Pièce
RAPPORT-CENON_CITE_ENFANCE_SUIVI_2026_DEF.pdf · 5 395 mots · du marché « Construction d'une Cité de l'Enfance avec crèche, groupe scolaire et salle polyvalente, aménagement d'un jardin public… », dossier de consultation officiel.
CAMPAGNE DE MESURE QAI
- SUIVI EN VUE DE L’IMPLANTATION D’UNE CITE DE L’ENFANCE
EN BORDURE D’AXE ROUTIER ET VOIE FERREE -
Cité de l’enfance CENON (33)
Affaire n°GI40211-51
16 avenue du Maréchal-Joffre 33 700 MERIGNAC – Tel : 05 56 99 42 62 – Fax : 05 56 99 42 98 – www.greease.fr
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COORDONNÉES INTERLOCUTEURS GREEASE
❖ Référente technique, référent Client : Anne-Estelle de BOISSESON
ae.deboisseson@greease.fr
Téléphone : 06 37 37 47 54
❖ Cadre Technique, Stéphane GIRARD
s.girard@greease.fr
Téléphone : 06 37 37 50 99
❖ Chargé d’études, Pierre LANDART
p.landart@greease.fr
Téléphone : 06 8 48 20 15
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Numéro d’affaire GI40211-51
Numéro de chantier
interne -
Rédigé le : 15/05/2026 Par : Pierre LANDART
Rapport V0
Relu le : 03/06/2026 Par : AE de BOISSESON
Rédigé le : Par :
Rapport V1
Relu le : Par :
Objet de la révision
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SOMMAIRE
1 CONTEXTE ET ORGANISATION DE LA MISSION ............................................................................... 5
1.1 CONTEXTE ................................................................................................................................ 5
1.2 IMPLANTATION GÉOGRAPHIQUE ............................................................................................ 6
1.3 STRATEGIE D’AUDIT PROPOSEE............................................................................................... 7
1.4 INTERVENANTS ........................................................................................................................ 7
2 CONCLUSION ................................................................................................................................... 8
3 REFERENTIEL ET BIBLIOGRAPHIE SUR LA QUALITE DE L’AIR ......................................................... 10
3.1 REFERENTIEL AIR EXTERIEUR ................................................................................................. 10
3.2 REFERENTIEL QAI ................................................................................................................... 11
3.2.1 VENTILATION ................................................................................................................... 11
3.2.2 QAI ERP ............................................................................................................................ 14
3.2.3 PLANNING ........................................................................................................................ 14
3.2.1 VALEURS A RETENIR......................................................................................................... 15
3.3 BIBLIOGRAPHIE ...................................................................................................................... 17
4 PRESENTATION DES POLLUANTS RECHERCHES............................................................................. 19
4.1 COV ........................................................................................................................................ 19
4.1.1 DEFINITION/EFFET SUR LA SANTE ................................................................................... 19
4.1.2 SOURCE POTENTIELLES DANS L’AIR ................................................................................. 19
4.2 CO2 ......................................................................................................................................... 19
4.2.1 DEFINITION / EFFET SUR LA SANTE ................................................................................. 19
4.3 NO2 ........................................................................................................................................ 19
4.3.1 DEFINITION / EFFET SUR LA SANTE ................................................................................. 19
4.3.2 SOURCES POTENTIELLES DANS L’AIR INTERIEUR ............................................................. 20
4.4 POUSSIERES ........................................................................................................................... 20
4.4.1 DEFINITION / EFFET SUR LA SANTE ................................................................................. 20
4.4.2 SOURCES POTENTIELLES DANS L’AIR INTERIEUR ............................................................. 21
5 METHODOLOGIE DE PRELEVEMENT.............................................................................................. 22
