Pièce
POLYTECH_SACLAY_LABO AILE 3-DCE_LOT 4 ASCENSEUR _V1.pdf · lot 4 · 7 656 mots · du marché « Rénovation complète de l'aile 3 du centre de recherche de l'Ecole polytechnique », dossier de consultation officiel.
ECOLE POLYTECHNIQUE
ROUTE DE SACLAY 91128 PALAISEAU
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES
PARTICULIERES
LOT 14 : ASCENSEUR
PRO
V1 - Date de diffusion 30/05/2026
Rénovation de l'aile 3 du centre de recherche
de l'Ecole polytechnique à Palaiseau
MAITRISE D’OUVRAGE :
Eugenie NAGY
ECOLE POLYTECHNIQUE Conducteur d’opérations de
91128 PALAISEAU CEDEX réhabilitation
T 01 69 33 29 27 P 06 08 52 00 26
@ eugenie.nagy@polytechnique.edu
MAITRISE D’ŒUVRE :
ALTEREA AGENCE DE PARIS
Agnès SEMIOND
23 avenue d’Italie
Cheffe de projets
75 013 PARIS
@ asemiond@alterea.fr
T 01 46 28 31 89
ALTEREA AGENCE DE LOUDUN /OMNIA
INGENIERIE Christophe JAULIN
7 avenue de Ouagadougou Chef de projets génie climatique
BP 70061 | 86202 LOUDUN Cedex @ cjaulin@alterea.fr
T 05.49.98.38.78
ARCHITECTE :
CODA
Rita KHARCHAFI
58, rue de Rochechouart
Architecte
75 009 PARIS
@ r.kharchafi@coda.archi
T 01 43 70 24 64
contact@alterea.fr – www.alterea.fr
Agence Ouest (siège) Agence Ile-de-France Agence Nord Agence Sud-Ouest
26 bd Vincent Gâche CS 17502 23 avenue d’Italie 21 rue Pierre Mauroy 2 rue du Jardin de l’Ars
44275 Nantes Cedex 2 75013 Paris 59000 Lille 33800 Bordeaux
T 02 40 74 24 81 T 01 46 28 31 89 T 03 59 54 21 08 T 05 56 64 42 51
f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33
Agence Sud – Est Agence Est Agence Sud Agence Occitanie
19 rue de la Villette 20 place des Halles 48 quai du Lazaret 78 allée Jean Jaurès Le Pré
69003 Lyon 67000 Strasbourg 13002 Marseille Catalan - Bât.
T 04 87 24 90 75 T 03 88 52 26 01 f 02 51 84 16 33 F 31000 Toulouse
f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33 T 02 40 74 24 81
SUIVI DU DOCUMENT :
Indice Date Modifications Rédaction Vérification Validation
1 30/05/2026 Version initiale ABRU ABRU ASEM
contact@alterea.fr – www.alterea.fr
Agence Ouest (siège) Agence Ile-de-France Agence Nord Agence Sud-Ouest
26 bd Vincent Gâche CS 17502 23 avenue d’Italie 21 rue Pierre Mauroy 2 rue du Jardin de l’Ars
44275 Nantes Cedex 2 75013 Paris 59000 Lille 33800 Bordeaux
T 02 40 74 24 81 T 01 46 28 31 89 T 03 59 54 21 08 T 05 56 64 42 51
f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33
Agence Sud – Est Agence Est Agence Sud Agence Occitanie
19 rue de la Villette 20 place des Halles 48 quai du Lazaret 78 allée Jean Jaurès Le Pré
69003 Lyon 67000 Strasbourg 13002 Marseille Catalan - Bât.
T 04 87 24 90 75 T 03 88 52 26 01 f 02 51 84 16 33 F 31000 Toulouse
f 02 51 84 16 33 f 02 51 84 16 33 T 02 40 74 24 81
SOMMAIRE
GENERALITES 6
OBJECTIFS A ATTEINDRE ET CONTRAINTES 6
OBJECTIFS 6
CONTRAINTES DU PROJET 6
1.1.2.1 PUISSANCE ELECTRIQUE : 6
1.1.2.2 VITESSE DE L’APPAREIL : 6
TRAVAUX PREVUS 6
NORMES ET REGLEMENTS 6
ÉTENDUE DES TRAVAUX 7
TRAVAUX A LA CHARGE DU PRESENT LOT : 7
NATURE DES PRESTATIONS 9
OBLIGATIONS DE L’ENTREPRISE 9
1.5.1.1 PIECES ECRITES ET PLANS 9
1.5.1.2 DECOMPOSITION DU PRIX GLOBAL – VARIANTES 9
1.5.1.3 DELAIS D’APPROVISIONNEMENT 9
1.5.1.4 NOTES DE CALCUL 9
1.5.1.5 PLANS ET NOTICES D’EXPLOITATION 9
1.5.1.6 PLANS 10
1.5.1.7 SPECIFICATIONS DES MATERIELS 10
1.5.1.8 LISTES DES DOCUMENTS A FOURNIR 10
1.5.1.8.1 AVANT LE DEBUT DES TRAVAUX 10
1.5.1.8.2 DURANT LES TRAVAUX 10
1.5.1.8.3 EN FIN DE CHANTIER 10
1.5.1.9 TRAVAUX 11
AUTOCONTROLE EN VUE CERTIFICATION « CE » 11
FORMATION DU PERSONNEL 12
RECEPTION 12
GARANTIE 12
ENTRETIEN 12
CARACTERISTIQUES DES ALIMENTATIONS ELECTRIQUES 13
LIAISONS MISES A DISPOSITION 13
RENVOIS D’ALARME 13
DESCRIPTION DES OUVRAGES 14
CARACTERISTIQUES ET PERFORMANCES 14
HABILLAGES ET FINITIONS DE LA CABINE ET FAÇADES PALIERES 14
FINITIONS PALIERES 14
FINITIONS CABINE 15
EQUIPEMENT CABINE 15
TRAVAUX DE PHONIE ET DE TELESURVEILLANCE 15
PHONIE 15
TRAVAUX LIES A LA TELESURVEILLANCE 15
SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES 17
SYSTEME D’ENTRAINEMENT ELECTRIQUE 17
MACHINE DE LEVAGE ELECTRIQUE 17
CONTROLE DE FONCTIONNEMENT 17
MOTEUR ELECTRIQUE 18
ARMOIRE ELECTRIQUE DE MANŒUVRE 18
ARMOIRE ELECTRIQUE TYPE DTU 18
CABINE 18
CONSTITUTION 18
ÉTRIER 18
PARACHUTE 18
FINITION CABINE 19
PORTES 19
PORTES DE CABINE ET PALIERE 19
OPERATEURS DE PORTES 19
SECURITE 19
CYCLE DE MANŒUVRE 20
BRUIT PORTES 20
MANŒUVRE 20
BOUTONS DE COMMANDE 20
CEM DU PENDENTIF 20
MATERIEL EN GAINE 20
GUIDES 20
POULIES 20
CABLES DE SUSPENSION 20
CONTREPOIDS 21
AMORTISSEURS 21
FIN DE COURSE DE SECURITE 21
TRAVAUX DE PHONIE ET DE TELESURVEILLANCE 21
SURVEILLANCE 21
PHONIE 21
PANCARTES - ETIQUETTES – ACCESSOIRES 22
TRAVAUX DIVERS 22
PROTECTION CONTRE LA CORROSION 22
TRAVAUX ELECTRIQUES 23
POLYTECHNIQUE_AILE 3_PRO_ASCENSEUR_V1 5/24
GENERALITES
Objectifs à atteindre et contraintes
Objectifs
L’entreprise devra la fourniture et pose d’un ascenseur.
