CCTP
CCTP_ASSISTANCE_TECH_VD.pdf · 8 635 mots · du marché « Assistance technique et contrôle de chantier pour les travaux de routes - 3 secteurs (Aix-en-Provence, Arles, Marseille… », dossier de consultation officiel.
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUESPARTICULIERES
CCTP
COMMUN AUX 3 LOTS
ACCORD-CADRE DE FOURNITURES COURANTES ET DE SERVICES
ASSISTANCE TECHNIQUE ET CONTRÔLE EXTERIEUR
POUR LES TRAVAUX D’INFRASTRUCTURE ROUTIERE
-
3 LOTS DISTINCTS
CCTP N°
Conseil Départemental des Bouches-du-Rhône
Hôtel du Département
52 avenue de Saint Just
13256 MARSEILLE CEDEX 20
CCTP – Assistance technique et contrôle extérieur pour les travaux d’infrastructure routière
1
Table des matières
Table des matières .................................................................................................................................. 2
ARTICLE 1 OBJET DU MARCHE .......................................................................................................... 4
ARTICLE 2 PREPARATION et EXECUTION .......................................................................................... 4
2.1. Période de préparation ........................................................................................................... 4
2.2. Programme d’exécution .......................................................................................................... 4
2.3. Condition d’exécution ............................................................................................................. 4
2.3.1. Préparation des travaux .................................................................................................. 4
2.3.2. Dispositif de sécurité ....................................................................................................... 5
2.3.3. Signalisation du site à l’égard de la circulation publique ................................................ 5
2.3.4. Accès, consignes, personnel et moyens du titulaire ....................................................... 6
2.3.5. Coordination et pilotage des prestations ........................................................................ 6
ARTICLE 3 DESCRIPTION DES PRESTATIONS ..................................................................................... 7
3.1 Prestations d’avis technique ................................................................................................... 7
3.1.1 Prestations d’avis de niveau « Ingénieur expert » .......................................................... 7
3.1.2 Prestations d’avis de niveau « ingénieur chargé d’affaire » ........................................... 7
3.1.3 Prestations d’avis du technicien ...................................................................................... 8
3.2 Prestations d’essais en laboratoire ......................................................................................... 9
3.3 Prestations d’essais sur chantier ............................................................................................. 9
3.4 Prestations de suivi vibratoires ............................................................................................. 11
3.5 Recherche d’amiante / HAP .................................................................................................. 12
3.5.1 Nature de l’activité ........................................................................................................ 12
3.5.2 Quantité d’amiante manipulée ..................................................................................... 12
3.5.3 Type de lieux où les carottages sont réalisés et nombre de travailleurs impliqués ..... 12
3.5.4 Mode opératoire de carottage pour recherche d’amiante ........................................... 12
3.5.5 Conditionnement des carottes ...................................................................................... 13
3.5.6 Recherche d’amiante en laboratoire d’analyse ............................................................ 13
3.5.7 Mode opératoire de carottage pour recherche d’HAP ................................................. 14
3.6 Etude de dimensionnement de chaussée routière-renforcement ....................................... 15
3.7 Mission d’études géotechnique ............................................................................................ 15
3.7.1 Mission d’étude géotechnique G1 ................................................................................ 15
3.7.2 Mission d’étude géotechnique de conception phase AVP (G2-AVP) ............................ 15
3.7.3 Mission d’étude géotechnique de conception phase PRO (G2-PRO)............................ 16
3.7.4 Mission d’étude géotechnique d’exécution G4 ............................................................ 17
3.7.5 Mission diagnostic géotechnique G5 ............................................................................ 18
3.8 Analyse CRITERE SEVE par le titulaire ................................................................................... 19
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2
3.8.1 Analyse des offres ......................................................................................................... 19
3.8.2 Bilan de fin de chantier.................................................................................................. 20
ARTICLE 4 LIVRABLES ...................................................................................................................... 20
4.1 Rapport journalier ................................................................................................................. 21
4.2 Rapport d’essai ...................................................................................................................... 21
4.3 Rapport d’avis technique ...................................................................................................... 21
CCTP – Assistance technique et contrôle extérieur pour les travaux d’infrastructure routière
3
ARTICLE 1 OBJET DU MARCHE
Objet du marché- Domicile du titulaire
Les stipulations du présent Cahier de Clauses Techniques Particulières (C.C.T.P.) concernent
les prestations d’assistance technique et de contrôle extérieur pour les travaux d’infrastructure
routière ; elles pourront porter sur les routes départementales, la partie terrestre des ports
départementaux, et toute propriété bâtie ou non bâtie appartenant au Département ou dont il
aurait la jouissance.
Le lieu d'exécution des prestations est le suivant : Département des Bouches-du- Rhône.
ARTICLE 2 PREPARATION et EXECUTION
A partir des éléments figurant au bon de commande et dans le délai d’exécution mentionné,
le titulaire assurera les prestations d’assistance technique et contrôles extérieurs pour les
travaux d’infrastructure routière.
Les contrôles, essais, examens, analyses et travaux devront être réalisés suivant les règles
de l’art et suivant les Normes Françaises et les modes opératoires du Laboratoire Central des
Ponts et Chaussées, et à défaut, les méthodologies des organismes compétents.
Le titulaire est tenu de signaler les défauts, anomalies, incidents et toutes opérations ou
dispositions qui ne sont pas conformes aux modes opératoires en vigueur.
La personne publique contractante se réserve le droit de faire procéder à un audit par un de
ses représentants ou par un organisme indépendant, portant sur la conformité du matériel
utilisé et des modes opératoires d’essais, tant dans les locaux du titulaire que sur le site.
2.1. Période de préparation
Le bon de commande précise la mise en œuvre d'une période de préparation si elle s'avère
nécessaire.
2.2. Programme d’exécution
Sur demande de l'une ou l'autre des parties, un programme d'exécution est établi en commun.
2.3. Condition d’exécution
2.3.1. Préparation des travaux
Les prix comprennent l’instruction des DT/DICT.
La préparation du chantier et les travaux situés à proximité des réseaux seront exécutés
conformément à la réglementation en vigueur et aux consignes de la personne publique
contractante.
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Le titulaire se conformera en particulier au Code de l’Environnement issu du décret du
5 octobre 2011 et au « Guide technique relatif aux travaux à proximité des réseaux » (Fascicule
2 version 2024) téléchargeable sur :
https://www.observatoire-national-dt-dict.fr/wp-content/uploads/2024/05/2024_Fascicule-2-
GUIDE-TECHNIQUE_V3.pdf
Suite à la rencontre préparatoire du chantier et à la demande de la personne publique
contractante, une DT-DICT conjointe (déclaration de travaux et déclaration d’intention de
commencer les travaux) entre la personne publique contractante et le titulaire pourra être
effectuée.
Dans les cas où, au démarrage du chantier, une incertitude subsisterait quant à la localisation
des réseaux, le titulaire mettra en œuvre des moyens adaptés aux précautions à prendre pour
les travaux à réaliser à proximité immédiate des réseaux conformément au « Guide technique
relatif aux travaux à proximité des réseaux ».
