CCTP
3-CCTP.pdf · 23 257 mots · du marché « Maîtrise d'œuvre pour la requalification des espaces publics du centre-ville de Marseille - Phase 2 », dossier de consultation officiel.
Métropole Aix-Marseille Provence
Cahier des Clauses Techniques
Particulières (CCTP)
MARCHE COMPOSITE DE MAITRISE D’ŒUVRE
POUR LA REQUALIFICATION DES ESPACES PUBLICS
DU CENTRE-VILLE DE MARSEILLE
PHASE 2
SOMMAIRE
OBJET DU MARCHE ------------------------------------------------------------------------------------------ 4
CONTEXTE DE L’OPERATION ----------------------------------------------------------------------------- 4
POURSUIVRE LE PROJET « AMBITION CENTRE-VILLE » ............................................................................. 4
LES SECTEURS DE PROJET ET TRONÇONS OPERATIONNELS ...................................................................... 6
2.2.1 Les secteurs de projet .................................................................................................................... 6
2.2.2 Les tronçons opérationnels ............................................................................................................ 7
2.2.3 Les macro-périmètres .................................................................................................................... 8
ENVELOPPE PREVISIONNELLE DETERMINEE PAR LE MAITRE D’OUVRAGE ET AFFECTEE AUX TRAVAUX .......... 9
LES ENJEUX ET LES CONTRAINTES .......................................................................................................... 9
2.4.1 Les enjeux patrimoniaux ................................................................................................................ 9
2.4.2 Les contraintes archéologiques ...................................................................................................10
2.4.3 Les contraintes de réseaux ..........................................................................................................10
2.4.4 Les contraintes particulières de chantier .....................................................................................10
LES OPERATIONS DE REQUALIFICATION D’ESPACES PUBLICS DEJA ENGAGEES ET LES PROJETS EN INTERFACE
...........................................................................................................................................................10
ORGANISATION DES MISSIONS ------------------------------------------------------------------------ 13
MODALITES DE REALISATION DES PRESTATIONS --------------------------------------------- 13
CONDUITE D’OPERATION ......................................................................................................................13
DISPOSITIONS GENERALES CONCERNANT LA CONDUITE DES MISSIONS....................................................14
4.2.1 Périmètre technique d’intervention / gestion ultérieure des ouvrages .........................................14
4.2.2 Coût global d’aménagement ........................................................................................................15
4.2.3 Réunions – Comptes-rendus .......................................................................................................15
4.2.4 Coordination - Planning ................................................................................................................15
4.2.5 Rendu des dossiers d’étude.........................................................................................................15
PROGRAMME DE REQUALIFICATION DES ESPACES PUBLICS ---------------------------- 15
DESCRIPTION DES MISSIONS--------------------------------------------------------------------------- 17
LES MISSIONS FORFAITISEES ................................................................................................................18
6.1.1 MF1 – Elaboration d’un document-cadre complétant la « Charte de qualité urbaine des espaces
publics du centre-ville de Marseille » au regard des enjeux de résilience climatique .................19
6.1.2 MF2 – Retour d’expérience et recherche prospective pour améliorer l’entretien et la durabilité des
revêtements de sols .....................................................................................................................20
6.1.3 MF3 – Etude de faisabilité pour la mise en accessibilité et l’optimisation des émergences du
parking Gambetta. ........................................................................................................................21
6.1.4 MF4 – Gestion électronique des documents ...............................................................................22
LES MISSIONS DE BASE (LOI MOP) .......................................................................................................23
6.2.1 Précisions générales sur le contenu des missions ......................................................................23
6.2.2 Etudes Préliminaires (PREL) .......................................................................................................24
6.2.3 Etudes AVP ..................................................................................................................................25
6.2.4 Etudes PRO .................................................................................................................................28
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6.2.5 ACT-DCE .....................................................................................................................................30
6.2.6 ACT-Analyse des offres ...............................................................................................................31
6.2.7 VISA .............................................................................................................................................32
6.2.8 DET ..............................................................................................................................................33
6.2.9 OPC ..............................................................................................................................................36
6.2.10 AOR ..............................................................................................................................................36
6.2.11 AOR-plantations ...........................................................................................................................37
LES MISSIONS COMPLEMENTAIRES ........................................................................................................38
6.3.1 MC1 – Etude de la trame circulatoire ...........................................................................................38
6.3.2 MC2 - Etude historique et patrimoniale ........................................................................................39
6.3.3 MC3 - Assistance technique au montage des marchés de fouilles archéologiques ....................39
6.3.4 MC4 - Procédures réglementaires et demandes d’autorisations d’urbanisme ............................39
6.3.5 MC5 - Dévoiement des réseaux...................................................................................................43
6.3.6 MC6 - Assistance à la concertation non réglementaire et communication ..................................44
6.3.7 MC7 – Etudes du parking Gambetta ............................................................................................45
6.3.8 MC8 – Etudes d’infiltration des eaux pluviales ............................................................................49
LES MISSIONS A BON DE COMMANDE .....................................................................................................50
6.4.1 BC1 – Etudes de trafic .................................................................................................................50
6.4.2 BC2 – Documents graphiques et prestations de communication ................................................52
6.4.3 BC3 – Diagnostic et vulnérabilité des avoisinants .......................................................................53
6.4.4 BC4 – Étude spécifique de bornage (y compris volet sécurité) des zones piétonnes .................53
ANNEXES TECHNIQUES----------------------------------------------------------------------------------- 55
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OBJET DU MARCHE
Le présent marché a pour objet la réalisation de missions de maîtrise d’œuvre d’infrastructure en phase
études et travaux pour la poursuite de la démarche de requalification des espaces publics du centre-
ville de Marseille.
CONTEXTE DE L’OPERATION
Poursuivre le projet « Ambition centre-ville »
Le Schéma de Cohérence Territoriale (SCOT) de la Métropole Aix-Marseille-Provence caractérise
l'hyper centre de Marseille comme un « espace urbain emblématique, symbole de l'identité
marseillaise » qu'il convient de valoriser, afin de conforter le rayonnement métropolitain du centre-ville.
La dynamique de requalification du centre-ville de Marseille a été initiée avec la semi-piétonnisation du
Vieux-Port mise en œuvre à partir de 2012. La réflexion s’est inscrite dans le périmètre du Site
Patrimonial Remarquable (SPR, remplaçant l’Aire de Valorisation de l’Architecture et du Patrimoine -
AVAP). Plusieurs axes commerciaux majeurs de l’hyper centre ont ensuite fait l’objet d’une profonde
requalification : la rue Saint-Ferréol, la rue de Rome avec la mise en service de la ligne 3 du tramway,
la rue Francis Davso et la partie basse de la rue Paradis entre la Canebière et la Place Estrangin.
Entre 2018 et 2023, la Métropole Aix-Marseille-Provence et la Ville de Marseille ont poursuivi la
démarche en réaménageant un vaste périmètre du centre-ville, dans une vision globale et hiérarchisée
à travers l’opération de redynamisation appelée « Ambition Centre-Ville ». Ce sont plus de 13 ha
d’espaces publics qui ont ainsi été réaménagés et apaisés, dont 7 ha piétonisés et 4 km
d’aménagements cyclables réalisés. Ces aménagements ont permis d’améliorer le cadre de vie et
d’apporter plus de qualité aux espaces publics du centre-ville, notamment grâce la plantation de 475
arbres. La réflexion s’est inscrite dans la continuité des grandes prescriptions définies dans le Plan
Guide établi par le groupement Michel DESVIGNE Paysagiste / FOSTER & PARTNERS / TANGRAM
Architectes / INGEROP / YANN KERSALE en 2015. Le Plan Guide, document cadre, a ensuite été
complété par La Charte de Qualité Urbaine, élaborée par le groupement Michel DESVIGNE Paysagiste
/ FOSTER & PARTNERS / TANGRAM Architectes / INGEROP / YANN KERSALE en 2019, pensée
comme un outils d’accompagnement des opérations d’aménagement (Synthèse du Plan Guide et
Charte de Qualité Urbaine jointes en annexe).
Cette requalification a permis d’apaiser le centre-ville, améliorant le partage de l’espace public en faveur
des piétons en créant un vaste espace cohérent et lisible, propice à la déambulation. Les secteurs
requalifiés figurent sur l’illustration ci-après (jointe en annexe), comprenant notamment la Place aux
Huiles, le Cours Jean Ballard, la rue Saint Ferréol…
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Secteurs aménagés dans le cadre de la Phase 1 de la requalification des espaces publics du
centre-ville de Marseille - Source– MAMP Aout 2023
La nouvelle programmation, objet du présent marché, s’attachera à poursuivre les principes de
requalification déployés dans le cadre de la Phase 1 à des secteurs bien identifiés et répartis dans le
prolongement des aménagements déjà réalisés (cf. article 2.2.1 du présent CCTP).
Les enjeux environnementaux
La première phase de requalification du centre-ville a mis en œuvre des aménagements respectueux
de l’environnement, notamment en apportant de la végétalisation. L’un des enjeux de cette seconde
phase de requalification, sera de poursuivre la démarche, d’intensifier la végétalisation et de limiter les
effets d’ilots de chaleur.
Le titulaire prendra également en compte les enjeux de développement durable dans la conception des
espaces publics en intégrant dès les phases d’études, puis dans les phases de suivi de chantier, toutes
les dispositions pour la réalisation des travaux telles que la réutilisation, le réemploi, le recyclage des
matériaux de voirie, des mobiliers urbains, etc. La présence de matériaux de voirie en pierre naturelle
réemployables sur certains secteurs pourra notamment être anticipée par la réalisation de diagnostics
à la demande du titulaire grâce à une analyse des sites d’étude.
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Périmètre du Site Patrimonial Remarquable (SPR)
Dans le livre 2 du rapport de présentation du SPR, un certain nombre de grands axes et de lieux
emblématiques correspondants à la ville préexistante, à la ville des embellissements des XVIIIème et
XIXème siècles, et à la frange littorale sont identifiés :
• La rue Caisserie et la butte Saint-Laurent
• L’abbaye Saint-Victor et le fort Saint-Nicolas
• L’axe historique Nord-Sud et ses portes d’entrée
• La séquence Gare Saint Charles / boulevard d’Athènes / boulevard Dugommier / boulevard
Garibaldi / Cours Lieutaud
• La séquence Eglise des Réformée / Allées Gambetta / Square Blum
• La séquence entre la Place F. Baret et la place Estrangin
• Le Cours Pierre Puget et le jardin de la Colline
• Le palais et le jardin Longchamp
• La place Jean Jaurès et la Plaine
• Le littoral avec le Fort Saint-Jean, la butte Saint-Laurent, l’Abbaye Saint-Victor, l’église Saint-
Laurent….
Axes et lieux emblématiques du SPR (extrait du Rapport de présentation de l’AVAP)
C’est dans ce cadre de mise en valeur patrimoniale que les études de maîtrise d’œuvre seront menées,
et le projet doit permettre de retrouver des espaces publics de qualité (espaces courants et espaces
exceptionnels) comme lieux de vie et sites de grands évènements.
Les secteurs de projet et tronçons opérationnels
Compte tenu de l’éclatement des secteurs à requalifier, des caractéristiques de chacun et des échelles
de réflexions liées à la diversité des thématiques (cohérence paysagère, circulation…), deux niveaux
de découpage sont définis à ce stade (secteurs de projet et macro-périmètres), et plusieurs niveaux de
découpage supplémentaires viendront se superposer au fil de l’avancement des études et des travaux
(tronçons opérationnels).
2.2.1 Les secteurs de projet
Le projet de requalification des espaces publics se décline donc sur les dix secteurs de projet suivants
(voir plan ci-dessous) :
• Secteur 1 : Caisserie, Saint-Laurent
• Secteur 2 : Loge, Coutellerie
• Secteur 3 : Panier
• Secteur 4 : Grands Carmes
• Secteur 5 : Labadié
• Secteur 6a : Gambetta – Espaces publics
• Secteur 6b : Gambetta – Parking
• Secteur 7 : Canebière
• Secteur 8 : Place Félix Baret
• Secteur 9 : Place Monthyon
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• Secteur 10 : Breteuil, Grignan, Montgrand
• Secteur 11 : Thiars
• Secteur 12 : Sainte
• Secteur 13 : Saint Victor
Certains secteurs de projet mériteront d’être étudiés simultanément (concomitamment) afin de mener
une réflexion globale et de dessiner un aménagement homogène et cohérent.
Secteurs à aménager dans le cadre de la Phase 2 de requalification des espaces publics du
centre-ville de Marseille - Source MAMP Août 2026
D’une manière générale, sauf dispositions particulières lors du lancement des marchés subséquents,
les études Préliminaires et les études d’Avant-Projet, seront produites sur l’ensemble d’un secteur de
projet, afin de proposer une vision d’ensemble des aménagements sur ces espaces.
Les secteurs de projet guident les taux de rémunération plafonds du titulaire par niveau de
complexité en fonction des éléments de programme urbain.
2.2.2 Les tronçons opérationnels
Les secteurs de projet regroupent des espaces courants et/ou exceptionnels, selon la distinction
proposée dans le Plan Guide des espaces publics de Marseille, et seront déclinés sur le plan
opérationnel selon un ou plusieurs tronçons opérationnels.
La programmation précise des tronçons opérationnels, à l’intérieur d’un secteur de projet, sera arrêtée
par le maître d’ouvrage lors du lancement des marchés subséquents relatifs aux phases PRO jusqu’à
AOR.
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Un marché subséquent pourra couvrir plusieurs tronçons opérationnels rattachés à des secteurs de
projet distincts. Exemple : programmation opérationnelle des secteurs 4a (Gambetta Espaces Publics)
et 4b (Gambetta Parking) de manière conjointe.
Par ailleurs, il faut également noter qu’au sein d’un même secteur, certains espaces pourront
être exclus de la programmation opérationnelle (ou différés) (phases PRO jusqu’à AOR), en
fonction des priorités, des contraintes techniques, et des contraintes de phasage rencontrées.
2.2.3 Les macro-périmètres
Des sujets nécessitent une réflexion dépassant les périmètres de réflexion et d’étude, il est proposé à
cet effet 4 macro périmètres qui permettront de mener une réflexion plus large, notamment sur les
questions circulatoires. Quatre macro-périmètres ont ainsi été identifiés (cf. illustration ci-après) :
• Macro périmètre 1 : MP1 NORD
• Marco périmètre 2 : MP2 CENTRE
• Macro périmètre 3 : MP3 SUD
• Macro périmètre 4 : MP4 EST
Ces quatre macro-périmètres devront être analysés par la Maitrise d’œuvre, qui pourra proposer de les
étendre/modifier dans le cadre de la mission complémentaire MC1 (étude de la trame circulatoire) sur
une base argumentée.
Macro périmètres identifiés dans le cadre de la Phase 2 de requalification des espaces publics du
centre-ville de Marseille - Source MAMP Août 2026
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Enveloppe prévisionnelle déterminée par le maître d’ouvrage et affectée
aux travaux
Conformément aux dispositions du CCAP du présent Accord-Cadre, l’enveloppe prévisionnelle,
déterminée par le maître d’ouvrage et affectée aux travaux est déclinée par secteur de projet, compte
tenu des caractéristiques et de la diversité des secteurs. Pour rappel (cf. CCAP), les montants
prévisionnels présentés sont réputés établis sur les bases des conditions économiques du mois
m0 correspondant à la date limite de remise de l’offre des marchés subséquents correspondants
aux missions PREL et/ou AVP.
L’enveloppe prévisionnelle déterminée par le maître d’ouvrage et affectée aux travaux est ainsi évaluée
en fonction des secteurs à :
• Secteur 1 (Caisserie, Saint-Laurent) : 8,85 M€ HT
• Secteur 2 (Loge, Coutellerie) : 4,60 M€ HT
• Secteur 3 (Panier) : 0,75 M€ HT
• Secteur 4 (Grands Carmes) : 1,45 M€ HT
• Secteur 5 (Labadié) : 1,00 M€ HT
• Secteur 6a (Gambetta – Espace public) : 5,85 M€ HT
• Secteur 6b (Gambetta – Parking) : 1,50 M€ HT
• Secteur 7 (Canebière) : 5,35 M€ HT
• Secteur 8 (Place Félix Baret) : 2,15 M€ HT
• Secteur 9 (Place Monthyon) : 1,65 M€ HT
• Secteur 10 (Breteuil, Grignan, Montgrand) : 5,35 M€ HT
• Secteur 11 (Thiars) : 1,80 M€ HT
• Secteur 12 (Sainte) : 2,75 M€ HT
• Secteur 13 (Saint Victor) : 4,45 M€ HT
Le montant cumulé de l’enveloppe prévisionnelle de la totalité des secteurs est donc de 47,50 M€ HT.
Ces montants sont fournis à titre indicatif, ils seront consolidés au fur et à mesure de l’avancement des
études, conformément aux dispositions prévues au CCAP du présent marché composite.
Il est précisé que la Métropole Aix-Marseille Provence et son maître d’œuvre pourront intervenir pour le
compte de la Ville de Marseille en ce qui concerne les ouvrages et équipements relevant de ses
compétences : vidéo protection, stationnement intelligent, fontaines patrimoniales, mobilier d’agrément,
etc.
Les enjeux et les contraintes
2.4.1 Les enjeux patrimoniaux
L’opération se situe à l’intérieur du périmètre de protection de nombreux monuments historiques classés
ou inscrits, repérés dans les documents réglementaires.
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Par ailleurs, le projet se situe dans le périmètre du Site Patrimonial Remarquable (SPR) de Marseille
(anciennement Aire de mise en Valeur de l’Architecture et du Patrimoine), instrument dédié à la
protection et à la mise en valeur du patrimoine.
Ce patrimoine constitue un enjeu urbain important, lié notamment au fort développement touristique de
la ville. Tel est l’un des objectifs poursuivis par le nouveau programme de requalification des espaces
publics du centre-ville de Marseille : préserver et mettre en valeur le patrimoine historique.
Il est ainsi attendu du Maitre d’œuvre une bonne compréhension des espaces à requalifier en termes
d’aspect historique, urbain, architectural et paysager. Il sera nécessaire de s’appuyer sur la
compréhension du contexte dans lequel les projets s’inscrivent pour nourrir leur conception.
