CCTP
CCTPCreationNormalisationetMCOdouvragesDFCI-Lot2Genieforestier2026.pdf · lot 2 · 10 234 mots · du marché « Accord-cadre pour travaux de création, normalisation et mise en condition opérationnelle d'ouvrages de défense des… », dossier de consultation officiel.
Communauté de Communes du Pays de Fayence
1849 RD 19 – CS 80 106 -MAS DE TASSY
83440 TOURRETTES
Accord-cadre à bons de commande mono-attributaire de travaux
Création, normalisation et mise en condition opérationnelle, d'ouvrages de
Défense des Forêts Contre l'Incendie
Procédure adaptée
Cahier des Clauses Techniques Particulières
(C.C.T.P.)
LOT N°2 : Travaux Forestiers
Création, normalisation et mise en condition opérationnelle, d’ouvrage de Défense des Forêts Contre l’Incendie – CCTP Lot n°2
Communauté de communes du Pays de Fayence–Mas de Tassy–1849 RD 19–CS 80106–83440 TOURRETTES
Tél : 04 94 76 02 03 / Fax : 04 94 84 15 54 – email : contact@cc-paysdefayence.fr
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Sommaire
CHAPITRE 1 - INDICATIONS GENERALES – DESCRIPTION DES TRAVAUX- REGLEMENTATION ................................. 3
1.1 Objet du marché :....................................................................................................................................................................... 3
1.2 Emplacement des travaux :........................................................................................................................................................ 4
1.3 Connaissance des lieux : ............................................................................................................................................................. 4
1.4 Documents réglementaires à caractère général : ..................................................................................................................... 4
1.5 Prescriptions générales concernant les travaux :...................................................................................................................... 5
1.6 Démarches et autorisations : ..................................................................................................................................................... 5
1.7 Etat des Lieux : .................................................................................................................................................................... 6
1.8 Nettoyage des lieux et abords : ................................................................................................................................................. 6
1.9 Signalisation, isolement de la zone de chantier : ...................................................................................................................... 6
1.10 Protection de la végétation existante : ................................................................................................................................... 7
1.11 Mise à disposition de locaux : .................................................................................................................................................. 7
1.12 Difficultés dans l’exécution des travaux liés aux propriétaires de terrains : ......................................................................... 7
1.13 Circulation et stationnement des engins de chantier : ........................................................................................................... 7
1.14 Rétablissement des accès : ...................................................................................................................................................... 7
1.15 Circulation piétonne :............................................................................................................................................................... 7
CHAPITRE 2 – MESURES DE SECURITE DANS L'EXECUTION DES TRAVAUX............................................................. 8
2.1 Prescriptions générales : ............................................................................................................................................................ 8
2.2 Prescriptions particulières : ....................................................................................................................................................... 8
2.2.2 Mesures de sécurité et précautions à prendre en période de risque incendie :................................................................... 8
2.3 Non-respect des mesures de sécurité :...................................................................................................................................... 9
CHAPITRE 3 – CONSISTANCE DES TRAVAUX ........................................................................................................ 9
3.1 Maintien en conditions opérationnelles / Normalisation / Création du débroussaillement : .............................................. 10
3.2 Aires de manœuvres / Citernes : ............................................................................................................................................. 10
3.3 Installations de chantier : ........................................................................................................................................................ 11
3.4 Végétation existante : .............................................................................................................................................................. 11
3.5 Méthodes à employer : ............................................................................................................................................................ 11
3.7 Mesures environnementales : ................................................................................................................................................. 16
3.7.1 Zone de présence de tortue d’Hermann : ............................................................................................................................ 16
3.7.2 Traitement des ripisylves : .................................................................................................................................................. 17
CHAPITRE 4 – REUNIONS DE CHANTIER ET CONTROLES : .................................................................................. 17
4.1 Réunions de chantier : ............................................................................................................................................................. 17
Annexe 1 : ....................................................................................................................................................... 18
Annexe 2 : ....................................................................................................................................................... 19
Annexe 3 : ....................................................................................................................................................... 20
Création, normalisation et mise en condition opérationnelle, d’ouvrage de Défense des Forêts Contre l’Incendie – CCTP Lot n°2
Communauté de communes du Pays de Fayence–Mas de Tassy–1849 RD 19–CS 80106–83440 TOURRETTES
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CHAPITRE 1 - INDICATIONS GENERALES – DESCRIPTION DES TRAVAUX-
REGLEMENTATION
Le présent CCTP a pour objet de définir les travaux de débroussaillement et leurs modes d'exécution, et n'a aucun caractère
limitatif.
En conséquence, il demeure contractuellement convenu que moyennant les prix du Bordereau des prix Unitaires servant de
base au marché, le ou les titulaire(s), devra ou devront l'intégralité des travaux nécessaires au complet et parfait achèvement
des tâches qui lui ou leurs sont confiées, en conformité avec la réglementation et les normes réputées connues par celui-ci ou
ceux-ci.
Pour la suite de ce document, le ou les titulaire(s) est ou sont désigné(s) par le terme général :
Le titulaire
1.1 Objet du marché :
Le titulaire a pour mission l'exécution de différents travaux de débroussaillement de création, normalisation et/ou maintien en
conditions opérationnelles des ouvrages stratégiques créés pour la lutte contre l’incendie, répartis sur le territoire de la
Communauté de communes du Pays de Fayence. Ces travaux doivent être en conformité avec les normes définies par la
Délégation à la Protection de la Forêt Méditerranéenne (DPFM), le Plan Départemental de Protection des Forêts Contre
l’Incendie (PDPFCI) entré en vigueur au 1 er janvier 2009 et en cours de révision, le guide des équipements de Défense des
Forêts Contre l’Incendie (DFCI) de 2013, édité par le SDISS du Var, les DTU, normes et documents techniques en vigueur.
Les ouvrages doivent posséder des pistes, un débroussaillement, des points d’eau, des aires de retournement, une
signalétique, etc, ..., adaptées.
Ces travaux sont conditionnés par le PIDAF (Plan Intercommunal de Débroussaillement et d’Aménagement Forestier), qui
détermine les actions à mener pour aménager le territoire en prévention et lutte contre les incendies.
Le territoire de la Communauté de Communes du Pays de Fayence est composées de 9 communes. 8 communes font
toutefois partie de son PIDAF (Tanneron, Montauroux, Callian, Tourrettes, Fayence, Saint-Paul-En-Forêt, Seillans, Mons). La
commune de Bagnols-En-Forêt est rattachée au PIDAF du SMGSE.
Ces travaux s’entendent :
- La fourniture des fiches techniques des matériels utilisés
- La fourniture des fiches techniques des matériaux utilisés
- La fourniture et le transport du matériel et des matériaux nécessaires à la réalisation des travaux
- Les enquêtes de réseaux et autorisations nécessaires pour effectuer les travaux
- La demande d’isolation ou de consignation des réseaux aériens et/ou tombés à terre
- Le balisage, la signalétique de chantier et l’isolement de la zone d’intervention,
- La protection de la végétation existante
- La protection et stationnement des engins de chantier
- La ou les réunion(s) de chantier en cours d’exécution des travaux
- La mise en œuvre des travaux proprement dit :
o La création d’un débroussaillement
o L’entretien d’un débroussaillement
o L’éclaircie forestière avec valorisation des bois
o L’élagage de la végétation
- Le broyage des végétaux conformément au guide des équipements DFCI du Var
- Toutes les préconisations environnementales,
- La préparation, nettoyage et repliement du chantier
- La remise en état des lieux et achèvement des travaux
- Toutes sujétions d’exécution comprises
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Il pourra s'agir à la fois de zones régulièrement débroussaillées, comme de zones non débroussaillées depuis plusieurs années.
