Pièce
A13_Opportunités de désimper_Caisserie_Sainte_ARTELIA.pdf · 14 772 mots · du marché « Maîtrise d'œuvre pour la requalification des espaces publics du centre-ville de Marseille - Phase 2 », dossier de consultation officiel.
&
Identification des opportunités de désimperméabilisation
des sols et de déconnexion des eaux pluviales dans le
cadre de l’opération « Le + Fraîcheur » pour les quartiers
Caisserie et rue Sainte à Marseille .
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Etat des lieux et analyse des contraintes
Désimperméabilisation des sols
Identification des opportunités de désimperméabilisation des sols et de déconnexion des eaux
pluviales dans le cadre de l’opération « Le + Fraîcheur » pour les quartiers Caisserie et rue Sainte
à Marseille .
Proposition de scénarios d’aménagements
Métropole Aix-Marseille-Provence – Direction Pilotage du Grand Cycle de l'Eau - DGD Gestion Durable du Cadre de Vie
et du Cycle de l'Eau
VERSION DESCRIPTION ÉTABLI(E) PAR CONTROLÉ(E) PAR DATE
1 Version initiale Dobbelaere Bretaud Bretaud 15/07/2025
Version corrigée suite à présentation du 15/07 et mail
2 Dobbelaere Bretaud Bretaud 08/08/2025
du 24/07
3 Version corrigée suite à mail du 14/08 Dobbelaere Bretaud Bretaud 3/10/2025
ARTELIA Ville et Transport
Le Condorcet – 18 rue Elie Pelas · CS80132 13016 Marseille· France – TEL : 04 91 17 55 84
IDENTIFICATION DES OPPORTUNITES DE DESIMPERMEABILISATION DES SOLS ET DE DECONNEXION DES EAUX PLUVIALES DANS LE CADRE DE
L’OPERATION « LE + FRAICHEUR » POUR LES QUARTIERS CAISSERIE ET RUE SAINTE A MARSEILLE .
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SOMMAIRE
1. OBJET DE LA PRÉSENTE MISSION .......................................... 6
2. LES HYPOTHESES DE MOBILITES ........................................... 8
3. LES HYPOTHESES DE DISTANCIATION AUX FAÇADES ............. 9
4. LES LEVIERS D’ACTION ........................................................ 12
4.1. CHAUSSEE ............................................................................... 12
4.2. STATIONNEMENT .................................................................... 13
4.3. PISTE CYCLABLE ....................................................................... 15
4.4. TROTTOIRS / PLACES ............................................................... 16
4.5. ESPACES VERTS........................................................................ 16
4.6. TOITURES – DESCENTES PLUVIALES ......................................... 19
4.7. FACADES ................................................................................. 19
4.8. TERRASSES COMMERCES ......................................................... 20
4.9. AUTRES ................................................................................... 21
5. RUE CAISSERIE ................................................................... 22
5.1. Rappel des conclusions DU DIAGNOSTIC ................................. 22
5.1.1. Synthèse du diagnostic ............................................................................ 24
5.1.2. Les potentiels d’actions ........................................................................... 25
5.2. SCENARIO 1 ............................................................................. 27
5.2.1. Nature et calcul des emprises .................................................................. 27
5.2.2. Hydraulique ............................................................................................ 29
5.2.3. CARTOGRAPHIES DU SCENARIO 1 SECTEUR CAISSERIE ............................. 33
5.3. SCENARIO 2 ............................................................................. 35
5.3.1. Nature et calcul des emprises .................................................................. 35
5.3.2. Hydraulique ............................................................................................ 37
5.3.3. CARTOGRAPHIE DU SCENARIO 2 SECTEUR CAISSERIE ............................... 41
6. RUE SAINTE ........................................................................ 43
6.1. Rappel des conclusions du diagnostic ...................................... 43
6.1.1. Synthèse du diagnostic ............................................................................ 44
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6.1.2. Les potentiels d’actions identifiés ............................................................ 46
6.2. SCENARIO 1 ............................................................................. 49
6.2.1. Nature et calcul des emprises .................................................................. 51
6.2.2. Hydraulique ............................................................................................ 53
6.2.3. CARTOGRAPHIE DU SCENARIO 1 SECTEUR SAINTE ................................... 59
6.3. SCENARIO 2 ............................................................................. 62
6.3.1. Nature et calcul des emprises .................................................................. 63
6.3.2. CARTOGRAPHIE DU SCENARIO 2 SECTEUR SAINTE ................................... 65
6.3.3. Hydraulique ............................................................................................ 67
7. CONCLUSION ..................................................................... 72
FIGURES
Figure 1 : Extraits de l’étude CSTP Infiltration Euroméditerranée ............................................... 9
Figure 2 : Illustration transmise par le service GEMAPI de jardinière sans fond contre façade ... 10
Figure 3 : Enrobé noir traditionnel, enrobé grenaillé, enrobé clair (albédo croissant)................ 12
Figure 4 : Principe de l’albédo sur l’effet de chaleur urbaine .................................................... 13
Figure 5 : Schéma de principe d’un revêtement drainant/perméable avec structure réservoir. . 13
Figure 6 : Exemple d’un aménagement d’arbre de pluie. Grand Lyon. ...................................... 14
Figure 7 : Exemple de revêtement drainant pour zone de stationnement. Pavés béton
Hydrojoints d’ALKERN à ergots (pierre possible) et mise en œuvre de joints en résine drainante.