Pour ce faire, il sera demandé de s’appuyer sur l’histoire des lieux, les éléments du SPR et tous
éléments de recherche pertinents.
2.4.2 Les contraintes archéologiques
Les secteurs de projet sont situés dans une zone classée en grande sensibilité archéologique du fait de
leur localisation dans des quartiers historiques, au cœur de la ville antique et médiévale.
Tous travaux de fouilles (réseaux, fosses d’arbres, conteneurs) seront sujets à une surveillance
archéologique. La Maitrise d’œuvre accompagnera la Maitrise d’ouvrage dans les démarches
administratives avec les services compétents.
D’une manière générale, il est demandé que toutes les mesures soient envisagées pour que les
aménagements minimisent l’impact des travaux en termes de risque archéologique.
2.4.3 Les contraintes de réseaux
D’une manière générale, le Maître d’Œuvre veillera à optimiser toutes les implantations pour limiter
l’impact des aménagements par rapport aux réseaux existants.
Il prendra également en compte les projets de renouvellement des réseaux menés par les occupants
du domaine public, afin de mutualiser au maximum les interventions et limiter l’impact des chantiers
pour les riverains.
2.4.4 Les contraintes particulières de chantier
Le maître d’ouvrage portera une attention particulière à l’organisation et au suivi des phases de chantier
en vue de limiter les perturbations sur la vie urbaine environnante, et de respecter l’environnement.
En-dehors des contraintes de coordination, le prestataire devra rechercher la minimisation des
nuisances dans un contexte de tissu urbain dense. Il devra assurer le maintien des fonctions et usages
du quartier et veiller tout particulièrement à la sécurité des divers usagers.
Les opérations de requalification d’espaces publics déjà engagées et les
projets en interface
Le présent accord-cadre s’inscrit dans la continuité des projets de requalification du centre-ville de
Marseille engagés depuis 2018. Ainsi, plusieurs opérations d’aménagement d’espaces publics sont
d’ores et déjà déclenchées à l’intérieur du périmètre du SPR, dont la maîtrise d’œuvre est assurée en
dehors du présent accord-cadre.
Le maître d’ouvrage attire l’attention du Titulaire sur l’importance du soin à apporter dans le traitement
de la cohérence et des interfaces de ces projets avec les espaces réaménagés relevant du présent
accord-cadre.
Projets pilotés par la Métropole (hors périmètre d’intervention du Maître d’œuvre) :
• Extension du réseau de tramway entre la rue de Rome et la place du Quatre Septembre :
(études PRO en cours de validation et démarrage des travaux à l’horizon 2026/2027).
• Requalification du Bd Baille (opération à l’examen)
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• Requalification du Bd des Dames (en cours)
• Requalification de la Place des Marseillaises (en cours), en lien avec le projet de Gare Saint
Charles à 360°
• Réaménagement du Quai du Port (opération à l’examen)
• Réaménagement de la rue Fort Notre Dame (opération à l’examen)
Projets pilotés par la SPLA-IN Aix Marseille Provence
Pour rappel, la Société Publique Locale d’Aménagement réalise une mission de maîtrise d’ouvrage des
aménagements des espaces et voiries publiques de proximité sur les îlots prioritaires de Noailles et
celui de Clovis Hugues-Belle de Mai.
En ce qui concerne l’îlot de Noailles, son périmètre d’intervention est le suivant :
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Axes de ravalement de façades
Dans le cadre de l’Opération « Grand Centre-Ville » et en lien avec les opérations de requalification des
espaces publics, plusieurs axes de ravalement de façades sont identifiés et font/feront l’objet
d’injonctions municipales de ravalement.
A ce jour, dans le périmètre d’intervention du présent accord cadre, sont notamment identifiés les axes
suivants : la rue Sainte, la rue Breteuil, la rue Grignan, la rue Montgrand, la Place Alexandre Labadie et
les Allées Gambetta.
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ORGANISATION DES MISSIONS
La programmation des projets par secteur pourra comprendre une requalification en profondeur ou des
interventions plus ponctuels (ex : piétonisation par bornage) des espaces publics existants.
Sur la base du diagnostic et des orientations définies dans le cadre des Études Préliminaires et Avant-
Projet, le niveau d’intervention sera défini par tronçon opérationnel.
Compte tenu des caractéristiques et de la diversité des secteurs de projet, les missions de maitrise
d’œuvre attendues seront définies dans un premier temps pour chaque secteur de projet lors du
lancement des marchés subséquents : il s’agira des missions PREL et/ou AVP.
Dans un deuxième temps, lorsque le niveau d’intervention aura été défini, les missions de maitrise
d’œuvre attendues seront précisées pour chaque tronçon opérationnel lors du lancement des marchés
subséquents : il s’agira des missions PRO, ACT-DCE, ACT-Analyse des offres, VISA, DET, OPC, AOR
et AOR Plantations.
La rémunération du maître d’œuvre sera fonction du secteur opérationnel considéré (taux plafonds par
secteur de projet).
Les marchés subséquents
Les marchés subséquents seront élaborés sur la base des éléments de programme définis par le maître
d’ouvrage pour chaque secteur de projet. Il est précisé que ces éléments de programme seront
susceptibles d’évoluer en fonction des projets connexes ou des contraintes de réseaux qui pourraient
survenir.
Il est rappelé qu’au sein d’un même secteur de projet, la programmation opérationnelle (phase PRO à
AOR) pourra être lancée de manière partielle, sur des tronçons dits « opérationnels » (cf. article 2.2.2
du présent CCTP).
En ce qui concerne les phases chantiers (phase DET à AOR), en fonction des impératifs
opérationnels, plusieurs marchés pourront être menés de façon concomitante dans la limite de 7
(sept) marchés à la fois.
MODALITES DE REALISATION DES PRESTATIONS
Conduite d’opération
La conduite d’opération sera assurée par le Pôle Infrastructures de la Métropole d’Aix-Marseille
Provence (MAMP).
Conformément aux dispositions du CCAP, il est rappelé que le maître d’œuvre désigné dans le cadre
du présent accord-cadre sera amené à travailler en coordination avec :
• D’autres directions de MAMP, notamment le Pôle Protection du Cycle de l’Eau, le Pôle Voirie,
le Service Arboriculture, la Direction de l’Eclairage Public …
• Les services de la Ville de Marseille ;
• Des partenaires institutionnels tels l’UDAP13,
• Les concessionnaires de réseaux,
• Etc…
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Les missions de Contrôle Technique et de Coordination Sécurité et Protection de la Santé seront prises
en charge par le maître d’ouvrage.
Le maître d’ouvrage dispose de marchés à bons de commande pour la réalisation de prestations
connexes telles que la réalisation de sondages géotechniques, l’acquisition de données
topographiques, la géodétection des réseaux…
Dispositions générales concernant la conduite des missions
Lors du démarrage des prestations, l’ensemble des annexes au présent CCTP seront réputées
assimilées et maîtrisées par le titulaire.
4.2.1 Périmètre technique d’intervention / gestion ultérieure des ouvrages
D’une manière générale, les missions de maîtrise d’œuvre s’exercent sur l’ensemble des ouvrages de
voirie, accessoires de voirie, et équipements suivants (y compris l’amenée des réseaux secs ou
humides d’alimentation) :
• Les structures et revêtements de sol ;
• Les espaces verts ;
• Le système d’arrosage pour les végétaux ;
• Les systèmes de gestion des eaux pluviales ;
• Les équipements d’éclairage public ;
• Le mobilier urbain (potelets, barrières, garde-corps, …), et les équipements de serrurerie ;
• Le mobilier d’agrément (bancs, assises…) ;
• Les équipements de signalisation lumineuse de trafic des carrefours à feux ;
• Les équipements de bornage des espaces publics (manuels et automatiques) ;
• Les équipements de vidéo-surveillance ;
• La signalisation horizontale et verticale de police ;
• Les équipements de collecte des déchets (corbeilles, conteneurs enterrés…),
• Toutes les déviations de réseaux (réseaux secs ou humides) métropolitains impactés par le
projet : EU, EP, AEP et tous les équipements liés (organes de manœuvre, chambres, …),
réseaux SLT, …
• etc…
Concernant le secteur 4b les missions de maitrise d’œuvre s’exercent sur toutes les prestations relatives
aux équipements spécifiques de parking, notamment les équipements de sécurité, SSI, ...
Le prestataire se rapprochera en tant que de besoin des services et institutions pouvant lui fournir toute
information utile à l’exécution de ses missions, et notamment l’ensemble des interlocuteurs concernés
par la gestion ultérieure de ces ouvrages et équipements.
Une prestation n’est considérée comme achevée qu’une fois obtenue la validation du maître d’ouvrage,
qui ne pourra intervenir qu’après validation des futurs gestionnaires. Le prestataire devra donc prévoir
des rendus provisoires et des phases de modification et d’adaptation de ses propositions jusqu’à
l’admission des prestations (cf. dispositions du CCAP).
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4.2.2 Coût global d’aménagement
Le prestataire devra rechercher une maîtrise globale des coûts d’aménagement dans ses propositions,
sans pour autant renoncer à la qualité générale des équipements et des espaces publics.
Une note explicative accompagnera la transmission des projets à chaque étape de conception. Les
propositions du maître d’œuvre seront examinées au regard du respect du cahier des charges des
espaces publics, de la pertinence des solutions techniques, du coût de réalisation du projet, des
modalités et du coût d’entretien par le gestionnaire.
4.2.3 Réunions – Comptes-rendus
Les prix du marché incluent la participation du maître d’œuvre à toutes les réunions de travail et toutes
les instances de validation (Comité de pilotage et Comité technique)
Les prix incluent également la rédaction par le maître d’œuvre de tous les comptes rendus des réunions
de travail, des comités de pilotage et des comités techniques. Ces comptes-rendus seront transmis au
maître d’ouvrage pour validation avant diffusion.
Outre les dispositions particulières liées à l’exécution des missions qui figurent à l’Article 6 du présent
CCTP, il est précisé que des réunions globales d’avancement de l’opération, entre le Maître d’Ouvrage
et la Direction de Projet de la Maîtrise d’œuvre, auront lieu aux rythmes suivants :
• En phase études : une réunion tous les quinze jours au minimum,
• En phase travaux : une réunion toutes les semaines au minimum.
Les prix du marché incluent également la participation du maître d’œuvre à l’ensemble des réunions
requises pour assurer la coordination des travaux avec les autres intervenants (concessionnaires de
réseaux, maîtres d’ouvrage tiers, …).
4.2.4 Coordination - Planning
Le maître d’œuvre tiendra à jour et produira régulièrement des plannings en vue de vérifier et d’assurer
la compatibilité entre l’ensemble des projets en cours (tous maîtres d’ouvrages confondus) sur le
périmètre géographique d’intervention.
4.2.5 Rendu des dossiers d’étude
Sauf stipulations particulières figurant dans la description des missions du présent CCTP, tous les
dossiers d’étude seront remis au maître d’ouvrage en format informatique sous format pdf, accompagné
des différents fichiers source.
Les formats papier seront produits à la demande expresse du MOA dans les conditions suivantes :
- Un exemplaire papier de la version provisoire du dossier,
- 5 exemplaires papier de la version définitive du dossier.
PROGRAMME DE REQUALIFICATION DES ESPACES PUBLICS
Les objectifs du projet de requalification des espaces publics du centre-ville de Marseille se déclinent
selon 5 axes principaux :
• Améliorer le fonctionnement urbain dans une perspective de centre-ville apaisé et redonner la
place aux piétons par une meilleure répartition des espaces, tout en tenant compte des
dessertes en transports en commun et en assurant une continuité cyclable,
• Poursuivre la revalorisation des espaces publics du cœur historique de Marseille,
• S’inscrire dans une démarche de développement durable et d’éco-responsabilité,
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• Assurer la cohérence avec les aménagements réalisés dans le cadre de la première phase de
requalification du centre-ville de Marseille
• Maîtriser la gestion urbaine et optimiser l’entretien des espaces réaménagés.
Ainsi, les grandes orientations des réflexions à mener sont les suivantes :
Objectif n°1 : Améliorer le fonctionnement urbain dans une perspective de centre-ville apaisé
et redonner la place aux piétons par une meilleure répartition des espaces, tout en tenant
compte des dessertes en transports en commun et en assurant une continuité cyclable
Eléments de programme :
• Piétonniser partiellement ou totalement la Canebière entre le cours Saint Louis et l’église des
Réformés,
• Mettre en œuvre une piétonisation complète ou partielle par ilots bâtis homogènes, autorisant
l’accès des véhicules à certaines plages horaires de la journée,
• Assurer une déambulation piétonne continue sur la totalité des secteurs,
• Améliorer la place accordée aux vélos au sein des espaces publics,
• Mener une réflexion sur le stationnement de surface en lien avec les plans de circulation.
Objectif n°2 : Poursuivre la revalorisation des espaces publics du cœur historique
Eléments de programme :
• Proposer des aménagements conformes aux préconisations du SPR, mettant en valeur le
patrimoine bâti, urbain, végétal et paysager,
• Créer des espaces ouverts avec un traitement de qualité, sobres et lisibles,
• Valoriser les perspectives monumentales pour lesquelles les vues doivent rester libres,
• Assurer une couture harmonieuse avec les autres espaces publics situés à proximité.
Objectif n°3 : S’inscrire dans une démarche de développement durable
Eléments de programme :
• Rééquilibrer le partage de l’espace public au profit des modes doux et piétons en particulier,
• Proposer des mises en œuvre et procédés s’inscrivant dans une démarche de développement
durable,
• Proposer des plantations systématiques sur les nouveaux aménagements et restaurer les
espaces arborés,
• Privilégier les matériaux pérennes, de qualité et d’entretien aisé,
• Privilégier, lorsque c’est possible, la gestion des eaux pluviales par infiltration.
Objectif n°4 : Assurer la cohérence avec les aménagements réalisés dans le cadre de la
première phase de requalification du centre-ville de Marseille
Eléments de programme :
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• Décliner les principes développés par la Charte de qualité de l’espace public aux nouveaux
secteurs de projet,
• Assurer une cohérence de matériaux et de composition urbaine avec les aménagements
réalisés en Phase 1 de la requalification de l’espace public du centre-ville de Marseille, en
s’appuyant sur la classification des espaces et sur les typologies d’aménagement
correspondantes figurant dans la Charte.
• Rationaliser l’implantation du mobilier urbain et de la signalétique (mutualisation des supports),
• Préciser les contraintes réglementaires (règlement de voirie, enseignes, charte des
terrasses…),
Objectif n°5 : Maîtriser la gestion urbaine et optimiser l’entretien des espaces réaménagés
Eléments de programme :
• Réorganiser et rationaliser les différents usages : stationnement deux roues motorisées, aires
de livraison, stationnement intelligent, autopartage, stations de taxis, conteneurs aériens et
conteneurs enterrés,
• Vidéo protection, gestion et contrôle des espaces,
• Anticiper les interventions ultérieures sur les réseaux,
• Définir des règles simples permettant d’assurer le fonctionnement, l’entretien et la gestion
urbaine des espaces sur le long terme.
DESCRIPTION DES MISSIONS
La mission confiée au titulaire du présent marché est une mission de maîtrise d’œuvre au sens du Livre
IV du Code de la Commande Publique.
• Partie forfaitaire
Le marché prévoit une partie forfaitaire qui comprend les missions suivantes :
• MF1 – Elaboration d’un document-cadre complétant la « Charte de qualité urbaine des espaces
publics du centre-ville de Marseille » au regard des enjeux de résilience climatique
• MF2 – Retours d’expérience et prospective sur l’entretien et la durabilité des revêtements de
sols
• MF3 – Etude de faisabilité pour la mise en accessibilité et l’optimisation des émergences du
parking Gambetta.
• MF4 – Gestion électronique des documents
• Partie accord-cadre à marchés subséquents
Le partie accord-cadre du présent marché sera exécutée en partie par la conclusion de marchés
subséquents.
Les marchés subséquents auront pour objet la réalisation des missions de base de maîtrise d’œuvre
(PREL, AVP, PRO, ACT-DCE, ACT-Analyse des offres, VISA, DET, OPC, AOR, AOR plantations) et
des missions complémentaires suivantes :
• MC1 – Étude de la trame circulatoire ;
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• MC2 – Étude historique et patrimoniale ;
• MC3 – Assistance technique au montage des marchés de fouilles archéologiques ;
• MC4 – Procédures réglementaires :
o MC4a – Examen au cas par cas ;
o MC4b – Dossier d’enquête publique ;
o MC4c – Dossiers de demande d’autorisation d’urbanisme (DP, PA) ;
o MC4d – Dossier de demande de Permis de construire ;
• MC5 – Dévoiement des réseaux :
o MC5a – Dévoiement des réseaux en phase conception ;
o MC5b – Dévoiement des réseaux en phase réalisation ;
• MC6 – Assistance à la concertation non réglementaire et communication :
o MC6a – Assistance à la concertation non réglementaire ;
o MC6b – Assistance à la communication et à la relation avec les riverains en phase
réalisation ;
• MC7 – Études du parking Gambetta :
o MC7a – Études de sécurité du parking en phase conception ;
o MC7b – Études de sécurité du parking en phase réalisation ;
o MC7c – SSI conception ;
o MC7d – SSI réalisation ;
• MC8 – Études d’infiltration des eaux pluviales :
o MC8a – Diagnostic ;
o MC8b – Préconisations techniques ;
Les missions confiées au titulaire seront précisées dans chaque marché subséquent.
• Partie missions à bons de commande
Le partie accord-cadre du présent marché sera exécutée en partie par l’émission de bons de commande
pour les prestations suivantes :
• Études de trafic
• Documents graphiques et prestations de communication :
• Diagnostic et vulnérabilité des avoisinants
• Étude spécifique de bornage (y compris volet sureté/sécurité) d’une zone piétonne
Les bons de commande préciseront les intitulés les quantités des prestations confiées au titulaire.
