature de la modification et demandeur
SIR Moulins
SIR Moulins
Auteur
1.3 8b
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale
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N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
Liste des sigles et notations utilisés
AFNOR Association Française de Normalisation
ASTM American Society for Testing and Materials
BPE Béton prêt à l’emploi
CCAG Cahier des Clauses Administratives Générales
CCAP Cahier des Clauses Administratives Particulières
CCTG Cahier des Clauses Techniques Générales
CCTP Cahier des Clauses Techniques Particulières
CE Conformité Européenne
CEI Centre d’Entretien et d’Infrastructure
CEREMA Centre d'études et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement
DCOE Dossier de Consultation des Opérateurs Économiques
DIB Déchets industriels banal
DICT Déclaration d'Intention de Commencement de Travaux
DIS Déchets Industriels Spéciaux
DOE Dossier des Ouvrages Exécutés
GG Signalisation de police Grande Gamme
GN Signalisation de police Gamme Normale
HSP Hauteur Sous Panneaux
IISR Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière
LCPC Laboratoire Central des Ponts et Chaussées
MIG Metal inert Gas
MOA Maîtrise d’Ouvrage
MOE Maîtrise d’Œuvre
NGF Nivellement Général de la France
NR Granulats Non Réactifs
PAD Plan d’Action des Déchets
PAQ Plan d’Assurance Qualité
PPHM Portiques, Potences Hauts-Mâts
PR Granulats potentiellement réactifs
PRE Plan de Respect de l’Environnement
PRP Granulats potentiellement réactifs à effet de pessimum
PSR Partie Supérieure de Remblai
RAG Réaction Alcali-Granulat
RCEA Route Centre Europe Atlantique
RGF Réseau Géodésique Français 1993
SDQ Schéma Directeur de la Qualité
SOGED Schéma d’Organisation et de Gestion des Déchets
SOPAQ Schéma Organisationnel d’un Plan Assurance Qualité
SPS Sécurité et Prévention de la Santé
SSP Support à Sécurité Passive
SV Signalisation Verticale
SVD Signalisation Verticale Directionnelle
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 1/42
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Liste des sigles et notations utilisés
SVP Signalisation Verticale de Police
TIG Tungsten Inert Gas
TOARCSEE Terrassement – Ouvrages d’art – Assainissement – Rétablissements Chaussées – Signalisation –
Équipements - Environnement
TPC Terre Plein Central
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 2/42
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Table des matières
1 GÉNÉRALITÉS..................................................................................................................5
1.1 Préambule............................................................................................................................. 5
1.2 Prescriptions générales....................................................................................................... 5
1.3 Description des travaux....................................................................................................... 7
1.4 Connaissance des lieux....................................................................................................... 8
1.5 Piquetage et bornage........................................................................................................... 8
2 ORGANISATION DU CHANTIER ET MAÎTRISE DE LA QUALITÉ................................9
2.1 Contraintes et sujétions....................................................................................................... 9
2.2 Organisation et préparation des travaux.........................................................................11
2.3 Mesures particulières pour l’organisation et la préparation des travaux.....................11
2.4 Mesures particulières concernant la qualité : organisation du contrôle de l’exécution
..................................................................................................................................................... 12
2.5 Approvisionnement et rangement des matériaux et fournitures...................................14
2.6 Documents d’exécution..................................................................................................... 14
2.7 Dossier des ouvrages exécutés........................................................................................15
3 QUALITÉ, PROVENANCE ET DESTINATION DES MATÉRIAUX...............................17
3.1 Description des parties d’ouvrage....................................................................................17
3.2 Définition des actions et sollicitations de calcul.............................................................22
3.3 Provenance et nature des matériaux................................................................................24
3.4 Armatures en acier pour béton armé................................................................................24
3.5 Bétons..................................................................................................................................24
3.6 Coffrages............................................................................................................................. 28
3.7 Dispositions constructives................................................................................................28
3.8 Composants de construction en alliage d’aluminium....................................................29
3.9 Fourniture en acier............................................................................................................. 29
3.10 Règles de calcul des supports et massifs..................................................................... 30
4 MODE D’EXÉCUTION DES TRAVAUX..........................................................................31
4.1 Piquetage – Implantation................................................................................................... 31
4.2 Exécution des massifs de fondation................................................................................31
4.3 Montage sur le chantier des superstructures..................................................................32
4.4 Conditions particulières d’exécution des travaux..........................................................32
4.5 Dépose des panneaux et supports existants.................................................................. 32
4.6 Exploitation......................................................................................................................... 33
4.7 Contrôles de la protection................................................................................................. 33
4.8 Modalités de livraison........................................................................................................ 33
4.9 Contrôle des bétons........................................................................................................... 33
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 3/42
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4.10 Modalités de réception..................................................................................................... 34
4.11 Documents à fournir par l’entrepreneur.........................................................................36
5 DISPOSITIONS ENVIRONNEMENTALES.....................................................................37
5.1 Contraintes et sujétions liées à l’environnement du chantier et aux servitudes.........37
5.2 Schéma d’organisation de gestion des déchets.............................................................37
5.3 Plan d’action des déchets (PAD).......................................................................................38
5.4 Schéma d’Organisation du Plan de Respect de l’Environnement (SOPRE).................39
5.5 Plan de Respect de l’Environnement (PRE).....................................................................39
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 4/42
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1 GÉNÉRALITÉS
1.1 Préambule
1.1.1 Objet du fascicule
Le présent fascicule « 8b » du CCTP du marché « Travaux TOARCSEE » relatif à l’opération « La
Fourche/Col des Vaux » définit les spécifications générales des matériaux et produits, les
conditions de fourniture, de transport et de réalisation, de mise en œuvre et de contrôle des
natures d’ouvrages suivantes :
• signalisation verticale permanente de police ;
• signalisation verticale permanente directionnelle ;
•balisage permanent.
Le CCTP complète pour tout ce qui ne déroge pas aux documents contractuels, le Cahier des
Clauses Techniques Générales (CCTG), applicable aux marchés publics de travaux dont les
dispositions devront être respectées.
Les matériaux, produits et composants de construction doivent être conformes aux stipulations du
marché et aux prescriptions des normes homologuées.
1.2 Prescriptions générales
1.2.1 Documents de référence
Les ouvrages à réaliser sont définis par les documents contractuels désignés, conformément à
l’article 4.1 du CCAG et à l’article 2-1.A du CCAP.
Ceux-ci sont complétés par les documents non contractuels joints au DCOE, et plus
particulièrement :
• le plan de la signalisation verticale (pièce 2.14.2.1) ;
• le cahier des fiches-décors (pièce 2.14.2.2) ;
• implantation transversale de la signalisation verticale (pièce 2.14.2.3).
1.2.2 Travaux compris dans l’entreprise
1.2.2.1 Fourniture et pose
Les travaux comprennent :
• le balisage des travaux lors de la mise en place de la signalisation définitive ;
• l’exécution des fouilles et la réalisation des massifs d’ancrage des différents supports
(supports carrés, mâts, supports en I, potences et hauts-mâts) fournis par l’entreprise,
ainsi que la mise en décharge des matériaux excédentaires sur un lieu de dépôt soumis
à l’agrément du maître d’œuvre et la remise en état du sol en périphérie des massifs ;
• la vérification ou la définition de la portance des sols, pour définition des caractéristiques
des massifs de fondation ;
• les levés topographiques de profils en travers pour l’implantation des ensembles ;
• la production des fiches de définition de chacun des ensembles, sur la base des
éléments donnés par le maître d’œuvre (plans de décors) ;
• la réalisation des notes de calculs et les plans d’exécution relatifs aux supports de
signalisation y/c leurs massifs de fondation ;
• la réalisation des massifs de fondation, comprenant l’exécution de la fosse, le transport
et la fourniture à pied d’œuvre du béton et des armatures (pour les PPHM) et la mise en
place du système de pose des supports de signalisation ;
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 5/40
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• la fabrication, la fourniture, le transport à pied d’œuvre et la mise en place des supports
carrés, mâts, supports en I, potences et hauts-mâts, panneaux rétro-réfléchissants de la
signalisation verticale de police et de direction ;
• La réalisation d’une dallette béton non armé, largeur de 1,00 m sur toute la longueur du
panneau avec un dépassement de 0,5 m à chaque extrémité et d’épaisseur de 0,10 m
en pied des supports de SVP et SVD ;
• La réalisation d’une dallette béton non armé, de 1 m² et d’épaisseur de 0,10 m en pied
des balises ;
•l’occultation provisoire des panneaux en fonction des demandes du maître d’œuvre.
Ils comprennent également :
• la reconstitution des canalisations en général, ou des fourreaux et câblages, qui
pourraient soit se trouver dans l’emprise des massifs soit avoir été détériorés lors de
l’exécution des fondations,
• la remise en état des sols à l’identique de ceux existants, ou la réalisation de muret de
soutènement des terres au pied des supports spéciaux (notamment PPHM) permettant
ainsi l’accès aux dispositifs d’ancrage.
1.2.2.2 Fourniture
Le présent marché comprend la fourniture, le transport et la livraison (avec déchargement) de
balises, d’éléments de signalisation verticale permanent, de supports et accessoires de fixation,
de plaquettes hectométriques et kilométriques ainsi que de jalonneurs/délinéateurs.
1.2.3 Matériaux imposés
L’ensemble du matériel de signalisation sera conforme à la marque NF “Équipements de la Route”
délivrée conformément aux règles générales de la marque NF publiées par l’AFNOR et
approuvées par le président de l’AFNOR le 15 avril 2005 et sera conforme aux normes
NF EN 12899‑1 à 5 (marquage CE). Néanmoins, la norme NF EN 12899‑1 ne traitant pas les
structures des potences et hauts-mâts, celles-ci prendront en compte les stipulations définies par
la norme XP P98‑550‑1.
Dans le cas de normes françaises non issues de normes européennes, la conformité des produits
à ces normes françaises peut être remplacée par la conformité à d’autres normes en vigueur dans
d’autres États membres de l’Union Européenne si elles sont reconnues comme équivalentes. En
plus du marquage NF obligatoire, les produits suivants devront porter le marquage CE :
• panneaux de signalisation verticale permanente : signalisation de police, signalisation
directionnelle ;
•supports d’accotement SD1, SD2 et SD3 (hors PPHM).
Sont exclus du marquage CE les portiques, potences et hauts-mâts.
Les matériaux, matériels et fournitures employés pour l’exécution des travaux, devront provenir
exclusivement d’usines proposées par l’entrepreneur et agréés par le maître d’œuvre.
L’entrepreneur a l’obligation de mettre en œuvre un minimum de 40 % de produits de signalisation
verticale composés de matières recyclées.
Les ensembles de signalisation, panneaux, supports, revêtements, peintures doivent
obligatoirement être homologués.
L’entrepreneur joindra une copie des droits d’usage de la marque NF et CE, pour tous les types
de matériels proposés à sa soumission, ainsi que les fiches techniques des produits certifiés
proposés.
Dans une note annexée à sa soumission, il donnera les origines des films rétro-réfléchissants,
signaux, supports, peintures.
Les caractéristiques techniques et les spécifications de la signalisation de police permanente
seront conformes à la norme NF EN 12899‑1.
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Les panneaux et supports devront résister aux efforts dus au vent, sans rupture, ni déformation
excessive. La catégorie de terrain à retenir, au sens de la norme NF EN 1991‑1‑4, est II.
Les supports à sécurité passive seront conformes à la norme NF EN 12767.
Les panneaux de police, les fixations et les boulonneries seront métalliques, inoxydables par
nature ou par traitement.
Les panneaux de signalisation de direction de catégorie SD1 et SD2 seront en aluminium anodisé
ou bien en aluminium recouvert de peinture laquée à chaud.
Les supports et les mâts doivent être en aluminium anodisé ou bien en aluminium recouvert de
peinture laquée à chaud.
Les panneaux de la catégorie SD3 seront en aluminium profilé.
Les supports de diagrammatiques seront de type « I » en aluminium.
1.3 Description des travaux
1.3.1 Exécution simultanée de travaux
Les présents travaux de fourniture et pose de la signalisation verticale pourront se trouver en
interférence avec certains autres chantiers en cours de réalisation sur la section (travaux
terrassements et de chaussées, aménagements paysagers, pose des équipements de sécurité,
signalisation horizontale…) ; ils pourront donc se dérouler en fonction de l’avancement des
travaux cités et être ainsi susceptibles d’éventuelles interruptions.
L’entreprise est réputée être informée de cette situation ; toutes les contraintes qui pourraient en
découler sont considérées incluses dans les prestations.
1.3.2 Conditions générales de circulation
Il est rappelé que le présent chantier est situé sur et aux abords immédiats d’une route à grande
circulation pour laquelle le trafic devra être maintenu en permanence, quelles que soient les
contraintes rencontrées durant les travaux. L’entreprise devra donc organiser son chantier en
fonction de cette donnée, notamment vis-à-vis des accès et de la circulation sur le chantier.