Le titulaire est responsable du bon maintien des marquages et piquetages présents sur le site
du chantier.
2.3.2. Dispositif de sécurité
Le titulaire qui, pour son intervention, a déplacé un dispositif de sécurité collectif, a l'obligation
et la charge de le remettre en place immédiatement.
Les dispositifs de sécurité mis en place par le titulaire pour son intervention personnelle
(échafaudage de façade, filet de protection ...) ne peuvent être déplacés ou modifiés que par
celui-ci.
2.3.3. Signalisation du site à l’égard de la circulation publique
La signalisation des chantiers dans les zones intéressant la circulation sur la voie publique est
réalisée sous le contrôle du SEER (Service Exploitation Entretien Route) de l’arrondissement
concerné, uniquement sur les RD hors agglomération. Le Maire a le pouvoir de police sur les
RD en agglomération.
Cette signalisation sera prise en charge par le titulaire qui assure la fourniture, la mise en
place, la maintenance et le repliement des panneaux et dispositifs nécessaires. Le titulaire
soumettra à l'agrément du maître d’œuvre les moyens en personnel, véhicules et matériels de
signalisation qu'il compte utiliser. La signalisation des chantiers doit être conforme à
l'Instruction interministérielle sur la signalisation routière, définie par l'arrêté du 24 Novembre
1967 et l'ensemble des textes qui l'ont modifiée.
Le titulaire sera tenu d'adapter cette signalisation dès que la situation du chantier se révèle
différente de celle prévue à l'origine.
Avant le début des travaux et pendant tout le cours de ceux-ci le titulaire doit faire connaître
nominativement au maître d'œuvre le responsable de l'exploitation et de la signalisation du ou
des chantiers, responsable qui doit pouvoir être contacté de jour comme de nuit.
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5
S’il s’avère que les services du Département doivent intervenir à cause d’une signalisation
défaillante, des pénalités journalières prévues au CCAP seront appliquées tant que la
signalisation ne sera pas conforme à l’arrêté de circulation et en parfait état de fonctionnement.
Pour chaque chantier et pour chacun des éléments de signalisation le titulaire est tenu d'avoir
en permanence en réserve tous les dispositifs nécessaires au maintien de la signalisation
interne du chantier. Aucun dispositif de signalisation ne sera mis à disposition du titulaire par
le maître d’œuvre.
La signalisation des personnes et la signalisation portée par les véhicules sera conforme à la
partie 8 de l’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière.
Les parties latérales ou saillantes des véhicules opérant habituellement sur la chaussée à
l'intérieur du chantier sont marquées de bandes rouges et blanches rétro réfléchissantes.
Les véhicules et engins du chantier progressant lentement ou stationnant fréquemment sur la
chaussée doivent être pourvus de feux spéciaux prévus à l'article 122 paragraphe c : matériels
mobiles alinéa 2 - feux spéciaux - de l'Instruction Interministérielle sur la signalisation routière
- livre I - 8ème partie : signalisation temporaire du 6 Novembre 1992.
En cas de visibilité réduite, un ou plusieurs agents munis d'un fanion K1 avertissent les usagers
de la présence à proximité, d'obstacles fixes ou mobiles sur la chaussée ou ses dépendances.
Les plans de signalisation devront être approuvés par le maître d’œuvre, les services
départementaux et municipaux concernés avant leur mise en place.
Le coût des protections est réputé inclus dans le prix «signalisation temporaire de chantier»
figurant au bordereau des prix.
2.3.4. Accès, consignes, personnel et moyens du titulaire
Le personnel du titulaire possède les qualifications requises pour l'exécution des tâches qui lui
sont confiées.
Le titulaire désigne en outre dans son mémoire technique, un responsable qui est
l'interlocuteur habituel de la personne publique. Tout changement de ce responsable est
soumis à l'agrément préalable de la personne publique.
Le personnel d'intervention du titulaire est soumis aux dispositions générales prévues par la
législation du travail.
Si besoin est, le titulaire met en place à ses frais l'ensemble des moyens conformes à la bonne
exécution de ses prestations, notamment : l'outillage, les échelles, échafaudages, plates-
formes, platelages, les protections….
2.3.5. Coordination et pilotage des prestations
Un chargé d’affaires sera désigné par le titulaire pour chaque commande.
Il assurera le pilotage, la coordination et la synthèse de l'ensemble des prestations
commandées lorsqu’elles couvrent plusieurs services prestataires.
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A cet effet, il sera tenu de participer à des réunions de travail ou de présentation des résultats.
A la demande du maître d’œuvre, il pourra également être présent aux réunions de chantier
pour commenter son contrôle et assister le maître d'œuvre en cas de litige.
Ce responsable pourra être assisté par des spécialistes des différentes techniques, mais il
reste l’interlocuteur privilégié du maître d'œuvre et de la personne publique contractante.
Il pourra se faire représenter par l'un d'eux lors de réunions de travail ou de chantier abordant
spécifiquement l'un de ces domaines.
ARTICLE 3 DESCRIPTION DES PRESTATIONS
3.1 Prestations d’avis technique
3.1.1 Prestations d’avis de niveau « Ingénieur expert »
Cette prestation est à la demande exclusive du maître d’œuvre.
L'expert :
- Est qualifié et reconnu dans son domaine. Il aura des références et sera qualifié,
il bénéficie d'au minimum 15 années d'expériences dans le domaine ;
- A un domaine élargi de compétence à des disciplines et objets techniques connexes
et complémentaires de sa spécialité de base, notamment pour gérer les interfaces au
sein d'équipes pluridisciplinaires ;
- A une maîtrise accrue des savoir-faire requis pour intervenir avec des responsabilités
accrues sur tous projets, chantiers ou expertises pour en gérer la complexité, avoir un
rayonnement national ;
- Est capable d'élaborer des solutions en affrontant les situations imprévues, inédites ou
non documentées ;
- Sait entreprendre des travaux pour améliorer l'efficacité et la fiabilité des techniques et
méthodes du domaine et pouvoir les enseigner ;
- Est capable d'intégrer dans ses travaux des éléments produits par des spécialistes et
experts ;
- A la maîtrise des savoir-faire requis pour intervenir sur tous projets, chantiers ou
expertises, y compris sur des projets pluridisciplinaires ;
- A un rayonnement lié notamment à l'animation de réseaux, reconnu au sein de la
communauté et contribuant à faire progresser l'expertise collective.
La liste des experts sera présentée à l’acceptation du MOE lors de la période de préparation.
3.1.2 Prestations d’avis de niveau « ingénieur chargé d’affaire »
Il intervient en tant que responsable de l'affaire et à la demande du maître d’œuvre sur des
points particuliers.