............................................................................................................................................. 14
Figure 8 : Exemple de revêtement drainant pour zone de stationnement. Béton traditionnel avec
système alvéolaire Via Verde de SOLS BETON et mise en œuvre de gravillons liés à la résine
(végétal possible). .................................................................................................................. 14
Figure 9 : Illustration d’une piste cyclable perméable traitée en résine (fabricant INMS) .......... 15
Figure 10 : Exemples de principes de tranchées de stockage et d’infiltration. A couvrir de l’axe
cyclable perméable. ............................................................................................................... 15
Figure 11 : Schéma du principe du 3/30/300 ........................................................................... 16
Figure 12 : Aménagements paysagers de la Grand Rue. Agence TANGRAM 2018 ..................... 17
Figure 13 : Aménagements paysagers avec pergolas métalliques et grimpantes, rue Mazenod. 17
Figure 14 : Illustrations des principes du boisement Miyawaki. ................................................ 18
Figure 15 : Aménagements paysagers de reconquête usant des produits de décroutage. WAGON
LANDSCAPING. ...................................................................................................................... 18
Figure 16 : Peinture blanche réflective pour toiture. © Enercool .............................................. 19
Figure 17 : Toiture végétalisée de l’Idéethèque La Gavotte aux Pennes-Mirabeau TECTONIQUES
ARCHITECTES ......................................................................................................................... 19
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Figure 18 : Quelques illustrations de habillages de façades par des grimpantes plantées en pied
d’immeuble (et non de murs végétalisés). Principe Low-Tech d’un revêtement non jointif avec la
façade et d’une conduite gravitaire des eaux pluviales............................................................ 20
Figure 19 : Illustration de la Rue Jardin au Panier. Effet paysager et de rafraichissement
cumulés. ................................................................................................................................ 20
Figure 20 : Soutènements minéralisés Place Château Joly et Impasse des Belles Marinières. .... 21
Figure 21 : A gauche : parapluies de Pontivy. A droite l’original : Umbrella Sky, Agueda Portugal
............................................................................................................................................. 21
Figure 22 : Tableau et représentation graphique des typologies d’aménagements dans le
périmètre Caisserie ................................................................................................................ 22
Figure 23 : Typologie des revêtements dans le périmètre Caisserie .......................................... 23
Figure 24 : photographies du périmètre Caisserie réalisé lors de la déambulation du 13 mars
2025 ...................................................................................................................................... 24
Figure 25 : Cartographie de synthèse des potentiels d’actions du périmètre Caisserie .............. 26
Figure 26 : Facteur de charge par zone d’infiltration ............................................................... 30
Figure 27 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie décennale (cm) – Référentiel
pluviométrique AMP 2022 zone CT1 ....................................................................................... 31
Figure 28 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie décennale (cm) – Référentiel
pluviométrique AMP 2022 zone CT1 ....................................................................................... 31
Figure 29 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une
perméabilité de 10-5 m/s ........................................................................................................ 32
Figure 30 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une
perméabilité de 10-6 m/s ........................................................................................................ 32
Figure 31 : Plan des aménagements du Scénario 1 secteur Caisserie (Plan A0 joint).................. 33
Figure 32 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 1 secteur Caisserie (Plan A0 joint)...... 34
Figure 33 : Facteur de charge par zone d’infiltration ............................................................... 37
Figure 34 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie décennale (cm) – Référentiel
pluviométrique AMP 2022 zone CT1 ....................................................................................... 38
Figure 35 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie annuelle (cm) – Référentiel
pluviométrique AMP 2022 zone CT1 ....................................................................................... 39
Figure 36 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une
perméabilité de 10-5 m/s ........................................................................................................ 39
Figure 37 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une
perméabilité de 10-6 m/s ........................................................................................................ 40
Figure 38 : Plan des aménagements du Scénario 2 (V2) secteur Caisserie (Plan A0 joint) .......... 41
Figure 39 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 2 (V2) secteur Caisserie (Plan A0 joint)
............................................................................................................................................. 42
Figure 40 : Tableau et représentation graphique des typologies d’aménagement dans le
périmètre Sainte .................................................................................................................... 43
Figure 41 : Typologie des toitures dans le périmètre Sainte ..................................................... 44
Figure 42 : photographies du périmètre Sainte réalisé lors de la déambulation du 20 mars 2025
............................................................................................................................................. 44