5.1 CONTRAINTE DU SITE ............................................................................................................ 22
5.2 DATE DE PRELEVEMENT ........................................................................................................ 22
5.3 METHODE DE PRELEVEMENT SUIVI CINÉTIQUE .................................................................... 23
5.4 METHODE DE PRELEVEMENT PASSIF .................................................................................... 23
5.5 IMPLANTATION DES POINTS DE MESURE ............................................................................. 24
6 RESULTATS ..................................................................................................................................... 26
6.1 ENVIRONNEMENT DU SITE .................................................................................................... 26
6.1.1 JUSTIFICATION DE L’IMPLANTATION DU POINT DE MESURE .......................................... 26
6.1.2 RECENSEMENT DES POTENTIELS SOURCES DE POLLUTIONS .......................................... 27
6.2 RESULTATS MESURE PASSIVE SUR UNE SEMAINE ................................................................ 29
6.2.1 TABLEAU DES RESULTATS ................................................................................................ 29
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6.2.2 COMMENTAIRES .............................................................................................................. 29
6.3 RESULTATS SUIVI CINÉTIQUE ................................................................................................ 31
6.3.1 PRESENTATION SYNTHETIQUE DES RESULTATS SUR LE MOIS ........................................ 31
6.3.2 PRESENTATION DES CINÉTIQUES COTE VOIE FERRÉE ..................................................... 33
6.3.3 PRESENTATION DES CINÉTIQUES COTE VOIE ROUTIÈRE ................................................. 35
6.3.4 COMMENTAIRES .............................................................................................................. 38
7 ANNEXES........................................................................................................................................ 39
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1 CONTEXTE ET ORGANISATION DE LA MISSION
1.1 CONTEXTE
À la suite de la demande de Madame Mireille CHAMBRON, le société GREEASE propose de réaliser
une campagne de prélèvements d’air en extérieur.
PERIMETRE CONCERNE DU SITE : Ville de CENON => construction de la Cité l’enfance
• Groupe scolaire :
o 11 classes extensibles à 13
o 4 maternelles, 7 élémentaires
o 275 élèves
• Crèche : 40 berceaux
• SAF : Accueil jusqu’à 15 assistantes maternelles (1 pour 3 enfants)
L’implantation d’une future cité de l’enfance fait l’objet d’une étude sur la qualité de l’air en raison de
son implantation à proximité (moins de 50 mètres) d’un axe routier très fréquenté ainsi qu’une voie
ferrée.
Cette étude a pour but de faire une étude de la qualité de l’air en extérieur afin de pouvoir prendre
en compte cet environnement dans la mise en œuvre future de la ventilation du site.
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1.2 IMPLANTATION GÉOGRAPHIQUE
Zone d’implantation
Axe routier
Voie ferrée
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1.3 STRATEGIE D’AUDIT PROPOSEE
La stratégie d’audit développée a été la suivante :
Mesure de la qualité de l’air extérieur proposée en deux points (1 point coté axe routier et 1 point
coté voie ferré), alliant une mesure cinétique par capteur avec des mesures en Laboratoire :
- Pour le capteur (15 jours par point) ;
- Pour les mesures en prélèvement passif sur une semaine
Les polluants mesurés sont
• NO2
• PM1 PM2,5, PM10
• CO2
• Benzène
• Tétrachloroéthylène
• Trichloroéthylène
1.4 INTERVENANTS
La société GREEASE était représentée par :
- Madame Anne-Estelle DE BOISSESON, référente technique pour cette prestation ;
- Monsieur Stéphane GIRARD, en complément de Mme. DE BOISSESON sur site
- Monsieur Pierre LANDART, en qualité de rédacteur
La MAIRIE DE CENON était représentée par :
- Mme. Mireille CHAMBRON
- Mr. Jean-Sébastien FOULON
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2 CONCLUSION
Les résultats obtenus permettent de réaliser un suivi avant l’implantation d’une cité de l’enfance.
Il a été positionné afin d’obtenir des valeurs optimales et représentatives (suivi cinétique par capteurs)
et cela a été vérifié par la mesure faite du vent pendant le suivi mensuel.
Les resultats obtenus sont cohérents entre les mesures faites en laboratoire et les mesures réalisées
par le capteur en mesure cinétique.
Les resultats obtenu sont cohérents avec ce que l’on retrouve couramment dans cette zone urbaine.