L’ingénieur chargé d'affaire :
- Est qualifié et reconnu dans son domaine. Il aura des références et bénéficiera d'au
minimum 5 années d'expériences dans le domaine ;
- A des compétences élargies dans le domaine pour lequel il est sollicité (chaussée,
ouvrage d’art, géotechnique…) ;
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- A une maîtrise accrue des savoir-faire requis pour intervenir avec des responsabilités
accrues sur l'affaire pour en gérer la complexité ;
- Est capable d'élaborer des solutions en affrontant les situations imprévues, inédites ou
non documentées ;
- Sait entreprendre des travaux pour améliorer l'efficacité et la fiabilité des techniques et
méthodes du domaine ;
- Est capable d'intégrer dans ses travaux des éléments produits par des spécialistes et
experts ;
- Connaît la réglementation en termes d'hygiène et de sécurité nécessaires aux
respects de ces règles pour l’exécution de l’affaire ;
- Connait la réglementation en termes de DICT ;
- Est capable d’examiner et d’analyser si besoin les pièces techniques d’un marché ;
- Est capable d’analyser des propositions de PAQ, fiches de non conformités,
procédures d’exécution et cadres des fiches de suivi de qualité proposées par les
entreprises ;
- Participe aux réunions organisées par le MOE ;
- Rédige des notes, avis techniques et rapports d’études.
La liste des ingénieurs chargés d'affaire sera présentée à l’acceptation du MOE lors de la
période de préparation.
3.1.3 Prestations d’avis du technicien
Le technicien intervient en tant que personne chargé de la prestation sur le site.
Le technicien :
- Est qualifié et reconnu dans son domaine et possède des références ;
- A des compétences dans le domaine pour lequel il est sollicité (chaussée, ouvrage
d’art, géotechnique…) ;
- A une maîtrise accrue des savoir-faire requis pour intervenir avec des responsabilités
accrues sur la prestation pour en gérer la complexité ;
- Est capable d'évaluer une situation imprévue, de déceler les besoins nécessaires à la
recherche d'une solution et d'alerter le Moe sur la gravité d'un problème ;
- Connait le référentiel réglementaire à la bonne application des essais ;
- Est capable d'évaluer une situation par rapport à un référentiel technique que le Moe
lui transmettra avant sa prestation ;
- Connaît les mesures d'hygiène et de sécurité nécessaires à l'exercice de sa prestation ;
- Est capable d'intégrer dans ses travaux des éléments produits par des ingénieurs et
experts ;
- Contrôle si besoin le respect par les entreprises des PAQ (procédure et modes
opératoires…) ;
- Visite des installations des fournisseurs (granulats, centrales, usines…) ;
- Analyse et interprète les résultats du contrôle intérieur ;
- Assiste le maître d’œuvre pour la mise au point des plans de contrôle ;
- Assiste le maître d’œuvre pour la surveillance des travaux de couches de roulement ;
- Participe aux réunions organisées par le maître d’œuvre ;
- Inspecte de manière détaillée les ouvrages réalisés, préalable à leur réception ou la
levée de réserve émise lors de leur réception ;
- Rédige les comptes rendus d’intervention sur site.
La liste des techniciens sera présentée à l’acceptation du MOE lors de la période de
préparation.
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Toutes modifications des listes (expert, ingénieur et technicien) sera soumise au maitre
d’œuvre pour validation.
3.2 Prestations d’essais en laboratoire
Les prestations courantes d'essais de laboratoire sont effectuées par un laboratoire accrédité
(Laboroute, Cofrac, autres...). Les prestations d'essais effectuées dans le cadre d'une
expertise ou d'un recours contentieux sont obligatoirement réalisés par un laboratoire " Cofrac
- essais" pour l'essai concerné.
Toutes les prestations d’essais respectent scrupuleusement les normes en vigueur.
Contenu de la prestation d’essai :
- Le prélèvement d'échantillon, la préparation, la réalisation de l'essai et le rapport
d'essai ;
- Les déplacements et frais liés aux prélèvements y compris les vacations de nuit et de
week-end éventuelles ;
- Une analyse circonstancielle, la vérification de la conformité aux spécifications ;
- Toutes les fournitures liées à la prestation d'essai ;
- Toutes les prestations accessoires à la prestation d'essai ;
- Les prestations liées à la gestion de la prestation d'essai et de sa sous-traitance
éventuelle.
Délais de réalisation :
- Les essais de vérifications de teneurs en liant et d'analyse granulométrique suivant la
norme NF EN 12697- 1 et 2 peuvent faire l'objet d'une demande particulière du Moe
de réalisation immédiate après la fabrication.
Sauf demande particulière du Moe :
- Tous les essais d'analyses de mélanges issus du chantier sont réalisés dans les 24 h
qui suivent le prélèvement ;
- Tous les essais sur constituants sont réalisés dans les 7 jours qui suivent les
prélèvements ;
- Pour les essais de vérification d'étude d'enrobés bitumineux ou de matériaux traités
aux liants hydrauliques, une planification d'étude est transmise à l'acceptation du MOE
suite à la commande ;
- La planification est jalonnée d'étapes avec des rapports d'étapes ;
- Toutes les confections d'éprouvettes de mélanges hydrauliques issus du chantier sont
réalisées avant la fin du délai de maniabilité du matériau.
3.3 Prestations d’essais sur chantier
Les prestations d’essais sur chantier sont réalisées conformément aux normes ou modes
opératoires.
Ces prestations sont réalisées par un technicien confirmé connaissant parfaitement les limites
d'emploi et métrologique de son matériel ainsi que les mesures d'hygiène et de sécurité s'y
rapportant.
Précisions sur les prestations d’essais ne relevant pas de normes ou de modes opératoires
reconnus :
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➢ Les prélèvements
- Les constituants sont prélevés sur les zones de fabrication ;
- Les prélèvements des mélanges sont réalisés sur le chantier. Une attention particulière
est apportée à la représentativité du prélèvement :
o Pour les enrobés bitumineux : les prélèvements sont effectués à l'extrémité de
la vis du finisseur avec une pelle d’un contenant d'au minimum 1,5 l. Le
prélèvement sera d'au minimum 6kg ;
o Pour les liants bitumineux : les prélèvements sont effectués sur le site de
fabrication de l'enrobé. Pour des raisons de sécurité, ces prélèvements sont
effectués par la personne titulaire du marché travaux, habilité pour ce type de
manipulation. Les prélèvements sont stockés par le titulaire du marché de
travaux et devront être retirés dans les 48 heures. L'essai est effectué dans les
48 heures suivant le retrait du prélèvement ;
o Pour les matériaux traités aux liants hydrauliques : les prélèvements sont
effectués au déballage du matériau sur le chantier, dans le cœur des tas avec
une pelle d’un contenant d'au minimum 5 l. Le prélèvement est d'au minimum
20 kg ;
o Pour les liants ESU/ECF et couches d'accrochage : les prélèvements sont
effectués sur le site au niveau de l'épandeuse. Pour des raisons de sécurité, il
est impératif que le prélèvement soit effectué par la personne habilitée pour ce
type de manipulation (souvent le chauffeur de l'épandeuse). Le prélèvement
est effectué et conservé dans un récipient fermé. L'essai est effectué dans les
48 heures suivant le prélèvement.