Les missions forfaitisées
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6.1.1 MF1 – Elaboration d’un document-cadre complétant la « Charte de qualité urbaine
des espaces publics du centre-ville de Marseille » au regard des enjeux de résilience
climatique
Le titulaire du présent accord-cadre sera missionné pour élaborer un volet complémentaire à la Charte
de qualité urbaine établie par le groupement INGEROP / MICHEL DESVIGNE PAYSAGISTE /
TANGRAM ARCHITECTES lors de la phase 1. La Charte de qualité urbaine a établi les caractéristiques
techniques pour une recherche d’homogénéité et une cohérence des sols et des composants urbains
sur les volets suivants :
• Typologie des espaces : classification des différents types d’espaces publics selon leurs
caractéristiques (tissu urbain, profil, statut) et définition de règles de composition ;
• Matériaux : définition d’une palette de matériaux limitée et cohérente ;
• Mobilier urbain : définition d’une gamme de mobilier urbain homogène sur le périmètre du
centre-ville ;
• Mobilier d’éclairage : mise en place d’un matériel de référence se déclinant selon les différents
types d’espaces ;
• Espaces verts : définition d’une palette végétale adaptée et rappel des recommandations en
matière de plantations et d’entretien ;
• Déchets : gestion des déchets adaptée à chaque type d’espace ;
• Entretien et gestion urbaine des espaces ;
La présente mission vise à élaborer un document-cadre complétant la Charte de Qualité Urbaine, pour
prendre en compte les enjeux actuels d'adaptation aux défis environnementaux. Ce document-cadre
pourra proposer des adaptations aux principes établis en 2019, sans remettre en question la qualité
architecturale définie initialement. L'objectif est de faire du centre-ville de Marseille un exemple
d'urbanisme durable et résilient.
Ce document abordera toutes les thématiques permettant d’atteindre cet objectif et notamment (liste
non exhaustive) :
- Désimperméabilisation des sols
Dans le contexte du SPR et de l’habitat ancien, le titulaire devra porter une réflexion sur des
typologies d’aménagement des espaces laissant une plus grande part aux surfaces
perméables, offrant un gain en termes de capacité d’infiltration des eaux pluviales, et une
réduction du ruissellement. L'objectif est d'augmenter la perméabilité sans porter atteinte aux
structures bâties existantes et sans compromettre les objectifs de qualité architecturale et
paysagère fixés dans la Charte.
- Lutte contre les îlots de chaleur urbain
Dans le contexte du SPR, le titulaire devra porter une réflexion sur une palette de dispositions
à mettre en œuvre pour lutter contre les îlots de chaleur urbain :
o Albédo des revêtements de sols, qui aide à réfléchir la lumière solaire, réduisant ainsi
l'accumulation de chaleur ;
o Présence de l’eau (ex : fontaines à boire, parcours fraîcheur, …Ces éléments doivent
être judicieusement implanté pour maximiser leur effet sans dégrader la composition
architecturale et paysagère.) ;
o Dispositifs d’ombrage (ombrières, paralumes, …)
o Etc.
- Végétalisation et biodiversité
La végétalisation du centre-ville constitue une priorité pour la Métropole, elle fait l’objet d’un
développement approfondi dans la Charte de qualité urbaine.
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Dans le cadre du présent document-cadre, il est demandé au titulaire de proposer des solutions
maximisant encore les plantations sur l’espace public. Ces propositions doivent impérativement
tenir compte des contraintes particulières liées au contexte de l’hyper centre :
o Densité des fonctionnalités urbaines ;
o Largeur de voies réduites ;
o Perspectives paysagères à préserver (ex : vues sur les monuments remarquables et
les perspectives monumentales).
Les propositions du titulaire porteront à la fois sur :
o La conception des ouvrages,
o Le choix d’essences adaptées et la sobriété des besoins d’arrosage,
o La valorisation de la biodiversité incluant la création d'habitats favorables à la
biodiversité urbaine et l'utilisation de plantes indigènes qui soutiennent la diversité
biologique,
o La création de différentes strates végétales et sur la composition du sol,
o Les mesures de pérennisation des plantations effectuées sur les espaces publics.
L’analyse croisée des contraintes et des propositions devra permettre d’aboutir à la définition
d’une palette de solutions d’aménagements à intégrer à la typologie des espaces de la Charte.
- Le réemploi de matériaux (pavés anciens, bordures calcaires anciennes...)
- Toute disposition innovante relative à la qualité urbaine ayant un impact sur les enjeux
climatiques et environnementaux.
6.1.2 MF2 – Retour d’expérience et recherche prospective pour améliorer l’entretien et la
durabilité des revêtements de sols
Suite à la réalisation de la 1ère phase de requalification des espaces publics de Marseille, et après
désormais plusieurs années d’exploitation, la présente mission vise à établir un retour d’expérience sur
le choix des revêtements de sols, et une recherche prospective sur les améliorations qui pourraient être
apportées pour faciliter leur entretien et améliorer leur durabilité.
En effet, certains témoignages relèvent l’apparition relativement rapide de traces d’usures et
d’encrassement, notamment sur les calcaires de couleur claire, nuisant à l'apparence des
aménagements récents.
Le titulaire sera chargé de mener une recherche approfondie sur les matériaux et finitions de
revêtements de sols, avec l'ambition de trouver une solution technique à la fois esthétiquement
équivalente à celle utilisée précédemment et fonctionnellement supérieur en termes de résistance aux
salissures.
La mission sera décomposée en 3 phases :
Phase 1 – Etat des lieux
Cette phase consiste à réaliser un état des lieux illustré par un reportage photos de l’état des
aménagements actuels et de la recherche des causes possibles pour ceux qui présentent effectivement
des défauts.
Phase 2 – Recherche prospective
Les axes de recherche proposés incluent :
• une étude sur les qualités intrinsèques des matériaux : réalisation d'un benchmark
documentaire sur les innovations disponibles, en se basant sur les offres de fournisseurs
spécialisés. L'objectif est de découvrir des matériaux innovants avec des propriétés "auto-
lavantes" ou résistants aux salissures ;
• une réflexion sur la teinte des matériaux pour que les salissures soient moins visibles ;
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• une recherche sur des techniques de finition ou d’enduit superficiel qui ont pour objectif de
protéger la surface ou réduire l'adhérence des particules ;
• toute proposition alternative à l’initiative du titulaire pour répondre aux impératifs esthétiques et
de durabilité demandés ;
En parallèle, le titulaire fournira une étude de faisabilité économique des solutions proposées
garantissant le respect des objectifs de maitrise des coûts.
Le titulaire fournira des échantillons représentatifs des matériaux proposés permettant une évaluation
préliminaire de leur aspect esthétique et de leurs caractéristiques techniques.
La prestation comprend la participation aux réunions avec les ABF afin de présenter les solutions
envisagées et les faire valider.
A l’issue de cette phase de recherche préliminaire, le Maitre d’ouvrage pourra retenir une ou plusieurs
solutions à tester lors de la phase suivante.
Phase 3 – Planche test
Le titulaire sera chargé de réaliser des planches sur un site test choisi par le Maître d’ouvrage. Les
essais devront suivre des normes spécifiques aux matériaux retenus afin d’en assurer la conformité.
6.1.3 MF3 – Etude de faisabilité pour la mise en accessibilité et l’optimisation des
émergences du parking Gambetta.
La présente mission concerne le Secteur 6b (Gambetta Parking) en lien avec le secteur 6a (Gambetta
Espaces publics).
Aujourd’hui, les ouvrages émergeants du parking ainsi que les quatre trémies d’accès VL, contraignent
et fragmentent l’espace public en surface. Ces éléments limitent les opportunités de requalification de
l’espace public au profit des piétons et modes doux, et restreignent les possibilités de redistribution des
usages.
C’est la raison pour laquelle il est demandé d’étudier la modification, la réduction ou la suppression
d’une ou deux trémies.
Par ailleurs, une réflexion sur la mise en accessibilité et les dégagements intérieurs du parking doit être
menée, afin de répondre aux exigences réglementaires de cet équipement en cas d’intervention sur
celui-ci (ex : suppression de trémie(s), …).
L’étude de faisabilité préalable devra donc associer ces deux réflexions pour proposer un projet
cohérent et fonctionnel pour les espaces publics, et répondant à l’ensemble des prescriptions
techniques du parking. Elle servira ensuite de cadre technique précis pour orienter :
- les études de conception des aménagements de surface objets du présent marché ;
- les études techniques d’intervention sur le parking objets du présent marché (ex : suppression
de trémie(s), …) ;
- les études techniques de conception à la charge de l’exploitant du parking relatives à sa mise
en accessibilité.
Compte tenu de la complexité et de l’imbrication des sujets, cette phase essentielle doit permettre
d’assurer la cohérence du projet, en phase de conception et de réalisation.
La mise en œuvre opérationnelle des ouvrages de mise en accessibilité du parking relève de la maîtrise
d’ouvrage du Délégataire exploitant le parking (EFFIA). Les études détaillées correspondantes ne sont
donc pas incluses dans le périmètre du présent marché, mais le Maître d’œuvre sera chargé, à toutes
les étapes du projet (secteur 6a et 6b), d’assurer la coordination et la gestion des interfaces avec le
Délégataire.
Dans le cadre de la présente missions le titulaire devra travailler sur plusieurs propositions d’insertion
des aménagements, qu’il présentera sous forme :
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• De plans et coupes à l’échelle 1/50 pour les coupes de détail, 1/100 pour les coupes générales,
ou 1/200 et 1/500 pour les plans ;
• D’une description technique synthétique des options proposées ;
• D’une estimation du coût des travaux de chaque scénario de niveau faisabilité ;
Ces scénarios devront permettre d’examiner différentes options de positionnement des accès au
parking, en lien avec :
• Les trémies existantes (conservation, suppression ou déplacement) ;
• L’implantation éventuelle de nouvelles trémies ;
• L’intégration d’ascenseurs, escaliers et autres dispositifs d’accessibilité ;
• Le volet sécurité et les issues de secours existantes et projetés ;
L’étude devra impérativement tenir compte des contraintes techniques, fonctionnelles et structurelles
du site, et comprendre un état des lieux détaillé du fonctionnement actuel du parking :
• Organisation et fonctionnement des circulations intérieures du parking à tous les niveaux :
places de stationnements, sens de circulation des véhicules et cheminements piétons,
accessibilité PMR ;
• Le schéma de fonctionnement des issues de secours y compris une brève analyse historique
et documentaire du volet sécurité ;
• Configuration urbaine en surface : dimensions des voiries, usages actuels, occupation des sols,
encombrement du sous-sol (réseaux enterrés existants et autres ouvrages souterrains) ;
• Diagnostic structurel sommaire de l’ouvrage parking : état des structures, éventuelles
pathologies visibles ou signalées ;
• Description de l’état de l’étanchéité et contraintes associées, identification des points durs
(joints de dilatation, relevés et retombées d’étanchéité, grilles d’évacuations, etc.) ;
Concernant le volet sécurité, un diagnostic sera effectué pour établir un comparatif entre les
exigences réglementaires en vigueur avec les équipements et l’organisation de la stratégie de sécurité
de l’exploitation (aménagement et isolement des locaux, sorties – espaces d’attente – dégagements
intérieurs, matériaux / résistance aux feux, compartimentage, moyens de secours, etc.).
L’étude devra prendre en compte le fonctionnement actuel et projeté de la trame circulatoire en surface,
en lien avec les objectifs programmatiques définis sur le macro-périmètre MP4 EST. Une attention
particulière sera portée à la cohérence entre les accès du parking, les circulations piétonnes et cycles,
les traversées et les liaisons avec les espaces publics existants ou projetés.
Une analyse multicritère complètera le dossier, permettant d’évaluer les différents scénarios selon
des critères techniques (notamment vis-à-vis des éventuelles reprises de structures et d’étanchéité),
fonctionnels, urbains, économiques, environnementaux, et d’usage (notamment l’accessibilité PMR et
le volet sécurité).
Sur la base des propositions issues de cette étude de faisabilité, le maître d’ouvrage pourra retenir une
ou plusieurs options d’aménagement, qui seront intégrées au dossier d’étude du Secteur 6a dédié aux
espaces publics et aménagements de surface.
6.1.4 MF4 – Gestion électronique des documents
Le maître d’œuvre sera en charge de la mise à disposition d’une plateforme de Gestion Electronique
des Documents (GED) « Etudes et Travaux » spécifiquement adaptée et configurée pour le suivi et la
validation documentaire dans le cadre d’opérations complexes de VRD et d’aménagements urbains.
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L’ensemble des frais de licence, d’hébergement, de mise à jour et d’exploitation de la GED sont à la
charge du maître d’œuvre et ce pendant toute la durée du marché et jusqu’à la fin de la dernière levée
de réserve du dernier marché de travaux des tronçons opérationnels.
Cette plateforme devra assurer la traçabilité de l’ensemble des documents.
En phase étude, l’ensemble des documents d’études produits par le titulaire devra être intégré à la
GED, dans le cadre des missions forfaitisées, des missions de base, et des missions complémentaires.
Le titulaire intègrera également tous les avis émis sur les études, pour les éléments de mission. Les
données d’entrées recueillies pour l’opération feront également partie de la base de données disponible.
En phase travaux, les VISAS définitifs des documents seront réalisés via cette plateforme (dépôt du
dernier indice de plan et VISA du maître d’œuvre).
La plateforme GED devra être accessible et exploitable par l’ensemble des acteurs du projet : maîtrise
d’ouvrage, entreprises, CSPS, contrôleurs techniques, services exploitation, autres organismes
habilités par la maîtrise d’ouvrage. Les droits seront adaptés en fonction des implications de chaque
entité.
Le titulaire remettra en fin de marché un dossier d’archives structuré comprenant l’ensemble des
documents déposés sur la GED. Le titulaire fera un point d’avancement avec le maitre d’ouvrage, une
fois par mois, sur l’architecture de la GED, les données disponibles, et l’actualisation des dossiers.
Les missions de base (loi MOP)
6.2.1 Précisions générales sur le contenu des missions
Réseaux
En complément des dispositions générales figurant à l’article 4.2 du présent CCTP, le maître d’ouvrage
attire l’attention du titulaire sur l’étendue des missions de maîtrise d’œuvre exercée au titre du présent
accord-cadre, qui couvre l’ensemble des réseaux de compétence publique (MAMP et Ville de
Marseille) en phases études et suivi de travaux, qu’il s’agisse de création ou de déviation des réseaux
existants (EU, EP, AEP, arrosage, SLT, Eclairage Public, vidéosurveillance, …).
En ce qui concerne les réseaux des concessionnaires (RTE, ENEDIS, GRDF, ORANGE,
NUMERICABLE / SFR / COMPLETEL, opérateurs, …), l’étendue de la mission est décrite dans la
mission complémentaire MC4 (MC4a et MC4b).
Géotechnique
Le présent accord-cadre de maîtrise d’œuvre comprend toutes les missions géotechniques nécessaires
à la réalisation des ouvrages projetés, hors reconnaissances in-situ. Ainsi, sont comprises dans le
programme du maître d’œuvre les missions d’Ingénierie géotechnique de la NORME NF P 94-500
(Novembre 2013).
Il s’agit notamment des missions suivantes :
A. L’étude géotechnique préalable G1 (phase Principes Généraux de Construction (PGC))
B. L’étude géotechnique de conception G2, qui comprend trois phases :
1. La phase avant-projet AVP,
2. La phase projet PRO,
3. La phase DCE/ACT,
C. C. La supervision géotechnique d’exécution G4, qui comprend deux phases lors de la
réalisation de l’ouvrage :
1. La phase Supervision de l’étude géotechnique d’exécution,
2. La phase Supervision du suivi géotechnique d’exécution.
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L’exécution de ces missions est réputée comprise dans les prix des missions de base. Elle ne
fait pas l’objet d’une rémunération spécifique.
Ouvrage parking Gambetta
L’attention du titulaire est par ailleurs attirée sur la spécificité du secteur 6b (Gambetta Parking). Il
s’agit d’un projet d’ouvrage en infrastructure (parking souterrain). Sa nature impliquera diverses
études (notamment des études de gros-œuvre et de reprises d’étanchéité) dans l’hypothèse où
l’étude(s) de faisabilité de mise en accessibilité confirmerait un scénario d’intervention portant sur la
structure de l’ouvrage (déplacement, suppression ou ajout de trémies, ajout d’ascenseurs, etc.).
Les missions de maîtrise d’œuvre concernant cet ouvrage suivront les prescriptions développées
dans le CCTP ci-après concernant les missions PREL, AVP, PRO, ACT, VISA, DET, OPC, AOR,
avec toutes les spécificités relatives aux études de gros-œuvre et d’équipement d’un parking :
calculs de structures, maçonneries, solutions techniques de reprises d’étanchéité, etc.
L’attention du titulaire est notamment portée sur la nécessité d’évaluer les capacités structurelles
résiduelles du parking vis-à-vis de charges supplémentaires en surface (diagnostic structurel en
PREL et notes de calcul à fournir en phase AVP-PRO), afin d’identifier les possibilités de plantations
(mise en place de zones plantées, pleine terre ou bac, contraintes d’arrosage, surcharges
admissibles, etc.).
Rendus des missions
Il est à noter que parmi les rendus compris dans les dossiers d’exécution des missions PREL, AVP,
PRO, ACT-DCE, certains seront précisément étudiés, produits et rémunérés au titre des missions
complémentaires du présent accord cadre (ex : étude spécifique de bornage, étude de fonctionnement
des carrefours, étude d’infiltration des eaux pluviales).
Néanmoins, la mission de maîtrise d’œuvre s’exerce sur l’ensemble de ces domaines. Ainsi, les
missions de base comprennent la synthèse et l’intégration de ces éléments dans les dossiers PREL,
AVP, PRO, ACT-DCE, ainsi que le suivi des travaux correspondant à ces ouvrages ou équipements.
6.2.2 Etudes Préliminaires (PREL)
Les études préliminaires ont pour objet de définir la faisabilité technique, économique et
environnementale de la réalisation du projet, et de proposer la nature et l’importance des études et
reconnaissances complémentaires nécessaires.
Elle se déclineront selon les 3 phases suivantes.