Selon les zones à débroussailler, les méthodes pour mener à bien ces travaux seront adaptés afin d’apporter des travaux de
qualité. Les souches seront coupées au ras du sol afin de limiter le nombre de rejets.
DEBROUSSAILLEMENT EN TERRAINS DIVERS
1) Zones à débroussailler MANUELLEMENT, à l'aide de débroussailleuses à dos, tronçonneuse et autres outils manuels.
2) Zones où l'emploi d'engins de type GYROBROYEUR et/ou EPAREUSE montés sur tracteur, ou équivalent, pourra être autorisé,
avec finitions à l’aide d’outils manuels si nécessaire.
La méthode à employer pour le débroussaillement sera définie par le titulaire dans le cadre de la valeur technique. Néanmoins,
si une fois les travaux réalisés, le résultat n’était pas satisfaisant, le Maître d’œuvre se réserve le droit de faire compléter les
travaux au titulaire, sans que celui-ci ne puisse prétendre à une indemnité.
Le terme « débroussaillement » inclus le traitement de la strate arborée, conformément au guide des équipements DFCI. Cette
règlementation peut être assimilée à un traitement complet d’Obligations Légales de Débroussaillement (OLD) , obligatoire pour
les particuliers situés moins de 200 m des forêts.
1.2 Emplacement des travaux :
Ces travaux concernent le débroussaillement des bandes de sécurité des pistes de Défense des Forêts Contre les Incendies
(DFCI) Le réseau DFCI, inscrit au PIDAF, représentent environ 173 km de pistes, pour 950 hectares à débroussailler, 82 citernes
aériennes et 12 points d’eaux naturels. Ce réseau est à maintenir en conditions opérationnelles et/ou à réhabiliter et/ou à créer,
sur la période de validité du PIDAF, soit 10 ans.
1.3 Connaissance des lieux :
Il est précisé qu’une seule visite sera réalisée par le titulaire, en présence du maître d’ouvrage, soit avant l’émission du bon de
commande, soit après l’émission du bon de commande, pour entériner les travaux à réaliser.
Durant cette visite le titulaire devra :
- Avoir pris connaissance de l'état des terrains à débroussailler.
- Avoir pris connaissance des possibilités d'accès, d'installation de chantier, etc…
- Avoir pris, auprès des services compétents, tous les renseignements sur les réseaux aériens situés à proximité des
travaux, si nécessaire.
- Avoir pris tous renseignements concernant d'éventuelles servitudes ou obligations auprès des services compétents
En résumé, le titulaire est réputé avoir une connaissance parfaite des lieux et de toutes les conditions pouvant de quelque
manière que ce soit avoir une influence sur l'exécution et les délais, ainsi que sur la qualité et les prix des travaux à réaliser.
Le titulaire ne saurait se prévaloir ultérieurement à la conclusion du marché d'une connaissance insuffisante des sites, lieux et
terrains d'implantation, nature du sol, moyens d'accès, difficultés pour l'exécution des travaux et ne pourra donc arguer
d'ignorances quelconques à ce sujet pour prétendre à des suppléments de prix ou à des prolongations de délais.
1.4 Documents réglementaires à caractère général :
Le titulaire devra toujours respecter dans l'exécution des travaux ainsi que pour l'organisation de chantier, toutes les lois et
textes réglementaires, dont notamment les suivants :
- Les C.C.T.G. et tous leurs fascicules applicables aux travaux et prestations décrits au présent C.C.T.P
- Réglementation sécurité – incendie
- Règlementation sur la santé, la sécurité et les conditions de Travail (articles L4531-1 et suivants) et l'emploi de la main
d'œuvre, EPI (Code du travail, Convention collective nationale des travaux publics, INRS, Document unique de sécurité,
Prévention des risques professionnels,...)
- Règlements préfectoraux, municipaux et/ou de police, relatifs à la circulation dans le massif forestier, à la signalisation
et à la sécurité de la circulation aux abords du chantier,
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- Toutes les normes applicables aux matériels et à leur condition d'utilisation pour les travaux et prestations décrits au
présent C.C.T.P.
- Tous les textes relatifs à l'hygiène et à la sécurité sur les chantiers, à la protection de l'environnement, aux limitations
des nuisances, etc…(Code du travail, Convention collective nationale des travaux publics, INRS, Prévention des risques
professionnels,...)
- Tous les autres documents rendus obligatoires par les assureurs pour la prise en charge des accidents et dégâts causés
aux tiers.
Les fournitures et leur emploi, les matériaux et leur emploi, les matériels et leurs emplois devront être conformes aux normes et
à la réglementation en vigueur.
1.5 Prescriptions générales concernant les travaux :
Le titulaire devra se soumettre à toutes les recommandations émanant du Maître d'Ouvrage, en particulier en ce qui concerne
l'exécution des travaux et les précautions à prendre aux abords du chantier et sur les voies publiques, les panneaux de chantier
et de signalisation à prévoir éventuellement, les déviations de circulation éventuelles, etc… Il sera responsable de toutes les
sujétions (dégâts, accidents, répandage de matériaux, dégradation de voies publiques et privées, etc…) consécutives à ses
travaux.
Il reste entendu que le titulaire du présent marché sera responsable civilement et pénalement de tous les accidents matériels
ou corporels pouvant survenir du fait de ses travaux.
En cas de dégradations de matériel public ou privé incombant au titulaire ou à ses tiers, celui-ci devra l’intégralité de la
remise en état.
La majorité des travaux sera réalisé sur les terrains privés. Le maître d’ouvrage se chargera d’obtenir les autorisations pour
l’intervention du titulaire, néanmoins, en cas de dégradations du site, les opérations de remise en état des lieux seront
exécutées au frais du titulaire, sous contrôle du maitre d’ouvrage.
Pour chaque type d'ouvrage, les travaux payés à l'unité de mesure seront réglés d'après leurs dimensions définitivement réalisés
ou leurs quantités réelles fournies ou effectuées, mesurées conformément au mode d'unité adopté dans le bordereau des prix,
sans qu'il soit fait état des usages locaux. De ce fait, la surface portée au bon de commande n'est qu'indicative.
Le titulaire s'engage à respecter toutes les règles d'hygiène et de sécurité. Il reste responsable de tous les dégâts occasionnés au
domaine public ou privé du fait de ses interventions.
Le donneur d'ordre communique la fiche de chantier aux entreprises auxquelles il a passé commande, conformément au Décret
n° 2010-1603 du 17 décembre 2010 relatif aux règles d'hygiène et de sécurité sur les chantiers forestiers et sylvicoles.
1.6 Démarches et autorisations :
Le titulaire aura à sa charge d'effectuer les diverses démarches auprès des Services Techniques et des compagnies
concessionnaires pour les autorisations ou accords à obtenir pour l'exécution des prestations de travaux à proximité des réseaux
d'électricité, P. & T., éclairage public, Eaux, G.D.F., Assainissement, eau potable, les arrêtés de circulation, de dérogation de
tonnages, etc. …s’il y a lieu.
Le titulaire devra prendre toutes les mesures et précautions nécessaires pour ne pas endommager les ouvrages divers
(lignes téléphoniques, électriques, conduites de gaz, canalisations, ….) et respecter les exigences des services
d’exploitation de ces réseaux.
En cas de D.I.C.T., l'entreprise sera tenue d’attendre le retour du récépissé de l’exploitant avant de commencer les travaux. Les
chantiers commencés devront obligatoirement être réalisé sans interruption, sauf indication contraire du maître d'œuvre.
Le titulaire avisera impérativement le maître d’œuvre de la date de commencement des travaux. (Ou de la reprise du
chantier en cas d’arrêt prolongé). Le non-respect de cette clause entraînera une pénalité prévue à l’article 22 du CCAP.