- Chaque prélèvement est étiqueté avec au minimum les prescriptions suivantes :
o Produit
o Date
o Heure
o Zone de prélèvement (stock, arrivage, camion, épandeuse…)
o PR (pour les prélèvements chantier)
o Lot (pour les liants bitumineux)
➢ Les rebouchages de carottes
- Ø 60 et 100 :
o Le rebouchage s’effectue au béton prêt à l’emploi fibré ;
o Le titulaire veille à la plasticité de ce béton de façon à ne pas générer un retrait
trop important ;
o Le titulaire veille à ne laisser aucune laitance et autres produits sur la
chaussée ;
o Une campagne est effectuée à la fin du chantier pour rejointoyer les carottes à
l’aide d’un mastic bitumineux ;
Le mastic bitumineux sera proposé à l’acceptation du Moe. Un état des lieux est
effectué par la MOE à la fin de la campagne de carottage. Le MOE se réserve le droit
de faire reprendre la prestation à la charge du titulaire en cas de mal façons et / ou de
mauvais nettoyage.
➢ Les vérifications du contrôle de l’entreprise titulaire du marché de travaux
Cela consiste à vérifier la qualité des prestations du contrôle de l'entreprise titulaire du marché
de travaux. Cette vérification est effectuée de manière homogène et régulière sur une journée
de travail correspondant à un poste de travail de 8 heures. L'attention est apportée auprès du
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titulaire sur la représentativité de son contrôle par rapport à l'ensemble des chaînes de
fabrication et de mise en œuvre d’une journée de fabrication et de mise en œuvre.
Contenu de la prestation :
- La vérification du matériel de fabrication, de transport, de mise en œuvre et de
compactage du titulaire des travaux ;
- La vérification du respect des prestations du contrôle de spécifications réalisée par le
contrôle intérieur ;
- Les prélèvements nécessaires aux essais en laboratoire
- La réalisation de vérification tels que :
o La température des enrobés ;
o Le dosage et le contrôle visuel de la couche d’accrochage ;
o Le contrôle visuel de la propreté du support ;
o Le niveau de macrotexture sur la couche de roulement ;
o La vérification du respect des règles de l’art pour la mise en œuvre et la
fabrication des enrobés ;
o Le contrôle inopiné des pourcentages de vides.
- Le contrôle inopiné des épaisseurs ;
- Le contrôle inopiné de la macrotexture ;
- Les déplacements et frais liées aux essais et contrôles :
- La vérification du bon suivi métrologique du matériel de mesures ;
- Une analyse circonstancielle, une analyse des résultats vis-à-vis de la conformité aux
spécifications demandées dans le cadre du contrôle intérieur travaux ;
- Le rapport ;
- Les prestations liées à la gestion de la prestation d’essai et de sa sous-traitance
éventuelle.
3.4 Prestations de suivi vibratoires
Les travaux consistent en la réalisation d’un relevé des vibrations induites par le trafic routier
ou les activités de chantier, de manière à préserver d’éventuels ouvrages sensibles situés au
voisinage ou dans le sous-sol de la zone d’intervention (réseaux existants, ouvrages d’art,
bâtiments…).
Les capteurs de vibrations pourront indifféremment être placés en surface, sous-sol ou fixés
sur ouvrage et bâtiment.
Le suivi vibratoire doit impérativement s’accompagner d’un dispositif d’alerte permettant
d’interrompre sans délai les activités en cours en cas de dépassement du seuil de vibration
admissible.
En l’absence de préconisations de la part de l’exploitant / propriétaire de l’ouvrage à préserver,
le seuil de vibration admissible sera proposé par le titulaire et soumis à la validation du
Département des Bouches du Rhône.
Compte tenu du caractère particulier de cette prestation, Le Prix 5-7a comprend :
- La présence sur site du personnel nécessaire au relevé des évènements permettant
d’analyser et expliquer les niveaux de vibrations observés.
- La rédaction d’un rapport de synthèse qui devra présenter et analyser les résultats de
la campagne de mesure, ainsi que la proposition de méthodologies alternatives
d’intervention en cas de dépassement des seuils de vibration admissibles préétablis.
Cette vérification est effectuée de manière homogène et régulière sur une journée de travail
correspondant à un poste de travail de 8 heures.
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3.5 Recherche d’amiante / HAP
Les travaux consistent en la réalisation de carottages à l’extérieur sur enrobés bitumineux
susceptibles de libérer des fibres d’amiante ou de contenir des HAP conformément à l’arrêté
du 4 juin 2024 relatif au repérage de l’amiante avant certaines opérations comme les ouvrages
de génie civil, infrastructures de transport ou réseaux divers.
Ces carottes seront ensuite analysées en laboratoire (note d’information N° 27 de l’IDRIMM)
La signalisation temporaire et l’interdiction d’accès au chantier seront assurées par le titulaire
pendant toute la durée de l’intervention.
3.5.1 Nature de l’activité
L’intervention consiste à réaliser des carottages à l’eau sur chaussée en enrobé.
Le but premier est de prélever un échantillon de matériau pour analyse par un laboratoire
accrédité (Laboroute, COFRAC, etc…) et réalisation de l'essai selon la norme NF X 43-050 du
programme COFRAC 144 qui permet la recherche d’HAP d’amiante dans les matériaux et
produits selon l’arrêté du 1er octobre 2019 et ses annexes :
- manufacturés, dans lesquels de l'amiante a été délibérément ajouté lors de la
fabrication ou de la mise en œuvre ;
- bruts, dans lesquels de l'amiante est naturellement présent par nature pétrographique
des roches et produits minéraux ;
- manufacturés, dans lesquels de l'amiante est naturellement présent dans un ou
plusieurs de ses composants en raison de la nature pétrographique des roches et
produits minéraux.
La deuxième fonction est de qualifier les caractéristiques fonctionnelles des enrobés en place
: nature, épaisseur, dégradation, interface, collage (suivant la norme NF EN 12697-36).
Les encadrants techniques, les encadrants de chantier, ainsi que les opérateurs de chantier
devront tous avoir passé une formation sur les risques amiante et posséder une habilitation.
3.5.2 Quantité d’amiante manipulée
La proportion de chantiers susceptibles d’exposer les techniciens de l’entreprise à de l’amiante
est très faible. Néanmoins, il est nécessaire d’agir comme si l’on était en présence d’amiante.
3.5.3 Type de lieux où les carottages sont réalisés et nombre de
travailleurs impliqués
Les prélèvements sont exécutés sur des chaussées exclusivement à l’extérieur. Ce protocole
ne concerne pas les espaces souterrains ; une seule personne est impliquée dans cette tâche.
3.5.4 Mode opératoire de carottage pour recherche d’amiante
Il appartient au maître d'ouvrage et au maître d'œuvre de réaliser les Déclarations de Travaux
afin de recueillir auprès des exploitants des réseaux enterrés les plans de localisation et les
mesures de prévention à appliquer pendant l'exécution des travaux et de les joindre au bon
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de commande. L’entreprise devra en prendre connaissance et devra réaliser les DICT après
consultation du guichet unique.
Si des réseaux enterrés, non repérés dans les DICT sont découverts, ou en cas de différences
notables d'implantation entre les documents recueillis et l'état du sous-sol, le titulaire en
informe le maître de l'ouvrage et le maître d'œuvre.
