Pièce
DSLE Ponton extension.pdf · 36 199 mots · du marché « Extension du ponton du port de plaisance Alain Colas », dossier de consultation officiel.
Installation d’une extension au ponton Alain Colas pour la SNSM et les pompiers dans le port de plaisance de Dinard
Dossier de déclaration Loi sur l’Eau
Installation d’une extension au ponton Alain
Colas pour la SNSM et les pompiers dans le port
de plaisance de Dinard
● Dossier de déclaration Loi sur l’Eau
Rapport N°001 du 10/03/2026
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Installation d’une extension au ponton Alain Colas pour la SNSM et les pompiers dans le port de plaisance de Dinard
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PRODUCTIONS / RÉVISIONS
Version Date Description Auteurs Relecteur
Stella MARMIN
1.1 13/04/2026 Première version Léa LEHMANN Françoise
LEVEQUE
COORDONNÉES
Siège social Responsable d’affaire
Léa LEHMANN
setec énergie environnement
Responsable métier Stella MARMIN
Immeuble Central Seine
42 - 52 quai de la Rapée - CS 71230 358 ZA, La Grande Halte, 29940 La Forêt-
75583 PARIS CEDEX 12 Fouesnant
FRANCE
Tél +33 1 82 51 55 55
Tél +33 2 98514406
Fax +33 1 82 51 55 56
Mob +33 6 70163769
environnement@setec.fr
lea.lehmann@setec.com
https://energie-environnement.setec.fr/
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Table des matières
INTRODUCTION ...................................................................................................... 11
1.1 Présentation du projet.................................................................................................12
1.2 Articulation du dossier................................................................................................14
Pièce 1 : NOM ET EMPLACEMENT DU DEMANDEUR ......................................... 15
Pièce 2 : EMPLACEMENT SUR LEQUEL L’INSTALLATION DOIT ÊTRE RÉALISÉE
................................................................................................................................. 17
Pièce 3 : NATURE, CONSISTANCE, VOLUME ET OBJECT DES TRAVAUX
ENVISAGES, AINSI QUE LA OU LES RUBRIQUES DE LA NOMENCLATURE
DANS LESQUELLES ILS DOIVENT ÊTRE RANGES ............................................ 19
1.3 Présentation de la situation actuelle ..........................................................................20
1.3.1 Présentation du port de plaisance Alain-Colas et de l’accueil des moyens de secours de la
SNSM et des pompiers ........................................................................................................................ 20
1.3.2 Objectif de l’installation ............................................................................................................ 22
1.4 Présentation de l’opération.........................................................................................23
1.4.1 Description du matériel utilisé et du mode opératoire .......................................................... 23
1.4.1.1 Mise en place des pieux ......................................................................................................... 24
1.4.1.2 Installation du ponton semi-flottant et du retour de ponton .............................................. 25
1.4.1.3 Equipements prévus .............................................................................................................. 25
1.4.1.3.1 Dimensionnement des pieux........................................................................................................ 25
1.4.1.3.2 Équipements de défenses ............................................................................................................ 26
1.4.1.3.3 Équipements d’amarrage ............................................................................................................. 26
1.4.1.3.4 Équipements de sécurité .............................................................................................................. 27
1.4.1.3.5 Alimentation des réseaux ............................................................................................................. 28
1.4.1.3.6 Complément équipement ponton ................................................................................................ 28
1.4.2 Organisation générale du chantier .......................................................................................... 29
1.4.2.1 Zones de chantier ................................................................................................................... 29
1.4.2.2 Prévention des pollutions accidentelles .............................................................................. 29
1.4.3 Durée et période des travaux ................................................................................................... 29
1.4.4 Coût des travaux ....................................................................................................................... 29
1.5 Analyse réglementaire du projet au titre du code de l’environnement ....................30
1.5.1 Analyse au regard de la nomenclature IOTA ......................................................................... 30
1.5.2 Analyse au regard des études d’impact ................................................................................. 30
1.5.3 Analyse au regard des enquêtes publiques ........................................................................... 31
1.5.4 Synthèse .................................................................................................................................... 31
Pièce 4 : DOCUMENT D’INCIDENCES ................................................................... 32
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1.6 Analyse de l’état initial ................................................................................................33
1.6.1 Milieu physique ......................................................................................................................... 33
1.6.1.1 Climat ....................................................................................................................................... 33
1.6.1.1.1 Températures ................................................................................................................................ 33
1.6.1.1.2 Précipitations ................................................................................................................................ 33
1.6.1.1.3 Vents .............................................................................................................................................. 33
1.6.1.2 Bathymétrie ............................................................................................................................. 33
1.6.1.3 Agents hydrodynamiques...................................................................................................... 35
1.6.1.3.1 Marée et surcote de tempête ........................................................................................................ 35
1.6.1.3.2 Courants ........................................................................................................................................ 36
1.6.1.3.3 Houle .............................................................................................................................................. 36
1.6.1.4 Réseau hydrographique......................................................................................................... 37
1.6.1.5 Géomorphologie et nature des fonds ................................................................................... 37
1.6.1.6 Qualité des sédiments............................................................................................................ 39
1.6.1.6.1 Méthode d’échantillonnage de la campagne de 2023 ................................................................ 39
1.6.1.6.2 Résultats de la campagne de 2023 .............................................................................................. 41
1.6.1.6.2.1 Conditionnement des échantillons et analyses en laboratoire ........................................... 41
1.6.1.6.2.2 Granulométrie .......................................................................................................................... 41
1.6.1.6.2.3 Concentration en matière organique et éléments structurants........................................... 43
1.6.1.6.2.4 Concentration en contaminants ............................................................................................. 44
1.6.1.6.2.5 Test d’écotoxicité sur le développement embryonnaire des larves d’huîtres ................... 46
1.6.1.6.2.6 Comparaison avec les résultats de la campagne de prélèvement de 2019........................ 47
1.6.1.7 Dynamique sédimentaire ....................................................................................................... 47
1.6.1.8 Qualité des eaux de surface .................................................................................................. 48
1.6.1.8.1 Qualité des masses d’eau ............................................................................................................ 48
1.6.1.8.2 Qualité des eaux de baignade ...................................................................................................... 50
1.6.1.8.3 Qualité des zones conchylicoles ................................................................................................. 51
1.6.1.8.3.1 Les suivis ................................................................................................................................. 51
1.6.1.8.3.2 Le classement de salubrité..................................................................................................... 55
1.6.1.9 Turbidité des eaux .................................................................................................................. 59
1.6.1.10 Température de l’eau de surface ...................................................................................... 59
1.6.1.11 Bruit ambiant sous-marin.................................................................................................. 60
1.6.2 Inventaires scientifiques et protections réglementaires....................................................... 60
1.6.2.1 Inventaires ZNIEFF et ZICO ................................................................................................... 60
1.6.2.2 1.2.2 Sites Natura 2000 ........................................................................................................... 62
1.6.2.3 Sites inscrits et classés ......................................................................................................... 64
1.6.2.4 Autres protections réglementaires ....................................................................................... 66
1.6.2.4.1 Réserve naturelle .......................................................................................................................... 68
1.6.2.4.2 Espace naturel sensible (ENS)..................................................................................................... 68
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1.6.2.4.3 Arrêté de protection de biotope ................................................................................................... 68
1.6.2.4.4 Bien inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO ................................................... 68
1.6.2.4.5 Zones RAMSAR ............................................................................................................................. 69
1.6.2.4.6 Terrains du Conservatoire du Littoral ......................................................................................... 69
1.6.3 Milieu biologique ....................................................................................................................... 69
1.6.3.1 Habitats et peuplements benthiques .................................................................................... 69
1.6.3.1.1 Habitats et peuplements benthiques dans la zone d’étude....................................................... 71
1.6.3.1.2 Habitats et peuplements benthiques dans le port de Dinard .................................................... 72
1.6.3.1.3 Habitats marins remarquables ..................................................................................................... 76
1.6.3.1.3.1 Herbiers de zostères ............................................................................................................... 78
1.6.3.1.3.2 Bancs de maërl ........................................................................................................................ 82
1.6.3.1.3.3 Récifs d’hermelles ................................................................................................................... 82
1.6.3.2 Ichtyofaune et ressource halieutique ................................................................................... 83
1.6.3.3 Ichtyofaune amphihaline........................................................................................................ 83
1.6.3.4 Mammifères marins ................................................................................................................ 84
1.6.3.5 Avifaune ................................................................................................................................... 85
1.6.4 Milieu humain ............................................................................................................................ 86
1.6.4.1 Activités portuaires ................................................................................................................ 86
1.6.4.2 Pêche professionnelle............................................................................................................ 87
1.6.4.2.1 Navires en activité et type de pêche............................................................................................ 87
1.6.4.2.2 Emplois et activité économique................................................................................................... 87
1.6.4.2.3 Période de pêche .......................................................................................................................... 88
1.6.4.2.4 Pêche à pied professionnelle ....................................................................................................... 88
1.6.4.3 Cultures marines .................................................................................................................... 88
1.6.4.3.1 Conchyliculture ............................................................................................................................. 90
1.6.4.3.2 Fermes marines et/ou cantonnement à crustacés ..................................................................... 90
1.6.4.3.3 Culture d’algues ............................................................................................................................ 90
1.6.4.4 Plaisance ................................................................................................................................. 90
1.6.4.5 Navigation................................................................................................................................ 90
1.6.4.6 Activités de loisir .................................................................................................................... 92
1.6.4.6.1 Baignade ........................................................................................................................................ 92
1.6.4.6.2 Loisirs nautiques .......................................................................................................................... 92
1.6.4.6.3 Plongée sous-marine .................................................................................................................... 92
1.6.4.6.4 Pêche à pied de loisir ................................................................................................................... 92
1.7 Analyse des incidences du projet ..............................................................................94
1.7.1 Définition des incidences ......................................................................................................... 94
1.7.1.1 Nature des incidences............................................................................................................ 94
1.7.1.2 Importance des incidences.................................................................................................... 94
1.7.1.3 Notion d’incidence brute........................................................................................................ 94
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1.7.1.4 Notion d’incidence résiduelle ................................................................................................ 94
1.7.2 Incidences des travaux d’installation du ponton ................................................................... 94
1.7.2.1 Analyse du bruit ambiant sous-marin .................................................................................. 94
1.7.2.1.1 Méthodologie ................................................................................................................................. 95
1.7.2.1.1.1 La propagation acoustique ..................................................................................................... 95
1.7.2.1.1.2 Les seuils acoustiques de la faune sous-marine ................................................................. 97
1.7.2.1.1.3 Le bruit ambiant sous-marin .................................................................................................. 99
1.7.2.1.1.4 L’exposition et le modèle de fuite .......................................................................................... 99
1.7.2.1.1.5 Hypothèses prises pour les modélisations du bruit ambiant sous-marin ....................... 100
1.7.2.1.2 Résultats des modélisations ...................................................................................................... 102
1.7.2.1.2.1 Niveaux sonores des ateliers ............................................................................................... 102
1.7.2.1.2.2 Distances de risque............................................................................................................... 103
1.7.2.1.2.3 Conclusions ........................................................................................................................... 105
1.7.2.2 Incidences sur le milieu physique ...................................................................................... 105
1.7.2.2.1 Incidences sur la bathymétrie .................................................................................................... 105
1.7.2.2.2 Incidences sur les agents hydrodynamiques ........................................................................... 105
1.7.2.2.3 Incidences sur la géomorphologie et la nature des fonds ...................................................... 105
1.7.2.2.4 Incidences sur la dynamique sédimentaire .............................................................................. 105
1.7.2.2.5 Incidences sur la qualité des eaux de surface ......................................................................... 105
1.7.2.3 Incidences sur le milieu biologique .................................................................................... 106
1.7.2.3.1 Incidence sur les habitats et peuplements benthiques ........................................................... 106
1.7.2.3.2 Incidences sur l’ichtyofaune, la ressource halieutique et les poissons amphihalins .......... 106
1.7.2.3.3 Incidences sur les mammifères marins .................................................................................... 107
1.7.2.3.4 Incidences sur l’avifaune ........................................................................................................... 107
1.7.2.4 Incidences sur le milieu humain ......................................................................................... 108
1.7.2.4.1 Incidences sur les activités portuaires et les usagers du port ............................................... 108
1.7.2.4.2 Activités portuaires (grutage et avitaillement) ......................................................................... 108
1.7.2.4.2.1 Les grutages et l’avitaillement fonctionnent habituellement à partir du 25 mars jusqu’à fin
décembre. 108
1.7.2.4.2.2 Accès aux pontons................................................................................................................ 108
1.7.2.4.2.3 Bouées dans la souille .......................................................................................................... 108
1.7.2.4.2.4 Bouées à l’extérieur de la souille ......................................................................................... 108
1.7.2.4.2.5 Incidences sur les riverains ................................................................................................. 108
1.7.2.4.2.6 Incidences sur la santé publique ......................................................................................... 108
1.7.2.4.2.7 Incidences liées au bruit ....................................................................................................... 109
1.7.2.4.2.8 Incidences liées aux odeurs ................................................................................................. 109
1.7.2.4.2.9 Incidences sur la conchyliculture et la pêche professionnelle et la pêche de loisir ....... 109
1.7.2.4.2.10 Incidences sur les autres activités humaines..................................................................... 109
1.7.3 Synthèse des incidences liées aux travaux d’installation du ponton ............................... 110
1.8 Mesures d’évitement, de réduction et de compensation ........................................112
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1.8.1 Mesure d’évitement ................................................................................................................. 112
1.8.1.1 Information des usagers ...................................................................................................... 112
1.8.1.2 Pre-watch ............................................................................................................................... 112
1.8.2 Mesure de réduction ............................................................................................................... 112
1.8.2.1 Réalisation de l’installation des pieux à marée basse ...................................................... 112
1.8.2.2 Application du soft-start ...................................................................................................... 112
1.9 Incidences résiduelles ..............................................................................................113
1.10 Mesures de suivi ...................................................................................................115
1.10.1 Intervention d’un MMO (Marine Mammal Observer) ............................................................ 115
1.11 Mesures de surveillance .......................................................................................115
1.11.1 Information préalable des services de la police de l’eau de la date de démarrage de travaux
115
1.11.2 Organisation de réunions de chantier .................................................................................. 115
1.11.3 Tenue d’un journal de chantier .............................................................................................. 115
1.11.4 Suivi de l’évacuation des déchets du chantier .................................................................... 115
1.11.5 Bilan de fin de chantier ........................................................................................................... 116
1.11.6 Information des services de l’État en cas d’accident.......................................................... 116
1.12 Raisons pour lesquelles le projet a été retenu parmi les alternatives ..............116
1.13 Compatibilité du projet avec les plans, schémas et programmes .....................117
1.13.1 Compatibilité avec les schémas d’aménagement et de gestion des eaux........................ 117
1.13.1.1 Compatibilité avec le SDAGE Loire-Bretagne ............................................................... 117
1.13.1.1.1 Généralités .................................................................................................................................. 117
1.13.1.1.2 Conclusion................................................................................................................................... 119
1.13.1.2 Compatibilité avec les SAGE .......................................................................................... 119
1.13.1.2.1 Généralités .................................................................................................................................. 119
1.13.1.2.2 Compatibilité avec le SAGE « Rance - Frémur - baie de Beaussais » .................................... 120
1.13.1.2.3 Conclusion................................................................................................................................... 120
1.13.2 Compatibilité avec le plan de prévention des risques d’inondation ................................. 120
1.13.3 Contribution à la réalisation des objectifs visés à l’article L.211-1 et aux objectifs de qualité
des eaux prévus par l’article D.211-10 ............................................................................................ 121
1.13.3.1 Objectifs visés à l’article L.211-1 .................................................................................... 121
1.13.3.2 Objectifs prévus par l’article D.211-10 ........................................................................... 122
1.14 Analyse des incidences sur les sites Natura 2000 .............................................124
1.14.1 Contenu du dossier ................................................................................................................. 124
1.14.2 Présentation du projet ............................................................................................................ 124
1.14.3 Cartographie des sites Natura 2000 ...................................................................................... 124
1.14.4 Exposé sommaire des sites Natura 2000 potentiellement concernés par le projet ......... 126
1.14.5 Conclusion sur les incidences du projet sur les sites Natura 2000 .................................. 126
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1.15 Bibliographie .........................................................................................................127
Annexes................................................................................................................. 128
1.16 Réponse à la demande d’examen au cas par cas ...............................................129
1.17 Rapport d’étude d’impact en acoustique sous-marine - Ponton Dinard (Quiet
oceans)..............................................................................................................................130
Table des illustrations
Figures
Figure 1. Implantation et aménagement prévisionnel du projet (AVP ACCOAST, 2026) ...................................... 13
Figure 2. Localisation de la zone d’installation du projet dans le port de plaisance de Dinard .............................. 18
Figure 3. Localisation du port de plaisance Alain Colas ........................................................................................ 20
Figure 4. Organisation du port de plaisance Alain-Colas ....................................................................................... 21
Figure 5. Localisation actuelle de la zone d’accueil des moyens de secours de la SNSM et des pompiers .......... 21
Figure 6. Bathymétrie de la zone d’installation du projet (relevé topo-bathymétrique de février 2026, MERCERON)
.............................................................................................................................................................................. 22
Figure 7. Schéma d’implantation prévisionnelle de l’accueil des moyens nautiques de la SNSM et des pompiers
(AVP ACCOAST, 2026) ......................................................................................................................................... 23
Figure 8. Atelier de vibrofonçage en haut à gauche, atelier de trépanage depuis une barge avec grue treillis en haut
à droite et trépan en bas (ACCOAST, 2026) ......................................................................................................... 25
Figure 9. Exemples de défenses Delta en EPDM boulonnées et polyéthylène à clipper (AVP ACCOAST, 2026) 26
Figure 10. Exemples de réhausse avec rouleaux verticaux (à gauche) et plaque de glisse (à droite) (AVP
ACCOAST, 2026) .................................................................................................................................................. 26
Figure 11. Exemples de taquets en aluminium : « classique » 2,5 t (à gauche) et « double » 5 t (à droite) (AVP
ACCOAST, 2026) .................................................................................................................................................. 27
Figure 12. Exemples d’échelle pour ponton et de coffret de sécurité (AVP ACCOAST, 2026) ............................. 27
Figure 13. Mât « type » support de drapeau et platine d’ancrage associée sur rail (AVP ACCOAST, 2026) ........ 28
Figure 14. Exemple de bers flottants ancrés sur un ponton et liaisonnés entre eux (AVP ACCOAST, 2026) ....... 29
Figure 15. Bathymétrie de la zone d’étude (setec énergie environnement, 2026) ................................................. 34
Figure 16. Bathymétrie dans la souille du port de plaisance de Dinard réalisée en février 2026 (MERCERON, 2026)
.............................................................................................................................................................................. 35
Figure 17. Nature des fonds (setec énergie environnement, 2026) ....................................................................... 38
Figure 18. Vue de l’atelier de prélèvement avec la benne Van Veen lors d'une mission dans un bassin de commerce
(GTB, 2023) ........................................................................................................................................................... 39
Figure 19. Plan d’échantillonnage de la campagne de caractérisation de 2023 .................................................... 41
Figure 20. Granulométrie laser pour la zone 1 : souille Sud (GTB, 2023) ............................................................. 42
Figure 21. Granulométrie laser pour la zone 2 : souille Nord et chenal médian (GTB, 2023) ................................ 42
Figure 22. Granulométrie laser pour la zone 3 : souille Nord (GTB, 2023) ............................................................ 42
Figure 23. Granulométrie laser pour la zone 4 : chenal (GTB, 2023) .................................................................... 43
Figure 24. Exemple de courbe écotoxicologique ................................................................................................... 46
Figure 25. Bathymétrie dans la souille du port de plaisance de Dinard réalisée en février 2026 (MERCERON, 2026)
.............................................................................................................................................................................. 48
Figure 26. Qualité des masses d’eau côtières (setec énergie environnement, 2026) ........................................... 49
Figure 27. Valeurs guides pour l‘évaluation de la qualité des eaux de baignade(baignades.sante.gouv.fr) .......... 50
Figure 28. Localisation et qualité des zones de baignades situées dans la zone d’étude (baignades.sante.gouv.fr)
.............................................................................................................................................................................. 51
Figure 29. Localisation des points de suivis REMI / REPHY / ROCCH (Ifremer, 2025b) ...................................... 53
Figure 30. Résultats des suivis REMI sur la station 021-P-022 Grand Bé – Palourde grise ou japonaise (Ifremer,
2025b) ................................................................................................................................................................... 54
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Figure 31. Classification des zones conchylicoles du groupe 1 autour de la zone d’étude (setec énergie
environnement, 2026)............................................................................................................................................ 56
Figure 32. Classification des zones conchylicoles du groupe 2 autour de la zone d’étude (setec énergie
environnement, 2026)............................................................................................................................................ 57
Figure 33. Classification des zones conchylicoles du groupe 3 autour de la zone d’étude (setec énergie
environnement, 2026)............................................................................................................................................ 58
Figure 34. Turbidité mesurée sur les neuf points de suivi en 2023 (Ifremer, 2025b) ............................................. 59
Figure 35. Température de l’eau de surface mesurée sur les neuf points de suivi en 2023 (Ifremer, 2025b) ....... 60
Figure 36. Localisation des ZNIEFF et des ZICO (setec énergie environnement, 2026)....................................... 61
Figure 37. Localisation des sites Natura 2000 (setec énergie environnement, 2026) ........................................... 63
Figure 38. Localisation des sites inscrits et classés (setec énergie environnement, 2026) ................................... 65
Figure 39. Localisation des espaces naturels sensibles (setec énergie environnement, 2026) ............................ 67
Figure 40. Habitats benthiques selon la typologie EUNIS couches Ifremer Atl300 (2011) .................................... 70
Figure 41. Localisation des points de prélèvement benthiques dans le port de Dinard (Egis, 2016) ..................... 73
Figure 42. Répartition par groupe taxonomique des espèces benthiques rencontrées dans le port de Dinard (Egis,
2016) ..................................................................................................................................................................... 74
Figure 43. Classement par groupe écologique des espèces benthiques rencontrées dans le port de Dinard (Egis,
2016) ..................................................................................................................................................................... 75
Figure 44. Localisation des habitats marins remarquables de la zone d’étude (setec énergie environnement, 2026)
.............................................................................................................................................................................. 77
Figure 45 : Emprise de l’herbier de zostère de la baie du Prieuré en 2006 (Ifremer, 2006) .................................. 79
Figure 46 : Emprise de l’herbier de zostère en 2016 (Egis, 2016) ......................................................................... 80
Figure 47 : Enveloppe des herbiers de zostères (TBM, 2025)............................................................................... 81
Figure 48. Vue d’un récif d’hermelles .................................................................................................................... 82
Figure 49. Production des espèces principales en valeur (Ifremer, 2025a) ........................................................... 87
Figure 50. Localisation des cultures marines (setec énergie environnement, 2026) ............................................ 89
Figure 51. Règles de navigations maritimes dans la zone d’étude ........................................................................ 91
Figure 52. Qualité et localisation des principaux sites de pêche à pied de loisir de la zone d’étude (www.pecheapied-
responsable.fr)....................................................................................................................................................... 93
Figure 53. Positionnement de la zone de chantier dans le port et influence sur la propagation du son (Quiet oceans,
2026) ..................................................................................................................................................................... 95
Figure 54. Marnage par petit et grand coefficient à Saint-Malo (Quiet oceans, 2026) ........................................... 96
Figure 55. Profil bathymétrique sur l’axe nord-est à partir de la source sonore (Quiet oceans, 2026) .................. 96
Figure 56. Graduation des risques biologiques en fonction de l’éloignement à la (ou aux) source(s) de bruit
anthropique (Quiet oceans, 2026) ......................................................................................................................... 99
Figure 57. Schéma du modèle de fuite (Quiet oceans, 2026).............................................................................. 100
Figure 58. Niveau de pression acoustique d’un atelier de battage de pieux de 0,71 m de diamètre (Quiet oceans,
2026) ................................................................................................................................................................... 101
Figure 59. Niveau de pression acoustique d’un atelier de vibrofonçage de pieux (Quiet oceans, 2026) ............. 102
Figure 60. Résultats des modélisations du niveau sonore dans le plan 2D de propagation du son des ateliers de
trépanage (en haut) et de vibrofonçage (en bas) (Quiet oceans, 2026) .............................................................. 102
Figure 61 : Périmètre du bassin Loire-Bretagne [Agence de l’eau Loire Bretagne] ............................................. 118
Figure 62 : État d’avancement des SAGE au 1er juillet 2018 [Agence de l’eau Loire Bretagne] .......................... 119
Figure 63 : Plan Local d’Urbanisme Dinard (35) - Risque de submersion marine : Zoom Est [Ville de Dinard] ... 121
Figure 64. Localisation des sites Natura 2000 (setec énergie environnement, 2026) ......................................... 125
Tableaux
Tableau 1. Niveaux de référence des marées à Saint-Malo (SHOM) .................................................................... 36
Tableau 2. Coordonnées des points de prélèvements .......................................................................................... 40
Tableau 3. Paramètres physiques sur les stations du port de Dinard (GTB, 2023) ............................................... 42
Tableau 4. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023) ............. 43
Tableau 5. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023) ............. 44
Tableau 6. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023) ............. 44
Tableau 7. Résultats pour les HAP pour le port de Dinard (GTB, 2023) ............................................................... 45
Tableau 8. Résultats pour les TBT pour le port de Dinard (GTB, 2023) ................................................................ 45
Tableau 9. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023) ............. 45
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Tableau 10. Toxicité du sédiment en fonction de la mortalité des larves pour une concentration de 5 g/l (Ifremer)
.............................................................................................................................................................................. 46
Tableau 11. Résultats des tests d’écotoxicité sur les larves d’huîtres pour le port de Dinard (GTB, 2023) ........... 47
Tableau 12. Résultats des tests d’écotoxicité sur larve D d’huître creuse en 2019 ............................................... 47
Tableau 13. Points de contrôle à proximité de la zone d’étude (Ifremer, 2025b) ................................................... 53
Tableau 14. Classement des zones conchylicoles et exigences réglementaires du classement de zone (Règlement
d’exécution (UE) n°2019/627, arrêté du 6/11/2013, règlement (UE) 2023/915) .................................................... 55
Tableau 15. Classement de la zone conchylicole 35.03 située à proximité de la zone d’étude............................. 58
Tableau 16. Liste des sites Natura 2000 ayant une emprise maritime présents dans la zone d’étude.................. 62
Tableau 17. Liste des 10 principales espèces benthiques rencontrées dans le port de Dinard (Egis, 2016) ........ 74
Tableau 18. Définition des groupes écologiques de polluo-sensibilités différentes (d’après Hily, 1984) ............... 75
Tableau 19. Statuts de protection et saisonnalité des espèces de mammifères marins fréquentant le golfe normand-
breton .................................................................................................................................................................... 84
Tableau 20. Propriétés géo-acoustiques de sédiment de type sable fin à vaso-sableux (Quiet oceans, 2026) .... 96
Tableau 21. Seuils acoustiques de la faune sous-marine pour une écoute prolongée sur 24 h (Quiet oceans, 2026)
.............................................................................................................................................................................. 98
Tableau 22. Seuils acoustiques de la faune sous-marine pour une écoute instantanée (Quiet oceans, 2026) ..... 98
Tableau 23. Vitesses de fuite des animaux en fonction de leur espèce (Quiet oceans, 2026) d’après Bailey &
Thompson, 2006 ; SNH, 2016) ............................................................................................................................ 100
Tableau 24. Caractéristiques de la procédure de soft-start appliquée à l’atelier de trépanage/battage (Quiet oceans,
2026) ................................................................................................................................................................... 101
Tableau 25. Niveaux sonores reçus modélisés en fonction de la distance (Quiet oceans, 2026) ....................... 102
Tableau 26. Distances de risque lié à l’atelier de trépanage (SEL cum) (Quiet oceans, 2026) ........................... 103
Tableau 27. Distances de risque lié à l’atelier de trépanage (SPL peak) (Quiet oceans, 2026) .......................... 104
Tableau 28. Distances de risque lié à l’atelier de trépanage (SEL cum) (Quiet oceans, 2026) ........................... 104
Tableau 29. Synthèse des incidences brutes des travaux d’installation du ponton ............................................. 110
Tableau 30. Incidences résiduelles des travaux d’installation du ponton ............................................................ 113
Tableau 31. Liste des sites Natura 2000 ayant une emprise maritime présents dans la zone d’étude................ 126
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INTRODUCTION
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1.1 Présentation du projet
Le port de plaisance de Dinard (dit Alain-Colas), implanté en baie du Prieuré, se situe en rive gauche de
l’embouchure de l’estuaire de la Rance.