RESULTATS LABORATOIRE SUR UNE SEMAINE
Désignation d'échantillon VOIE FERREE VOIE ROUTIERE REFERENTIEL AIR
Valeur moyenne en air
Dioxyde d'azote µg/m3 9,79 7,44 extérieur
25 (OMS) /40 (France)
Naphtalène µg/m3 0,37 0,07 10 (VGAir Intérieur)
Tétrachloroéthylène µg/m3 0,08 0,27 400 (VGAir Intérieur)
Trichloréthylène µg/m3 0,08 0,08 10 (VGAir Intérieur)
Valeur Limite = 5
Benzène µg/m3 1,27 1,52
Valeur moyenne = 2
RESULTATS SUIVI CINETIQUE SUR UN MOIS
Le tableau ci-dessous présente les différentes données sur la période instrumentée COTE VOIE FERREE
du 25 mars au 08 avril 2026.
COV ppb NO2 ppb NO2 µg/m3 PM1 µg/m3 PM2.5 µg/m3 PM10 µg/m3
MIN 200,85 12,29 23,12 0 1,11 1,76
MAX 370,24 229,89 432,51 14,51 17,25 30,43
MOY 225,16 31,23 59,67 3,84 5,63 11,27
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Le tableau ci-dessous présente les différentes données sur la période instrumentée COTE AXE
ROUTIER du 08 avril au 22 avril 2026.
COV ppb NO2 ppb NO2 µg/m3 PM1 µg/m3 PM2.5 µg/m3 PM10 µg/m3
MIN 204,575 18,93 35,61 0,596 2,25 2,52
MAX 270,74 57,37 98,56 12,68 12,79 23,10
MOY 226,16 30,73 55,77 2,97 5,75 9,59
Comme pour les resultats obtenus par mesure en laboratoire, la presence de pollution en NO2 est plus
marqué coté axe du chemin de fer que coté route. La Voie ferrée que l’axe routier génère davantage
de poussières et en particulier sur les plus grosses particules
On voit en reprenant les différentes valeurs que :
- Cette pollution est fonction du passage ou non des trains ;
- Cette pollution coté route semble plus diffuse (moins d’ampleur dans les mesures avec une
moyenne peu différente de la voie ferrée).
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3 REFERENTIEL ET BIBLIOGRAPHIE SUR LA QUALITE DE L’AIR
3.1 REFERENTIEL AIR EXTERIEUR
Le tableau suivant présente les valeurs en air extérieur :
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3.2 REFERENTIEL QAI
3.2.1 VENTILATION
De manière générale, tout employeur est responsable de la santé de ses salariés : il a l’obligation
d’assurer la santé physique et mentale des travailleurs de son établissement. De ce fait, des
réglementations et des référentiels existent de manière à acter cette responsabilité.
Plusieurs documents font référence en matière d’assainissement de l’air intérieur.
Nous avons souhaité rappeler ici une liste non exhaustive des principaux documents réglementaires
et outils de bonnes pratiques :
✓ Le Règlement Sanitaire Départemental / Département de La Gironde / AP du 23/12/1983 ;
✓ Le CT Code du travail, complété par les arrêtés ministériels parus au Journal Officiel (J.O).
Vous trouverez ci-après les tableaux correspondants :
LOCAUX A POLLUTION NON SPECIFIQUE
CODE DU TRAVAIL
Ventilation mécanique
Débit d’air neuf1 (Q) minimal à introduire Q en m3/heure/occupant
Bureaux, locaux sans travail physique 25
Locaux de restauration, locaux de vente, locaux de réunion 30
Ateliers et locaux avec travail physique léger 45
RSD GIRONDE2
Ventilation naturelle
Volume (V) par occupant à avoir V en m3/occupant
Locaux présentant des ouvrants donnant sur l'extérieur 6
Ventilation mécanique
Débit d’air neuf (Q) minimal à introduire Q en m3/heure/occupant
Locaux d’enseignement (classes, salles d’études, laboratoires,
ateliers), bureaux et locaux assimilés, bibliothèque, locaux 18
d’accueil
Locaux d’hébergement, chambre collective de plus de 3
18
personnes, dortoirs, cellules, salle de repos
Locaux d’hébergement, chambre de moins de 3 personnes 30 par local
1
L’air neuf est l’air pris à l’extérieur hors des sources de pollution
2 RSD : Règlement Sanitaire Départemental
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Les oxydes d’azote sont des gaz irritants puissants pour les muqueuses oculaires et respiratoires et
peuvent entraîner à fortes doses des œdèmes pulmonaire potentiellement fatal ou laissant des
Locaux de restauration (café, bar, restaurant, cantines, salles à
22
manger)
Locaux à usage sportif 18
Débit d’air neuf (Q) minimal à introduire Q en litre/seconde/m²
Locaux où la présence humaine est épisodique (dépôts,
0,1
archives, circulations, halls d’entrée, etc.)