Les techniques de travail devront être adaptées à la proximité des réseaux dont la localisation
serait mal définie. Le titulaire doit prendre toutes précautions nécessaires.
La zone chantier est signalée par le maître d’ouvrage. Le titulaire doit prendre toutes les
précautions nécessaires pour éviter la diffusion des poussières.
Mode opératoire :
Le technicien utilise les équipements de protection individuelle (EPI) adaptés (voir ci-après) :
- Réalisation du carottage
- Récupération de la carotte
- Rebouchage du trou
- Rinçage à l’eau de la carotte et de tout le matériel utilisé lors du carottage
- Le prélèvement sera introduit dans un sac plastique hermétiquement fermé qui sera
lui-même introduit dans un suremballage
- Repli du chantier
- Enlèvement des EPI
- Élimination des EPI jetables en tant que déchet amianté, si présence confirmée.
3.5.5 Conditionnement des carottes
➢ Dimensions des carottes
Le diamètre des carottes doit être compris entre 40 et 50 mm.
L’épaisseur des carottes correspond à la profondeur de démolition ou de rabotage préconisée
sur le chantier augmenté de la couche inférieure suivante.
➢ Préparation des carottes
Les carottes sont fractionnées au marteau et au burin suivant les différentes couches relevées.
Chaque couche est mise sous double emballage constituant ainsi la notion d’échantillon. Les
emballages de chaque couche sont numérotés par ordre croissant en partant de la couche de
roulement (N° 1) à la dernière couche.
3.5.6 Recherche d’amiante en laboratoire d’analyse
La recherche d’amiante sera réalisée dans les matériaux et produits (selon l’arrêté du 1er
octobre 2019 et ses annexes) :
- manufacturés, dans lesquels de l'amiante a été délibérément ajouté lors de la
fabrication ou de la mise en œuvre ;
- bruts, dans lesquels de l'amiante est naturellement présent par nature pétrographique
des roches et produits minéraux ;
- manufacturés, dans lesquels de l'amiante est naturellement présent dans un ou
plusieurs de ses composants en raison de la nature pétrographique des roches et
produits minéraux.
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Le laboratoire doit être accrédité par le COFRAC (ou organisme équivalent) pour la réalisation
de l’essai selon la norme NF X 43-050 du programme COFRAC 144.
➢ Protocole de préparation d’échantillons pour une observation en META (microscopie
électronique à transmission analytique) :
Les échantillons préparés serviront indifféremment pour détecter la présence d’amiante et de
HAP. Dans certains cas, il peut être nécessaire de fractionner, couper ou scier les échantillons.
Une attention particulière doit donc être apportée pour le prélèvement d'une partie du mastic
(mélange bitume‐sable) représentative de l'échantillon fourni.
Un premier examen visuel et une observation de l’échantillon sous loupe binoculaire
permettent de le décrire macroscopiquement.
La méthode de préparation a ensuite pour but de mettre en évidence ou de libérer des fibres.
Dans la mesure du possible, une prise d’essai devra être de l’ordre de 500 mg.
Il sera procédé à trois prises d’essai. Un blanc, constitué de sable de Fontainebleau (sable
pour usage de laboratoire d’analyses…), sera traité comme un échantillon et suivra toutes les
étapes de ce protocole de traitement. Ces blancs de laboratoires sont réalisés afin de s’assurer
de l’absence de contamination entre les échantillons. Chaque prise d’essai est ensuite broyée
manuellement puis calcinée dans un four à moufle à 450°C ± 30°C pendant au moins 6 heures
ainsi que le blanc.
Après calcination, les prises d’essai sont de nouveau observées sous loupe binoculaire afin
de noter l’absence ou la présence de fibres. Après homogénéisation des résidus de
calcination, une fraction de quelques milligrammes de produit est soumise à une attaque acide
(solution d'acide chlorhydrique 3N pendant environ 5 min). La mise en solution est ensuite
complétée avec de l’eau jusqu’à environ 50 ml et l’ensemble est soumis aux ultrasons pendant
plusieurs minutes. Puis, un aliquote de la suspension est filtré sur une membrane en
polycarbonate carbonée de diamètre maximum de pores 0,4 μm. La membrane est carbonée
une seconde fois et des grilles d'observation de META sont préparées comme décrit dans la
norme NF X 43‐050 (§ 9.3.3 ou 9.3.4). Au moins deux grilles sont réalisées par prise d’essai.
Au moins vingt ouvertures de grille sont explorées sur au moins deux grilles pour la recherche
de fibres à un grandissement supérieur à x 5000. Les fibres d’amiante à analyser sont celles
de rapport longueur sur largeur supérieur à 3, et dont la longueur est supérieure à 0,5
micromètre. Leur nature est déterminée par analyse chimique et diffraction électronique. Le
résultat « amiante détecté » est validé si la présence d’amiante est observée sur au moins une
des deux analyses.
Le nettoyage du matériel doit être réalisé à la fin de chaque opération afin d’éliminer tout
risque de pollution du prochain échantillon.
3.5.7 Mode opératoire de carottage pour recherche d’HAP
Le diamètre des carottes doit être compris entre 40 et 50 mm.
L’épaisseur des carottes correspond à la profondeur de démolition ou de rabotage préconisée
sur le chantier augmenté de la couche inférieure suivante.
Un PV d’analyse amiante indiquant « amiante non détecté » sera remis au laboratoire avant
son intervention. Le matériau à analyser doit être exempt d’amiante.
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14
Les échantillons sont transmis au laboratoire pour analyse et quantification d’HAP.
Il est procédé au broyage de l’ensemble du prélèvement à 4mm au maximum. Un échantillon
de 10g minimum est extrait du broyage. L’analyse de l’extrait est réalisée suivant la norme NF
EN 15527 (HAP dans les déchets par Chromatographie en phase gazeuse et par
spectrométrie de masse). Le client se réserve la possibilité de procéder à un audit dans le
laboratoire concerné.
NB : La limite de quantification maximale est de 0.5 mg/kg pour chaque HAP.
3.6 Etude de dimensionnement de chaussée routière-
renforcement
Le rapport d’étude devra intégrer :
- Les résultats de passage du déflectographe pour vérifier par zone homogène la nature
des désordres (surfaciques ou structurels) ;
- Les résultats du relevé de dégradations par relevé Vidéo type IRCAN ;
- Les résultats du passage du radar ;
- Des carottages de chaussée pour vérifier l’état des matériaux afin de modéliser le
comportement de la chaussée en place ;
- Un diagnostic de l’état existant ;
- L’étude des solutions de travaux en fonction des résultats des investigations
préalables ;
- La modélisation de la structure en place et optimisation des solutions de travaux avec
la connaissance des matériaux locaux ;
- La vérification par le calcul de la durée de vie des solutions de travaux avec le logiciel
Alizé.
L’ensemble des données d’auscultations devront être résumées à travers des « schéma
itinéraires » qui permettront de mettre en comparaison l’évolution des dégradations, des
déflexions en fonction du PR sur la route.