Le titulaire devra avant le début des travaux, au moment opportun et de son propre chef, effectuer toutes les démarches auprès
des services compétents afin d'obtenir, en temps voulu, les autorisations nécessaires.
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A ce titre, le titulaire devra posséder obligatoirement l’AIPR opérateur, pour pouvoir intervenir à proximité des réseaux.
Le temps nécessaire à ces démarches et à leurs aboutissements sont compris dans le délai d’exécution des travaux fixé par le
bon de commande.
Le maître d’œuvre avisera les services des mairies concernées, les propriétaires et ayants droits de l’exécution des travaux
par le titulaire.
Le titulaire devra tenir à la disposition du maître d’ouvrage ou maître d’ouvrage et des services de l'inspection du travail, la liste
nominative des ouvriers qu'il emploie sur le chantier ou dans ses ateliers et leur communiquer à toute réquisition les feuilles de
paye correspondantes.
Pour les chantiers sylvicoles supérieurs à 4 hectares et/ou les chantiers mécanisés supérieurs à 500m3 et/ou les chantiers
manuels supérieurs à 150 stères, le chantier doit faire l’objet d’une déclaration à la DDETS (Direction Départementale de
l’Emploi, du Travail et des Solidarités du Var avec copie à la mairie concernée. Une copie de cette déclaration pourra être
demandée à n’importe quel moment par le maître d’ouvrage.
A défaut de la présence continuelle d'un représentant qualifié sur le chantier, l'entrepreneur prendra toute mesure pour que
puissent être exécutés quotidiennement les ordres ou observations du maître d’ouvrage ou maître d’œuvre.
1.7 Etat des Lieux :
Le titulaire reconnaît prendre possession de ceux-ci dans l'état qui lui permet d'accomplir intégralement sa tâche suivant les
règles de l'art et dans les conditions de son marché.
1.8 Nettoyage des lieux et abords :
Le titulaire doit le nettoyage régulier du chantier après chacune de ses interventions, en règle générale : journellement, et un
nettoyage général à la fin de chacune des phases. La circulation sur la bande de roulement de la piste doit être dégagée lorsque
le titulaire n’intervient pas. L’accès aux ayant droits devra être assuré le plus souvent possible. Si une déviation doit être mise en
place, le titulaire se chargera de le signaler auprès de ces usagers.
1.9 Signalisation, isolement de la zone de chantier :
Le titulaire est tenu, à ses frais, sous son contrôle et sa responsabilité, d’installer une signalisation et un isolement de la zone de
chantier, interdisant l’accès au public et de s’assurer de son respect impératif.
La signalisation du chantier comprend également la fourniture et la pose de panneaux réglementaires, le long des voies de
circulation et des sentiers piétonniers concernés, disposés à hauteur de vue, à intervalles réguliers de part et d’autre du chantier
et indiquant les travaux exécutées et les risques. Ces panneaux porteront au minimum les mentions suivantes :
- Danger
- Chantier mobile ou non
- Type de travaux
- Risques
- Accès momentanément interdit ou non
L’isolement de la zone de chantier sera effectué avec des panneaux de signalisations, des cônes, des barrières,…. .Lors des
travaux en bord de route, la réglementation temporaire de la circulation par pilotage manuel ou par feux tricolores provisoires
est à la charge du titulaire.
L’enlèvement de la signalisation et de l’isolement du chantier sont à la charge du titulaire et sera effectué en fin d’intervention
et après suppression de tous risques pour les véhicules et les piétons.
L'entretien, la maintenance et le gardiennage de la signalisation seront à la charge du titulaire pendant toute la durée du
chantier.
Aucune plus-value ne sera attribuée pour des difficultés liées au stationnement ou à la circulation des véhicules.
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1.10 Protection de la végétation existante :
Le titulaire aura à sa charge la protection de la végétation à conserver en place lors des travaux.
Les opérations de remise en état des lieux en cas de dégradations seront exécutées au frais du titulaire, sous contrôle du service
forêt / DFCI de la communauté de communes du Pays de Fayence.
1.11 Mise à disposition de locaux :
Le maître d’œuvre ne mettra aucun local ni emplacement à la disposition du titulaire pour stocker les fournitures, matériels et
matériaux, y compris ceux destinés à la décharge, autre que l’emprise du chantier.
1.12 Difficultés dans l’exécution des travaux liés aux propriétaires de terrains :
Chaque fois que le titulaire rencontrera des difficultés liées à des remarques ou objections faites par un propriétaire du sol,
celui-ci en référera immédiatement au représentant de la collectivité, mais en aucun cas il est habilité à traiter le différend.
1.13 Circulation et stationnement des engins de chantier :
Le titulaire prendra toutes dispositions pour éviter toutes dégradations et salissures des voies empruntées par son matériel. Par
dérogation à l’article 34.1 du CCAG Travaux, le titulaire assumera les frais relatifs à toute intervention rendue nécessaire suite à
un manquement de sa part.
De plus, celui-ci sera prudent lors des ravitaillements de ces matériels, et prendra toutes les précautions nécessaires pour ne pas
polluer le milieu naturel et protégé par arrêté préfectoral.
Les vidanges et autres travaux de maintenance des tracteurs sont interdites sur le chantier.
Le titulaire sera responsable des travaux effectués sous circulation ou aux abords de la circulation et il mettra en place toute
signalisation de chantier nécessaire pour garantir la sécurité des usagers.
Le titulaire prendra toutes les dispositions nécessaires relatives aux dépôts provisoires pour interdire toute décharge sauvage ou
emprunt non autorisé.
Le titulaire étant seul responsable de la conservation en quantité et qualité des divers matériels et appareils qu'il utilise, il lui
appartient, à cet égard, de prendre toutes les mesures appropriées en vue d'assurer la surveillance de son chantier, de
contracter toutes assurances nécessaires contre les dégâts susceptibles de résulter de l'action de la pluie, du gel, de la chaleur,
des chocs, de l'incendie et d'une façon générale, contre les accidents de toute nature.
Maintien en état des voies et réseaux :
Le titulaire est responsable du maintien en bon état de service des voies, réseaux, ouvrages, clôtures et installations de toute
nature, publiques ou privées, affectés par les travaux proprement dits ou par le déplacement de ses engins. Il doit, de ce fait,
faire procéder à tous travaux de réparation, de mise aux normes ou de nettoyage nécessaires.
1.14 Rétablissement des accès :
La piste DFCI est laissée ouverte aux ayants droits et véhicules de secours, en cas d’urgence. La circulation devra être maintenue
durant les travaux, à minima le matin et le soir. Une signalétique sera mise en place pour signaler si les travaux sont effectifs ou
non. Cette signalétique est à la charge du titulaire.
1.15 Circulation piétonne :
La circulation piétonne sera maintenue par un dispositif et une signalétique ne permettant pas le franchissement de la zone de
travaux. Cette signalétique est à la charge du titulaire.
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CHAPITRE 2 – MESURES DE SECURITE DANS L'EXECUTION DES TRAVAUX
2.1 Prescriptions générales :
- Cf. C.C.A.P.
- Isolement, balisage et signalisation du chantier
- Isolation ou consignation des réseaux enterrés ou aériens
- Port des Equipements de Protection Individuelle
- Respect impératif du plan de prévention
2.2 Prescriptions particulières :
Les fournitures et leur emploi, les matériaux et leur emploi, les matériels et leurs emplois devront être conformes aux normes et
à la réglementation en vigueur.
2.2.1 Proximité de réseaux aériens :
Pour l'exécution des travaux, le titulaire sera tenu de se conformer aux mesures particulières de sécurité prescrites par la
réglementation en vigueur.
