Pièce
VMA180021_AVP_EVT_VP_VRTC_RD113_RD55-RD20_2.4.1_VP-Sign-Géom_03.pdf · 2 332 mots · du marché « Aménagement d'une voie réservée aux transports collectifs sur la RD113, axe Nord-Sud entre les giratoires RD55 et RD20,… », dossier de consultation officiel.
Panneau directionnel
Direction des Routes et des Ports
ge
D55
ARRONDISSEMENT
existant
Pla
D'AIX EN PROVENCE
a
de l
POINT.P
existant
RD113 - VRTC entre les Giratoires RD113/RD55
existant
à déplacer
rd
et RD113/RD20
leva
à déplacer
à déplacer
P04-1
Bou
P05-1 P06 P07 P08
P05 P09
P04 P10
à déplacer
Mur
P03
ETUDE GEOMETRIQUE NIVEAU AVP
à déplacer
P11
à déplacer
à déplacer P11-1
P02 P02-1
existant
à déposer
P12
P01 1.15
P13
3.80
1.40
P14
.50
T2 3U 18.0cm P15
2.50
P16
T2 3U 18.0cm Continue 3U 18.0cm 15.00 T2 3U 18.0
cm P17
P18
1
m
T2 3U 18.0cm P30
Continue 3U 18.0cm Continue 3U 18.0cm
PM=73.874m - DR 2 : Gis = 166.581g
PM=98.867m - ARC 2 : R=727.250
P19 P29
T2 3U 18.0
00.000m
T3 5U 30.0cm cm P20
9g
f fossé raidi 1/1 P28
RD55-RD55 P21
1,5
cm 10 P27
T2 3U 18.0
is = 175.27
P22 P26
T2 3U 18.0 P23 P25
15.00
Continue 3 P24
= 162.643g
5 cm U 18.0cm
2.50
- ARC 1 : R=5
T2 3U 18.0 Continue 3
U 18.0cm
.50
cm
1.40
3.80
m - DR 3 : G
3,3 3,5 3,5 3,5
1.15
- DR 1 : Gis
T2 3U 18.0 18.0c
80
Clôture c m Continue 3U
à déplacer
PM=42.948m
T2 3U 18.0 Continue 3U 18 18.0
T2 3U 18.0cm Continue 3U
0m
c m .0cm
PM=198.233
: R=1101.25
2 - DOSSIER DE PLANS
is = 162.292g
Continue 3U 18
PM=0.000m
.0 cm T2 3U 18.0cm
50
0m
593g
2.4 - Plans des aménagements projetés
PM=523.221m - ARC 4 : R=391.25
PM=496.538m - DR 4 : Gis = 166.
cm
T'2 2U 12.0
2.4.1 - Vue en plan (Signalisation et géométrie) - Planche 1
m - ARC 3
m - DR 5 : G
1,5
T'2 2U 12.0cm
PM=346.277
Maîtrise d'œuvre études :
Le Royal abandonné
PM=549.653
Egis Villes & Transports
abandonné
existant
Provence
Base Nautique
40 boulevard de Dunkerque
3,5 t
CS 61001
13471 Marseille cedex 02
Légende :
I2 projet Arrêt pleine voie avec poteau Arrêt pleine voie avec abri
T4 projet
bordure Quai projet
P2 projet
muret 1.15 1.15
clôture projet
3.80
3.80
GBA existant
MODIFICATIONS INDICE : DATE : ECHELLE : ETABLI PAR : VÉRIFIÉ PAR : VALIDÉ PAR :
1.40
1.40
GBA projet
.50
.50
CC2 existant
Première émission 1 MARS 2021 1 / 500 ISB PDJ SGU CC2 projet
2.50
2.50
revêtement chaussée
Modifications 5 DEC. 2022 1 / 500 CIM SGU SGU revêtement VoieTC
revêtement bande multifonctionnelle
revêtement îlots
revêtement stationnement 15.00 15.00
revêtement stabilisé
ECH : 1 / 200
Légende :
I2 projet
T4 projet
Direction des Routes et des Ports bordure Quai projet
à déplacer
à déplacer
P2 projet
ARRONDISSEMENT
existant
muret
D'AIX EN PROVENCE clôture projet
70
GBA existant
GBA projet
CC2 existant
à dép
CC2 projet
er
revêtement chaussée
revêtement VoieTC
c
RD113 - VRTC entre les Giratoires RD113/RD55
PR 1 7
a
