Pièce
2.5 planning_previsionnel_A50_Pt_Saut_Mouton_DCOE.pdf · 529 mots · du marché « Réparations première phase du Pont du Saut de mouton sur l'A50 à Aubagne », dossier de consultation officiel.
Maître d’ouvrage
Direction Inter-départementale des Routes Méditerranée (DIRMED)
Service des Politiques de l’Exploitation et de la Programmation (SPEP)
Pôle Pathologie des Ouvrages d’Art (PPOA)
16 rue Antoine Zattara
13003 Marseille
tél : 04.86.94.68.75
Mél : ppoa.spep.dirmed@developpement-durable.gouv.fr
Maître d’œuvre
Direction Inter-départementale des Routes Méditerranée (DIRMED)
Service d’Ingénierie Routière de Marseille (SIR)
16 rue Antoine Zattara
13003 Marseille
tél : 04.88.44.53.54
Mél : sir-de-marseille.dirmed@developpement-durable.gouv.fr
Autoroute A50
Pont du Saut de Mouton
Réparations Première Phase
Dossier de Consultation des Entreprises
Bordereau 2
N° pièce 2.5
Planning prévisionnel de réalisation
des travaux
Bureau d’études
Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la
mobilité et l’aménagement
Département Mobilité (DMOB)
Groupe Expertise Calculs des Ouvrages d’Art (GECOA)
Pôle d’activités Les Milles / Avenue Albert Einstein – CS 70499
13593 Aix-en-Provence Cedex 3
tél : 04.42.24.76.76
Mél : ecoa.dm.dtermed.cerema@cerema.fr / www.cerema.fr
Indice Date Modifications Établi par Vérifié par Approuvé par
1
2
Phase n° Tâche Durée Période janvier février mars avril
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18
Période de préparation 40 jours En journée
Périodes de travaux à éviter
Installation de chantier et travaux préparatoires pour tablier nord (locaux, clôtures, …) 10 jours En journée
PHASE 1
Travaux sur tablier sud hors emprise SNCF
Travaux sur la zone endommagée en intrados de la travée T2 sud
Hydrodémolition du béton jusqu'à retrouver des aciers saints permettant un recouvrement efficace avec les
armatures rajoutées (sur une longueur de 4 à 4,5 m entre les deux larmiers environ et sur une épaisseur
allant jusqu'au premier lit d'armatures passives si elles sont saines, sinon jusqu'au premier lit de câbles de
1.1* précontrainte) 15 nuits
Dépose des armatures passives très fortement corrodés
Pose des armatures de renfort (longitudinales, transversales et épingles)
Mise en œuvre du mortier à retrait compensé
Mise en place du matériau composite collé
Travaux sur rives hors emprise SNCF
1.2* 5 nuits
Réparation de la corniche hors emprise SNCF (hydrodécapage du béton non adhérent, décapage aciers,
ragréage avec un mortier, nettoyage du parement) depuis le dessous du tablier si possible
Travaux en intrados hors emprise SNCF
Hydrodécapage du béton non adhérent
1.3* Décapage aciers 8 nuits
Période hiver
Injection fissures supérieures à 0,3 mm (y compris cachetage)
Ragréage
Nettoyage des zones d'appui cantilever de la travée T2
1.4* Réparation des gonfles (8 visibles à l'établissement de l'APROA) 2 nuits
Travaux sur tablier nord hors emprise SNCF
4 nuits (repliement
1.5**
en journée)
Rabotage couche amiantée (installation et repliement en journée)
1.6** Mise en œuvre d'un enrobé pour atteindre le niveau des joints de chaussée. 1 nuit
Travaux sur rives hors emprise SNCF
éviter mai-
1.7* 5 nuits juin
Réparation de la corniche hors emprise SNCF (hydrodécapage du béton non adhérent, décapage aciers,
ragréage avec un mortier, nettoyage du parement) depuis le dessous du tablier si possible (fauchage)
Travaux en intrados hors emprise SNCF
Hydrodécapage du béton non adhérent
1.8* Décapage aciers 8 nuits
Injection fissures supérieures à 0,3 mm (y compris cachetage)
Ragréage
Nettoyage des zones d'appui cantilever de la travée T2
1.9* Nettoyage chantier 2 jours
* phases de travaux sans coupure ESCOTA (phase 1a)
** phases de travaux sous coupure ESCOTA (phase 1b)
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