Phase 1 : Recueil des données et diagnostic
Le maitre d’œuvre devra dans un premier temps s’approprier les études et les données d’entrée, faire
une analyse critique de ces études, et proposer plusieurs solutions techniques qui répondent aux enjeux
et contraintes définis dans le programme. Il établira un rapport (pièces écrites et cartographiques)
présentant le contexte et les enjeux, identifiant les contraintes et les usages du site, et présentant sous
forme de cartographie le diagnostic global de l’opération.
Le recueil des données sera effectué auprès du maitre de l'ouvrage, des archives, ainsi qu’auprès des
différents partenaires et collectivités concernés. Toutes les études, informations et documents
préexistants concernant l'opération, son site et son environnement seront analysés par le maître
d’œuvre.
Phase 2 : Solutions et analyse multicritères
Le titulaire proposera plusieurs solutions permettant de répondre aux enjeux et aux contraintes de
l’opération.
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Le titulaire établira une analyse multicritère appuyée par un tableau qui listera les contraintes et les
enjeux de l’opération, et détaillera la façon dont les solutions proposées permettent d’y répondre
totalement ou partiellement. Le titulaire détaillera dans son analyse les volets suivants :
• Volet fonctionnel : état des usages et des fonctionnalités du site, enjeux circulatoires,
contraintes réseaux, caractéristiques urbaines et sociales, patrimoine, etc. ;
• Volet environnemental : qualification du site sur le plan environnemental, contraintes
hydrauliques, géologiques, pollution des sols, … ;
• Volet réglementaire : liste de l’ensemble des autorisations nécessaires pour la réalisation
de l’opération et planification des dossiers d’autorisations à produire dans le respect du
planning général de l’opération ;
Les solutions retenues à l’issue de l’analyse multicritères seront soumises à l’avis des différents services
spécialisés et intervenants sur le projet (RTM, BMPM, services AMPM).
Phase 3 : Approfondissement des solutions
Après validation des éventuelles modifications et améliorations proposées, le titulaire fera une étude
technique approfondie d’une typologie de solutions qui aura été retenue. Il produira un dossier de plans
techniques et architectural concernant les ouvrages à réaliser.
Dans le cadre de cette étude, le titulaire devra présenter un programme d’investigations
complémentaires à mener, en vue de la poursuite des études en phase AVP. Il produira également la
liste des autorisations et dossiers réglementaires à établir, et indiquera dans un planning d’études
l’enchaînement des prochaines phases d’études avec les missions complémentaires et les phases
réglementaires, en respectant le délai imparti dans le présent marché.
Documents à établir
• Rapport d’étude. Ce rapport compilera l’ensemble des items développés aux cours des 2
phases précédentes, ainsi que l’ensemble des études engagées et de leurs résultats en
cours d’étape (études techniques, paysagères et fonctionnelles : circulation, hydraulique…)
• Vue en plan au 1/500, avec certains détails significatifs au 1/200
• Cahier de coupes type et coupes singulières au 1/100
• Synthèse réseaux
• Dossier architectural
• Volumétrie d'ensemble (perspectives simplifiées)
• Liste des autorisations administratives
• Estimation sommaire
• Planning d’études
Le cas échéant, tout document relatif aux études d’infrastructures du parking (cf article 6.2.1 ci-dessus)
L’ensemble des réunions nécessaire à l’exécution conforme de cette mission est réputé compris dans
les prix (taux d’honoraire) de la mission.
6.2.3 Etudes AVP
Les études d’avant-projet auront pour objet :
a) De confirmer, compte tenu des études et reconnaissances complémentaires, la faisabilité de la
solution retenue et d'en déterminer ses principales caractéristiques ;
b) De proposer une implantation topographique des principaux ouvrages ;
c) De proposer, le cas échéant, une décomposition en phases de réalisation et de préciser la
durée de cette réalisation ;
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d) De permettre au maître de l'ouvrage de prendre ou de confirmer la décision de réaliser le projet,
d'en arrêter définitivement le programme et d'en déterminer les moyens nécessaires,
notamment financiers ;
e) D'établir l'estimation du coût prévisionnel des travaux, en distinguant les dépenses par partie
d'ouvrage et nature de travaux et en indiquant l'incertitude qui y est attachée compte tenu des
bases d'estimation utilisées ;
f) De permettre l’établissement des dossiers à déposer en vue de l’obtention des autorisations
administratives nécessaires, ainsi que l’assistance au maître d’ouvrage au cours de leur
instruction.
Les études d’AVP comprennent :
• Les études générales
• La vérification de la conformité aux différentes réglementations,
• Les adaptations ou compléments définitifs de programme,
• La définition du programme de reconnaissance de sol,
• L’étude géotechnique d’avant-projet (G2) Cette mission ne comprend pas l’exécution des
sondages et la réalisation des essais de laboratoire,
• La conception du mobilier urbain, des serrureries,
• Implantation du mobilier de sécurité,
• L’inventaire phytosanitaire des arbres,
• Les études hydrauliques,
• Les études d’éclairage,
• L’étude de fonctionnement des carrefours,
• L’implantation des caméras de vidéo protection,
• L’implantation des conteneurs enterrés ; proposition d’implantation des bacs de collecte des
ordures ménagères et des colonnes de tri,
Les rendus d’étude AVP comprennent les documents suivants (liste non exhaustive à adapter aux
spécificités de chaque secteur) :
Documents graphiques
D’une manière générale et sauf spécifications contraires, les échelles attendues pour l’AVP sont les
suivantes :
• 1/200ème pour les vues en plan,
• 1/100ème pour les points singuliers,
• 1/100ème pour les coupes et profils en travers.
• 1/50ème pour les Détails
Les documents graphiques seront composés (pour rappel : liste non exhaustive) :
• Plan de situation,
• Plan de l’existant,
• Plan masse,
• Plans des aménagements projetés (vues en plan),
• Plans des plantations,
• Profils en travers, nombre en fonction des besoins du secteur,
• Détails significatifs,
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• Schémas généraux de fonctionnement des installations techniques,
• Plans des réseaux existants,
• Plans des démolitions,
• Plans de nivellement et profils en long,
• Plans de terrassements,
• Plans de voiries et bordures,
• Plans d’assainissement de surface et de fonctionnement des eaux pluviales,
• Tracés unifilaires de réseaux :
o Télécom,
o Gaz,
o Electricité BT et HT,
o Eau potable, y compris sécurité incendie,
o Arrosage,
o Eaux usées,
o Eaux pluviales,
• Plans des mobiliers divers,
• Plans de signalisation horizontale et verticale,
• Plans de principe de fonctionnement des carrefours,
• Plans de structures et maçonnerie (le cas échéant),
• Plans de reprises d’étanchéité (le cas échéant),
Pièces écrites
Les pièces écrites à établir seront composées (pour rappel : liste non exhaustive) :
• Notice architecturale et paysagère,
• Notice technique descriptive,
• Notice hydraulique,
• Etude d’éclairage,
• Notes de calculs de dimensionnement des structures de voirie, des ouvrages hydrauliques,
des ouvrages de structure (le cas échéant), etc.
• Programme des investigations complémentaires à réaliser : détection réseaux,
géotechnique, pollution des sols, amiante, plomb, HAP, … ;
• Estimation du coût des travaux décomposée par chapitre : réseaux secs, réseaux humides,
éclairages, génie civil, fondations, voirie, …,
• Planning prévisionnel,
Missions organisationnelles
• Coordination des intervenants de la maîtrise d’œuvre, établissement, présentation et
diffusion des dossiers,
• Coordination spatiale,
L’ensemble des réunions nécessaire à l’exécution conforme de cette mission est réputé compris dans
les prix (taux d’honoraire) de la mission.
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6.2.4 Etudes PRO
Les études de Projet (PRO) ont pour objet :
a) De préciser la solution d’ensemble et les choix techniques, architecturaux et paysagers ;
b) De fixer les caractéristiques et dimensions des différents ouvrages de la solution d’ensemble,
ainsi que leur implantation topographique ;
c) De préciser les tracés des réseaux souterrains existants et de leurs déviations ;
d) De préciser les dispositions générales et les spécifications techniques des équipements
répondant aux besoins de l’exploitation ;
e) D’établir un coût prévisionnel des travaux décomposés en éléments techniquement
homogènes ;
f) De permettre au maître d’ouvrage d’arrêter le coût prévisionnel de la solution d’ensemble et, le
cas échéant, de chaque phase de réalisation, d’évaluer les coûts d’exploitation et de
maintenance, de fixer l’échéancier d’exécution et de scinder, le cas échéant, l’opération en lots.
Les études PRO comprennent :
• Les reprises et approfondissements des études et documents AVP, notamment en réponse des
avis des services,
• La réalisation des études des voiries,
• Les études de fonctionnement des carrefours à feux et adaptation éventuelle des carrefours de
raccordement.
• Les études de dimensionnement des structures de chaussées,
• L’étude géotechnique de projet (G2). Cette mission ne comprend pas l’exécution des
sondages et la réalisation des essais de laboratoire,
• Les études de déviation et création des réseaux, intégrant la coordination des différents
concessionnaires.
L’attention du prestataire est attirée sur le fait que dans le cas où un carrefour subirait des
modifications affectant la circulation des tramways, les prestations comprennent l’élaboration
des dossiers à soumettre au STRMTG.
Les rendus d’étude PRO comprennent les documents suivants (liste non exhaustive à adapter aux
spécificités de chaque secteur) :
Documents graphiques
D’une manière générale et sauf spécifications contraires, les échelles attendues pour le PRO sont les
suivantes :
• 1/200ème pour les vues en plan,
• 1/100ème pour les points singuliers,
• 1/100ème pour les coupes et profils en travers.
• 1/50ème pour les Détails
Les documents graphiques seront composés (pour rappel : liste non exhaustive) :
• Plan masse et de situation,
• Plans des aménagements,
• Plan des plantations et des espaces verts,
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• Plans des ouvrages, coupes générales, longitudinales et transversales,
• Profils en travers tous les 10 m et aux points significatifs,
• Profil en long,
• Détails significatifs,
• Plans des réseaux existants,
• Plans des démolitions,
• Plans de nivellement,
• Plans de terrassements,
• Plans de voiries et bordures,
• Plans d’assainissement de surface et de fonctionnement des eaux pluviales,
• Plans d’implantation des équipements de SLT,
• Plan de principe d’installation de chantier, de phasage et note méthodologique générale
d'exécution des travaux en liaison avec le CSPS,
• Plans des réseaux : tracés unifilaires de réseaux :
o Télécom,
o Gaz,
o Electricité BT et HT,
o Eau potable, y compris sécurité incendie,
o Arrosage,
o Eaux usées,
o Eaux pluviales,
• Plans des mobiliers divers,
• Plans de signalisation horizontale et verticale,
• Plans de structures et maçonnerie (le cas échéant),
• Plans de reprises d’étanchéité (le cas échéant),
Pièces écrites
Les pièces écrites à établir seront composées (pour rappel : liste non exhaustive) :
• Dossier de synthèse présentant les principales caractéristiques de l’opération illustré de visuels
(photomontage, croquis, insertion sur photo aérienne ou vue d’oiseau) en format A3. Ce
document devra être de grande qualité ;
• Notice d’insertion architecturale et paysagère, palette végétale ;
• Notice descriptive des revêtements, équipements des voiries, mobiliers urbains retenus avec
leur coût et leur modalité d’entretien ;
• Notice éclairage (description du matériel et étude d’éclairement) ;
• Notices techniques, notes de calcul d’ouvrages ;
• Notice hydraulique ;
• Note relative à la signalisation lumineuse de trafic (SLT), et dossiers carrefour (phasages et
fiches carrefours) ;
• Notes de calcul de structure de chaussée sur la base de la mission géotechnique « G2- phase
PRO » ;
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• Planning des travaux (planning à barres) ;
• Proposition de phasage des travaux ;
Documents économiques
• Bordereaux de prix unitaires et/ou décomposition des prix forfaitaires,
• Décomposition par chapitre : réseaux secs, réseaux humides, éclairage, espaces verts, voirie,
ouvrages…,
• Coût prévisionnel des travaux sur avant-métrés,
• Détermination des coûts d’exploitation et de maintenance.
Missions organisationnelles
Coordination des intervenants de la maîtrise d’œuvre, établissement, présentation et diffusion des
dossiers.
Dossier de demande de dérogation au titre de l’accessibilité
Le titulaire sera chargé, sur la base des dossiers PRO, d’élaborer le (ou les) dossier (s) de demande de
dérogation au titre de l’accessibilité, conformément au Décret n° 2006-1658 du 21 décembre 2006 relatif
aux prescriptions techniques pour l'accessibilité de la voirie et des espaces publics et à l’arrêté du 15
janvier 2007.
Cette prestation est réputée comprise dans le prix des missions de base. Elle ne fait pas l’objet
d’une rémunération spécifique.
Cette prestation intègre :
• l’élaboration des éléments de conception nécessaires à la constitution des dossiers (plans,
coupes, schéma, profils) avec le travail d’analyse indispensable vis-à-vis de la problématique
d’accessibilité
• la ou les réunions de présentation du dossier au service instructeur et aux services de la Ville
de Marseille
• la reprise des dossiers suite à leur consultation
• la reproduction des dossiers de demande conformément aux dispositions de l’article 6.2.1 du
présent CCTP.
• le suivi de l’instruction du ou des dossiers.
Documents divers
Les prestations du maître d’œuvre comprennent également l’élaboration des différents documents
éventuellement nécessaires dans le cadre de la saisine des différents services instructeurs. Exemple :
procédures d’archéologie.
L’ensemble des réunions nécessaire à l’exécution conforme de cette mission est réputé compris dans
les prix (taux d’honoraire) de la mission.
6.2.5 ACT-DCE
Dans le cadre de cette mission, le titulaire devra préparer les Dossiers de Consultation des Entreprises
(DCE), en fonction du mode de passation et de dévolution des marchés définis à l’issue de la phase
PRO.
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En premier lieu, le titulaire devra mettre à jour les éléments du dossier PRO, pour tenir compte, si cela
n’a pas déjà été fait, des reprises à intégrer en réponse aux avis des services transmis à l’issue des
études.
En complément des éléments du dossier PRO mis à jour, le DCE sera constitué a minima des éléments
suivants :
• Cahiers des Clauses Techniques Particulières + Annexes ;
• Bordereaux des Prix Unitaires (BPU) ;
• Détails Estimatifs (DE) ;
• Liste de Sous Détails de Prix Unitaires (SDPU) à fournir par les entreprises ;
• Pièces graphiques ;
• Pièces utiles à la compréhension du DCE (sondages réalisés, études diverses, dossiers des
réseaux existants, …).
Enfin, lors de la transmission de chacun des DCE, le Titulaire fournira la note relative à l’estimation du
coût des travaux mise à jour, en expliquant les évolutions éventuelles entre les estimations du PRO et
des DCE.
Le titulaire fournira, à l’attention du maitre d’ouvrage, un dossier détaillé des métrés réalisés pour
l’établissement des quantités des matériaux et fournitures nécessaires aux travaux.
Le titulaire proposera également les éléments nécessaires à l’analyse des candidats et à l’analyse des
offres (critères de sélection, critères de choix, contenu des offres…) dans le cadre de la rédaction du
règlement de consultation. Il aura à sa charge la relecture des pièces administratives des appels d’offres
pour une vérification complète de leur cohérence.
Le maitre d’ouvrage attire l’attention du titulaire sur le fait que l’établissement des DCE doit être conduit
avec une grande rigueur, et qu’un important travail de contrôle de l’ensemble des pièces et de la
cohérence du dossier est demandée. Le titulaire devra prendre en compte ces éléments dans le
dimensionnement de cet élément de mission.
L’ensemble des réunions nécessaire à l’exécution conforme de cette mission est réputé compris dans
les prix (taux d’honoraire) de la mission.
6.2.6 ACT-Analyse des offres
Dans le cadre de cette mission, à l’issue de chaque consultation des entreprises, le titulaire devra :
• Analyser les offres des entreprises et, s’il y a lieu, les variantes à ces offres ;
• Procéder à la vérification de la conformité des réponses aux documents de la consultation ;
• Analyser la valeur technique des offres au regard des critères de jugement figurant dans le
règlement de consultation (y compris volet environnemental). Il analysera les mémoires
techniques, les plannings, les cahiers de phasage et tout autre document technique qui pourrait
être demandé aux candidats dans le cadre des appels d’offres ;
• Détecter les incohérences et les propositions hors cadre faites par les entreprises et alerter le
maître d’ouvrage sur les difficultés rencontrées en cours d’analyse (réponses inappropriées,
incomplètes, et/ou inadaptées), éléments non pris en compte par les candidats, les risques
afférents en phase chantier ;
• Contrôler l’ensemble des BPU et DE notamment pour vérifier toute erreur matérielle. Il élaborera
le comparatif entre les prix des candidats et l’estimation de l’administration et en fera une
analyse pertinente. Il procèdera à une analyse fine des prix et des SDPU, relèvera,
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éventuellement, les éléments de prix qui apparaissent comme anormalement bas et les
conséquences pour l’exécution du marché.
• Établir le rapport d’analyse des offres, comprenant une analyse financière et l’analyse technique
(y compris volet environnemental) en s’appuyant sur un tableau d’analyse récapitulatif des
offres produites par les candidats.
A cet effet, le titulaire fournira un tableau récapitulatif des offres avec les résultats de l’analyse financière
et technique (y compris volet environnemental) pour chaque candidat.
Le Titulaire devra s’adapter au planning administratif de la Commission d’Appel d’Offres et se conformer
au guide des procédures de la maîtrise d’ouvrage qui lui sera fourni par le maître d’ouvrage.
L’ensemble des réunions nécessaire à l’exécution conforme de cette mission est réputé compris dans
les prix (taux d’honoraire) de la mission.
6.2.7 VISA
Le titulaire vérifiera et validera toutes les fiches de procédures nécessaires à la réalisation de l’opération,
et notamment celles touchant à la coactivité et aux interfaces avec les travaux des autres maitres
d’ouvrages.