LOCAUX A POLLUTION SPECIFIQUE
RSD GIRONDE / CODE DU TRAVAIL
Ventilation mécanique
Débit d’air neuf (Q) minimal à introduire Q en m3/heure
Cabinet d’aisance, salle de bain ou de douches avec ou sans
15
cabinet d’aisance à usage individuel
Salle de bain ou de douche isolée à usage collectif 45
Bains, douches et cabinets d'aisances groupés, lavabos groupés 30 + 15 N3
Salle de lavage, séchage et repassage du linge 5 / m² de surface de local
Offices relais 15/repas
Moins de 150 repas servis simultanément 25/repas
De 151 à 500 repas servis simultanément 20/repas4
CODE DU TRAVAIL
Ventilation mécanique
Autres ateliers et locaux 60
RSD GIRONDE
Ventilation naturelle
Volume (V) par occupant à avoir V en m3/occupant
Cabinets d’aisances présentant des ouvrants sur l’extérieur ≥5
Pour les locaux à pollution spécifique, nous identifions les locaux à pollution spécifique sanitaires
définit par l’ensemble des locaux d’hygiène, à savoir :
Bains, douches et cabinets d'aisances groupés + Lavabos groupés.
3
N = nombre d’équipements dans le local
4 Avec un minimum de 3750 m3/h
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Arrêté du 31 août 2021 créant un référentiel national relatif aux exigences applicables aux
établissements d’accueil du jeune enfant en matière de locaux, d’aménagement et d’affichage
II.3.1 Les espaces intérieurs d’accueil des enfants et des professionnels disposent de préférence de
fenêtres munies d’ouvrants permettant une ventilation naturelle.
Les sanitaires, les espaces de sommeil, salle de jeux d’eau, halls et couloirs peuvent disposer de
ventilation mécanique contrôlée ou d’ouvrants en second jour.
II.3.2 Les fenêtres et dispositifs de ventilation naturelle ou mécanique contrôlée offrent à
l’établissement une capacité de renouvellement de l’air intérieur conforme aux exigences fixées aux
articles R. 4222-4 à R. 4222-9 du code du travail.
Pour l’application de l’article R. 4222-6 du même code lorsque l’aération est assurée par ventilation
mécanique, le débit minimal d’air neuf à introduire est de 30 m3/h par place autorisée.
Le gestionnaire tient à disposition les pièces justificatives nécessaires.
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3.2.2 QAI ERP
Un nouveau dispositif de surveillance de la QAI a été mis en place par la publication de nouveaux textes
en date du 27 décembre 2022 :
Le décret en Conseil d’État modifiant le code de l’environnement, décret N° 2022-1689 du 27
décembre 2022 ;
• L’arrêté modifiant l’arrêté du 1er juin 2016 relatif aux modalités de surveillance de la QAI,
l’arrêté du 27 décembre 2022 ;
Le décret simple modifiant le décret du 5 janvier 2012, décret N°2022-1690 du 27 décembre 2022
relatif à l’évaluation des moyens d’aération et à la mesure des polluants effectuées au titre de la
surveillance de la qualité de l’air intérieur de certains établissements recevant du public ;
• L’arrêté modifiant l’arrêté du 1er juin 2016 relatif aux modalités de présentation du rapport
d’évaluation des moyens d’aération, l’arrêté du 27 décembre 2022 ;
• Le nouvel arrêté fixant les conditions de réalisation de la mesure à lecture directe de la
concentration en CO2, l’arrêté du 27 décembre 2022.
Tout cela a été intégré dans les articles : Article R221-30 à D221-38 du code de l’environnement.