Le port de plaisance de Dinard, accueille une grande diversité d'activités en lien avec l'univers maritime : plaisance,
navettes maritimes, pêche professionnelle, etc. L’activité du port est essentiellement tournée vers la plaisance, qui
représente la majorité de ses usagers. Le port accueille également une vedette et un semi-rigide de la SNSM.
Les postes d'accueil des navires se présentent sous la forme de mouillages (embossage, échouage, etc.), et l'accès
est permis depuis un ponton implanté au pied du terre-plein principal du port. Cet ouvrage se présente sous la
forme d'un ponton flottant guidé par pieux métalliques, et accueille également les moyens nautiques de la SNSM
et des pompiers depuis de nombreuses années. Cependant, il s'avère que ce mode d'exploitation partagé entre les
différentes activités ne permet plus de répondre dans les meilleures conditions aux besoins des services de
secours : stationnement, stockage de navires et matériels.
Le projet a donc pour objectif d'améliorer les conditions d'amarrage des moyens de secours et de sauvetage
nautiques de la SNSM et des pompiers dans le port de plaisance de Dinard par la création d'un ponton et un retour
de ponton spécifiques à ces activités de secours.
À la suite de l’étude de faisabilité et de l’analyse des contraintes, le projet s’oriente vers la réalisation d’un ponton
flottant implanté dans le prolongement sud de l’existant. Une partie en retour, parallèle à l’axe de la passerelle, est
également prévue. Ainsi, le projet, comporte :
- Une section « principale » (orientée 34°N), stabilisée par deux pieux de guidage intégrés au châssis,
permettant notamment l’accostage/amarrage de la vedette SNS,
- Une section « en retour » (orientée perpendiculairement à la précédente), liaisonnée au ponton
« principal » (côté est) et stabilisée à son extrémité ouest par un pieu de guidage, permettant l’amarrage
des différents bers (pour semi-rigides et jet).
Le nouvel aménagement sera structurellement indépendant de l’existant. Seul un planchon de liaison permettra le
cheminement des usagers entre le ponton existant et la section « principale » du nouveau ponton. Aucune
passerelle n’est donc à créer dans le cadre du présent projet.
Afin de tenir compte de l’agitation ponctuelle du plan d’eau, la structure de châssis du ponton principal sera
renforcée, type « ponton pêche ».
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Figure 1. Implantation et aménagement prévisionnel du projet (AVP ACCOAST, 2026)
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1.2 Articulation du dossier
Les informations contenues dans le dossier sont les suivantes :
Articulation du dossier de déclaration
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(article R.214-32 du code de l’environnement)
Pièce n°1 : Le nom et l’adresse du demandeur, ainsi que son numéro de SIRET ou, à
15
défaut, sa date de naissance
Pièce n°2 : L'emplacement sur lequel l'installation, l'ouvrage, les travaux ou l'activité
17
doivent être réalisés
Pièce n°3 : La nature, la consistance, le volume et l'objet de l'ouvrage, de l'installation,
des travaux ou de l'activité envisagés, ainsi que la ou les rubriques de la nomenclature 19
dans lesquelles ils doivent être rangés
Pièce n°4 : Un document : 32
a) Indiquant les incidences du projet sur la ressource en eau, le milieu aquatique,
l'écoulement, le niveau et la qualité des eaux, y compris de ruissellement, en
fonction des procédés mis en œuvre, des modalités d'exécution des travaux ou
94
de l'activité, du fonctionnement des ouvrages ou installations, de la nature, de
l'origine et du volume des eaux utilisées ou affectées et compte tenu des
variations saisonnières et climatiques ;
b) Précisant s'il y a lieu les mesures correctives ou compensatoires envisagées ; 112
c) Indiquant les moyens de surveillance ou d'évaluation prévus lors de la phase de
115
construction ;
d) Justifiant, le cas échéant, de la compatibilité du projet avec le schéma directeur
ou le schéma d'aménagement et de gestion des eaux et avec les dispositions du
plan de gestion des risques d'inondation mentionné à l'article L. 566-7 et de sa 117
contribution à la réalisation des objectifs visés à l'article L. 211-1 ainsi que des
objectifs de qualité des eaux prévus par l'article D. 211-10 ;
e) Comportant l'évaluation des incidences du projet sur un ou plusieurs sites
Natura 2000, au regard des objectifs de conservation de ces sites. Le contenu
de l'évaluation d'incidence Natura 2000 est défini à l'article R. 414-23 et peut se
118
limiter à la présentation et à l'exposé définis au I de l'article R. 414-23, dès lors
que cette première analyse conclut à l'absence d'incidence significative sur tout
site Natura 2000 ;
Fourni dans un
f) Un résumé non technique
document séparé
Pièce n°6 : Les éléments graphiques, plans ou cartes utiles à la compréhension des Inclus dans le
pièces du dossier, notamment de celles mentionnées aux 3° et 4°. dossier
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Pièce 1 : NOM ET EMPLACEMENT DU
DEMANDEUR
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Le pétitionnaire du projet est la commune de Dinard :
Mairie de Dinard
47 Boulevard Féart
35800 Dinard
Tel : 02.99.16.00.00
N° SIRET : 500 937 00015
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Pièce 2 : EMPLACEMENT SUR LEQUEL
L’INSTALLATION DOIT ÊTRE RÉALISÉE
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La zone d’installation du ponton et du retour de ponton pour l’accueil des moyens nautiques de la SNSM et des pompiers se trouve accolée au sud du quai de la
Perle (ou Alain-Colas) dans la souille du port de plaisance de Dinard.
Figure 2. Localisation de la zone d’installation du projet dans le port de plaisance de Dinard
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Pièce 3 : NATURE, CONSISTANCE, VOLUME ET
OBJECT DES TRAVAUX ENVISAGES, AINSI
QUE LA OU LES RUBRIQUES DE LA
NOMENCLATURE DANS LESQUELLES ILS
DOIVENT ÊTRE RANGES
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1.3 Présentation de la situation actuelle
1.3.1 Présentation du port de plaisance Alain-Colas et de l’accueil des moyens de
secours de la SNSM et des pompiers
Le port de plaisance Alain-Colas se situe sur la commune de Dinard, dans la baie du Prieuré.
Figure 3. Localisation du port de plaisance Alain Colas
Constitué d’une souille de près de 2 ha accessible par un chenal en partie nord, le port de plaisance comprend des
zones de mouillage à flot (en embossage dans la souille et évitage au large) et à l’échouage (évitage).
Il comprend par ailleurs quelques infrastructures fixes avec notamment :
- Un quai maçonné, dit quai de la Perle (ou Alain Colas) accueillant la capitainerie, une zone d’avitaillement
au centre ainsi qu’un parking à dériveurs avec une grue au nord,
- Une estacade béton, en partie centrale du quai de la Perle, servant de belvédère et permettant l’accès au
ponton flottant situé au droit (et également au projet),
- Un ponton flottant en aluminium accessible par 2 x 2 passerelles avec paliers intermédiaires, desservant
la zone de mouillage et permettant notamment l’accueil des navettes maritimes, et des moyens de
sauvetage de la SNSM et des pompiers de Dinard,
- Une cale béton au nord, dite cale des dériveurs.
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Figure 4. Organisation du port de plaisance Alain-Colas
En complément de l’activité principale de plaisance, liée à l’exploitation des différentes zones de mouillage et de
l’accueil des moyens de sauvetage de la SNSM et des pompiers, l’exploitation du port intègre les activités/services
suivants :
- Navettes maritmes ou bateaux taxi,
- Pêche,
- Location de navires,
- Clubs nautiques (y compris potence de levage dédiée),
- Avitaillement avec un poste carburant au niveau du quai de la Perle,
- sortie/mise à l’eau de navires avec la grue fixe du port en partie Sud du quai de la Perle et la potence du
Club Nautique en partie nord.
Figure 5. Localisation actuelle de la zone d’accueil des moyens de secours de la SNSM et des pompiers
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En 2025, le port de plaisance de Dinard a bénéficié d’un dragage réalisé par MERCERON avec pour objectif un
dragage dans la souille à la côte de -2 m CM. Un levé topo bathymétrique a été réalisé à la fin des travaux, et plus
récemment, en février 2026, un autre levé a été réalisé par MERCERON.
Il ressort de ce dernier relevé que la zone de projet définie a été draguée dans une emprise plus réduite et moins
profondément qu’initialement prévu. En effet, la côte de souille est à présent établie autour de -1,5 m CM, avec des
points « hauts » voisins de -1,1 m CM en raison de la rencontre avec le substratum, résistant.
Figure 6. Bathymétrie de la zone d’installation du projet (relevé topo-bathymétrique de février 2026, MERCERON)
1.3.2 Objectif de l’installation
Depuis de nombreuses années, l’accès aux postes d’accueil des navires de plaisance est partagé avec l’accueil
des moyens nautiques de la SNSM et des pompiers. Ledit accès se fait depuis un ponton flottant guidé par pieux
métalliques implanté au pied du terre-plein principal du port.
Il s'avère que ce mode d'exploitation partagé entre les différentes activités ne permet plus de répondre dans les
meilleures conditions aux besoins des services de secours : stationnement, stockage de navires et matériels.
Au vu des difficultés d’exploitation rencontrées du fait des coactivités, de l’espace disponible et de l’exposition du
ponton actuel, le projet vise à aménager un ponton dédié exclusivement aux moyens de sauvetage au sud dans le
prolongement du quai de la Perle et du Ponton Alain-Colas.
À l’usage, le nouvel aménagement devra permettre de remplir les principaux objectifs suivants :
- Accueil dédié/exclusif des moyens de sauvetage SNSM et Pompiers,
- Exploitation continue/par tous niveaux de marée,
- Amélioration des conditions d’exploitation et d’accueil des navires,
- Adéquation avec les nouveaux moyens à venir (notamment vedette SNSM type NSC1),
- Approvisionnement des navires en eau/électricité,
- Transfert de personnel et matériel d’intervention.
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Compte tenu des différents échanges, les enjeux apparaissent in fine très fonctionnels, avec la nécessité d’un
ouvrage dédié et adapté.
Afin de maximiser la plage d’utilisation du nouveau ponton créé, qui est de rendre son exploitation possible à toute
marée, la géométrie retenue pour ce dernier sera à adapter au contexte.
Le schéma suivant présente l’implantation prévisionnelle de l’installation.
Figure 7. Schéma d’implantation prévisionnelle de l’accueil des moyens nautiques de la SNSM et des pompiers
(AVP ACCOAST, 2026)
1.4 Présentation de l’opération
Le projet consiste en une création de ponton semi-flottant avec retour de ponton au sein du port de plaisance Alain-
Colas dans la continuité du ponton existant. L'installation du ponton nécessite la mise en place de 3 pieux par
trépanage et vibrofonçage, avec 2 pieux pour le ponton et 1 pour le retour de ponton. Le projet ne nécessite pas
de travaux de dragage.
1.4.1 Description du matériel utilisé et du mode opératoire
Le chantier s’organisera selon les principales phases suivantes :
- Préparation des travaux,
- Travaux préparatoires et amené/repli des moyens nautiques et matériels,
- Travaux d’installation des pieux de guidage,
- Pose du ponton,
- Pose des équipements, finitions et réglages.
Les phases clés et les équipements sont présentés dans les parties suivantes.
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1.4.1.1 Mise en place des pieux
Les pieux seront mis en place par trépanage et vibro-fonçage au moyen d'une barge équipée d'un système de
trépanage l’installation des pieux et de 2 à 3 jours par pieu et le chantier est prévu sur 3 semaines maximum.
Mode de mise en œuvre pressenti :
- Mobilisation d’une barge avec grue treillis,
- Présentation du tube métallique (pieu ouvert à sa base) dans son guide (fixé sur la barge) à l’emplacement
visé,
- Mise en fiche par battage sur les premiers décimètres, voire premier mètre (si possible pour amorce de
fichage),
- Brisage de la roche par trépanage (chute « libre » répétée d’un outil métallique de plusieurs tonnes
descendu à l’intérieur du tube métallique, avec lame en croix à son extrémité),
- Curage éventuel des matériaux brisés,
- vibro-fonçage du pieu pour enfoncement à la cote,
- Pose d’un chapeau de pieux (vraisemblablement conique en PVC).
La figure suivante présente les ateliers d’installation des pieux et le matériel utilisé.
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Figure 8. Atelier de vibrofonçage en haut à gauche, atelier de trépanage depuis une barge avec grue treillis en
haut à droite et trépan en bas (ACCOAST, 2026)
Les travaux de mise en place des pieux se feront à marée basse, pour limiter la propagation du bruit dans la colonne
d'eau et réduire les risques de dérangement des mammifères marins.
De plus, il est prévu la mise en œuvre d’une procédure dite de « soft start » lors du démarrage des opérations de
trépanage, consistant en une montée en puissance progressive, permettant aux éventuels mammifères présents
de s’éloigner de la zone avant l’atteinte des niveaux sonores maximaux.
1.4.1.2 Installation du ponton semi-flottant et du retour de ponton
L'assemblage des éléments du ponton se fera sur le terre-plein. Les éléments assemblés seront grutés en mer et
installés autour des pieux.
Le déchargement des pontons et de l’éventuelle passerelle depuis le terre-plein est prévu à l’appui de la grue du
camion ou de la potence du port.
1.4.1.3 Equipements prévus
1.4.1.3.1 Dimensionnement des pieux
Au stade de la phase AVP, les critères de dimensionnement retenus pour les 3 pieux de guidage sont conformes
à ceux déjà existants sur site (ponton voisin), à savoir :
- Diamètre : 711 mm
- Épaisseur : 12,7 mm
- Module acier : X60
- Longueur : 23 à 24 m (selon nature terrain)
- Profondeur d’ancrage : 5 à 6 m avec 2 m dans le substratum (selon nature terrain)
- Cote d’arase : +15,10 m CM (pour uniformisation au niveau du site)
- Protection des têtes de pieux par chapeau conique en PVC (couleur noire)
- Protection mixte : revêtement Im2 (teinte noire) et protection cathodique
Au stade AVP, le revêtement serait appliqué directement en atelier, sur toute la longueur des pieux, excepté la
zone en fiche, soit un linéaire proche de 20 ml.
Ainsi, une surface voisine de 45 m² serait à couvrir par élément (soit 135 m² pour l’ensemble des 3 pieux).
La protection cathodique, permettant de lutter contre la corrosion des parties immergées des éléments, serait quant
à elle assurée par la pose d’anodes galvaniques.
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Au stade AVP, en s’appuyant sur la norme DNV-RB-B401-2021 et considérant :
- La géométrie des pieux précités,
- Le caractère neuf du revêtement de protection Im2,
- Les caractéristiques de marées,
- Les densités de courant communément admises dans ce contexte,
- Une durée de vie des anodes de 15 ans.
Une masse d’anodes de 40 kg serait à prévoir par élément, soit 120 kg pour l’ensemble des 3 pieux.
1.4.1.3.2 Équipements de défenses
À l’exception du front d’accostage de la vedette SNS, les défenses périphériques du ponton seront en polyéthylène.
Elles seront alors fixées par goulotte dans le profil de rive (défenses à « clipper »).
Figure 9. Exemples de défenses Delta en EPDM boulonnées et polyéthylène à clipper (AVP ACCOAST, 2026)
Sur le linéaire de front d’accostage, le système de défense retenu sera constitué d’un plan de glisse (plaque HD-
PE par exemple) couvrant la hauteur du franc-bord de ponton, associé à des réhausses ponctuelles (2 unités)
équipées de rouleaux verticaux, permettant la reprise des efforts du liston.
Figure 10. Exemples de réhausse avec rouleaux verticaux (à gauche) et plaque de glisse (à droite) (AVP
ACCOAST, 2026)
1.4.1.3.3 Équipements d’amarrage
Les taquets d’amarrage seront en aluminium de résistance 2,5 à 5 tonnes (fonction du poste d’amarrage). La
boulonnerie sera en inox A4 type ¼ de tour têtes marteaux diamètre 16 mm et les taquets seront mobiles afin de
régler au mieux ces dispositifs en fonction de la taille des navires (dans les rails du profil de rive).
Au stade AVP, les taquets sont envisagés au nombre de 12, répartis comme suit :
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- 4 unités de capacité 5 t, en front d’accostage de la vedette SNS,
- 8 unités de capacité 2,5 t, en pourtour des bers flottants.
Figure 11. Exemples de taquets en aluminium : « classique » 2,5 t (à gauche) et « double » 5 t (à droite) (AVP
ACCOAST, 2026)
1.4.1.3.4 Équipements de sécurité
- Échelle de sécurité :
Une échelle de sécurité de 0,50 m de large (type échelle de bain coulissante à barreaux plongeants et main
courante pour regagner le ponton), sera mise en place sur le ponton (vraisemblablement en extrémité sud de la
section principale). Elle sera constituée d'une structure en alliage d'aluminium ou en matériau composite, et d’un
flotteur sur barreaux immergés. Elle permettra de rejoindre l'appontement en situation d'homme à la mer. Elle sera
fixée à la structure du ponton par boulonnerie non agressive.
L’échelle aura une longueur immergée de 0,80 m au minimum et devra être implantée judicieusement pour être
facilement accessible et protégée des navires.
- Extincteur :
Le ponton sera pourvu d’un extincteur. Il sera placé en armoire plastique et suspendu par des crochets inoxydables.
L’armoire plastique comportera une porte à ouverture latérale sur 180°, articulée par au moins trois charnières
verticales inoxydables et fermée par au moins deux agrafes en élastomère plombées.
Cette armoire intégrera un support de bouée couronne réglementaire avec ligne de jet (voir ci-dessous). Afin
d’assurer sa protection, son implantation sera effectuée à proximité d’un pieu ou du portillon.
- Bouée couronne :
De la même manière que sur l’appontement existant, une bouée couronne homologuée de diamètre 75 cm sera
disposée sur le support spécifique intégré à l’armoire de rangement de l’extincteur. L’enveloppe de la bouée
couronne sera constituée de polyéthylène. Elle sera remplie de mousse polyuréthane et équipée de 4 bandes
rétroréfléchissantes et d’une ligne de jet portative de 30 m, en polypropylène.
Figure 12. Exemples d’échelle pour ponton et de coffret de sécurité (AVP ACCOAST, 2026)
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1.4.1.3.5 Alimentation des réseaux
L’alimentation en eau et électricité des navires de projet sera assurée par la mise en place d’une borne mixte ainsi
qu’un robinet déporté.
- Alimentation en eau potable :
Afin de permettre le ravitaillement des navires de projet en eau potable, la distribution sera assurée via une borne
de distribution mixte eau/électricité et devra permettre de raccorder aisément les différents navires.
Le réseau d’adduction d’eau sera réalisé en PEHD de diamètre 25 voire 32 mm et équipé de vannes de vidange
(purges) pour permettre la réparation ou l'entretien de la robinetterie.
Au stade AVP, cette borne mixte disposera d’un robinet. Un second point d’eau, déporté de cette borne, sera
également mis en œuvre par fixation dans le rail de ponton.
L’implantation de ces équipements sera précisée dans les phases ultérieures d’études.
- Électricité/éclairage :
Afin d’alimenter les navires de projet, la borne mixte eau/électricité sera également raccordée au réseau électrique.
Au stade AVP, elle disposera de deux prises : 1 en 16 A et 1 en 32 A.
Le modèle n’est pas encore connu, mais le coffret sera blanc ou gris, construit en matière plastique ou résine (inox
exclu).
1.4.1.3.6 Complément équipement ponton
L’équipement du ponton sera complété par la mise en place d’une platine de fixation permettant la mise en place
d’un mât porte-drapeau d’une hauteur maximale de 4 m. L’implantation et le dimensionnement de celle-ci seront
précisés ultérieurement, une fois la solution technique arrêtée, mais devront impérativement se situer sur une zone
visible en extrémité de ponton.
Figure 13. Mât « type » support de drapeau et platine d’ancrage associée sur rail (AVP ACCOAST, 2026)
Afin de faciliter l’ancrage des bers flottants au ponton, des barres d’ancrage coulissantes seront implantées au
niveau des rails du profil de rive. Enfin, pour limiter l’emprise et augmenter la stabilité, les bers pourront également
être liaisonnés entre eux.
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Figure 14. Exemple de bers flottants ancrés sur un ponton et liaisonnés entre eux (AVP ACCOAST, 2026)
1.4.2 Organisation générale du chantier
1.4.2.1 Zones de chantier
La zone de chantier à terre correspond au terre-plein du quai de la Perle.
La zone de chantier en mer correspond à la zone du projet dans laquelle circuleront les moyens nautiques pour
l’installation des pieux et du ponton et du retour de ponton (cf. Figure 6).
1.4.2.2 Prévention des pollutions accidentelles
Toutes les précautions seront prises par l’entreprise en charge des travaux pour limiter le risque de pollution
accidentelle :
- Les différents ateliers seront mis en œuvre dans les règles de l’art ;
- Aucun déchet ou fluide ne sera déversé volontairement dans le milieu marin.
1.4.3 Durée et période des travaux
La réalisation des travaux est prévue sur 2 mois, en novembre et décembre 2026.
Sur site, la réalisation des travaux de trépanage des pieux pourrait durer 3 semaines, incluant le temps de mise en
station et repli des moyens nautiques. À l’issue, la pose et le réglage du ponton prendront vraisemblablement 1
semaine supplémentaire.
1.4.4 Coût des travaux
À ce stade de l’étude, un aléa de 15% a été considéré à l’ensemble des coûts de travaux. Le coût des travaux est
de 289 892 euros.
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1.5 Analyse réglementaire du projet au titre du code de l’environnement
1.5.1 Analyse au regard de la nomenclature IOTA
L'article R.214-1 fixe la nomenclature des installations, ouvrages, travaux et activités soumis à autorisation ou à
déclaration en application des articles L. 214-1 à L. 214-6.
Les travaux sont concernés par la rubrique suivante (notée en gras dans le tableau suivant) :
Travaux d'aménagement portuaires et autres ouvrages réalisés en
Rubrique contact avec le milieu marin et ayant une incidence directe sur ce Régime
milieu
1° D'un montant supérieur ou égal à 1 900 000 euros Autorisation
4.1.2.0.
2° D'un montant supérieur ou égal à 160 000 euros, mais inférieur à
Déclaration
1 900 000 euros
Le montant des travaux attribués à la rubrique 4.1.2.0., comprenant l’amenée-repli du matériel et mise en
place du chantier, les études d’exécution - plans, l’implantation/récolement des aménagements, la
signalisation/balisage, les essais/contrôles avec un aléa de 15% est de 289 892 euros (HT). Le montant de
ces travaux est supérieur ou égal à 160 000 euros, mais inférieur à 1 900 000 euros. Ainsi ces travaux sont
soumis à déclaration au titre de la rubrique 4.1.2.0 de l’article R.214-1 du Code de l’environnement.
1.5.2 Analyse au regard des études d’impact
L'article R.122-2 précise que : « I.-Les travaux, ouvrages ou aménagements énumérés dans le tableau annexé au
présent article sont soumis à une étude d'impact soit de façon systématique, soit après un examen au cas par cas,
en fonction des critères précisés dans ce tableau ».
Les travaux d’installation du ponton et du retour de ponton sont concernés par le point 11° du tableau annexé à
l’article R.122-2 :
PROJETS
PROJETS
Point soumis à évaluation
soumis à examen au cas par cas
environnementale
a) Ouvrages et aménagements côtiers
destinés à combattre l'érosion et travaux
maritimes susceptibles de modifier la côte par
11. Travaux, la construction, notamment de digues, de
ouvrages et môles, de jetées, d'enrochements, d'ouvrages
aménagements en de défense contre la mer et d'aménagements
zone côtière côtiers constituant un système d'endiguement.
b) Reconstruction d'ouvrages ou
aménagements côtiers existants.
Le projet se présente comme étant des travaux d’installation d’ouvrage côtier (ponton et retour de ponton).
Il s’agit d’un nouvel aménagement côtier, le projet fait donc référence au petit a) du point 11. Le projet est
donc soumis à examen au cas par cas au regard de l’article R.122-2 du code de l’environnement.
Le dossier de demande d’examen au cas par cas a été déposé le 6 mars 2026, N° de la demande : 014770/KK P.
Le 03 avril 2026, la décision du Préfet de la région Bretagne a été publiée. Le dossier n’est pas soumis à
évaluation environnementale (cf. 0 Annexes 1.16 Réponse à la demande d’examen au cas par cas).
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1.5.3 Analyse au regard des enquêtes publiques
L’article R.123-1 précise au point I que sont soumis à enquête publique les projets soumis à la réalisation d’une
étude d’impact (après examen au cas par cas ou de manière systématique).
Suite à l’examen au cas par cas, le projet n’est pas soumis à évaluation environnementale, donc il ne sera
pas soumis à enquête publique.
1.5.4 Synthèse
Le projet est donc soumis à déclaration loi sur l’eau sans étude d’impact et sans enquête publique.
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Pièce 4 : DOCUMENT D’INCIDENCES
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1.6 Analyse de l’état initial
1.6.1 Milieu physique
1.6.1.1 Climat
Le littoral de la zone d’étude bénéficie d’un climat doux et venté, avec des étés cléments.
1.6.1.1.1 Températures
La zone d'étude élargie est soumise à un climat océanique caractérisé par des hivers doux, des étés frais et des
amplitudes thermiques annuelles faibles. Le mois le plus frais est le mois de janvier avec une moyenne de 6,1°C
et les mois les plus chauds sont juillet et août avec une moyenne de 17,7°C et 17,8°C (Météofrance – station de
Dinard – période 1981-2010).