Le titulaire s’assure que les documents établis par les entreprises respectent les dispositions du projet
et vérifie notamment :
• la conformité au projet,
• le respect des cohérences techniques et architecturales,
• le respect des interfaces, et de leur traitement via sa cellule de synthèse,
• la cohérence spatiale des éléments,
• la prise en compte des avis SPS, contrôleur technique, et des différents exploitants concernés.
Le titulaire vérifie la conformité des documents et l’adéquation entre les dispositions proposées par les
entreprises et les documents du marché, il saisit le Maître d’ouvrage de toute modification ayant des
incidences sur le coût des ouvrages, le délai de réalisation, ou sur les modalités d’exploitation.
Le titulaire décrit dans son PAQ l’organisation du circuit de visa des documents d’exécution et la met
en œuvre. Le titulaire établit également la procédure des règles d’approbation des documents et la
soumet au Maître d’ouvrage.
Le titulaire fait établir par les entreprises, dans le cadre du processus de visa, une liste prévisionnelle
et un planning de fourniture des documents d’exécution et s’assure de la compatibilité avec le planning
d’exécution des travaux ou fait prendre les mesures nécessaires pour assurer le déroulement des
travaux dans les délais.
Le titulaire organise et assure la diffusion des documents d’exécution aux différents intervenants,
notamment : Maître d’ouvrage, entreprises, contrôleur technique, coordonnateur SPS, exploitant. Le
titulaire s’assure de la diffusion sur support papier des documents auprès du contrôleur technique et du
coordonnateur SPS.
Le titulaire tient à jour un registre, consultable à tout moment, indiquant les dates de réception et de
renvoi des documents d’exécution avec leurs statuts.
Le titulaire retourne à l’entreprise un exemplaire visé de chacun des documents d’exécution
accompagné de ses remarques et observations éventuelles ainsi que celles des différents intervenants
et notamment : Maître d’ouvrage, contrôleur technique, coordonnateur SPS, exploitants et services
partenaires suivant la demande du MOA. Le titulaire s’attache à obtenir l’avis favorable de l’ensemble
des intervenants, dont le contrôleur technique.
Le titulaire s’attache à formuler en une seule fois la totalité de ses observations sur les documents
d’exécution. Lorsque les documents comportent des observations, l’entrepreneur doit modifier ou refaire
ses documents et indiquer dans les cartouches l’objet des modifications, le changement d’indice du
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document, et la date du visa correspondant. L’entrepreneur ne peut commencer ses travaux sans un
visa sans observation du MOE ; en conséquence le titulaire veille à la bonne programmation des études
suffisamment en amont des travaux pour s’assurer du bon déroulement du processus de visa, en
intégrant les délais nécessaires à la mise au point des documents d’exécution compte tenu des
observations pouvant être formulées sur les documents.
Les modifications des documents d’exécution par l’entrepreneur entrainent automatiquement un nouvel
envoi au titulaire pour visa dans les mêmes conditions que ci-dessus.
Toute modification en cours d’étude du fait de l’entrepreneur entraîne un nouvel envoi de documents
d’exécution au titulaire pour visa, et le délai imparti au titulaire pour ce visa commence à courir dès
réception de cette nouvelle édition de document.
Le titulaire informe le Maître d’ouvrage, pour recueillir son accord, lorsque ses avis peuvent avoir une
incidence sur le coût des ouvrages ou le délai de réalisation.
Les VISAS définitifs des documents des entrepreneurs seront réalisés via une plateforme de Gestion
Electronique des Documents.
6.2.8 DET
Compte tenu de la sensibilité des tronçons opérationnels, le maître d’ouvrage exige que le Titulaire
consacre à minima 2,5 jours d’ETP de personnel(s) qualifié(s) à la mission DET pour chaque tronçon
opérationnel, pendant tout son délai d’exécution.
Certains tronçons opérationnels, de par leur complexité particulière, nécessiteront une présence
encore supérieure sur le chantier, les spécifications particulières correspondantes seront précisées
par le maître d’ouvrage lors du lancement des marchés subséquents.
Les taux d’honoraires plafonds du titulaire tiennent compte de ces obligations.
La mission DET intègre les réunions de chantier. Le nombre des réunions sera lié au nombre
d’entreprises titulaires d’un marché sur l’opération. Le titulaire assistera à autant de réunions que
nécessaires au bon déroulement des travaux. Il rédigera les comptes-rendus de chantier et assurera
leur diffusion.
La mission DET intègre les prestations suivantes, outre le détail du contenu précisé dans le CCAG
MOE :
• S’assurer que les documents d’exécution ainsi que les ouvrages en cours de réalisation
respectent les études effectuées ;
• S’assurer que les documents à produire par les entrepreneurs en application des contrats de
travaux, sont conformes aux dits contrats et ne comportent ni erreur, ni omission, ni
contradiction ;
• S’assurer que l’exécution des travaux est conforme aux prescriptions du ou des contrats de
travaux, y compris, le cas échéant, en ce qui concerne l’application effective d’un schéma
directeur de la qualité, s’il en a été établi un ;
• Délivrer tous ordres de service (hormis ceux rédigés par le maître d’ouvrage qui portent sur les
prix ou le(s) délai(s) du (des) marché(s) de travaux) et établir tous procès-verbaux nécessaires
à l’exécution du ou des contrats de travaux ainsi que procéder aux constats contradictoires,
organiser et diriger les réunions de chantier ;
• Supervision géotechnique d’exécution (G4). Cette mission ne comprend pas l’exécution des
sondages et la réalisation des essais de laboratoire ;
• Informer systématiquement le maître d’ouvrage sur l’état d’avancement et de prévision des
travaux et dépenses, avec indication des évolutions notables ;
• Vérifier les attachements (métrés), les projets de décomptes mensuels ou les demandes
d’avances présentés par le ou les entrepreneurs, établir les états d’acomptes, vérifier le projet
de décompte final établi par l’entrepreneur, et établir le décompte général ;
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• Donner un avis au maître d’ouvrage sur les réserves éventuellement formulées par
l’entrepreneur en cours d’exécution des travaux et sur le décompte général ;
• Assister le maître d’ouvrage en cas de litige sur l’exécution ou le règlement des travaux, ainsi
qu’instruire les mémoires de réclamation de ou des entreprises.
Phase de préparation des travaux :
Aspects techniques et organisationnels :
Pendant cette période, la maîtrise d’œuvre veille au respect des obligations contractuelles résultant des
marchés de travaux telles que la production des documents et matériels ou matériaux (échantillons,
prototypes…).
Le maître d’ouvrage est destinataire de l’ensemble des PV de réunions et correspondances spécifiques,
et est convoqué aux épreuves d’essais qui conditionnent des choix dont il est porteur (échantillons de
revêtements, choix de mobiliers, …). Les documents sont établis suivant les caractéristiques de la
mission DET qui vise à une gestion technique, administrative et financière du marché.
Aspects financiers :
La maîtrise d’œuvre contrôle l’état prévisionnel des dépenses établi par l’entrepreneur (ce travail se fait
en corrélation étroite avec la cellule chargée de la mission « OPC » qui, de ce fait, assure l’établissement
des calendriers d’exécution) et adresse au maître d’ouvrage un récapitulatif des projets de décomptes
mis à jour des quantitatifs d’exécution.
Phase d’exécution / réalisation des travaux :
La maîtrise d’œuvre s’interdit d’apporter, en cours d’exécution, toutes modifications aux conditions des
marchés signés par le maître d’ouvrage, sans l’autorisation écrite de ce dernier et sans la production
de documents justificatifs et vérification de l’homogénéité de l’ensemble du projet.
Elle doit donner toutes les instructions nécessaires à la parfaite réalisation des travaux de réalisation
de l’ouvrage.
Aspects administratifs :
Le maître d’œuvre doit :
• S’assurer de la parfaite implantation des ouvrages avec les plans approuvés, tant en plan qu’en
altimétrie, et ce tout au long des travaux ;
• Vérifier que toutes les démarches rendues contractuelles aux entreprises titulaires des marchés
ont bien été effectuées ;
• S’assurer de l’agrément des sous-traitants par le maître d’ouvrage préalablement à leur
intervention sur le chantier ;
Le titulaire doit signaler au maître d’ouvrage, en relation avec le coordonnateur SPS tout manquement
au respect des règles de sécurité et des prescriptions relatives à la lutte contre le travail dissimulé. Il
s’assure que l’ensemble des entreprises intervenantes sur le chantier bénéficient d’une police
d’assurance en cours de validité et conforme aux exigences contractuelles.
Il participera, s’il y a lieu, au collège interentreprises d’hygiène et de sécurité constitué en application
du Code du Travail et à l’établissement du règlement intérieur.
Il devra s’assurer de l’application du schéma directeur de la qualité, le cas échéant.
Il devra faire procéder à la mise en place du panneau de chantier, établi conformément à la
réglementation en vigueur. Il préparera le dossier des ouvrages exécutés au fur et à mesure de
l’exécution des travaux.
Organisation - Réunions de chantier :
Le maître d’œuvre doit :
• S’assurer que les contacts nécessaires avec les avoisinants et acteurs locaux sont réalisés et
sont en phase avec l’organisation du chantier ;
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• S’assurer du respect du calendrier, tant dans l’avancement des travaux que dans les dates
d’interventions des différentes entreprises, et prescrire, s’il y a lieu, les pénalités provisoires
pour retard ;
• Organiser et diriger les réunions hebdomadaires de chantier ;
• Rédiger le compte-rendu écrit et précis de chacune de ces réunions et diffuser celui-ci à chaque
intéressé et au maître d’ouvrage dans le délai prescrit au CCAP ;
• S’assurer, en cours d’exécution, par toutes inspections périodiques et inopinées nécessaires,
de la conformité des travaux aux prescriptions contractuelles, tout particulièrement en matière
de qualité, quantité, stockage des matériaux, délais et coût, ainsi que de la conformité de la
réalisation des ouvrages avec la réglementation applicable aux travaux objets du marché, à leur
date d’exécution et de consigner, le cas échéant, ses remarques et observations dans le cahier
de chantier lors de chaque visite inopinée ;
• Veiller à ce qu’y soient respectées les prescriptions administratives ;
• Assurer le suivi et le respect des dispositifs et périmètres réservés aux fouilles archéologiques ;
• S’assurer du bon déroulement du contrôle interne prévu au marché et proposer si nécessaire
au maître d’ouvrage des contrôles externes permettant de s’assurer de la qualité ou conformité
de l’ouvrage ;
• Prescrire tous les essais et analyse conformément aux spécifications techniques du marché ;
• Signaler au maître d’ouvrage toutes évolutions anormales sur l’état d’avancement et de
prévision des travaux et des dépenses ;
• Prendre les initiatives nécessaires dans le cas où l’exécution n’est pas conforme au projet, aux
dispositions contractuelles des marchés et en rendre compte aussitôt au maître d’ouvrage.
Le Titulaire porte une attention particulière à l’impact des travaux sur son environnement et assure une
surveillance, un contrôle et un suivi particulier des avoisinants. Il prévoit les méthodes, travaux et/ou
pose d’instrumentations assurant la préservation de ceux-ci.
Gestion financière des marchés de travaux en cours d’exécution :
Le maître d’œuvre doit :
• Tenir à jour l’état des dépenses et des prévisions de dépenses, afin d’anticiper les risques de
dérive du coût des travaux et/ou de la maîtrise d’œuvre, et d’en informer le maître d’ouvrage ;
• Vérifier l’avancement des situations des travaux et éventuellement des demandes d’acomptes
sur approvisionnement et d’avances ;
• Proposer au maître d’ouvrage les essais et contrôles extérieurs en cas de problème ou de
résultat douteux, à réaliser par un laboratoire extérieur agréé par le maître d’ouvrage, pour
vérifier la conformité ;
• Proposer, le cas échéant, les provisions sur pénalités provisoires de retard à appliquer aux
entreprises en cours de chantier, conformément aux dispositions contractuelles régissant les
marchés.
Règlement des comptes :
Le maître d’œuvre doit vérifier les décomptes (demandes de paiement), établir et proposer au maître
d’ouvrage le décompte définitif des pénalités de retard à appliquer éventuellement aux entreprises, avec
production d’un rapport justificatif, établir le projet de décompte final, l’état du solde correspondant, ainsi
que la récapitulation des acomptes déjà réglés. Le maître d'œuvre devra, à ce titre, intervenir dans le
circuit Chorus Pro pour valider les factures électroniques des entreprises de travaux.
Le maître d’œuvre devra donner son avis le cas échéant sur les mémoires de réclamation des
entrepreneurs et assister le maître d’ouvrage pour le règlement des litiges correspondants.
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6.2.9 OPC
Pour chaque opération, le titulaire sera chargé du pilotage et de la coordination des marchés et lots de
travaux propres à l’opération, quel que soit leur nombre, ainsi que des actions effectuées par les
intervenants extérieurs :
• Animation de réunions de coordination, rédaction et diffusion des comptes rendus,
• Contrôle du respect des moyens prévus,
• Pointage hebdomadaire des différentes interventions, recensement des écarts constatés,
repérage de l'origine de ces écarts, mise en évidence des dérives potentielles,
• Proposition de mesures correctives pour rattraper les retards,
• Recalage des calendriers en fonction des besoins,
• Contrôle de l'entretien et du nettoyage du chantier, de ses accès et de ses abords, et proposition
d'imputation des frais correspondants,
• Appréciation des responsabilités concernant les retards constatés et proposition d'application
de pénalités éventuelles
6.2.10 AOR
L’assistance apportée au maître d’ouvrage lors des opérations de réception ainsi que pendant la période
de garantie de parfait achèvement a pour objet :
• D’organiser les opérations préalables à la réception des travaux ;
• D’assurer le suivi des réserves formulées lors de la réception des travaux jusqu’à leur levée
complète ;
• De procéder à l’examen des désordres signalés par le maître d’ouvrage ;
• De constituer le dossier des ouvrages exécutés nécessaires à l’exploitation des ouvrages, à
partir des plans conformes à l’exécution remis par l’entrepreneur, des plans de récolement ainsi
que des notices de fonctionnement et des prescriptions de maintenance des fournisseurs
d’éléments d’équipements mis en œuvre.
Réception des ouvrages :
La réception des ouvrages concerne chacune des entreprises titulaires d’un marché.
La mission de maîtrise d’œuvre consiste à procéder aux opérations préalables à la réception, c’est-à-
dire :
• Convoquer les entreprises aux opérations préalables à la réception des travaux.
Il est précisé que dans le cadre des opérations préalables à la réception des travaux, le maître
d’œuvre aura également en charge de convoquer préalablement (procédure en 2 phases) les
exploitants/gestionnaires ultérieurs des ouvrages (voirie, transport, réseaux EU/EP, SLT, …)
afin que ceux-ci valident les travaux effectués (qualité de finition, propreté, manœuvrabilité des
organes de coupures, etc…) ;
• Reconnaître la conformité des ouvrages exécutés avec les documents contractuels, par une
visite systématique et détaillée et établir la liste des réserves éventuelles ;
• Vérifier que les épreuves, analyses et essais imposés par le marché ont été exécutés par
l’entreprise ;
• Recueillir les procès-verbaux correspondants ;
• Assurer l’ensemble des vérifications et suivi des essais des équipements ;
• Dresser le procès-verbal correspondant revêtu de sa signature et de celle de l’entrepreneur et
l’adresser au maître d’ouvrage avec ses propositions concernant la réception ;
• Faire connaître à l’entrepreneur, dans un délai de cinq jours suivant la date du procès-verbal,
s’il a ou non proposé au maître d’ouvrage la réception des ouvrages avec mention des réserves
éventuelles ;
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• Donner suite aux décisions prises par le maître d’ouvrage quant à la réception :
o Faire reprendre toutes les parties d’ouvrages n’ayant pas la qualité de finition requise
et contrôler leur bonne exécution. Le maître d’œuvre portera une attention particulière
au respect des délais correspondants ;
o Proposer au maître d’ouvrage, en cas de carence des entreprises, les mises en
demeure et actions prévues au cahier des charges des marchés de travaux.
• Assister, à la demande du maître d’ouvrage, aux visites de conformité, prescrire et diriger tous
travaux éventuellement nécessaires pour lever les remarques et observations formulées ;
• Remettre la notice de fonctionnement des équipements, le carnet d’entretien, la proposition des
contrats d’entretien des installations avec la localisation des appareils et leurs spécifications
techniques ;
• Vérifier les éléments constituant les Dossiers des Ouvrages Exécutés remis par les titulaires
des marchés de travaux.
Assistance à la maitrise d’ouvrage pendant les périodes de garantie de parfait achèvement :
La mission de maîtrise d’œuvre se poursuit pendant la période de garantie de parfait achèvement pour
l’application des obligations contractuelles faites aux entreprises pendant cette période. Les délais de
garantie seront conformes au CCAG Travaux. A ce titre, les tâches confiées à la maîtrise d’œuvre
s’énoncent notamment comme suit :
• Constater qu’il a été remédié aux imperfections et malfaçons et dresser le procès-verbal de
levée de réserves dans les mêmes conditions que le procès-verbal des opérations préalables
à la réception ;
• Au cours du délai de garantie susvisé, constater les désordres qui apparaitraient pendant le dit
délai ;
6.2.11 AOR-plantations
Le maitre d’œuvre sera chargé de l’application des dispositions du fascicule 35 du CCTG applicables
aux marchés publics de travaux, et plus particulièrement en matière d’OPR, de Réception et de suivi
des travaux de finalisation des végétaux réalisés par l’entrepreneur pendant la période de garantie des
végétaux.
Conformément aux dispositions du fascicule 35 du CCTG applicables aux marchés publics de travaux,
les OPR comprennent, outre la constitution des DOE et Essais et réglage du système d’arrosage, les
constats de réalisation des prestations, constats de couverture des gazons et constats de reprise et
conformité variétale.
A compter de la réception des travaux, le maitre d’œuvre assurera le suivi des travaux de finalisation
des végétaux accompagnant la garantie des végétaux.
Pour l’exécution du présent marché, la durée des travaux de finalisation des végétaux et de garantie
des végétaux est fixée à deux ans.