revêtement bande multifonctionnelle P45
P44 P46
lacer
l
revêtement îlots
et RD113/RD20 P43
p
P47
1,5
revêtement stationnement
à dé
P42
acer
revêtement stabilisé P48
à dép
P41 P49
à dépl
P40
3,3 3,5 3,5 3,5
P50
ETUDE GEOMETRIQUE NIVEAU AVP z
lacer
Continue 3U 18.0cm
t a g a P39 P51
Bu ECT
RICITE
2 3U 1
8.0cm
Continue 3U 18.0cm
P52
er
P38 T
& EL
GAZ
18.0cm
aband
c
P53
m T2 3U
18.0c
a
P37
inue
3U onné
l
Cont
0g
dép
.0cm P54
U 18
95.70
AC
.0cm 3
inue
1,5
P36 U 18 Cont
T2 3 P55
SATM
m
is = 1
acer
cm T2 3U
N
.250
8.0 18.0c
à dép
à
3U 1
D113
m
2
ROG
r
T2
R7:G
T2 3U
=429
se
P35 P56
18.0c
m
.0cm
:R
U 18
à dépl
abando
o
2m - D
e 3 P57
inu
RC 6
Cont nné
p
P34
8.0cm
oser
3U 1
é
e
né
67.57
u
m-A
in P58
Cont
on
d
P33
aband
.920
PM=9
à
P59
2 - DOSSIER DE PLANS La Falais
763
P32 .0cm P60
e
PM=
U 18
2.4 - Plans des aménagements projetés T2 3
.0cm
P60-1 Mur à
prévoir P61
U 18 Fossé à b
2.4.1 - Vue en plan (Signalisation et géométrie) - Planche 2 T2 3 user
P31 Contin
ue 3U 1.15
LES 18.0c
3.80
ROL
m
1.40
E VIT
NE D
.50
MU
COM
P30 T2 3U
Maîtrise d'œuvre études : OGN
AC
1 8.0cm
0m
E DE R T2 3U 18.0
PAPREC
MUN
COM 15.00 cm
66.75
496g
Egis Villes & Transports Continu
onné
: R=4
165.
40 boulevard de Dunkerque MEDITE
d
0m
RRANEE
aban
CS 61001 13 Continue
is =
8.75
ARC 7
13471 Marseille cedex 02 cm
6:G
ROG
18.0
=30
3U
tinue
22m -
:R
Belle
DR
.0cm
D113
Con U 18 Arrêt pleine voie avec poteau Arrêt pleine voie avec abri
C5
3
s Riv
m-
tinue
154.8
NAC
- AR
Con
.998
es II
exista
3,5 t
PM=1
6m
623
.45
1.15 1.15
PM=
608
3.80
3.80
cm
PM=
MODIFICATIONS INDICE : DATE : ECHELLE : ETABLI PAR : VÉRIFIÉ PAR : VALIDÉ PAR : 2U 12.0
1.40
1.40
T'2
nt
.50
.50
Première émission 1 MARS 2021 1 / 500 ISB PDJ SGU
2.50
2.50
Modifications 5 DEC. 2022 1 / 500 CIM SGU SGU
15.00 15.00
t iq u e
au
ECH : 1 / 200
N
Légende :
I2 projet
T4 projet Arrêt pleine voie avec poteau Arrêt pleine voie avec abri
Direction des Routes et des Ports bordure Quai projet
P2 projet
ARRONDISSEMENT
muret
D'AIX EN PROVENCE clôture projet 1.15 1.15
D2
GBA existant
0
3.80
3.80
GBA projet
1.40
1.40
CC2 existant
.50
.50
CC2 projet
revêtement chaussée
2.50
2.50
revêtement VoieTC
RD113 - VRTC entre les Giratoires RD113/RD55 revêtement bande multifonctionnelle
nel
ing
revêtement îlots
et RD113/RD20 revêtement stationnement 15.00 15.00 Sca
n
nia M
lem
revêtement stabilisé
o
édite
ti
ECH : 1 / 200
F
existant
c
à
rran r
e
ée e
dép
d
ir
ETUDE GEOMETRIQUE NIVEAU AVP n
d
a
La F ex
u
l a
l
a
alai
c
A
e
se
er
e
n
c
à déplacer
P61 P92
Pan
la
Fos
sé à P91 P01
bus
P
PR 16
er
BI à P90
existant
d épla P89-1
cer P62 P02
3.80
P89
existant
cer
P85-1 P88 P02-
P87 1
P86
à déplacer
P85
T2 P84 P84-1
à dépla
3U P63 P83-1
à déplacer
condamné
15.0
18.0 P83
2.50
0
P82-1
cm P82 RD55
x
Station des Cadestau
Con P81 f-RD
P64 20
tinu P80
e 3U
Con 18.0 P79
158.732gg
tinu
3,5