1.6.1.1.2 Précipitations
Les précipitations sont assez élevées du fait des influences océaniques. Elles sont de l’ordre de 758,7 mm cumulés
sur l'année ; la période où les précipitations sont les plus importantes s’étend d’octobre à décembre (Météofrance
– station de Dinard – période 1981-2010).
1.6.1.1.3 Vents
Les vents dominants sont associés aux perturbations atmosphériques, ils viennent du secteur sud à nord-ouest.
Une composante nord-est est notable également au printemps (mars à mai) et en septembre-octobre.
1.6.1.2 Bathymétrie
La zone d’étude est peu profonde, les profondeurs varient entre 0 et environ -20 m. Dans la baie du Prieuré, les
faibles fonds sont découverts à marée basse (Figure 15).
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Figure 15. Bathymétrie de la zone d’étude (setec énergie environnement, 2026)
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Plus près de la côte, entre l’isobathe 0 et 10 m CM, les fonds entre le Cap Fréhel et la pointe du Grouin sont
marqués par une bathymétrie rendue complexe par la présence de nombreux îlots et hauts-fonds rocheux. De
grandes zones d’estran sont présentes dans les baies (baie de la Frenaye, baie de l’Arguenon, baie de Lancieux)
et surtout dans la baie du Mont Saint-Michel où l’estran s’étend sur plusieurs kilomètres vers le large.
Plus particulièrement, dans la baie du Prieuré, la souille du port de plaisance de Dinard a été draguée à
l’automne/hiver 2025. La bathymétrie post-dragage a été réalisée et une bathymétrie plus récente, datant de février
2026 est disponible (Figure 16).
Figure 16. Bathymétrie dans la souille du port de plaisance de Dinard réalisée en février 2026 (MERCERON,
2026)
1.6.1.3 Agents hydrodynamiques
1.6.1.3.1 Marée et surcote de tempête
Les niveaux d’eau dans la zone d’étude sont marqués par l’influence prépondérante de la marée. La zone d’étude
est soumise à un régime de marée semi-diurne mégatidal, avec des marnages qui varient entre 5,00 mètres en
morte-eau (coefficient 45) et d’un peu plus de 10,70 mètres en vive eau (coefficient 95) au port de Saint-Malo.
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D’après les données du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM), les valeurs de niveau
d’eau liés aux marées (en m CM) sont les suivants au port de Saint-Malo :
Tableau 1. Niveaux de référence des marées à Saint-Malo (SHOM)
ZH / IGN
Port PHMA PM95 PM45 NM BM45 BM95 PBMA
69
Saint-
13,59 12,20 09,30 6,78 4,3 1,5 0,01 -6,289
Malo
Avec :
PHMA = Plus haute mer astronomique
PM95 = Pleine Mer de Vive-eau moyenne (coefficient de 95)
PM45 = Pleine Mer de Morte-eau moyenne (coefficient de 45)
NM = Niveau moyen
BM45 = Basse Mer de Morte-eau moyenne (coefficient de 45)
BM95 = Basse Mer de Vive-eau moyenne (coefficient de 95)
PBMA = Plus basse mer astronomique
ZH = Zéro Hydrographique
Aux marées astronomiques, peuvent se superposer des fluctuations de niveaux (surélévations ou abaissements),
liées aux conditions météorologiques (pression atmosphérique, vents, etc.).
Ces surcotes et décotes, liées aux conditions climatiques, doivent normalement être prises en compte dans la
conception des ouvrages et peuvent varier de +0,75 à +1 m selon la période de retour (10 à 100 ans ; source :
CETMEF – Analyse des surcotes extrêmes le long des côtes métropolitaines, 2013).
De la même façon, la prise en compte de l’élévation du niveau marin en lien avec le réchauffement climatique, peut
amener à considérer des élévations jusqu’à +1 m à l’horizon 2100 (selon modèle extrême RCP 8,8 ; source :
GIEC/ONERC).
1.6.1.3.2 Courants
Selon les informations extraites du PPLR de Saint-Malo (GEOS/DHI - 2013) :
« Dans le golfe normand-breton, les courants de marée sont caractérisés par une dissymétrie entre le flot et le
jusant, dissymétrie s’accentuant à mesure que l’on progresse vers l’Est (d’après le SHOM : 5h17 pour le flot contre
7h05 pour le jusant à Saint-Malo). La force des courants de marée n’est pas toujours en relation avec le marnage
de la marée. Les courants dépendent fortement de la bathymétrie. Ainsi, dans les rades et les embouchures de
rivières, ils sont liés au remplissage et vidage des baies. Leur vitesse est d’autant plus grande que l’entrée de la
baie ou du détroit se resserre par un étranglement ou par un relèvement du fond, voire les deux en même temps.
Les courants de marée sont indissociables de la marée, et en constituent la composante horizontale. Au flot, les
courants portent dans la direction de propagation de l’onde de marée. Au jusant ; ils portent dans la direction
opposée ». Au niveau de la zone d’étude, la principale source de courant provient donc de la marée. Ces courants
sont largement contraints par la côte de la baie du Prieuré et s’orientent donc dans l’axe du chenal d’accès au port
(en fonction du niveau de marée).
En complément de la marée, la houle et le vent peuvent également venir impacter la direction et la vitesse des
courants (AVP ACCOAST, 2026).
1.6.1.3.3 Houle
Le port de Dinard situé sur la façade de côte opposée à Saint-Malo est ouvert à l’Est dans la baie du Prieuré où les
fonds sont faibles. Sa localisation le rend naturellement protégé des houles du large (très majoritairement de
secteur ouest-nord-ouest), très atténuées par les phénomènes d’amortissement à l’approche de la côte et en
pénétrant dans la baie. Les clapots levés par les vents locaux en baie du Prieuré (secteur nord-nord-est), bien que
relativement peu intenses/fréquents, deviennent prépondérants vis-à-vis des houles océaniques.
Si aucune étude d’agitation spécifique n’a pu être collectée pour le site de l’étude, les observations des usagers
locaux (notamment des interlocuteurs projet au sein de la SNSM) montrent la présence occasionnelle d’une mer
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de vent de secteur nord-nord-est, avec à marée haute, des agitations d’ordre métrique et de très faible période
(AVP ACCOAST, 2026).
1.6.1.4 Réseau hydrographique
La zone d’étude est maillée d’un réseau hydrographique dense de petits cours d’eau qui se jettent dans la Manche
(le Frémur, l’Arguenon, le Drouet, le Crévelin…). Le cours d’eau le plus important de la zone d’étude est la Rance
qui se jette dans la Manche au niveau de Dinard et de Saint-Malo. Le cours de la Rance, d’une longueur d’environ
100 km, est rythmé par plusieurs écluses. La Rance est barrée près de son embouchure par le barrage à écluses
de l’usine marémotrice de la Rance qui exploite les ressources des fortes marées pour la production d’électricité.
La production électrique de l’usine représente 17 % de l'énergie produite en Bretagne en 2015.
Les apports d’eau douce dans le golfe normand-breton par ces cours d’eau sont relativement peu élevés.
1.6.1.5 Géomorphologie et nature des fonds
La zone d’étude est constituée de côte rocheuse entrecoupée de plage sableuses, avec la baie du Prieuré et
l’estuaire de la Rance dans lesquels sont confinés les sédiments plus fins, de type vaseux à sablo-vaseux.
La cartographie de la nature des fonds (Figure 17) se base sur une compilation de données datant de 2012 et sur
un levé géophysique complémentaire datant de 2025. Cette carte indique la présence de sables et de sables fins
dans la baie du Prieuré.
La granulométrie réalisée dans le cadre du projet de dragage de Dinard de 2025, indique la présence de fonds
sableux dans le chenal et de sables envasés dans la souille (cf. 1.6.1.6.2.2 Granulométrie). Un substratum rocheux
est également présent dans la souille du port en bord de quai comme cela est visible sur la Figure 17.
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Figure 17. Nature des fonds (setec énergie environnement, 2026)
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1.6.1.6 Qualité des sédiments
Dans le cadre du projet de dragage du port de Dinard, les sédiments portuaires ont été analysés vis-à-vis des seuils
réglementaires de dragage circulaire du 14 juin 2000 (jointe à l'arrêté du 14 juin 2000) et du seuil d’interdiction de
clapage en mer issu de l’Arrêté du 27 mars 2024.
Dans le cadre de ce projet plusieurs campagnes de prélèvement ont été réalisées, dont trois campagnes dans la
souille du port de plaisance en 2016, 2019 et 2023. La dernière campagne de prélèvement dans la souille du port
de Dinard a été réalisée par le bureau d’étude Gaïa Terre Bleue (GTB, 2023).
Dans les parties suivantes la méthode, les résultats des analyses et une comparaison aux résultats de la campagne
de 2019 sont présentés, attestant de la bonne qualité des sédiments portuaires.
1.6.1.6.1 Méthode d’échantillonnage de la campagne de 2023
Pour réaliser les prélèvements lors de cette campagne une benne Van Veen a été déployée
Figure 18. Vue de l’atelier de prélèvement avec la benne Van Veen lors d'une mission dans un bassin de
commerce (GTB, 2023)
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Le plan d’échantillonnage (Tableau 2 et Figure 19) est constitué d’échantillons élémentaires permettant de
constituer des échantillons moyens pour analyse des concentrations en contaminants.
Tableau 2. Coordonnées des points de prélèvements
Echantillon
Longitude Latitude Echantillon moyen
élémentaire
Ep1a 2° 3.049’ O 48° 37.859’ N
Ep1b 2° 3.018’ O 48° 37.846’ N Em1
Ep1c 2° 2.978’O 48° 37.857’N
Ep2a 2° 3.020’O 48° 37.908’ N
Ep2b 2° 2.961’O 48° 37.882’ N Em2
Ep2c 2° 2.981’ O 48° 37.954’N
Ep3a 2° 2.937’ O 48° 38.000’ N
Ep3b 2° 2.896’ O 48° 38.026’ N Em3
Ep3c 2° 2.823’O 48° 38.052’ N
Ep4a 2° 2.957’O 48° 37.945’ N
Ep4b 2° 2947’O 48° 37.919’N Em4
Ep4c 2° 2.919 ‘O 48° 37.927’N
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Figure 19. Plan d’échantillonnage de la campagne de caractérisation de 2023
1.6.1.6.2 Résultats de la campagne de 2023
La campagne de prélèvements de sédiments a été réalisée le 6 septembre 2023 par Gaïa Terre Bleue.
1.6.1.6.2.1 Conditionnement des échantillons et analyses en laboratoire
Les échantillons moyens ont été constitués de fractions aliquotes des échantillons élémentaires.
Ils ont été conditionnés dans les flaconnages fournis par le laboratoire, puis transportés par transporteur dans des
glacières garnies de packs isothermes.
Les analyses ont été réalisées par le laboratoire EUROFINS.
Les résultats d’EUROFINS sont en annexe 2. Les stations ont été classées du sud (Souille) vers le nord (Chenal)
pour avoir un repère géographique.
1.6.1.6.2.2 Granulométrie
La granulométrie est la mesure de la taille des grains d’un sédiment et l’étude de leur répartition au sein de
l’échantillon selon des intervalles prédéfinis. Les résultats d’analyse permettant de déduire les principaux indices
granulométriques caractérisant le sédiment (mode, médiane, indices de répartition).
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Tableau 3. Paramètres physiques sur les stations du port de Dinard (GTB, 2023)
Figure 20. Granulométrie laser pour la zone 1 : souille Sud (GTB, 2023)
Figure 21. Granulométrie laser pour la zone 2 : souille Nord et chenal médian (GTB, 2023)
Figure 22. Granulométrie laser pour la zone 3 : souille Nord (GTB, 2023)
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Figure 23. Granulométrie laser pour la zone 4 : chenal (GTB, 2023)
On remarque bien le gradient granulométrique qui s’opère dans le port entre le chenal (avec deux modes, dont 1
sableux) et les souilles plus au sud qui piègent les sédiments fins. Dans le chenal, il existe un premier mode dans
les 800 µm (sableux) et un deuxième mode à 100 µm (sablons). Sur les autres stations, le mode sableux est moins
représenté et le mode oscille autour de 90 µm.
Les sédiments du port se trient en fonction de la distance par rapport au chenal, en allant de sables moyens à des
sablons (sables envasés).
1.6.1.6.2.3 Concentration en matière organique et éléments structurants
Les résultats des concentrations en matière organique et éléments structurants sont présentés dans le tableau
suivant.
Tableau 4. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023)
Au niveau de la MO, les valeurs oscillent entre 4% et 8%. Le COT, NTK et PT sont également en relation avec les
valeurs de MO. La teneur en Aluminium fait référence aux silicates d’alumines (Vases) et est donc corrélée à la
granulométrie. La valeur en Phosphore est autour de 1 g/Kg de MS. D’une manière générale, les teneurs en matière
organique sont assez conformes avec des sédiments proches d’un herbier.
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1.6.1.6.2.4 Concentration en contaminants
- Concentration en éléments traces – contaminants métalliques
Tableau 5. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023)
Les sédiments sont de très bonne qualité, toujours inférieure au seuil N1 pour tous les métaux.
- Concentrations en contaminants organiques
Tableau 6. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023)
Les sédiments sont exempts de contamination aux PCB.
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Tableau 7. Résultats pour les HAP pour le port de Dinard (GTB, 2023)
Les sédiments ne portent aucune contamination en HAP.
Tableau 8. Résultats pour les TBT pour le port de Dinard (GTB, 2023)
Les sédiments ne sont pas contaminés en TBT.
- Bactériologie
Tableau 9. Résultats sur les propriétés organiques et structurantes pour le port de Dinard (GTB, 2023)
Les sédiments sont exempts de contamination en Escherichia coli.
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1.6.1.6.2.5 Test d’écotoxicité sur le développement embryonnaire des larves
d’huîtres
- Rappel sur l’utilisation de ce test
Ce test permet de caractériser la potentialité toxique d’un sédiment. Il s’agit de comparer le taux de mortalité ou de
développement anormal de larves en fonction d’une gamme de concentration croissante (de 0 à 10 g/l) des
sédiments prélevés dans le site à étudier. Il est possible alors de calculer différentes valeurs seuils, comme CE50
ou Concentration Effective pour 50 % d’individus. Il est alors également possible de comparer le taux d’anomalies
obtenues à la concentration de 5 g/l et de comparer ce taux à une grille de sensibilité, qui permet alors
d’appréhender la valeur toxique de l’échantillon.
Figure 24. Exemple de courbe écotoxicologique
Le test est réalisé en utilisant des œufs fécondés d’huître creuse (Crassostrea gigas) qui sont placés dans différents
bacs contenant une concentration croissante de sédiment (généralement de 10 g/l à 0.5 g/l). Pour chaque
concentration, le test est réalisé en trois réplicats, sur une population de cent œufs fécondés, pour chaque réplicat.
Le test dure en général 24h. Au bout de ce laps de temps, sont comptabilisées les larves mortes, anormales, aux
coquilles anormales, aux manteaux hypertrophiés, ou au développement bloqué au stade de l’embryon. Toutes les
larves présentant un développement altéré sont comptabilisées comme anormales. Avec, ces résultats, il est alors
possible de placer les trois points de chaque expérience pour les différentes concentrations (en retranchant les «
anormalités naturelles », observées chez les témoins), de tracer ensuite la courbe et alors de trouver la
concentration effective pour 50 % (CE 50 %) et la valeur à la concentration de 5 g/l. La valeur obtenue à 5 g/l peut
être comparée à la grille de sensibilité proposée par ALZIEU (in dragage et environnement, 1999) :
Tableau 10. Toxicité du sédiment en fonction de la mortalité des larves pour une concentration de 5 g/l (Ifremer)
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- Résultats des tests pour les échantillons moyens
Les résultats sont présentés dans le tableau suivant :
Tableau 11. Résultats des tests d’écotoxicité sur les larves d’huîtres pour le port de Dinard (GTB, 2023)
Les 4 échantillons moyens de sédiments de la souille et du chenal du port de Dinard présentent une toxicité
négligeable.
1.6.1.6.2.6 Comparaison avec les résultats de la campagne de prélèvement de
2019
Une campagne de prélèvements avait été réalisée en 2019 par le bureau d’étude Invivo (In vivo, 2019). En 2019,
la méthode de prélèvement utilisée était :
- Le carottier gravitaire pour les stations Ep1A et Ap3A ;
- La benne Van Veen pour les autres stations du fait de la compacité des matériaux.
Tandis qu’en 2023 seule la benne Van Veen a été utilisée.
Les résultats physico-chimiques montrent des résultats similaires à ceux observés en 2019, c’est-à-dire des
concentrations inférieures aux seuils N1, voire inférieures aux seuils de détection du laboratoire et aucune toxicité
au regard du test sur larve D d’huître creuse (cf. Tableau 11).
Cela permet de conclure qu’aucune évolution de la qualité des sédiments n’est observable entre 2019 et
2023.
Tableau 12. Résultats des tests d’écotoxicité sur larve D d’huître creuse en 2019
Pourcentage de larves « D »
Echantillon Toxicité
anormales
Em 0% Négligeable
Les sédiments du port de Dinard sont donc de bonne qualité, ne présentant aucune contamination depuis
plusieurs années.
1.6.1.7 Dynamique sédimentaire
Dans la baie du Prieuré, l’analyse de la photo aérienne en Figure 25 met en évidence la présence de deux chenaux
d’écoulement qui se jettent dans la souille
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Figure 25. Bathymétrie dans la souille du port de plaisance de Dinard réalisée en février 2026 (MERCERON,
2026)
Ces chenaux d’écoulement sont alimentés par des eaux de surface issues du bassin versant et/ou par le drainage
de la vasière à marée descendante.
Le chenal principal qui rejoint la souille est alimenté en partie par les eaux de la piscine du Prieuré qui présentait
de nombreuses fuites. À noter que des travaux de rénovation de la piscine ont été terminés en 2021, ce qui a
permis de résoudre les problèmes d’étanchéité de la piscine et donc de supprimer l’apport d’eau venant de la
piscine.
1.6.1.8 Qualité des eaux de surface
La qualité des eaux de surface est évaluée au travers de différents réseaux de suivi :
- Le suivi de la qualité des masses d’eau au titre de la Directive Cadre sur l’Eau (DCE) ;
- Le suivi de la qualité des eaux de baignade : suivi microbiologique ;
- Le suivi de la qualité des zones conchylicoles : suivi microbiologique, suivi chimique et suivi
phytotoxique.
1.6.1.8.1 Qualité des masses d’eau
La caractérisation de l'état écologique au titre de la Directive Cadre sur l’Eau s'appuie sur différents critères :
Biologiques : phytoplancton, macroalgues, angiospermes, macro-invertébrés benthiques, ainsi que les poissons
pour les eaux de transition ;
- Physico-chimiques : oxygène dissous, teneurs en sels nutritifs ;
- Chimiques : substances chimiques de l'état écologique (complémentaires aux substances prises en
compte dans l'état chimique). Elle est basée sur les données issues du programme de surveillance piloté
conjointement par l'IFREMER et l'AESN.
Le périmètre et la qualité des masses d’eau de la zone d’étude sont présentés sur la figure suivante :
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Figure 26. Qualité des masses d’eau côtières (setec énergie environnement, 2026)
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Le port de Dinard est situé dans la masse d’eau FRGC03 « Rance – Fresnaye » qui s’étend du Cap Fréhel jusqu’à
la pointe du Grouin ; elle est classée en bonne qualité.
1.6.1.8.2 Qualité des eaux de baignade
La directive européenne 2006/7/CE du 15 février 2006 prévoit l'obligation pour les États membres de suivre la
qualité des eaux de baignade. La surveillance porte sur l'ensemble des zones où la baignade est habituellement
pratiquée par un nombre important de baigneurs, qu'elles soient aménagées ou non, et qui n'ont pas fait l'objet
d'une interdiction portée à la connaissance du public.
La qualité des eaux de baignade est évaluée au moyen d'indicateurs microbiologiques (bactéries) analysés dans
le cadre du contrôle sanitaire organisé par les ARS. Les bactéries recherchées en laboratoire sont les Escherichia
coli et les entérocoques intestinaux.
Le contrôle sanitaire inclut également une surveillance visuelle destinée à détecter la présence, par exemple de
résidus goudronneux, de verre, de plastique ou d'autres déchets, complétée par une surveillance d'autres
paramètres, tels que les cyanobactéries, les macroalgues ou le phytoplancton marin, en cas de risque de
prolifération de ces derniers.
Chaque résultat d'analyse est comparé aux seuils de qualité des critères microbiologiques figurant dans les
tableaux ci-après :
Figure 27. Valeurs guides pour l‘évaluation de la qualité des eaux de baignade (baignades.sante.gouv.fr)
En fonction des différents résultats obtenus, quatre niveaux de qualité sont définis : excellent, bon, suffisant,
insuffisant.
Les résultats de l’évaluation de la qualité des zones de baignade surveillées dans la zone d'étude sont fournis sur
la figure suivante. La saison de suivi s’est effectuée du 15 juin au 15 septembre 2025.
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Figure 28. Localisation et qualité des zones de baignades situées dans la zone d’étude (baignades.sante.gouv.fr)
Les sites de baignade recensés dans la zone d’étude sont pour la plupart classés en bonne, voire en excellente
qualité. À Dinard, le site du Prieuré est classé en excellente qualité et le site de l’écluse est classé en qualité
insuffisante.
1.6.1.8.3 Qualité des zones conchylicoles
1.6.1.8.3.1 Les suivis
Les premiers contrôles sanitaires de coquillages ont été mis en place en France au début du siècle dernier à la
suite de graves épidémies attribuées à la consommation d'huîtres. Ces contrôles ont ensuite été étendus aux
centres d'expédition et à l'ensemble des zones de production. Les directives européennes (79/923/CEE) du 30
octobre 1979 et (91/492/CEE) du 15 juillet 1991 ont imposé la mise en place d'un système de surveillance
périodique des zones de production et le classement de ces zones en fonction de critères de qualité, notamment
microbiologiques.
Les zones de production professionnelle font l'objet d'un suivi permanent de leur qualité microbiologique, chimique
et phytoplanctonique. La qualité moyenne d'une zone, définie en fonction de critères microbiologiques et chimiques,
permet de définir un classement stable dans le temps, mais qui ne peut excéder 10 ans.
Dans le cadre de cette surveillance, l'IFREMER gère trois réseaux de surveillance :
- Le REseau de surveillance MIcrobiologique (REMI) ;
- Le REseau de surveillance du PHYtoplancton (REPHY) dans l’eau et le REseau de surveillance des
PHYcoTOXines (REPHYTOX) dans les organismes marins ;
- Le Réseau d'Observation de la Contamination Chimique (ROCCH).
- Le REMI
Le REseau de surveillance MIcrobiologique évalue le niveau du risque sanitaire en fonction de l'importance de la
pollution d'origine fécale. Le contrôle sanitaire se fonde sur le dénombrement des bactéries Escherichia coli (E.
coli) appelées "germes tests de contamination fécale", car elles sont toujours présentes dans le cortège des
bactéries d’origine fécale. Le dispositif de surveillance régulière vérifie que le niveau de contamination
microbiologique reste conforme au classement défini dans les arrêtés préfectoraux.
- Le REPHY et le REPHYTOX
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Le REPHY contribue à la connaissance de l’impact des évolutions climatiques sur la biodiversité marine et participe
à la surveillance de l’état écologique du milieu marin pour la Directive Cadre sur l’Eau (DCE) et la Directive Cadre
Stratégie pour le Milieu Marin (DCSMM). Il s’inscrit dans un axe scientifique prioritaire de l’Ifremer en assurant le
suivi de la dynamique des populations phytoplanctoniques et des conditions hydrologiques afférentes.
Le REPHYTOX a un objectif sanitaire, avec la détection et le suivi des toxines réglementées susceptibles de
s’accumuler dans les produits marins de consommation, en particulier les mollusques bivalves issus des zones de
production (conchyliculture et pêche).
La surveillance se fait à deux niveaux :
- Niveau 1 : Des prélèvements d'eau sont effectués régulièrement sur une soixantaine de points de prélèvement
répartis sur l'ensemble du littoral : les espèces phytoplanctoniques présentes sont observées (toutes les espèces
ou seulement les espèces toxiques et nuisibles, selon les points).
- Niveau 2 : Lors des occurrences d'espèces toxiques, la surveillance est renforcée : des points supplémentaires
sont activés (200 points mobilisables au total) et la fréquence des prélèvements d'eau est augmentée. En outre,
les coquillages du secteur concerné sont simultanément prélevés et soumis à des analyses visant à évaluer leur
toxicité.
- Le ROCCH
Le Réseau d'Observation de la Contamination CHimique du milieu marin (ROCCH) analyse 3 contaminants (ou
famille) dans les coquillages : les 3 métaux réglementés au titre de la surveillance sanitaire (Cd, Hg et Pb).
Les résultats de la surveillance sont présentés ci-après pour les réseaux de contrôles concernés par la zone
d’étude. Les derniers résultats disponibles datent de l'année 2023 (Ifremer, 2025b).
La zone d’étude se trouve dans la zone marine 021 Rance – estuaire et large (Figure 29).
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Figure 29. Localisation des points de suivis REMI / REPHY / ROCCH (Ifremer, 2025b)
Les trois points de contrôle suivis par l'Ifremer se trouvant à proximité de la zone d'étude sont présentés dans le
tableau suivant :
Tableau 13. Points de contrôle à proximité de la zone d’étude (Ifremer, 2025b)
- REMI
La zone marine 021 Rance – estuaire et large, zone englobe les secteurs du bassin maritime de la Rance et de la
baie de Saint‐Malo.
En baie de Saint‐Malo, l’exploitation professionnelle des coquillages s’exerce uniquement au travers de la pêche
embarquée ou en plongée et elle concerne le groupe 2, essentiellement les praires et les amandes. Les
contaminations de ce secteur viennent essentiellement des agglomérations de Saint‐ Malo et de Dinard. Cela
concerne surtout les by‐pass autour de Dinard et Saint‐Enogat, à l’origine de l’unique alerte de niveau 2 observée
en 2023.
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Le bassin maritime de la Rance a longtemps été classé comme zone insalubre du fait des contaminations autant
aval (Saint‐Malo) qu’amont (Dinan) et de l’impact des communes littorales.
Les efforts importants d’assainissement et l’évolution de la règlementation ont rendu cette zone apte à la
conchyliculture. Les activités y sont aujourd’hui diversifiées et se partagent entre élevages d’huîtres sur table, pêche
de coquilles Saint‐Jacques et d’huîtres plates, pêche à pied de coques et
palourdes (notamment sur le gisement important de la Ville Ger) et culture d’algues sur filière.
Au début des années 2010, l’état sanitaire de l’ensemble du bassin s’était considérablement dégradé.
Depuis 2015, l’essentiel des zones suivies connaît un regain de qualité et le bassin est intégralement
en qualité sanitaire moyenne, ce qui pour ce secteur est aujourd’hui gage de stabilité. L’absence
d’alerte sanitaire observée en 2022 est restée exceptionnelle. Deux alertes ont été recensées en
2023. Les sources de contaminations à leurs origines sont aujourd’hui liées aux communes
limitrophes du bassin.