Contraintes du projet
Les principales contraintes de définition de l’appareil élévateur sont les suivantes :
• Gaine ascenseur existante.
• Contraintes réglementaires.
• Contraintes de dimensions de cabine.
1.1.2.1 Puissance électrique :
L’ascenseur sera sélectionné avec un moteur à haut rendement sans réducteurs équipés de variateurs de
vitesse. Les puissances mises en jeu sont faibles.
Pendant les périodes de non-utilisation de l’ascenseur (nuit) l’électronique de puissance est mise en veille
de manière à réduire au maximum les consommations. Ce principe est également retenu pour l’éclairage
intérieur de la cabine qui est éteint pendant ces mêmes périodes.
Dans la mesure des possibilités techniques disponibles sur le marché, les ascenseurs sont utilisés en
génératrice de courant pendant toutes les phases de freinage. Le courant produit est utilisé par l’ascenseur
et les excédents sont renvoyés dans le réseau du site.
1.1.2.2 Vitesse de l’appareil :
Pour le transport des personnes la vitesse de 1,00 m/s est retenu pour la présente opération.
Travaux prévus
Les principaux travaux à réaliser comprennent l’installation d’un appareil de 2 000 kg,
Normes et règlements
Les ouvrages seront étudiés, calculés et réalisés conformément aux textes dont l’énumération non
exhaustive est définie au présent chapitre.
Les références aux documents énoncés ci-après, ne constituent pas une liste limitative, elles sont un
rappel des principaux documents applicables.
Les matériels et installations seront conformes aux prescriptions des normes et règlements en vigueur et
notamment les règles concernant les « ascenseurs et escaliers mécaniques » code ICS 91.140.90,
incluant notamment :
• Série des normes NF EN 81 (notamment la norme EN 81-70)
• Normes de la série NF P 82 et notamment :
o P 82.210 de novembre 1998
o P 82.252 de décembre 2003
o P 82.201 de janvier 1979
o P 82.202 de mars 1986
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o P 82.204 d’août 1957
o P 82.205 de mars 1986
o P 82.207 d’avril 1976
o P 82.221 de novembre 1983
o P 82.222 de novembre 1996
o P 82.240 de décembre 1993
o P 82.241 de décembre 1993
o ISO 4190-5 de novembre 2006
o FD ISO 4190-1
o FD ISO 4190-2
• Décret 2000/810 du 24/08/2000 : mise en service sur le marché l’ascenseur conformément à la
directive européenne n° 95-16 CE du 29/06/95.
• Arrêté du 11/03/1977 : condition d’entretien l’ascenseur.
• Arrêté du 25/06/80 : sécurité incendie dans les logements (et les arrêtés modificatifs).
• Décret 2008.1325 du 15/12/08 : prescriptions sécurité applicables aux travaux effectués sur les
ascenseurs.
• Loi d’août 2006 modifiée par décret du 20 novembre 2007 concernant l’accession, l’accès et
l’accessibilité aux logements des handicapés.
• L'arrêté du 15 Juillet 1946 et à celui du 11 Mars 1977 sur les conditions normalisées d'entretien
l’ascenseur
• Norme NFC 15 100 COMPIL - installations électriques à basse tension – règles
• Décret 88-1056 du 14/11/1988 - textes officiels et additifs relatifs à la protection des travailleurs
dans les établissements qui mettent en œuvre des courants électriques
• Cahier des prescriptions générales applicables aux installations d'ascenseurs et monte-charge
dans les immeubles (DTU 70.1) décembre 1980 en ce qui concerne le branchement électrique
• Code du travail,
• Les contraintes sismiques selon la classification du site,
• Les règles spécifiques à chaque fabricant, de mise en œuvre des appareils « de type » venant en
dérogation des normes EN 81.