3.2.3 PLANNING
TYPE D’ETABLISSEMENT SOUMIS A LA REGLEMENTATION AU
Etablissement d’accueil collectif d’enfants de moins de
6 ans
1er janvier 2023
Etablissements d’enseignement ou de formation
professionnelle du 1er et du 2nd degrés
Accueil de loisirs
Structures sociales et médico-sociales et structures de
soins de longue durée rattachées aux établissements de 1er janvier 2025
santé
Etablissements pénitentiaires recevant des mineurs
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3.2.1 VALEURS A RETENIR
MISE A JOUR DES VALEURS GUIDES
SEUILS D’ACTIONS LORS DES MESURES
La mesure du CO2 doit être réalisée chaque année pendant deux heures dans chaque pièce
instrumentée. Les seuils présentés sont
Et pour le BENZENE une valeur limite de 5µg/m3 en air ambiant (air extérieur) et en moyenne de
2g/m3.
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Les données ci-après présentent les VGAI, Valeurs Guides en Air Intérieur pour les polluants
suivants :
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3.3 BIBLIOGRAPHIE
ATMO a réalisé une étude sur la QAI/QAE sur deux écoles
situées proche de la Rocade :
- L’école Anne Sylvestre à Bordeaux, désignée par
l’article de Sud-Ouest.
- L’école Jules Michelet à Cenon où les niveaux relevés
en 2015 par Atmo Nouvelle-Aquitaine étaient plus
élevés que ceux de l’école Anne Sylvestre.
Cette étude a été prise en compte afin de proposer un plan
d’échantillonnage adéquat : nombre de point et type de
mesure à réaliser.
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4 PRESENTATION DES POLLUANTS RECHERCHES
4.1 COV
4.1.1 DEFINITION/EFFET SUR LA SANTE
Les COV (Composés Organiques Volatils) sont des substances chimiques contenant du carbone qui
s’évaporent facilement dans l’air à température ambiante. Ils sont présents dans de nombreux
produits comme les peintures, solvants, colles, carburants, encres ou produits de nettoyage. Selon
l’INRS et les CARSAT, l’exposition aux COV peut provoquer des effets sur la santé variables selon la
concentration et la durée d’exposition : à court terme, ils peuvent entraîner des irritations des yeux et
des voies respiratoires, des maux de tête, des vertiges, de la fatigue ou des troubles de la concentration
; à long terme, certains COV peuvent provoquer des atteintes neurologiques, respiratoires, hépatiques
ou rénales, ainsi que des cancers pour les substances classées CMR (cancérogènes, mutagènes ou
toxiques pour la reproduction), comme le benzène. La prévention repose principalement sur la
réduction des émissions, la ventilation des locaux, le port d’équipements de protection individuelle et
l’utilisation de produits moins dangereux.
4.1.2 SOURCE POTENTIELLES DANS L’AIR
Ce gaz vient des appareils de chauffage ou de cuisson qui fonctionnent au gaz, au bois, au charbon, à
l'essence, au fuel ou à l'éthanol.
4.2 CO2
4.2.1 DEFINITION / EFFET SUR LA SANTE
Les oxydes d’azote sont des gaz irritants puissants pour les muqueuses oculaires et respiratoires et
peuvent entraîner à fortes doses des œdèmes pulmonaire potentiellement fatal ou laissant des
séquelles. Lors d’expositions répétées à de faibles concentrations, on peut observer une altération de
la fonction respiratoire, un emphysème et une sensibilité accrue aux infections respiratoires.
Les personnes asthmatiques et/ou atteintes d’une autre maladie respiratoire chronique peuvent être
particulièrement sensibles aux effets d’oxydes d’azotes. On ne dispose pas de données sur d’éventuels
effets cancérogènes ou sur la fonction de reproduction.
4.3 NO2
4.3.1 DEFINITION / EFFET SUR LA SANTE
Les oxydes d’azote sont des gaz irritants puissants pour les muqueuses oculaires et respiratoires et
peuvent entraîner à fortes doses des œdèmes pulmonaire potentiellement fatal ou laissant des
séquelles. Lors d’expositions répétées à de faibles concentrations, on peut observer une altération de
la fonction respiratoire, un emphysème et une sensibilité accrue aux infections respiratoires.
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Les personnes asthmatiques et/ou atteintes d’une autre maladie respiratoire chronique peuvent être
particulièrement sensibles aux effets d’oxydes d’azotes. On ne dispose pas de données sur d’éventuels
effets cancérogènes ou sur la fonction de reproduction.