Les résultats des suivis REMI des stations situées à proximité de la zone d’étude sont présentés ci-après :
Pour la station 021-P-017 aucun résultat n’est disponible dans le bulletin de surveillance de l’Ifremer.
Pour la station 021-P-022 :
Figure 30. Résultats des suivis REMI sur la station 021-P-022 Grand Bé – Palourde grise ou japonaise (Ifremer,
2025b)
À la station 021-P-022 Grand Bé, les résultats du REMI indiquent une tendance générale stable avec une
qualité microbiologique moyenne.
- REPHY/REPHYTOX
Dans la zone marine 021 Rance – estuaire et large des recherches de toxines lipophiles ont été réalisées sur les
moules de la Roche du Port malgré l’absence de Dinophysis en Rance. Il s’agit du dinoflagellé Gonyaulax qui a
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déclenché ces analyses avec une abondance de 84 900 cellules/L observée le 5 juin à Port Saint‐Hubert. Ce taxon
que l’on suspecte être du Gonyaulax spinifera est connu pour produire des yessotoxines. Les résultats d’analyses
n’ont toutefois révélé aucune trace de ces toxines lipophiles dans les coquillages sentinelles.
Les premières cellules d’Alexandrium minutum ont fait leur apparition à Port Saint‐Hubert fin avril. Les
concentrations ont augmenté progressivement dans un premier temps pour atteindre subitement une concentration
significative de 178 200 cellules/L fin mai. Les dépassements du seuil phytoplanctonique dans l’eau ont duré deux
semaines consécutives et ont conduit à des analyses PSP dans les coquillages de la zone impactée. Les résultats
d’analyses ont révélé la présence des toxines paralysantes à des teneurs cependant très en dessous des seuils
sanitaires.
Le genre Pseudo‐Nitzschia a été observé à plusieurs reprises à des concentrations bien inférieures aux seuils
d’alerte.
La station de la Roche du Port et les stations identifiées pour réaliser les analyses de PSP (021-P-003- pointe du
Puits et 021-P-005 – Ville Ger) sont localisées en amont de la zone d’étude, à environ 5 km de la zone d’étude, et
ne font pas partie des stations identifiées comme étant proches de la zone d’étude.
Parmi les stations identifiées, aucune n’a présenté de bloom et donc d’analyses de phycotoxines.
1.6.1.8.3.2 Le classement de salubrité
La directive (91/492/CEE) du 15 juillet 1991 définit le classement de salubrité et le suivi ultérieur des zones de
production. Le classement d’une zone prend en considération des critères microbiologiques et chimiques, la valeur
la plus élevée décidant de sa salubrité ou de son niveau d’insalubrité.
Le classement et le suivi des zones sont réalisés par groupe de coquillages au regard de leur physiologie :
- Groupe 1 : les gastéropodes (bulots etc.), les échinodermes (oursins) et les tuniciers (violets) ;
- Groupe 2 : les bivalves fouisseurs, c’est-à-dire les mollusques bivalves filtreurs dont l’habitat est constitué
par les sédiments (palourdes, coques...) ;
- Groupe 3 : les bivalves non fouisseurs, c’est-à-dire les autres mollusques bivalves filtreurs
(huîtres, moules...).
Pour les zones classées, quatre niveaux de salubrité sont définis et sont évalués sur la base de critères
microbiologique et chimiques.
Tableau 14. Classement des zones conchylicoles et exigences réglementaires du classement de zone
(Règlement d’exécution (UE) n°2019/627, arrêté du 6/11/2013, règlement (UE) 2023/915)
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- Concernant le Groupe 1
Aucune zone de Groupe 1 ne se trouve dans ou à proximité de la zone d’étude.
Figure 31. Classification des zones conchylicoles du groupe 1 autour de la zone d’étude (setec énergie
environnement, 2026)
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- Concernant le Groupe 2
Deux zones se trouvent à proximité de la zone d’étude :
La zone conchylicole Saint-Malo – Dinard (35.03)
Cette zone est suivie par deux points de part et d’autre de l’estuaire de la Rance sur les spisules et les coques. En
2014, elle a subi un important épisode sanitaire présentant des pics de contamination supérieurs à
160 000 E. coli/100 g de CLI au point « Saint-Enogat », entrainant une estimation de la zone en très mauvaise
qualité. Cet épisode était dû à un assainissement urbain vétuste et défectueux. Des travaux ont été réalisés sur le
réseau d’assainissement. Depuis 2015, ces fortes contaminations ne sont plus observées, mais des alertes
sanitaires sont régulièrement émises, notamment côté dinardais, pour les mêmes raisons. C’était encore le cas en
2023 avec une alerte de niveau 2. La qualité sanitaire reste estimée B (Ifremer, 2025c).
La zone conchylicole Rance nord (3522.01)
La zone à exploitation occasionnelle (anciennement dite « à éclipse ») depuis l’arrêté du 5/12/2018 : l’exploitation
est soumise à autorisation préalable et sous conditions particulières. La zone fait l’objet de courtes ouvertures
hivernales certaines années. Les derniers résultats acquis (2022) sont compatibles avec une bonne qualité
sanitaire. Ils ne sont en revanche pas suffisants pour pouvoir conclure sur cette qualité, sachant que la zone est
soumise à des contaminations venant du nord, comme en témoignent les résultats sur les coquilles Saint-Jacques
(groupe 3) du même secteur (Ifremer, 2025c).
Figure 32. Classification des zones conchylicoles du groupe 2 autour de la zone d’étude (setec énergie
environnement, 2026)
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- Concernant le Groupe 3
Seule la zone conchylicole Rance nord (3522.01) se trouve à proximité de la zone d’étude en arrière du barrage de
la Rance.
Suite à une précision de la réglementation, les pectinidés sont désormais classés dans le groupe 3. Le suivi
sanitaire est directement mené sur les coquilles Saint-Jacques depuis 2017. Celui-ci présente une qualité sanitaire
compatible avec la classe B sur les critères microbiologiques (Ifremer, 2025c).
Figure 33. Classification des zones conchylicoles du groupe 3 autour de la zone d’étude (setec énergie
environnement, 2026)
Le classement des zones conchylicoles localisées à proximité de la zone d’étude est présenté dans le tableau
suivant :
Tableau 15. Classement de la zone conchylicole 35.03 située à proximité de la zone d’étude
Zone Classement
Arrêté
Nom Code Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3
Saint-Malo 3520252P
35.03 NC B NC
– Dinard 22/10/2025
Rance 22-20260130131411
3522.01 NC EO B
Nord 29/12/2025
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1.6.1.9 Turbidité des eaux
La turbidité évalue la transparence d’une eau par la perte de lumière résultant de sa traversée. Elle est donc fonction
de la quantité, de la taille et de la forme des particules en suspension et varie en fonction des apports des fleuves,
de la remise en suspension du sédiment et de la concentration en plancton. Ces éléments dépendent des
événements météorologiques. Plus la turbidité est importante et plus l’eau est trouble. La turbidité permet de
déterminer la quantité de lumière disponible pour le développement des végétaux aquatiques.
La Figure 34 montre l’évolution de la turbidité au cours de l’année 2023 au niveau de 9 points de suivi situés entre
le Mont Saint-Michel à l’Ouest, et Trébeurden à l’Est.
Figure 34. Turbidité mesurée sur les neuf points de suivi en 2023 (Ifremer, 2025b)
Les points estuariens, soulignés dans la légende, présentent une plus grande variabilité en turbidité correspondant
aux épisodes pluvieux avec un maximum mesuré à « Tréguierpont » 22,3 FNU le 17 janvier et 1,9 FNU le 24 juillet
soit une amplitude de turbidité sur ce point de 20,4 FNU.
Sur les points à la côte, la turbidité varie également avec les conditions météorologiques pluie et vent, au point
« Mont Saint-Michel » le pic maximum en turbidité est mesuré le 20 novembre avec 9,5 FNU et la valeur la plus
basse sur ce point est de 1,5 FNU le 9 mai soit une amplitude de 8 FNU.
Remarque : on ne dispose pas pour ces résultats d’équivalence turbidité/concentration en matières en suspension.
En effet, la turbidité est une mesure optique, alors que la concentration en matières en suspension est une mesure
de masse.
1.6.1.10 Température de l’eau de surface
La température est un paramètre fondamental pour l'évaluation des caractéristiques des masses d'eau, car elle
joue un rôle important dans la variabilité des cycles biologiques. La mesure de la température est indispensable
pour l’interprétation ou le traitement d’autres paramètres (chlorophylle a, oxygène dissous…).
La Figure 35 montre l’évolution de la température de l’eau au cours de l’année 2021 au niveau de 9 points de suivi
situés entre le Mont Saint-Michel à l’Ouest, et Trébeurden à l’Est.
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Figure 35. Température de l’eau de surface mesurée sur les neuf points de suivi en 2023 (Ifremer, 2025b)
Sur les points estuariens et le point Mont Saint-Michel, l’amplitude et la variabilité des températures au cours d’une
année sont plus grandes par rapport aux autres points. Le plus grand écart des températures est relevé dans
l’estuaire de la Rance, à « Port Saint Hubert », avec un pic à 21,5°C en juin et un minimum à 7,4°C en janvier, soit
une amplitude des températures de 14,1°C. En revanche, à la côte au point « Les Hébihens » l’amplitude des
températures est de 10,93°C, avec un maximum à 19,67°C en septembre et un minimum à 8,74°C en février.
1.6.1.11 Bruit ambiant sous-marin
Aucune étude du bruit ambiant sous-marin n’est disponible dans le port de Dinard, ni à proximité. Cependant,
considérant le fait qu’il s’agisse d’une zone portuaire, et plus précisément d’un port de plaisance avec une souille
permettant l’accueil à flot de 146 navires sur bouées entre le 1er avril et le 31 octobre de chaque année, le site est
considéré comme une zone modérément émettrice de bruit sous-marin durant cette période et comme une zone
plus calme le reste de l’année.
1.6.2 Inventaires scientifiques et protections réglementaires
1.6.2.1 Inventaires ZNIEFF et ZICO
Lancé en 1982, l’inventaire des Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique Faunistique et Floristique (ZNIEFF) a pour
objectif d’identifier et de décrire des secteurs présentant de fortes capacités biologiques et un bon état de
conservation. On distingue :
- Les ZNIEFF de type I caractérisées par la présence d’espèces ou de milieux rares, remarquables ou
caractéristiques ;
- Les ZNIEFF de type II, quand il s’agit d’un grand ensemble naturel (écosystème) riche, offrant des
potentialités importantes.
Les Zones Importantes pour la Conservation des Oiseaux (ZICO) sont des sites d’intérêt majeur qui hébergent des
effectifs d’Oiseaux sauvages jugés d’importance communautaire ou Européenne. Leur inventaire a été établi par
le ministère de l’Environnement suite à l’adoption de la directive européenne dite « directive Oiseaux ». Il s’agit de
la première étape du processus pouvant conduire à la Désignation de ZPS (Zones de Protection Spéciales).
Ces inventaires ne disposent d’aucune source réglementaire opposable directement au tiers. Ils restent une base
de connaissance accessible à tous et consultable avant tout projet d’aménagement.
La zone d’étude comporte une ZNIEFF ayant une emprise maritime, mais aucune ZICO.
Le port de Dinard est inclus dans une ZNIEFF de type II.
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Figure 36. Localisation des ZNIEFF et des ZICO (setec énergie environnement, 2026)
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1.6.2.2 1.2.2 Sites Natura 2000
La directive « Habitats » n°92/43/CEE du 21 mai 1992 a mis en place une politique de conservation des habitats
naturels de la faune et de la flore sauvage afin d’assurer le maintien de la biodiversité sur le territoire européen.
Elle a été transcrite par le décret n°95-631 d’application du 5 mai 1995, dans le droit français.
Dans ce cadre, des Zones Spéciales de Conservation (ZSC) désignées au titre de la directive « Habitats » et des
Zones de Protection Spéciales (ZPS) désignées au titre de la directive « Oiseaux » ont été définies, constituant le
réseau européen des sites Natura 2000.
La zone d’étude élargie comprend plusieurs sites Natura 2000 qui sont présentés sur la Figure 37.
Les sites Natura 2000 ayant une emprise maritime sont listés ci-dessous :
Tableau 16. Liste des sites Natura 2000 ayant une emprise maritime présents dans la zone d’étude
%
Distance de la
Code Type Nom du site Surface d’emprise
zone du projet
maritime
FR5300061 ZSC Estuaire de la Rance 2785 ha 33% Environ 2,6 km
Baie de Lancieux, baie de
FR5300012 ZSC l’Arguenon, Archipel de Saint- 5 142 ha 75% Environ 2,1 km
Malo et Dinard
Non
FR5312002 ZPS Îlots Notre-Dame et Chevret 3,3 ha Environ 5,7 km
concerné
FR5300052 ZSC Côte de Cancale à Paramé 1 751 ha 61% Environ 7 km
Le port de Dinard n’est inclus dans aucun site Natura 2000, les plus proches étant la ZSC « Baie de
Lancieux, baie de l’Arguenon, Archipel de Saint-Malo et Dinard » et la ZSC « Estuaire de la Rance »
(respectivement 2,1 km et 2,6 km de distance).
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Figure 37. Localisation des sites Natura 2000 (setec énergie environnement, 2026)
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1.6.2.3 Sites inscrits et classés
La loi du 2 mai 1930 sur la protection des sites institue deux niveaux de protection dont l'utilisation est placée sous
la responsabilité de la Direction de l'Architecture et de l'Urbanisme (DAU) au Ministère de l'Équipement agissant
également en ce qui concerne les sites naturels pour le compte du Ministère de l'Environnement :
- Le Site Classé est une protection très forte qui donne lieu à enquête publique, à avis de la Commission
Départementale et Supérieure des Sites et à décret en Conseil d'État. Tous les travaux susceptibles de
modifier ou de détruire l'état ou l'aspect des lieux sont interdits sauf autorisation expresse du Ministre de
l'Équipement ou du Ministre de l'Environnement. Les dossiers de demande de travaux sont préalablement
soumis aux Commissions Départementales et Supérieures des Sites afin de préparer la décision du
Ministre concerné.
- Le Site Inscrit est une protection instituée par arrêté du Ministre compétent, eu égard à la nature du site,
après avis de la Commission Départementale des Sites. En Site Inscrit, les propriétaires sont tenus de
déclarer à l'avance les projets de travaux à l'Architecte des Bâtiments de France qui dispose de 4 mois
pour faire connaître son avis.
De nombreux sites inscrits ou classés sont situés dans la zone d’étude. Ils sont présentés sur la Figure 38.
Les terre-pleins portuaires du port de Dinard se situent dans le périmètre du site inscrit « Estuaire de la
Rance » qui s’étend sur les rives droite et gauche de la Rance.
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Figure 38. Localisation des sites inscrits et classés (setec énergie environnement, 2026)
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1.6.2.4 Autres protections réglementaires
Les autres protections réglementaires sont indiquées sur la Figure 39.
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Figure 39. Localisation des espaces naturels sensibles (setec énergie environnement, 2026)
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1.6.2.4.1 Réserve naturelle
Une réserve naturelle est une partie du territoire où la conservation de la faune, de la flore, du sol, des eaux, des
gisements de minéraux et de fossiles et, en général, du milieu naturel présente une importance particulière. Il
convient de soustraire ce territoire à toute intervention artificielle susceptible de le dégrader.
Dans la zone d’étude (cf. Figure 39), un site ayant une emprise maritime est classé en réserve naturelle : la réserve
naturelle FR3600140 de la Baie de Saint-Brieuc, qui englobe les deux anses d’Yffiniac et de Morieux.
Le port de Dinard n’est pas inclus ou situé à proximité d’une réserve naturelle.
1.6.2.4.2 Espace naturel sensible (ENS)
Les espaces naturels sensibles (ENS) visent à préserver la qualité des sites, des paysages, des milieux et habitats
naturels et les champs naturels d’expansion des crues.
Créés par le département, ils permettent à celui-ci d’élaborer et de mettre en œuvre une politique de protection, de
gestion et d’ouverture au public de ces espaces naturels.
Pour répondre aux enjeux paysagers, écologiques et de prévention des risques d’inondation repérés sur ces
espaces, le département peut en particulier -sous certaines conditions prévues par le code de l’urbanisme :
- créer des zones de préemption et mettre en place un droit de préemption sur les ENS (DPENS),
- instituer une part départementale de la taxe d’aménagement (TA) pour le financement des ENS,
- et appliquer le régime des espaces boisés classés (EBC) en l’absence de plan local d’urbanisme (PLU,
PLUi) pour préserver les bois, forêts et parcs en ENS.
Le port de Dinard n’est pas inclus ou situé à proximité d’un espace naturel sensible.
1.6.2.4.3 Arrêté de protection de biotope
L’arrêté de préfectoral de protection de biotope est un outil réglementaire en application de la loi du 10 juillet 1976
relative à la protection de la nature. Il poursuit deux objectifs :
la préservation des biotopes ou toutes autres formations naturelles nécessaires à la survie (reproduction,
alimentation, repos et survie) des espèces protégées inscrites sur la liste prévue à l’article R 411-1 du code de
l’environnement. (R 411-15 du code de l’environnement)
- la protection des milieux contre des activités pouvant porter atteinte à leur équilibre biologique. (article R
411-17 du code de l’environnement).
Afin de préserver les habitats, l’arrêté édicte des mesures spécifiques qui s’appliquent au biotope lui-même et non
aux espèces. Il peut également interdire certaines activités ou pratiques pour maintenir l’équilibre biologique du
milieu.
Dans la zone d’étude (cf. Planche 9), on recense l’existence de plusieurs arrêtés de protection de biotope pour
protéger des zones exclusivement terrestres et un îlot (l’île de la Colombière).
Seul un arrêté de protection biotope est localisé derrière le barrage de la Rance (cf. Figure 39).
Le port de Dinard n’est pas inclus ou situé à proximité d’un arrêté de protection de biotope.
1.6.2.4.4 Bien inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO
Le patrimoine mondial ou patrimoine mondial de l'UNESCO désigne un ensemble de biens culturels et naturels
présentant un intérêt exceptionnel pour l’héritage commun de l’humanité, actualisé chaque année depuis 1978 par
le comité du patrimoine mondial de l'Organisation des Nations unies pour l'éducation, la science et la culture
(UNESCO).
Le but de cette liste est de cataloguer, nommer, et conserver (grâce au fonds du patrimoine mondial) des biens
culturels, naturels ou « mixtes » d’importance pour l’héritage commun de l’humanité. Les sites inscrits au patrimoine
mondial font généralement l'objet d'une exploitation touristique mettant en avant cette reconnaissance.
Le port de Dinard n’est pas inclus ou situé à proximité d’une zone de bien inscrit sur la liste du patrimoine
mondial de l’UNESCO.
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1.6.2.4.5 Zones RAMSAR
La Convention relative aux zones humides d’importance internationale, particulièrement comme habitats des
oiseaux d’eau, ou plus simplement la Convention Ramsar est un traité international sur la conservation et la gestion
durable des zones humides. Adoptée en 1972 dans la ville de Ramsar en Iran, cette convention engage ses
membres à :
- Prendre en compte les zones humides dans l’aménagement et l’utilisation de leur territoire ;
- Identifier les zones humides d’importance, les inscrire sur la liste Ramsar et assurer leur conservation ;
- Préserver l’ensemble des zones humides ;
- Coopérer avec les pays frontaliers pour favoriser la conservation des zones humides transfrontalières.
Le port de Dinard n’est pas inclus ou situé à proximité d’une zone RAMSAR.
1.6.2.4.6 Terrains du Conservatoire du Littoral
Le Conservatoire du Littoral mène une politique foncière visant à la protection définitive des espaces naturels et
des paysages sur les rivages maritimes et lacustres. Il acquiert des terrains fragiles ou menacés à l'amiable, par
préemption, ou exceptionnellement par expropriation. Après avoir procédé aux travaux de remise en état
nécessaires, il confie la gestion des terrains aux communes, à d'autres collectivités locales ou à des associations
afin qu'elles en assurent la gestion dans le respect des orientations arrêtées.
Trois sites appartenant au Conservatoire du Littoral sont recensés dans la zone d’étude, la pointe du Nick et la
pointe du Décollé. Il s’agit de sites terrestres (cf. Figure 39).
Le port de Dinard, n’est pas inclus ou situé à proximité d’un terrain du Conservatoire du Littoral.
1.6.3 Milieu biologique
1.6.3.1 Habitats et peuplements benthiques
Des données cartographiques précises sont disponibles et issues du programme CARTHAM (2012), qui a permis
de cartographier les habitats benthiques dans le cadre de l’extension des sites Natura 2000 en mer. Ils sont
présentés sur la figure suivante :
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Figure 40. Habitats benthiques selon la typologie EUNIS couches Ifremer Atl300 (2011)
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1.6.3.1.1 Habitats et peuplements benthiques dans la zone d’étude
Les principaux habitats et peuplements benthiques présents sur la cartographie sont les suivants :
- Dans les petits fonds côtiers
Sur tout le littoral, l’habitat EUNIS A5.13 est très représenté. Il s’étend vers le large dans le chenal de l’estuaire de
la Rance.
EUNIS A5.13 Sédiment grossier infralittoral
Ces habitats modérément exposés sont constitués de sable grossier, sable graveleux, galets, cailloutis et gravier
de l’infralittoral, susceptible d’être perturbé par les courants de marée et l’action des vagues. Ces habitats situés
en milieu ouvert ou dans les bras de mer soumis aux courants de marée sont caractérisés par une faune robuste
comprenant une endofaune de polychètes tels que Chaetozone setosa et Lanice conchilega, des crustacés
cumacés tels que Iphinoe trispinosa et Diastylis bradyi, ainsi que des bivalves vénéridés. Habitats où le lancelet
Branchiostoma lanceolatum peut également être présent.
EUNIS A3
EUNIS A3.2
EUNIS A3.21 Laminaires et algues rouges sur roche infralittorale sous hydrodynamisme modéré
Roche soumise à une action modérée des vagues, ou à des courants de marée modérément forts sur les côtes
plus abritées, dans l’infralittoral. Sur la roche en place et les blocs stables, on trouve typiquement dans la frange
littorale inférieure une bande étroite de Laminaria digitata située au‐dessus d’une forêt ou d’une zone clairsemée
de Laminaria hyperborea. Les laminaires s’accompagnent d’une communauté d’algues, surtout des algues rouges,
et d’une plus grande diversité d’algues filamenteuses plus délicates que sur les côtes plus exposées (voir A3.11).
Sous le couvert, la faune est également moins manifeste que dans l’habitat A3.11.
- Sur l’estran
L’estran de la baie du Prieuré est marqué par la présence de grandes étendues de substrats meubles. Les habitats
rencontrés sont les suivants :
EUNIS A5
EUNIS A5.2
EUNIS A5.23 Sable fin infralittoral
Sable propre en eau peu profonde, en milieu ouvert ou dans les chenaux de marée de bras de mer. Cet habitat est
typiquement presque dépourvu d’algues et est caractérisé par une faune robuste, en particulier des amphipodes
(Bathyporeia) et des polychètes, dont Nephtys cirrosa et Lanice conchilega.
EUNIS A2
EUNIS A2.2 Sable et sable vaseux intertidaux
Rivages de sables propres (grossiers, moyens ou fins) et de sables vaseux contenant jusqu’à 25% de limon et
d’argile. Des coquilles et des cailloux peuvent être occasionnellement présents en surface. Le sable peut former
des dunes ou des rides du fait de l’action des vagues ou des courants de marée. Dans la zone intertidale, le sable
sèche plus ou moins à marée basse selon la pente du rivage, la granulométrie des sédiments et la hauteur sur le
rivage. Les rivages de sables mobiles sont relativement pauvres (A2.22), avec davantage d’amphipodes, de
polychètes et, dans la partie inférieure, des bivalves qui se développent avec la stabilité croissante des milieux de
sable fin (A2.23). Les sables vaseux (A2.24), qui sont les plus stables de ce genre d’habitat, contiennent la
proportion la plus élevée de bivalves.
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Situation : Une laisse de mer contenant des amphipodes talitridés (A2.211) se développe typiquement au sommet
du rivage avec l’accumulation d’algues en décomposition. Des rivages sableux marins sont présents en milieu
ouvert, alors que dans les zones plus abritées de la partie aval des estuaires, on trouve souvent des sables vaseux
pouvant être soumis à une certaine influence de l’eau douce.
Variations temporelles : Les milieux sableux de la zone intertidale peuvent changer de façon marquée au cours des
saisons : les sédiments sont érodés pendant les tempêtes d’hiver et s’accumulent au cours des mois d’été plus
calmes. La granulométrie des sédiments peut passer de fine à grossière pendant les mois d’hiver, alors que les
sédiments plus fins retournent en suspension dans des conditions d’exposition plus grande. Cela peut affecter
l’endofaune des sédiments, certaines espèces n’étant présentes qu’en été lorsque les sédiments sont plus stables.
Les rivages plus abrités de sable vaseux sont susceptibles d’être plus stables toute l’année, mais peuvent avoir un
couvert saisonnier d’algues vertes pendant l’été, en particulier dans les zones riches en nutriments ou qui reçoivent
un apport d’eau douce.
EUNIS A5
EUNIS A5.533
EUNIS A5.5331 Herbiers de Zostera dans des sédiments infralittoraux en milieu marin
Sédiments en eau peu profonde du sublittoral, caractérisés par des herbiers de phanérogames marines (Zostera
marina ou Ruppia spp.). Ces habitats sont généralement situés dans des baies, bras de mer, estuaires et lagunes
extrêmement abrités, soumis à des courants de marée très faibles, en eaux marines ou à salinité faible ou variable.
On trouve généralement ce genre de biocénose sur des fonds de vase et de sable vaseux, mais parfois aussi sur
des sédiments plus grossiers, notamment dans le cas des herbiers marins de Zostera.
Concernant cet habitat plusieurs suivis ont été menés, ils sont présentés dans la partie des habitats marins
remarquables § 1.6.3.1.3.1 Herbiers de zostères.
EUNIS A1
EUNIS A1.2 Roche intertidale sous hydrodynamisme modéré
Rivages modérément exposés (roche en place, blocs et galets), caractérisés par des mosaïques de balanes et de
fucales dans leurs parties moyenne et supérieure, ainsi que par des mosaïques de fucales et d’algues rouges dans
leur partie inférieure. Là où le rivage est exposé à l’action de l’eau douce ou érodé par le sable, des algues
éphémères rouges ou vertes peuvent dominer. D’autres rivages hébergent des biocénoses à moules et fucales
dans leurs parties moyenne et inférieure. On distingue deux sous‐types biologiques : balanes et fucales (A1.21), et
moules et fucales (A1.22).
1.6.3.1.2 Habitats et peuplements benthiques dans le port de Dinard
D’après les données du programme CARTHAM (2012) les habitats suivants sont présents dans le port de Dinard
(Figure 40) :
- L’habitat A1.2 Roche intertidale sous hydrodynamisme modéré est présent ponctuellement sur une partie
en bordure de la souille du port.