Étendue des travaux
Travaux à la charge du présent lot :
Seront à la charge du présent lot les prestations suivantes :
• La dépose et évacuation des équipements existants dans la gaine
• la fourniture, la manutention, le stockage provisoire, et l’amenée à pied d’œuvre de tous les
matériels et équipements,
• la main d’œuvre, l’outillage et les matériels nécessaires à l’exécution des ouvrages, y compris les
engins de manutention et les échafaudages éventuels,
• la protection des ouvrages exécutés et leur remise en état en cas de détérioration pendant les
travaux
• les trous et scellements de toute nature à prévoir dans les ouvrages, en béton et en maçonnerie
dans la mesure où ces réservations n'auraient pas été communiquées en temps utile au lot
Structure
• les tôles de raccordement entre les portes palières si nécessité (paroi lisse)
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• les installations d'éclairage des gaines et de prise de courant en cuvette
• les flotteurs en cuvette selon paragraphe de description
• les raccordements sur le tableau, type DTU installé par le présent lot
• les armoires de commande et contrôle des équipements installés par le présent lot
• l'antiparasitage des installations
• le traitement anti-vibrations des matériels en machinerie
• la main-d’œuvre et le matériel nécessaires aux essais de réception et de mise en service des
installations
• les fers de guidage (fourniture, pose et réglage) et leurs fers supports en gaine
• les crochets et rails de manutention (fourniture, pose et réglage) nécessaires en machinerie
• les grillages de séparation en gaine et cuvette
• les échelons en cuvette
• les habillages palier tels que définis dans les paragraphes avec habillage périphérique des portes
• les câbles de cabines et de contrepoids
• les poulies de renvoi, y compris tous fers de fixation et tenue des équipements,
• divers travaux de serrurerie tels que les grilles de ventilation (statique et mécanique) en limite de
gaine type intérieur et/ou type extérieur selon les contraintes d’environnement
• la peinture d'apprêt en usine de toutes les parties métalliques et les peintures définitives des
cabines et des habillages, ainsi que les retouches nécessaires après mise en œuvre
• l'éclairage normal et de sécurité des cabines et des volumes de machinerie dans le cas d’appareil
sans local de machine, y compris les télérupteurs de commande
• le calfeutrement des seuils, des encadrements de portes et des boîtes à boutons palières
• le scellement des seuils
• la réception par un organisme agréé (si nécessaire) et la mise en œuvre de l’étiquette CE,
• l'entretien gratuit des appareils pendant 24 mois à compter de la réception (selon les modèles des
contrats étendus type normalisé)
• le tableau type DTU
• les dispositifs de cadenassage des protections des départs force des équipements au niveau des
tableaux type DTU, que le tableau soit de fourniture du présent lot ou pas
• les interfaces liées au contrôle d’accès sur certains appareils
• les interfaces liées au raccordement et au fonctionnement des équipements électriques (SSI, GE,
phonie bidirectionnelle, interphonie, renvoi d’alarme, etc.)
• les fourreaux nécessaires aux passages des murs, cloisons et planchers
• les essais de fonctionnement de l’ensemble de l’installation
• le repérage complet et l’étiquetage des organes constructifs de l’installation
• la protection antirouille et la peinture aux couleurs conventionnelles
• les protections acoustiques et coupe-feu relatives aux réseaux du présent lot
• et, d'une façon générale, toutes les prestations nécessaires à la livraison de l'installation
totalement terminée et en parfait état de marche.
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Nature des prestations
Obligations de l’entreprise
1.5.1.1 Pièces écrites et plans
Le présent Cahier des Clauses Techniques Particulières a pour but de définir l’ensemble des travaux du
lot Ascenseurs, nécessaires à la réalisation de l’opération projetée.
Aucune réclamation ne sera admise concernant des éventuels suppléments d’études qui n’auraient pas
été pris en compte par l’Entrepreneur dans son offre.
Lors de l’étude du projet et avant remise de son offre, l’Entrepreneur doit prendre connaissance et tenir
compte de l’ensemble des pièces du dossier de consultation.
1.5.1.2 Décomposition du prix global – variantes
L’Entrepreneur, par le fait même de soumissionner, s’étant rendu compte des travaux à effectuer, de leur
importance et de leur nature, reconnaît qu’il a suppléé, par ses connaissances professionnelles, dans sa
spécialité, aux détails qui pourraient être omis dans les différentes pièces du dossier, étant entendu que
seront compris dans son offre, tous les travaux implicitement nécessaires au parfait achèvement des
travaux suivant toutes les règles de l’art.
Après adjudication aucune proposition de variante ne pourra être prise en considération si elle n’est pas
accompagnée d’un sous détail de prix permettant d’apprécier les répercussions que son adoption sur le
montant du présent lot et sur celui des lots pour lesquels cette variante conduirait à des modifications.
Ce sous détail devra être présenté sous forme comparative montrant la différence entre le coût de la
variante proposée et le coût des solutions prévues en base.
1.5.1.3 Délais d’approvisionnement
Pour tous les matériels spécialisés, l’entreprise devra indiquer les délais d’approvisionnement.
L’Entrepreneur du présent lot devra présenter à l’agrément du Maître d’ouvrage, de ses services
techniques, ainsi qu’à celui du Maître d’œuvre tout échantillon qui pourrait lui être demandé avant son
intervention.
Tout ouvrage, dont les plans ou échantillons n’auront pas obtenu l’agrément du Maître d’œuvre avant
exécution, pourra être refusé lors de la réception.
1.5.1.4 Notes de calcul
L’entreprise, avant de passer commande pour un matériel ou exécuter quelques travaux que ce soit, devra
avoir fourni au Maître d’œuvre les notes de calcul ayant servi à leur dimensionnement et obtenu son
accord, en particulier pour l’électricité (alimentation, puissances, sections des câbles).
1.5.1.5 Plans et notices d’exploitation
Les plans détaillés des installations seront à exécuter aux échelles suivantes :
• échelle 1/50 plans des niveaux
• échelle 1/10 pour les détails d’exécution
Les schémas de principe seront aussi détaillés que possible. L’exécution ne sera pas possible avant
approbation des plans soumis à l’avis de la Maîtrise d’œuvre et du Bureau de Contrôle.
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1.5.1.6 Plans
Les dessins d’exécution ainsi que la définition des réservations (plans dit d’atelier et de chantier : PAC)
seront établis par l’Entrepreneur en complément des plans du dossier de consultation. Ces plans seront
établis aux formats normalisés sous Autocad.
D’une manière générale les prescriptions à suivre pour la production des plans sont celles qui figurent au
CCAP. Après modifications éventuelles et agrément du Maître d’œuvre, les différents plans seront
reproduits en autant d’exemplaires que nécessaire.
A la fin du chantier, l’Entrepreneur devra mettre les plans définitivement à jour suivant les ouvrages
exécutés.
1.5.1.7 Spécifications des matériels
En préalable à toute commande de matériels, les spécifications des équipements seront soumises pour
approbation au Maître d'œuvre et au Bureau de Contrôle. Les divers frais occasionnés par les
présentations de produits, échantillons et prototypes seront à la charge de l’entreprise.
1.5.1.8 Listes des documents à fournir
1.5.1.8.1 Avant le début des travaux
L’entreprise retenue fournira les plans des réservations à effectuer dans les ouvrages des autres corps
d’état ainsi que les plans de construction et de montage, accompagnés de notes de calcul.
Elle fournira également :
• les schémas de principe,
• les spécifications des matériels mis en œuvre,
• la définition des ouvrages des autres corps d’état nécessaires à la réalisation de ses travaux
(valeurs, natures et localisations des besoins en électricité, etc.),
• les procès-verbaux de classement au feu des différents matériels mis en œuvre,
• les différents certificats d’épreuve, de conformité,
• les schémas électriques et les plans des armoires de commande et de contrôle des installations
précédés de l’analyse fonctionnelle des équipements raccordés.