1.3.3 Déroulement des travaux
Dans ce marché, les ensembles suivants seront à mettre en place :
• Signalisation de police Grande Gamme (GG) :
• Signalisation de police Gamme Normale (GN) :
• Signalisation dynamique de l’aire de contrôle de véhicules, type X3a et X3b ;
• Balises routières : J1, J3, J4, J5, J11, J14a; J15b, J16 simple et double
• Signalisation directionnelle :
✗ ensembles de signalisation de position, type D20
✗ ensembles de signalisation avancée, type D30
✗ ensembles de signalisation de présignalisation, type D40
✗ ensembles de signalisation d’avertissement, type D50
✗ ensembles de signalisation de confirmation, type D60
✗ ensembles de signalisation de localisation, type E30
ensembles de signalisation bornes et plaquettes de repérage, type E50
✗
Parmi ces ensembles, certains sont prévus sur PPHM ou sur SSP.
• Radar de comptage routier
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 7/40
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1.3.4 Coordonnées en plan et en altitude
Le système dans lequel sont données les coordonnées X et Y des ouvrages à exécuter est le
système RGF 93.
Tous les plans sont rapportés au zéro du nivellement du réseau NGF-IGN 1969 (nouveau
système des altitudes françaises) et toutes les altitudes sont exprimées en mètres.
1.3.5 Références géométriques
1.3.5.1 Tracé en plan
Les éléments seront communiqués au titulaire sur sa demande formulée lors de la période de
préparation.
1.3.5.2 Profil en long
Les éléments seront communiqués au titulaire sur sa demande formulée lors de la période de
préparation.
La ligne de référence fixe le calage de la surface de roulement, une fois les chaussées réalisées :
« fil rouge ».
1.3.5.3 Profils en travers
Les profils en travers particuliers nécessaires à l’implantation des différents panneaux sont fournis
dans la pièce 2.14.2.3 inclus dans le présent DCOE.
1.4 Connaissance des lieux
Le titulaire est réputé, pour l’exécution des travaux, avoir préalablement à la remise de son offre :
• pris pleinement connaissance de tous les documents utiles à la réalisation des travaux ;
• apprécié exactement toutes les conditions d’exécution des ouvrages et s’être totalement
rendu compte de leur importance et de leurs particularités ;
•procédé à une visite détaillée du terrain et pris parfaite connaissance de toutes les
conditions physiques (topographie) et de toutes les sujétions relatives aux lieux des
travaux, aux accès et aux abords, à la topographie et à la nature des terrains, à
l’exécution des travaux à pied d’œuvre, ainsi qu’à l’organisation et au fonctionnement du
chantier (moyens de communication et de transports, disponibilités en matière d’aires de
stockage et d’alimentation des installations, etc.).
Les conséquences des erreurs ou carences de l’entreprise ne pourront que rester à sa charge.
1.5 Piquetage et bornage
Le piquetage est effectué par l’entreprise en charge des travaux en vue de l’implantation des
équipements de SV. Cette implantation est validée par une visite contradictoire avec le maître
d’œuvre avant le démarrage des travaux.
Il est précisé que l’entrepreneur est seul responsable de la bonne conservation du piquetage. Les
piquets seront maintenus en place ou déportés si nécessaire et contrôlés tant en planimétrie
qu’en altimétrie.
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2 ORGANISATION DU CHANTIER ET MAÎTRISE DE LA QUALITÉ
2.1 Contraintes et sujétions
Les dispositions de cet article s’appliquent sans restrictions à l’entrepreneur, ses co-traitants
éventuels, sous-traitants et fournisseurs.
2.1.1 Contraintes et sujétions liées aux accès et à la circulation
2.1.1.1 Accès au chantier
Le plan de la signalisation incombant à l’entreprise sera proposé à l’agrément du maître d’œuvre
et du coordonnateur SPS pendant la période de préparation. Les démarches relatives à
l’obtention d’un arrêté de circulation seront engagées après l’agrément du maître d’œuvre, et
l’entrepreneur devra tenir compte des délais administratifs nécessaires.
Les zones d’accès sont à gérer par l’entreprise dans le cadre de son marché.
L’entrepreneur devra prendre toutes les dispositions utiles afin de laisser aux autres entreprises le
libre accès à leurs zones de travaux.
2.1.1.2 Circulation
➢ Approvisionnement du chantier
Les entrées et sorties de chantier par rapport aux voies publiques devront toujours se faire dans le
sens de la circulation et par les diffuseurs existants, sauf accord particulier avec le maître
d’œuvre.
Pour les autres approvisionnements, l’entrepreneur sera tenu de respecter la réglementation en
vigueur (notamment pour les limitations de tonnage sur les voies empruntées) et de veiller au
maintien des voies publiques dans un état de parfaite propreté.
La circulation publique sera toujours prioritaire par rapport à la circulation de chantier.
➢ Travaux sous circulation : utilisation et maintien des voies
La pose de certains équipements pourra nécessiter des opérations d’exploitation (basculement
partiel) qui seront soumis à l’agrément du maître d’œuvre. Les opérations d’exploitation admises
comme indispensables par le maître d’œuvre seront effectuées en lien avec l’exploitant DIR.
En tout état de cause, la circulation sur la RN79 devra toujours être maintenue. Les voies de
circulation devront conserver le niveau de service actuel et seront maintenues en parfait état de
propreté.
Pendant l’exécution des travaux et jusqu’à la réception de ceux-ci, l’entrepreneur devra procéder,
en temps utile, de sa propre initiative mais après accord du maître d’œuvre, à toutes les
réparations qui apparaîtront comme nécessaires pour assurer la sécurité et le confort de la
circulation.
En vue du maintien de la circulation, les traversées de voies seront interdites ; toute souillure
accidentelle de chaussée devra faire l’objet d’un nettoyage immédiat. Faute par l’entrepreneur de
se conformer à cette sujétion, il y sera procédé d’office par le maître d’œuvre aux frais de
l’entrepreneur sans qu’une mise en demeure ne soit nécessaire.
Toutes les dispositions nécessaires seront également prises pour protéger les fouilles des massifs
de fondation et éviter les accidents aux personnes ou aux véhicules.
D’une manière générale, dans le cas d’utilisation de voirie départementale, communale ou rurale
envisagée par l’entreprise, l’agrément du maître d’œuvre devra être obtenu et un constat
contradictoire, en présence du gestionnaire concerné, sera effectué avant toute utilisation.
➢ Circulation interne
Outre les prescriptions imposées par le coordonnateur SPS, la vitesse maximale de circulation
sera modulée en fonction de la visibilité ou de risques spécifiques (proximité de l’eau…) ; en tout
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V1 Suite à Contrôle Extérieur imprimé le 1 juil. 26
N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
état de cause, il faudra respecter les vitesses propres au chantier et réduire la vitesse en cas de
visibilité insuffisante (poussière, etc.).
Dans ce cas, les feux de croisement seront utilisés et le conducteur signalera sa présence en
utilisant l’avertisseur sonore de l’engin.
Il est rappelé que les engins de terrassement doivent être munis d’un signal sonore de recul en
état de fonctionnement.
2.1.2 Contraintes et sujétions liées à l’exécution des travaux
2.1.2.1 Réalisation des fouilles
La méthode de protection des fouilles sera conforme au Code du Travail.
Quand cela sera nécessaire, des passages seront aménagés par l’entrepreneur à ses frais et
sous son entière responsabilité, au-dessus des tranchées, soit pour les piétons, soit pour les
véhicules.
Toute fouille ouverte qui ne serait pas refermée en fin de journée devra être signalée par tout
moyen adéquat, afin de prévenir du danger les personnes étrangères au chantier.
Toute fouille ouverte qui ne serait pas refermée en fin de semaine sera signalée comme surface
non stabilisée. Si nécessaire, le maintien en état circulable de ces surfaces sera assuré par
l’entrepreneur.
Les fouilles sous chaussée ne resteront ouvertes que le minimum de temps nécessaire.
L’entrepreneur assurera la protection des fouilles contre les eaux de toutes natures et le cas
échéant, prendra les dispositions pour mise à sec avant bétonnage des massifs.
2.1.2.2 Emploi d’explosifs
L’emploi d’explosifs est interdit pour les travaux objet du présent fascicule.
2.1.2.3 Emploi du brise-roche
L’emploi du brise-roche est autorisé, sauf dans le cas de découpes et de démolitions de
chaussées où seul le tranchage ou la découpe à la scie sont autorisés.
2.1.2.4 Croisement des réseaux en service
Il convient de rappeler que l’entrepreneur doit émettre des Déclarations d’Intention de Commencer
les Travaux (DICT) à tous les concessionnaires sans exception.
L’entrepreneur prendra contact avec chaque concessionnaire qui lui donnera toute indication
nécessaire à la protection de son réseau (repérages, coupures éventuelles et consignes).
Concernant les réseaux aériens, l’entrepreneur prendra toutes les dispositions de sécurité quant à
la circulation et à la manœuvre des engins sous ces ouvrages, et quant aux terrassements à
proximité des supports, conformément aux instructions et consignes de l’exploitant du réseau.
2.1.2.5 Travail de nuit
Le travail de nuit est à éviter sauf nécessité inhérente à une contrainte de circulation et reste, en
tout état de cause, soumis à l’autorisation préalable du maître d’œuvre.
Le cas échéant, pour les travaux effectués de nuit, un éclairage de chantier conforme à la norme
NF C 15100 COMPIL 5 doit être installé.
2.1.2.6 Contraintes de terrassements
Il est précisé que la nature des matériaux rencontrés peut être variable (matériaux meubles ou
rocheux) et que les prix du marché tiennent compte implicitement de cette contrainte.
Les déblais excédentaires, jugés réutilisables par le maître d’œuvre, seront :
• soit régalés sur place ou à proximité immédiate, si la morphologie des lieux le permet et
après accord du maître d’œuvre ;
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•soit évacués sur un lieu de dépôt proposé par le titulaire et agréé par le maître d’œuvre.
Les matériaux non réutilisables seront évacués sur une décharge agréée, à charge du titulaire.
2.2 Organisation et préparation des travaux
2.2.1 Opérations à exécuter par le maître d’œuvre :
Au début de la période de préparation le maître d’œuvre fournira sur demande de l’entreprise :
• le plan des réseaux existants ;
• les profils en travers du projet ;
• le plan des emprises.
2.2.2 Opérations à exécuter par l’entrepreneur
Pendant la période de préparation, l’entrepreneur devra fournir, les éléments demandés à l’article
8-1 du CCAP.
2.2.3 Conduite des travaux
Le titulaire devra mettre en œuvre des moyens en matériels et en personnel suffisants, pour
assurer un avancement des travaux compatible avec les délais fixés dans l’acte d’engagement.
Un conducteur de travaux sera ainsi en permanence affecté et présent sur le chantier.
Si l’entrepreneur ne respecte pas le programme et sans préjudice des pénalités et retenues
applicables en vertu de l’article 19 du CCAG Travaux, le maître d’œuvre pourra lui prescrire toutes
mesures propres à assurer le bon avancement du chantier sans que les dépenses
supplémentaires de matériel ou de main-d’œuvre n’ouvrent droit, pour l’entrepreneur, à indemnité
ou prix supplémentaire.
2.2.4 Direction et coordination des travaux
L’entrepreneur assurera une surveillance continue des travaux par le biais du conducteur de
travaux présent en permanence sur le chantier.
Le directeur de travaux désigné sera habilité à recevoir valablement les ordres de service, les
instructions, les constats, et d’une manière générale, assurer les relations avec le maître d’œuvre
comme s’il s’agissait de l’entrepreneur lui-même.
2.3 Mesures particulières pour l’organisation et la préparation des travaux
En complément à l’article 8.1 du CCAP, et pour préciser l’article 2.2 du présent CCTP, une liste
non limitative des opérations à exécuter par le maître d’œuvre et l’entrepreneur pour l’organisation
et la préparation des travaux est donnée ci-après.
2.3.1 Installations de chantier
L’entrepreneur devra décrire les installations de chantier et indiquer leur localisation sur un plan
schématique.
Le projet des installations de chantier (PIC) sera soumis à l’agrément du maître d’œuvre, du
coordonnateur SPS et du coordonnateur environnemental dans un délai de quinze (15) jours à
compter du démarrage de la période de préparation.
Les emplacements mis à disposition du titulaire sont précisés dans le fascicule 1 du CCTP.
2.3.2 Laboratoire (contrôles interne et externe)
Le titulaire du marché est tenu d’avoir ou de mandater un laboratoire qui lui permette d’effectuer
les essais prévus dans le cadre de son PAQ.
2.3.3 Programme d’exécution des travaux
Le programme d’exécution des travaux sera soumis au visa du maître d’œuvre dans le délai prévu
à l’article 8-1 du CCAP.
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 11/40
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N79 – RCEA Phase 2 – Section La Fourche / Col des Vaux DCE TOARCSEE
Il devra mettre en évidence les mesures prises pour traiter les contraintes et sujétions précisées à
l’article 2.1. du présent CCTP.
Ce programme d’exécution sera mis à jour, le cas échéant, à chaque réunion de chantier.