- L’habitat A2.2 Sable et sable vaseux intertidaux qui est retrouvé en limite du chenal et de la souille ;
- L’habitat A3.21 Laminaires et algues rouges sur roche infralittorale sous hydrodynamisme modéré qui est
retrouvé dans la souille en limite de l’habitat A1.2 ;
- L’habitat A5.23 Sable fin infralittoral recouvre la majeure partie de la souille et la totalité du chenal.
Par ailleurs, des prélèvements et des analyses benthiques ont été réalisés dans le port de Dinard par Idra Bio en
2016 (Egis, 2016). Deux stations ont été échantillonnées le 29 septembre 2016 (cf. Figure 97) :
- la station BENT1 est positionnée en zone subtidale dans la zone de dragage (souille du port) ;
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- la station BENT2 est positionnée sur l’estran, à proximité de la zone de dragage.
Figure 41. Localisation des points de prélèvement benthiques dans le port de Dinard (Egis, 2016)
Une benne Day a été utilisée afin d’assurer les prélèvements benthiques. Le protocole mis en œuvre est conforme
aux recommandations du REBENT (Hily et al., 2003).
À chaque station, 3 réplicats de 0,1 m² ont été prélevés. Les opérations en mer ont été menées à bord du Louis
FAGE, navire du CRESCO de Dinard. Les résultats sont présentés ci-après.
- Richesse spécifique
34 espèces ont été décomptées sur la station BENT1 (située dans la souille du port en domaine subtidal), et 74
espèces sur la station BENT2 (située sur le domaine intertidal). Ce résultat est particulier, étant donné les plus
faibles richesses spécifiques constatées d’une manière générale dans les milieux intertidaux relativement aux
milieux subtidaux. Par ailleurs, la richesse spécifique de la station BENT2 est particulièrement élevée (74 espèces)
pour ce type de milieu. Ceci est probablement lié à la proximité d’un herbier de zostères, favorable au
développement d’une faune riche et diversifiée.
- Densité
La densité de la station BENT2 est particulièrement élevée : 8 783 individus/m² sont relevés à cette station - soit
environ 8 fois plus que la densité de la station BENT1. Cela fait partie des densités fortes d’après les données
bibliographiques en Manche.
- Répartition par groupe taxonomique et principales espèces
La répartition par groupes taxonomiques (annélides / crustacés / mollusques / autres taxons) est présentée à la
Figure 98. La répartition de ces groupes au sein des communautés est similaire entre les 2 stations étudiées :
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Les annélides dominent très nettement les peuplements : ils constituent plus de 80% des effectifs
totaux.
Les crustacés représentent 12% à la station BENT1 et 7% à la station BENT2.
Les mollusques représentent moins de 5% des effectifs aux 2 stations.
Figure 42. Répartition par groupe taxonomique des espèces benthiques rencontrées dans le port de Dinard (Egis,
2016)
Les 10 espèces les plus représentées en termes d’abondance sont présentées au Tableau 52 pour chaque station.
Tableau 17. Liste des 10 principales espèces benthiques rencontrées dans le port de Dinard (Egis, 2016)
La station BENT1 (située en milieu portuaire) montre des signes de milieux enrichis par la matière organique, en
raison de la dominance des annélides Chaetozone gibber (2e rang), et des oligochètes ; on note également la
présence de Capitella capitata. Ce type de cortège est couramment observé dans les enceintes portuaires ou dans
leur environnement proche.
En ce qui concerne la station BENT2, les 8 espèces les plus dominantes sont composées exclusivement
d’annélides. Une espèce d’amphipode, Ampelisca brevicornis, occupe le 9e rang. Le bivalve Lucinoma borealis est
situé au 10e rang.
Aucune espèce remarquable n’a été recensée.
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- Répartition par groupe écologique
Un classement par groupe écologique a été réalisé à partir du logiciel AMBI, selon la classification proposée au
Tableau 53.
Tableau 18. Définition des groupes écologiques de polluo-sensibilités différentes (d’après Hily, 1984)
Les résultats pour les deux stations sont présentés ci-après :
Figure 43. Classement par groupe écologique des espèces benthiques rencontrées dans le port de Dinard (Egis,
2016)
On constate que la station BENT1 est dominée à plus de 50% par les espèces des groupes écologiques IV et V,
espèces tolérantes à un enrichissement en matière organique.
La station BENT2 est davantage dominée par les espèces du groupe III (50%), les groupes IV et V représentant
moins de 15% des effectifs.
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1.6.3.1.3 Habitats marins remarquables
Le couplage entre l’hydrodynamisme avec la nature physique et la complexité topographique des fonds marins du
golfe normand-breton est à l’origine d’une véritable mosaïque d’habitats marins intertidaux et subtidaux, variant
dans leur taille, nature, état de conservation et fonctionnalités écologiques.
Au sein du golfe normand-breton, on peut identifier des habitats marins particuliers suivant divers critères
identitaires : statut de protection*, critère de rareté (répartition spatiale limitée), rôle écologique majeur (productif,
nourricerie, frayère…), intérêt économique et/ou culturel (activités économiques et/ou services culturels liés à
l’existence de ces habitats), intérêt scientifique (bio-indicateurs), caractère emblématique (identitaire) pour le
secteur d’étude du golfe normand-breton. Les habitats considérés comme remarquables présents dans la zone
d’étude sont les suivants :
- Les herbiers de zostère ;
- Les bancs de maërl ;
- Les récifs d’hermelles.
Les habitats marins remarquables sont localisés sur la figure suivante.
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Figure 44. Localisation des habitats marins remarquables de la zone d’étude (setec énergie environnement, 2026)
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1.6.3.1.3.1 Herbiers de zostères
La zostère est une plante à fleurs (phanérogame marine) qui se développe sur des fonds constitués de sédiments
meubles (graviers, sables et vase) de la zone infralittorale, jusqu’à dix mètres de profondeur. Les zostères forment
des herbiers, parfois denses, comparables aux prairies terrestres. Il existe deux espèces de zostère : la zostère
marine (Zostera marina) et la zostère naine (Nanozostera noltei).
Les herbiers de zostère sont reconnus au niveau international et européen comme habitats remarquables, en raison
de leur très grand intérêt écologique, patrimonial et économique, ainsi que de leurs fonctions de réservoir de
biodiversité, de zone de reproduction, de nurserie.
Les racines et les parties souterraines des tiges (rhizomes) stabilisent le sédiment alors que les feuilles freinent
l’action de la houle et du courant et favorisent ainsi le piégeage des particules fines en suspension dans l’eau. Ces
actions combinées limitent l’érosion du trait de côte. Les herbiers de zostère ont un rôle d’oxygénation des eaux
environnantes et produisent de la matière organique, donc des nutriments pour les espèces qu’ils hébergent.
Les herbiers de zostères jouent un rôle très original pour de nombreuses algues et invertébrés qui n'occupent
normalement pas des substrats meubles, et qui les utilisent pour se fixer ou trouver refuge et abri. Les herbiers de
zostère sont par ailleurs des zones de nurserie reconnues. Ils fournissent en effet aux juvéniles de nombreux
poissons, crustacés et mollusques, une nourriture abondante et une protection vis-à-vis de leurs prédateurs.
Plusieurs herbiers de zostères sont recensés dans la zone d’étude. Ce sont essentiellement des herbiers à Zostera
marina.
Quelques herbiers à Nanozostera noltei sont également présents, dans le fond de la baie de l’Arguenon et dans la
Rance en amont du barrage de l’usine marémotrice.
Les herbiers de zostères marines font partie des espèces menacées et sont protégés au titre de la Convention de
Berne (pour les zostères en Méditerranée) ; de la Loi de la Littoral et sont également listées par la Convention
OSPAR comme habitat menacé et/ou en déclin. Par ailleurs, dans le golfe du Morbihan, les herbiers à zostère
marine constituent un enjeu de conservation prioritaire du réseau Natura 2000 et composent de plusieurs HIC
(1110, 1140, 1160). Enfin, le code de l’urbanisme (article R121-4) fixe un principe de protection des herbiers au
titre de leur intérêt patrimonial, écologique et biologique.
L’espèce Nanozostera noltei est listée à l’annexe II (Espèces en danger ou menacées) de la convention de
Barcelone et elle est considérée comme une espèce patrimoniale et déterminante ZNIEFF. De plus, les herbiers
de zostères naines figurent sur la liste OSPAR qui liste les habitats menacés et/ou en déclin. De ce fait, les habitats
à zostère naine présentent de forts enjeux de conservation.
À proximité du port de Dinard s’étend un vaste herbier à Zostera marina. Cet herbier a fait l’objet de plusieurs
études qui permettent d’analyser l’évolution de son emprise et de sa superficie et de son état de conservation.
Une première étude, réalisée par Ifremer en 2006, montre la superficie de l’herbier 2006 (Figure 45).
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Figure 45 : Emprise de l’herbier de zostère de la baie du Prieuré en 2006 (Ifremer, 2006)
Une étude réalisée en 2016 par Idra-Bio (Egis, 2016) a permis d’actualiser l’emprise de l’herbier. On constate
qu’entre 2006 et 2016 (soit une période d’environ 10 ans), l’herbier a colonisé le chenal du port et sa superficie a
presque doublé (19,8 ha en 2016 contre environ 10,7 hectares en 2006) (Figure 46).
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Figure 46 : Emprise de l’herbier de zostère en 2016 (Egis, 2016)
En 2025 un suivi de l’herbier de zostères a été réalisé par le bureau d’étude TBM dans le cadre du projet de dragage
du port de Dinard.
Les limites de l’herbier ont été prospectées à pied en zone intertidale et par vidéo-sous-marine en zone subtidale.
Son état écologique a été caractérisé par des relevés stationnels (p.ex. recouvrement, fractionnement,
caractéristiques foliaires) effectués au niveau de deux stations d’échantillonnage, en plongée sous-marine.
La cartographie de la zone d’étude a permis d’identifier deux espèces de zostères, la zostère marine (Zostera
marina) et la zostère naine (Nanozostera noltei) (Figure 47). Au total, trois habitats distincts, issus de la typologie
nationale de référence NatHab-Atlantique (Michez et al., 2019) ont été identifiés.
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Figure 47 : Enveloppe des herbiers de zostères (TBM, 2025)
L’herbier à Zostera marina s’étend sur toute la largeur de la baie du Prieuré. Il occupe une surface de 343 687 m²
(34,4 ha). Sur la partie sud-est, jusqu’au chenal central, l’herbier est moyennement dense (recouvrement compris
entre 25-75 %) et très fragmenté (degré de fragmentation > 50 %). En direction du nord-ouest, l’herbier devient de
plus en plus dense (recouvrement > 75 %), et sa fragmentation diminue (degré de fragmentation compris entre 5-
50 %). Sa partie la plus dense est localisée au nord-ouest de la baie, sur la rive sud du chenal d’accès (Figure 47).
Sur ce secteur, de nombreux mouillages sont présents et sont probablement la cause d’une fragmentation élevée
de l’herbier (> 50 %). À proximité du chenal d’accès, sur la rive sud, des secteurs dépourvus d’herbiers occupent
une surface de 6 485,6 m².
Par ailleurs, quelques chenaux fragmentent l’herbier de part en part, notamment le chenal d’accès au port, sur une
largeur d’environ 50 m. Trois autres chenaux sont présents : un au sud-est, à proximité de l’herbier de zostère
naine, un second à une distance d’environ 250 m au nord et un dernier positionné au centre de l’herbier. Ce dernier
est le plus grand (à l’exception du chenal d’accès) et mesure environ 20 m de large.
Lors de la prospection pédestre, la présence d’un herbier à Nanozostera noltei a été mise en évidence au sud-est
de la baie du Prieuré (Figure 47). Ce dernier s’étend sur une surface de 5 349 m² (0,53 ha). L’herbier est dense,
avec un taux de recouvrement fort, compris entre 75 et 100%. Le degré de fragmentation de l’herbier est compris
entre 5 et 50 % et décrit un herbier fragmenté. Plus bas sur l’estran, la zostère naine disparait au profit de la zostère
marine. Ce dernier s’est développé sur un substrat de sables fins légèrement envasés et correspond à l’habitat A5-
6 Herbiers à Zostera noltei sur sables médiolittoraux. Cet herbier n’a jamais été recensé lors des précédents
suivis.
Ce suivi indique que les données stationnelles, obtenues selon le protocole DCE en 2025, indiquent un bon
état écologique de l’herbier et une extension de l’herbier de zostère marine a eu lieu entre 2016 et 2025 en
zone subtidale. L’enveloppe surfacique de l’herbier a progressé, passant de 19,9 ha en 2016 à 27,8 ha en
2025. Cette expansion s’inscrit dans une dynamique régionale observée depuis 2007 à l’échelle du Golfe
Normano-Breton.
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1.6.3.1.3.2 Bancs de maërl
Le terme de maërl désigne des accumulations d’algues calcaires rouges vivant librement sur les fonds meubles
infralittoraux. Dans le golfe normand-breton, comme dans le reste de l’Europe, les deux espèces principales de
maërl sont Lithothamnium corallioides et Phymatholithon calcareum. Dans certains secteurs, l’accumulation de ces
algues sur une épaisseur variant de quelques centimètres à plusieurs mètres forme des bancs.
Les algues constituant le maërl ont une croissance très lente, et l’âge de certains bancs est estimé à plus de 8000
ans. Ainsi, les fragments vivants de grande taille font partie des plantes marines les plus âgées d’Europe.
Les bancs de maërl sont présents dans les eaux turbides, dans des conditions de courants propices au maintien
des algues sur le fond (courant de vitesse inférieure à 1 m/s) et où la circulation de l’eau évite une trop forte
sédimentation. Les bancs de maërl se trouvent généralement à une profondeur variant entre 0 et 30 mètres.
Ce sont des niches écologiques pour les invertébrés vivant au voisinage du fond (épifaune) et ceux qui sont enfouis
dans la vase ou le sable (endofaune). De plus, le caractère solide et la faible profondeur où se trouvent les bancs
de maërl permettent le développement d’une flore riche et diversifiée.
Ainsi, ces formations peuvent abriter une très grande diversité d’organismes, à la fois d’origine végétale et animale.
Les bancs de maërl sont un lieu privilégié pour l’alimentation des coquilles Saint-Jacques, un lieu de broutage pour
les bars et les lieux et de ponte pour les seiches et les ormeaux.
Les bancs de maërl présents dans la zone d’étude sont localisés sur la Figure 44.
Au plus près de la zone d’étude des bancs de maërl (zones d’accumulation de maërl) en patchs isolés sont localisés
au large de Saint-Malo et au large de la pointe de la Décollé le long du littoral dans les petits fonds côtiers.
Aucun banc de maerl n’est localisé dans la zone d’étude.
1.6.3.1.3.3 Récifs d’hermelles
Les récifs d’hermelles sont des formations récifales créées par le ver polychète Sabellaria alveolata. S. alveolata
est un organisme qui se nourrit en filtrant l’eau pour capturer le plancton et plus précisément le microphytobenthos
(diatomées). Chaque individu vit à l’intérieur d’un tube de sable et de fragments coquilliers fortement cimentés et
agglomérés par du mucus. Ces tubes peuvent mesurer jusqu’à cinquante centimètres et les vers adultes mesurent
entre 20 et 50 mm de long. Étant donné le mode de vie grégaire de cette espèce, les accolements des tubes
forment des structures en nids d’abeilles. La densité d’individus constituant un récif est variable et peut aller de 15
000 à 60 000 ind./m².
Les larves de Sabellaria alveolata se fixent exclusivement sur des structures solides continues (rochers) ou
discontinues (galets, coquilles). Le développement peut se faire ensuite sous deux formes :
- D’une part les « placages » qui correspondent à des constructions peu épaisses adossées à la roche et
situées en général assez haut sur la zone intertidale.
- D’autre part, les « boules » ou « champignons » qui peuvent atteindre jusqu’à 2 mètres de haut (Gruet,
1982) et qui se trouvent beaucoup plus bas sur l’estran, au niveau moyen des basses mers de vive eau.
Figure 48. Vue d’un récif d’hermelles
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Les récifs d’hermelles représentent de véritables îlots de biodiversité liée à la juxtaposition sur un même espace
de toute une faune dépendante de l’existence et du fonctionnement du récif et d’une faune adaptée aux substrats
meubles avoisinants. En modifiant l’hydrodynamisme local, le récif entraîne de plus la diversification des formations
sédimentaires avoisinantes. Cette diversification permet, localement, l’implantation, sous une forme certainement
appauvrie, de communautés d’animaux benthiques existant plus au large.
Aucun récif d’hermelles ne se trouve dans la zone d’étude.
1.6.3.2 Ichtyofaune et ressource halieutique
La configuration du golfe normand-breton favorise la présence de grandes zones de production primaire, avec les
grandes baies (Morlaix, Saint-Brieuc et Mont Saint-Michel), et des aires de dispersion et de croissance. Le golfe
normand-breton constitue une zone de production et d’exportation majeure dans toute la Manche ouest pour de
très nombreuses espèces.
Au niveau de la ressource halieutique, les espèces pêchées sur la zone d’étude et/ou débarquées à la criée de
Saint-Malo donnent une information sur les espèces présentes en mer et présentant un intérêt pour la pêche
professionnelle :
- Coquillages : coquille Saint-Jacques, bulot, praire, ormeau,
- Crustacés : araignée de mer, homard,
- Céphalopodes : seiche (encornet),
- Poissons : sole, raie, rouget barbet, barbue, baudroie, turbot, roussette…
On estime que 70% des poissons pêchés dans le golfe normand-breton ont séjourné à un moment ou un autre de
leur existence dans la baie du Mont Saint-Michel.
1.6.3.3 Ichtyofaune amphihaline
La zone d’étude est émaillée d’un réseau hydrographique dense de petits cours d’eau qui se jettent dans la Manche
(le Frémur, l’Arguenon, le Drouet, le Crévelin…). Les débouchés des petits fleuves côtiers dans le golfe normand-
breton représentent des espaces de transition et d’échanges favorables au développement de l’ichtyofaune
amphihaline. La Rance, fleuve situé au plus proche de la zone de dragage, ne constitue pas une zone d’accueil
favorable dans sa partie avale, du fait de la présence du barrage de la Rance et des nombreux ouvrages qui
bloquent la libre circulation des eaux en amont du barrage.
Dans le golfe normand-breton, on dénombre 7 espèces de poissons amphihalins :
- Les espèces potamotoques : il s’agit des poissons amphihalins venant se reproduire en rivière et
grandissant en mer, comme le Saumon atlantique (Salmo salar), l’Alose feinte (Alosa fallax), la Grande
alose (Alosa alosa), la Lamproie marine (Petromyzon marinus), la Lamproie fluviatile (Lampetra fluviatilis),
la Truite de mer (Salmo trutta).
- Les espèces thalassotoques : il s’agit de poissons amphihalins se reproduisant en mer et venant grandir
en rivière, comme l’Anguille européenne (Anguilla anguilla).
Si l’écologie de ces espèces est relativement bien connue pendant leur phase en eau douce, les connaissances
sur leurs phases estuarienne et marine sont en revanche lacunaires ; en particulier, les différents habitats utilisés
pendant ces phases ont très peu été décrits. Cependant, malgré ce manque de données, on sait que les habitats
de transition et les zones estuariennes, comme la baie du Mont Saint-Michel ou les estuaires des petits fleuves
côtiers, doivent être considérés comme essentiels pour la préservation de nombreuses de ces espèces
(observatoire-poissons-migrateurs-bretagne.fr).
Plusieurs espèces de poissons amphihalins vivent dans le golfe normand-breton et utilisent les débouchés des
petits fleuves côtiers comme espaces de transit et d’échanges. La baie du Mont Saint-Michel joue un rôle majeur
(nurserie, reproduction) pour ces espèces.
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1.6.3.4 Mammifères marins
Le golfe normand-breton est réputé pour abriter une grande richesse mammalogique. Comme en témoigne la
présence d’habitats préservés et attractifs pour plusieurs espèces de cétacés et pinnipèdes, sa richesse globale
atteint 7 espèces :
- 4 espèces résidentes : le Grand dauphin, le Marsouin commun, le Phoque gris et le Phoque veau-marin
sont présents toute l’année, bien que quelques variations saisonnières pas toujours bien connues aient
été observées ;
- 3 espèces saisonnières : le Dauphin commun, le Globicéphale noir et le Dauphin de Risso sont présents
chaque année, le plus souvent en été ;
Certaines espèces sont beaucoup plus rares : le Petit rorqual, le Lagénorhynque à bec blanc, la Baleine à bosse
et la Baleine à bec.
Aucune de ces espèces n’est endémique à la Manche (Shirihai & Jarrett, 2006), bien que certaines populations
puissent y être cantonnées.
Les statuts de protection de chacune de ces espèces sont rappelés dans le tableau suivant :
Tableau 19. Statuts de protection et saisonnalité des espèces de mammifères marins fréquentant le golfe
normand-breton
Espèces Statut de protection Saisonnalité
Liste Liste
Nom Nom rouge rouge Convention
Directive habitat
français scientifique IUCN IUCN OSPAR
Monde France
Grand Tursiops
Annexes II et IV LC LC - Permanent
dauphin truncatus
Marsouin Phocoena
Annexes II et IV LC NT Annexe V Permanent
commun phocoena
Halichoerus
Phoque gris Annexes II et IV LC NT - Permanent
grypus
Phoque
Phoca vitulina Annexes II et IV LC NT - Permanent
veau-marin
Dauphin Dephinus
Annexe IV LC LC - Temporaire
commun delphis
Globicéphale Globicephala
Annexe IV DD LC - Temporaire
noir melas
Dauphin de Grampus
Annexe IV LC DD - Temporaire
Risso griseus
Toutes les espèces de mammifères marins sont protégées au niveau national, voire au niveau international,
et sont d’intérêt communautaire.
Dans le port de Dinard, aucun signalement de mammifère marin n’est connu. Cependant, des observations
occasionnelles ont été faites à proximité. En juillet 2020, une observation de dauphin à Dinard est référencée dans
les journaux. Cette observation a été faite depuis le « Balcon d’Émeraude ». Plus récemment, en mars 2026 une
opération de sauvetage a été menée dans la Rance, où 3 dauphins ont passé le barrage et se sont retrouvés piégés
dans la vase au Minihic-sur-Rance. Les pompiers, les secours nautiques de Saint-Malo-Dinard ainsi que la brigade
animalière de Dol-de-Bretagne ont été mobilisés pour porter assistance aux cétacés en détresse. Cette intervention
rappelle la vulnérabilité de ces animaux marins lorsqu'ils se retrouvent dans des zones inadaptées à leur mode de
vie, et l'importance de la réactivité des équipes de secours spécialisées dans ce type de situation.
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À l’exception d’observations occasionnelles, la zone d’étude n’est pas une zone fréquentée par les
mammifères marins.
1.6.3.5 Avifaune
Le golfe normand-breton constitue un site d’importance pour de nombreuses espèces d’oiseaux marins et limicoles.
Plusieurs secteurs présentent un intérêt pour l’avifaune (AAMP, 2011) :
- La baie de Saint-Brieuc
Le vaste secteur de la « baie de Saint-Brieuc » forme un entonnoir presque régulier entre la côte du Goëlo, à l’ouest,
et la côte de Penthièvre, à l’est. Le goulot naturel formé par l’anse d’Yffiniac concentre d’ailleurs une forte
abondance d’oiseaux d’eau, attirés par les riches vasières et les hauts fonds sableux où la mytiliculture tient aussi
une place significative. Reconnu depuis longtemps pour son importance pour l’hivernage et la migration des oiseaux
d’eau (notamment le Bécasseau maubèche), le fond de baie a été classé en Réserve naturelle nationale en 1997.
À l’ouest de la baie, le littoral s’escarpe sur plusieurs dizaines de kilomètres pour atteindre le point culminant du
littoral costarmoricain au niveau des falaises de Plouha. C’est principalement sur ce secteur que se concentrent les
colonies d’oiseaux marins (Cormoran huppé, goélands, Fulmar boréal), mais aussi d’autres espèces rupestres,
comme le Faucon pèlerin, le Grand corbeau ou encore l’Hirondelle de fenêtre. À l’est de la baie, la côte de
Penthièvre est plus douce et les falaises moins escarpées. Les plages y sont nombreuses et les hauts fonds
rocheux attirent de fortes concentrations d’oiseaux plongeurs, malacophages (Macreuses, Eiders…) ou piscivores
(Puffin des Baléares, Pingouin torda…) qui ont d’ailleurs valu le classement de cette zone en zone de protection
spéciale. Face à Pléneuf-Val-André, l’îlot du Verdelet fait office d’exception en accueillant l’unique colonie nicheuse
d’oiseaux marins de cette façade.
- Le secteur Rance-Côte d’Émeraude
Enclavé entre le Cap Fréhel, à l’ouest, et la pointe du Grouin, à l’est, le secteur « Rance-Côte d’Émeraude » s’offre
comme une alternance de baies et de pointes rocheuses, ponctuées de quelques estuaires dont le plus vaste et le
plus connu est celui de la Rance. Malgré des surfaces plus limitées que les grandes baies voisines, les zones
d’estran attirent ponctuellement des effectifs notables de limicoles, mais aussi et surtout de Bernache cravant et
Tadorne de Belon. Les oiseaux marins affectionnent ce secteur en période de reproduction, se concentrant sur le
cap Fréhel ou sur les îlots marins. Excepté le Macareux moine, l’essentiel des alcidés nicheurs français se reproduit
sur ce secteur (90 % des effectifs nationaux de Guillemot de Troïl et 50 % des effectifs nationaux de Pingouin
torda). Le secteur accueille également des effectifs importants de Cormoran huppé, goélands, Fulmar boréal… La
rare Sterne de Dougall s’installe également sur l’île de la Colombière.
Hors période de reproduction, le littoral de la Côte d’Émeraude accueille une belle diversité d’oiseaux marins
(grèbes, harles, plongeons…) parfois présents en forte concentration, comme la Mouette pygmée ou le Pingouin
torda, notamment à Cancale.
Un peu à part, l’estuaire de la Rance jouit d’un fonctionnement bien particulier. Véritable bassin maritime, ce dernier
offre des conditions de marée très particulières, car dictées artificiellement par le barrage marémoteur construit
dans les années 60. Les effectifs d’oiseaux d’eau peuvent y être importants certaines années, atteignant même les
critères Ramsar si l’on y intègre les reposoirs de Laridés. Si Bernache, Tadorne et Bécasseau variable forment
l’essentiel des troupes, les grèbes forment également des contingents importants, notamment le Grèbe à cou noir
pour lequel l’estuaire a déjà atteint le niveau d’importance nationale.
Les abords immédiats du port de Dinard et la baie du Prieuré sont un secteur fortement urbanisé, excepté sur
quelques pointes rocheuses escarpées qui sont en général très boisées. Les quelques plages sont attractives
pour les limicoles en période hivernale, et l'Ilot de Bizeux, au centre de cette zone, est un reposoir pour un grand
nombre d'espèces (Geoca).
La souille et le chenal du port de Dinard sont toujours en eau, ce qui ne fait pas de la zone de dragage une zone
d’alimentation potentielle pour les limicoles.