1.5.1.8.2 Durant les travaux
Durant les travaux, l’entreprise réalisera toutes les opérations d’autocontrôle et fournira au Maître d’œuvre
les procès-verbaux d’épreuves, d’essais et de réglage des installations.
L’ensemble de ces documents constituera le cahier de réception et sera annexé au procès-verbal de
réception.
1.5.1.8.3 En fin de chantier
Les travaux terminés et avant la réception, l’entreprise devra fournir les documents prévus au C.C.A.P. et
notamment les documents d’exploitation suivants :
• la notice descriptive d’utilisation comportant une description claire du mode de fonctionnement
général de l’installation,
• les plans de récolement,
• des schémas simples de l’installation avec repérage des matériels,
• des notices d’instructions simples mais précises et détaillées sur la conduite et l’entretien des
appareils.
POLYTECHNIQUE_AILE 3_PRO_ASCENSEUR_V1 10/24
• les notices techniques des équipements installés avec les fiches d’entretien.
Ces notices techniques seront complétées par :
• la liste précise des pièces d’usure à maintenir en stock,
• les coordonnées : adresse et téléphone des fournisseurs,
• les schémas électriques.
• le cahier de réception incluant les procès-verbaux d’essais.
• les documents relatifs au renvoi d’alarme.
1.5.1.9 Travaux
L’entreprise devra exécuter sans exception ni réserve, tous les travaux de sa profession nécessaires à
l’achèvement complet de son lot. Il appartient donc à l’Entrepreneur de vérifier préalablement à sa remise
de prix, toutes les valeurs, prescriptions, limites de prestations qui pourraient conduire à ne pas obtenir les
résultats fixés.
L’entreprise ne pourra faire état d’une omission ou d’une mauvaise interprétation du dossier pour refuser
de fournir ou de monter tout appareillage ou dispositif permettant le bon fonctionnement de tout ou partie
de l’installation ou la sécurité de fonctionnement de cette dernière lors de son exploitation.
Autocontrôle en vue certification « CE »
L’entreprise doit, dans le cadre de sa responsabilité, assurer son autocontrôle ; de ce fait, l’entreprise
devra au démarrage des travaux nommer le responsable de son autocontrôle. Ce dernier sera chargé :
• de la conformité des documents d’exécution et des travaux aux pièces du marché,
• du respect des prescriptions des fournisseurs quant à la mise en œuvre des matériels,
• des essais de conformité et de fonctionnement,
• de la transmission systématique des comptes rendus exhaustifs des essais tant au Maître d’œuvre
qu’au Bureau de contrôle.
Pour les essais, l’Entrepreneur devra fournir tout le matériel nécessaire, les instruments de mesure et de
contrôle ainsi que le personnel qualifié pour effectuer ses réglages et les essais des opérations préalables
à la réception en présence du Maître d’œuvre. Ils seront effectués sous la responsabilité de l’entreprise.
Essais préliminaires à la réception
L’énergie nécessaire pour procéder à ces réglages et à ces essais est à la charge de l’entreprise. Il sera
procédé, au jour fixé par le Maître d’œuvre et en présence de l’Entrepreneur, à la vérification générale de
l’installation. La date retenue devra être compatible avec le planning des travaux. Il sera vérifié
notamment :
• la conformité
o du matériel installé aux indications et aux prestations définies dans le présent C.C.T.P.
o des travaux aux règles de l’art.
• la bonne réalisation des réglages de débit, de pression, de température, d’équilibrage des réseaux
etc. pour les appareils hydrauliques
• le bon fonctionnement des installations de commande, de contrôle et de sécurité suivant les
prescriptions du présent C.C.T.P.
Les valeurs mesurées des paramètres et les caractéristiques calculées seront consignées par
l’Entrepreneur lors de la mise au point, puis vérifiées par sondage, lors des essais de réception en
présence des représentants du Maître de l’ouvrage et du Maître d’œuvre.
Ce document paraphé par les parties représentées sera annexé au procès-verbal de réception.
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Formation du personnel
L’entreprise devra mettre à disposition du Maître d’ouvrage pendant les opérations préalables à la
réception et avant réception, sans rémunération spéciale, le personnel qualifié pour instruire les personnes
désignées pour assurer l’exploitation et l’entretien courant des installations.
Il sera prévu une séance de formation de 4 h pour les utilisateurs (au nombre de 3) immédiatement après
la livraison, afin de permettre la prise de connaissance de l’ensemble des équipements du présent lot.
Réception
La réception ne sera prononcée qu’après remise des documents de conduite et d’entretien permettant la
prise en charge des installations par le Maître d’ouvrage, après mise en service de la liaison phonique
bidirectionnelle et signature du contrat d’entretien.
Pour le cas où le Maître d’ouvrage serait amené à prendre possession des lieux sans la remise de ces
documents, les installations seront conduites suivant les instructions de l’entreprise et sous sa
responsabilité, sans que cette dernière puisse prétendre à indemnisation.
Garantie
Le délai de garantie débute à la date de réception (mise en service des installations). La garantie appliquée
tient compte de la fourniture des pièces et de la main d’œuvre correspondant aux interventions qui doivent
être effectuées. Le coût des déplacements est également pris en compte.
Pendant le délai de garantie, l’Entrepreneur devra assurer dans les délais de réponse prévus au contrat
d’entretien (selon le modèle type joint en annexe au présent dossier), compatibles avec l’exploitation de
l’établissement :
• les dépannages éventuels,
• la remise en état ou le remplacement des parties défectueuses,
• les mises au point et réglages complémentaires.
Afin de réduire ces délais, l’entreprise devra établir la liste des consommables et principales pièces de
rechange à maintenir en stock.
De plus, il devra communiquer au Maître d’ouvrage et au Maître d’œuvre l’adresse et le numéro de
téléphone où joindre en permanence le responsable des dépannages éventuels.
Entretien
Pendant une période de 24 mois après la mise en service des appareils (réception de l’installation)
l’entreprise assurera un entretien type étendu des appareils selon la norme FD P 82-022. Cette prestation
est réputée incluse dans les conditions de base du bordereau de prix des installations.
Un contrat devra être transmis pour signature à la Maîtrise d’Ouvrage avant mise en service des
installations, avec un montant de 0,00 €HT les 2 premières années et d’un montant restant à préciser pour
les années suivantes. Ce document devra être signé au plus tard au moment de la mise en service des
appareils.
