Pièce
72260082_LC1.pdf · 608 mots · du marché « Études de l'air et de l'acoustique pour l'extension de la ligne AIXPRESS (Bus à Haut Niveau de Service) jusqu'à la mise en service », dossier de consultation officiel.
Pièce diffusée par Métropole Aix Marseille Provence, consultation 26-76368. Vérifier le dossier à la source. La date et la version du document sont à vérifier dans l’original.
Marseille, le 27/08/2026 Président de la Métropole Lettre circulaire n°1 à l’ensemble des candidats Objet : Lettre circulaire - Consultation n°72260082 – Etude Air et Acoustique pour l’extension de la ligne de Bus à Haut Niveau de Service – AIXPRESS jusqu’à la mise en service de la ligne Les candidats sont invités à prendre connaissance des réponses apportées à deux (2) questions posées au pouvoir adjudicateur. Les candidats peuvent obtenir les réponses sur la note jointe. La date limite de remise des offres, indiquée sur la plateforme de dématérialisation, reste inchangée. 72260082_LC1.docx 1– Consultation n°72260082 Annexe Questions/réponses Consultation n° 72260082 – Etude Air et Acoustique pour l’extension de la ligne de Bus à Haut Niveau de Service – AIXPRESS jusqu’à la mise en service de la ligne Question 1 : Bonjour Voici 2 questions pour le Lot 1 (Étude Qualité de l’air) Le CCTP indique qu’il y a deux scénarios / hypothèses à étudier : - hypothèse 1 « Extension BHNS suivant programmé délibéré » ; - hypothèse 2 « Extension BHNS : 1 seule ligne étendue à vers Val Saint André et préfiguration d’une ligne urbaine Nord-Sud ». Ensuite, les chapitres 2.3 et 2.4 font référence à l’étude de la « mise en service de 2 lignes de BHNS » et les chapitres 2.5 et 2.6 à la « mise en service seule de l’extension du BHNS ». Pouvez-vous confirmer que les chapitres 2.3 et 2.4 portent sur l’étude de l’aménagement nommé hypothèse 1 et les chapitres 2.5 et 2.6 sur l’aménagement de l’hypothèse 2 ? Réponse 1 : Dans le cadre de l’opération visée par la présente consultation, les études sur la qualité de l’air devront être réalisées selon deux scénarios d’exploitation distincts : Hypothèse 1 : « Extension du BHNS conformément au programme délibéré » ; Hypothèse 2 : « Extension du BHNS avec une seule ligne étendue vers Val Saint André et préfiguration d’une ligne urbaine Nord-Sud ». Les chapitres 2.3 et 2.4 se rapportent à l’hypothèse 1, qui prévoit la mise en service de deux (2) lignes de BHNS. Les chapitres 2.5 et 2.6 concernent l’hypothèse 2, où seule une (1) ligne de BHNS serait mise en service. Question 2 : Le CCTP mentionne l’étude de 3 scénarios : - état initial ; - situation future sans projet ; - situation future avec projet. 72260082_LC1.docx 1– Consultation n°72260082 Pour être conforme à la note de 2019, les données de trafic nécessaires à la réalisation de l’étude seront-elles bien disponibles pour deux horizons futures (mise en service et mise en service + 20 ans) ? L’horizon mise en service + 20 ans doit-il être étudié ? Réponse 2 : À l’article 1.7.1 du CCTP intitulé « La réglementation », il est précisé que l’étude sur la qualité de l’air devra respecter les dispositions de « la note technique du 22 février 2019 relative à la prise en compte des effets sur la santé de la pollution de l’air dans les études d’impact des infrastructures routières et son guide méthodologique ». Cette note technique exige l’élaboration de deux scénarios : un scénario correspondant à la mise en service de l’infrastructure, et un scénario projeté 20 ans après cette mise en service. Dès lors, le titulaire du lot 1 sur les études de l’air devra réaliser les études suivant ces 2 scénarios. En conséquence, les études de trafic, placées sous la responsabilité du maître d’œuvre, devront inclure ces deux (2) projections de trafic (1- horizon mise en service et 2- horizon mise en service + 20 ans) afin de garantir la conformité avec les exigences de la note technique mentionnée. 72260082_LC1.docx 1– Consultation n°72260082
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