- La baie du Mont Saint-Michel
La baie du Mont Saint-Michel présente une variété d’habitats intéressante, certains atteignant des surfaces
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remarquables : vasières, herbus – prés salés, cordons coquilliers, espace maritime de faible profondeur et à forte
productivité. La baie du Mont Saint-Michel est une zone humide d'importance internationale pour les oiseaux d'eau,
avant tout comme site d'hivernage, mais également en tant que zone de halte migratoire. L’importance de la baie
du Mont Saint-Michel est particulièrement marquée pour les laridés, les limicoles (bécasseaux, pluviers, gravelots,
etc.) et les anatidés (Bernache cravant, Macreuse noire, Tadorne de Belon, etc.). Elle est d'importance
internationale pour l'estivage et l'escale postnuptiale de la Sterne caugek, du Grand Gravelot, de la Barge à queue
noire, du Pluvier argenté et du Bécasseau sanderling. Les marais périphériques accueillent également des effectifs
importants de Canard pilet en migration prénuptiale. Enfin, le site est connu également comme un site d’estivage
du Puffin des Baléares et d’une zone de mue de la Macreuse noire.
- L’archipel de Chausey
L’archipel de Chausey se situe au large de la baie du Mont Saint-Michel, à 10 milles nautiques au nord-ouest de
Granville, commune à laquelle il est rattaché. Les colonies d’oiseaux marins et côtiers nicheurs sont, sans conteste,
l’intérêt naturaliste majeur du site : Chausey est l’unique site français de nidification du Harle huppé, la principale
colonie française d’Huîtrier-pie, et l’une des principales colonies françaises de Goéland marin et de Cormoran
huppé (1 % de la population mondiale) et abrite également le Grand Cormoran, le Tadorne de Belon, les Sternes
pierregarin et caugek…
En hivernage, l’archipel accueille quelques espèces hivernantes en effectif intéressant (Harle huppé, Eider à duvet,
Bécasseau violet, Chevalier gambette, plongeons…), mais ne constitue pas une zone majeure.
- Le secteur offshore
Le secteur « offshore » qui s’étend des Héaux de Bréhat jusqu’aux archipels de Chausey et des Minquiers se
caractérise surtout par sa profondeur assez constante d’environ 30 mètres. Hormis au large de Bréhat, peu de
hauts fonds rocheux parsèment ce vaste plateau sableux. Le principal est constitué d’une dorsale rocheuse située
dans l’alignement de l’îlot du Verdelet et qui émerge seulement en trois points que sont Rohein puis le Petit et le
Grand Léjon. Cette zone semble logiquement attirer les oiseaux plongeurs, notamment en hiver ou lors de
regroupements migratoires (alcidés, cormorans, plongeons…). À l’extrême est de la zone, quelques basses très
peu étendues sont également présentes entre les Minquiers et Cézembre dont la plus marquée et la plus connue
des pêcheurs reste la Basse Trouvée. Ce piton rocheux au milieu d’un plateau sableux entraîne bien évidemment
la création de micro-habitats favorables à la vie sous-marine et logiquement à quelques espèces d’oiseaux
plongeurs.
1.6.4 Milieu humain
1.6.4.1 Activités portuaires
Le port de Dinard propose 673 places de mouillage, dont 146 places de mouillage à embossage dans une souille
accessible via un chenal d’accès dragué à 1 m CM. 63 autres bouées sont situées en pleine eau, et 464 bouées
sont à échouage.
L’activité du port est essentiellement tournée vers la plaisance qui représente la majorité de ses usagers. Le port
accueille également une navette et un semi-rigide de la SNSM.
Le port comporte une station d’avitaillement et également une grue de 8 tonnes.
Le port est usuellement fermé entre le 1er novembre et le 31 mars de chaque année. Cette période de fermeture
sera exceptionnellement allongée pendant la campagne de dragage pour permettre de réaliser le dragage en une
saison si les conditions de température de l’eau le permettent. Sinon, le dragage sera réalisé en deux saisons.
En période estivale, un service de navettes est mis en place par le port pour permettre aux usagers de rejoindre
leur bateau au mouillage.
Les usagers du port de Dinard sont regroupés autour d’une association Loi 1901 appelée Association des Usagers
du Port de Plaisance de Dinard (ADUPP Dinard).
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1.6.4.2 Pêche professionnelle
1.6.4.2.1 Navires en activité et type de pêche
La zone d’étude appartient au quartier maritime de Saint-Malo. En 2025, 62 navires étaient actifs à la pêche sur les
72 navires inscrits au fichier FPC du quartier maritime de Saint-Malo (Ifremer, 2025a). Parmi ces navires :
- 58 (94%) pratiquaient la pêche côtière ;
- 1 (2%) pratiquaient la pêche mixte ;
- 3 (5%) pratiquaient la pêche au large.
Les navires de pêche du quartier maritime de Saint-Malo sont essentiellement basés au port de Saint-Malo,
notamment pour la pêche côtière. Quelques pêcheurs sont rattachés au port de Dinard ; les embarquements et
débarquements se font depuis la cale du Bec de la Vallée, à l’extérieur du port de plaisance.
1.6.4.2.2 Emplois et activité économique
En 2024, sur le quartier maritime de Saint-Malo, 237 marins vivent directement de la pêche (Ifremer, 2025a).
Trois sources issues de la DGAMPA permettent d'estimer la production des navires de pêche :
- La source « Flux déclaratif » correspond aux déclarations de captures et d'effort des pêcheurs
professionnels, dans les journaux de bord (navires de 10 mètres et plus) papiers et électroniques, ou les
fiches de pêche (navires de moins de 10 mètres) ;
- La source « Ventes », essentiellement constituée des ventes en criée ;
- La source « Sacrois » correspond aux données de captures et d'efforts de pêche par navire estimées sur
la base d'un algorithme de croisement des données de ventes, des données de journaux de bord/fiches
de pêche et des données VMS (source : DGAMPA et réalisation technique : Ifremer).
Figure 49. Production des espèces principales en valeur (Ifremer, 2025a)
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La pêche professionnelle représente donc une activité économique majeure autour de la zone d’étude,
générant un grand nombre d’emplois et un chiffre d’affaires important. Il s’agit essentiellement d’une pêche
côtière. La pêche à la coquille Saint-Jacques et aux araignées représente à elles deux 53% des tonnages
débarqués.
1.6.4.2.3 Période de pêche
Sur tout le littoral nord Bretagne, la pêche à la drague à la coquille Saint-Jacques fait l’objet de décisions annuelles
du CRPMEM de Bretagne qui réglementent les dates d’ouverture et de fermeture de la pêche, ainsi que les zones
autorisées à la pêche. À titre d’exemple, l’ouverture de la pêche à la coquille Saint-Jacques en Ille-et-Vilaine, pour
la campagne 2025-20264 est fixée :
- du lundi 02 mars 2026 et jusqu’au jeudi 26 mars 2026 inclus dans la zone de pêche à la drague
- du lundi 12 janvier 2026 jusqu’au jeudi 14 mai 2026 inclus dans la zone de pêche en plongée.
1.6.4.2.4 Pêche à pied professionnelle
La pêche à pied professionnelle est une activité de pêche exercée suivant le balancement des marées. Les
principales espèces ramassées sont les palourdes et les coques.
En Ille-et-Vilaine, les pêcheurs à pied professionnels travaillent principalement sur les gisements de la baie du Mont
Saint-Michel et de la Rance. Ces gisements sont suivis et classés sanitairement pour assurer une bonne qualité
des coquillages.
La pêche à pied professionnelle en Ille-et-Vilaine, Rance 35 et baie du Mont Saint-Michel a ouvert le 2 janvier 2026.
Un total de 31 pêcheurs à pieds professionnels sont présent en Ille-et-Vilaine.
La licence nécessaire à la pratique de la pêche à pied professionnel se décline en timbres (espèces, zone) qui
autorisent l'exploitation d'espèces sur un gisement précis (CRPMEM de Bretagne).
En Ille-et-Vilaine, 3 timbres existent (CRPMEM de Bretagne) :
- Coques et Palourdes - Ille-et-Vilaine
- Moules - Banc des Hermelles
- Littoral d’Ille-et-Vilaine
Les pêcheurs à pied utilisent différents engins de pêche :
- Râteaux (petits et grands modèles) ;
- Tamis pour assurer un pré-tri des coquillages en fonction de la taille ;
- Le vélo usager permettant de ramener le produit de la pêche.
1.6.4.3 Cultures marines
La carte suivante présente les zones de conchyliculture et autres cultures marines, à savoir, les cultures d’algues,
d’huître, autres mollusques et des zones de fermes marines et/ou de cantonnements à crustacés.
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Figure 50. Localisation des cultures marines (setec énergie environnement, 2026)
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1.6.4.3.1 Conchyliculture
Les zones conchylicoles situées à proximité de la zone d’étude, sont la zone conchylicole Saint-Malo – Dinard
(35.03), de groupe 2 qui est classé en bon état et la zone Rance nord (3522.01), de groupe 2 qui est classée en
zone à exploitation occasionnelle (EO) dite à « éclipse ». Cette dernière se trouve en arrière du barrage de la
Rance. C’est aussi une zone de groupe 3 classée en bon état.
Aucune zone conchylicole n’est présente dans la zone d’étude.
1.6.4.3.2 Fermes marines et/ou cantonnement à crustacés
Le terme ferme marine fait référence à l’aquaculture marine qui consiste en l’élevage d’animaux ou de végétaux
marins : poissons (pisciculture), coquillages (conchyliculture), crustacés, coraux, algues (algoculture).
Un cantonnement est une zone délimitée en mer à l’intérieur de laquelle une restriction de pêche est mise en place
de manière temporaire ou définitive.
Une zone de ferme marine à crustacés (crabes, homards) occasionnelle se trouve dans la zone d’étude au niveau
de la pointe du Moulinet, et une autre zone se trouve en face à Saint-Malo.
Une zone de de ferme à crustacés occasionnelle se trouve dans la zone d’étude.
1.6.4.3.3 Culture d’algues
L’activité de récolte des algues est assez faible en Ille-et-Vilaine. Elle est principalement basée sur d’autres
départements comme le Finistère et les Côtes-d’Armor. Cette pêche est très encadrée par le CRPMEM de Bretagne
permettant d’assurer le contrôle et la gestion de cette biomasse sauvage et pérennisant ainsi l’environnement et
les entreprises.
Dans la Rance, des zones de culture d’algues existe une entreprise d'algoculture dans l’estuaire de la Rance,
fondée en 1983. Cette entreprise produit différentes espèces sur une concession en eau profonde : la Wakamé
(Undaria pinnatifida), le Kombu Royal (Saccharina latissima), l'Atlantic Wakame (Alaria esculenta).
Aucun site de culture d’algues n’est présent dans la zone d’étude ou à proximité.
1.6.4.4 Plaisance
Le golfe normand-breton constitue un bassin de croisière de première qualité. Bien abrité de la houle dominante
par les îles Anglo-Normandes, les multiples cailloux, archipels (Chausey, Minquiers, Écréhous) constituent un
espace maritime ouvert à une navigation difficile et passionnante.
Les îles – qui plus est étrangères, voire « étranges » comme Sercq et ses survivances féodales – en tant que but
de croisière s'avèrent un atout de choix qui a fortement contribué, pour les ports riverains et en tout premier lieu
Granville et Saint-Malo, au dynamisme de la filière voile, secteur économique désormais majeur pour les sites
concernés.
Saint-Malo est le principal port de plaisance de la zone d’étude : le port des Sablons offre 1200 places sur ponton,
dont 50 places visiteurs, et le Port Vauban, accessible par une écluse, a une capacité d’accueil de 196 bateaux sur
pontons et 38 places visiteurs.
Le port de Dinard dispose quant à lui d’une capacité d’accueil de 670 places de mouillage, utilisées pendant 7 mois
de l’année, entre début avril et fin octobre, les bateaux quittant les mouillages pendant la mauvaise saison.
1.6.4.5 Navigation
La zone d’étude comporte plusieurs zones de restriction avec un chenal d’approche pour l’accès au port de Saint-
Malo, ainsi qu’une aire d’attente destinée aux navires de tirant d’eau important.
Un chenal d’accès est aussi défini pour le port de plaisance de Dinard avec des zones de mouillages dont la souille.
Les abords (amont et aval) du barrage de la Rance sont interdits à la navigation pour des raisons de sécurité.
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Figure 51. Règles de navigations maritimes dans la zone d’étude
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1.6.4.6 Activités de loisir
1.6.4.6.1 Baignade
Au niveau de l’aire d’étude, 7 zones de baignade sont localisées. La qualité et la localisation des sites de baignade
sont présentées sur la Figure 28. Les sites de baignade recensés sont pour la grande majorité classés en bonne,
voire en excellente qualité. Seule la zone de baignade de l’Écluse est de qualité suffisante. La zone de baignade
du Prieuré est de qualité excellente.
Dans la zone d’étude, la baignade est essentiellement pratiquée en période estivale entre mai et septembre.
1.6.4.6.2 Loisirs nautiques
Les loisirs nautiques comme la planche à voile, la voile légère (catamaran, dériveur…etc), le kite-surf ou le kayak
sont largement pratiqués sur le littoral de la zone d’étude. Le char à voile est plus spécifiquement pratiqué dans la
baie du Mont Saint-Michel.
Plusieurs clubs et associations nautiques sont présents dans le secteur, offrant une gamme de services
variés aux usagers : entraînements, locations, stages, cours, sorties accompagnées…
1.6.4.6.3 Plongée sous-marine
La plongée sous-marine est pratiquée tout le long de la côte entre la baie de Saint-Brieuc et la pointe du Grouin,
ainsi que dans la baie de Saint-Brieuc, autour de Granville. Les nombreux écueils rocheux et la diversité des fonds
qui ponctuent la côte créent autant de spots de plongée intéressants. Certaines épaves constituent également des
points d’intérêt pour les plongeurs sous-marins, comme le Walter Darré, le Hinrich Hey, le Hilda, le M4600, le
Frémur, l’Elemore, le R021, le Molèe, le Seaspray, le Helge, … Les clubs de plongée fréquentent également
certains hauts-fonds situés plus au large : basse des Sauvages, basse de la Balue, La Catis, Le Vieux Banc, le
Fetlar … L’archipel de Chausey constitue également un spot de plongée d’intérêt majeur, quoique plus éloigné.
Deux clubs et associations de plongée sont identifiés à proximité de la zone d’étude :
- à Dinard : Club Subaquatique Dinardais
- à Saint-Malo : Saint-Malo Plongée Émeraude et Aleth Plongée
1.6.4.6.4 Pêche à pied de loisir
La pêche à pied de loisir est une activité traditionnelle dans le golfe normand-breton et est aujourd’hui devenue une
activité à haute valeur patrimoniale, touristique et économique. Les espèces convoitées par les pêcheurs à pied
sur ce territoire sont nombreuses :
- Palourdes, coques, praires et autres coquillages fouisseurs sur les substrats meubles. Ils sont pêchés en
utilisant un engin grattant ou ramassés en repérant la marque laissée par le bivalve ou encore à la « pissée
» pour la praire.
- Bouquet pêché au haveneau ou à l’épuisette dans les flaques rocheuses et hermelles.
- Étrilles, tourteaux, homards dans les champs de blocs. Les crustacés sont ramassés à la main ou à l’aide
de crochets ou épuisettes.
- Moules et huîtres dans les secteurs rocheux.
- Poissons divers (lançons, soles, …) pêchés au râteau, à la senne ou au paillot.
La qualité et la localisation des principaux sites de pêche à pied de loisir recensés dans la zone d’étude sont
présentées sur la Figure 52. Sur la plupart des sites, la pêche à pied de loisir est interdite et déconseillée, du fait
de la mauvaise qualité des coquillages.
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Figure 52. Qualité et localisation des principaux sites de pêche à pied de loisir de la zone d’étude
(www.pecheapied-responsable.fr)
La pêche à pied de loisir dans la baie du Prieuré est interdite.
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1.7 Analyse des incidences du projet
1.7.1 Définition des incidences
1.7.1.1 Nature des incidences
La nature des incidences peut être classée comme suit :
- Incidence directe : incidence directement attribuable aux travaux et aménagements projetés ;
- Incidence indirecte : incidence différée dans le temps ou dans l’espace, attribuable à la réalisation des
travaux et aménagements ;
- Incidence temporaire : incidence liée à la phase de réalisation des travaux, nuisances de chantier,
notamment la circulation des bateaux, bruit, turbidité, vibrations, odeurs. L’incidence temporaire s’atténue
progressivement jusqu’à disparaître ;
- Incidence permanente : incidence qui ne s’atténue pas d’elle-même avec le temps. Une incidence
permanente est dite réversible si la cessation de l’activité la générant suffit à la supprimer.
1.7.1.2 Importance des incidences
L’importance des incidences peut être classée comme suit :
- Incidence négligeable ou nulle : incidence suffisamment faible pour que l’on puisse considérer que les
nouveaux aménagements n’ont pas d’incidence ;
- Incidence faible : incidence dont l’importance ne justifie pas de mesure environnementale, réductrice ou
compensatoire ;
- Incidence moyenne : incidence dont l’importance peut justifier une mesure environnementale, réductrice
ou compensatoire ;
- Incidence forte : incidence dont l’importance justifie une mesure environnementale, réductrice ou
compensatoire.
1.7.1.3 Notion d’incidence brute
L’incidence brute est définie ainsi par le Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de la
Mer (2010) : « L’incidence est la transposition de cette conséquence (cf. définition effet) sur une échelle de
valeurs ».
Le croisement des effets attendus du projet avec les enjeux des composantes identifiées lors de l’analyse de l’état
actuel de l’environnement permet de caractériser les incidences brutes du projet en mer sur cet environnement.
1.7.1.4 Notion d’incidence résiduelle
L’incidence résiduelle est ce que devient l’incidence brute après application des mesures mises en œuvre pour
l’éviter, la réduire ou la compenser (mesures « ERC »).
1.7.2 Incidences des travaux d’installation du ponton
1.7.2.1 Analyse du bruit ambiant sous-marin
Afin d’évaluer au mieux les incidences du bruit généré par ces travaux sur les espèces marines, des modélisations
du bruit ambiant sous-marin des ateliers de trépanage et de vibrofonçage ont été réalisées par Quiet Oceans ainsi
qu’une évaluation des effets du bruit de ces ateliers sur la faune sous-marines (Quiet oceans, 2026).
Cette étude repose uniquement sur de la modélisation. Les niveaux de bruit ambiants existant à proximité du port
de Dinard n’ont pas fait l’objet d’une mesure spécifique.
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1.7.2.1.1 Méthodologie
Les modélisations prennent en compte :
- La propagation acoustique ;
- Les seuils acoustiques de la faune sous-marine des espèces fréquentant les eaux de la Manche
occidentale d’après la bibliographie (Hammond et al., 2017–Observatoire Pelagis–rapports Ecophoques–
campagnes SAMM).
- Le bruit ambiant sous-marin ;
- L’exposition : cumulée ou instantanée ;
- Un modèle de fuite.
1.7.2.1.1.1 La propagation acoustique
La propagation acoustique est obtenue à partir des éléments suivants :
- Le dernier relevé bathymétrique de la zone portuaire de février 2026 ;
- Le positionnement du chantier qui induit un axe de propagation vers le nord-est, qui serait particulièrement
favorable à la propagation sonore ;
Figure 53. Positionnement de la zone de chantier dans le port et influence sur la propagation du son (Quiet
oceans, 2026)
- La hauteur d’eau en tenant compte du marnage maximal ;
Les horaires de travaux sont prévus à ±2H de la basse mer, ouvrant une fenêtre de 4 heures de travaux par jour.
Afin d’intégrer cette donnée dans le modèle, une analyse du marnage a été réalisée à proximité du port de Dinard.
En fonction du coefficient, la hauteur d’eau à ±2H de la basse mer est comprise entre 2,8 m et 6,2 m par rapport à
la CMH. Dans une approche conservatrice, la valeur la plus importante de 6,2 m est retenue dans l’étude afin
de favoriser la propagation sonore, et ainsi évaluer les effets maximisant du projet sur la faune sous-
marine.
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Figure 54. Marnage par petit et grand coefficient à Saint-Malo (Quiet oceans, 2026)
- Le type de sédiment
Le type de sédiment influence également la propagation du son dans l’eau. Une analyse de la granulométrie des
sédiments a été réalisée en 2023 par Gaïa Terre Bleue dans le port de Dinard (GTB, 2023) : cette étude indique
que le sédiment majoritaire est de type sable fin / sable vaseux à cet emplacement (valeur en accord avec la donnée
du SHOM). Les propriétés géo-acoustiques retenues dans l’étude sont :
Tableau 20. Propriétés géo-acoustiques de sédiment de type sable fin à vaso-sableux (Quiet oceans, 2026)
Ces éléments permettent de calculer la propagation sonore dans un plan 2D (distance x hauteur d’eau) à partir de
l’axe nord-est depuis la source.
Figure 55. Profil bathymétrique sur l’axe nord-est à partir de la source sonore (Quiet oceans, 2026)
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La propagation du bruit des travaux est modélisée le long d’un axe nord-est à partir de la source, jusqu’à atteindre
la côte de Saint-Malo à plus de 2 000 m du port de Dinard. Compte tenu de la faible hauteur d’eau, la colonne d’eau
est supposée acoustiquement homogène (SSP isocellaire). L’influence des variations saisonnières sur la
propagation est considérée comme négligeable ; les résultats sont donc indépendants de la saison.
1.7.2.1.1.2 Les seuils acoustiques de la faune sous-marine
Les seuils acoustiques retenus sont ceux des espèces fréquentant les eaux de la Manche occidentale d’après la
bibliographie (Hammond et al., 2017–Observatoire Pelagis–rapports Ecophoques–campagnes SAMM).
Tableau 20. Propriétés géo-acoustiques de sédiment de type sable fin à vaso-sableux (Quiet oceans, 2026)
Bien qu’il soit peu probable qu’un mammifère marin soit observé à l’intérieur du port à marée basse, l’étude tient
compte de l’ensemble des catégories acoustiques d’espèces identifiées dans la littérature (NOAA2024) :
- Cétacés Très Hautes Fréquences – VHF (200 Hz – 165 kHz)
- Cétacés Hautes Fréquences – HF (150 Hz – 160 kHz)
- Cétacés Basses Fréquences – LF (7 Hz – 36 kHz)
- Pinnipèdes – p (40 Hz – 90 kHz)
- Tortues Marines – T (<0,9 kHz)
- Poissons F, FB, FBL (<1 kHz et <4 kHz)
Les seuils acoustiques pour une écoute prolongée et pour une écoute instantanée sont présentés dans les tableaux
suivants :
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Tableau 21. Seuils acoustiques de la faune sous-marine pour une écoute prolongée sur 24 h (Quiet oceans,
2026)
Tableau 22. Seuils acoustiques de la faune sous-marine pour une écoute instantanée (Quiet oceans, 2026)
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1.7.2.1.1.3 Le bruit ambiant sous-marin
En l’absence de mesure spécifique des niveaux de bruit ambiant dans le cadre de ce projet, des valeurs courantes
observées dans les zones portuaires sont utilisées pour définir l’empreinte sonore des ateliers modélisés.
1.7.2.1.1.4 L’exposition et le modèle de fuite
Concernant l’exposition au bruit ambiant sous-marin généré par les travaux deux métriques sont utilisées selon
l’atelier, vibrofonçage (SELcum) et trépanage (SELcum et SPLpeak).
Ci-dessous, les métriques utilisées dans le contexte de l’étude :
SELcum (exposition cumulée) : En contexte portuaire confiné, l’évaluation repose généralement sur une
hypothèse conservatrice d’animal statique pendant 1h. Dans le cas présent, une approche plus réaliste a été
adoptée : pour des coefficients de marée faibles, la hauteur d’eau reste suffisante pour permettre la fuite d’un
mammifère marin (ex. dauphin). Un modèle de fuite a donc été intégré, basé sur une durée quotidienne de travaux
de 4h, permettant également de prendre en compte l’effet de soft-start lors du trépanage (battage). L’analyse
consiste ainsi à évaluer l’accumulation du bruit reçue par l’animal au cours de sa fuite, puis à comparer ces niveaux
aux seuils de tolérance pour une écoute prolongée sur 24h (Tableau 21).
Tableau 21 dans cette configuration confinée, l’absence de mammifères marins dans le bassin doit être vérifiée
préalablement aux travaux.
SPLpeak (pression maximale) : Le niveau de pression maximal instantané est évalué, indicateur particulièrement
adapté aux sources impulsives (ex. battage de pieux). Les valeurs obtenues sont comparées aux seuils de
tolérance pour une écoute instantanée (Tableau 22).
Figure 56. Graduation des risques biologiques en fonction de l’éloignement à la (ou aux) source(s) de bruit
anthropique (Quiet oceans, 2026)
Afin de tenir compte du déplacement potentiel de l’animal pendant la durée de l’atelier et conformément au
consensus NOAA 2024, l’énergie acoustique est intégrée sur la durée quotidienne des travaux (4h) en prenant en
compte un modèle de fuite rectiligne de l’animal (Figure 57). Les niveaux sonores accumulés sont comparés aux
seuils de sensibilité des espèces (Tableau 21) et permettent de déduire les distances minimales en dessous
desquelles l’animal court un risque au démarrage de l’atelier.
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Figure 57. Schéma du modèle de fuite (Quiet oceans, 2026)
Tableau 23. Vitesses de fuite des animaux en fonction de leur espèce (Quiet oceans, 2026) d’après Bailey &
Thompson, 2006 ; SNH, 2016)
1.7.2.1.1.5 Hypothèses prises pour les modélisations du bruit ambiant sous-
marin
- Etape 1 : Atelier de trépanage
Le projet aura recours au trépanage pour briser la roche à l’emplacement des pieux. Faute de gabarit sonore
spécifique de trépanage, un gabarit de battage de pieux est utilisé. Les deux techniques sont très proches et
devraient engendrer des niveaux de bruit équivalents.
Hypothèses de l’atelier de trépanage :
Réalisé depuis une barge
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Diamètre pieux Ø :711 mm (à ce stade du projet)
Niveau d’exposition sonore à la source Ø711 mm : 199,7 dB ref 1μPa²s.m
Cadence : 30 coups/min (proposition QO)
Nb d’heures d’opération en continu par jour : 4h/j
Nombre de battages simultanés : aucun
Mesure ERC / Procédure soft-start : avec/sans
Mesure ERC / Solution de réduction étudiée : sans
Pour rappel le projet inclut d’ores et déjà la mesure de soft-start, la modélisation sans soft-start a été réalisé à titre
comparatif.
Le tableau suivant présente les caractéristiques de la procédure de soft-start utilisées dans les modélisations :
Tableau 24. Caractéristiques de la procédure de soft-start appliquée à l’atelier de trépanage/battage (Quiet
oceans, 2026)
La figure suivante présente le niveau de pression acoustique émis (dB re 1 µPa²s @1 m/Hz) pour un atelier de
battage de pieux pour des pieux de 0,71 m de diamètre d’après Bellemann, 2020.