cm P65 P78
29
e 3U
3
P77
182.7
18.0
cm P66 P76
32g
1,5
2 - DOSSIER DE PLANS P75
=
Gis =
: R=270.000m
P67
4
= 158.7
4
P69 P74
4,35
P67-1
3,5
R 11 : Gis
.000m
P68 P70
= 164.183g
P68-1 P73
2.4 - Plans des aménagements projetés P68-2
3,3 3,5
P69-1 P71 P72
R1:
=100
R 11 : Gis
2.4.1 - Vue en plan (Signalisation et géométrie) - Planche 3
m-D
.000m
.145m - D
.0cm
Continue 3U 18
15.00
5
1:R
3,3
3,3 3,5 3,5 3,
PM=1704.425m - DR 10 : Gis
PM=1742.907m - ARC 10
0.000
T2 3U 18.0cm
2.50
T2 3U 1 .0cm
Continue 3U 18
35
ARC
.50
1.40
22m - D
8.0cm
1,5
- ARC 9 : R=26
PM=
3.80
.0cm T2 3U 18.0cm
PM=1801
Continue 3U 18
à déplacer
T2 3U 1
1.15
5m -
Maîtrise d'œuvre études : 8.0cm
M=1766.0
Mur à .0cm
Continue 3U 18
29.87
dépla Continue 3U 18.0cm T2 3U 18.0cm
Egis Villes & Transports cer
1.986g
PM=
Gis = 169.793g
40 boulevard de Dunkerque Continue 3U 18.0cm
: R=698.750m
1,5
T2 3U 18.0cm
PM=1613.500m
P
12,44
CS 61001
3,3
Base nautique
- DR 9 : Gis = 16
15.00
13471 Marseille cedex 02 Ban
de m
2.50
1,5
à déplacer
ul T2 3U 18.0cm 80
>Im
.50
pact tifonctio
1.40
3.80
PM=1344.763m - DR 8 :
PM=1363.648m - ARC 8
Panneau direc
>Mu m nn 1.15
r à d ur de s elle 1.5
2.92
Mur
PM=1449.342m
épla o 0
cer utènem m
à prévoir
et p
La Falaise
arkin ent abandonné
et
mod g à
existant
MODIFICATIONS INDICE : DATE : ECHELLE : ETABLI PAR : VÉRIFIÉ PAR : VALIDÉ PAR :
rm
ifier
Station Intermarché
Première émission 1 MARS 2021 1 / 500 ISB PDJ SGU
lle
ui
Modifications 5 DEC. 2022 1 / 500 CIM SGU SGU
tionnel
G
vid
Da
Légende :
I2 projet
T4 projet
VITROLLES
Direction des Routes et des Ports bordure Quai projet
existant
P2 projet
ARRONDISSEMENT
muret
D'AIX EN PROVENCE
D113
clôture projet
GBA existant
GBA projet
CC2 existant
CC2 projet P14-2
revêtement chaussée P14 P14-1
5
revêtement VoieTC P11 P12 P15
RD113 - VRTC entre les Giratoires RD113/RD55 P10
D55F
revêtement bande multifonctionnelle P13
P09 T'3 3 80
0,5
revêtement îlots U 18
et RD113/RD20 revêtement stationnement P08 .0cm P16
P17
revêtement stabilisé
P07
P18
P19
P20
P21
L'Agneau
3,5
P22
P23
6.
2,8 3,5
P24
P25
0,3+0,5+0,3
P06 P26
ique Grille P27
T2 5U 30.0cm P28
u t 1.15 P29 P29-1
1
1,1
ETUDE GEOMETRIQUE NIVEAU AVP a à déplacer P30
se n
3.80
T2 3U 18.0cm
1.40
3,3 3,5
P05
Ba .0cm
.50
3U 18
: Gis = 198.516g
nue
4 : R=12505.950m
2.50
Conti
2,8 3,5
,5
m T2 3U 18.0cm
12.0cU 18.0cm
15.00
0,3+0,5+0,3
3,3 3
P04 2 U 0.0cm Continue 3U 18.0cm
3,5 3,5
1
T tinue 3 T3 5U 3
= 197.967g
Con
1,5
1,1
0,51
15.00
1,5
3,3 3,5
0,5
1,5
PM=224.834m - DR 4
2.50
P03
1
m Continue 3U 18.0cm
8.0c
PM=249.207m - ARC
.50
P02-1
PM=357.094m - DR 5 : Gis
1.40
3U 1 GBA existante
3.80
tinue
VITROLLES
P02
Con Talus à modifier Continue 3U 18.0cm
m
1.15
cm à déplacer
.450
3,3
18.0 GBA existante
3,3
2
0.00
P01 U
1,5
T2 3
2
P9
59g
=423
25.00
Gis = 198.766g
0,5
D113
1
à déplacer
00m
P9
7
80
176.