3.7 Mission d’études géotechnique
3.7.1 Mission d’étude géotechnique G1
C’est une étude préalable qui permet d’identifier la géologie et de fournir des hypothèses
géotechniques.
Elle se compose d’une étude de site afin d’identifier les spécificités géologiques du projet. Elle
permet d’identifier et de limiter les risques géotechniques du futur projet.
Elle permet éventuellement de définir, si besoin, un programme d’investigations
géotechniques spécifique.
3.7.2 Mission d’étude géotechnique de conception phase AVP (G2-AVP)
L’objectif des études géotechniques de conception G2-phase AVP (phase Avant-projet) est
réalisée au stade de l’avant-projet de la maîtrise d’œuvre et s’appuie obligatoirement sur des
données géotechniques adaptées.
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15
Elle permet éventuellement de définir, si besoin, un programme d’investigations
géotechniques spécifique, le réaliser ou en assurer le suivi technique, en exploiter les résultats.
La finalité est de fournir un rapport donnant les hypothèses géotechniques à prendre en
compte au stade de l’avant-projet, les principes de construction envisageables, une ébauche
dimensionnelle par type d’ouvrage géotechnique et la pertinence d’application de la méthode
observationnelle pour une meilleure maîtrise des risques géotechniques.
Le prestataire doit analyser, éventuellement, le rapport de l’étude géotechnique préalable et
faire une enquête documentaire complémentaire si nécessaire. Il se doit d’établir la note
technique de définition du programme d’investigations géotechniques spécifique précisant :
type, nombre, implantation et altimétrie, profondeur théorique des sondages et parades, essais
et mesures, etc.
L’objectif est de compléter la synthèse géotechnique de l’étude géotechnique préalable
éventuelle et définir les ouvrages géotechniques au stade avant-projet en identifiant les
contraintes liées aux phases provisoires de travaux tout en assurant la cohérence de
l’ensemble des données collectées et la réduction des incertitudes et risques géotechniques.
Enfin, il doit fournir le dossier concernant la chaussée à étudier et comportant en particulier
tous les rapports géotechniques établis dans le cadre de la mission précédente. Tout
complément ou modification ultérieurs doivent faire l’objet d’une notification écrite.
Il doit rédiger une note de synthèse géotechnique qui devra :
• donner le ou les principes constructifs envisageables
• donner les principes d'adaptation sol/structure
• affiner la Zone d’Influence Géographique
• fournir une ébauche dimensionnelle
• fournir une première approche des quantités
• fournir une enveloppe des contraintes liées à l'adaptation sol structure
3.7.3 Mission d’étude géotechnique de conception phase PRO (G2-
PRO)
L’objectif des études géotechniques de conception G2-phase PRO est de fournir un dossier
opérationnel permettant in fine la réalisation des parades.
Les limites du périmètre d’étude seront tout d’abord fixées par le maître d’œuvre sous la forme
de points routiers. Elles seront ensuite précisément définies, après consultation du bureau
d’études, lors de l’édition du bon de commande.
Le bureau d’études transmettra alors au maître d’œuvre ses besoins en topographie,
notamment dans l’hypothèse d’études trajectographiques. Il transmettra également ses
besoins en photographies aériennes.
La trame de l’étude reprendra le canevas suivant :
• recherche documentaire : archives et études antérieures, bases de données (BD RTM,
BD MVT…), cartes (topographiques, géologiques…), etc.
• exploitation et analyse des documents collectés,
• analyse par photo-interprétation de photographies aériennes,
• relevés de terrains, morphologiques, lithologiques et structuraux,
• identification et localisation des instabilités,
• étude de propagation, simulations trajectographiques,
• qualification des aléas de rupture et de propagation et détermination de l’aléa résultant,
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16
• synthèse des données physiques : géologie, géomorphologie, données climatiques,
mécanisme d’évolution des versants, etc.
• détermination des parades en justifiant leur dimensionnement, leurs spécifications
techniques et leur implantation en fonction des contraintes environnementales connues
au démarrage de l’étude,
• adaptation du projet par itérations pour prendre en compte d’éventuelles nouvelles
recommandations environnementales de type ERC, estimation du coût des travaux
basée sur le marché en cours.
Les études G2-PRO donneront lieu à deux livrables :
• une note de synthèse intermédiaire présentant :
▪ les aléas définis sur le secteur,
▪ la stratégie de protection envisagée,
▪ le coût estimé,
▪ l’évaluation de l’efficacité globale ;
• un rapport final, présentant et détaillant notamment :
▪ la méthodologie mise en œuvre,
▪ les données sources (archives, cartes, photographies aériennes…) consultées,
▪ la localisation des relevés terrain réalisés (cheminements pédestres ou aériens),
▪ le résultat des analyses menées sur les données sources,
▪ le repérage cartographique des instabilités relevées ainsi que des photographies
les représentant,
▪ la description des instabilités relevées,
▪ les hypothèses retenues et les paramètres pris en compte pour les simulations
trajectographiques numériques,
▪ le type de méthode (qualitative, quantitative…) utilisée pour déterminer les aléas
résultants,
▪ le positionnement, sur cartographie numérique (Autocad, Mapinfo, Qgis…), des
parades proposées,
▪ une synthèse du livrable intermédiaire, avec présentation du choix de protection
retenu,
▪ le dimensionnement et l’estimation financière détaillés de l’ensemble des parades
proposées ,
▪ la priorisation et le phasage des travaux.
3.7.4 Mission d’étude géotechnique d’exécution G4
L’objectif de cette mission est d’assister le maître d’œuvre dans le suivi des travaux.
➢ Phase « supervision de l’étude d’exécution »
Le bureau d’études vérifiera que les documents établis par l’entreprise titulaire du marché
travaux respectent les dispositions du projet et sont conformes à ses objectifs.
Ainsi, le bureau d’études géotechniques donnera un avis formel et documenté sur :
• l’étude géotechnique d’exécution, comprenant, pour les parades proposées, les notes
de calcul et de dimensionnement des parades, leur définition, les méthodes
d’exécution et les phasages,
• l’implantation des parades, leurs adaptations ou optimisations potentielles,
• le cas échéant, le programme d’investigations complémentaires et d’auscultations
proposées,
• le cas échéant, les valeurs seuils et la procédure de leur suivi,
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17
• Son avis portera également sur les différents points d’arrêt proposés par l’entreprise
dans le domaine lié à la géotechnique, ainsi que sur les demandes d’agrément des
produits proposés, les procédures d’exécution, les procédures des essais de
convenance et de contrôle et les valeurs seuils associées, etc.
Ces avis seront obligatoirement transmis par mail et/ou service de transfert de fichiers
volumineux au maître d’œuvre.
De manière à être compatible avec les délais de levée des points d’arrêts du marché travaux
et des contraintes du maître d’œuvre, le titulaire du marché respectera les délais prévus dans
les bons de commande sous peine de l’application des pénalités prévues au CCAP.
➢ Phase « supervision du suivi d’exécution »
Cette phase a pour objectif, par des interventions in situ réalisées à la demande du maître
d’œuvre, de vérifier la conformité des ouvrages et des hypothèses géotechniques aux objectifs
du projet.