4.3.2 SOURCES POTENTIELLES DANS L’AIR INTERIEUR
• Trafic routier
• Les soudages au gaz et à l’arc électrique
• La fabrication et utilisation de l’acide nitrique
• Les opérations de nitration
• La combustion de composés azotés
• La manipulation en milieu médical
Les concentrations en NO2 varient selon les saisons en fonction des températures et de l’épaisseur de
la couche limite atmosphérique (partie de l’atmosphère directement influencée par l’interaction avec
la surface terrestre d’une hauteur moyenne de 1 à 2 km).
En conditions hivernales, les températures froides et les faibles épaisseurs de la couche limite
atmosphérique favorisent l’accumulation des polluants à proximité du sol, notamment lors des
situations anticycloniques persistantes.
L’été, la dispersion verticale est plus importante. Elle permet une dilution du NO2 plus efficace dans
la basse couche de l’atmosphère, améliorant ainsi la qualité de l’air dans les villes. Néanmoins, la
répartition géographique des sources ne varie que très peu. Les zones les plus affectées demeurent
les mêmes d’une saison à l’autre.
Données : /www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr
4.4 POUSSIERES
4.4.1 DEFINITION / EFFET SUR LA SANTE
Parmi les causes sur le long terme :
- 60 % accidents cardio-vasculaires ;
- 20% BPCO : maladie respiratoire chronique ;
- 10 % cancer du poumon.
Elles peuvent également avoir une incidence à court terme sur notre organisme :
- Toux ;
- Yeux qui piquent ;
- Gorge irritée.
L’impact sanitaire des particules fines est difficile à mesurer.
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4.4.2 SOURCES POTENTIELLES DANS L’AIR INTERIEUR
La poussière est constituée de particules qui restent longtemps en suspension dans l'air compte tenu
de leur petite taille.
Elle peut contenir différents types de contaminants (fumée de tabac environnementale, fibres, spores
de moisissures, bio contaminants, allergènes, produits de combustion, etc.) ayant chacun une action
potentielle spécifique sur la santé.
Les particules proviennent majoritairement de l’air extérieur
L'air extérieur est un vecteur important de particules : poussières naturelles, pollens, moisissures,
fumées, particules fines des gaz d'échappement automobiles. Ces particules peuvent pénétrer à
l'intérieur des bâtiments, notamment par le système de ventilation.
D'autres sources de particules sont présentes à l'intérieur en relation avec les activités des occupants :
tabagisme, cuisson des aliments, fonctionnement des appareils de chauffage et de combustion
(cheminée d'agrément), ménage (remise en suspension de la poussière de maison), bricolage, etc. Ces
particules restent plus ou moins longtemps en suspension selon leur taille avant de se déposer.
PM 10
PM 2,5
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5 METHODOLOGIE DE PRELEVEMENT
5.1 CONTRAINTE DU SITE
Une alimentation électrique était nécessaire pour le fonctionnement en continue du capteur.
Aussi, le démarrage de la mission a été retardée en raison de cette problématique d’alimentation et
en raison d’une non-sécurisation de la parcelle.
Ainsi, il a été constaté quelques coupures de courant, qui ont nécessité notre venue sur le site.
5.2 DATE DE PRELEVEMENT
DEBUT CAMPAGNE 25 mars 2026
FIN CAMPAGNE 22 avril 2026
POSITION COTE VOIE FERREE POSITION COTE AXE ROUTIER
CAPTEUR 25 mars 26 au 08 avril 26 08 avril 26 au 22 avril 26
PRELEVEMENT
01 au 08 avril 2026 08 avril 2026 au 15 avril 2022
PASSIF
Nos interventions sur site ont été diverses : pose et récupération, mais également re-branchement
du capteur.
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5.3 METHODE DE PRELEVEMENT SUIVI CINÉTIQUE
Utilisation d’un capteur ECOMSMART
POLLUANT Sur SITE SUIVI DES DONNÉES
CO2
COV
NO2
PM1 /
PM2.5 /
PM10
Suivi
orientatio
n vent
5.4 METHODE DE PRELEVEMENT PASSIF
Sur une semaine de prelevement pour chaque implantation (semaine accueil des enfants) : NO2,
benzène, Tétrachloroéthylène, Trichloroéthylène, Naphtalène
Le prélèvement passif est généralement réalisé à
l’aide de tubes à diffusion radiale, de type Radiello®,
commercialisés par la Fondation Salvatore Maugieri
(FSM).