Les distances maximales à respecter par rapport à la ligne électrique aérienne devront tenir compte de toutes les éventualités
de rapprochement en raison, d'une part de tous les mouvements, déplacements, balancements, fouettement (notamment en
cas de rupture d'un organe) ou chutes possibles des engins à utiliser pour les travaux ou opérations envisagées.
La distance de sécurité visée, ci-dessus, est égale à :
3 mètres pour les lignes de première ou deuxième catégorie, c'est à dire dont la plus grande des tensions (en valeur efficace
pour le courant alternatif) existant en régime normal entre deux conducteurs quelconques est inférieure à 57 000 volts ;
5 mètres pour les lignes de troisième catégorie, c'est à dire dont la plus grande des tensions (en valeur efficace pour le
courant alternatif) existant en régime normal entre deux conducteurs quelconques est supérieure à 57 000 volts ;
A compter du 01 janvier 2018, toute personne intervenant à proximité des réseaux doit disposer d’une Autorisation
d’Intervention à Proximité des Réseaux (AIPR).
Cette nouvelle réglementation vise à renforcer la sécurité du personnel et à limiter, comme son nom l’indique, les risques de
dommages sur les réseaux.
L’AIPR est délivrée par l’employeur aux personnes concernées par cette autorisation. Elle est assortie d’une obligation de
compétences. Pour délivrer l’autorisation, l’employeur doit s’assurer des compétences des salariés amenés à intervenir à
proximité des réseaux.
L’AIPR a un caractère obligatoire pour tous les personnels intervenants à tous les stades des travaux :
• Profil concepteur : personne intervenant pour le compte du responsable du projet, du maître d’ouvrage, dans le cadre
de la préparation ou du suivi des projets de travaux.
Un salarié du maître d’ouvrage ou de l’organisme prestataire intervenant à sa demande doit justifier d’une AIPR au titre
du profil concepteur.
• Profil encadrant : personnel de l’entreprise de travaux intervenant sous la responsabilité de l’exécutant des travaux et
en charge de l’encadrement des travaux (chef d’équipe, chef de chantier, conducteurs de travaux, chargé d’études…).
Au moins en salarié profil encadrant doit également être détenteur d’une AIPR.
• Profil opérateur : l’AIPR est obligatoire pour toute personne ayant pour mission de réaliser des travaux à proximité des
réseaux aériens ou enterrés. L’autorisation doit être délivré, soit, lorsqu’il s’agit du conducteur d’engin, soit, lors d’une
intervention dans le cadre de travaux urgents (jusqu’au 1er janvier 2019, un seul des salariés intervenant sur un
chantier de travaux urgents devra justifier d’une AIPR).
2.2.2 Mesures de sécurité et précautions à prendre en période de risque incendie :
En fonction des délais imposés par les ordres de service, le titulaire sera peut-être amené à réaliser des travaux en période de
risque d’incendie sévère. Il devra alors prendre toutes les mesures lui permettant de prévenir un départ de feu causé par son
activité (extincteurs + cuve à eau de 400 litres), conformément à l’article 12 de l’arrêté préfectoral d’accès au massif forestier.
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L’accès au massif forestier est également réglementé du 15 juin au 30 septembre, suivant le risque feu de forêt fixé au quotidien
par la Préfecture. La carte du risque incendie sur le site de la préfecture du Var doit être consultée quotidiennement :
http://www.var.gouv.fr/acces-aux-massifs-forestiers-du-var-a2898.html)
Le titulaire pourra également consulter chaque matin, les Services d'Incendie et de Secours (sapeurs-pompiers) le plus proches
du chantier et sur leur demande éventuelle, interrompre les travaux.
Le titulaire sera tenu de cesser tout travail sur le chantier en cas de risques d'incendie sévères et notamment lorsque la vitesse
du vent est supérieure à 40 km/heure.
A compter du 15 juin, le titulaire devra, en fonction du classement du lieu des travaux, constituer une réserve d’eau de 400 litres
au minimum avec motopompe et lance, débitant au moins 40 litres/minutes, pour lutter contre tout départ de feu sur le
chantier.
Chaque véhicule utilisé sur le chantier devra être équipé d'un extincteur à poudre de 3 kg. Chaque tracteur ou gros engin devra
être équipé également en permanence d'un extincteur à poudre d'au moins 4 kg.
Le maître d’œuvre pourra à tout moment interrompre les travaux s’il juge le risque trop important.
2.3 Non-respect des mesures de sécurité :
Application des pénalités du C.C.A.P.
CHAPITRE 3 – CONSISTANCE DES TRAVAUX
Le ou les titulaire a (ont) pour mission l'exécution de différents travaux de génie forestier, destinés à assurer la mise aux
normes des pistes DFCI ;
Les travaux sont répartis en fonction de l’état de l’ouvrage, par rapport à son objectif :
I : Travaux de maintien en conditions opérationnelles d’ouvrage DFCI :
Ouvrage dont la bande de roulement, le débroussaillement et les aménagements règlementaires sont déjà
réalisés. Les travaux consistent en un entretien de l’ouvrage existant. La fréquence du débroussaillement est de 4 à 5
ans pour les zones non pâturées. Dans les zones ou il y a la présence de sylvopastoralisme, la fréquence entre 2
interventions pourra être de 6 ans. Des surdensités de végétation arborée peuvent être à traiter ponctuellement.
II : Travaux de normalisation d’ouvrages DFCI :
Ouvrage existant, dont la bande de roulement est à réhabiliter et/ou à élargir. Les aménagements règlementaires
sont partiellement réalisés, à agrandir où à créer. Le débroussaillement peut-être réalisé régulièrement ou non, mais
étant donné que l’ouvrage n’est pas intégralement aux normes, des ouvertures de milieux seront à réaliser.
III : Travaux de création d’ouvrage DFCI :
Ouvrage inexistant, dont la bande de roulement, les accotements, le débroussaillement et les aménagements
règlementaires sont à créer.
La situation, les surfaces et la méthode à employer pour mener à bien ces travaux seront définies par le Maître d'ouvrage ou le
représentant du pouvoir adjudicateur à CHAQUE BON DE COMMANDE.
Les méthodes pour mener à bien ces travaux seront adaptées afin d’apporter des travaux de qualité, réalisée dans les
règles de l’art, et respecter les normes en vigueur.
Le territoire est composé de sols à tendance sableux au Sud (Estérel-Tanneron) et de roches calcaires au Nord.
Ces travaux comprennent :
- La fiche de l’ouvrage, comportant toutes les caractéristiques et l’objectif de la piste, qui sera transmise au titulaire
avant le démarrage des travaux, afin que ce dernier puisse prendre en compte, toutes les particularités techniques
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et environnementales, pour adapter le chantier et prendre ses dispositions règlementaires (arrêté de circulation,
dérogation de tonnage, consignation de réseaux,...)
- Les prix et les travaux s’entendent toutes sujétions d’exécution comprises.
3.1 Maintien en conditions opérationnelles / Normalisation / Création du débroussaillement :
Les ouvrages DFCI sont classés en 3 catégories :
- Piste de 1ère catégorie : 6 mètres de largeur utilisable dont 4 mètres au moins pour la bande de roulement,
avec des possibilités de croisement quasi-permanents pour des véhicules poids lourds d’un tonnage compris
entre 19 et 32 tonnes. Présence d’une aire de retournement tous les kilomètres environ et d’un point d’eau
tous les 2 kilomètres.
- Piste de 2ème catégorie : 4 mètres de largeur utilisable dont 3 mètres au moins pour la bande de roulement,
avec des aires de croisement espacées tous les 500 m environ. Présence d’une aire de retournement tous les
kilomètres environ et d’un point d’eau tous les 2 kilomètres.
- Piste de 3ème catégorie : 3,5 mètres de largeur utilisable dont 3 mètres au moins pour la bande de roulement.