Dans le projet de contrat d’entretien, que l’entreprise joindra à son offre, devront apparaître les prestations
traitant des points suivants (tout en respectant les directives des décrets parus en 2004) :
• les délais d’intervention,
• les délais de désincarcération,
• les délais de remise en service,
• les horaires d’intervention,
• les jours d’intervention,
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• les prestations incluses dans le contrat,
• les prestations exclues du contrat,
• etc.
Caractéristiques des alimentations électriques
L'alimentation des équipements sera réalisée à partir des tableaux DTU (de fourniture du présent lot)
comme suit :
• puissance : triphasé + N + PE 400 volts - 50 Hz
• éclairage normal et prises de courant : monophasé 220 volts 50 Hz
• schéma du neutre : TT
Les circuits de prises de courant seront protégés par des disjoncteurs différentiels 30 mA.
Liaisons mises à disposition
Les liaisons listées ci-après sont mises à disposition du présent lot au droit de la machinerie.
Dans le cas d’un appareil avec la machinerie en gaine, les liaisons sont laissées en attente sur le palier
du dernier niveau desservi devant la gaine avec du mou pour permettre le raccordement dans le tableau
type DTU fourni et posé par le présent lot.
La liste des liaisons est la suivante :
• alimentation puissance de l’équipement (1 câble par appareil),
• alimentation lumière et prises de courant (1 câble par appareil),
• liaison issue du report à distance de la téléphonie (1 liaison par appareil),
• liaison issue du système du renvoi d’alarme (1 liaison par appareil).
Renvois d’alarme
Les informations à renvoyer doivent être laissées en attente sur borniers sous forme de contacts secs pour
une future utilisation.
Les informations devant être mises à disposition pour chaque appareil élévateur sont :
• Défaut de synthèse par appareil,
• Manque tension,
• Appel cabine.
Ces informations seront ramenées par le présent lot, individuellement sur bornes sectionnables au droit
de chaque tableau DTU.
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DESCRIPTION DES OUVRAGES
Localisation : gaine existante à l’extrémité Ouest de l’aile 3
Caractéristiques et performances
L’entreprise devra la fourniture et pose d’ascenseur de chez SCHINDLER ou équivalent.
MC
Charge (Kg) 2 000
Vitesse (m/s) 1,00
Position machinerie en gaine
Accessible Hand
Capacite (personne)
2 x
1 x
Niveaux desservis
RDC x
R-1 x
Course (m) 11,05
Face de service 1
Nombre de porte palière 4
Nombre de porte cabine 1
Larg (mm) 3 100
Dimensions gaine
Prof (mm) 3 100
Cuvette Prof (mm) 930
Ht dernier niveau (mm) 3 950
Habillages et finitions de la cabine et façades palières
Les indications, données ci-après sur la finition de l’appareil, ont pour objet de définir la qualité souhaitée
des équipements. Si le fournisseur dispose dans ses finitions type, d’autres matériaux mais qui selon son
analyse permettent d'obtenir une qualité similaire à celle attendue, il pourra être proposé d’autres choix
équivalents à la description de base.
Finitions palières
Type de porte palière Coulissante automatique entrainée par la porte de cabine
Finition de porte palière Inox gravé
Habillage palier Habillage des tableaux et linteaux avec retours inox en façade devant
la paroi en recouvrement sur 5 cm
Calfeutrement Calfeutrement porte et seul pour respecter le degré feu
Boitier de manœuvre Intégration du boitier de manœuvre dans l’habillage inox
Seuil Aluminium
Tenue au feu E30
Indicateur palier Fleche de sens de déplacement a tous les paliers et indicateur de
position au RDC
Appel palier Intégration du boitier de manœuvre dans l’habillage inox
Les habillages du palier du dernier niveau desservi sont prévus avec intégration complète du coffret
d’intervention. Ce dernier sera mis en œuvre derrière un habillage mobile qui permet de le masquer et
d’assurer une finition uniforme comme les autres niveaux.
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Finitions cabine
Paroi de cabine Inox grâce toute face
Panneau de commande Encastré, positionnée selon norme handicapés
Plafond Plafond aluminium laque blanc
Eclairage Eclairage spots a LED (200 Lux)
Sol Dito revêtement de sol des circulations
Miroir Non
Lisse de protection Non
Plinthe Aluminium Satiné
Main courante Inox
Toutes les finitions en cabine sont prévues dans le respect des prescriptions de la norme EN 81-70.
Equipement cabine
Boutons de commande Conforme à la norme EN 81-70 avec enregistrement sonore et
lumineux des commandes en cabine
Indicateur de position Afficheur de signalisation comportant la désignation et le libellé du
niveau atteint
Afficheur Ecran de l’appareil regroupant les informations de l’ascenseur
Eclairage de sécurité Bloc autonome monté dans la faux plafond (20 Lux)
Voyant de surcharge Oui avec arrêt de l’ascenseur
Lecteur de badge Non
Interphone Non
Télésurveillance Equipement mis en œuvre dans le contrat de maintenance avec test
automatique de la ligne tous les 3 jours depuis l’installation de la
télésurveillance permettant la communication bidirectionnelle 24h/24
h Non
Boucle inductive Oui
Travaux de phonie et de télésurveillance
Phonie
Les liaisons phoniques réglementaires en cabine, fond de fosse et haut de gaine sont assurées par un
réseau conforme aux prescriptions de la EN 81-28 et de la EN 81-70. Cette phonie sera reliée au système
de télésurveillance décrit plus loin.
Une boucle inductive pour malentendant sera prévue. Cette dernière sera reliée à l’installation de phonie
et d’interphonie.
Travaux liés à la télésurveillance
Il sera installé un système de télésurveillance avec une société extérieure qui assure une présence 24h /
24h. Cette prestation permettra d’assurer une communication bidirectionnelle entre la cabine et le poste à
distance, et également d’assurer des opérations de diagnostics à distance permettant d’effectuer une
maintenance préventive.
Pendant toute la durée de la garantie, le système de télétransmission sera mis en œuvre au titre des
prestations du marché.
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Le principe de fonctionnement de l’installation sera le suivant. Pour un appel venant de la cabine, l’appel
sera dirigé directement vers la société assurant la surveillance 24h/24h.
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES GENERALES
Système d’entraînement électrique
Machine de levage électrique
La machine de levage du type Gearless comprendra :
• un moteur courant triphasé, surdimensionné afin de pouvoir entraîner, dans le sens de la montée,
une cabine chargée à 125 % de sa charge nominale
• un frein électromécanique à sécurité positive agissant par manque de courant continu ou redressé.