Pendant toute la durée de cette mission, il est demandé au titulaire d’effectuer avec l’entreprise un
constat a minima mensuel de l’état des végétaux et de vérifier l’accomplissement des obligations
contractuelles de l’entreprise.
Une attention particulière devra être portée pendant la période de stress hydrique, durant laquelle il est
nécessaire de prévoir des constats plus fréquents.
Le titulaire sera chargé d’organiser les rendez-vous avec l’entreprise qui donneront lieu à
l´établissement d´un compte rendu et des constats précités.
Le titulaire fournira au maître d’ouvrage et tiendra à jour un tableau de bord précis et complet de ces
rendez-vous, qui comprendra le planning prévisionnel des prochaines visites.
Les comptes-rendus et constats établis lors des visites seront transmis au maître d’ouvrage dans un
délai maximal d’une semaine. Ils devront permettre d’attester du bon développement des végétaux, du
fonctionnement du système d’arrosage, et comporter une description de l’état de développement
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constaté, un relevé photographique exhaustif, et tout autre élément permettant de s’assurer de l’état
santé des végétaux.
Le maître d’ouvrage attire l’attention du titulaire sur la nécessaire mobilisation de moyen pour assurer
le suivi des travaux de finalisation et de garantie des végétaux pendant toute la durée de cette
mission.
Les taux d’honoraires plafonds du titulaire tiennent compte de ces obligations
Les missions complémentaires
6.3.1 MC1 – Etude de la trame circulatoire
La requalification des secteurs de projet pourra entrainer des modifications de fonctionnement urbain,
à étudier au-delà du simple périmètre de chaque secteur. Pour plus de pertinence, il est proposé quatre
macro périmètres (le visuel identifiant les macro périmètres figure à l’article 2.2.3 du présent CCTP),
dont les contours seront à confirmer par le titulaire.
Ces macro périmètres permettront de recontextualiser le projet dans le plan de fonctionnement général
du centre-ville de Marseille, et d’effectuer une étude de trame circulatoire à une échelle pertinente.
L’objectif de l’étude sera de mesurer l’impact des aménagements et de proposer des nouvelles
modalités de fonctionnement (zones piétonnes, zones de rencontre, modifications de sens de
circulation…) à l’échelle du secteur élargi.
L’objectif de cette mission complémentaire est d’aboutir à un plan de la trame circulatoire sur le macro
périmètre (à affiner par le titulaire) et d’une étude de stationnement, en cohérence avec les principes
de zone apaisée de l’hyper centre-ville de Marseille (Zone 1), porté par la Métropole.
L’étude comprendra les prestations suivantes :
• La définition du périmètre pertinent du secteur d’étude élargi (macro-périmètre),
• La production d’un document présentant l’analyse du fonctionnement du secteur élargi (sens,
modalités de circulation, stationnement, en prenant soin de distinguer les différents types de
stationnements (payant, livraison, stationnement réservé, taxi…) et les différents modes (VL,
2RM, vélos) ;
• L’élaboration sur l’emprise élargie :
o d’un plan de la trame circulatoire actuelle,
o d’un plan des zones piétonnes actuelles,
o et d’un plan de stationnement distinguant les différents types de stationnement ;
• La formulation et la présentation d’hypothèses de fonctionnement urbain adaptées au projet de
requalification. Chacune de ces hypothèses fera l’objet d’une analyse précise en termes
d’impacts sur le fonctionnement des voies à l’intérieur du secteur élargi (sur la circulation, sur
les différents types de stationnement, …) ;
• La réalisation d’un bilan de stationnement, permettant de comparer l’offre de stationnement
existante et projetée, en distinguant les différents types de stationnement (payant, livraison,
stationnement réservé, taxi…), et les différents modes (VL, 2RM, vélos…) ;
• L’élaboration, sur l’emprise du secteur élargi :
o d’un plan de la trame circulatoire projetée, permettant d’apprécier le fonctionnement
général projeté pour tous les modes,
o d’un plan des zones piétonnes projetées,
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o et d’un plan de stationnement projeté distinguant les différents types et les différents
modes de stationnement ;
• La production d’un document présentant la définition des mesures d’accompagnement du projet
avec les aménagements limitrophes existants (coutures/accroche),
6.3.2 MC2 - Etude historique et patrimoniale
Au stade des études préliminaires et/ou d’avant-projet, il est demandé au maître d’œuvre d’effectuer
une recherche historique et morphologique, afin de disposer d’un outil d’aide à la compréhension du
site.
Il est attendu dans le cadre de cette mission complémentaire, une mise en perspective du secteur de
projet dans son contexte historique, patrimonial et urbain. Il s’agit d’avoir une bonne connaissance de
son évolution pour inscrire la requalification dans son histoire.
Sur la base d’éléments historiques issus de recherches (plans anciens, cartes, récits, photos
anciennes…), le titulaire retracera l’historique du secteur et ses évolutions au fil des siècles. Ces
éléments devront permettre d’apporter une bonne compréhension du site dans son état actuel.
Le titulaire mettra en avant l’évolution contextuelle et identifiera les éléments à préserver et mettre en
valeur (éléments architecturaux, matériaux, éléments de composition…).
Cette étude pourra utilement figurer dans les dossiers de demande d’autorisation d’urbanisme MC4c
(Dossier de demande d’urbanisme DP, PA…), MC4d (Dossier de demande de permis de construire).
6.3.3 MC3 - Assistance technique au montage des marchés de fouilles archéologiques
Le projet de requalification des espaces publics du centre-ville de Marseille s’inscrit dans une zone
archéologiquement très sensible. Compte-tenu de la nature des travaux prévus (plantations d’arbres,
installation de conteneurs enterrés, …) et selon les éléments de projet faisant l’objet des demandes
d’autorisation d’urbanisme (DP, PA…), des travaux de fouilles pourront être demandées par la DRAC
sur chacun des secteurs opérationnels dans le cadre de prescriptions préventives archéologiques.
Sur la base du cahier des charges scientifique qui sera établi par la DRAC, la Métropole lancera un
appel d’offre (marchés spécifiques), afin de choisir un opérateur dans le cadre de la prescription
préventive.
La présente mission consiste à l’assistance technique pour la rédaction des dossiers de consultation
des entreprises et la passation des contrats de travaux pour la réalisation des fouilles archéologiques.
Le titulaire fournira notamment tous les éléments techniques et les pièces utiles à la compréhension du
DCE en lien avec le projet de requalification des espaces publics : descriptifs techniques, métrés, pièces
graphiques, études et diagnostics diverses, dossiers des réseaux existants, etc.
Dans le cadre de la rédaction du règlement de consultation, le titulaire assistera le maître d’ouvrage
pour définir les éléments nécessaires à l’analyse des offres (critères d’analyse, contenu des offres…).
Le titulaire fournira, à l’attention du maitre d’ouvrage, un dossier détaillé des métrés réalisés pour
l’établissement des quantités des matériaux et fournitures nécessaires aux travaux.
6.3.4 MC4 - Procédures réglementaires et demandes d’autorisations d’urbanisme
Les prestations relevant de cette thématique sont décomposées en 4 missions distinctes.
MC4a – Examen au cas par cas
Une procédure d’examen au cas par cas telle que prévue à l’article R 122-2 du Code de
l’Environnement pourra tout d’abord être appliquée. Elle sera réalisée sur la base d’un dossier
AVP finalisé.
Pour cela, le titulaire renseignera entièrement le formulaire d’examen de demande au cas par
cas qu’il pourra se procurer sur le site de la DREAL PACA.
Il transmettra deux exemplaires au maitre d’ouvrage. Ce formulaire comprendra notamment :
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- Une description des caractéristiques principales du projet, notamment sa nature, sa
localisation et ses dimensions
- Une description succincte des éléments visés aux 2° et 3° du II de l’Article R. 122-5
susceptible d’être affectés de manière notable par le projet (ou les travaux découlant du
projet).
Il est important de noter que le formulaire comprend un volet « auto-évaluation » : il s’agit pour
le maitre d’ouvrage ou le pétitionnaire, d’indiquer les raisons qui, selon lui, pourraient soumettre
ou non son projet à étude d’impact.
L’autorité environnementale insiste particulièrement sur la qualité et l’objectivité de
l’argumentaire que doivent développer les maitres d’ouvrage et les pétitionnaires dans cette
rubrique.
Au-delà des pièces obligatoires, il appartient au maitre d’œuvre de joindre au Cerfa tous
documents synthétiques en appui de l’argumentaire qu’il jugera utiles pour objectiver sa
démonstration. Tous ces éléments sont à la charge du maitre d’œuvre.
Enfin, le titulaire pourra être amené à fournir des éléments complémentaires qui seraient
demandés par la l’autorité en charge de l’instruction de cette procédure.
MC4b Evaluation environnementale / Etude d’impact / Enquête publique
Le Maître d’Œuvre aura la charge de la réalisation du ou des dossier(s) d’enquête(s) publique(s)
correspondant(s) aux procédures du code de l’environnement, tels qu’ils découlent des textes
en vigueur.
Pour rappel, au minimum, le dossier doit comprendre une notice explicative justifiant l'opération
tant sur le plan juridique que matériel, géographique ou même d'opportunité, notice qui a pour
objet de permettre d'apprécier la portée exacte de l'opération projetée et son insertion dans
l'environnement.
En plus de la notice explicative le dossier doit comprendre, pour la réalisation de travaux et
d'ouvrages, le plan de situation, le plan général des travaux et les caractéristiques principales
des ouvrages les plus importants, l'appréciation sommaire des dépenses évaluées à la date de
l'enquête ainsi que l'étude d'impact, qui analyse l'état du site et de l'environnement, l'effet des
travaux sur les sites, les paysages, la faune et la flore.
Au minimum, ce dossier devra comporter :
1. l’étude d'impact et la décision d’examen au cas par cas de l’autorité administrative
compétente de l’État
2. la mention des textes qui régissent l’enquête publique en cause et l’indication de la façon
dont cette enquête s’insère dans la procédure administrative relative à l’opération,
3. les avis émis par une autorité administrative sur le projet d’opération
4. le bilan du dossier de concertation publique si nécessaire,
5. la mention des autorisations nécessaires pour réaliser le projet
Le titulaire devra produire le dossier d’enquête publique et suivre toute la procédure d’instruction
de ce dossier, il devra assister aux réunions avec l’Etat s’il y a lieu, et devra apporter tous les
compléments nécessaires à l’obtention des autorisations.
La titulaire veillera à l’obtention de la déclaration de projet à l’issue de l’enquête publique.
Précisions concernant l’étude d’impact :
En ce qui concerne plus particulièrement l’étude d’impact, elle est proportionnée à la sensibilité
environnementale de la zone susceptible d'être affectée par le projet, à l'importance et la nature
des travaux, ouvrages et aménagements projetés et à leurs incidences prévisibles sur
l'environnement ou la santé humaine. Son contenu est fixé par les textes réglementaires code
de l’environnement. Elle devra être conforme en tout point au périmètre réglementaire dans
lequel s’inscrit le projet. Elle devra comprendre notamment :
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0. Afin de faciliter la prise de connaissance par le public des informations contenues dans
l'étude, celle-ci est précédée d'un résumé non technique. Ce résumé peut faire l'objet d'un
document indépendant.
1. Une description du projet et en particulier :
a. Une note d’aménagement relative à la mise en valeur du projet et aux principes
d’aménagements urbains et paysagers ;
b. Les caractéristiques techniques du projet, y compris les caractéristiques de la phase
opérationnelle du projet ;
c. Les études acoustiques et sur la qualité de l’air détaillées ;
2. Une analyse de l'état initial du site et des milieux susceptibles d'être affectés par le projet,
3. Une analyse des effets négatifs et positifs, directs et indirects, temporaires (y compris
pendant la phase des travaux) et permanents, à court, moyen et long terme, du projet sur
l'environnement, en particulier sur les éléments énumérés au 2° et sur la consommation
énergétique, la commodité du voisinage (bruits, vibrations, odeurs, émissions lumineuses),
l'hygiène, la santé, la sécurité, la salubrité publique, ainsi que l'addition et l'interaction de
ces effets entre eux ;
4. Une analyse des effets cumulés du projet avec d'autres projets connus. ,
5. Une esquisse des principales solutions de substitution examinées par le pétitionnaire ou le
maître d'ouvrage et les raisons pour lesquelles, eu égard aux effets sur l'environnement ou
la santé humaine, le projet présenté a été retenu. Ce chapitre devra être particulièrement
détaillé et argumenté.
6. Les éléments permettant d'apprécier la compatibilité du projet avec l'affectation des sols ;
7. Les mesures prévues par le pétitionnaire ou le maître de l'ouvrage pour :
- Éviter les effets négatifs notables du projet sur l'environnement ou la santé humaine et
réduire les effets n'ayant pu être évités ;
- Compenser, lorsque cela est possible, les effets négatifs notables du projet sur
l'environnement ou la santé humaine qui n'ont pu être ni évités ni suffisamment réduits.
S'il n'est pas possible de compenser ces effets, le pétitionnaire ou le maître d'ouvrage
justifie cette impossibilité.
La description de ces mesures doit être accompagnée de l'estimation des dépenses
correspondantes, de l'exposé des effets attendus de ces mesures à l'égard des impacts du
projet sur les éléments visés au 3° ainsi que d'une présentation des principales modalités
de suivi de ces mesures et du suivi de leurs effets sur les éléments visés au 3° ;
Ce chapitre contiendra l’étude de tous les thèmes pertinents au regard de la santé publique
(air, bruit, eau, …).
Les effets seront appréciés soit de manière quantitative si des mesures ont été réalisées
par ailleurs, soit de manière qualitative.
Un tableau de synthèse présentera, pour chaque thématique, les impacts et leurs degrés
(positif, nul, faible, fort) et les mesures associées.
Ces mesures seront proposées par le prestataire au Maître d’Ouvrage au cours d’une
discussion préalable avant d’être incluses de manière définitive dans le dossier. Leur
faisabilité sera vérifiée (technique, modalités de mise en œuvre, acquisitions, moyens de
gestion et d’entretien, partenariat …) et elles seront chiffrées.
8. Une présentation des méthodes utilisées pour établir l'état initial visé au 2° et évaluer les
effets du projet sur l'environnement et, lorsque plusieurs méthodes sont disponibles, une
explication des raisons ayant conduit au choix opéré ;
9. Une description des difficultés éventuelles, de nature technique ou scientifique, rencontrées
par le maître d'ouvrage pour réaliser cette étude ;
10. Les noms et qualités précises et complètes du ou des auteurs de l'étude d'impact et des
études qui ont contribué à sa réalisation ;
11. Lorsque le projet concourt à la réalisation d'un programme de travaux dont la réalisation est
échelonnée dans le temps, l'étude d'impact comprend une appréciation des impacts de
l'ensemble du programme.
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MC4c – Dossier de demande d’autorisation d’urbanisme (DP, PA)
En ce qui concerne les demandes d’autorisation d’urbanisme (DP, PA), le titulaire du marché
réalisera les dossiers réglementaires nécessaires à l’obtention des autorisations requises pour
le démarrage des travaux, et adaptés à chaque secteur de projet et/ou tronçon
opérationnel.
Le titulaire est tenu de réaliser les différentes pièces nécessaires à l’obtention des autorisations
d’urbanisme nécessaires dans le cadre du projet (DP, PA), conformément aux Cerfa
correspondants.
Dans le cadre de cette mission complémentaire, le titulaire organisera le cadrage préalable de
la procédure. Il organisera la coordination et les réunions de préconsultation des services
compétents. Il prendra en compte leurs remarques et procédera à la mise au point des éléments
s’avérant nécessaires. La mission comprend la participation à toutes les réunions nécessaires
avec le maître d’ouvrage et les services instructeurs.
Eléments de mission :
o Détermination de la demande d’autorisation d’urbanisme nécessaires pour la
réalisation du projet d’aménagement ;
o Pré consultation des services compétents (services de la Ville, ABF, BMPM…), et
intégration de leurs remarques avant dépôt pour instruction ;
o Réalisation des pièces attendues dans le cadre de l’obtention des autorisations
d’urbanisme nécessaires, conformément au Cerfa correspondant (plans, notices,
photomontages…) ;
o Dépôt des dossiers d’autorisation d’urbanisme en nombre d’exemplaires demandés
(reproduction comprise) ;
o Réalisation de tout complément demandé dans le cadre de l’instruction (les différentes
pièces complémentaires éventuelles, et demandes de précisions…) ;
o Suivi de l’avancement de l’instruction, jusqu’à l’obtention de l’autorisation d’urbanisme.
Le maitre d’œuvre est chargé de la sécurisation des procédures et à ce titre il devra mettre en
œuvre tous les moyens nécessaires.
Le maitre d’œuvre assurera ces prestations jusqu’à l’obtention de tous les avis et autorisations
nécessaires au démarrage des travaux.
MC4d – Dossier de Permis de construire
L’équipe de maîtrise d’œuvre comprendra un architecte DPLG, afin de répondre aux exigences
de la présente opération notamment en matière réglementaire, urbaine et patrimoniale.
Le titulaire pourra être chargé, pour le compte de la maitrise d’ouvrage, de la réalisation d’un
dossier de permis de construire concernant la réalisation des projets.
Ces prestations intègrent l’élaboration des éléments de conception nécessaires à la constitution
du dossier de permis (plans, coupes, etc.), avec le travail d’analyse et d’explication associé.
La prestation intègre également l’accompagnement de la maitrise d’ouvrage en amont et au
cours de l’instruction du dossier. Le maître d’œuvre participera et animera les réunions
nécessaires avec les services instructeurs, et devra prévoir plusieurs présentations du projet.
Il devra prendre en compte la complétude et / ou reprise du dossier de permis de construire
suite aux remarques des services associés et des services instructeurs, autant de fois que
nécessaire.
En ce qui concerne le secteur de projet 6b – Parking Gambetta, le titulaire sera chargé
de la production de l’ensemble des pièces exigibles au titre de la réglementation ERP
PS, et de l’ensemble des démarches/réunions avec les services composant la
Commission de Sécurité.
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Le dossier de permis de construire (rapport et l’ensemble des plans de l’ouvrage) sera déposé
en nombre d’exemplaires demandés (reproduction comprise), et un exemplaire informatique
sera également remis.