La présence du bureau d’études sera exigée sur le chantier :
• lors de la réalisation des essais de convenance et de contrôle des ancrages
(vérification de la bonne exécution conformément aux normes en vigueur),
• pour valider l’implantation des ouvrages, lors des phases de forage et d’injection
nécessaires à la réalisation des ancrages (présence non continue, par contrôles
inopinés),
• lors de la réception des ouvrages.
La présence sur site du bureau d’études sera proposée au maître d’œuvre et dimensionnée
en fonction des secteurs à contrôler.
Chaque visite de chantier fera l’objet d’un compte-rendu formel transmis par mail et/ou service
de transfert de fichiers volumineux au maître d’œuvre.
3.7.5 Mission diagnostic géotechnique G5
Le diagnostic géotechnique n’est pas suffisant pour réaliser directement des travaux, lesquels
doivent toujours faire l’objet de l’enchaînement classique des missions d’ingénierie
géotechnique : étude géotechnique de conception (G2) et supervision géotechnique
d’exécution (G4).
Pendant le déroulement d’un projet, il peut être nécessaire de procéder, de façon strictement
limitative, à l’étude d’un ou plusieurs éléments géotechniques spécifiques, dans le cadre d’une
mission ponctuelle. Ce diagnostic géotechnique précise l’influence de cet ou ces éléments
géotechniques sur les risques géotechniques identifiés ainsi que leurs conséquences
possibles pour le projet.
L’objectif de ce diagnostic géotechnique G5 est :
• de définir ou confirmer le plan d’étude du diagnostic, si nécessaire, en fonction des
données connues du terrain, de l’expérience locale, de la nature de l’élément et du
problème spécifique à traiter,
• obtenir les données nécessaires pour atteindre les objectifs de la mission et vérifier la
validité des informations fournies par le client,
• de définir, après enquête documentaire, un programme d’investigations géotechniques
spécifique, le réaliser ou en assurer le suivi technique, en exploiter les résultats,
• d’étudier un ou plusieurs éléments géotechniques spécifiques (par exemple
soutènement, causes géotechniques d’un désordre) dans le cadre de ce diagnostic,
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18
mais sans aucune implication dans la globalité du projet ou dans l’étude de l’état
général de l’ouvrage existant,
• Si ce diagnostic conduit à modifier une partie du projet ou à réaliser des travaux sur
l’ouvrage existant, des études géotechniques de conception et/ou d’exécution ainsi
qu’un suivi et une supervision géotechniques seront réalisés ultérieurement.
Le titulaire doit réaliser une enquête documentaire (archives, géologie, publications,
antécédents,…) et une note technique de définition du programme des investigations
géotechniques et d’auscultation éventuellement nécessaires pour l’établissement du
diagnostic, précisant :
• type, nombre, implantation et altimétrie, profondeur théorique des forages, essais et
mesures avec conditions d’arrêt,
• nature et conditions de réalisation des essais et mesures,
• conditions et caractéristiques de prélèvement des échantillons pour essais en
laboratoire,
• programme des essais en laboratoire ou tout autre essai ou investigation nécessaire à
la réalisation de la mission,
• adaptation possible des investigations et auscultations, en fonction des premiers
résultats obtenus.
Le diagnostic géotechnique doit permettre :
• d’identifier les documents fournis et valider la connaissance de l’ouvrage,
• de valider la connaissance et l’environnement géotechniques du site,
• d’essayer d’apprécier au mieux la Zone d’Influence Géotechnique,
• de confirmer les objectifs et les limites de la mission.
Dans le cadre de l’étude approfondie d’un ou des éléments géotechniques spécifiques faisant
l’objet de la mission, étudier les techniques employées pour l’adaptation au sol de l’ouvrage
ou de la partie d’ouvrage concernée. Dans le même cadre, vérifier ou faire vérifier la géométrie,
la nature et le comportement des ouvrages en cours de réalisation ou réalisés.
Le titulaire devra :
• mener les études adaptées sur le ou les éléments géotechniques spécifiques faisant
l’objet de la mission, en fonction du problème posé,
• identifier la ou les causes se trouvant à l’origine du désordre (ouvrage avec désordre),
• définir les mesures conservatoires et les méthodes possibles de stabilisation ou de
réparation (ouvrage avec désordre),
• examiner la nécessité des compléments d’étude éventuels.
Le but étant de fournir un dossier complet relatif à l’ouvrage ou à la partie d’ouvrage concernée
et tout document existant, demandé par l’ingénierie géotechnique. Tout complément et/ou
modification ultérieur devra faire l’objet d’une notification écrite.
3.8 Analyse CRITERE SEVE par le titulaire
3.8.1 Analyse des offres
SEVE est un logiciel éco-comparateur élaboré par la profession routière qui permet de
comparer l’impact environnemental de solutions de construction et d’entretien d’infrastructures
dans le domaine de la route, voirie et réseaux divers.
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19
L’impact environnemental est évalué sur la base de 7 indicateurs quantitatifs :
- La consommation énergétique
- Les émissions de gaz à effet de serre
- La tonne kilomètre
- La préservation de la ressource, comprenant :
o Consommation de granulats naturels ;
o Consommation d’agrégats d’enrobés valorisés ;
o Consommation de matériaux recyclés ;
o Consommation de déblais issus et réutilisés en place
Et 2 indicateurs qualitatifs (optionnels) :
- La gestion de l’eau
- La prise en compte de la biodiversité
SEVE fournit un rapport de synthèse standardisé comportant de manière transparente
l’ensemble des données saisies par l’utilisateur. Il est adapté à la phase de consultation des
entreprises pour les marchés de travaux en tant qu’outil d’aide à la décision pour le maitre
d’ouvrage. L’outil est accessible sur une plateforme web, et dispose d’un avis technique de
l’Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures de Mobilité (IDRRIM).
Dans le cadre de la consultation des entreprises pour des marchés de travaux, le Département
a la possibilité d’intégrer un critère environnemental dans l’analyse des offres des candidats.
Le titulaire sera en mesure d’analyser le bilan environnement SEVE de l’offre d’un candidat et
de sa variante éventuelle.
Le titulaire devra aussi faire l’analyse comparative de toutes les offres et variantes des
candidats ayant répondu à l’appel d’offre.
Le rapport d’analyse final du titulaire permettra au maître d’ouvrage d’attribuer une notation à
chaque candidat.
Les marchés travaux seront distingués en trois catégories :
- Les travaux de réfection de couche de surface
- Les travaux de réfection de couche d’assise et de surface
- Les travaux de construction neuve
Les travaux de réfection de couche concerneront les opérations classiques de rabotage puis
rechargement. Les travaux de constructions concerneront les opérations où l’on créé une route
ou un carrefour qui n’existait pas avant le projet.
3.8.2 Bilan de fin de chantier
Une fois les travaux terminés, le Conseil Départemental remettra au titulaire l’ensemble des
données collectées en cours de réalisation ou auprès de l’entreprise (matériaux utilisés,
procédés de construction, émissions associées au projet…) afin d’établir une évaluation SEVE
de l’impact environnemental des travaux en comparaison de l’offre initiale, dans le cadre d’un
rapport de fin de chantier.