Cette configuration est tolérée dans le cas où la topographie ne permet pas de réaliser de piste de 2ème ou 1ère
catégorie. L’inclusion d’aires de manœuvre et de point d’eau est fonction du site et du type d’ouvrage DFCI.
A cela s’ajoute l’objectif de l’ouvrage :
- ZAP : Zone d’Appui Principale. Ouvrage de lutte. Consiste à un débroussaillement d’une largeur de 100 mètres. La
distance peut être symétrique (50 x 50 m) ou dissymétrique (20 x 80 m ; 30 x 70m). La largeur de la chaussée est
exclue de la largeur du débroussaillement.
- ZAE : Zone d’Appui Elémentaire. Ouvrage de lutte. Consiste à un débroussaillement d’une largeur de 50 m. La
distance peut être symétrique (25 x 25 m) ou dissymétrique (10 x 40 m ; 20 x 30m). La largeur de la chaussée est
exclue de la largeur du débroussaillement.
- Liaison : Permet l’acheminement des engins de lutte vers le réseau routier et/ou les ouvrages de lutte (ZAP/ZAE).
Consiste à un débroussaillement de 2 x 2 mètres (glacis) et d’une mise au gabarit routier de 4 mètres de hauteur.
Ce glacis sera dépourvu de toute végétation arbustive et arborée. Exceptionnellement, le glacis pourra être
supérieur à 2 mètres de largeur, selon la déclivité du terrain et le type de végétaux (mimosas), afin que la
végétation reste à distance de la bande de roulement durant les 4 ans, entre 2 interventions. La largeur de la
chaussée est exclue de la largeur du débroussaillement.
- Coupures passives : Consiste à une coupure de combustible orientée dans le sens du vent dominant, pouvant
contribuer au maillage du massif forestier, en complément des ouvrages identifiés. Cet équipement à un rôle de
frein pour limiter significativement la propagation du feu.
3.2 Aires de manœuvres / Citernes :
Les travaux consistent dans la normalisation et/ou la création d’aires, conformément au guide des équipements DFCI et au
Plan Départemental de Protection des Forêts Contre l’Incendie (PDPFCI). Dans le cas de travaux de maintien en conditions
opérationnelles, celles-ci sont comprises dans l’emprise du débroussaillement, car majoritairement minéralisées. Ces aires
sont de différents types :
- Aire de croisement : Constituée d’une largeur et d’une longueur capable d’accueillir un groupe d’attaque (1
véhicule léger + 4 véhicules lourds (19 à 32 T)), soit à ce jour, une dimension de 2 mètres de largeur sur 40
mètres linéaires, minimum, en supplément de la bande de roulement. Son emplacement sera déterminé par le
maître d’ouvrage si celle-ci est inexistante.
- Aire de retournement : Constituée d’une largeur et d’une longueur capable d’accueillir un groupe d’attaque (1
véhicule léger + 4 véhicules lourds (19 à 32 T)), soit, à ce jour, une surface minimale de 200 mètres carrés et
une largeur minimale de 8 mètres. L’aire doit être de même niveau que la bande de roulement, carrossable et
supportant la circulation de camions PL d’un poids de 32 Tonnes.
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- Aire en impasse : Constituée d’un cercle de 50 mètres de rayon, autour de la plateforme minéralisée.
- Aire de citerne : Constituée d’un cercle de 25 m de rayon autour de la citerne. Cas particulier des citernes HBE
(Hélicoptère Bombardier d’Eau) de 30 m3 : Voir descriptif en annexe 1.
3.3 Installations de chantier :
Le titulaire aura à sa charge les installations de chantier suivant les nécessités des travaux, et en particulier la signalisation du
chantier sous son entière responsabilité, et conformément à la législation en vigueur.
3.4 Végétation existante :
Les abords des pistes sont composés d’essences végétales spontanées de massifs forestiers varois. Les végétaux conservés dans
les bandes débroussaillées devront être protégés. En cas de dégradations, ceux-ci seront repris dans les règles de l’art, afin de
leur permettre un développement normal.
Les coupes seront propres et nettes. Les branches déchirées ou cassées seront reprises pour permettre la bonne cicatrisation du
végétal.
Le collet des arbres à conserver sera à préserver. Les lames, fils, engins de débroussaillement,..., ne devront pas écorcer ou
blesser le collet des arbres. En cas de manquement à cette règle, le titulaire devra réaliser cette finition à l’aide d’outils à main
pour éviter tout dommage.
Le débroussaillement devra prévoir la conservation de jeunes sujets issus de la régénération spontanée, naturelle, et d’essences
différentes, afin de permettre une pérennité de la strate arborée dans le débroussaillement règlementaire, dans les zones où le
peuplement en place le permet.
Les souches seront coupées au ras du sol. Néanmoins, une hauteur légèrement supérieure pourra être tolérée, après
consultation du Maître d’ouvrage, dans les zones très accidentée, où la mise au ras de terre n’est pas possible.
3.5 Méthodes à employer :
Pour respecter le débroussaillement règlementaire, le titulaire devra s’occuper de l’abattage de la végétation existante. En effet,
on entend par débroussaillement, les opérations de réduction des combustibles végétaux de toutes nature, dans le but de
diminuer l’intensité et de limiter la propagation des incendies. Ces opérations assurent une rupture suffisante de la continuité
du couvert végétal. Elles peuvent comprendre l’élagage des sujets maintenus et l’élimination des rémanents de coupes. Cette
définition autorise la coupe de certains arbres, sans quoi la rupture de la continuité végétale ne serait pas garantie. D’une
manière générale, les houppiers seront distancés à 3 mètres les uns des autres. Cette distance peut être portée
exceptionnellement à 5 mètres en cas de topographie défavorable (exposition vent dominant, pente,...).
De plus, une bande de 5 mètres de largeur, située entre la fin de la zone à débroussailler et le milieu « préservé » sera à réaliser,
afin de permettre à un feu de cime de redescendre au sol, sans toucher les arbres de la bande débroussaillée.
Le débroussaillement consiste en l'élimination du maquis, de la végétation herbacée, arbustive et arborée, à l'aide de
débroussailleuses à dos, de tronçonneuses ou d’engins mécaniques, selon les zones d’accessibilités ou de contraintes
environnementales.
Le débroussaillement sera réalisé de telle manière à ce que la litière du sol ne soit pas impactée.
Le débroussaillement à proximité d’obstacles tels que murets, clôtures, rochers, devra être réalisé de manière à supprimer
totalement toute végétation au pied de ces derniers afin d’obtenir un rendu parfaitement uniforme.
Au bordereau des Prix Unitaires, le débroussaillement des strates herbacées et arbustives est décorrélé de la strate arborée
(excepté pour l’élévation de couvert). En effet, selon le cas de la valorisation des bois ou non, les prix s’ajusteront aux travaux à
réaliser. La CCPF se charge de collecter les intentions de chaque propriétaire avant l’établissement du bon de commande au
titulaire, qui devra adapter ses travaux en fonctions des souhaits.
La majorité des travaux sera réalisé sur les terrains privés. Le Maître d’ouvrage se chargera d’obtenir les autorisations pour
l’intervention du titulaire, néanmoins, en cas de dégradations du site, les opérations de remise en état des lieux seront
exécutées au frais du titulaire, sous contrôle du maitre d’ouvrage.
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Toute installation démontée pour les besoins du chantier, après accord du propriétaire ou de l’utilisateur, sera remise en place,
dans les règles de l’art, au fur et à mesure de l’avancement du chantier (clôtures, lignes téléphoniques, etc.).
Il pourra s'agir à la fois de zones régulièrement débroussaillées (tous les 4 / 5 ans), comme de zones non débroussaillées depuis
plusieurs années (de 6 à 20 ans).