6.3.5 MC5 - Dévoiement des réseaux
Le titulaire devra coordonner les interventions des concessionnaires en charge des dévoiements de
réseaux induits par la réalisation du projet.
Le titulaire ne doit en aucun cas se substituer aux maîtres d’ouvrage, ni aux maîtres d’œuvre ni aux
entreprises des opérations de dévoiement de réseaux.
MC5a – Dévoiement des réseaux en phase conception
Dans le cadre de cette mission complémentaire, le maître d’œuvre assurera la coordination des
interventions de dévoiement. Pour ce faire, il sera en charge de l’organisation des réunions de
coordination avec les concessionnaires.
Eléments de mission :
Les dossiers d’études comprendront les éléments suivants :
o Une enquête réseaux complète sur l’ensemble du périmètre de l’opération ;
o Un plan de synthèse des réseaux concessionnaires (existants, projetés, modifiés)
complété par les réseaux propres au projet et notamment les réseaux nécessaires à la
gestion du pluvial, l’éclairage, la vidéosurveillance, l’arrosage, … ;
o Une analyse des impacts du projet sur les réseaux existants et projetés par les
concessionnaires, qui aboutira sur une liste de réseaux jugés nécessaires ou utiles de
dévier.
Le titulaire devra organiser des réunions régulières avec l’ensemble des concessionnaires et
pétitionnaires (RTE, ENEDIS, GRDF, SEMM, Eclairage Public, ORANGE, NUMERICABLE /
SFR / COMPLETEL, opérateurs, vidéosurveillance, BMPM, …) pour étudier avec eux des
solutions de dévoiements de réseaux nécessaires et pour savoir s’ils souhaitent profiter de
l’opportunité des travaux de l’opération pour développer/renouveler leur réseau.
Ces réunions de travail serviront également à déterminer, le cas échéant, la nature et le montant
des travaux de réseaux à intégrer à des conventions.
Le titulaire organisera des réunions régulières avec les exploitants afin de s’assurer de
l’avancement de leurs études et de valider leur conformité avec l’opération de requalification du
centre-ville (massifs de fondations, chambres de tirage, etc.…).
Au stade des études AVP, PRO, ACT-DCE, le titulaire intégrera les plans des réseaux existants
et projetés des concessionnaires aux dossiers de rendu (AVP, PRO, ACT-DCE).
MC5b - Dévoiement des réseaux en phase réalisation
Dès le démarrage des travaux des concessionnaires (qui peut intervenir en phase conception
du projet de requalification du centre-ville ou en phase exécution), le titulaire devra :
o Vérifier l’avancement et la conformité des travaux réalisés par les concessionnaires
avec le projet de requalification du centre-ville ;
o Organiser, planifier et assurer la coordination des travaux des concessionnaires et
notamment la co-activité ;
o Recueillir les documents de récolement des travaux réalisés ;
o Assurer le respect des précautions et contraintes, liées à l’exécution des fouilles
archéologiques en phase travaux.
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Pour les dévoiements n’ayant pas été réalisés en phase conception du projet de requalification
du centre-ville, le titulaire devra s’assurer de la co-activité entre les travaux de dévoiement et
les travaux de l’opération. Il devra s’assurer que les interventions sont compatibles avec les
travaux et, dans le cas contraire, trouver des solutions compensatoires, sans impacter le
planning général de l’opération.
Pour ce faire, il sera en charge de l’organisation des réunions de coordination entre les
entreprises de travaux et les concessionnaires. Il devra élaborer et tenir à jour le planning
d’intervention des entreprises titulaires des marchés des déviations de réseaux et veiller au
respect des délais. En cas de décalage de planning, le titulaire devra trouver des solutions
compensatoires, ou adapter le planning des travaux en conséquence, afin qu’il n’y ait pas
d’impact sur le planning général de l’opération.
6.3.6 MC6 - Assistance à la concertation non réglementaire et communication
L’objet de la présente mission consiste à établir des documents et supports pédagogiques pendant la
période préparatoire des projets et à participer et animer les différentes réunions d’information, afin de
présenter le projet aux différentes étapes de sa maturation.
MC6a - Assistance à la concertation non réglementaire
Situés à l’intérieur du cœur historique du centre-ville, les secteurs à réaménager offrent une
forte densité d’activités commerciales, notamment la présence de nombreuses terrasses qui
occupent une part importante de l’espace public. L’aménagement aura un impact sur les
riverains, les commerçants et les usagers quotidiens, ce qui impliquera une attention particulière
à porter à la gestion des usages et à l’appropriation des futurs aménagements.
Cette poursuite de la requalification suscite d’ores et déjà un intérêt marqué de la part du tissu
associatif local, ainsi que des citoyens investis dans les dynamiques de transition urbaine. Le
projet s’inscrit en effet dans un contexte de montée des enjeux socio-environnementaux :
renforcement de la végétalisation, désimperméabilisation des sols, adaptation au changement
climatique, développement des mobilités actives, dynamiques d’inclusion, et amélioration du
cadre de vie.
Dans ce cadre, la Métropole prévoit de mettre en place une démarche de concertation non
réglementaire, destinée à recueillir les besoins et avis des acteurs institutionnels, habitants,
commerçants, associations et usagers, et à partager les orientations du projet.
Le titulaire devra ainsi accompagner la maîtrise d’ouvrage afin de garantir que les propositions
d’aménagement, notamment en ce qui concerne la requalification des espaces piétons, la
gestion des terrasses commerciales, les continuités cyclables, les mobiliers urbains et les
objectifs de végétalisation, soient en adéquation avec les attentes exprimées localement, et
bénéficient d’un bon niveau d’acceptabilité sociale.
Les objectifs de cette concertation non réglementaire sont ainsi de :
o Associer les acteurs institutionnels et acteurs locaux dans les phases de conception du
projet ;
o Identifier et recueillir les besoins spécifiques des différents usagers (cyclistes, piétons,
familles, seniors, commerces, etc.) ;
o Proposer un cadre judicieusement défini de solutions adaptées et réalistes à présenter
aux acteurs locaux ;
o Favoriser l'appropriation du projet par la communauté locale ;
Cette mission revêt plusieurs volets tels que la conception des supports de communication,
l’animation et la synthèse des réunions d’information. Elle comprend également la rédaction
des comptes-rendus à l’issue de ces réunions.
Le titulaire présentera et expliquera le projet, en s’appuyant sur des supports de présentation
de qualité qu’il aura préalablement préparés (panneaux, Powerpoint, …). A la suite de quoi il
répondra aux questions techniques, lors des réunions qui seront organisées sur le projet :
o Au stade de la concertation non réglementaire ;
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o Pour présenter l’opération aux élus, CIQ, associations, riverains, …
Supports de communication :
Le titulaire sera chargé de la conception et de la production des fichiers de support de
communication qui serviront pour l’animation des réunions de concertation non réglementaire
pendant les phases PREL, AVP et PRO : Présentation type Powerpoint, comprenant les
éléments de contexte utiles, des plans, coupes, photomontages et commentaires explicatifs.
Ces documents pédagogiques, synthétiques et pertinents seront mis en forme
conformément à la charte graphique métropolitaine transmise par le Maître d’ouvrage et
présenteront les qualités requises à une communication grand public.
Les perspectives produites dans le cadre des missions à bon de commande, illustreront à bon
escient les présentations.
Suites données aux observations :
Le titulaire analysera les besoins exprimés par les différents usagers, ainsi que les observations
produites en réunion de concertation non réglementaire, et apportera des réponses aux
différentes questions techniques posées. Le titulaire adaptera le projet en fonction des différents
avis et échanges, selon les orientations formulées par le maître d’ouvrage.
MC6b - Assistance à la communication et à la relation avec les riverains en phase travaux
Pendant toute la durée des chantiers, le titulaire sera chargé de la communication et de la
coordination du chantier. Cette mission comprend :
o La conception, l’élaboration et la reproduction de tous supports d’information
nécessaires à la communication de chantier (lettre d’information travaux, etc.) ;
o La participation aux réunions d’information de la population. Pour cela il préparera les
documents à présenter en réunion ;
o La réalisation de reportages photos mensuels (qualité professionnelle), pour illustrer
les grandes phases de travaux et communiquer sur l’avancement de l’opération ;
Pour mener à bien cette mission, le titulaire devra travailler en lien avec l’ensemble des
entreprises désignées afin de recueillir des informations consolidées sur : l’état d’avancement
des travaux, les phasages et plans de circulation …
6.3.7 MC7 – Etudes du parking Gambetta
MC7a – Etudes de sécurité du parking en phase conception
D’une manière générale, cette mission sera conforme à l’ensemble des dispositions inscrites
dans le champ d’application de :
o L’Arrêté du 25 juin 1980 portant approbation des dispositions générales du règlement
de sécurité contre les risques d'incendie et de panique dans les établissements
recevant du public (ERP) ;
o L’Arrêté du 9 mai 2006 modifié portant approbation de dispositions complétant et
modifiant le règlement de sécurité contre les risques d’incendie et de panique dans les
établissements recevant du public (parcs de stationnement couverts) (ERP) ;
Sur la base du diagnostic de sécurité établi au cours de la mission MF3 (Etude de faisabilité
pour la mise en accessibilité et l’optimisation des émergences du parking Gambetta) et selon
la solution de réaménagement retenue par la maitrise d’ouvrage pour la mise en accessibilité
du parking, la mission d’assistance à la sécurité consiste à procéder aux études :
o En matière de fonctionnement interne du parking (emplacements de stationnement,
sens de circulation VL, contrôles d’accès…),
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o En matière d’exigences réglementaires (en particulier au regard de l’article L122-3 du
Code de la construction et de l'habitation et du Règlement de sécurité contre les risques
d’incendie et de panique appliqué aux ERP de type PS), afin de proposer les
dispositions à mettre en œuvre dans le cadre des modifications des émergents
projetées.
Cette mission suit l’avancement des missions de base.
Au stade études de conception :
o PREL, AVP : les études de sécurité sont menées à un niveau de détail correspondant
aux études de conception générales. Les différentes variantes envisagées au stade
des missions PREL et AVP doivent être étudiées au sens de la sécurité et évaluées
(analyse multicritères).
La mission comprend les différentes consultations des membres de la commission de
sécurité (établissement de notices, planches graphiques, réunions…) en vue d’obtenir
des avis préalables permettant d’orienter le choix de la solution de réaménagement du
parking.
o PRO, ACT-DCE : les études de sécurité de la solution retenue sont détaillées et
menées à leur terme en vue d’obtenir les autorisations réglementaires (accord de la
commission de sécurité, Permis de Construire…).
La mission comprend les différentes consultations des membres de la commission de
sécurité (établissement du dossier, réunions…) en vue d’obtenir les autorisations de
travaux.
D’une manière générale les différents dossiers à établir comprendront (liste non exhaustive) :
o Une note descriptive précisant l’ensemble des mesures proposées en matière de
sécurité et notamment les matériaux utilisés tant pour le gros œuvre que pour la
décoration et les aménagements intérieurs ;
o Les plans figurant les dispositions générales de sécurité (compartimentage,
dégagements, issues de secours, etc…) ;
o Une notice d’accessibilité PMR décrivant les dispositifs envisagés pour répondre aux
prescriptions relatives à l’accessibilité des personnes quel que soit leur handicap ;
MC7b –Études de sécurité du parking en phase réalisation
Au stade des travaux, la mission comprend :
o L’établissement du dossier de sécurité lié au fonctionnement du parking en phase
travaux ;
o Le suivi de l’ensemble de la procédure de validation par la commission de sécurité, y
compris la participation aux réunions et visites (rédaction des comptes-rendus, etc.), la
préparation des commissions ;
o L’établissement, le cas échéant, des plans de prévention nécessaires à l’exploitation
pendant les phases de travaux ;
o L’établissement du dossier de sécurité lié au fonctionnement du parking en phase
travaux ;
o L’établissement du dossier de sécurité préalable à « la mise en service » ;
o La participation aux visites de la commission de sécurité pendant et à l’issue des
travaux (préparation, comptes-rendus, …) ;
o Et toute action visant à garantir la conformité du projet aux exigences prescrites par la
commission de sécurité.
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MC7c – SSI en phase conception
Cette mission concerne la thématique ERP en phase d’étude (SSI-E).
Conformément à la norme NFS 61-931, la coordination des systèmes de sécurité incendie doit
nécessairement présider à l'analyse des besoins de sécurité et à la conception du Système de
Sécurité Incendie (S.S.I.).
Description de la mission :
La mission de coordination des SSI (Système de Sécurité Incendie) a pour objet d’assurer le
respect des règles générales fixées par les normes en vigueur (la norme NFS 61-931) soit :
o Procéder à l’analyse des besoins de mise en sécurité ;
o Choisir la catégorie et organiser le SSI ;
o Assurer la compatibilité technique et fonctionnelle des différents éléments qui
composent le SSI ;
o Vérifier les règles d’installation ;
o Procéder à la réception technique du SSI ;
o Établir le dossier d’identité du SSI.
En phase AVP, la mission de coordination de SSI comprend l’établissement du Cahier des
Charges Fonctionnel du SSI. Ce document comprend au minimum les informations suivantes :
o La catégorie du SSI ;
o L’organisation des zones de détection et de sécurité (ZD et ZS) ;
o La corrélation entre les zones de détection et de sécurité ;
o Le positionnement des matériels centraux et déportés éventuels ainsi que les modalités
de l’exploitation de l’alarme (astreinte, générale, générale sélective) ;
o Les alimentations électriques et pneumatiques de sécurité (AES, APS) et leurs
conditions d’implantation ;
o Les constituants du SSI en indiquant le mode de fonctionnement des dispositifs
commandés terminaux (DCT) et les options de sécurité des dispositifs actionnés de
sécurité (DAS) ;
o Le principe et la nature de liaisons ;
o La procédure de réception technique du SSI.
En tant que coordinateur SSI, dans la phase AVP, le titulaire :
o Participe aux réunions de mise au point technique et veille à la cohérence entre les
prescriptions techniques du dossier, les avis des autorités compétentes et les avis
formulés par le Contrôleur Technique ;
o Analyse les dossiers d’AVP et émet un rapport d’examen correspondant.
En phase PRO, la mission de coordination de SSI comprend la mise à jour du Cahier des
Charges Fonctionnel du SSI.
En tant que coordinateur SSI, dans la phase PRO, le titulaire :
o Participe aux réunions de mise au point technique et veille à la cohérence entre les
prescriptions techniques du dossier, les avis des autorités compétentes et les avis
formulés par le Contrôleur Technique ;
o Analyse les dossiers de PRO et émet un rapport d’examen correspondant.
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En phase ACT, la mission de coordination de SSI comprend les tâches suivantes :
o La mise à jour du Cahier des Charges Fonctionnel du SSI,
o L’examen des DCE,
o L’examen du mémoire technique des entreprises concernées portant sur la prise en
compte de toutes les exigences formulées dans le cahier de charges.
Livrables de la mission :
o En phase AVP, le titulaire fournit les comptes rendus des réunions, les rapports
d’examen des dossiers d’AVP et le Cahier de Charges Fonctionnel du SSI.
o En phase PRO, le titulaire fournit les comptes rendus des réunions, les rapports
d’examen des dossiers de PRO et le Cahier de Charges Fonctionnel du SSI mis à jour.
o En phase ACT, le titulaire fournit les comptes rendus des réunions, les rapports
d’examen des dossiers de consultation des entreprises et le Dossier d’Identité du SSI.
MC7d – SSI en phase réalisation
Cette mission concerne la thématique ERP en phase réalisation (SSI R).
En phase DET et AOR, et dans le cadre défini par la procédure de VISA et de contrôle du chantier, le
coordinateur SSI :
o Organise des réunions spécifiques SSI mensuelles,
o Assure la mise au point technique avec les entreprises concernées des détails de mise
en œuvre des constituants du SSI en prenant en compte les différentes interfaces,
o Analyse les plans d’exécution,
o Collecte les fiches d’essais fonctionnels et les procès-verbaux justificatifs de la
conformité aux normes matériels installés par les entreprises.
Ses avis et les comptes rendus des réunions spécifiques SSI qu’il a produites de façon systématique
sont transmis au maître d’ouvrage ou à son représentant.
Conformément aux prescriptions de la NFS 61-932, le coordinateur SSI réalise la réception technique
du SSI et pour cela il :
o Collecte les fiches d’autocontrôle d’essais effectués par les entreprises sur les
installations participant à la réalisation du SSI et valide leur contenu ;
o Organise la visite de réception technique du SSI et convoquera l’ensemble des
entreprises concernées ainsi que le maître d’ouvrage ;
o Dirige la visite de réception technique et dressera le Procès-verbal de réception ;
o Établit le dossier d’identité du SSI par la mise à jour de l’ensemble d’informations
collectées au cours des travaux.
Conformément aux prescriptions de la NFS 61-932, le Dossier d’identité du SSI doit comprendre au
minimum les éléments suivants :
o Cahier de Charges Fonctionnelle du SSI ;
o La définition des zones de détection et de sécurité (ZD et ZS) ;
o La définition des ZS avec identification des DAS (Dispositif actionné de sécurité) ;
o La définition des ZA avec identification des DS (Diffuseur sonore) ;
o Les schémas de principe de l’installation, avec plans de câblage annexes ;
o La liste de plan fournis par les installateurs ;
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Marché composite de Maitrise d’œuvre pour la requalification des espaces publics du centre-ville phase 2
o La liste de matériels du SSI et leur documentation technique ;
o Les certificats de conformité aux normes, instruction des manœuvres ;
o Les documents attestant de la comptabilité entre le SDI (Système de Détection
Incendie) et CMSI (Centralisateur de Mise en Sécurité Incendie) ;
o Les notices d’exploitation et de maintenance du SSI ;
o Le Procès-verbal de réception de l’installation ;
o Les attestations d’autocontrôle établie par les installateurs attestant du bon
fonctionnement de leur sous système et de leur bonne corrélation, avec mention des
essais réalisés.
Le coordinateur SSI participe à la visite de la commission de sécurité où il présentera le Dossier
d’identité du SSI et argumente les choix techniques retenus pour le projet.