Ce frein devra pouvoir arrêter en descente une cabine chargée à 125 % de sa charge nominale.
Il devra pouvoir être débloqué manuellement pour la remise à niveau de la cabine en cas de
manque de tension
La poulie de traction en fonte sera montée sur l'arbre entraîné par le moteur.
Chaque ensemble de levage pourra être soit fixé sur un bâti métallique rigide fixé sur les parois de la gaine
soit sur les fers de tenue des appareils par l'intermédiaire de dispositifs antivibratiles conformes à la notice
acoustique. L’ensemble des équipements sera positionné en partie haute de la gaine, à l’intérieur de cette
dernière.
Contrôle de fonctionnement
Le contrôle des appareils à moteur électrique sera du type à variation de fréquence et de tension. Le
contrôleur comprendra :
• l'électronique de puissance alimentée par le réseau triphasé et qui met en forme l'alimentation du
moteur de levage par variation de fréquence et de tension
• un calculateur en relation d'une part avec des capteurs et d'autre part avec l'étage de puissance
et qui par l'intermédiaire d'une régulation en boucle fermée assurera la régulation de la vitesse par
comparaison à une courbe idéale, ceci pendant les différentes phases de déplacement de la
cabine
• les protections thermiques et électroniques des composants de l'électronique de puissance ainsi
que du moteur
• tous les filtres nécessaires permettant de minimiser le bruit éventuellement généré par le variateur
de fréquence ainsi que les harmoniques
Le système de contrôle assurera en cabine un confort indépendant de la charge et des sens de
déplacement de la cabine et permettra de garantir les critères ci-après :
• Une précision d'arrêt de +/- 5 mm pour le monte-charge et +/- 3 mm pour les ascenseurs.
• Un iso nivelage automatique dans les 2 sens de marche.
• Une régulation de la vitesse nominale de + 3%, pour les 2 sens de marche de l'ascenseur, et
n’importe quelle charge en cabine.
• Un taux d'accélération type de 1,00 m/sec² et ajustable dans une plage de 0,8 à 1,2 m/sec².
• Un taux de variation de l'accélération type de 2 m/sec3 et ajustable dans une plage de 1,8 à
2,5 m/msec3.
Le contrôleur sera installé dans une armoire métallique renfermant également le(s) contacteur(s) de
sécurité et autres dispositifs exigés par la norme EN 81.
L’électronique de puissance sera munie en base d’un système de mise en veille de l’électronique de
puissance, permettant de diminuer la consommation pendant les périodes de non-utilisation. La
temporisation devra pouvoir être réglage de manière simple lors des visites de maintenance régulières au
moyen d’un système type « Pocket ».
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Moteur électrique
Le moteur sera du type synchrone à aimants permanents spécialement étudié pour être commandé par
un système à variation de fréquence et de tension. Il fournira un couple de démarrage important avec une
intensité basse et fonctionnera sans échauffement, évitant ainsi l'installation d'une ventilation forcée et
réduisant le niveau de bruit en machinerie. L'échauffement maximum du moteur après 12 heures de
fonctionnement à pleine charge sera de 35 °C.
Armoire électrique de manœuvre
Elle sera réalisée conformément aux normes en vigueur. L'accessibilité devra en être aisée. Elle sera
installée en gaine en partie haute. Elle comprendra également tous les équipements électroniques de
contrôle et commande de l’installation.
L'indice de protection minimum de l’armoire sera IP 215 mini, et dans tous les cas, adapté aux conditions
de l’environnement.
La protection des alimentations électriques sera prévue par disjoncteurs équipés de contacts, de défauts
et de positions (défaut de synthèse).
Armoire électrique type DTU
Le tableau électrique normalisé type DTU à installer dans le coffret de commande sur le palier fait partie
des prestations du présent lot. Pour les appareils sans local de machinerie, installés en batterie, il sera
prévu un câble d’alimentation par appareil pouvant être issu d’un seul départ du TGBT (grille d’éclatement
immédiatement à proximité installé par le lot Courants Forts).
Cabine
Constitution
Elle sera construite en tôle d'acier, avec ossature de renforcement. La rigidité de l'ensemble étrier cabine
devra être suffisante pour supporter, sans vibrations, les efforts dus au fonctionnement normal, à la prise
de parachute et à l'arrêt en butée sur les amortisseurs.
Le toit de la cabine comportera une trappe de secours réglementaire et une échelle, pour tous les appareils
de charge supérieure ou égale à 800 kg, comme demandé par la réglementation.
Un dispositif de surcharge interdira tout déplacement de la cabine, si la charge nominale dépasse 105%
avec signalisation sonore et lumineuse en cabine (suivant spécification des paragraphes ci-après).
La cabine devra comporter une ventilation naturelle haute et basse. La plateforme de cabine reposera sur
l'étrier par l'intermédiaire de plots antivibratiles. Le plancher construit en acier reposera sur l'arcade par
l'intermédiaire de plots antivibratiles assurant l'isolation phonique entre l'arcade et la cabine.
Étrier
L'étrier sera constitué de fers profilés assemblés par boulons ou rivets.
Les traverses inférieures et supérieures de l'étrier seront équipées de coulisseaux ou de « Rollers » avec
rattrapage de jeu automatique s'adaptant aux guides de cabine.
Parachute
Un parachute sera installé sur la traverse de l'étrier.
Le fonctionnement du parachute sera déclenché par un limiteur de vitesse, asservi au mouvement de la
cabine, qui provoquera également l'arrêt du moteur de traction et l'application du frein.
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Finition cabine
La finition intérieure des cabines est décrite dans les paragraphes spécifiques.
Les éclairages mis en œuvre en cabine seront équipés d’un système automatique de temporisation
permettant d’éteindre la cabine pendant les périodes de non-utilisation de l’appareil. Cette temporisation
sera réglable au moyen d’un appareil de type « Pocket » lors des visites de contrôle de l’installation. Les
appareils sélectionnés pour l’éclairage seront de type basse consommation (halogène exclu) et assureront
une diffusion homogène de la lumière dans l’ensemble de la cabine.
Portes
Portes de cabine et palière
Elles seront à fonctionnement du type à ouverture centrale ou latérale suivant le paragraphe de description
des ouvrages.
Les portes de cabine entraîneront en synchronisme le fonctionnement des portes palières.