2.3.4 Documents d’exécution
Les spécifications de l’article 8-2 du CCAP sont applicables.
L’Entrepreneur sera soumis aux prescriptions de l’article n° 29 du CCAG en ce qui concerne ses
obligations et responsabilités vis-à-vis du projet du maître d’œuvre.
2.3.5 Repliement des installations de chantier
Les installations de chantier devront avoir été repliées et les terrains ayant servi aux installations
de chantier remis en état à l’échéance des délais fixés à l’acte d’engagement.
2.4 Mesures particulières concernant la qualité : organisation du contrôle
de l’exécution
Il est demandé à l’entrepreneur de développer sur le chantier une démarche générale de qualité
qui se traduira par la mise en œuvre d’un Schéma Directeur de la Qualité (SDQ). Le SDQ est
propriété du maître d’ouvrage.
Le SDQ rassemble les documents concernant la maîtrise de la qualité, qui sont :
• le Plan Assurance Qualité (PAQ) de la maîtrise d’œuvre ;
• le Plan Assurance Qualité (PAQ) de l’entrepreneur ;
• le Plan de Contrôle Général (Intérieur et Extérieur).
2.4.1 Le PAQ du maître d’œuvre
Les exigences du maître d’ouvrage en matière de qualité ont été retranscrites par le maître
d’œuvre dans les pièces du marché et plus particulièrement dans le présent CCTP.
2.4.2 Le PAQ de l’entrepreneur
Le PAQ de l’entrepreneur, pièce maîtresse de l’organisation qualité du chantier, est conçu suivant
la démarche décrite ci-dessous.
Pour que cette démarche qualité se traduise dans la pratique, l’entrepreneur :
• aura rédigé un Schéma Organisationnel du Plan Assurance Qualité (SOPAQ), remis à l’offre
et rendu contractuel à la signature du marché ;
• doit rédiger un Plan Assurance Qualité (PAQ) pendant la période de préparation du chantier
en concertation avec le maître d’œuvre ;
• doit mettre au point le Plan de Contrôle Général et assurer tous les essais et contrôles prévus
dans ledit plan.
2.4.2.1 Le SOPAQ
Cette pièce contractuelle, rédigée par l’entrepreneur et remis à l’appui de son offre, définit
l’ensemble des dispositions préétablies systématiques que l’entrepreneur à l’intention de mettre
en œuvre et qui sont destinées à donner confiance dans l’obtention de la qualité requise.
2.4.2.2 Contenu et mise au point du PAQ de l’entrepreneur
Le PAQ de l’entreprise définit et décrit tous les éléments généraux du système qualité mis en
place par l’entreprise en termes de moyens, d’organisation et de procédures.
Ce document non contractuel, établi par le titulaire du marché pendant la période de préparation
du chantier est à soumettre au visa du maître d’œuvre avant le début des travaux. Il reprend,
modifie et complète le SOPAQ.
Le PAQ peut être révisé ou complété en cours de chantier, pour tenir compte de son évolution.
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Ces modifications seront alors soumises à visa préalable du maître d’œuvre.
Le PAQ s’applique à la totalité des prestations relevant du présent marché.
Le PAQ est constitué de trois types de documents :
• une note d’organisation générale ;
• les procédures d’exécution et documents de suivi d’exécution ;
• l’organisation du Plan de Contrôle Intérieur qui constituera avec le Plan de Contrôle Extérieur
le Plan de Contrôle Général des Travaux.
2.4.3 Le Plan de Contrôle Général
Le Plan de Contrôle a pour objet de vérifier, en cours d’opération et avant la réception, le respect
de l’exécution des travaux et de constater qu’un certain nombre de points clairement identifiés
respecte la qualité requise contractuelle du marché.
2.4.3.1 Points singuliers
Ces points sont appelés points singuliers (sensibles) et sont de deux types.
➢ Les points critiques (clés)
Ils relèvent du contrôle intérieur de l’entrepreneur. Celui-ci fait procéder soit directement par le
responsable Qualité de l’équipe de chantier (contrôle interne) ou par des personnes
compétentes extérieures à l’entreprise (contrôle externe) à des vérifications ponctuelles.
L’Entrepreneur doit prévenir 2 (deux) jours à l’avance le maître d’œuvre pour les prestations
faisant l’objet d’un point critique.
➢ Les points d’arrêt
Ils imposent à l’entrepreneur d’arrêter l’exécution de la prestation, à un stade prédéfini jusqu’à
ce que le maître d’œuvre ait fait procéder aux contrôles prévus. Dans ce cas l’entrepreneur doit
prévenir le maître d’œuvre au moins 5 (cinq) jours avant la fin de chaque prestation afin que ce
dernier puisse arrêter la date du contrôle ou de l’essai. Lorsque le délai réservé par le contrôle
extérieur pour lever un point d’arrêt est échu, on pourra considérer que ce point d’arrêt est levé,
sauf si le maître d’œuvre a fait connaître par écrit à l’entrepreneur qu’il se réservait un délai
supplémentaire.
Les modalités du contrôle extérieur à la charge du maître d’ouvrage sont définies par le maître
d’œuvre. À ce titre, une liste non limitative des points singuliers figure à l’annexe n° 2 du
présent CCTP. Cette liste peut faire l’objet de propositions modificatives par l’entrepreneur mais
celles-ci devront être acceptées par le maître d’œuvre.
D’une manière générale, tous les arrêts générés par les levés de points d’arrêt sont
implicitement compris dans le délai d’exécution.
Le délai dont disposera le maître d’œuvre pour procéder à la levée des points d’arrêt est de
5 jours en cas d’intervention extérieure à la maîtrise d’œuvre (bureau d’étude privé ou
CEREMA), 3 jours en cas d’intervention directe du maître d’œuvre ou de son représentant sur
site.
2.4.3.2 Le Plan de Contrôle Intérieur
Il est exécuté directement par l’entrepreneur et comprend :
• Des fiches de suivi d’exécution. Une fiche au moins sera établie pour chaque opération se
terminant ou contenant un point singulier.
• L’organisation du contrôle des résultats atteints pour l’ensemble des points critiques. Celui-ci
fera l’objet d’un procès-verbal dont une copie sera systématiquement adressée au maître
d’œuvre. Dès lors que l’entrepreneur n’arrive pas à atteindre les objectifs d’un point critique, il
en alertera le maître d’œuvre et fera des propositions pour le traitement de la non-conformité
constatée.
2.4.3.3 Le Plan de Contrôle Extérieur
Le Plan de Contrôle Extérieur concerne l’organisation du contrôle des résultats atteints dans
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l’exécution des prestations se concluant par un point d’arrêt. L’entrepreneur préviendra le maître
d’œuvre avec un préavis de 5 (cinq) jours pour qu’il puisse organiser son contrôle extérieur, à
compter de la fin de chaque prestation donnant lieu à point d’arrêt. La poursuite dans l’exécution
de la prestation considérée ne pourra reprendre qu’avec l’accord du maître d’œuvre, sans que
cela fasse l’objet de délai d’exécution supplémentaire.
2.4.4 La synthèse du PAQ de l’entrepreneur
Une synthèse du PAQ sera réalisée par l’entreprise en fin du chantier et remise au maître
d’œuvre au plus tard lors des opérations préalables à la réception des travaux.
2.5 Approvisionnement et rangement des matériaux et fournitures
Les prescriptions relatives à la nature, la qualité et l’origine des matériaux et fournitures figurent
au présent CCTP.
Tous les matériaux et fournitures devront par contre être présentés à l’agrément du maître
d’œuvre en cours de chantier sous la forme de fiches d’agrément.
Toute demande d’agrément devra être accompagnée des éléments techniques permettant une
bonne définition du matériau ou du produit envisagé. L’entrepreneur joindra notamment une copie
des droits d’usage de la marque NF, pour tous les types de matériels proposés, ainsi que les
fiches techniques des produits certifiés proposés (SD1, SD2, SD3) en précisant explicitement
l’usine de fabrication. Il donnera les origines des films rétroréfléchissants, signaux, supports,
peintures, ciments et agrégats.
En plus du marquage NF obligatoire, les produits suivants devront porter le marquage CE :
• panneaux de signalisation verticale permanente : signalisation de police, signalisation
directionnelle SD1, SD2 et SD3 (hors portiques, potences, hauts mâts) ;
• supports d’accotement.
Sont exclus du marquage CE les portiques, potences et haut-mâts de la signalisation verticale
permanente.
Les ensembles de signalisation, panneaux et mâts ainsi que les revêtements, peintures doivent
obligatoirement être homologués, conformément aux prescriptions du présent CCTP.
Les demandes d’agrément seront faites en temps voulu pour respecter les délais d’exécution du
marché et dans tous les cas au plus tard vingt (20) jours avant l’utilisation envisagée. Le maître
d’œuvre disposera de quinze jours calendaires pour faire part de ses remarques ou pour donner
son agrément.
Les essais d’agrément, nécessaires pour s’assurer que les matériaux satisfont les exigences du
marché, sont à la charge de l’entrepreneur. Les essais de contrôle, réalisés en cours de travaux
pour vérifier la constance du respect des spécifications sont à la charge de l’entrepreneur dans le
cadre de son PAQ et pourront être doublés par des contrôles du laboratoire du maître d’œuvre.
Dans le cas de résultats négatifs, les matériaux ou produits en cause seront évacués à ses frais
par l’entrepreneur hors du chantier dans un délai qui sera fixé lors de la décision de refus. Faute
par l’entrepreneur de se conformer à cette décision, le maître d’œuvre pourra procéder d’office à
l’évacuation, aux frais et risques de l’entrepreneur et sans nécessité de mise en demeure
préalable. Si le résultat négatif fait suite à un essai du laboratoire du maître d’œuvre, le coût de
cet essai sera facturé directement à l’entrepreneur.
L’entrepreneur se procurera à ses frais, par accord direct avec les propriétaires et exploitants
intéressés, les terrains nécessaires à ses installations ou les terrains dont il jugerait avoir besoin
pour l’exécution des travaux. Dans ce cas, il transmettra au maître d’œuvre avant le début des
travaux une copie des conventions établies avec les propriétaires, puis en fin de travaux une
copie des quitus.
2.6 Documents d’exécution
2.6.1 Généralités
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En complément à l’article 8.2 du CCAP, le présent article définit la répartition des tâches entre le
maître d’œuvre et l’entrepreneur, pour l’établissement des documents d’exécution établis par
l’entrepreneur à partir des documents remis par le maître d’œuvre et qui seront soumis à l’accord
de ce dernier. L’article 8-2 du CCAP précise la liste des pièces soumises à visa et les délais
associés.
Un document ne pourra être accepté qu’accompagné :
• des documents complémentaires indispensables à sa compréhension ;
• des avant-métrés ;
• des détails estimatifs prévisionnels.
Les plans non munis du visa délivrés par le maître d’œuvre ne seront pas exécutoires. Au cas où
l’entrepreneur passerait outre cette prescription, la réalisation de l’ouvrage correspondant ne
saurait donner lieu à rémunération.
2.6.2 Ensembles de signalisation
Pour les ensembles de signalisation directionnelle, le titulaire devra fournir au minimum :
• le profil en travers donnant l’implantation transversale précise de chacun des ensembles ;
• le plan « décor » de chacun des panneaux ;
• le type de support(s) ;
• la note de calculs et les dimensions de chacun des massifs (cf. article 3.10 du présent
CCTP).
Les relevés des profils en travers pour implantation des ensembles sont réputés inclus dans les
prix du présent marché. Il en est de même pour les éventuels essais de reconnaissance des sols
que le titulaire jugerait nécessaires pour mener à bien son entreprise.
2.7 Dossier des ouvrages exécutés
Dans les conditions définies au 9-5 du CCAP, le titulaire devra fournir au maître d’œuvre, sous la
forme de fichiers informatiques, le dossier des ouvrages exécutés (DOE) composé des
documents suivants :
➢ Documents généraux :
• l’ensemble des PAQ dans leur dernière version, avec un dossier de synthèse des contrôles
internes et externes et des fiches d’anomalies émises en cours de chantier ;
• les fiches de fabrication de chacun des ensembles ;
• le calendrier d’exécution avec mention explicite des dates de bétonnage des massifs et de
pose des différents éléments ;
• les PRE et PAD mis à jour.
➢ Ensembles de signalisation directionnelle :
• pour chaque élément le plan de détails (plan de décors) avec mention des dimensions du ou
des massifs et de la longueur du ou des supports ;
• l’implantation de chaque ensemble : relevé X, Y et Z de l’axe du ou des supports ou à défaut
schéma donnant implantation transversale et position longitudinale (référence à un profil
particulier du projet) ;
• les principes de fixation des panneaux de signalisation ;
•une série de photographies : vue de face couvrant le panneau et la totalité du ou des
supports, une vue arrière rapprochée se limitant au panneau, le cas échéant vue rapprochée
de l’embase.
L’ensemble des plans sera remis sous forme de fichiers informatiques, format dxf ou dwg
(Autocad 2024).