:R
1 80
50.0
C3
is =
3
=1
Panne
- AR
g
3:G
.778
2:R
50
PM=0.000m - DR 1 :
16m
173
R
0.000m
C
30
m-D
0
- AR
80.1
P9
s=
2 - DOSSIER DE PLANS f-RD2
0
: Gi
PM=
18
6m
RD55
: R=10
9-1
1,92
s
existant
2.4 - Plans des aménagements projetés
67.4
e
a
l
292g
i l
2
P8
9
e v
60.3
h
= 1828.7.73
DR
C
u
Allée des
tant
PM=
exi
Le P
RC 1
5
2.4.1 - Vue en plan (Signalisation et géométrie) - Planche 4
PM=
m-
1
GBA existante
d
CC2 à déplacer
s=
orry
35
5m - A
i
Gi
sta
43.9
: Gis
r
exis
à déplacer
:
P01-1
e
11
P02
PM=
P03
9.87
- DR 1
c
DR
nt
Maîtrise d'œuvre études :
tionnel
-
PM=2
m
45
.000m
1.1
Egis Villes & Transports
existan
8 0
2g
40 boulevard de Dunkerque
=1
PM=0
4,35
.73
PM
CS 61001
8
15
13471 Marseille cedex 02
= s
Gi :
11
t
Arrêt pleine voie avec poteau Arrêt pleine voie avec abri
DR
-
2m 2
6.0
76
1.15 1.15
=1
PM
3.80
3.80
MODIFICATIONS INDICE : DATE : ECHELLE : ETABLI PAR : VÉRIFIÉ PAR : VALIDÉ PAR :
1.40
1.40
.50
.50
Première émission 1 MARS 2021 1 / 500 ISB PDJ SGU
2.50
2.50
Modifications 5 DEC. 2022 1 / 500 CIM SGU SGU
et
illerm
15.00 15.00
ECH : 1 / 200
Légende :
I2 projet
T4 projet Arrêt pleine voie avec poteau Arrêt pleine voie avec abri
Direction des Routes et des Ports bordure Quai projet
P2 projet
ARRONDISSEMENT
muret
D'AIX EN PROVENCE clôture projet 1.15 1.15
GBA existant
3.80
3.80
GBA projet
1.40
1.40
CC2 existant
.50
.50
CC2 projet
revêtement chaussée
2.50
2.50
revêtement VoieTC
RD113 - VRTC entre les Giratoires RD113/RD55
à déplac
revêtement bande multifonctionnelle
existant
revêtement îlots
et RD113/RD20 revêtement stationnement 15.00 15.00
50
revêtement stabilisé
ECH : 1 / 200
er
7
ETUDE GEOMETRIQUE NIVEAU AVP P31
P32
B aou
Le
8
s
ignette
P33
Les V
P34 P37
P35 P35-1 P36
9.
Ilot à modifi
er
(refuge piét Mur
ons)
Mur à déplacer
à créer
PR 15
Portail d'ac
ès
existant
non utilisé
1.15
à confirmer
99.350m
0m
3.80
1.40
50
1,59
.50
=153.50
.20
50.0
1.58
6 : R=350.000m
PM=691.098m - ARC 7 : R=437.559m
59m
4
3,6
2.50
0
3.61
C 5 : R=4
0m
g 37.5
0,51 0,52
Effet_Feux 15cm
RC 1 : R
16,66 15.00
2,1
0,45
.49.90
0.00
75.00
125.00
134.34 : R=4
100.00
3,62
18,88
Continue 3U 18.0cm
1.500m
2 : Gis = 193.538g
3.70
=10
10m - AR
R=347.250m
738
8,56
2 - DOSSIER DE PLANS
42m - A
0,75
1,4
2:R
193.5
PM=678.256m - ARC
10
m -=ARC
3,52
15.00
- ARC 4 : R=15
2.4 - Plans des aménagements projetés
ARC
2.50
PM=639.1
PM=30.5
.20
2 : Gis
1.48.061.82
-
2.4.1 - Vue en plan (Signalisation et géométrie) - Planche 5
PM=95.209m - ARC 3 :
.50
PM=702.392
1.78
3.66
10m
3.80
PM=127.340m - DR
PM=134.336m - DR
58.0
Allée des Chevilles
PM=105.879m
PM=
P03-1
Mur
chambre
Maîtrise d'œuvre études : P04 à déplacer à 15.00
Les Vignette déplacer
3,51
3,44
s
2.50
exi
à déplacer
existant
Egis Villes & Transports
.50
1.44
sta
1.40
40 boulevard de Dunkerque RN113
RAPPE
3.80
P05
existant
P07 P07-1
nt
50
CS 61001 P08
existant
existant
P06 Mur
13471 Marseille cedex 02
existant P09
50
à déplacer
L
Les Vignettes Le Baou
existant
existant
MODIFICATIONS INDICE : DATE : ECHELLE : ETABLI PAR : VÉRIFIÉ PAR : VALIDÉ PAR :
Première émission 1 MARS 2021 1 / 500 ISB PDJ SGU
existant existant
Modifications 5 DEC. 2022 1 / 500 CIM SGU SGU existant
Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.