Les vantaux de portes seront réalisés par des caissons en acier. Elles seront prévues de degré pare
flamme ½ h aux paliers.
L'habillage des retours de façade palière sera prévu au titre du présent lot selon la description donnée
dans les paragraphes correspondants.
Le guidage des vantaux sera assuré :
• en partie supérieure, par un minimum de deux chariots indépendants équipés de galets et contre
galets, se déplaçant sur un rail de guidage
• en partie inférieure, par des coulisseaux sur chaque vantail guidant la porte dans la rainure du
seuil.
Les galets et contre galets seront à roulement à billes étanches. Les calfeutrements des portes, après
pose de ces dernières, est à la charge de l’entreprise du présent lot.
Opérateurs de portes
Les portes seront commandées par un opérateur à courant continu, à vitesse contrôlée par variation de
tension ou à courant alternatif à variation continue de vitesse et supportant de 200 000 jusqu’à plus de
400 000 cycles par an suivant les prescriptions du paragraphe correspondant.
La transmission du mouvement sera réalisée par réducteur à vis ou à courroies crantées.
La commande des portes sera contrôlée par cellules photoélectriques sur une hauteur de 1,60 m au
minimum interdisant la fermeture ou provoquant la réouverture sur obstacle (suivant spécification du
paragraphe correspondant).
Un limiteur de couple monté sur le système d’entraînement de la porte assurera la réouverture instantanée
en cas d'obstacle.
En cas de maintien d'ouverture trop longue le système de régulation provoquera la fermeture forcée de la
porte à petite vitesse après avoir déclenché un avertissement sonore.
Sécurité
Chaque porte sera équipée d'un verrouillage électromécanique contrôlé empêchant le mouvement de la
cabine si toutes les portes palières ne sont pas positivement verrouillées en position fermée.
L'ouverture des portes sera commandée :
• par l'arrêt de la cabine à l'étage correspondant ou par son arrivée dans la zone d'isonivelage
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• par déverrouillage manuel par clé depuis le palier. Cette manœuvre provoquera automatiquement
l'interdiction de mouvement de la cabine.
Cycle de manœuvre
Pour tous les appareils, le temps maximum d'ouverture + fermeture devra être de 6 secondes pour le
monte-charge.
La temporisation de maintien de portes ouvertes devra être réglable, les réglages devant pouvoir être
différenciés entre l'envoi cabine et l'appel palier.
Bruit portes
Le bruit de portes devra être de 45 dB(A) au plus à 1 m des portes.
Manœuvre
Le type de manœuvre est fixé au paragraphe correspondant.
Boutons de commande
Lecteurs de badges a tous les niveaux. Ils seront installés à 0,90 m de hauteur (normes handicapés).
CEM du pendentif
Le pendentif des liaisons phoniques et courants faibles divers sera blindé et protégé contre les parasites.
Matériel en gaine
Tous les équipements métalliques en gaine seront traités en complément du traitement antirouille en
peinture de finition par le présent lot.
Guides
Les guides de cabine et de contrepoids seront réalisés en profilés en T et en acier étiré.
Les éléments seront assemblés par tenon et mortaise avec éclisses boulonnées à l'arrière des guides pour
former un ensemble rigide. La continuité de guidage permettra de garantir une grande douceur de
fonctionnement.
Les étriers de fixation des guides seront scellés dans les planchers et poutres en béton. Les étriers devront
permettre la correction des aplombs et la compensation automatique des dilatations des bâtiments.
La tolérance des parallélismes des guides sera de 5 mm, quelle que soit la course. Le fonctionnement du
parachute ne devra provoquer aucune déformation permanente.
Poulies
Les supports métalliques des poulies en gaine seront réalisés au moyen de profilés. Les poulies seront
montées de façon à éviter tout bruit de fonctionnement.
Câbles de suspension
Les câbles de suspension seront réalisés en acier spécial et devront comporter au moins 6 torons autour
d'une âme de chanvre. Ils seront calculés pour un service de longue durée, selon les prescriptions des
normes NF P 82.202 et 82.210.
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Contrepoids
Les contrepoids seront constitués par des éléments calés à l'intérieur d'un étrier en fers profilés. Leur poids
sera réglé au plus juste au cours des essais. Les contrepoids seront équipés de « Rollers » ou coulisseaux
fixés sur les traverses horizontales de l'arcade et comporteront des butées à la partie inférieure.
Amortisseurs
Des amortisseurs seront placés en cuvette sous chaque cabine et chaque contrepoids. Ils seront
appropriés à la vitesse des appareils suivant les spécifications de la norme.
Fin de course de sécurité
Des interrupteurs de fin de course seront installés pour empêcher tout dépassement des niveaux extrêmes
en coupant l'alimentation du moteur de traction et le fonctionnement du frein électromécanique. Dans ce
cas, la remise en service de l'appareil nécessitera une intervention manuelle.
Les capteurs de fin de course spécifiques, utilisés en manœuvre d’inspection de gaine seront positionnés
de manière à sauvegarder les volumes de sécurité des travailleurs selon les exigences de la CRAM
(dessus de cabine et en cuvette).
Travaux de phonie et de télésurveillance
Surveillance
Les liaisons phoniques réglementaires en cabine, fond de fosse et haut de gaine sont assurées par un
réseau conforme aux prescriptions de la EN 81-28 et de la EN 81-70. Cette phonie sera reliée au système
de télésurveillance.
Une boucle inductive pour malentendant sera prévue. Cette dernière sera reliée à l’installation de phonie
et d’interphonie.
phonie
Il sera installé un système de télésurveillance avec une société extérieure qui assure une présence 24h /
24h. Cette prestation permettra d’assurer une communication bidirectionnelle entre la cabine et le poste à
distance, et également d’assurer des opérations de diagnostics à distance permettant d’effectuer une
maintenance préventive.
La limite de prestation est constituée, en amont par la ligne téléphonique mise à disposition par le corps
d’état courants faibles en machinerie. Toute la prestation spécifique à réaliser en machinerie et en gaine
est à la charge du présent corps d’état.
Pendant toute la durée de la garantie, le système de télétransmission sera mis en œuvre au titre des
prestations du marché.
Le principe de fonctionnement de l’installation sera le suivant. Pour un appel venant de la cabine, l’appel
sera dirigé directement vers la société assurant la surveillance 24h/24h.