Les cartouches sont fonction des polluants
recherchés.
Ces cartouches, présentées sont introduites dans
des corps diffusifs cylindriques poreux favorisant
l’adsorption sur toute la surface du cylindre et non
uniquement à son extrémité.
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5.5 IMPLANTATION DES POINTS DE MESURE
Le plan d’échantillonnage a été élaboré de manière à pouvoir établir des concentrations en polluants.
Il est présenté visuellement en page suivante.
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Point de prélèvement.
Coté voie route
Point de prélèvement.
Coté voie SNCF
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6 RESULTATS
6.1 ENVIRONNEMENT DU SITE
6.1.1 JUSTIFICATION DE L’IMPLANTATION DU POINT DE MESURE
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6.1.2 RECENSEMENT DES POTENTIELS SOURCES DE POLLUTIONS
La carte ci-dessous présente l’implantation géographique des différentes ICPE recensées, pouvant générées de la pollution.
500m
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La carte ci-dessous présente la présence d’axes routiers importants et de nombreuses habitations, pouvant être également sources de pollutions.
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6.2 RESULTATS MESURE PASSIVE SUR UNE SEMAINE
6.2.1 TABLEAU DES RESULTATS
Désignation d'échantillon VOIE FERREE VOIE ROUTIERE REFERENTIEL AIR
Valeur moyenne en air
extérieur
Dioxyde d'azote µg/m3 9,79 7,44 25 (OMS) /40 (France)
Naphtalène µg/m3 0,37 0,07 10 (VGAir Intérieur)
Tétrachloroéthylène µg/m3 0,08 0,27 400 (VGAir Intérieur)
Trichloréthylène µg/m3 0,08 0,08 10 (VGAir Intérieur)
Valeur Limite = 5
Benzène µg/m3 1,27 1,52 Valeur moyenne = 2
6.2.2 COMMENTAIRES
Présentation des resultats prelevements passifs sur 1 semaine
Résultats en µg/m3
Benzène
Trichloroethylène
Tetrachloretylène
Naphtalène
Dioxyde d'azote
0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 8,00 9,00 10,00 11,00
VOIE ROUTIERE VOIE FERREE
Il est à constater :
- Des resultats satisfaisants pour l’ensemble des paramètres recherchés.
- Pour les polluants trichloréthylène, tétrachloroéthylène et naphtalène (pollution pouvant
trouver son origine d’une pollution du sol), les resultats obtenus correspondent à la limite
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de quantification => ces polluants pourraient ne pas être pris en prendre en compte dans un
suivi parcelle et travaux.
- Un taux plus important en NO2 cotée voie ferrée (passage des trains) que coté voie routière.
Ces taux analysés sur la parcelle à ce que l’on retrouve couramment en région bordelaise
(station ATMO, de FLOIRAC), comme le montre le graphe ci-dessous.
- Concernant le benzène, la pollution reste un peu plus marquée coté voie routière que cotée
voie ferrée. Ces taux ne sont pas plus élevés que ceux que l’on retrouve habituellement dans
la région bordelaise. A titre d’exemple, un graphe des mesures de trois stations de référence,
prises dans le cadre de l’étude menée sur deux écoles bordelaises est présenté ci-dessous.
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6.3 RESULTATS SUIVI CINÉTIQUE
6.3.1 PRESENTATION SYNTHETIQUE DES RESULTATS SUR LE MOIS
Il est à noter pour l’expression de ces résultats (par le capteur) :
- Pour le NO2, expression en ppb, à convertir en µg/m3 afin de pouvoir comparer avec les
mesures passives ;
- Pour les COV, l’expression des resultats ne pourra se faire qu’en ppb ;
- Pour les poussières, expression en µg/m3.
Le tableau ci-dessous présente les différentes données sur la période instrumentée COTE VOIE FERREE
du 25 mars au 08 avril 2026.