Le Pays de Fayence possède des sols allant du massif à tendance sableux, cristallin de l’Estérel aux sols rocheux, karstique de
Mons. Des prix à l’hectare sont à renseigner au bordereau des prix unitaires, selon le type de sol. De plus, une plus-value est
inscrite dans ce même document, pour que le titulaire puisse adapter son prix selon la déclivité du terrain. Ces caractéristiques
peuvent être cumulatives en fonction des travaux à réaliser.
Lors de la création d’un ouvrage, un layon de 2 mètres de largeur définissant l’axe de la future piste pourra être demandé au
titulaire, si une exploitation forestière d’éclaircie n’a pas été préalablement effectuées, ou n’est pas réalisable. Ces travaux
seront préliminaires au passage d’un géomètre afin de repérer l’emplacement du futur ouvrage DFCI.
Dans le cas d’une coupure passive, il s’agira de réaliser un débroussaillement règlementaire comme décrit dans le présent
document, à la différence qu’un broyage plus grossier sera toléré. Le fascinage des bois abattus sera privilégié si celui-ci n’est
pas valoriser par le propriétaire et/ou le titulaire.
Le titulaire procédera à la désinfection périodique des outils de coupe lors de l’avancement du chantier.
La majorité des rémanents sera broyé de manière uniforme et de taille acceptable, pour conserver la circulation des véhicules et
respecter la règlementation du PDPFCI du Var. Les bois restants seront soit :
- Conditionnés en tas, pour permettre au propriétaire du terrain de les récupérer. Les troncs seront regroupés par
parcelles et stabilisés afin d’éviter leur glissement dans les vallons ou sur la piste
- Regroupés à l’aide d’un porteur ou équivalent, dans le cas où le titulaire contractualiserait avec les propriétaires
- Rangés et stabilisés en fascines, pour maintenir les terres
- Evacués en déchetterie
N.B : Le titulaire est informé que L’INCINERATION DES VEGETAUX EST INTERDITE quelle que soit l’époque d’exécution des
travaux.
3.5.1 : Débroussaillement mécanique :
Dans la mesure où les contraintes de terrain le permettent, les travaux de débroussaillement et de broyage devront
obligatoirement être mécanisés. L’utilisation d’un broyeur à marteaux est obligatoire, l’usage d’un broyeur mixte est conseillé.
Exception faite des secteurs où les enjeux environnementaux imposent la réalisation de travaux manuels, voir annexe 1 du CCTP
sur la présence de la tortue d’Hermann.
Pour les secteurs où la pente est trop forte pour être mécanisés le maître d’œuvre pourra exiger que les branches soient tirées
sur une place pour y être broyées mécaniquement. S’il est autorisé de broyer sur la piste, la voie devra être débarrassée de tous
les broyats.
Les souches seront également broyées et arasées, pour être au plus près du sol.
Les finitions seront réalisées à la débroussailleuse à dos et/ou tronçonneuse, pour s’approcher au plus près des obstacles
rencontrés (roches, murets, clôture,), rabaisser les souches et reprendre proprement les végétaux taillés, si besoin.
3.5.2 : Débroussaillement manuel :
Pour toutes les zones de déclivité importante où les engins risqueraient de détériorer le sol par action mécanique, et/où le
terrain ne permet pas le passage un engin mécanique, et/ou la présence de biodiversité spécifique ne permet pas l’utilisation de
ce type de matériel, le débroussaillement s'effectuera manuellement à l'aide de débroussailleuses à dos, tronçonneuse, tout
outils à main nécessaire à la bonne exécution des travaux.
D’une manière générale, les plus grandes surfaces à traiter manuellement, le seront uniquement pendant la période
autorisée en zone de présence de tortue d’Hermann, soit environ du 15 novembre au 28 février. Cette période peut varier en
fonction des températures enregistrées au moment du débroussaillement.
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Le titulaire devra impérativement réaliser ces travaux durant cette période sauf dérogation autorisée par le maitre d’ouvrage,
sous peine d’application des pénalités prévues l’article 22 du CCAP, notamment :
- Des pénalités de retard dans l’exécution des travaux (le cas échéant)
- Une pénalité pour non-respect de la période d’intervention
3.5.3 Elévation de couvert / Elagage :
L’élévation de couvert et/ou l’élagage de la strate arborée, dans les règles de l’art, consiste dans la suppression de la totalité des
branches retombant à moins de 2,5 mètres de hauteur, depuis le sol, sans toutefois dépasser la limite d’1/3 de la hauteur totale
de l’arbre, pour les résineux, et 2/3 pour les feuillus. Les rides (arête) et le col (collet) de la branche seront préservés, pour
permettre la bonne cicatrisation du végétal et un recouvrement cicatriciel optimal (voir schéma 1 ci-dessous). Les branches d’un
diamètre supérieur à 4 cm devront être taillées en plusieurs étapes, afin d’éviter tout arrachement des tissus à l’insertion de la
charpentière, ou à proximité du collet de la branche et/ou du tronc (voir schéma 2 ci-dessous).
Schéma 1 Schéma 2
Il ne devra pas subsister de chicots. La totalité de la branche retombant à moins de 2,5 mètres de hauteur sera supprimée,
même si cette branche est implantée plus haut. Les branches coupées à moitié ne seront pas acceptée.
La suppression des couronnes pourra être réalisée à partir du sol avec du matériel adapté. Si le travail au sol n’est pas envisagé,
l’intervention d’un monteur élagueur sera nécessaire. Le titulaire devra respecter les règlements de sécurité en vigueur,
particulièrement pour les travaux en hauteur qui seront exécutés uniquement par du personnel qualifié, titulaire du Certificat de
monteur-élagueur et n'employer que du matériel homologué et répondant aux normes en vigueur.
Tout manquement à ces préconisations pourra entrainer des pénalités pour le titulaire.
Les matériels d’élagage, tronçonnage,... devront être propres, désinfectés régulièrement, affûtés, et conformes.
Une mise au gabarit routier de 4 mètres de hauteur est exigée en bordure de la bande de roulement, des aires de manœuvres et
des citernes.
3.5.4 Création d’un layon :
Ce type de travaux est préalable à la création d’un ouvrage DFCI. L’ouverture d’un layon de 2 mètres de largeur, devra être
réalisée par le titulaire, avant l’implantation définitive de la bande de roulement. Ce layon est censé représenter l’axe de la
future piste.
Ces travaux seront également préliminaires au passage d’un géomètre afin de repérer l’emplacement du futur ouvrage DFCI. Le
broyage des végétaux pourra être grossier, mais permettre toutefois la circulation d’un véhicule de type Duster ou équivalent,
sans risquer une crevaison.
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L’abattage des arbres situés dans ce layon est également à prévoir par le titulaire.
3.5.5 Gestion des bois :
Les arbres à abattre seront marqués par le maître d’ouvrage ou le maître d’œuvre. Dans le cas où le marquage ne serait pas
réalisable pour des raisons techniques d’accès (salsepareille…), le titulaire respectera la distanciation des arbres comme décrit à
l’article 3.5 ou reproduire la distanciation effectuée sur les zones marquées.
La densité de végétation sera définie comme suit :
- Faible densité : inférieure ou égale à 0,10 arbre par 1 m² (soit 1000 arbres par ha)
- Moyenne densité : entre 0,11 et 0,39 arbres par m² (soit entre 1100 et 3900 arbres par ha)
- Forte densité : supérieure ou égale à 0,40 arbre par m² (soit 4000 arbres par ha)
Tous les bois abattus continuent d'appartenir au propriétaire du sol.