3.8.2.1 Liaison Sans Fil (Passerelle 4G)
L’entreprise devra fournir et installer un module de communication bidirectionnel utilisant le réseau mobile
(Passerelle GSM/4G). Ce dispositif doit permettre la transmission des appels de détresse de la cabine
vers le centre de réception d'appels du prestataire de maintenance.
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3.8.2.2 Spécifications Techniques du Matériel
• Le module doit être compatible avec les réseaux 4G (LTE) avec repli automatique (fallback) sur
les réseaux 2G/3G en cas de perte de signal 4G.
• La passerelle doit intégrer une batterie de secours garantissant une autonomie minimale de 1
heure en cas de coupure de courant sur le bâtiment (conformément à la norme NF EN 81-28).
• Fourniture d'une antenne déportée. Elle devra être installée en dehors de la gaine d'ascenseur
pour garantir un niveau de réception optimal (mesuré en dBm).
3.8.2.3 Transmission et Sécurité
• Support des protocoles de transmission standards (P100, Contact ID ou voix).
• Le système doit effectuer un auto-test périodique (tous les 3 jours maximum) pour vérifier la
disponibilité du réseau et l'état de la batterie. Toute défaillance doit générer une alerte technique
immédiate.
• La carte SIM "Multi-opérateurs" sera fournie par la Maitrise d’Ouvrage.
3.8.2.4 Mise en Service
• Avant réception, l'entreprise devra réaliser des essais réels d'appel de détresse depuis la cabine
:
o Vérification de la clarté phonique.
o Vérification de l'identification correcte de l'ascenseur sur le poste de réception.
o Test de basculement sur batterie (coupure du disjoncteur général).
Pancartes - étiquettes – accessoires
• La cabine sera équipée de la plaque d'instruction réglementaire. Ces plaques devront être visibles
même lorsque les bâches de protection (si elles existent) seront en place.
• A l'entrée de la machinerie, il sera disposé un boîtier fracturable renfermant les clés nécessaires
aux interventions de secours et une plaque spécifiant l'usage du local et sa réservation au
personnel habilité.
• Les accessoires nécessaires au desserrage du frein pour la remise à niveau manuelle d'un
appareil seront posés sur un râtelier. Au-dessus de ce râtelier, un schéma et une notice explicatifs
indiqueront les manœuvres à réaliser. Ce schéma sera sur support plastifié. La manœuvre devra
pouvoir être exécutée sans démontage d'équipement nécessitant l'intervention du service
entretien pour assurer la remise en service.
Travaux divers
Protection contre la corrosion
Tous les éléments de la fourniture susceptibles d'être altérés par les agents atmosphériques, pendant leur
transport ou leur séjour sur le chantier, devront recevoir la protection les mettant à l'abri de toute
détérioration.
Les parties métalliques posées brutes sont soigneusement dégraissées, nettoyées et brossées si elles
présentent des traces d'oxydation et revêtues sur place d'une couche de peinture anticorrosion pour les
surfaces oxydables avec, éventuellement, une couche d'apprêt.
Les parties métalliques posées avec un revêtement primaire anticorrosion seront soigneusement
contrôlées. Des retouches seront effectuées aux points détériorés. Les pièces accessoires notamment
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celles servant aux fixations, devront porter des revêtements de même nature ou donner le même degré
de protection. Toute la visserie et toute la boulonnerie seront traitées.
Les parties métalliques posées avec leur revêtement définitif ne devront présenter aucune détérioration
susceptible d'être le siège d'une corrosion ultérieure. Toute résurgence de tache de rouille entraînera le
refus de la réception.
L'Entrepreneur exécutera, après installation, les retouches nécessaires sur les différents équipements
métalliques installées (carcasses de moteurs, armoires, châssis divers, planchers, etc..). Ces retouches
seront exécutées après nettoyage et dégraissage sur les parties oxydées ou à vif.
Travaux électriques
• L'Entreprise du présent lot doit :
o les tableaux type DTU,
o toute la distribution en aval des tableaux type DTU,
o l'alimentation et le raccordement des moteurs,
o les liaisons de force motrice et éclairage ainsi que la filerie entre les divers constituants
de son installation,
o l'éclairage normal et de sécurité des cabines et de la gaine,
o la mise à la terre de l'ensemble des équipements du présent lot.
• Il est bien spécifié que l'installation électrique sera réalisée en stricte conformité avec les normes
et règlements qui s'y appliquent et plus particulièrement le décret du 14.11.1988 sur la protection
des travailleurs.
• Les mises à la terre seront effectuées par un conducteur de coloration Vert Jaune. L'utilisation de
cette coloration pour un autre usage est proscrite. Les liaisons puissance seront réalisées avec
conducteurs repérés Noir, Brun, Rouge. Le conducteur Neutre sera obligatoirement de coloration
Bleue.
Seront mis à la terre :
• les châssis et carcasses métalliques d'armoires,
• les carcasses et châssis de moteurs,
• les chemins de câbles ou goulottes métalliques contenant des câbles,
• les planchers métalliques éventuels avec liaisons équipotentielles.
La continuité du circuit de terre devra pouvoir être contrôlée visuellement le plus possible sans démontage.
A cet effet, le conducteur de terre sera fixé sur les joues extérieures des goulottes et chemins de câbles
métalliques auxquels ils seront raccordés par chape laiton.
• L'ensemble des raccordements puissance et filerie sera obligatoirement exécuté par cosses
serties et parfaitement repérées. Les câbles et conducteurs seront protégés et fixés par presse-
étoupe laiton pour toutes les pénétrations de boites et traversées de plaques métalliques
éventuelles. Ils seront en outre efficacement protégés à toutes les sorties de conduits métalliques
contre les détériorations.
• L'ensemble de l'installation sera réalisé en respectant les prescriptions relatives aux locaux
présentant des risques d'incendie et mécaniques.
• Eclairage et prises de courant en gaine et en machinerie
L'installation d'éclairage et les prises de courant en gaine font partie des travaux de l'entrepreneur.
L'éclairage en gaine sera :
• réalisé au moyen de luminaires équipés de lampes fluorescentes compactes à longue durée de
vie, à l'exclusion de lampes à incandescence et halogène,
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• commandé par des interrupteurs ou boutons poussoirs dus par l'Entrepreneur du présent lot et
installés en machinerie et cuvette.
Les appareils d'éclairage présenteront un coefficient de résistance mécanique IP9 et seront prévus à
raison de :
• 1 à 0,50 m des points extrêmes de la gaine au maximum
• 1 tous les 7 m au minimum en partie courante
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.