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QR_1 à 10_MOE_VRTC_113_réponses 3-10.pdf · 1 034 mots · du marché « Aménagement d'une voie réservée aux transports collectifs sur la RD113, axe Nord-Sud entre les giratoires RD55 et RD20,… », dossier de consultation officiel.
Réponses questions 3 à 10 par SET1 Ardt Aix le 20/08/2026.
RD113 réalisation d’une voie réservée aux transports
collectifs (VRTC) Sens Nord-Sud entre les giratoires avec la
RD55 et la RD20 - Communes de Rognac et Vitrolles
Question 1 : Bonjour, sauf erreur, le montant des travaux n'est pas précisé ni au
programme ni au cctp. Pourriez-vous nous communiquer cette donnée svp ? Vous en
remerciant par avance.
Réponse 1 : Le programme joint au DCE précise en son article 1.1.4 que :
« Les études d’avant-projet initiales ont permis d’établir une estimation financière du projet. Cette estimation
a été complétée afin de prendre en compte les éléments intégrés a posteriori : ouvrages de soutènement et
de maintien des écoulements hydrauliques, aménagement des quais bus (soutènements, plate-forme, ..., hors
équipement pris en charge par la Métropole Aix-Marseille-Provence), prise en compte des réseaux sensibles
existants. Le montant de l’estimation correspond à l’enveloppe prévisionnelle affectée aux travaux et est
précisé dans l’acte d’engagement et à l’article 14.1.1 du CCAP. »
Et l’article 14.1.1 du CCAP stipule que « La part de l'enveloppe financière prévisionnelle C0, affectée aux
travaux par le maître de l'ouvrage, est de 3 600 000,00 € HT soit 4 320 000,00 € TTC (valeur mois m0).
Question 2 : Pourriez-vous nous transmettre les études l’Annexe 2 – Dossier Avant-
Projet (Indice 3 – Décembre 2022) du programme de Maîtrise d’œuvre,
Réponse 2 : le dossier avant-projet a été ajouté au DCE
Question 3 : Des compétences en OA courant sont demandées. Pouvez-vous SVP
préciser de quel type d'ouvrage il s'agit ? est-ce simplement les murets indiqués pour les
arrêts de bus et pour la GBA ? Y a-t-il des soutènements à prévoir ?
Réponse 3 :
Les ouvrages prévus par le projet comprennent les murets de soutènements de part
et d’autre de la plate-forme de la RD113 en limite des parcelles riveraines ; ainsi
qu’un ouvrage de soutènement permettant l’élargissement de la plate-forme à
réaliser au droit du ravin des Cadesteaux en remplacement du talus existant tout
en maintenant la capacité de la traversée hydraulique présente dans le talus
concerné. La dénivellation entre le fil d’eau du ravin et la plate-forme de la RD13
est de près de 4,00.
Question 4 : Des compétences en OH courant sont demandées. Pouvez-vous SVP
préciser de quel type d'ouvrage il s'agit ? Des bassins ou noues sont-ils prévus sur le
projet ? est-il prévu de modifier des OH transversaux au projet ?
Réponse 4 :
Le principal Ouvrage hydraulique prévu à ce stade est le remplacement d’une
portion de l’ouvrage de traversée hydraulique de la RD113 par le ravin des
Cadesteaux dont la capacité hydraulique est à maintenir équivalente à l’existant.
Réponses questions 3 à 10 par SET1 Ardt Aix le 20/08/2026.
Question 5 : A la lecture des plans, nous n'identifions en hydraulique qu'un décalage
des fossés et la modification à la marge de quelques buses. Y a-t-il des aménagements
pluviaux plus conséquents à prévoir ?
Réponse 5 :
A ce stade, le projet ne prévoit pas de réaliser des aménagements de gestion des
eaux pluviales de la RD113 plus conséquents que l’adaptation du dispositif de
gestion actuel à la nouvelle géométrie de la plate-forme avec notamment des
décalages ou des busages des fossés existants à capacité équivalente.
Question 6 : Madame, Monsieur, pouvez-vous préciser si, dans le cadre de la G2-AVP et
de la G2-PRO, l'analyse des sondages est prévue dans le cadre de la présente
consultation ? A noter qu'il n'est pas demandé de compétence géotechnique dans le RC
Réponse 6 :
Pour l’opération objet de la présente consultation, toutes les missions
géotechniques types correspondant à la norme NFP 94-500 seront réalisées hors
mission de maîtrise d’œuvre dans le cadre d’un marché spécifique du Département.
Le maître d’œuvre aura pour mission d’assurer la pertinence des missions
géotechniques à réaliser et réalisées par rapport aux besoins des ouvrages de
l’opération depuis leur conception jusqu’au contrôle de leur réalisation. Le maitre
d’œuvre devra également prendre en compte les résultats des investigations
géotechniques pour l’exécution de ses missions de conception et de réalisation.
Question 7 : La réalisation de dossier réglementaire est-elle à prévoir dans la présente
consultation (de type dossier loi eau, cas par cas, autorisation diverse d'urbanisme ?)
Réponse 7 :
A ce stade, aucun dossier règlementaire n’est à prévoir. Ce point est à confirmer
par le maître d’œuvre dans le cadre de la mission AVP-MAJ.
Question 8 : Dans le DPGF, pourquoi des prestations d'architecte et de naturaliste sont-
elles prévues ? Ces compétences ne sont pas demandées dans le RC
Réponse 8 :
Il s’agit d’un cadre de DPGF type pour les marchés du Département, les
compétences de naturaliste et d’architecte ne sont effectivement pas demandées
dans le RC.
Question 9 : Il est indiqué que l’insertion de la voie bus sur l’allée des Chevilles sera
réalisée via un carrefour à feux. Quelle prestation attendez-vous sur ce sujet ?
Réponse 9 :
A ce stade, une gestion par signalisation lumineuse tricolore du carrefour
d’insertion de la voie bus sur l’allée des Cheville peut être envisagée. La prestation
du maître d’œuvre pour cette intersection au cours de ses différentes missions est
de définir la géométrie et le dispositif de signalisation le plus pertinent en fonction
des demandes du maître d’ouvrage et des services des collectivités compétents
pour l’exploitation et l’utilisation de ce carrefour. La conception de ce carrefour
Réponses questions 3 à 10 par SET1 Ardt Aix le 20/08/2026.
devra répondre à l’ensemble de ces prescriptions ainsi qu’aux exigences
règlementaires.
Question 10 : La programmation des feux sera-t-elle réalisée par vos services ? Ou bien
cette prestation est-elle à prévoir dans la présente consultation ? A noter qu'il n'est pas
demandé de compétence régulation du trafic / SLT dans le RC
Réponse 10 :
Le cas échéant, le carrefour à feux sera exploité et géré par la Métropole Aix-
Marseille-Provence ou la commune de Vitrolles. Les ouvrages nécessaires à
l’équipement d’un carrefour à feux seront réalisés par les prestataires du
Département selon les prescriptions et le suivi de réalisation du maître d’œuvre.
Ces prescriptions et le suivi de leur réalisation répondront aux besoins, demandes
et prescriptions des futurs exploitant du carrefour à feux.
Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.