Le titulaire pourra avoir plusieurs cas de figure, qui pourront se cumuler sur un même chantier, en fonction du retour de chaque
propriétaire :
- Le propriétaire ne souhaite pas récupérer son bois :
o Le titulaire propose un contrat d’achat de bois sur pied au propriétaire pour l’exploiter et le valoriser.
o Le titulaire attend la fin des travaux, et procède à l’évacuation des bois en déchetterie. Les bons de
déchetterie seront exigés.
o Le titulaire dispose les bois en fascine pour retenir les terres. Les bois devront être calés de façon à ne pas
pouvoir rouler sur l’ouvrage DFCI, ou dans un vallon. Des pieux ou équivalent pourront être utilisés par le
titulaire, pour stabiliser les bois (Cf. paragraphe 3.5.5).
o Le titulaire récupère le bois, et le valorise. Le titulaire proposera un pourcentage de moins-value prévue au
Bordereau des Prix Unitaires, sur la base du prix du débroussaillement à l’hectare.
o Le titulaire ne pouvant valoriser le bois, disposera les bois d’une dimension de 2,20m de longueur ou autre
si défini préalablement, à moins de 4m du bord de la piste, afin que ceux-ci puissent être évacués. Le
titulaire se chargera de prendre contact avec un professionnel qui pourra effectuer la prestation
d’évacuation, afin de permettre une réception de travaux conforme aux travaux de débroussaillement
exigés.
- Le propriétaire souhaite récupérer son bois :
o Le titulaire avise régulièrement le propriétaire, par tous moyens permettant la traçabilité de l’information,
de l’état d’avancement du chantier de façon à ce que le bois débité puisse être enlevé au fur et à mesure
par le propriétaire, pour limiter le risque de vol.
Les billons devront être enstérés de façon à éviter la multiplicité des tas de petit volume. Ces derniers devront être éloignés de
20 mètres au minimum, les uns des autres.
Les bois enstérés ne devront ni recouvrir les souches d'arbres abattus, ni les places de semis ou plantations, ni encombrer les
voies ou aires, itinéraires de débardage, sentiers et autres équipements de la forêt (vallons, fossés, drains...). La proximité
immédiate des clôtures, des portails ou de toutes limites matérialisées, sera évitée.
Dans le cas où le propriétaire aurait émis le souhait de conserver ses bois, ceux-ci seront débités en morceaux de 1 mètre de
longueur, rangés en tas, sans être appuyés sur des arbres sur pieds. Afin d’en faciliter la manutention, les billons de diamètre
supérieur ou égal à 50 cm pourront être recoupés en morceaux de 50 cm et empilés suivant la même orientation. Pas
d’empilement en tout sens.
Dans le cas où le titulaire valorise les bois, ceux-ci seront débités en morceaux de 2 mètres, 2,20 mètres, ou à sa convenance, et
rangés proprement en bord de piste, afin que le titulaire puisse les évacuer.
Dans le cas de propriétaires inconnus ou ne s’étant pas manifestés pour donner l’autorisation des travaux et comme ceux-ci sont
assimilés à une obligation légale de débroussaillement (OLD) pour la DFCI, le bois ne pourra être évacué qu’après que le maître
d’ouvrage et la mairie concernée aient mis en œuvre une procédure définie par l’article 6 cas n°2 de l’arrêté préfectoral du Var
du 26 septembre 2025 portant règlement permanent du débroussaillement obligatoire et du maintien en état débroussaillé
dans les espaces exposés aux risques d’incendie de forêt, ainsi que l’article L 131-14 du Code forestier.
Les bois ne devront pas être évacués par le titulaire ou son sous-traitant, avant accord du maître d’ouvrage, et constat d’huissier
dument réalisé.
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3.5.6 Fascinage :
Dans le cas où les bois ne seraient pas valorisés ou évacués du chantier, ceux-ci devront être disposés perpendiculairement à la
pente, et stabilisés entre 2 obstacles, de façon a ne pas pouvoir rouler ou glisser. Des pieux ou équivalent pourront être utilisés
par le titulaire, pour stabiliser les bois dans leur environnement, et sur le long terme. Dans la mesure du possible, le titulaire
évitera les appuis sur les arbres sur pieds, existants.
Dans le cas de travaux compris entre les mois d’avril à septembre, l’écorce des bois fascinés devra être fendue sur au moins 2
longueurs de chaque morceau de bois débité, afin que l’écorce se décolle rapidement, pour éviter une éventuelle contamination
par les scolytes.
Le titulaire devra renseigner son prix en prenant en compte tous les moyens mis en œuvre pour réaliser ce fascinage.
3.5.7 Broyage des rémanents :
Tous les végétaux ligneux, produits des travaux et/ou situés dans la zone du chantier, bois morts, ..., dont le diamètre est
inférieur à 10 cm (mesure prise sur écorce) seront broyés finement, au ras de terre et laissés sur place, répartis uniformément
pour laisser un matelas qui se dégrade rapidement ou partiellement incorporé au sol.
Les copeaux de broyat devront être de taille inférieure à 25 cm de longueur. L’utilisation d’un broyeur à marteau est obligatoire.
Lors du broyage, le titulaire doit s'entourer de toutes les précautions nécessaires pour éviter des dégâts aux arbres et brins
conservés sur pied et aux plantations.
Pour faciliter la décomposition, le titulaire devra éparpiller les broyats et veiller à ce qu'ils ne constituent pas des accumulations
supérieures à 10 cm.
Dans le cas ou des rémanents de végétaux seraient déjà en place sur le chantier, avant l’intervention du titulaire, celui-ci devra
inclure ces déchets dans ses travaux (Exemple : travaux d’éclaircie forestière réalisée préalablement au débroussaillement). Ce
broyage ne concernera que l’emprise du débroussaillement à réaliser. Le titulaire ne pourra prétendre à aucune indemnité.
Il est demandé au titulaire, la mise en bord de piste accessible, de déchets divers AUTRES QUE CEUX PROVENANT DES TRAVAUX
DE DEBROUSSAILLEMENT au sens du Chapitre 3 et se trouvant sur les surfaces à débroussailler. Le Maître d’ouvrage se chargera
de leur évacuation après que le titulaire ou son représentant l’en ai informé.
3.5.8 Destruction de mimosas par arrachage manuel :
Ces travaux consistent à l’arrachage manuel des repousses de mimosas de taille < 2 mètres, y compris l’enlèvement de la totalité
du système racinaire à l’aide d’outils de type pioche, bèche, etc à l’exclusion de tout matériel à moteur sur une profondeur
pouvant varier de 0,10 mètre à 0,80 mètre.
Il sera possible de broyer sur place les parties aériennes mais il est impératif d’enlever et d’évacuer en décharge la totalité des
parties souterraines.
Ces travaux comprennent une éventuelle « repasse » dans les 6 mois en cas de présence de repousses non éliminées.
Après arrachage, le sol sera nivelé et tassé si nécessaire en cas de terrain en dénivelé.
3.6 Emprise du débroussaillement :
Que les ouvrages soient à traiter en maintien en conditions opérationnelles, normalisation ou création, la végétation qui aurait
poussée sur l’emprise de la bande de roulement, et/ou la plateforme conçue à cet effet ainsi que les aires de manœuvres
existantes, sera inclue dans les travaux. Le titulaire devra en tenir compte dans son offre.
Dans tous les cas, l’emprise du débroussaillement sera à valider avec le maître d’ouvrage avant toute intervention du titulaire.
Le contrôle des largeurs sera effectué de manière linéaire à l’aide d’un télémètre et non en suivant les irrégularités du terrain
(topo fil ou décamètre).
3.6.1 En terrain non accidenté :
La largeur du débroussaillement débutera à compter du fossé ou de la limite extérieure de la plate-forme soutenant la bande de
roulement ou les aires de manœuvres. Si la plateforme n’est pas visible, le titulaire commencera sa mesure à partir de deux ou
trois mètres (suivant la largeur de l’ouvrage) de part et d’autre de l’axe de la piste.