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Les autres documents pourront être remis sous forme de fichiers au format sxw, sxc, odc, odp, odt
et ods pour LibreOffice ou au format pdf.
Les photographies seront remises au format jpg.
Pour les fichiers, à défaut d’avoir les outils ou les licences nécessaires, le titulaire devra produire
des éléments compatibles avec les logiciels du maître d’ouvrage ou, en dernier recours, au format
pdf.
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3 QUALITÉ, PROVENANCE ET DESTINATION DES MATÉRIAUX
3.1 Description des parties d’ouvrage
3.1.1 Implantation et dimensions
Les dimensions des panneaux, la hauteur à dégager, la nature et la dimension des supports ou
mâts et des massifs et toutes les spécifications sont définies par les fiches décors des ensembles.
La nature et la dimension des supports ou mâts et des massifs et toutes les spécifications seront
conformes à la réglementation en vigueur.
L’implantation des ensembles par rapport aux voies de
circulation sera conforme à la réglementation en vigueur.
Les panneaux seront orientés de façon à former un angle
de cent cinq degrés (105°) avec l’axe des voies selon le
schéma ci-contre :
La plus grande attention sera apportée pour assurer un
aspect esthétique aux matériels mis en place.
3.1.2 Généralités sur les massifs de
fondation
Les massifs de fondation ne devront pas dépasser du sol.
Ils devront être coulés en une seule fois. Ils ne devront en
aucun cas être agressifs pour la circulation.
Pour chaque type de support, il est utilisé un massif type dont les dimensions ne dépendent que
du moment résistant du type de support employé, même si ce moment est supérieur à celui qui
résulte des panneaux réellement supportés. Ces dimensions seront conformes aux prescriptions
de l’article 3.10 du présent fascicule.
Les réseaux existant dans le sous-sol au droit d’un massif seront protégés par tout dispositif agréé
par les gérants des réseaux. Les prix des massifs tiennent compte de cette difficulté.
Les boulons assurant la liaison entre massifs d’ancrage et pieds des supports seront dégagés du
sol et protégés de la corrosion.
La boulonnerie enterrée sera protégée de la corrosion par des procédés soumis à l’agrément du
maître d’œuvre.
Certains dispositifs de retenue peuvent exister avant la pose de la signalisation ; l’entreprise est
donc avisée que certaines fouilles sont susceptibles d’être exécutées par méthode manuelle.
3.1.3 Description des panneaux
Tous les signaux devront être conformes aux prescriptions de la dernière version en vigueur à la
date de signature du marché de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR),
définie par l’arrêté du 24 novembre 1967.
Les panneaux seront métalliques, inoxydables soit par leur nature, soit par traitement de surface
ou alors en aluminium recouvert de peinture laquée à chaud. Ils seront réalisés par sérigraphie ou
par impression numérique.
Le décor de la face active des panneaux utilisera des revêtements rétro-réfléchissants de
classe II, certifiés NF et CE ; les encres correspondantes seront également certifiées aux normes
en vigueur.
Les décors devront obligatoirement respecter les conditions d’exécution suivantes :
• les films devront être posés en une seule pièce ; la présence de joints de films sur les
panneaux entraînera leur rejet ;
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• la face arrière de toute la signalisation portera, de façon indélébile, la marque du
constructeur, l’année de fabrication, le numéro d’agrément du fournisseur et le numéro
d’homologation.
3.1.3.1 Panneaux de police permanente
Il sera fait application de la version en vigueur de l’IISR ainsi que des textes en vigueur qui la
complète.
Les revêtements rétro-réfléchissants des panneaux de police permanente seront de classe 2.
3.1.3.2 Panneaux de direction
Il sera fait application de la circulaire n° 82-31 du 22 mars 1982 relative à la signalisation de
direction, de l’arrêté du 05 janvier 1995 relatif à la signalisation des routes et autoroutes et de la
circulaire du 6 janvier 1995 relative à la signalisation de direction sur les autoroutes et routes
express, ainsi que tous les textes en vigueur qui les ont complétés.
Les panneaux de type SD3 sur accotement auront une conception identique. Ils devront être
formés de lattes horizontales.
Des baguettes verticales seront solidement fixées à chaque bord vertical des ensembles de pales.
Les autres panneaux de direction (SD1 ou SD2) ne pourront être conçus avec des lattes : ils
seront monoblocs de préférence, dos ouverts, sauf cas exceptionnel à soumettre à l’agrément du
maître d’œuvre.
3.1.3.3 Hauteur sous panneaux (HSP)
La hauteur des panneaux au-dessus du sol s’entend toujours sauf indication contraire, de la
hauteur du bord inférieur du panneau ou du panonceau associé (mais non d’un cartouche
éventuel) par rapport au bord de chaussée.
a) En rase campagne
La hauteur réglementaire est fixée en principe à 1 m (si plusieurs panneaux sont placés sur le
même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la
meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules.
Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales :
• soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux ;
•soit pour éviter qu’ils masquent la circulation, ainsi, sur les îlots directionnels, ils peuvent être
placés à une hauteur inférieure à 1 m.
b) En agglomération
Dans les agglomérations bénéficiant d’un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à
une hauteur allant jusqu’à 2,30 m pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les
masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu’au minimum la circulation des piétons.
➢ Panneaux de police (SVP)
La hauteur entre le bas des panneaux de police et le niveau de la chaussée doit être de 1,00 m
minimum.
➢ Panneaux de signalisation directionnelle (SVD)
La hauteur entre le bas des panneaux de signalisation directionnelle et le niveau de la chaussée
doit être de 1,00 m minimum.
• les ensembles de type SD1 auront une hauteur sous panneau de 1,20 m ;
• les ensembles de type SD2 auront une hauteur sous panneau de 2,30 m ;
• les ensembles de type SD3 (hors PPHM) auront une hauteur sous panneau entre 1,20 m et
2,30 m, la hauteur définitive étant précisée lors de la passation des commandes ;
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• les ensembles de type SD3 (potences et haut-mât) auront une hauteur sous panneau de
5,50 m ;
• la HSP des panneaux de SVD positionnés à l’arrière de la clôture à gibier définitive en rive de
RCEA aura une hauteur mini de 2 m afin de positionner le panneau au-dessus de la clôture ;
3.1.3.4 Anti-graffiti
La face avant des panneaux de signalisation directionnelle sera recouverte d’un film de protection
anti-graffiti.
Le système proposé devra être compatible avec le film rétro-réfléchissant et disposer d’un
agrément ou d’une certification.
3.1.4 Description des supports
3.1.4.1 Supports de police
Les supports d’accotements pour signalisation de police seront conformes à la fiche technique du
panneau certifié NF-ER et CE.
Leur longueur sera adaptée pour dégager le gabarit minimum attendu sous le panneau le plus bas
de l’ensemble.
Ces supports auront une section rectangulaire ou carrée (dimensions extérieures en millimètres) :
80 × 40 ou 80 × 80.
Ils seront en acier ayant reçu une galvanisation à chaud. Le moment admissible pour chacun de
ces supports sera inférieur à 570 daN.m.
Ils seront nécessairement obturés en partie haute (bouchon obturateur).
Les pieds des supports seront entourés d’une dallette en béton non armé, de largeur 1,00 m sur
toute la longueur du panneau avec un dépassement de 0,5 m à chaque extrémité, et d’une
épaisseur de 0,10 m.
Concernant les plaquettes kilométriques et hectométriques de type E52c, le support comportera
un logement permettant la fixation des panneaux sur glissière. Les prix concernés du marché sont
réputés couvrir le système de fixation quel qu’il soit.
3.1.4.2 Portiques, Potences et Hauts Mâts (PPHM)
Les PPHM seront conformes à la fiche technique du panneau certifié NF-ER et CE. Ils répondront
aux spécifications de la norme XP P98‑550‑1. La HSP sera de 5,50 m minimum.
Une NdC sera produite par PPHM. Elle fera ressortir notamment la bonne prise en compte des
phénomènes de fatigue.
Leur liaison au massif de fondation sera assurée par des tiges d’ancrage.
La justification des massifs de fondation devra se référer à la norme NF P94‑261.
3.1.4.3 Supports en I
Les supports en forme de « I » concernent les panneaux directionnels de dimensions importantes
(les limites admises étant les suivantes : largeur supérieure ou égale à 3,5 m ou hauteur de
registre supérieure à 1,20 m).
Chaque panneau de ce type est supporté par 2 supports minimum ; ces supports sont normalisés.
Les supports de panneaux de surface supérieure à 5 m² et assemblés au sol avant montage
devront obligatoirement avoir en tête un dispositif de levage.
Le dédoublement du support est obligatoire pour les panneaux de largeur ≥ à 1,30 m.
3.1.5 Accessoires de fixation
3.1.5.1 Colliers de fixation
Les colliers seront en aluminium anodisé.
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3.1.5.2 Boulonnerie
Les boulons d’assemblage pour les structures en aluminium devront être :
• soit des boulons en acier inoxydable ;
• soit des boulons en alliage d’aluminium 7075 anodisés.
3.1.6 Description des liaisons entre panneau et support
3.1.6.1 Police
La liaison entre le panneau et le support sera réalisée au moyen d’une ou plusieurs glissières de
fixation collées à l’arrière du panneau. Le nombre, l’emplacement au dos du panneau et la section
des glissières devra leur permettre d’assurer un rôle de raidisseur. Les glissières seront en profilé
aluminium.
Le système de fixation retenue donnera la possibilité d’un réglage du panneau dans le sens
horizontal. Il permettra également un montage des panneaux en double face. Dans ce dernier
cas, les indications nécessaires seront fournies dans le bon de commande.
En aucun cas, le système de fixation des glissières sur le panneau ne sera apparent sur la face
active du panneau.
3.1.6.2 Directionnelle
Il doit y avoir au moins deux points de fixation sur chaque support, en haut et en bas de chaque
panneau, sur les bords tombés.
Les dispositifs de fixation des panneaux de signalisation sur les hauts-mâts et les potences
doivent permettre leur positionnement définitif par déplacement horizontal et vertical des points de
fixation.
Les dispositifs devront être définis (qualité de l’alliage d’aluminium, dimensionnement de fixations,
justification en fonction de la hauteur des panneaux).
Il doit y avoir au moins deux points de fixation à la poutre pour chaque ensemble de panneaux :
• si la poutre est à mi-hauteur des panneaux : 2 points minimum,
• si la répartition est dissymétrique (2/3, 1/3) : 3 points.
3.1.7 Description des raidisseurs
Les lattes sont liées entre elles par l’intermédiaire de raidisseurs verticaux.
Il est prévu, en général, deux raidisseurs par panneau, placés derrière celui-ci, de façon que les
bords extérieurs coïncident sensiblement avec le bord extérieur du panneau.
Pour les panneaux très larges, il peut être prévu un 3ᵉ raidisseur équidistant des deux premiers.
Tous les raidisseurs d’un même panneau doivent avoir le même aspect extérieur.
Toutes les lattes d’un panneau sont fixées sur tous les raidisseurs.
On évitera les dispositifs de fixation trop volumineux et, si possible, ceux qui dépassent derrière le
plan formé par les fibres arrière des raidisseurs.
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3.1.8 Balises
L’ensemble des éléments de signalisation de type balise sera conforme aux normes en vigueur et
à l’IISR.
➢ Balises J1
Les balises souples de type J1 auront une hauteur normalisée de 1 600 ou 1 800 mm et un
diamètre de 200 mm. Elles seront de couleur blanche, comporteront une bande blanche de
200 mm rétro-réfléchissante de classe 2.
L’embase sera fournie avec les balises.
Lorsqu’elle est fixée sur une barrière de sécurité latérale, la hauteur du corps de la balise J1 sera
de 550 mm.
Lorsqu’elle est fixée au sol, le pied de la balise J1 sera entouré d’une dallette en béton non armé
de 1 m², d’épaisseur 10 cm.
➢ Balises J3
Les balises souples de type J3 auront une hauteur normalisée de 1 600 ou 1 800 mm et un
diamètre de 200 mm. Elles seront de couleur blanche, comporteront une bande rouge de 200 mm
rétro-réfléchissante de classe 2.
L’embase sera fournie avec les balises.
Le pied de la balise J3 sera entouré d’une dallette en béton non armé de 1 m², d’épaisseur 10 cm,
d’épaisseur 10 cm.
➢ Balises J4
Les balises J4 monochevron ou multichevrons auront une hauteur de 600 mm (route
bidirectionnelle de largeur supérieur ou égale à 5,20 m).
Le pied de la balise J4 mono chevron sera entouré d’une dallette en béton non armé de 1 m²,
d’épaisseur 10 cm.
Les pieds de la balise J4 multi chevrons seront entourés d’une dallette en béton non armé, largeur
de 1,00 m sur toute la longueur du panneau avec un dépassement de 0,5 m à chaque extrémité et
une épaisseur de 0,10 m.
➢ Balises J5
Les balises J5 seront implantées sur les nez d’îlots des giratoires des échangeurs. Elles seront de
gamme normale (700 mm*700 mm).
