Pièce
RN94_vp-IND E-planche-2000-IV.pdf · 773 mots · du marché « Mission de maîtrise d'œuvre pour l'aménagement de la RN94 à La Roche de Rame : définition des missions de maîtrise… », dossier de consultation officiel.
TOR
R
ENT
D E BO
UCH
OUSE
TOR
REN
T DE
L'AS
CEN
SIO
N
Département des HAUTES-ALPES
Commune de LA ROCHE DE RAME
PROJET DE DEVIATION DE LA ROCHE DE RAME - RN 94
Nature du document
REQUALIFICATION URBAINE
décharge
Ser
re décharge
S.19325
Opération Ser
re
N
SCENSIO
ETUDES PREALABLES A L'ENQUETE PUBLIQUE S.19319
décharge
T DE L'A
PROJET DE DEVIATION DE LA ROCHE DE RAME
S.21453
TORREN
PRA
R+1
S.21451
R+1
PAR
ET
E
CIMETIERE
US
ET
O
RUIS
CH
SE AU
OU
LES
R+1
EB
FAY
TD
LAC DE LA ROCHE DE RAME
R+1
SSE
S
EN
RR
TO
S.19320
RU
ISS R+1
S.19330
EA RN.8A
U
S.19326
R+1
S.19318
S.19305
S.19321
Proximité du bati
8
CHANTIER S.19316
emprises S.19329
RD33
CH
EM
Point Haut Chaussée
IN
Ø3
DE
réduction du zone mixte
ZT=943.38m ZT=943.00m
S
aussée
Fe=943.07m BOUCHE
GR
00
Saint Cré
AV
int Haut Ch
IE
RE
S.19307
Ø1 ZT=942.28m
S
50 Ø150 EN CHARGE
1.80m minimum Po
bassin 95m3
Ø100
Effet "porte": reduction de
bassin 80m3 Point Haut Chaussée
Ø300
0
Ø15
STOCKAGE
0
S.19335
ZT=943.49m
Ø300
70
Ø30
BOUCHE
largeur de voie, bordures
SION
S.19333
Ø
15
ZT=944.27m
0
ZT=944.34m
Fe=943.74m
Fe=943.86m
Ø
00 15
ZT=943.01m
Fe=942.65m
Ø1
ZT=944.10m
et aménagements paysagersPoint Bas Chaussée 0
Ø300
Ø400 Bas Chaussée
Fe=943.50m ZT=943.17m
Fe=942.94m S.13019
3.90
ZT=943.91m ZT=943.55m
Point
ZT=943.53m
SOUS VOITURE BLOQUE
3.90
Ø150
BOUCHE
pin->
S.19306
0
Point Bas Chaussée
Ø200
SCEN
0 ZT=944.84m ZT=943.68m
ZT=944.35m
Fe=943.13m
Ø2
ZT=944.87m SOUS ENROBE Fe=943.92m
BOUCHE ZT=943.42m
ZT=942.70m
937.15 Fe=942.09m Fe=942.74m
Ø300 Ø300 ZT=942.74m
30
Fe=942.01m
T=937.90
FE=937.40
937.29
Ø300 S.13024
ZT=938.81m ZT=939.10m ZT=939.29m
ZT=940.06m
RN.8
S.19332
S.19314
Ø10 20
S.1302
0
Ø300
0
Fe=938.41m Fe=938.88m ZT=944.28m
Fe=938.69m
Ø1
ZT=942.29m
0.8157
ZT=937.58m ZT=938.57m BOUCHE BOUCHE
19m
Ø3
ZT=938.25m ZT=938.42m S.19331 S.13026 BOUCHE
ECHELLE 1/1000
Fe=937.03m ZT=937.56m ZT=938.11m Fe=938.20m ZT=943.79m ZT=940.10m
0.6773
Ø30
Fe=937.69m Fe=937.97m ZT=944.17m ZT=943.94m
ZT=937.66m Fe=937.00m Fe=937.11m Fe=943.19m ZT=943.59m
Ø200 Fe=943.52m Fe=943.53m Fe=939.95m
STOCKAGE Fe=937.22m ZT=942.97m
SE
0.9006
ZT=937.67m S.19334 Fe=942.88m
Ø200 0 ZT=942.32m
DE L'A
Ø300 Ø300
937.20 Fe=941.65m
Ø200
Fe=937.20m
00
Fe=942.08m
0
Ø200
937.29
Ø300
S.19337
ZT=943.65m