Figure 58. Niveau de pression acoustique d’un atelier de battage de pieux de 0,71 m de diamètre (Quiet oceans,
2026)
- Etape 2 : Atelier de vibrofonçage
Le vibrofonçage sera utilisé en seconde technique pour l’enfoncement des pieux jusqu’à la côte.
Hypothèses de l’atelier de vibrofonçage :
Réalisé depuis une barge
Diamètre pieu : 711 mm (à ce stade du projet)
Niveau de pression sonore à la source Ø711 mm : 198,3 dB ref 1μPa.m
Nb d’heures d’opération en continu par jour : 4h/j
Nombre de vibrofonçages simultanés : aucun
Mesure ERC / Solution de réduction étudiée : sans
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La figure suivante présente le niveau de pression acoustique émis (dB re 1 µPa²s @1 m/Hz) pour un atelier de
vibrofonçage. Les données sont issues de mesures du projet PosteH La Réunion (mesures Quiet-Oceans à 277 m
du point de vibrofonçage par système RTSYS). Ces valeurs sont en accord avec le guide ministériel (2020).
Figure 59. Niveau de pression acoustique d’un atelier de vibrofonçage de pieux (Quiet oceans, 2026)
1.7.2.1.2 Résultats des modélisations
1.7.2.1.2.1 Niveaux sonores des ateliers
Le tableau suivant présente le niveau sonore reçu selon la distance considérée :
Tableau 25. Niveaux sonores reçus modélisés en fonction de la distance (Quiet oceans, 2026)
La figure suivante présente les résultats des modélisations des niveaux sonores des ateliers de trépanage et de
vibrofonçage dans le plan 2D de propagation du son (Figure 53 et Figure 55).
Figure 60. Résultats des modélisations du niveau sonore dans le plan 2D de propagation du son des ateliers de
trépanage (en haut) et de vibrofonçage (en bas) (Quiet oceans, 2026)
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En raison de la faible hauteur d’eau, induisant une fréquence de coupure d’environ 76 Hz à l’emplacement de la
source sonore, la propagation des basses fréquences générées par le trépanage (battage) est fortement atténuée.
À l’inverse, le vibrofonçage, caractérisé par des fréquences dominantes plus élevées, se propage plus efficacement
dans ce contexte portuaire. Ainsi, à distance de la source, les niveaux sonores estimés pour le vibrofonçage
apparaissent plus élevés que ceux associés au trépanage.
1.7.2.1.2.2 Distances de risque
- Pour le niveau d’exposition sonore cumulée (SEL cum) liée au trépanage
Le tableau suivant présente les distances de risques modélisées pour le trépanage avec et sans soft-start selon
les seuils de bruit continu des effets du bruit ambiant sous-marin connus pour les espèces étudiées (Tableau 21) :
Tableau 26. Distances de risque lié à l’atelier de trépanage (SEL cum) (Quiet oceans, 2026)
Le soft-start apparait comme une mesure efficace pour limiter les risques liés au trépanage, en favorisant
la fuite des individus. En respectant un démarrage progressif de l’activité, cet atelier ne devrait pas produire
de risque de blessure physiologique sur les espèces évaluées.
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- Pour le niveau d’exposition sonore maximal instantané (SPL peak) lié au trépanage
Le tableau suivant présente les distances de risque modélisées pour le trépanage selon les seuils de bruit
instantané des effets du bruit ambiant sous-marin connus pour les espèces étudiées (Tableau 22) :
Tableau 27. Distances de risque lié à l’atelier de trépanage (SPL peak) (Quiet oceans, 2026)
Aucun risque de dommage n’est attendu pour le niveau d’exposition sonore maximal instantané lié au
trépanage.
- Pour le niveau d’exposition sonore cumulée (SEL cum) de l’atelier de vibrofonçage
Le tableau suivant présente les distances de risque modélisées pour le vibrofonçage selon les seuils de bruit
continu des effets du bruit ambiant sous-marin pour les espèces étudiées (Tableau 21)
Tableau 28. Distances de risque lié à l’atelier de trépanage (SEL cum) (Quiet oceans, 2026)
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Réalisé sans solution de réduction, cet atelier pourrait entraîner des distances de risque TTS pouvant
atteindre plusieurs centaines de mètres pour les espèces étudiées.
1.7.2.1.2.3 Conclusions
L’étude d’impact acoustique du projet d’aménagement de ponton flottant dans le bassin portuaire de Dinard met en
évidence des zones d’exposition au bruit significatif, en particulier pour le vibrofonçage, plus pénalisant que le
trépanage (battage) en termes de propagation et de niveaux reçus dans ce contexte portuaire.
Ces résultats reposent toute fois sur des hypothèses conservatrices, notamment :
- une émission sonore continue sur la durée quotidienne maximale de 4 heures envisagée par le projet (±2
heures autour de la basse mer), sans interruption ni variation du niveau de bruit émis par les ateliers (hors
soft-start) ;
- une hauteur d’eau constante de 6,2 m (en conditions maximisantes de petits coefficients), alors que le
niveau d’eau varie autour de la basse mer, ce qui tend à réduire la propagation acoustique en conditions
réelles ;
- certaines espèces les plus sensibles considérées dans l’analyse présentent une très faible probabilité de
présence en contexte portuaire (notamment les cétacés basses fréquences).
Dans les faits, les conditions de propagation du son varieront avec la marée, mais les travaux seront toujours
réalisés à marée basse. Pour de plus gros coefficients, les niveaux d’eau à basse mer seront de l’ordre de 2,8 m
ce qui limitera la propagation du son.
Dans les conditions maximisantes utilisées pour réaliser les modélisations, les distances de risque restent
inférieures à 1 km pour l’atelier de vibrofonçage et une absence de risque de dommages physiologiques
est attendue pour l’atelier de trépanage.
1.7.2.2 Incidences sur le milieu physique
1.7.2.2.1 Incidences sur la bathymétrie
La bathymétrie ne sera pas modifiée par l’installation du ponton.
L’incidence de l’installation du ponton sur la bathymétrie est qualifiée de nulle.
1.7.2.2.2 Incidences sur les agents hydrodynamiques
La présence des 3 pieux du ponton pourra très localement modifier les agents hydrodynamiques dans la souille au
niveau de l’installation.
Les incidences de l’installation du ponton sur les conditions hydrodynamiques sont négligeables.
1.7.2.2.3 Incidences sur la géomorphologie et la nature des fonds
La géomorphologie et la nature des fonds ne seront pas modifiées par l’installation du ponton.
Les incidences de l’installation du ponton sur la géomorphologie et la nature des fonds sont nulles.
1.7.2.2.4 Incidences sur la dynamique sédimentaire
La dynamique sédimentaire pourra être très localement modifiée du fait de la modification des agents
hydrodynamiques dans la souille au niveau de la zone d’implantation des 3 pieux. Cette modification de la
dynamique sédimentaire attendue correspond à un phénomène d’affouillement : baisse du niveau du terrain
comparé au niveau naturel.
Les incidences de l’installation du ponton sur la dynamique sédimentaire est négligeable.
1.7.2.2.5 Incidences sur la qualité des eaux de surface
Les incidences potentielles sur la qualité des eaux de surface sont d’une part l’augmentation de la turbidité. En
effet, les travaux d’installation des pieux et la circulation des engins de chantier dans la souille sont susceptibles
de remettre en suspension les sédiments fins (vaseux) du port. Par ailleurs les sédiments vaseux retiennent les
contaminants, ainsi, leur remise en suspension serait susceptible de libérer des contaminants dans la colonne
d’eau.
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Concernant l’augmentation de la turbidité attendue, elle est faible, étant donné la nature des travaux en contact
avec le fond, qui consiste en l’installation de pieux par trépanage principalement. Ces travaux sont de plus prévus
à marée basse, limitant ainsi la dispersion des fines et sur une courte période de 3 semaines. La remise en
suspension liée à la circulation des engins de chantiers : installation, positionnement de la barge attendue est très
faible.
Concernant la libération de contaminants dans la colonne d’eau, étant donné la faible remise en suspension et sa
faible dispersion ainsi que la qualité des sédiments du port de Dinard qui sont exempts de contamination.
Les incidences de l’installation du ponton sur la qualité des eaux de surface est jugée négligeables.
1.7.2.3 Incidences sur le milieu biologique
1.7.2.3.1 Incidence sur les habitats et peuplements benthiques
Les travaux s’opèrent dans la souille du port de Dinard en zone sud du quai de La Perle. Les récents travaux de
dragage qui se sont terminés le 22/05/2025, ont entrainé la destruction des peuplements benthiques de la zone de
travaux, la souille ayant été draguée avec pour objectif la côte de -2m CM.
Par ailleurs aucun habitat particulier n’est présent dans cette zone. Étant donné les faible concentration et
dispersion de fines, les herbiers de zostères présents dans la baie du Prieuré à proximité de la souille et du chenal
de navigation du port de Dinard ne seront pas affectés par les travaux d’installation du ponton.
Les incidences de l’installation du ponton sur les habitats et peuplements benthiques sont jugées
négligeables.
1.7.2.3.2 Incidences sur l’ichtyofaune, la ressource halieutique et les poissons
amphihalins
Les incidences potentielles des travaux d’installation du ponton sont principalement liées au bruit ambiant sous-
marin généré par la mise en place des pieux par trépanage et vibrofonçage. En effet, la destruction physique ou
les blessures directes et la destruction d’habitats fonctionnels ne sont pas attendues, car les travaux restent
cantonnés dans la zone portuaire qui a récemment fait l’objet d’un dragage. De plus, les travaux ne sont pas de
nature à altérer les habitats présents aux alentours de la zone du projet (cf. § 1.7.2.3.1 Incidence sur les habitats
et peuplements benthique).
Les modélisations du bruit ambiant sous-marin des ateliers de trépanage et de vibrofonçage et l’évaluation des
incidences sur l’ichtyofaune par rapport aux seuils acoustiques permettent d’obtenir des distances de risque en
fonction des effets considérés. En l’absence de seuils dans la littérature, ces résultats ne sont donnés que pour les
espèces de poissons possédant une vessie natatoire avec cils. Les poissons avec vessie natatoire et cils sensitifs
correspondent à certains poissons amphihalins comme l’alose feinte (Alosa fallax) et l’alose vraie ou grande alose
(Alosa alosa). N’ayant pas de résultat pour les autres poissons (poissons avec vessie natatoire et sans cils et
poissons sans vessie natatoire), les mêmes distances de risques des effets sont considérées pour l’ensemble des
poissons. Les effets attendus sont présentés ci-dessous.
Les travaux de trépanage réalisés avec l’application du soft-start permettant aux individus de s’éloigner de la source
de bruit, n’engendrent aucun risque de blessure physiologique sur l’ichtyofaune. Cependant, un effet de
dérangement et la fuite temporaire des zones impactées par les émissions de bruit sont attendus.
Concernant les travaux de vibrofonçage (modélisés sans soft-start), des dommages physiologiques temporaires
sont attendus jusqu’à 910 m de la zone du projet, dans la direction de propagation du son présentée dans la
modélisation (nord-est) orientée vers la côte de Saint-Malo. Cette distance de risque atteint à peine le centre du
chenal de l’estuaire de la Rance. Par ailleurs, des dommages physiologiques permanents sont également attendus
jusqu’à une distance de 40 m selon le même axe de propagation du son. Cette distance reste cantonnée dans la
souille du port de Dinard, à proximité de la zone du chantier. Les travaux se faisant à marée basse, il est attendu
que les poissons suivent les mouvements de marée et se trouvent hors de la zone portuaire lors des travaux. De
plus, le trépanage étant une étape préalable au vibrofonçage, le soft-start réalisé pour ce premier atelier et la
réalisation de cet atelier en lui-même, permet la fuite des individus avant la réalisation du vibrofonçage plus
impactant d’après les modélisations.
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Au regard de la durée des travaux émetteurs de bruit (installation des pieux) qui sont prévus sur 3 jours
par pieux soit 9 jours maximum, de la distance de risque qui reste relativement faible et en considérant que
les hypothèses prises dans les modélisations sont maximisantes, les incidences des émissions de bruit
sur l’ichtyofaune sont jugées faibles.
1.7.2.3.3 Incidences sur les mammifères marins
Les incidences potentielles des travaux d’installation du ponton sont principalement liées au bruit ambiant sous-
marin généré par la mise en place des pieux par trépanage et vibrofonçage. En effet, le risque de collision serait
négligeable au regard de la localisation du projet et la circulation des engins dans la souille du port de
Dinard.
Les modélisations du bruit ambiant sous-marin des ateliers de trépanage et de vibrofonçage et l’évaluation des
incidences sur les mammifères marins par rapport aux seuils acoustiques permettent d’obtenir des distances de
risque en fonction des effets considérés. Les effets attendus sont présentés ci-dessous.
Les travaux de trépanage réalisés avec l’application du soft-start permettant aux individus de s’éloigner de la source
de bruit, n’engendrent aucun risque de blessure physiologique sur les mammifères marins. Considérant que la zone
n’est pas une zone fréquentée par les mammifères marins, l’effet de dérangement et la fuite temporaire des zones
impactées par les émissions de bruit ne sont pas attendus.
Concernant les travaux de vibrofonçage (modélisés sans soft-start), des dommages physiologiques temporaires
sont attendus dans la direction de propagation du son présentée dans la modélisation (nord-est) orientée vers la
côte de Saint-Malo, jusqu’à :
- 970 m pour les cétacés basses fréquences (rorqual commun). Cette distance de risque atteint à peine le
centre du chenal de l’estuaire de la Rance.
- 760 m pour les pinnipèdes (phoque veau-marin, phoque gris). Cette distance de risque atteint la limite sud
de l’herbier de zostères qui est découvert à marée basse.
- 390 m pour les cétacés très hautes fréquences (marsouin commun). Cette distance de risque atteint la
limite supérieure de l’herbier de zostère qui est découverte à marée basse.
Les mammifères marins ne fréquent pas la zone d’étude, seule la présence occasionnelle de ces animaux est
identifiée. Dans ce dernier cas de présence occasionnelle, la mise en place du soft-start et la réalisation du premier
atelier de trépanage permettront aux potentiels individus de fuir la zone avant la mise en œuvre de l’atelier de
vibrofonçage plus impactant d’après les modélisations.
Au regard des distances de risques par rapport à la présence des mammifères marins, de la durée des
travaux émetteurs de bruit qui sont prévus sur 9 jours maximum et en considérant que les hypothèses
prises dans les modélisations sont maximisantes, les incidences des émissions de bruit sur les
mammifères marins sont jugées faibles.
1.7.2.3.4 Incidences sur l’avifaune
Les incidences potentielles des travaux d’installation du ponton sont principalement liées à la présence des engins
de chantier qui peut entrainer un dérangement des espèces les plus craintives. Le bruit généré par les travaux peut
également être source de dérangement qu’il s’agisse des émissions de bruit aériennes ou sous-marines pour les
oiseaux plongeurs comme les cormorans.
Par ailleurs, la souille du port de Dinard étant toujours en eau, elle ne représente pas une zone d’alimentation pour
l’avifaune. Aucune zone fonctionnelle pour les oiseaux, telles que des zones de reproduction ou de croissance des
juvéniles n’est présente à proximité de la zone de travaux qui est limitée dans le secteur sud de la souille. Certaines
espèces peuvent se nourrir sur l’estran à marée basse ou en chasse sous-marine aux alentours de la zone de
travaux et pourraient être dérangées par le bruit et la présence des engins. Pour les espèces les plus craintives, il
est attendu qu’elles ne s’approchent pas du chantier à la vue des engins. Pour les autres espèces habituées aux
milieux anthropisés, telles que les goélands, il est attendu un dérangement voire une fuite temporaire de la zone
du fait du bruit émis par les travaux.
La présence des engins de chantier est prévue sur 3 semaines au maximum et l’installation des 3 pieux se
fait en maximum 3 jours. L’emprise du chantier est réduite et se fait dans un milieu anthropisé. Les
incidences attendues sur l’avifaune sont jugées faibles.
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1.7.2.4 Incidences sur le milieu humain
1.7.2.4.1 Incidences sur les activités portuaires et les usagers du port
1.7.2.4.2 Activités portuaires (grutage et avitaillement)
1.7.2.4.2.1 Les grutages et l’avitaillement fonctionnent habituellement à partir du
25 mars jusqu’à fin décembre.
Pendant les travaux d’installation du ponton qui sont prévus sur 3 semaines maximum à partir de mi-novembre,
l’accès à ces équipements sera modifié. Une information des usagers sera mise en place pour informer les usagers
de la période de fermeture de ces installations.
La modification de l’accès à ces équipements sera donc très temporaire.
Les incidences du dragage sur les activités portuaires (grutage et avitaillement) sont jugées faibles.
1.7.2.4.2.2 Accès aux pontons
Pendant les travaux d’installation du ponton (3 semaines maximum), l’accès aux pontons sera modifié au niveau
de la zone de chantier, au sud de l’estacade. Une information des usagers sera mise en place pour informer les
usagers des modalités d’accès aux pontons de ces installations.
La modification de l’accès aux pontons et aux passerelles sera très temporaire.
Les incidences du dragage sur les pontons sont jugées faibles.
Concernant l’accès aux moyens à la mer de la SNSM (vedette et bateau type Zodiac) pendant les travaux
d’installation du ponton au sud de l’estacade, ces bateaux seront repositionnés en accord avec la SNSM pour
permettre la continuité opérationnelle des secours en mer.
Les incidences du dragage sur la SNSM sont jugées faibles.
1.7.2.4.2.3 Bouées dans la souille
Le port de Dinard est habituellement ouvert entre le 1er avril et le 31 octobre de chaque année, soit pendant 7 mois.
Il est prévu que les travaux d’installation du ponton se fassent, au plus tôt, à partir de mi-novembre 2026 après la
Route du Rhum. Les travaux n’interfèrent donc pas avec les activités de mouillages dans la souille du port de
Dinard.
Les incidences de l’installation du ponton sur les usagers des bouées dans la souille sont jugées nulles.
1.7.2.4.2.4 Bouées à l’extérieur de la souille
Pendant les travaux d’installation du ponton, l’accès aux bouées situées à l’extérieur de la souille sera possible
sans restriction. L’accès aux équipements (grutage et avitaillement) ainsi que la navigation dans le chenal seront
limités temporairement, ce qui pourra entraîner une gêne pour les usagers des bouées à l’extérieur de la souille.
De la même manière, les pontons et les passerelles vont être enlevés temporairement pour permettre le dragage
au plus proche de ces ouvrages.
Une information des usagers sera mise en place pour informer les usagers de la période de fermeture de ces
installations.
Les incidences de l’installation du ponton sur les usagers des bouées à l’extérieur de la souille sont jugées
nulles.
1.7.2.4.2.5 Incidences sur les riverains
1.7.2.4.2.6 Incidences sur la santé publique
Les analyses réalisées sur les sédiments en 2023 ont montré que les sédiments du port de Dinard sont de bonne
qualité géochimique (tous les paramètres sont inférieurs aux seuils N1).
Aucun risque sur la santé publique n’est donc attendu concernant la contamination chimique.
Les incidences de l’opération sur la santé publique sont jugées nulles.
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1.7.2.4.2.7 Incidences liées au bruit
Le bruit généré par les travaux est lié principalement aux ateliers de trépanage et de vibrofonçage.
Les engins de travaux seront conformes à la réglementation en vigueur relative au bruit et à la protection de la
santé.
Les ateliers de trépanage et de vibrofonçage génèrent plus ou moins de bruit selon leur taille, leur puissance, la
taille des pieux et le substrat dans lequel les pieux sont enfoncés. Ici, les pieux sont de petite taille, leur diamètre
est de 711 mm, il est possible de rencontrer un substratum rocheux, d’où l’intérêt de l’atelier de trépanage.
Cependant, le bruit émis par les ateliers de trépanage et de vibrofonçage se disperse principalement en milieu
marin, car les travaux se feront dans la souille du pour de Dinard qui est toujours en eau.
Le bruit aérien émis par ces ateliers est donc plus lié aux émissions qui se feront directement dans l’air, à savoir
les émissions de bruit des engins sur le quai et sur la barge. Ici, l’engin utilisé sur la barge pour mettre en œuvre le
trépan et le vibrofonceur est une grue. Ce sera également une grue qui travaillera à quai pour faire passer les
éléments du ponton. Le grutage est déjà une activité menée dans le port de Dinard à partir du 25 mars jusqu’à fin
décembre (cf. § 1.7.2.4.2 Activités portuaires (grutage et avitaillement)).
Les émissions de bruit aérien des grues et les émissions aériennes résiduelles des ateliers de trépanage et de
vibrofonçage qui se font en eau ne devraient donc pas être beaucoup plus élevées que les émissions liées au
grutage qui s’opère habituellement dans le port. De plus, les travaux durent maximum 3 semaines, dont 9 jours
maximum pour les opérations de trépanage et de vibrofonçage.
Les incidences attendues liées au bruit généré par les travaux d’installation du ponton sur les riverains
sont jugées temporaires et faibles.
1.7.2.4.2.8 Incidences liées aux odeurs
Aucune incidence des travaux d’installation du ponton liée aux odeurs sur les riverains n’est à attendre.
1.7.2.4.2.9 Incidences sur la conchyliculture et la pêche professionnelle et la
pêche de loisir
Le chantier se cantonne à la souille du port de Dinard, aucun site conchylicole ou de culture marine n’est concerné
par les incidences du projet.
Aucune incidence n’est attendue sur les activités de culture marine, de pêche professionnelle et de pêche
de loisir.
1.7.2.4.2.10 Incidences sur les autres activités humaines
Les autres activités humaines ne seront pas impactées par les travaux d’installation du ponton, les travaux
se faisant en au sud du quai dans la souille du port de Dinard et sur une période réduite.
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1.7.3 Synthèse des incidences liées aux travaux d’installation du ponton
Le tableau suivant récapitule les incidences du projet d’installation du ponton.
Tableau 29. Synthèse des incidences brutes des travaux d’installation du ponton
Sous- Incidence
Milieu Composante Justifications
composante brute
L’installation du ponton n’entraine pas
de modification de la bathymétrie. Zone
Bathymétrie Nulle
portuaire ayant fait l’objet d’un dragage
en 2025.
Les pieux de 711 mm de diamètre
engendreront potentiellement d’infimes
Agents
Négligeable modifications des agents
hydrodynamiques
hydrodynamiques qui resteront très
locales.
L’installation des 3 pieux de 711 mm
de diamètre n’entraine pas de
Géomorphologie modification de la nature des fonds. La
Physique et nature des Nulle zone dans laquelle ils seront installée
fonds présenterait un substratum rocheux
d’après le retour sur les opérations de
dragage.
Les pieux de 711 mm de diamètre
Dynamique engendreront potentiellement d’infimes
Négligeable
sédimentaire modifications de la dynamique
sédimentaire qui resteront très locales.
Les sédiments de la zone portuaire
sont de bonne qualité (< aux seuils
Qualité des eaux
Négligeable N1), les travaux ne sont pas de nature
de surface
à remettre en suspension les
sédiments.
Les travaux sont réalisés dans une
Habitats et
zone restreinte de la souille du port, ils
peuplements _ Négligeable
ne sont de nature à remettre en
benthiques
suspension les sédiments.
En conditions maximisantes des
modélisations, des dommages
physiologiques temporaires et des
dommages physiologiques permanents
Ichtyofaune, sont attendus, mais restent très locaux.
ressource Respectivement, ces dommages sont
halieutique et _ Faible attendus au plus loin vers le centre du
poissons chenal de l’estuaire de la Rance et à
amphihalins proximité du chantier dans la zone sud
Biologique de la souille du port de Dinard. Ces
travaux émetteurs de bruit sous-marin
sont aussi très ponctuels, les travaux
sont prévus sur maximum 9 jours.
En conditions maximisantes des
modélisations, seuls des dommages
physiologiques temporaires sont
attendus et restent très locaux. Ces
Mammifères dommages temporaires sont attendus
_ Faible
marins au plus loin vers le centre du chenal de
l’estuaire de la Rance. Ces travaux
émetteurs de bruit sous-marin sont
aussi très ponctuels, les travaux sont
prévus sur maximum 9 jours.
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Sous- Incidence
Milieu Composante Justifications
composante brute
Le dérangement et la fuite temporaire
des individus sont attendus sur 3
semaines de travaux au maximum,
dont 9 jours maximum de travaux plus
Avifaune _ Faible bruyants. Ce qui représente une très
courte période sur l’année.
La zone de travaux et ses alentours ne
représentent pas une zone
fonctionnelle particulière.
Les activités seront modifiées
Grutage et
Faible temporairement et les usagers seront
avitaillement
informés.
Les accès aux pontons seront modifiés
Accès aux pontons Faible temporairement et les usagers seront
Activités informés.
portuaires Les dates de réalisation du projet
Bouées dans la
Nulle n’interfèrent pas avec les dates
souille
d’ouverture du port de Dinard.
Bouées à
Les travaux se font en zone sud de la
l’extérieur de la Nulle
souille du port de Dinard.
souille
Aucun risque d’incidence sur la santé
publique n’est identifié. Les sédiments
portuaires sont de bonne qualité (> aux
Santé publique Nulle
seuils N1) et les travaux ne sont pas de
nature à remettre en suspension les
sédiments.
Le port présente déjà une activité de
grutage. Cette activité de grutage est la
seule directement émettrice de bruit
Milieu aérien retrouvée lors des travaux. En
humain effet, les outils des ateliers de
trépanage et de vibrofonçage sont mis
Bruit Faible en œuvre à l’aide de grue et les
Riverains éléments du ponton seront grutés
depuis le quai. Le bruit aérien des
ateliers de trépagane et de
vibrofonçage est atténué du fait que
ces travaux se font en eau. De plus ces
ateliers se feront sur maximum 9 jours.
Les travaux d’installation du ponton ne
sont pas de nature à générer des
Odeurs Nulle
odeurs susceptibles de déranger les
riverains.
Culture marine, Le chantier se cantonne à la souille du
pêche port de Dinard, aucun site conchylicole
Nulle
professionnelle et ou de culture marine n’est concerné
de loisir par les incidences du projet.
Les travaux d’installation du ponton se
faisant dans la souille du port de
Autres activités
_ Nulle Dinard et sur une période réduite, les
humaines
autres activités humaines ne seront
pas affectées.
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1.8 Mesures d’évitement, de réduction et de compensation
Dans le cadre de la mise en œuvre de la séquence ERCA (Eviter, Réduire, Compenser, Accompagner) on distingue
les mesures suivantes (Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires, 2023) :
- Les mesures d’évitement qui permettent de supprimer les effets négatifs notables du projet sur
l’environnement ou la santé humaine dès la conception du projet. Dans certains cas l’incidence n’est pas
complètement supprimée, elle est limitée. Ces mesures reflètent les choix du maître d’ouvrage dans la
conception d’un projet de moindre incidence ;
- Les mesures de réduction qui visent à minimiser les effets n’ayant pu être évités ;
- Les mesures de compensation visent à permettre de conserver globalement la valeur initiale des milieux
(mesures de sauvegarde d’espèces ou de milieux naturels), en contrebalançant les effets négatifs
notables du projet sur l’environnement ou la santé humaine qui n’ont pu être évités ni suffisamment réduits.