➢ Balises J11
Les balises souples de type J11 auront une hauteur normalisée de 750 mm et une largeur
apparente de 200 mm. Elles seront de couleur blanche, comporteront deux bandes blanches de
100 mm rétro-réfléchissantes de classe 2.
Le système de fixation sera fourni avec les balises :
• douille d’ancrage pour les balises fixes ;
• fourreau pour les balises amovibles.
➢ Balises J14
Les balises de musoir, de type J14a, seront des modèles normaux (2 m), monoblocs, de couleur
verte et équipées de flèches en film rétro-réfléchissant de classe 2.
Elles seront maintenues en place par lestage. Le système de lestage est inclus dans la prestation.
➢ Balises J15b
Les balises J15b seront constituées d’une partie rétro-réfléchissante omnidirectionnelle.
Les réflecteurs seront de couleur blanche (type P).
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➢ Balises J16
Les balises J16 pourront être de type jalonneur (sur piquet en rives) mono-face, de type
délinéateur sur glissière métallique ou de type délinéateur sur glissière béton (sur support en
TPC) double face. La couleur du système rétro-réfléchissant sera blanche. Les quantités pour
chaque type seront précisées au titulaire du marché, les quantités indiquées dans le document
financier étant globales.
Les jalonneurs et délinéateurs seront fournis avec leur système de fixation.
3.2 Définition des actions et sollicitations de calcul
Les actions à prendre en compte pour les différents types de panneaux et leurs supports sont
définies par la norme NF EN 12899‑1.
Néanmoins, la norme NF EN 12899‑1 ne traitant pas les structures des portiques et des potences,
les actions à prendre en compte pour celles-ci sont définies par la norme XP P98‑550‑1.
3.2.1 Norme NF EN 12899‑1
3.2.1.1 Charges
➢ Effets du vent
Les effets du vent doivent être calculés conformément à la norme NF EN 1991‑1‑4 (Eurocode 1),
les calculs devant préciser s’ils sont basés sur une vitesse de référence du vent calculée sur
25 ans ou sur 50 ans. La vitesse de référence du vent doit être adaptée à l’emplacement du
panneau. Les différentes classes de pression du vent sont indiquées au § 5.3.1.3 de la norme
NF EN 12899‑1.
➢ Pression dynamique provenant du déneigement
La pression dynamique provenant du déneigement spécifiée dans le tableau 9 du 5.3.2 de la
norme NF EN 12899‑1 doit être appliquée comme indiqué dans son annexe A. Cette charge n’est
pas simultanée à la charge du vent ni à la charge ponctuelle.
➢ Charge ponctuelle
La charge ponctuelle spécifiée dans le tableau 10 du § 5.3.3 de la norme NF EN 12899‑1 doit être
appliquée comme indiqué dans son annexe A. Cette charge n’est pas simultanée à la charge du
vent ni à la charge due à la neige.
Le critère d’acceptation doit être tel que défini au § 5.4.2 de la norme NF EN 12899‑1.
➢ Poids Propres
Les poids propres devront correspondre aux poids des éléments individuels du panneau fini, tels
que la face du panneau, le subjectile, l’enveloppe du panneau, le bord protecteur, les raidisseurs,
les luminaires, les supports, les fixations, etc.
Le critère d’acceptation doit être tel que défini au § 5.4.2 de la norme.
3.2.1.2 Déformations
Les déformations temporaires et permanentes sont déterminées par le § 5.4 de la norme
NF EN 12899‑1.
3.2.1.3 Règles de calcul des ossatures métalliques
Les règles de conception et les méthodes de calcul des ossatures métalliques résulteront de
l’application :
• des règles de calcul des structures en acier de la norme NF EN 1993‑1‑1 (Eurocode 3),
concernant les structures en acier ;
• des règles de calcul des structures en aluminium de la norme NF EN 1999‑1‑1 (Eurocode 9),
concernant les structures en alliage d’aluminium.
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3.2.2 Norme XP P98‑550‑1
3.2.2.1 Actions
➢ Actions permanentes
Les actions permanentes à prendre en compte sont :
• le poids propre de la structure ;
• le poids propre des panneaux et autre équipements fixes ;
Ces actions devront être calculées en prenant comme masse volumique :
• pour l’acier : 7,85 tonnes par mètre cube ;
• pour l’alliage d’aluminium : 2,7 tonnes par mètre cube ;
• pour le béton armé : 2,5 tonnes par mètre cube.
➢ Actions variables :
Les actions variables à prendre en compte sont :
• les charges de vent ;
• les charges de neige ;
• les charges de températures ;
• les charges d’exploitation.
➢ Charges de neige et de vent
Il est précisé que pour l’application des règles selon la norme XP P98‑550‑1, les travaux se
dérouleront en zone 2, site exposé pour l’évaluation du vent, et en zone 1A pour l’évaluation de la
neige.
La surface totale à prendre en compte est celle des panneaux de signalisation et celle de
l’ouvrage non masqué par ces derniers.
➢ Charges de températures
Les effets qui résultent de l’action saisonnière de la température sont calculés en supposant une
variation de température de ± 27 °C par rapport à la température de montage.
➢ Charges d’exploitation
Elles correspondent à la présence éventuelle de personnel et outillage sur l’ouvrage lors de la
pose des panneaux de signalisation ou en phase d’exploitation, indépendamment du poids propre
de l’ouvrage. La charge verticale à appliquer sur le calcul des portiques est pris égal à 2 700 N
placés en tout point de la console.
➢ Actions accidentelles
Les effets du séisme ne sont pas à prendre en compte dans les calculs.
3.2.2.2 Sollicitations relatives à la résistance
Les justifications relatives à la résistance et à la stabilité de forme seront conduites en considérant
les sollicitations de calcul qui résultent des combinaisons d’actions aux États Limites Ultimes
(ELU) définies dans la norme XP P98‑550‑1 (§ 5.1.3.1).
3.2.2.3 Règles de calcul des ossatures métalliques
Les règles de conception et les méthodes de calcul des ossatures métalliques résulteront de
l’application :
• des directives de la norme XP P98‑550‑1, concernant les ouvrages en acier ;
• des directives de la norme NF EN 1090‑3 relative aux exigences techniques pour l’exécution
des structures en aluminium.
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3.3 Provenance et nature des matériaux
Les matériaux, matériels et fournitures employés pour l’exécution des travaux, devront provenir
exclusivement d’usines, dépôts ou carrières proposés par l’entrepreneur et agréés par le maître
d’œuvre.
3.4 Armatures en acier pour béton armé
Toutes les armatures de béton armé utilisées sont soudables. Si l’entrepreneur a recours à une
usine d’armatures industrielles pour le béton, celle-ci doit bénéficier de la marque NF – Armatures.
3.4.1 Aciers lisses (norme NF A35‑015)
Tous les aciers lisses utilisés sont de la nuance Fe E 235 et sont soudables. Leur utilisation est
limitée aux :
• armatures de frettage ;
• épingles ;
• barres de montage, éléments de manutention ;
• armatures en attente de diamètre inférieur ou égal à 16 mm exposées à un pliage suivi d’un
dépliage.
3.4.2 Armatures à haute adhérence (norme NF A35‑080‑1)
Les armatures à haute adhérence sont conformes aux spécifications de la norme NF A35‑080‑1
et sont de nuance B500B au sens de celle-ci. Elles doivent être aptes au soudage.
3.4.3 Dispositifs de raboutage (normes NF A35‑020‑1 et
NF A35‑020‑2‑1)
Les dispositifs de raboutage éventuellement utilisés pour le raccordement des armatures de béton
armé sont admis à la marque AFCAB-Dispositifs de raboutage ou d’ancrage d’armatures du
béton.
3.4.4 Treillis soudés (norme NF A35‑080‑2)
L’utilisation de treillis soudés ou de fils tréfilés est interdite sauf pour les pièces secondaires pour
lesquelles elle est soumise à l’acceptation préalable du maître d’œuvre.
3.5 Bétons
Les bétons répondent aux spécifications de la norme NF EN 206/CN et au fascicule 65 du CCTG,
notamment ses articles 81 à 86.
Leur formulation sera soumise à l’agrément du maître d’œuvre. À défaut de références probantes,
la formulation des bétons sera soumise à épreuves (études, convenances, contrôles) à charge du
titulaire.
La détermination des résistances est appréciée à partir d’essais réalisés sur des éprouvettes
cylindriques conformes de la norme NF EN 206/CN.
Par dérogation au fascicule 65, les désignations, les classes d’exposition, la classe de chlorures
et la classe de résistance au sens de la norme NF EN 206/CN, les destinations et les
caractéristiques complémentaires exigées des différents bétons sont indiqués dans le tableau ci-
après.
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3.5.1 Définition des bétons
Parties Classes Classe de Teneur Nature du Caractéristiques Eeff/Leq Caractéristiques
d’ouvrage d’exposition résistance minimale en ciment vis-à- complémentaire vis-à-vis complémentaire
liant équivalent vis de la s du ciment vis- de la s (3)
vis-à-vis de la durabilité à-vis de la durabilité
durabilité (1) durabilité (8)
(2)
Béton de 250 kg
propreté
Massifs de XC4 XD3 XF2 C30/37 350 kg PM ou ES 0.5 RAG + G
fondation Cl 0,4
enterrés
Massifs XC4 XD3 XF4 C35/45 385 kg (9) CEM I ou PM ou ES 0,45 RAG G+S
PPHM hors Cl 0,4 CEM II/A (S CP (4)
sol ou D)
Commentaires concernant les spécifications fournies dans le tableau précédent
(1) Les additions en substitution de ciment ne sont admises que pour les parties d’ouvrage où la
nature du ciment n’est pas imposée. Il est alors rappelé que dans ce cas, le ciment utilisé doit
être un ciment CEM I. La nature et la quantité maximale de cette addition sont données dans la
norme NF EN 206/CN.
(2) Pour les bétons où le Dmax est de 20 mm, cette valeur peut être portée à 25 mm si le
ferraillage prévu permet la mise en place correcte du béton.
(3) Les caractéristiques complémentaires indiquées ont les significations suivantes :
• RAG : les bétons correspondants doivent faire l’objet des dispositions particulières relatives à
la prévention des désordres liés à l’alcali-réaction précisées dans la suite du présent CCTP ;
• G : les bétons correspondants doivent faire l’objet des dispositions particulières relatives à la
durabilité vis-à-vis du gel.
(4) En complément des dispositions de la norme NF EN 206/CN, l’exigence relative au rapport
Eeff/Leq est applicable à chaque gâchée de la charge.
3.5.2 Mortiers
Les mortiers sont titulaires de la marque NF‑Produits spéciaux destinés aux constructions en
béton hydraulique au titre de scellement ou de calage.
3.5.3 Consistance des bétons
La consistance de tous les bétons est proposée par l’entrepreneur et soumise au visa du maître
d’œuvre. Elle est déterminée par l’essai d’affaissement selon la norme NF EN 12350‑2 pour les
classes de consistance S1 à S4 et par l’essai d’étalement selon la norme NF EN 12350‑5 pour la
classe de consistance S5. La classe de consistance S1 n’est autorisée que pour les bétons
préfabriqués.
3.5.4 Constituants des mortiers et bétons
3.5.4.1 Granulats
Les granulats sont des granulats naturels courants, conformes aux prescriptions des normes
NF EN 12620+A1 et NF P18‑545. Ils sont titulaires de la marque NF-Granulats.
➢ Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice” RAG
Tous les granulats (gravillons et sables) doivent être qualifiés vis-à-vis de l’alcali-réaction,
conformément aux prescriptions du fascicule de documentation FD P18‑542.
Les granulats doivent être qualifiés non réactifs (NR). Toutefois, des granulats potentiellement
réactifs à effet de pessimum (PRP), peuvent être utilisés sous réserve que les deux conditions du
chapitre 9 du guide technique “Recommandations pour la prévention des désordres dus à l’alcali-
réaction” soient vérifiées.
CCTP 1.3.8b Signalisation Verticale 25/40
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En l’absence de justification de la qualification des granulats, ces derniers sont considérés comme
potentiellement réactifs (PR) et toutes les dispositions du présent CCTP relatives aux granulats
PR leur sont applicables.
L’utilisation de granulats potentiellement réactifs (PR) n’est pas proscrite, mais elle ne pourra se
faire que sous conditions à définir en accord avec le maître d’œuvre et son contrôle extérieur et
ce, au cours de la période de préparation, sur la base du document “Recommandations pour la
prévention des désordres dus à l’alcali-réaction” édité par le LCPC en juin 1994. Cette procédure,
pouvant être étendue aux granulats PSR, couvrira les prescriptions à retenir quant aux
composants (granulats, ciments, additions…) et aux différentes étapes (études, convenances,
fabrication).
3.5.4.2 Ciments
Les ciments répondent aux spécifications des normes FD P15‑010, NF EN 197‑1 et NF P15‑317
et du fascicule 65, notamment son article 8.1.2.1. En complément de cet article, les ciments
doivent être titulaires de la marque NF-Liants hydrauliques.