COV ppb NO2 ppb NO2 µg/m3 PM1 µg/m3 PM2.5 µg/m3 PM10 µg/m3
MIN 200,85 12,29 23,12 0 1,11 1,76
MAX 370,24 229,89 432,51 14,51 17,25 30,43
MOY 225,16 31,23 59,67 3,84 5,63 11,27
Le tableau ci-dessous présente les différentes données sur la période instrumentée COTE AXE
ROUTIER du 08 avril au 22 avril 2026.
COV ppb NO2 ppb NO2 µg/m3 PM1 µg/m3 PM2.5 µg/m3 PM10 µg/m3
MIN 204,575 18,93 35,61 0,596 2,25 2,52
MAX 270,74 57,37 98,56 12,68 12,79 23,10
MOY 226,16 30,73 55,77 2,97 5,75 9,59
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Comme pour les resultats obtenus par mesure en laboratoire, la presence de La Voie ferrée que l’axe routier génère davantage de poussières et en
pollution en NO2 est plus marqué coté axe du chemin de fer que coté route. particulier sur les plus grosses particules.
On voit en reprenant les différentes valeurs que :
- Cette pollution est fonction du passage ou non des trains ;
- Cette pollution coté route semble plus diffuse.
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6.3.2 PRESENTATION DES CINÉTIQUES COTE VOIE FERRÉE
Sur la période de mesures du 25 mars 2026 au 08 avril 2026 :
VACANCES SCOLAIRES
Problème sur le capteur => interaction humaine
Car notre capteur CO2 qui est indépendant de l’ECOMESURE présente lui
aussi un pic inexpliqué
Données CO2 du 31/03 22h47 au 04/04
à 6h48
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
22:47
23:46
0:47
6:47
12:46
19:47
23:37
1:46
7:46
13:47
19:47
23:17
0:17
3:47
9:47
15:47
21:47
23:37
0:36
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Zoom sur les journées de pics de poussières :
Variations observées en fonction des passages de trains
=> pics plus importants le matin / l’après-midi
Suivi journée du 31 mars 2026 en NO2
55
50
45
40
35
30
25
20
15
19:12:00 0:00:00 4:48:00 9:36:00 14:24:00 19:12:00 0:00:00
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Ces graphes montrent :
- Les paramètres mesurés ont des variations similaires, avec tous un pic le 31/03 dans la nuit
- Le pic dans cette période correspond très certainement à une erreur de mesure étant donné les valeurs du pic très hautes sur une période très courte à des heures qui ne sont pas cohérentes (pleine nuit), ou
interaction humaine sur le capteur
- On constate bien qu’entre le jour et la nuit, il n’y a pas de différence marquante sur la mesure au niveau de la voie ferrée
6.3.3 PRESENTATION DES CINÉTIQUES COTE VOIE ROUTIÈRE
Sur la période de mesures coté axe routier à savoir du 08/04 au 22/04 :
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VACANCES SCOLAIRES
WE de retour de vacances
=> pic observé résultant d’une augmentation de la
circulation routière
Impact de la circulation routière sur les poussières
Problème sur le capteur
=> absence de données pour ce paramètre Page 36 sur 39
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Zoom sur les journées de pics :
suivi des poussières le 20 avril 2026 suivi COV le 20 avril 2026
14 235
12 230
10
225
8
220
6
215
4
2 210
0 205
0:00 4:48 9:36 14:24 19:12 0:00 4:48 9:36 14:24
200
PM 1 PM2,5 AI PM10 AI 0:00 4:48 9:36 14:24 19:12 0:00 4:48 9:36 14:24
suivi NO2 le 20 avril 2026
50
45 Retour à l’ecole
=> pic général pour l’ensemble des indicateurs suivis dans la
40 journée, pour ensuite revenir à une pollution résiduelle de nuit
Impact de la circulation routière sur les poussières
35
30
25
20
15
0:00 4:48 9:36 14:24 19:12 0:00 4:48 9:36 14:24
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6.3.4 COMMENTAIRES
Il est donc à noter :
• Une pollution de fond, liée au transport routier
• Une pollution avec des pics répétés aux heures de pointes du trafic routier : semaine
de vacances / semaine de classe / retour des congés, …..
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7 ANNEXES
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.