Livrables de la mission :
o En phase DET-AOR, le titulaire participe pleinement et activement à la réalisation du
SSI, et assurera tous les contrôles réglementaires et nécessaires à la mise en service,
et cela dans le respect du Plan de management de VISA et de contrôle des travaux.
6.3.8 MC8 – Etudes d’infiltration des eaux pluviales
MC8a – Diagnostic
La présente mission de diagnostic vise à établir un état des lieux complet du site en lien avec
les objectifs de désimperméabilisation. Cette phase permet d’analyser les contraintes
techniques, géotechniques, hydrogéologiques et urbaines susceptibles d’influencer la
conception et la mise en œuvre du projet.
Elle comprend :
o Une description de l’état initial du site :
- Configuration urbaine : dimensions des voiries, usages actuels, occupation des
sols, encombrement du sous-sol (présence de caves, parkings souterrains,
réseaux enterrés existants, etc.) ;
- Typologie du bâti : état de dégradation des constructions (ancienneté,
recensement des arrêtés de périls), nature des fondations et sensibilité vis-à-
vis de la présence d’eaux souterraines ;
- Etat des lieux du système de fonctionnement de gestion des eaux pluviales,
contraintes de ruissellement de surface (notamment cas de forte pente de
voirie) ;
o Une mission géotechnique type G5 (diagnostic géotechnique) afin d’évaluer les
contraintes structurelles liées à la stabilité des sols :
- Caractéristiques des sols en place ;
- Recensement des risques naturels : éboulements, glissements de terrain,
sécheresse/réhydratation des sols, retrait gonflement des argiles, etc.
- Description de l’état hydrogéologique : niveau de nappe, perméabilité des sols
en place, circulation des eaux souterraines, état de saturation des sols, risque
d’inondation, de remontées de nappes, fuites de réseaux existants, etc.
o Une description de la pollution des sols en place et une analyse de risque vis-à-vis des
pollutions de nappe ;
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Le diagnostic permettra de statuer sur la pertinence et la faisabilité technique de l’infiltration des
eaux pluviales sur le site d’étude au regard des contraintes établies et notamment la stabilité
structurelle des ouvrages et bâtiments avoisinants.
MC8b – Préconisations techniques
Sur la base des conclusions du diagnostic préalable, la présente mission définit les
préconisations techniques visant à atteindre les objectifs de désimperméabilisation et de
gestion durable des eaux pluviales courantes.
Les mesures proposées concerneront :
o La gestion des eaux pluviales :
- Définition des solutions techniques adaptées pour la gestion des pluies
courantes, intégrant les spécificités du site (nature du sol, contraintes urbaines,
contexte hydrogéologique) ;
- Evaluation des volumes d’eau à infiltrer à partir d’un bilan hydrique ;
o Les mesures liées aux ouvrages et fondations :
- Détermination des distances minimales entre les ouvrages d’infiltration (fosses,
ouvrages d’infiltrations) et les façades des bâtiments, afin d’éviter tout risque
de dégradation structurelle ;
- Orientation sur la nature des dispositifs : infiltration en pleine terre, fosses
étanches avec drainage, etc.
o La végétalisation et les revêtements de sols :
- Potentialités de végétalisation compatibles avec les contraintes techniques et
environnementales du site ;
- Recommandations relatives aux revêtements de surface, en accord avec les
enjeux architecturaux, esthétiques et fonctionnels ;
- Caractéristiques des surfaces et ouvrages d’infiltrations, plans et coupes
types : géométrie, dimensions, principe de fonctionnement ;
- Propositions d’alternatives en cas d’impossibilité d’infiltration directe ;
o La pollution des sols :
- Préconisations sur la gestion des sols pollués et leur éventuelle évacuation en
décharge agréée ;
- Recommandations spécifiques pour maitriser les impacts sur la qualité des
eaux infiltrées.
Les missions à bon de commande
6.4.1 BC1 – Etudes de trafic
BC 1.1 – Calcul de capacité d’un carrefour sans feu
La présente mission a pour objet la réalisation d’une étude de capacité d’un carrefour non régulé
par feux tricolores, intégrant l’ensemble des usagers : véhicules légers, poids lourds, transports
collectifs, cyclistes et piétons.
La mission comprend notamment les prestations suivantes :
o Élaboration d’un schéma d’aménagement du carrefour, précisant l’organisation des
mouvements, les priorités de passage et l’implantation des dispositifs de signalisation
verticale et horizontale ;
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o Identification des régimes de priorité (priorité à droite, cédez-le-passage, stop, giratoire,
etc.) et vérification de leur cohérence avec les flux de circulation ;
o Calcul de la capacité de chaque branche du carrefour aux heures de pointe du matin
et du soir ;
o Évaluation des niveaux de service pour chaque mouvement et détermination des files
d’attente théoriques et temps d’attente moyens ;
o Analyse des points de conflit et de la sécurité fonctionnelle du carrefour en situation
actuelle et projetée ;
o Appréciation de la réserve de capacité et de la sensibilité du carrefour à l’évolution du
trafic ;
Le titulaire remettra un rapport d’étude comprenant :
o le schéma d’aménagement du carrefour avec légende et annotation des mouvements ;
o la description des hypothèses de calcul (trafics, vitesses, priorités, géométrie, etc.) ;
o les résultats des calculs de capacité, de files d’attente et de niveaux de service ;
o une note de synthèse interprétative, présentant les conclusions sur le fonctionnement
du carrefour, la qualité du service et les marges de capacité à court et moyen termes.
BC 1.2 – Calcul de capacité d’un carrefour à feux ≤ 12 flux
L’étude de capacité d’un carrefour à feux élémentaire a pour objet d’analyser et de
dimensionner le fonctionnement d’une intersection régulée par feux tricolores, comportant
jusqu’à douze flux au maximum, y compris les mouvements de véhicules particuliers, de
transports en commun, de cyclistes et de piétons.
La mission comprend notamment les prestations suivantes :
o Élaboration d’un schéma d’aménagement du carrefour, précisant l’implantation de
l’ensemble des signaux lumineux, y compris la signalisation piétonne, cyclable et celle
spécifique aux transports en commun le cas échéant ;
o Définition du phasage du carrefour, incluant les séquences de fonctionnement et les
temps associés ;
o Établissement du diagramme de feux, représentant les cycles, temps de vert, temps de
dégagement et périodes d’interdiction ;
o Réalisation d’un calcul de capacité par ligne de feu, aux heures de pointe du matin et
du soir, intégrant l’évaluation des files d’attente et leur remontée sur chaque approche ;
o Analyse de la réserve de capacité induite, permettant d’apprécier la marge de
fonctionnement de l’intersection en situation de trafic futur ;
Le titulaire remettra un rapport d’étude comprenant :
o le schéma d’aménagement annoté ;
o le phasage et le diagramme de feux ;
o les résultats détaillés des calculs de capacité et des remontées de files ;
o une synthèse interprétative précisant les conclusions sur la qualité de fonctionnement
et les réserves de capacité ;
BC 1.3 – Calcul de capacité d’un carrefour à feux > 12 flux
Le poste comprend toutes les prestations décrites au prix BC2b appliquées à un carrefour à
feux élémentaire comprenant plus de 12 flux.
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BC 1.4 – Réalisation de simulation dynamique
Le titulaire réalise une simulation dynamique sur un secteur donné, comprenant la restitution
de la situation actuelle par calage fin du modèle prenant en compte la topographie,
l'environnement urbain, le comportement des usagers, la restitution des phasages de feux
appliqués si nécessaire afin de reconstituer au mieux la situation actuelle (remontées de files,
temps d'attente moyen constaté sur le terrain), la part des poids lourds, des vélos.
La prestation comprend également la réalisation d'une projection par simulation dynamique
depuis ce calage. Il s’agit de tester une hypothèse d'organisation projetée différente des flux ou
de phasage ou de configuration géométrique de la voirie et de mesurer les temps de parcours.
BC 1.5 - Réalisation de simulation statique
Le titulaire réalise une simulation statique sur un secteur donné, comprenant la restitution de la
situation actuelle par reconstitution du réseau, calage fin du modèle prenant en compte la
capacité des voies, les sens de circulation, les mouvements directionnels et les charges de
trafics relevées.
La prestation comprend également la réalisation d'une projection par simulation statique sur le
secteur modélisé, ainsi que la mesure des temps de parcours projetés. Cette projection
correspond à des modifications de réseau ou de centroïdes et s'accompagne d'une analyse.
6.4.2 BC2 – Documents graphiques et prestations de communication
BC 2.1 – Conception de perspective
L’objet de la présente mission consiste à réaliser une perspective sur la base d’un
photomontage, du projet en couleur en HD. Le rendu devra être de qualité professionnelle
(traitement, graphisme…), et être imprimable jusqu’à un format 4m x 3m sans perte de qualité.
Le point de vue retenu pour la réalisation du photomontage sera préalablement validé par la
maitrise d’ouvrage.
BC 2.2 – Conception et production d’un panneau de communication
L’objet de la présente mission consiste à concevoir un panneau de type kakémono (souple) de
dimensions 80 cm x 120 m ou de type panneau rigide format A0, présentant les grandes lignes
de l’opération, des photomontages, croquis, insertion sur photo aérienne…
Le rendu devra être de qualité professionnelle (traitement, graphisme…).
Le prix comprend la conception, le processus de validation avec le service de Communication
du maître d’ouvrage, et la reproduction du kakémono ou du panneau format A0 en 2
exemplaires. Leur mise à disposition auprès du maitre d’ouvrage est à la charge du titulaire.
BC 2.3 – Conception de plaquette
L’objet de la présente mission consiste à concevoir une plaquette explicative en couleur au
format 2 feuilles A4 (recto verso) présentant les caractéristiques principales de l’opération. Elle
devra être pédagogique et enrichie de visuels qualitatifs.
Le rendu devra être de qualité professionnelle (traitement, graphisme, qualité du papier, de
l’impression…).
Le prix comprend la conception et le processus de validation avec le service de Communication
du maître d’ouvrage.
BC 2.4 – Reproduction de plaquette
L’objet de la présente mission consiste à reproduire sur papier couché, de qualité (minimum
135g/m²) une plaquette d’information en couleurs 2 x A4 recto verso.
La prestation comprend la reproduction de ces plaquettes en 100 exemplaires et la mise à
disposition des exemplaires dans les bureaux du maitre d’ouvrage.
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Marché composite de Maitrise d’œuvre pour la requalification des espaces publics du centre-ville phase 2
6.4.3 BC3 – Diagnostic et vulnérabilité des avoisinants
Sur la base des propositions d’aménagement produites, en fonction des interfaces identifiées sur les
avoisinants, une mission de diagnostic et de vulnérabilité des avoisinants pourra être déclenchée afin
de documenter les conditions réelles de fondation et de voisinage souterrain (notamment de caves
attenantes aux bâtiments ou divers locaux techniques), afin d’évaluer les risques d’impact liés aux futurs
travaux, notamment relatifs à la conception des ouvrages d’infiltration des eaux de ruissellement.
Le cas échéant, la G2 AVP, la G2 PRO et la mission complémentaire MC8 (étude d’infiltration des eaux
pluviales) seront alimentées par les données récoltées lors de cette campagne de reconnaissances
complémentaires.
Détail de la mission en 3 étapes :
Phase 1
Recherches d'informations techniques et collecte d'archives.
Phase 2 – Enquête Terrain
Réalisation de l’Enquête Terrain et livraison d’une Fiche Enquête Terrain (FET) associée. Tous les
attributs nécessaires à l’appréciation de sensibilité intrinsèque des ouvrages souterrains seront
collectés et présentés dans la FET. Cette étape permet également de collecter des informations quant
à la définition de l’emprise souterraine de l’objet considéré (évaluation des risques d’obstacle et/ou de
la distance séparant l’objet de la zone de travaux).
L’Enquête terrain sera composée :
• d’un relevé géométrique :
o mesure des dimensions, profondeurs et positions des caves et ouvrages souterrains
par rapport au terrain naturel et au projet ;
o établissement de plans et coupes ;
• d’une inspection visuelle :
o observation de l’état des maçonneries, voûtes, murs mitoyens, fissures, humidité ;
o prise de photographies et description des désordres existants ;
• d’une identification structurelle :
o nature des matériaux ;
o épaisseur et mode de fondation ;
o relation entre l’ouvrage souterrain et les ouvrages projetés ;
Phase 3 – Rapport d’Enquête
Production d’un rapport d’enquête servant également de référence pour les constats d’état avant
travaux et d’éventuels constats ou expertises ultérieures.
6.4.4 BC4 – Étude spécifique de bornage (y compris volet sécurité) des zones piétonnes
Dans le cadre de l’exécution de la mission complémentaire MC1 - Etude de la trame circulatoire (cf.
article 6.3.1 du présent CCTP), le prestataire sera amené à étudier les mesures sur la circulation qui
accompagneront la réalisation des aménagements des espaces publics.
A l’issue de ces études, selon la typologie fonctionnelle d’espace retenue (voie circulée, voie piétonne,
place, zone 30…), le maitre d’œuvre définira au titre de la présente mission l’ensemble des
préconisations techniques pour borner (dispositif manuel ou automatique) et pour sécuriser (risques
d’attentats) les espaces piétonisés en distinguant les espaces bornés de manière permanente et les
espaces « évènementiels ».
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Marché composite de Maitrise d’œuvre pour la requalification des espaces publics du centre-ville phase 2
Des études de bornage associées à la mission complémentaire MC1, ainsi que les travaux
correspondants, pourront être lancés à l’intérieur des macro-périmètres tels que définis au § 2.2.3 du
présent CCTP, indépendamment des opérations de requalification des secteurs de projet définis
au § 2.2.1. Ainsi, même sans aménagement de façade à façade ou de revêtement, une étude de
bornage pour la piétonnisation d’une zone pourra faire l’objet d’un projet à part entière (Exemple : étude
spécifique de bornage pour la piétonnisation de la rue de la Bibliothèque dans le cadre de la mission
complémentaire MC1 sur le macro-périmètre MP4 Est).
Le titulaire pourra proposer le cas échéant plusieurs types de mobilier défensif (dispositifs fixes ou
dispositifs temporaires).
Sur la base du plan de fonctionnement retenu, les prestations de la présente mission comprennent :
o La définition de la zone de contrôle et du système de contrôle d’accès,
o L’architecture du réseau,
o L’implantation des différents matériels (armoires de zone, totems, caméras, bornes) en
fonction des différentes contraintes et de l’encombrement des réseaux souterrains,
o Les études de câblage et d’intégration au Centre de Supervision Urbain de la Ville de
Marseille,
o La mise au point des spécifications techniques de matériel.
L’ensemble des réunions de cadrage et de mise au point avec les services de Police (Municipale et
Nationale), les services techniques de la Ville de Marseille et de la Métropole en charge de la gestion
et de l’entretien de ces équipements, ainsi que les services de secours (BMPM) est réputé compris
dans le prix de la présente mission.
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Marché composite de Maitrise d’œuvre pour la requalification des espaces publics du centre-ville phase 2
ANNEXES TECHNIQUES
LIENS ET DOCUMENTS REMIS AUX CANDIDATS
• A01 - Plans des secteurs
• A02 - Plans des secteurs et macro-périmètres
• A03 - SPR : https://plui.ampmetropole.fr/plui/Marseille, suivre l’onglet : ANNEXES / R -
SERVITUDES UTILITE PUBLIQUE / R1 - AVAP SPR MARSEILLE
• A04 - Marseille Centre-Ville – Etude morphologique et Historique – Synthèse urbaine &
Patrimoniale (Michel Desvigne Paysagiste – Tangram Architectes – Ingérop – Baumeige A&P
- juin 2018)
• A05 - Synthèse du plan Guide des espaces publics du centre-ville de Marseille (MICHEL
DESVIGNE / FOSTER & PARTNERS / TANGRAM ARCHITECTES / INGEROP / YANN
KERSALE – 2015)
• A06 - Charte de qualité urbaine pour la requalification des espaces publics du centre-ville de
Marseille (Ingerop/Desvigne/Tangram - 2019)
• A07 - Règlement de voirie métropolitain et ses annexes (2026)
• A08 - Etude pour l’harmonisation et l’extension de la zone apaisée de l’hypercentre de Marseille
(MAMP – Transitec, Septembre 2022)
• A09 - Pour des espaces publics méditerranéens accueillants résistants et résilients à Marseille
(Ville de Marseille – Mars 2025)
• A10 - Le Livre de synthèse sur la Concertation Place Alexandre Labadié, Interroger la mise en
place d’une zone de trafic limité sur le secteur Labadié/Rotonde (Cabanon Vertical : Ville de
Marseille juin 2025)
• A11 – Elaboration d’un Plan Guide pour concevoir un centre historique durable à Marseille
Stratégie 2030 : changement climatique méditerranéen
• A12 – Appel à manifestation d’intérêt « Le + fraîcheur », Lutte contre la surchauffe urbaine en
secteur patrimonial, Synthèse de l’expertise flash du 19 novembre 2024 (Ville de Marseille
janvier 2025)
• A13 - Identification des opportunités de désimperméabilisation des sols et de déconnexion des
eaux pluviales dans le cadre de l’opération « Le + Fraîcheur » pour les quartiers Caisserie et
rue Sainte à Marseille
• A14 - Additif au cahier des charges pour le récolement de l’information géographique à grande
échelle et l’annexe « Fourniture de données 3D » de la Métropole
DOCUMENTS REMIS ULTERIEUREMENT AU TITULAIRE DU MARCHE (LISTE NON
EXHAUSTIVE)
• B.1 - Plans topographiques des secteurs (1/200ème)
• B.2 - Le GUIDE DES PRESCRIPTIONS GENERALES RESEAUX HUMIDES ET BASSINS
DE RETENTION de la Métropole (Décembre 2016)
• B.3 - Règlement du système pluvial urbain métropolitain SPUM (MAMP - 2023)
• B.4 - Cahier des clauses techniques pour les installations d’éclairage public sur le territoire de
la Métropole Aix Marseille Provence (Mamp – octobre 2025)
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.