Le choix du ciment tient compte de l’agressivité du milieu.
L’entrepreneur doit effectuer des prélèvements conservatoires de ciment.
3.5.4.3 Adjuvants pour bétons
Les adjuvants pour bétons doivent être titulaires de la marque NF-Adjuvants pour bétons, mortiers
et coulis – Produits de cure.
Les bétons fluides doivent être formulés avec des superplastifiants/hauts réducteurs d’eau ou des
plastifiants/réducteurs d’eau.
La compatibilité des différents adjuvants entre eux ainsi qu’avec les liants et additions doit être
vérifiée.
3.5.4.4 Additions pour bétons
Les additions pour béton répondent aux spécifications des normes NF EN 450‑1, NF EN 450‑2,
NF EN 13263‑1+A1 et du fascicule 65, notamment son article 8.1.2.6.
3.5.4.5 Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice”
RAG
Fillers siliceux, granulats PRP et cendres volantes de houille, granulats PR ou considérés comme
tels : mise en application de la procédure évoquée à l’article “Granulats” ci-avant, dernier alinéa.
Quelle que soit la démarche adoptée pour valider la formule de béton, toute modification dans la
qualité ou la nature des additions est interdite à moins de reproduire l’ensemble de la démarche
ayant permis de justifier la formule initiale.
3.5.4.6 Eau
L’eau de gâchage satisfait aux prescriptions de la norme NF EN 1008.
En l’absence d’étude appropriée, l’eau de récupération de l’industrie du béton ne peut pas être
employée.
3.5.5 Étude des bétons
Il est précisé que les dispositions de l’article 8.2.1 du fascicule 65 du CCTG s’appliquent en
considérant qu’un prélèvement comporte trois éprouvettes.
➢ Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice” RAG
Si les granulats bénéficient du droit d’usage de la marque NF-Granulats, avec qualification vis-à-
vis de l’alcali-réaction en NR ou PRP, le certificat de conformité des granulats à la marque NF,
qui donne leur qualification vis-à-vis de l’alcali-réaction, doit être annexé au dossier d’étude des
bétons.
Autres cas (non bénéfice du droit d’usage de la marque NF-Granulats, granulats PR ou PRP) :
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mise en application de la procédure évoquée à l’article “Granulats” ci-avant, dernier alinéa.
3.5.6 Épreuves de convenance
Tous les bétons de classe supérieure ou égale à C25/30 sont soumis aux épreuves de
convenance, menées conformément aux spécifications de l’article 8.2.3 du fascicule 65. Elles sont
réalisées dans le cadre du contrôle intérieur et sont à la charge de l’entrepreneur.
Un essai de rendement doit être effectué. Il doit permettre de vérifier l’inégalité suivante :
0,975 < masse volumique théorique / masse volumique réelle < 1,025.
➢ Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice” RAG
Si les granulats sont potentiellement réactifs (PR) : mise en application de la procédure évoquée
à l’article “Granulats” ci-avant, dernier alinéa.
3.5.7 Fabrication, transport et manutention des bétons
3.5.7.1 Généralités
Le béton est fabriqué par l’entrepreneur soit dans une centrale de chantier, soit dans une centrale
de béton prêt à l’emploi (BPE), soit dans une usine de préfabrication.
Dans tous les cas, il doit respecter la norme NF EN 206/CN et l’unité de fabrication est soumise à
l’acceptation du maître d’œuvre. Cette dernière s’effectue sur la base du respect des
caractéristiques précisées dans l’annexe B du fascicule 65 du CCTG. Il est notamment tenu
compte de l’existence d’une capacité de stockage des ciments et des granulats et d’une capacité
de production compatibles avec les exigences du chantier.
Les bétonnières portées sont des cuves agitatrices et non des camions malaxeurs. De ce fait, la
vérification des tolérances de dosage sur chaque constituant doit être réalisée sur chaque
gâchée. Les exigences concernant les rapports maxi Eau eff/Lianteq doivent être respectées pour
chaque gâchée.
Si le béton provient d’une centrale de BPE, il doit être titulaire de la marque NF‑BPE. Ainsi, soit la
centrale est titulaire de la marque NF‑BPE (procédure conventionnelle), soit le béton est certifié
pour le chantier (procédure particulière).
L’enregistrement des pesées est obligatoire et le relevé par gâchée est systématiquement joint au
bon de livraison.
Chaque livraison de béton de structure est accompagnée du bordereau d’impression des pesées
qui est visé par l’entrepreneur dans le cadre du contrôle interne. Ce document est également tenu
à la disposition du maître d’œuvre.
3.5.7.2 Contrôle interne à la charge de l’entrepreneur lors du processus
de fabrication
L’entrepreneur doit contrôler les conditions de stockage et de transport des granulats aux
emplacements réservés dans le cas de recours à une centrale alimentée par des granulats
provenant de gisements ou d’identités différents. Il doit s’assurer que toutes les dispositions sont
prises pour éviter les mélanges inopportuns.
➢ Dispositions particulières liées aux réactions “d’alcali-silice” RAG
En l’absence de granulats titulaires de la marque NF-Granulats et d’un dossier carrière
approuvé par le maître d’œuvre, il sera mis en application la procédure définie à l’article
“Granulats” ci-avant, dernier alinéa.
3.5.7.3 Épreuve de contrôle
Tous les bétons de classe supérieure à C25/30 sont soumis à l’épreuve de contrôle, effectuée
dans le cadre du contrôle intérieur, conformément aux spécifications de l’article 8.3.2.1 du
fascicule 65.
Les essais réalisés dans le cadre de celle-ci ne relèvent pas des spécifications de la norme
NF EN 206/CN qui s’appliquent aux contrôles de production et de conformité de l’installation de
fabrication. Ils sont effectués par un laboratoire de contrôle qui doit, soit être accrédité COFRAC,
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soit avoir subi, avec succès et moins d’un an avant le premier essai, un audit basé sur un
référentiel d’accréditation équivalent.
Ils font l’objet de rapports qui doivent être transmis au maître d’œuvre au fur et à mesure de
l’obtention des résultats.
Le lotissement et le nombre de prélèvements sont indiqués dans le tableau ci-dessous :
Lot Nombre de prélèvements
Massifs pour police 1 par fraction de 20 ensembles de signalisation
Massifs pour directionnelle hors PPHM 1 par fraction de 5 ensembles de signalisation
Massifs pour potence ou haut-mât 1 par massif
Un prélèvement comprend :
• une mesure de consistance
•la confection de trois éprouvettes cylindriques pour la détermination de la résistance à la
compression à 28 jours, le résultat applicable au prélèvement étant la moyenne arithmétique
des mesures effectuées sur ces trois éprouvettes ;
Pour les bétons G ou G+S, un prélèvement comprend également :
• béton soumis au gel pur (G) : une mesure du facteur d’espacement L ;
• béton soumis au gel + sels (G+S) : une mesure du facteur d’espacement L et une mesure
d’écaillage E.
De plus, il est effectué par l’entrepreneur au minimum deux essais de consistance de béton frais
sur chaque camion de livraison (un essai avant la mise en œuvre et un essai au cours de la mise
en œuvre) ou dans le cas de fabrication du béton sur chantier, un essai par heure de bétonnage.
Les éprouvettes de béton, dont la fourniture est à la charge de l’entrepreneur, doivent être
transportées au laboratoire et démoulées dans les trois jours suivant leur confection et être
placées en atmosphère normalisée dans les trois heures suivant leur démoulage.
Les dispositions pour obtenir les conditions de conservation normalisées sont à la charge de
l’entrepreneur, qui doit les préciser dans son PAQ le respect de la fourchette des températures
définie dans ce cadre est contrôlé avec un thermomètre mini/maxi maintenu à proximité des
éprouvettes.
3.5.8 Épreuves d’information
Le titulaire garde à sa charge toutes les épreuves d’informations, notamment pour une pose
anticipée des éléments : cf article 4.3.2 ci-après.
3.6 Coffrages
Les coffrages seront de type parements simples. Leur nature est laissée au choix du titulaire.
3.7 Dispositions constructives
3.7.1 Tracé
Le tracé devra être tel que les différentes sollicitations n’entraînent pas de concentration de
contraintes. En particulier, les changements brusques de sections et les angles vifs rentrant en
zone sollicitée seront proscrits.
3.7.2 Épaisseur minimale
Pas de stipulation particulière.
3.7.3 Contact entre métaux différents
Il ne devra pas y avoir de contact direct entre les alliages d’aluminium et les métaux ferreux et
ceux-ci devront être, soit peints, soit galvanisés, soit métallisés.
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Pour les contacts avec d’autres métaux, le constructeur devra préciser dans une notice jointe à sa
note de calcul, les dispositions prévues pour éviter le contact direct entre métaux différents.
3.8 Composants de construction en alliage d’aluminium
3.8.1 Réception et identification des produits
Le constructeur doit justifier au moyen d’un certificat de conformité aux normes de la provenance
et de la nature des alliages d’aluminium qu’il compte utiliser. Ce certificat sera fourni par le
fabricant pour l’ensemble des pièces.
3.8.2 Stockage
Les éléments en alliage d’aluminium seront stockés dans un endroit propre aéré.
3.8.3 Mise à dimension
Le découpage au chalumeau est strictement interdit. La mise à dimension sera effectuée par
sciage ou cisaillage ou éventuellement à l’arc au plasma.
Les bords coupés présentant des entailles ou des irrégularités seront rebutés.
3.8.4 Planage et dressage
Tout emploi de moyen de chauffage sera interdit pour le planage et le dressage des pièces,
l’existence de crique apparente après planage ou dressage entraînera le rebut de l’élément.
Toute disposition sera prise pour assurer une planéité parfaite des platines d’ancrage et de
liaison.
3.8.5 Pliage et cintrage
L’existence de crique apparente après cintrage entraînera le rebut de l’élément.
La valeur minimale du rayon de cintrage des tôles sera celle indiquée par la norme NF en vigueur.
3.8.6 Soudage
Le soudage sera réalisé à l’arc électrique sous protection gazeuse d’argon ou d’hélium, par
procédé TIG ou MIG, après dégraissage et décapage des pièces en aluminium.
Le métal d’apport devra être adapté aux alliages à souder conformément à la norme NF en
vigueur.
Les joints soudés seront de la classe 4, définie par la norme NF en vigueur.
Les soudages seront exécutés en atelier et soumis au contrôle défini par la norme susvisée. Le
maître d’œuvre se réserve la possibilité d’effectuer des contrôles inopinés par sondages.
Il sera interdit d’exécuter des soudures sur chantier.
3.8.7 Rivetage – Boulonnage
Les assemblages par rivetage et boulonnage seront exécutés suivant les spécifications de la
norme NF EN 1090-3 « Exécution des structures en acier et des structures en aluminium »,
partie 3 « Exigences techniques pour l’exécution des structures en aluminium ».
3.9 Fourniture en acier
3.9.1 Protections
La protection des ouvrages en acier sera faite soit par galvanisation à chaud et peinture en usine,
soit par métallisation recouverte de peinture. La protection anti-corrosion des éléments d’ouvrages
sera réalisée après leur complet achèvement.
3.9.2 Protection par galvanisation à chaud et peinture en usine
3.9.2.1 Galvanisation à chaud
La galvanisation sera réalisée par immersion dans le zinc fondu conformément aux prescriptions
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des normes en vigueur, notamment la norme NF EN ISO 1461.
La qualité du zinc devra être conforme à celle de la norme NF en vigueur pour du zinc de
première fusion et d’une classe au moins égale à la classe Z6. Le revêtement sera au minimum
de cinq (5) grammes par décimètre carré simple face.
La mise en œuvre de la galvanisation ne devra pas donner aux pièces une flèche de déformation
supérieure à trois (3) millièmes de leur longueur.
L’entrepreneur pourra redresser les pièces par un recuit qui ne doit en aucun cas détériorer la
galvanisation.
Toute pièce redressée par une action mécanique à l’aide d’une presse ou autre matériel, sera
refusée.
3.9.2.2 Mise en peinture en usine
La préparation de surface de l’acier galvanisé pour mise en peinture sera obligatoirement réalisée
au trempé par voie chimique. Les produits utilisés ainsi que le processus de préparation seront
soumis à l’agrément du maître d’œuvre.
Le système de peinture et le procédé de mise en œuvre seront soumis à l’agrément du maître
d’œuvre étant précisé que l’épaisseur minimale sera de cinquante (50) micromètres.
3.9.3 Protection par métallisation et peinture
Cette protection sera obligatoirement effectuée en usine.
La préparation de surface sera réalisée conformément aux prescriptions du § 3.2.5 du fascicule
56 du CCTG.
Le métal d’apport pour métallisation sera :
• soit du zinc ;
• soit un alliage de zinc et d’aluminium.
Il sera conforme quant à sa provenance aux indications du chapitre II, du fascicule 56 du CCTG.
L’épaisseur du revêtement métallique sera au minimum de cent-vingt (120) micromètres.