14m BU Ø20
ZT=944.08m Fe=942.85m
Ø300 Ø300 ZT=944.81m
Fe=944.08m
ZT=944.26m
Fe=943.64m
Fe=943.35m ZT=941.10m
Fe=940.20m
19m
7.0163
S.19328 ZT=941.42m
937.42
Fe=940.94m
Ø300 Ø300
7.0343
10.50m 58.50 117
937.29
S.19
327 FIN
S.13025
Continue 2U
12.0cm
S.130
18
1.0122
0
AIGUILLAGE
S.13075
Ø30
Ø
Ø200
Ø400
ZT=940.81m
30
Ø30
ZT=941.62m Fe=940.63m
STOCKAGE Fe=940.76m
58.50
0
0
Ø30
937.18
ZT=941.63m
ENT
0
Fe=940.77m ZT=941.14m S.13021
S.19322
Fe=940.63m
S.19
Ø800
317
S.19336
Chaussée
S.13077 Ø300
023
ZT=943.96m
S.13
ZT=942.35m T2 Fe=941.72m
Point Haut
3U
18.0cm
T2 3U 18.0cm Fe=941.01m
58.50
1000x1000
Continue 3U 18.0cm
00
RN
TORR
.7-2
Ø3
T2 3U
S.19308 ZT=940.29m 18.0cm
Ø400
S.13078 BOUCHE
ZT=941.08m
arrêt de bus à déplacer
T2 3U 18.0cm
BOUCHE
CADRE
PRESTATAIRE REFERENCES TECHNIQUES, ADMINISTRATIVES ET SUIVI réduction du trottoir 0.90m
1000
S.19315
S.13076
T2-CS2 T2-CS2 937.29
Ø300 937.10
1/10ème Ø3
00
Ø150
Ø500
Continue 2U 12.0cm S.19324
caniveau à fente
ZT=939.74m
Fe=939.22m
Ø300
ZT=944.30m
Fe=943.91m
3.90
10.50m
00
3U 18.0cm
Continue
ZT=941.67m
Fe=940.75m
3.90
n
Ø1
14m
diam
Continue
3U 18.0cm
Ø500 bassin 95m3
ZT=950.13m
Fe=949.68m
bassin 90m3
o
ZT=939.14m
19m
ç
Fe=938.53m
0
0
cunette profondeur variant de 0.6 à 0.2 m
L5.25
L3.50
INDICE MODIFICATIONS DATE
Ø3
00
n
VOIE S.N.C.F.
bassin 90m3
a
19m
buse
<- Bri
S.19304
19m
10.50m
S.19312
ent 14mAbri
18.0cm
T2 3U
ent VOIE S.N.C.F. cadre 3.50 x1.20m
A EDITION ORIGINALE 03/09/25 souténem .50m 14m souténem 14m 10.50m
Ø100
10
2.80
S.130
19m
17
Continue
5U 30.0cm
3.50
34m
0
3.50
S.19346
B 09/12/25
2.75
3.50
Continue S.19313
2U 12.0cm
70
18.0cm
T2 3U
VOIE S.
C.F. N.C.F.
VOIE S.N.
Continue
2U 12.0cm
2U 12.0cm
Continue
2U 12.0cm
VOIE S.N.C.F.
Continue
S.19311
RN94
S.19323
TORR
Ø1000
F.
Continue
2U 12.0cm
réduction du trottoir à 0.90 m VOIE S.
N.C. VOIE S.N.C.F.
sur ouvrage
ENT D
LIG
NE
E L'AS
EL
EC
T RIQ
UE
CENS
S.1931
0
S
70
VOIE S.
N.C.F. N.C.F.
ION
VOIE S.
1
S.1308
RD
38
.
S .N.C.F
VOIE
NCE
RA
REDACTEUR VERIFICATEUR APPROBATEUR RAM
E CE
NTRE
LA
DU
E RU
O CHE D IS VOIE
LA R
S.19309
S S.N
EA
U
ZONE DE DÉCHARGE ZONE DE DÉCHARGE .C.F
.
LIG
NE
ELE
CTR
IQU
ES
LA DU RANCE
TO
RR
LA
E
DU
NT
RA
LA DU
DE
RANC
N
E
CE
B OU
RD 38
CH
E
RANC
LA DU
OU
SE
LIG
NE
ELE
CTR
IQU
ES
ENTREE SUD DU LAC
<- Briançon
ENTREE CAMPING DU LAC
chemin des Gravières
RD 338
carrefour Pra Paret
carrefour RD38
carrefour Ecole
buse 1000
torrent de Bouchouse
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