- Les mesures d’accompagnement qui peuvent être proposées volontairement par un maître d’ouvrage en
complément des mesures d’évitement, de réduction et de compensation pour renforcer la pertinence et
l’efficacité de ces dernières.
1.8.1 Mesure d’évitement
1.8.1.1 Information des usagers
Une information des usagers sera mise en place de manière à les tenir au courant du phasage des travaux et de
l’avancement des travaux.
1.8.1.2 Pre-watch
Le pre-watch, ou surveillance pré-travaux, est une surveillance minutieuse de la zone entourant le chantier visant
à s’assurer qu’aucune espèce potentiellement sensible au bruit (ici, mammifères marins) ne s’y trouve avant le
début des émissions sonores. Il s’agira d’une surveillance visuelle autour de la zone de chantier menée par un
observateur de faune marine (MMO pour Marine Mammal Observer). Cette mesure est proposée par l’ensemble
des guides de bonnes pratiques (MTES, 2020).
1.8.2 Mesure de réduction
1.8.2.1 Réalisation de l’installation des pieux à marée basse
Afin de réduire la propagation du son en milieu marin, les ateliers les plus bruyants du chantier sont prévus à marée
basse. En effet, dans l’eau, le son se propage 4 fois plus vite que dans l’air, ce qui en fait une véritable
problématique en milieu marin.
Cette mesure est appliquée d’entrée de jeu au projet.
1.8.2.2 Application du soft-start
Le soft-start est une procédure d’augmentation progressive du niveau sonore qui vise à éloigner les espèces
marines se trouvant au voisinage des sources émettrices de façon à éviter tout risque de dommage physiologique.
Le soft-start consiste à démarrer progressivement l’activité (mise en route graduelle des canons à airs en cas de
sismique, augmentation progressive de la vitesse du rotor en cas de forage ou de la cadence de frappe pour le
battage de pieux par exemple) jusqu’à atteindre le niveau maximum d’émission (MTES, 2020).
Cette mesure est appliquée d’entrée de jeu au projet.
Les modélisations intègrent cette mesure, les caractéristiques du soft-start considérées dans les
modélisations sont présentées dans le Tableau 24 Caractéristiques de la procédure de soft-start appliquée
à l’atelier de trépanage/battage présent (cf. § 1.7.2.1.1.5 Hypothèses prises pour les modélisations du bruit
ambiant sous-marin).
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1.9 Incidences résiduelles
Le tableau suivant présente les incidences résiduelles des travaux d’installation du ponton. Pour rappel les
incidences résiduelles sont les incidences obtenues après application des mesures ERC.
Tableau 30. Incidences résiduelles des travaux d’installation du ponton
Sous- Incidence Incidence
Milieu Composante Mesure ERC1
composante brute résiduelle
Bathymétrie Nulle _ Nulle
Agents
Négligeable _ Négligeable
hydrodynamiques
Géomorphologie
Physique et nature des Nulle _ Nulle
fonds
Dynamique
Négligeable _ Négligeable
sédimentaire
Qualité des eaux
Négligeable _ Négligeable
de surface
Habitats et
peuplements _ Négligeable _ Négligeable
benthiques
Ichtyofaune,
Réalisation de
ressource
travaux à marée
halieutique et _ Faible Faible
basse
poissons
Soft-start
amphihalins
Biologique Réalisation de
travaux à marée
Mammifères
_ Faible basse Négligeable
marins
Soft-start
Pre-watch
Réalisation de
travaux à marée
Avifaune _ Faible Faible
basse
Soft-start
Grutage et
Faible _ Faible
avitaillement
Accès aux
Faible _ Faible
pontons
Activités
portuaires Bouées dans
Nulle _ Nulle
la souille
Bouées à
Milieu
l’extérieur de Nulle _ Nulle
humain
la souille
Santé publique Nulle _ Nulle
Riverains Bruit Faible _ Faible
Odeurs Nulle _ Nulle
1 En gras : Mesures prises en compte lors de l’analyse des incidences brutes.
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Sous- Incidence Incidence
Milieu Composante Mesure ERC1
composante brute résiduelle
Culture
marine, pêche
Nulle _ Nulle
professionnelle
et de loisir
Autres activités
_ Nulle _ Nulle
humaines
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1.10 Mesures de suivi
1.10.1 Intervention d’un MMO (Marine Mammal Observer)
Le MMO sera en charge de la vérification du respect des prescriptions, engagements, notamment la réalisation des
travaux d’installation des pieux à marée basse et mise en œuvre du soft-start.
Il devra tenir un rapport de suivi quotidien (observation, identification, etc.).
Coût estimatif pour 9 jours : 3 500 euros.
1.11 Mesures de surveillance
1.11.1 Information préalable des services de la police de l’eau de la date de démarrage
de travaux
Les services de l’État seront informés du démarrage des travaux 15 jours avant le début des travaux.
1.11.2 Organisation de réunions de chantier
La personne responsable du suivi du chantier désignée par le maître d’ouvrage organisera des réunions de chantier
et assurera le suivi technique, réglementaire et contractuel du marché de travaux de dragage. La personne en
charge du chantier sera l’interlocuteur privilégié des services instructeurs pendant la période des travaux.
1.11.3 Tenue d’un journal de chantier
Le maître d’ouvrage veille à ce que l’entreprise en charge des travaux ouvre, dès le démarrage des opérations, un
journal de chantier sur lequel seront consignés tous les renseignements concernant la marche du chantier et en
particulier :
- la nature et le nombre des engins en fonctionnement ou en panne ;
- les heures de marée ;
- la date, l’heure de début et de fin des ateliers d’installation des pieux ;
- les coordonnées géographiques d’installation des pieux ;
- les conditions météorologiques (vent) ;
- l’état de la mer ;
- la nature et la cause des arrêts de chantier ;
- les éventuels accidents ;
- toutes les prescriptions imposées au cours du chantier par le maître d'ouvrage.
Ce journal est tenu en permanence à la disposition de la Police de l’eau et du maître d'ouvrage. Au quotidien, les
temps de fonctionnement des engins permettent un suivi des volumes éliminés et font partie intégrante d’un tableau
d’avancement.
1.11.4 Suivi de l’évacuation des déchets du chantier
Les macrodéchets recueillis pendant le dragage sont stockés sur une aire étanche, puis évacués vers une filière
agréée. Un suivi des tonnages (par catégorie de déchets et par zone de dragage) et des filières de destination est
effectué sous forme de bordereaux de suivi pour les déchets dangereux et de bons de pesée pour les autres types
de déchets, conformément à la réglementation en vigueur.
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1.11.5 Bilan de fin de chantier
Un bilan de fin de chantier sera établi et communiqué aux services de l’État dans un délai de 3 mois après la fin
des travaux. Ce bilan de fin de chantier indiquera à minima les éléments suivants :
- Zone des travaux ;
- Dates d’intervention ;
- Matériel utilisé ;
- Observations : incidents lors du chantier et mesures pour y faire face.
1.11.6 Information des services de l’État en cas d’accident
En cas d'incident ou de situation susceptible de modifier le bon déroulement des travaux d’installation du ponton,
le maître d’ouvrage informe, sans délai, le service de la Police de l’Eau de l’incident et des mesures prises pour y
faire face.
1.12 Raisons pour lesquelles le projet a été retenu parmi les alternatives
La station SNSM de Dinard est historique. Lorsqu’elle a été fondée en 1878, elle s’appelait “Station de Dinard Saint-
Énogat“. Le berceau de la station se trouvait à la cale de la Vallée et se trouve depuis de nombreuses années au
port de plaisance de Dinard. Elle a été créée en complémentarité de la station de Saint-Malo, avec l’avantage
d’avoir accès à l’eau à toute marée par rapport à Saint-Malo. Ce qui permettait à l’époque de facilité et garantir la
mise à l’eau des canots.
À ce jour, les deux stations agissent en totale complémentarité sous l’autorité du Cross Corsen, avec un canot tout
temps, le SNS005, basé à Saint-Malo, et une vedette de sauvetage côtier de classe 2, la SNS244, basée à Dinard.
Le port de Dinard est le seul site à Dinard le plus proche de la mer et présentant un accès à l’eau à toute heure de
la journée, nécessaire pour les opérations de sauvetage en mer. Etant une zone portuaire, c’est aussi le seul site
à l’abri de la houle et disposant des infrastructures assurant la sécurité d’accès aux moyens à la mer de la SNSM.
Le projet n’a donc pas été envisagé ailleurs quand dans la souille du port de Dinard.
Un autre emplacement dans la souille avait été considéré. Il s’agit de la cale des dériveurs au nord de la
Capitainerie.
Ce site n’a pas été retenu selon les motifs suivants :
- Ce site plus exposé à la houle, rendant les embarcations plus vulnérables.
- Ce site nécessite de prévoir du déroctage afin d’obtenir les côtes d’objectif pour la circulation des moyens
à la mer,
- D’un point de vue intégration, l’implantation de l’ouvrage et notamment des pieux de guidage, aurait
impactée nécessairement le panorama existant sur zone, que cela soit vu depuis le quai et/ou l’estacade,
mais aussi des habitations en surplomb.
- Cette solution était conditionnée entre autres, à la réalisation de 2 passerelles augmentant le coût
d’environ 70 000 € TTC
- Enfin d’un point de vue économique global, au stade des études de faisabilité, le scénario retenu était
estimé à 438 000 € TTC, tandis que ce scénario était estimé à 736 000 € TTC.
Ainsi, la création d’un ponton spécifique aux moyens à la mer de la SNSM et des pompiers en prolongement du
site actuel utilisé depuis des années constitue une simple mesure efficace pour pallier aux besoins d’amélioration
d’amarrage tout en résolvant les potentielles interférences avec les autres activités du port de plaisance de Dinard.
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1.13 Compatibilité du projet avec les plans, schémas et programmes
1.13.1 Compatibilité avec les schémas d’aménagement et de gestion des eaux
Les Schéma Directeur et Schéma d’Aménagement et de Gestion des Eaux sont les outils d’une planification
concertée de la politique de l’eau :
- le SDAGE, au niveau du grand bassin hydrographique ;
- le SAGE, à l’échelle d’un bassin versant plus réduit.
L’un et l’autre sont élaborés dans une démarche qui associe toutes les parties concernées.
Afin d'assurer l’influence de ces deux schémas d’aménagement, la loi impose que toute décision administrative soit
cohérente avec leur contenu :
- Les décisions administratives en matière d'eau, à commencer par le SAGE ;
- Les décisions administratives en matière d'installations classées, dès lors qu'elles intéressent l'eau ou les
milieux aquatiques ;
- Les documents d'urbanisme (SCOT, PLU, carte communale), depuis avril 2004 ;
- Les schémas départementaux des carrières, depuis janvier 2007.
Cette obligation de compatibilité ou de mise en compatibilité des décisions ou documents administratifs justifie que
les dispositions du SDAGE soient édictées de manière précise, afin de leur assurer concrètement une influence
opérationnelle.
1.13.1.1 Compatibilité avec le SDAGE Loire-Bretagne
1.13.1.1.1 Généralités
Le bassin Loire-Bretagne couvre 156 680 km², depuis les sources de la Loire et de l’Allier jusqu’à la pointe du
Finistère, soit 28% du territoire métropolitain. Il correspond au bassin de la Loire et de ses affluents, au bassin de
la Vilaine et aux bassins côtiers bretons et vendéens. 12,7 millions d’habitants y vivent, dans plus de 7 000
communes, 36 départements (en tout ou partie) et 8 régions.
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Figure 61 : Périmètre du bassin Loire-Bretagne [Agence de l’eau Loire Bretagne]
Le 18 mars 2022, le comité de bassin Loire-Bretagne a adopté son schéma directeur d'aménagement et de gestion
des eaux (SDAGE) pour la période 2022-2027 et émis un avis favorable sur le programme de mesures qui est
applicable à compter du 1er janvier 2016.
La zone d’étude est incluse dans le périmètre du SDAGE Loire-Bretagne.
Le SDAGE 2022-2027 s’articule autour de 14 orientations fondamentales :
1. Repenser les aménagements de cours d’eau ;
2. Réduire la pollution par les nitrates ;
3. Réduire la pollution organique, phosphorée et microbiologique ;
4. Maîtriser et réduire la pollution par les pesticides ;
5. Maîtriser et réduire les pollutions dues aux micropolluants ;
6. Protéger la santé en protégeant la ressource en eau ;
7. Gérer les prélèvements d’eau de manière équilibrée et durable ;
8. Préserver et restaurer les zones humides ;
9. Préserver la biodiversité aquatique ;
10. Préserver le littoral ;
11. Préserver les têtes de bassin versant ;
12. Faciliter la gouvernance locale et renforcer la cohérence des territoires et des politiques publiques ;
13. Mettre en place des outils réglementaires et financiers ;
14. Informer, sensibiliser, favoriser les échanges.
Le projet consiste en l’installation d’un ponton et son retour de ponton dans le port de plaisance de Dinard
qui présente une qualité de sédiment.
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1.13.1.1.2 Conclusion
Le projet est compatible avec le SDAGE Loire-Bretagne.
1.13.1.2 Compatibilité avec les SAGE
1.13.1.2.1 Généralités
Le SAGE est un outil stratégique de planification de la ressource en eau à l’échelle d’une unité hydrographique
cohérente. Il concilie le développement économique, l’aménagement du territoire ainsi que la gestion durable des
ressources en eau. Il est également l’outil privilégié de mise en œuvre de directive cadre sur l’eau (DCE).
Le SAGE s’applique à un niveau local. Dans le bassin Loire-Bretagne, excepté les 11 SAGE identifiés comme
nécessaires par le SDAGE, le SAGE est élaboré à l’initiative des acteurs locaux - élus, associations, acteurs
économiques, usagers de l’eau – qui ont un projet commun pour l’eau.
L’état d’avancement des SAGE dans le bassin Loire-Bretagne au 1er juillet 2018 est présenté sur la Figure 62.
Figure 62 : État d’avancement des SAGE au 1er juillet 2018 [Agence de l’eau Loire Bretagne]
Le projet se situe dans le périmètre du SAGE Rance - Frémur - Baie de Beaussais.
Le périmètre du SAGE Rance Frémur Baie de Beaussais englobe les bassins versants de la Rance et de ses
affluents, du Frémur et des petits fleuves côtiers entre la pointe du Grouin (Cancale) et la pointe du Chevet (Saint-
Jacut-de-la-Mer). Il couvre une superficie de 1 330 km².
Le SAGE Rance Frémur baie de Beaussais a été approuvé dans sa première version le 5 avril 2004. Dans le but
de se mettre en compatibilité avec le Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux (S.D.A.G.E.) Loire
Bretagne 2010 – 2015 et en conformité avec la Loi sur l’Eau et les Milieux Aquatiques (L.E.M.A.) du 30 décembre
2006, le SAGE Rance Frémur baie de Beaussais est entré en révision en 2010.
Le SAGE révisé a été approuvé à l’unanimité le 29 avril 2013 par la CLE. Cinq enjeux principaux y sont identifiés :
- Restaurer le bon fonctionnement du bassin versant ;
- Préserver le littoral ;
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- Assurer une alimentation en eau potable durable ;
- Sensibilisation ;
- Gouvernance.
1.13.1.2.2 Compatibilité avec le SAGE « Rance - Frémur - baie de Beaussais »
Le SAGE 2013 s’articule autour de 5 objectifs généraux :
- Objectif n°1 : Maintenir ou atteindre le bon état / bon potentiel des milieux aquatiques dans le périmètre
du SAGE ;
- Objectif n°2 : Assurer la satisfaction des différents usages littoraux et les concilier avec l’aménagement et
les activités économiques présentes sur le territoire ;
- Objectif n°3 : Assurer une alimentation en eau potable durable ;
- Objectif n°4 : Garantir une bonne appropriation du SAGE révisé ;
- Objectif n°5 : Mettre en œuvre le SAGE révisé.
Le projet concerne principalement l’objectif n°2 du SAGE.
L’objectif n°2 du SAGE est décliné en sous-objectifs.
- Assurer la qualité sanitaire des eaux de baignade ;
- Assurer la qualité des zones conchylicoles et de pêche à pied ;
- Lutter contre l’eutrophisation des eaux littorales ;
- Gérer le dragage des sédiments portuaires pour limiter l’impact sur le milieu.
Le projet consiste en l’installation d’un ponton et son retour de ponton dans le port de plaisance de Dinard
qui présente une qualité de sédiment.
1.13.1.2.3 Conclusion
Le projet est compatible avec le SAGE « Rance – Frémur – baie de Beaussais ».
1.13.2 Compatibilité avec le plan de prévention des risques d’inondation
Comme précisé aux articles R.214-1 et suivants du Code de l’environnement, le document d’incidences contenu
dans un dossier de déclaration ou une demande d’autorisation requis en application du titre Ier du livre II du Code
de l’environnement, doit justifier, le cas échéant, de la compatibilité du projet avec les plans de gestion des risques
d'inondation mentionnés à l'article L.566-7.
À ce jour, la commune de Dinard fait l’objet d’un plan de prévention des risques d’inondation. La commune est
concernée par un risque d’inondation par submersion marine. Les zones exposées au risque d’inondation sont
recensées et cartographiées dans le PLU (cf. figure suivante).
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Figure 63 : Plan Local d’Urbanisme Dinard (35) - Risque de submersion marine : Zoom Est [Ville de Dinard]
D’après le porter à connaissance des zones basses, le port de Dinard est concerné par le risque d’inondation par
submersion marine.
Le projet consiste en l’installation d’un ponton de type semi-flottant sur pieux.
Le projet est donc compatibles avec les plans de prévention des risques d’inondation ou des risques
littoraux.
1.13.3 Contribution à la réalisation des objectifs visés à l’article L.211-1 et aux objectifs
de qualité des eaux prévus par l’article D.211-10
Dans ce chapitre sont analysés la compatibilité du projet avec les objectifs cités ci-dessus.
1.13.3.1 Objectifs visés à l’article L.211-1
L’article L.211-1 a pour objet une gestion équilibrée et durable de la ressource en eau. Cette gestion prend en
compte les adaptations nécessaires au changement climatique et vise à assurer :
Objectifs de l’article L.211-1 Compatibilité
1° La prévention des inondations et la préservation des écosystèmes
aquatiques, des sites et des zones humides ; on entend par zone
humide les terrains, exploités ou non, habituellement inondés ou
Compatible (ponton semi-flottant)
gorgés d'eau douce, salée ou saumâtre de façon permanente ou
temporaire ; la végétation, quand elle existe, y est dominée par des
plantes hygrophiles pendant au moins une partie de l'année ;
2° La protection des eaux et la lutte contre toute pollution par
déversements, écoulements, rejets, dépôts directs ou indirects de
Non concerné
matières de toute nature, et plus généralement, par tout fait
susceptible de provoquer ou d'accroître la dégradation des eaux en
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modifiant leurs caractéristiques physiques, chimiques, biologiques
ou bactériologiques, qu'il s'agisse des eaux superficielles,
souterraines ou des eaux de la mer dans la limite des eaux
territoriales ;
3° La restauration de la qualité de ces eaux et leur régénération ; Non concerné
4° Le développement, la mobilisation, la création et la protection de
Non concerné
la ressource en eau ;
5° La valorisation de l'eau comme ressource économique et, en
particulier, pour le développement de la production d'électricité Non concerné
d'origine renouvelable ainsi que la répartition de cette ressource ;
6° La promotion d'une utilisation efficace, économe et durable de la
Non concerné
ressource en eau.
7° Le rétablissement de la continuité écologique au sein des bassins
Non concerné
hydrographiques.
La gestion équilibrée doit permettre en priorité de satisfaire les exigences de la santé, de la salubrité publique, de
la sécurité civile et de l'alimentation en eau potable de la population. Elle doit également permettre de satisfaire ou
concilier, lors des différents usages, activités ou travaux, les exigences :
Objectifs de l’article L.211-1 Compatibilité
1° De la vie biologique du milieu récepteur, et spécialement de la
Non concerné
faune piscicole et conchylicole ;
2° De la conservation et du libre écoulement des eaux et de la
Non concerné
protection contre les inondations ;
3° De l'agriculture, des pêches et des cultures marines, de la pêche
en eau douce, de l'industrie, de la production d'énergie, en particulier
pour assurer la sécurité du système électrique, des transports, du
Non concerné
tourisme, de la protection des sites, des loisirs et des sports
nautiques ainsi que de toutes autres activités humaines légalement
exercées.
Le projet consiste en l’installation d’un ponton et son retour de ponton dans le port de plaisance de Dinard
qui présente une qualité de sédiment.
Le projet est donc compatible avec la réalisation des objectifs de l’article L.211-1 du Code de
l’environnement.
1.13.3.2 Objectifs prévus par l’article D.211-10
L’article D.211-10 du Code de l’environnement donne des objectifs de qualité pour :
- La qualité des eaux conchylicoles et des eaux douces ayant besoin d'être protégées ou améliorées pour
être aptes à la vie des poissons ;
- La qualité requise des eaux superficielles destinées à la production d'eau alimentaire ;
- La qualité des eaux des bassins de piscine et des eaux de baignade.
Ces objectifs de qualité doivent être pris comme référence dans les documents de programmation et de planification
et en vue d'assurer une amélioration continue de l'environnement.
L’analyse de la compatibilité du projet avec ces objectifs de qualité est réalisée ci-après :
Objectifs de l’article D.211-10 Compatibilité
Qualité des eaux conchylicoles et des eaux douces ayant besoin
Non concerné
d'être protégées ou améliorées pour être aptes à la vie des poissons
Qualité des eaux superficielles destinées à la production d'eau
Non concerné
alimentaire
Qualité des eaux des bassins de piscine et de baignade Non concerné
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Le projet consiste en l’installation d’un ponton et son retour de ponton dans le port de plaisance de Dinard
qui présente une qualité de sédiment.
Le projet est donc compatible avec la réalisation des objectifs de l’article D.211-10 du Code de
l’environnement.
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1.14 Analyse des incidences sur les sites Natura 2000
1.14.1 Contenu du dossier
D’après l’article R. 414-23 du Code de l'Environnement, l'évaluation des incidences comprend une première
analyse visant à déterminer si le projet est de nature à affecter de manière significative un ou plusieurs sites Natura
2000. Cette analyse comporte une description du projet et les raisons pour lesquelles il est susceptible ou non
d'avoir une incidence. Le cas échéant, le dossier comprend également l'analyse des effets que l'opération peut
avoir sur l'état de conservation des habitats naturels ou des espèces qui ont justifié la désignation du site, ainsi
qu'un exposé des mesures de nature à supprimer ou réduire ces effets dommageables.
1.14.2 Présentation du projet
Le projet consiste à installer un ponton et un retour de ponton maintenus par 3 pieux de 711 m de diamètre au sud
du quai de la Perle dans la souille du port de Dinard. Cette installation s’opèrera entre le quai et la souille au moyen
de grues, et d’une barge. L'installation des 3 pieux est prévues par trépanage et vibrofonçage, avec 2 pieux pour
le ponton et 1 pour le retour de ponton.
La localisation du chantier est présentée à la Pièce 2 du dossier.
La description détaillée des travaux est présentée au paragraphe 1.4 Présentation de l’opération de la Pièce 3 du
dossier.
1.14.3 Cartographie des sites Natura 2000
Plusieurs sites Natura 2000 se trouvent à proximité du projet, mais aucun dans son emprise directe (figure
suivante).
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Figure 64. Localisation des sites Natura 2000 (setec énergie environnement, 2026)
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1.14.4 Exposé sommaire des sites Natura 2000 potentiellement concernés par le projet
Les sites Natura 2000 ayant une emprise exclusivement terrestre ne sont pas concernés par le projet, car aucune
interaction n’est à attendre entre ces sites et le projet.
Les sites Natura 2000 potentiellement concernés par le projet sont les sites les plus proches du port de Dinard.
Les sites Natura 2000 les plus proches du port de Dinard et/ou ayant une emprise maritime sont listés ci-dessous :
Tableau 31. Liste des sites Natura 2000 ayant une emprise maritime présents dans la zone d’étude
%
Distance de la
Code Type Nom du site Surface d’emprise
zone du projet
maritime
FR5300061 ZSC Estuaire de la Rance 2785 ha 33% Environ 2,6 km
Baie de Lancieux, baie de
FR5300012 ZSC l’Arguenon, Archipel de Saint- 5 142 ha 75% Environ 2,1 km
Malo et Dinard
Non
FR5312002 ZPS Îlots Notre-Dame et Chevret 3,3 ha Environ 5,7 km
concerné
FR5300052 ZSC Côte de Cancale à Paramé 1 751 ha 61% Environ 7 km
Tous ces sites sont situés à plus de 2 km de la zone du projet. Or les modélisations du bruit ambiant sous-marin
réalisées dans des conditions maximisantes donnent des distances de risque inférieures à 1 km que ce soit pour
les poissons ou les mammifères marins.
Par conséquent aucun site Natura 2000 n’est sous influence des travaux d’installation du ponton.
1.14.5 Conclusion sur les incidences du projet sur les sites Natura 2000
Au regard de l’analyse des incidences du projet et de la distance des sites Natura 2000 à la zone du projet,
aucun site Natura 2000 n’est sous influence du projet. Ainsi, aucune incidence du projet n’est attendue sur
les sites Natura 2000.
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1.15 Bibliographie
Egis. (2016). Maîtrise d’oeuvre pour le dragage du port de Dinard. Rapport d’Avant-Projet (AVP).
GTB. (2023). Caractérisation géochimique et écotoxicité des sédiments de la souille et du chenal du port de
plaisance de Dinard.
Ifremer. (2025a). Activité des navires de pêche. Lieu d’immatriculation Saint-Malo.
Ifremer. (2025b). Bulletin de la Surveillance de la Qualité du Milieu Marin Littoral 2023. Résultats acquis jusqu’en
2023. Départements d’Ille‐et‐Vilaine et des Côtes-d’Armor. 183.
Ifremer. (2025c). Évaluation de la qualité des zones de production conchylicole – Département de l’Ille-et- Vilaine
– Période 2022-2024.
Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires. (2023). Guide méthodologique : Définition des
mesures « éviter, réduire, compenser » relatives au milieu marin.
MTES. (2020). Préconisations pour limiter les impacts des émissions acoustiques en mer d’origine anthropique sur
la faune marine.
Quiet oceans. (2026). Étude d’impact en acoustique sous-marine. Ponton Dinard.
TBM. (2025). Dragage du port de Dinard : Prospection post-travaux de l’herbier de zostères autour du site de
dragage.
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Annexes
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1.16 Réponse à la demande d’examen au cas par cas
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1.17 Rapport d’étude d’impact en acoustique sous-marine - Ponton Dinard (Quiet
oceans)
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Paris – Bordeaux – La Forêt-Fouesnant – Lille – Lyon – Nantes – Toulon
Siège social : Immeuble Central Seine 42-52 quai de la Rapée 75583 PARIS CEDEX 12 – SAS au capital de 177 080€ - RCS PARIS 330 727 264 – TVA FR 38330727264
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