Le système de peinture et le procédé de mise en œuvre seront soumis à l’agrément du maître
œuvre étant précisé que l’épaisseur minimale du revêtement de peinture sera de quatre-vingts
(80) micromètres.
Les conditions de mise en œuvre de la peinture sur métallisation sont celles définies au chapitre
III, du fascicule 56 du CCTG.
3.10 Règles de calcul des supports et massifs
L’entrepreneur devra présenter pour chaque panneau une note de calcul et un plan du massif de
fondation incluant le ferraillage pour les PPHM.
Le dimensionnement des massifs de fondation sera conforme à la norme XP P98‑550‑1.
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4 MODE D’EXÉCUTION DES TRAVAUX
4.1 Piquetage – Implantation
Avant l’exécution des fouilles, l’entrepreneur procédera à l’implantation générale de la
signalisation, dans les conditions prescrites à l’article 27 du CCAG avec les précisions définies ci-
après.
Ce piquetage comprendra :
• la matérialisation par un piquet de l’axe des supports,
•la matérialisation par 4 piquets des massifs de fondation.
La mise en place ne sera entreprise qu’après l’accord du maître d’œuvre sur le piquetage. Celui-ci
ne sera enlevé qu’au fur et à mesure de l’avancement du chantier de pose.
La longueur des mâts sera vérifiée après le piquetage en fonction du profil en travers existant ou à
venir. En cas d’erreur, la dépose et la repose des ensembles seront à la charge exclusive de
l’entreprise.
4.2 Exécution des massifs de fondation
4.2.1 Fouilles, travaux à la main
L’étaiement et le blindage seront réalisés impérativement dès que la profondeur des fouilles
atteindra 1,30 m ou en présence de sols instables. L’entrepreneur décidera de mettre en place un
blindage jointif ou non jointif.
L’emploi d’explosif est totalement proscrit pour les travaux objet du présent fascicule. Les
matériaux réutilisables provenant de la démolition des chaussées et des trottoirs seront triés et
pourront être réutilisés pour le comblement des excavations. Le fond de forme sera
soigneusement réglé et compacté.
Les matériaux excédentaires après remise en forme des lieux seront transportés à la décharge
choisie par les soins et aux frais de l’entrepreneur.
En présence de dispositifs de retenue (béton ou métal) rendant impossible l’intervention d’un
engin, les fouilles seront exécutées manuellement.
Avant de couler les massifs, l’entreprise préviendra le maître d’œuvre qui procédera à la
vérification de la conformité des fouilles : point d’arrêt.
4.2.2 Bétons et mortiers
Le béton proviendra d’une centrale agréée figurant sur liste d’aptitude.
Sa formule sera soumise à l’agrément du maître d’œuvre.
Le béton des massifs de fondation sera coulé à pleines fouilles et mis en place par vibration.
Lorsque la température, mesurée sur le chantier, sera inférieure à 0 °C, le bétonnage sera
formellement interdit.
Entre 0° C et + 5 °C, le bétonnage pourra être autorisé sous réserve de l’emploi de moyens et
procédés préalablement agréés par le maître d’œuvre et en fonction des prévisions de
température sur les 24 voire 48 h (fonction du temps de prise) qui suivront le bétonnage.
En cas de bétonnage par temps chaud, un produit de cure ou une protection appropriée sera mis
en place.
L’emploi d’un accélérateur de prise à base de chlorure de sodium dans le béton entourant
directement des parties d’ouvrages en alliage d’aluminium est interdit.
Lors du coulage, les tiges d’ancrage doivent être maintenues avec un calibre ou gabarit de
positionnement d’ancrage. Un dispositif de protection des filets des tiges d’ancrage sera
également prévu : protection vis-à-vis des projections de béton mais également des chocs.
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4.3 Montage sur le chantier des superstructures
4.3.1 Dispositions générales
Les composants de construction réalisés en usine seront assemblés et montés sur le chantier.
L’assemblage sera soumis à un examen visuel du maître d’œuvre.
Lors de transports, les éléments constitutifs des ensembles de signalisation seront calés et
arrimés. Les panneaux devront être emballés pour éviter toute dégradation, notamment du film
réflectorisé.
Lors du montage, il est interdit de poser les faces avant contre terre. L’utilisation de madriers ou
tréteaux en bois est préconisée.
4.3.2 Condition préalable à la pose
La pose des ouvrages ne sera autorisée qu’après l’obtention de la résistance attendue à 28 jours
(les éprouvettes et essais sont à la charge du titulaire).
Toutefois, une pose plus rapide pourra être envisagée, après accord du maître d’œuvre, sous
réserve que la résistance minimum du béton à obtenir ait été définie dans les notes de calcul.
Dans ce cas, le titulaire garde à sa charge les éprouvettes d’informations nécessaires à ce
contrôle.
4.3.3 Occultation
Les panneaux pourront, sur demande du maître d’œuvre, être occultés par l’entreprise (puis
découverts par celle-ci le jour de la mise en service). Cette prestation est incluse dans le prix du
panneau.
L’occultation est réalisée au moyen de caches opaques recouvrant la totalité du panneau
considéré et ne détériorant pas le film rétro-réfléchissant.
La fixation de ces caches devra leur permettre de résister durablement aux effets du vent.
4.3.4 Pose des supports en I
Des fourreaux PVC auront été intégrés à titre de réservation dans les massifs. Le calage des
supports se fera au sable, la partie supérieure étant fermée par une couronne de mortier d’une
épaisseur de l’ordre de 8 cm.
4.4 Conditions particulières d’exécution des travaux
Ces éléments sont précisés aux articles 1 et 2 du présent fascicule du CCTP.
4.5 Dépose des panneaux et supports existants
La dépose des panneaux existants est intégrée au présent marché TOARCSEE
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4.6 Exploitation
Le déchargement des fournitures au droit des massifs, ainsi que l’assemblage des ensembles sur
leur massif, s’effectueront après la mise en place des dispositifs de protection et des panneaux de
signalisation temporaire.
L’entrepreneur respectera les dispositions décrites à l’article 8-4 du CCAP en ce qui concerne la
signalisation temporaire. Les dispositions préconisées dans le manuel du chef de chantier seront
appliquées pour les travaux sous circulation.
4.7 Contrôles de la protection
4.7.1 Galvanisation et métallisation
4.7.1.1 Contrôle du matériel d’apport
Le maître d’œuvre se réserve le droit de faire procéder à des analyses chimiques du métal
d’apport.
4.7.1.2 Contrôle de l’aspect et de l’adhérence
Le maître d’œuvre se réserve le droit de contrôler l’aspect et l’adhérence du revêtement de zinc,
conformément aux normes françaises en vigueur.
4.7.1.3 Contrôle de l’épaisseur du revêtement
Le contrôle de l’épaisseur sera effectué par mesures magnétiques, conformément au mode
opératoire défini par la norme NF en vigueur.
En cas de rejet par le pouvoir adjudicateur pour insuffisance d’épaisseur, l’entrepreneur pourra
demander un contrôle en laboratoire suivant les essais définis par la norme NF en vigueur.
L’échantillon à analyser sera constitué par trois (3) fractions de la pièce choisie par le pouvoir
adjudicateur.
4.7.2 Peinture complémentaire
4.7.2.1 Contrôle de l’aspect
La couche de peinture devra présenter un aspect bien lisse, sans couleur et parfaitement opaque.
4.7.2.2 Contrôle d’épaisseur
Le contrôle d’épaisseur du revêtement « peinture », sera effectué par mesures magnétiques
suivant les projets de modes opératoires peinture du LCPC.
4.8 Modalités de livraison
Chaque article devra être soigneusement emballé pour éviter toute détérioration en cours de
transport ou de manipulation. L’identification de la fourniture est faite soit par inscription, soit par
étiquetage.
Les matériels de signalisation directionnelle sont prévus en fourniture et pose, sauf cas
exceptionnels.
En l’attente de la pose, ils seront livrés en un lieu défini par l’entrepreneur dans le cadre de son
PAQ. L’entrepreneur garde la responsabilité des éléments ainsi stockés.
Dans le cas d’une simple fourniture, les éléments seront livrés dans le CEI désigné par le Moe.
4.9 Contrôle des bétons
4.9.1 Convenances
L’agrément d’une formule éprouvée et validée (références, PV d’essais à joindre à la demande
d’agrément) dispensera le titulaire d’essais de convenance.
Dans le cas contraire, le titulaire devra réaliser au minimum, les essais suivants :
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•essais de résistance à la compression à 7 jours et 28 jours : 6 éprouvettes au total.
Un essai de traction pourra être ajouté, si nécessaire.
4.9.2 Contrôle intérieur
Les essais à réaliser au titre du contrôle intérieur sont notamment définis au 3.5.7 ci-avant.
À ces essais, s’ajoutent les éventuelles éprouvettes d’information (cf. 4.3.2 ci-avant). Le nombre
d’éprouvettes sera alors à caler en fonction de l’évolution attendue du béton et avec une marge de
sécurité (1 série supplémentaire), le nombre total devant rester un multiple de 3.
Les éprouvettes d’information resteront sur site, sans protection particulière, à proximité
immédiate des massifs concernés.
Les éprouvettes pour essais à 28 jours seront conservées dans une caisse isotherme pour être
acheminées par le titulaire dans les locaux de son laboratoire de contrôle.
Le cas échéant, en fonction des résultats attendus par le titulaire, des essais de traction pourront
être envisagés.
4.9.3 Plan de contrôles
Le titulaire précisera dans son PAQ le détail des essais envisagés, le nombre d’éprouvettes
correspondant ainsi que le laboratoire de contrôle agréé en charge de ces essais.
4.9.4 Contrôle extérieur
Il est prévu un contrôle extérieur des bétons soit par un organisme privé soit par le CEREMA (DL
Autun). Dans les 2 cas de figure, l’organisme retenu ne pourra intervenir comme contrôle externe
du titulaire.
La mise en place de ce contrôle, qui ne sera pas systématique, n’exonère aucunement le titulaire
de son contrôle intérieur minimum tel que défini ci-dessus.
4.10 Modalités de réception
La réception sera effectuée conformément aux dispositions du CCAG, les éléments
complémentaires suivants étant apportés.
4.10.1 Typologie des contrôles
➢ À la livraison sur site
Il sera procédé aux vérifications suivantes :
• contrôle de la marque de certification et de sa date de validité,
• contrôle d’aspect,
• contrôle des mentions.
Cette vérification constitue un point critique.
➢ À l’issue de la pose
Il sera procédé aux vérifications suivantes :
• contrôle du message et de l’aspect général,
• contrôles dimensionnels des ensembles (dimensions des panneaux, lettrages…),
structure et planéité,
• contrôle de visibilité de nuit : caractéristiques photométriques,
•contrôle de visibilité de jour : caractéristiques colorimétriques.
Ce contrôle constitue un point d’arrêt.
4.10.2 Vérifications qualitatives
Les vérifications qualitatives portent sur la conformité par rapport aux documents techniques,
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homologations remis dans l’offre du titulaire et plus généralement aux normes citées dans le
présent CCTP et autres spécifications de celui-ci.
Le maître d’œuvre procédera ou fera procéder à tous les essais qu’il jugera utile pour contrôler la
qualité de la fourniture. En particulier, il pourra procéder à des sondages inopinés sur stocks ou
sur chantiers, les prélèvements étant opérés conformément aux méthodes d’échantillonnage du
Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC) en présence du fabricant ou de son
représentant qualifié.
Le titulaire s’engage à mettre tout en œuvre afin d’établir la provenance des produits livrés. La
traçabilité devra être clairement établie.
Les vérifications qualitatives portent :
• Sur la nature des éléments fournis, sur leur homologation et sur la conformité aux normes.
• Le pouvoir adjudicateur vérifiera que les divers éléments fournis sont conformes aux
éléments ayant fait l’objet du droit d’usage de la marque NF et CE pour les dispositifs
concernés. Tout élément non certifié sera immédiatement refusé et remplacé sans frais par le
fournisseur. L’apposition de la marque de certification au dos des panneaux devra comporter
les renseignements suivants :
– le nom du fabricant ;
– l’année de fabrication (les 2 derniers chiffres) ;
– le site de fabrication ;
– le marquage NF et CE pour les dispositifs concernés ;
– les références de certification.
• Sur la qualité d’exécution du travail effectué.
Le contrôle portera aussi bien sur la qualité des éléments fabriqués en usine que sur la qualité
d’exécution des travaux de mise en place des ensembles de signalisation.
Le maître d’œuvre pourra faire remplacer aux frais de l’entreprise tout élément défectueux. Il
pourra exiger une modification de la pose des ensembles en cas d’erreur d’implantation ou
d’erreur d’exécution des consignes données par son représentant.
• Sur les mentions figurant sur les décors des panneaux. Les tailles de lettres, espacements
entre les différents éléments, et en général, les spécifications notifiées à l’annexe de la note
technique d’homologation, les erreurs constatées seront relevées sur place. Dans le cas
d’une erreur imputable au fournisseur, ce dernier assurera la rectification des mentions
erronées à ses frais en ce qui concerne la dépose, la rectification, la repose des éléments en
cause ainsi que de tous les frais de transports et de conditionnement engendrés.