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3.6.2 En terrain accidenté :
La largeur du débroussaillement sera mesurée à compter du sommet du talus ou de l’escarpement rocheux, s'il y a lieu, ce qui
n'exclut pas le traitement du talus et des abords de la piste le cas échéant.
La mesure des distances à débroussailler sera réalisée par le maître d’ouvrage. En aucun cas elle ne pourra englober les voies,
aires de manœuvre et de stationnement existantes ou à créer.
3.7 Mesures environnementales :
Sur le territoire du Pays de Fayence, Il existe de forts enjeux environnementaux, localisés sur plusieurs zones sensibles. Ces
espaces protégés nécessitent donc un aménagement des travaux comme décrit ci-dessous.
Néanmoins, dans le cas ou le titulaire ou son représentant sur site détecte la présence de faune ou flore protégée, celui-ci devra
avertir le maître d’ouvrage pour que soit éventuellement modifié ou complété les dispositions mises en place.
Rappel des obligations majeures :
- Prévenir et planifier les jours de travaux très bruyants
- Utiliser des lubrifiants biodégradables pour tous les matériels thermiques et/ou électriques
- Stationnement des véhicules sur la bande de roulement, sans gêner
- Arrêter le moteur de tout véhicule présent sur le chantier lors d’un stationnement,
- Entreposer les matériaux en dehors de la zone de travaux, mais sans trop empiéter sur la végétation,
- Utiliser des contenants étanches (nattes absorbantes, bacs de récupération,….) lors du remplissage des réservoirs des
engins de chantiers et petits matériels,
- Limiter au maximum les émissions de poussière,
- Être attentif à la gestion des solvants
-Le titulaire à la charge de ces déchets
Mesures à prendre :
o Éviter les opérations de chargement et déchargement de matériaux par vent fort dans les zones sensibles à la poussière
;
o Il est interdit de brûler des matériaux émettant des fumées toxiques (plastiques, etc.) ainsi que tous les déchets verts
issus d’un débroussaillement ou des travaux.
3.7.1 Zone de présence de tortue d’Hermann :
A ce jour, le plan national d’actions et la règlementation qui en découle sont en cours de révision. La méthodologie à appliquer
en fonction des zones n’est pas encore déterminée et peut évoluer durant la publication du marché. Aussi, à ce jour, il est défini
4 sensibilités (de majeure à très faible). Toutefois, le titulaire devra envisager, pour le scénario le plus défavorable, de réaliser un
débroussaillement manuel pour les zones de sensibilité majeure et notable, afin que le titulaire ne puisse être pris au dépourvu
sur les surfaces à traiter, si la règlementation évoluait dans ce sens :
- Sensibilité majeure (couleur rouge) : Ces territoires constituent des noyaux majeurs de population, et où les efforts
de conservation doivent se concentrer, car l’habitat est particulièrement favorable. Le débroussaillement devra
être réalisé manuellement et avec assiduité, sauf si la mécanisation se fait en accord avec les autorités
gestionnaires et en utilisant des machines qui respectent les prescriptions éditées par la DREAL pour la
conservation de la Tortue d’Hermann.
- Sensibilité notable (couleur jaune) : Ces territoires constituent des noyaux fonctionnels mais de moindre densité
que les zones de sensibilité majeure. Le débroussaillement devra être réalisé manuellement, sauf exception, si la
mécanisation se fait en accord avec les autorités gestionnaires et en utilisant des machines qui respectent les
prescriptions éditées par la DREAL pour la conservation de la Tortue d’Hermann.
- Sensibilité faible à modérée (couleur verte) : Ces territoires constituent une matrice intercalaire entre les noyaux
connus. Ces zones peuvent soit être présentes en faible densité, soit en densité non évaluée. Un effort de
prospection est recommandé.
- Sensibilité très faible (couleur bleue) : Zones non favorables à l’espèce, mais où des noyaux de population ne sont
pas exclus.
- Sensibilité nulle (couleur grise) : Zones non favorables à l’espèce.
Pour les sensibilités majeures, notables et modérées : Les travaux de débroussaillement pourront être réalisés uniquement en
période hivernale du 15 novembre au 28 février. En dehors de ces dates, le débroussaillement devra être réalisé avec l’aide d’un
Création, normalisation et mise en condition opérationnelle, d’ouvrage de Défense des Forêts Contre l’Incendie – CCTP Lot n°2
Communauté de communes du Pays de Fayence–Mas de Tassy–1849 RD 19–CS 80106–83440 TOURRETTES
Tél : 04 94 76 02 03 / Fax : 04 94 84 15 54 – email : contact@cc-paysdefayence.fr
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couple maitre-chien / chien accrédité par la DREAL, pour détecter les tortues actives. Cette règlementation est également en
cours d’évolution et sera précisée au titulaire dès sa publication.
Dans le cas de création d’ouvrage ou de normalisation, un écologue pourra être missionné par le maître d’ouvrage, pour ajuster
et recommander le type et les matériels à réaliser pour la parfaite exécution des travaux.
Dans le cas ou la mécanisation serait possible, le type de matériel qui respectent les prescriptions éditées par la DREAL, sera
communiqué au titulaire (voir la carte du zonage de présence de la tortue d’Hermann, sur le Pays de Fayence en annexe 2, qui
est issue des derniers travaux du CEN PACA) .
Le titulaire prendra toutes les dispositions pour respecter les prescriptions environnementales liées au chantier et transmises
par le maître d’ouvrage dans la fiche ouvrage.
3.7.2 Traitement des ripisylves :
Pour les interventions en ripisylves, il est préconisé de réaliser une coupure de 5 mètres de large dans la végétation, tous
les 20 mètres linéaires (voir plan joint en annexe 3) et d’y ajouter un glacis et un contre-glacis de 2 mètres chacun.
Intervention sur propriétés privées :
Le maître d’ouvrage se chargera d’obtenir les autorisations pour l’intervention du ou des titulaire(s) pour les travaux à
proprement parlé et pour le traitement des bois, néanmoins, en cas de dégradations du site, les opérations de remise en
état des lieux seront exécutées au frais du titulaire, sous contrôle du maitre d’ouvrage.
CHAPITRE 4 – REUNIONS DE CHANTIER ET CONTROLES :
Le représentant du Maître d’ouvrage, responsable du chantier, pourra à tout moment contrôler si les dispositions du présent
cahier des charges sont bien appliquées. Le titulaire, en cas de remarques, est tenu d'appliquer les modifications prescrites.
4.1 Réunions de chantier :
Deux réunions de chantier obligatoires seront programmées :
- Une pour l’ouverture du chantier
- Une pour la réception du chantier.
Des réunions de chantier seront organisées régulièrement avec le chef d'équipe présent sur chantier. A cette occasion il sera
établi contradictoirement un compte rendu qui indiquera obligatoirement la liste du personnel figurant sur le chantier.
Néanmoins, d’autres réunions peuvent être organisées dès qu’un des partis l’estime nécessaire.
4.2 Contrôles :
- Le maître d’ouvrage se réserve le droit de passer de façon inopinée sur le site des travaux, pour vérifier leur conformité avec
les prescriptions du marché. Tout manquement de la part du titulaire entrainera l’application de pénalités prévues à l’article 22
du CCAP. Le titulaire devra apporter les mesures correctives immédiatement sous peine d’une suspension des travaux, sans
aucune indemnité.
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Annexe 1 :
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Annexe 2 :
Zonage de présence de la tortue d’Hermann, sur le Pays de Fayence :
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Annexe 3 :
Traitement de la ripisylve sur les ouvrages DFCI :
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