ARTICLE 4 LIVRABLES
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20
4.1 Rapport journalier
Chaque prestation journalière de vérification de contrôle de l'entreprise titulaire du marché
travaux, lors de la phase d’exécution, fait l'objet d'un rapport du titulaire. Ce rapport comprend
des informations sur toutes les vérifications décrites à l'article 3.3 du présent CCTP. Chaque
rapport conclut sur la présomption de conformité ou pas du contrôle de l'entreprise. En cas de
présomption de non-conformité, les conclusions sont argumentées.
La présentation du rapport est laissée au libre choix du titulaire mais est présentée à
l'acceptation du MOE dans le cadre du PAQ.
Ces rapports sont destinés au MOE qui définit pendant la période de préparation le nombre
d'exemplaire remis.
Le rapport journalier est communiqué sous format informatique PDF.
Un exemplaire original et signé du chargé d'affaire est transmis par courrier ou remis en main
propre avec bordereau de transmission.
Délais :
Le rapport sous format informatique est transmis dans les 24 heures suivant la prestation.
Le rapport original est transmis dans les 7 jours suivant la prestation.
4.2 Rapport d’essai
Chaque prestation d'essai fait l'objet d'un rapport du titulaire. Ces rapports sont conformes aux
normes d'essais pour les essais résultants d'un protocole normé.
Information complémentaire :
Chaque prestation d'essai est accompagnée d'une analyse par rapport aux spécifications du
marché.
En cas de présomption de non- conformité, les conclusions sont argumentées.
Ces rapports sont destinés au MOE qui définit pendant la période de préparation le nombre
d'exemplaire remis. Le rapport est communiqué sous format informatique PDF.
Un exemplaire original et signé du chargé d'affaire est transmis par courrier ou remis en main
propre avec bordereau de transmission. Le rapport sous format informatique est transmis dans
les 24 heures suivant la fin des essais.
Le rapport original est transmis dans les 7 jours suivant la fin des essais. Les rapports d'étapes
des études sont communiqués sous format informatique dans les 24h suivant la fin de chaque
étape.
4.3 Rapport d’avis technique
Chaque prestation d'analyse fait l'objet d'un rapport du titulaire. Ces rapports sont conformes
aux attentes du MOE en fonction du niveau d'analyse demandé (expert, ingénieur chargé
d'affaire ou technicien).
Le MOE peut demander une réunion préalable à la finalisation du rapport.
CCTP – Assistance technique et contrôle extérieur pour les travaux d’infrastructure routière
21
Ces rapports sont destinés au Moe qui définit le nombre d'exemplaire pendant la période de
préparation. Le rapport est communiqué sous format informatique PDF. Le Pôle Système
d’Information Routier du Service Gestion de la Route est systématiquement mis en copie de
l’envoi (à savoir : Chef de Pole simon.pascal@departement13.fr et administratrice base de
données routière cedric.fiorino@departement13.fr).
Un exemplaire original et signé du responsable de l'analyse est transmis par courrier ou remis
en main propre avec bordereau de transmission.
En fonction des enjeux, les délais de remise des rapports seront consignés dans le bon de
commande.
Les livraisons, par le titulaire, des études et analyses commandées, devront obligatoirement
être accompagnées des documents de synthèse et des données produites. Le titulaire veillera
à intégrer dans sa charge, dans ses moyens et dans ses prix, la fourniture de ces documents
et données. La livraison de ces documents conditionne le paiement de la prestation.
Chacun des trois types de rapport donnera au minimum lieu à la fourniture par le prestataire :
- D’une synthèse, qui rappellera le contexte et le contenu de la prestation, les éléments
de description du site étudié et du projet dans lequel la prestation s’inscrit, la
présentation de la méthode de relevé, la présentation synthétique et la présentation
détaillé des résultats (avec les rapports d’essais en annexe le cas échéant).
Une fois mis au point en début de marché, ce rapport gardera une présentation et une
structure homogène durant toute la durée du marché.
- Des données tabulées sous la forme d’un fichier informatique (de type Excel par
exemple) comprenant tous les éléments nécessaires à l’identification et à la
caractérisation des mesures effectuées, à leur géo-référencement (coordonnées
topographiques XY) ainsi que tous les résultats détaillés obtenus. La structure et le
contenu de ce fichier devront être adaptés afin de faciliter le travail de la personne
publique contractante, pour l’intégration des données dans son système d’information.
Ainsi, le fichier contiendra à la fois les formats PR+Abs et X/Y, et le système de
projection ne pourra être qu’en RGF93 / Lambert 93 (EPSG : 2154).
A titre d’exemple, ci-après la description des attributs devant nécessairement apparaître dans
les fichiers :
Caractérisation du relevé :
Référence du dossier : CAI5.C.803.20
Nature de la mesure Carottage Amiante/HAP (réf. Au libellé de prix du marché)
Date de la mesure : 01/06/2013
Référence de la mesure : C12
Géolocalisation précise du relevé :
Mesure ponctuelle :
RD, PR + Abs, X/Y (RGF93-L93) D006, PR : 4, Abs : 125, X : 890952.03, Y : 6260421.8
OU
Relevé linéaire :
RD, PR+Abs et X/Y (L93) de début ET de fin de section D006, PRd : 4, Absd : 125, Xd
: 890952.3, Yd : 6260421,
PRf : 4, Absf : 175, Xf : 891002, Yf : 6260439.2
Autres éléments : « La Galine », Giratoire Mairie, Intersection D6/D58, etc.
Localisation par rapport au profil en travers de la chaussée
Zone du relevé : Chaussée ou voie entière, axe, voie, rive, accotement, etc.
Sens de la mesure/coté : PR croissants, PR décroissants Décalage à l’axe : 5 m
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Résultats détaillés de la mesure :
Lors de chaque commande, le prestataire proposera à la personne publique contractante une
structure de fichier adaptée pour traduire les résultats détaillés des mesures liées à la
prestation. En cas de besoin spécifique, le maître d’ouvrage pourra demander au prestataire
de se conformer à un format de fichier précis, qui sera alors communiqué lors de la commande.
L’adresse privilégiée pour recevoir les résultats de recherche amiante/H.A.P. est
simon.pascal@departement13.fr
A titre d’exemple, dans le cas d’une prestation de recherche d’amiante/H.A.P., en plus des
éléments listés ci-dessus, le fichier devra contenir les éléments suivants, pour chaque
prélèvement :
Résultats synthétiques
Amiante Présence, Absence, Non recherchée
H.A.P. (mg/kg MS) N.C., < 50, 1562
Résultats détaillés
(Pour chaque couche rencontrée, dans la limite de 8 couches)
Nature matériau BB, BBTM, ES, Hérisson, etc.
Détail matériau Collé, décollé, détruit au carottage, 0/10, etc. Epaisseur
0.7, 2.5, 12.0, etc.
Amiante Non détectée, Fibres d’amiante (Chysotile), Traces de
fibres d’amiante (Chysotile), etc.
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.