• S’agissant des supports, sur :
– les dimensions extérieures et la planéité ;
– l’état de surface des revêtements de protection dans le cas de profilés métalliques ;
– la fourniture de la calotte obturant l’extrémité supérieure du support ;
– l’apposition de la marque d’homologation, les renseignements requis étant les
suivants :
✗ le numéro d’agrément du fournisseur ;
sa raison sociale ou son sigle commercial.
✗
Tout élément non conforme aux spécifications indiquées ci-dessus sera refusé et devra être
remplacé aux frais du fournisseur.
Les défauts qui pourraient être constatés au cours de ces vérifications donneront lieu à réfaction
ou rejet.
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4.10.3 Essais
➢ Dispositions générales
Les vérifications ou essais définis ci-avant, s’ils s’avèrent insuffisants, pourront donner lieu à des
investigations plus approfondies effectuées dans un laboratoire agréé, au choix du pouvoir
adjudicateur.
Si ces essais avèrent une défectuosité du produit par rapport au cahier des clauses techniques ou
des normes en vigueur, ils seront imputables au titulaire qui supportera alors tous les frais et
dépens.
➢ Essais sur échantillons
Des essais sur échantillons prélevés pourront être réalisés au titre du contrôle extérieur par le
CEREMA ou d’autres organismes agréés.
Ils seront conformes aux essais définis par les prescriptions de la marque NF – Équipement de la
route.
Dans le cas où les éléments fabriqués ou fournis ne répondraient pas aux prescriptions de
certification, l’ensemble de la fabrication du lot dont faisait partie l’élément ou de la livraison
correspondante serait refusé et les essais effectués par les laboratoires seront à la charge du
fabricant.
Les ensembles mis en place avec des éléments du même lot de fabrication ne seraient pas
rémunérés, une nouvelle fourniture serait alors effectuée par le fournisseur sans rémunération
supplémentaire.
4.11 Documents à fournir par l’entrepreneur
Les éléments d’exécution attendus sont précisés à l’article 2.6 du présent CCTP.
L’entrepreneur devra également fournir une procédure détaillée de pose des panneaux.
En fin de chantier, l’entreprise devra remettre le dossier des ouvrages exécutés : cf. article 2.7 du
présent CCTP.
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5 DISPOSITIONS ENVIRONNEMENTALES
5.1 Contraintes et sujétions liées à l’environnement du chantier et aux
servitudes
L’attention de l’entrepreneur est attirée sur le fait que les travaux sont réalisés dans un secteur
sensible et que cette opération a fait l’objet d’une procédure d’autorisation au titre de la « loi sur
l’eau » dans laquelle des conditions particulières d’exécution des travaux ont été définies.
5.1.1 Rejets d’effluents
L’entrepreneur n’effectuera aucun rejet dans le milieu naturel. Il devra se conformer aux
prescriptions particulières mentionnées dans le dossier d’autorisation quant aux mesures à
prendre pour éviter toute pollution durant les travaux (ce dossier peut être consulté dans les
locaux du maître d’œuvre).
Si, toutefois, pour l’organisation de son chantier l’entrepreneur doit effectuer des rejets dans le
milieu naturel il soumettra, avant toute exécution, à l’approbation du service de la police de l’eau
une note technique dans laquelle il précisera notamment la nature, la concentration et le volume
des rejets. Il en transmettra une copie au maître d’œuvre.
Les installations de chantier en général, mais surtout celles relatives à l’entretien des engins et à
la distribution de carburant devront être protégées contre tous risques de pollution par des
dispositifs qui seront soumis à l’approbation des administrations compétentes.
5.1.2 Zones d’habitation et zones d’activités
L’attention de l’entrepreneur est attirée sur l’existence, au voisinage immédiat du chantier,
d’habitations, d’entreprises et d’exploitations agricoles. L’entrepreneur devra prendre toutes
dispositions pour :
• ne jamais enclaver d’habitation ;
• ne pas causer de désordres aux diverses constructions ;
•éviter les travaux de nuit. Afin de limiter les nuisances créées par le chantier vis-à-vis des
riverains, la plage horaire de travail est limitée à 7 h – 20 h. Toute dérogation à cette règle
devra recevoir l’approbation du maître d’œuvre.
Tout coût inhérent à ces sujétions est réputé compris dans les prix du marché.
5.1.3 Dispositions diverses
Il est rappelé que le brûlage à l’air libre est interdit.
5.2 Schéma d’organisation de gestion des déchets
Le maître d’ouvrage s’est inscrit dans la démarche visant à réduire l’impact des déchets de
chantier sur l’environnement.
Les prix du marché sont réputés inclure toutes sujétions inhérentes à la gestion des déchets (tri,
valorisation, réutilisation, décharges…).
L’entrepreneur devra notamment produire les documents définis ci-après.
5.2.1 Schéma d’organisation de gestion des déchets (SOGED)
Cette pièce contractuelle, rédigée par l’entrepreneur et remis à l’appui de son offre défini
l’organisation qu’il entend mettre en place pour le suivi et l’élimination des déchets.
Il précisera notamment les dispositions envisagées pour :
• assurer la protection du milieu naturel contre toute forme de pollution : huiles, hydrocarbures,
bétons, laitance… ;
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• assurer la propreté du chantier notamment au niveau de la collecte, du tri et de l’évacuation
des matériaux DIB (déchets industriels banals) et DIS (déchets industriels spéciaux) :
emballages des produits, films plastiques, jalons de piquetage…
• plus généralement, assurer la conduite du chantier dans le respect de l’environnement et du
développement durable.
5.2.2 Suivi des déchets – Bordereaux de suivi
L’entreprise sera tenue de justifier de la traçabilité des déchets. Elle fournira notamment au maître
d’œuvre et au maître d’ouvrage les bordereaux de suivi définissant la provenance, la nature, le
volume (ou poids) et le lieu d’évacuation des déchets.
Les déchets et excédents seront évacués conformément aux prescriptions contenues dans le
SOGED.
5.2.3 Sous-traitants – Co‑traitants
Le titulaire informera les sous-traitants potentiels de la démarche mise en place par le maître
d’ouvrage et, le cas échéant, des sujétions qui en découlent (recherche de dépôts, matériel,
surcoût éventuel, etc.).
Pour les sous-traitants concernés, le titulaire devra préciser qui, du titulaire ou du sous-traitant,
assume la gestion des déchets, notamment le traitement et la destination des excédents.
Le PAQ des sous-traitants ou co‑traitants concernés comprendra une annexe Gestion des
déchets, établi sur la base du SOGED établi par le titulaire, et fixant notamment le domaine
d’intervention de chacune des entreprises pour la gestion des déchets.
5.3 Plan d’action des déchets (PAD)
Le plan d’action des déchets (PAD) définit et décrit tous les éléments généraux mis en place par
l’entreprise pour la gestion et le suivi des déchets de chantier en termes de moyens,
d’organisation et de procédures. Il reprend, modifie et complète le SOGED.
Le PAD établi par l’entrepreneur pendant la période de préparation sera annexé au PAQ après
approbation du maître d’œuvre. Ce document portera notamment sur la gestion des matériaux
issus :
• des terrassements (dégagement des emprises, terre végétale, déblais), les conditions de
réemploi et des évacuations des matériaux impropres ;
• des démolitions diverses (béton, enrobé…) : recyclage ou évacuation en décharge.
Il précisera également les mesures prises pour assurer la propreté du chantier et assurer le tri des
déchets (DIB ou DIS).
L’entreprise sera tenue de justifier de la traçabilité des déchets.
Elle fournira notamment au maître d’œuvre et au maître d’ouvrage les bordereaux de suivi
définissant la provenance, la nature, le volume (ou poids) et le lieu d’évacuation des déchets.
Les déchets et excédents seront évacués conformément aux prescriptions contenues dans le
PAD.
Le titulaire informera les sous-traitants potentiels de la démarche mise en place par le maître
d’ouvrage et, le cas échéant, des sujétions qui en découlent (recherche de dépôts, matériel,
surcoût éventuel, etc.).
Pour les sous-traitants concernés, le titulaire devra préciser qui, du titulaire ou du sous-traitant,
assume la gestion des déchets, notamment le traitement et la destination des excédents.
À l’appui des demandes d’agrément de sous-traitance, il sera produit une note précisant que le
sous-traitant a pris connaissance du SOGED et fixant le domaine d’intervention de chacune des 2
parties (titulaire et sous-traitant) pour la gestion des déchets. Ce document sera signé par le
titulaire et le sous-traitant.
Les sous-traitants ou co‑traitants concernés auront à produire un PAD établi sur la base du PAD
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général rédigé par le titulaire ou le mandataire.
5.4 Schéma d’Organisation du Plan de Respect de l’Environnement
(SOPRE)
Les candidats devront remettre avec leur offre un SOPRE, document dans lequel ils exposeront
les moyens et les engagements qu’ils comptent prendre pour préserver l’environnement et
atténuer l’impact du chantier sur celui-ci.
Les principaux thèmes (listes non exhaustive) qui devront être abordés sont les suivants :
• dégradation du milieu naturel ;
• perturbation des écoulements naturels et impacts sur les zones humides ;
• pollution de l’air ;
• préservation des espèces sensibles ;
• nuisances sonores et vibratoires ;
• perturbation du trafic sur les voies publiques.
5.5 Plan de Respect de l’Environnement (PRE)
Pendant la phase de préparation des travaux, l’entreprise attributaire du marché, en référence à
son SOPRE et en concertation avec tous ses collaborateurs, élabore un Plan d’Assurance
Environnement (PRE) qui doit couvrir un certain nombre d’activités principales identifiées et
autonomes :
• ce document sera commun à l’ensemble des activités exercées sur le lot ;
• chaque activité transmet les informations environnementales utiles au bon établissement de
ce document de base ;
• aucune phase de travaux ne peut commencer avant que le PRE correspondant ne soit
accepté par le MOE et le MOA ;
• l’approbation des PRE par le MOE et le MOA ne constitue pas en soi une garantie que les
exigences du contrat sont satisfaites et ne relèvent en rien la responsabilité de l’Entreprise
vis-à-vis de ses obligations. Elle n’atteste pas non plus que les méthodes de l’entreprise, ses
matériels et équipements et les diverses dispositions prises sont adéquates et suffisantes
pour répondre au souci d’intégrer les contraintes environnementales aux travaux ;
• le PRE décrit la sensibilité et les contraintes liées aux sites traversés par le chantier et
énonce les moyens mis en œuvre concrètement par l’entreprise pour atteindre les objectifs
fixés conformément aux exigences de la réglementation et aux engagements pris par le MOA
(communiqués à l’entreprise dans les DCOE) ;
• il répertorie les tâches du chantier, leurs impacts sur l’environnement et les dispositions
qu’elles imposent à l’Entreprise et à ses sous-traitants ;
• il définit en détail les prérogatives et responsabilités de chacun en matière d’environnement
ainsi que les axes de formation du personnel ;
Ainsi, le PRE définit les moyens mis en place par l’Entrepreneur sur le plan de :
• l’organisation du chantier et la distribution des tâches ;
• le mode d’analyse des contraintes ;
• la mise en place et la gestion des contrôles ;
• la transmission de l’information ;
• la gestion prévue pour la sensibilisation des différents intervenants.
Il présente aussi :
• le lieu d’exécution des travaux, leur nature et leur impact par tâche ;
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• le plan des installations de chantier et emprises y compris les dispositifs de protection de
l’environnement avec mention des points de prélèvement d’eau et de rejet, les zones de tri et
collecte des déchets ;
• les différentes procédures d’exécution et de contrôle à mettre en œuvre pour prévenir le
risque ;
• le plan d’organisation et d’intervention en cas de pollution accidentelle ;
• les conditions de réalisation de l’archivage des résultats.
Le PRE est un document évolutif qui peut se décliner, et se compléter par d’autres documents :
➢ des Procédures Particulières Environnement (des applications pratiques de
recommandations selon les types de travaux) pour des phases de travaux particulières
(déboisement, travaux en cours d’eau, dépôts de matériaux…) ou des postes importants
(gestion des eaux, gestion des déchets, plan d’intervention en cas de pollution accidentelle…) ;
➢ des Fiches Descriptives Environnement (très synthétiques) qui détaillent les prescriptions
environnement à respecter par type de travaux (terrassement, pose de signalisation…) ou
d’installations (installations de chantier, atelier mécanique, aire de lavage…). Ces fiches
descriptives peuvent également être déclinées par site de manière à préciser les impacts des
travaux réalisés et les contraintes liées à la sensibilité du milieu concerné. L’avantage de ces
fiches est de faciliter la lisibilité des prescriptions environnement du PRE pour le personnel qui
exécute les travaux et de le responsabiliser.
Ainsi, le PRE est utilisé pour transmettre à l’encadrement du chantier et à tout le personnel des
directives précises en matière de protection de l’environnement. Il est un réel document de travail
distribué à tous les « échelons-réalisateurs ».
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.