Figure 43 : Profil en travers type de la rue Sainte .................................................................... 46
Figure 44 : Cartographie de synthèse des potentiels d’actions du périmètre Sainte .................. 47
Figure 45 : Profil en travers type du scénario 1 pour la rue Sainte ............................................ 49
Figure 46 : Profil en travers type du scénario 1 pour la rue Sainte (cas particulier des terrasses) 50
Figure 47 : profil courant de la rue Sainte et zones perméables créés ....................................... 53
Figure 48 : Abaque de calcul des hauteurs de stockage avant infiltration en fonction des facteurs
de charge pour une perméabilité de 10-6 m/s. ......................................................................... 54
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Figure 49 : Abaque de calcul des hauteurs de stockage avant infiltration en fonction des facteurs
de charge pour une perméabilité de 10-5 m/s. ......................................................................... 55
Figure 50 : Facteur de charge sur la place centrale .................................................................. 55
Figure 51 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-6 m/s
............................................................................................................................................. 56
Figure 52 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-5 m/s
............................................................................................................................................. 57
Figure 53 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-7 m/s
............................................................................................................................................. 58
Figure 54 : Plan des aménagements du Scénario 1 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint) .............. 59
Figure 55 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 1 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint) .. 60
Figure 56 : Profil en travers type du secteur piétonisé scénario 2 pour la rue Sainte ................. 62
Figure 57 : Plan des aménagements du Scénario 2 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint) .............. 65
Figure 58 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 2 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint) .. 66
Figure 59 : profil courant de la rue Sainte et zones perméables créés ....................................... 67
Figure 60 : Abaque de calcul des hauteurs de stockage avant infiltration en fonction des facteurs
de charge pour une perméabilité de 10-6 m/s. ......................................................................... 67
Figure 61 : Abaque de calcul des hauteurs de stockage avant infiltration en fonction des facteurs
de charge pour une perméabilité de 10-5 m/s. ......................................................................... 68
Figure 62 : Facteur de charge sur la place centrale .................................................................. 69
Figure 63 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-6 m/s
............................................................................................................................................. 69
Figure 64 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-5 m/s
............................................................................................................................................. 70
Figure 65 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-7 m/s
............................................................................................................................................. 71
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1. OBJET DE LA PRESENTE MISSION
La Métropole Aix-Marseille-Provence portant la compétence GEMAPI impulse une véritable politique de
restauration du Cycle de l’Eau au cœur même des aménagements urbains. En effet, elle s’est inscrite depuis
2018 dans la démarche « Atelier des territoires : rendre les Villes perméables ». Comment l’eau de pluie
peut-elle devenir une ressource pour l’aménagement ? en associant les dispositions de gestion des eaux
pluviales aux fonctions urbaines (mobilité douce, nature en ville …) et en déployant une stratégie de
désimperméabilisation accompagnant tout projet d’aménagement.
Dans le cadre d’un Appel à Manifestation d’Intérêt nommé « le + fraicheur, lutter contre la surchauffe
urbaine en secteur patrimonial » la ville de Marseille a proposé une candidature au dispositif « Intégration
d'un volet adaptation au changement climatique au sein d'une étude de maîtrise d'œuvre pour
l'aménagement d'espaces publics. »
Ce dispositif permettra de mettre en œuvre des actions d’aménagement sur des espaces identifiés comme
« prioritaires », afin d’accélérer l’adaptation du centre-ville patrimonial dans les domaines de compétence
municipaux.
En parallèle, la métropole Aix Marseille Provence porte l’objectif de concevoir des espaces publics résilients
adaptés aux changements climatiques et capables de soutenir une qualité de vie durable aux citoyens.
La Métropole s’est ainsi engagée à travailler en partenariat avec la ville de Marseille, sur les aspects
relevant de sa compétence dans le cadre de la candidature portée par la ville de Marseille à l’AMI.
Ainsi, le service GEMAPI de la métropole, souhaite étudier la faisabilité de la mise en œuvre d’une gestion
intégrée des eaux pluviales sur le périmètre du projet, à travers la réalisation d’une étude traitant sur les
possibilités en désimperméabilisation.
Cette étude sera ensuite utilisée en appui pour l’étude de maîtrise d’œuvre qui portera sur le « paysage et
le climat de la rue », et intégrant en trois dimensions les façades des immeubles et les espaces publics
(voies, places). Ainsi les nouveaux aménagements intégreront une gestion intégrée des eaux pluviales
optimisée.
Le précédent rapport présentait le diagnostic multithématique successivement sur chacun des deux
secteurs (d’abord Caisserie puis Rue Sainte) avec en conclusion des premières réflexions sur les options
d’aménagements possibles pour mettre en place des actions de déconnexion des eaux pluviales du réseau
d’assainissement.
Le présent rapport présente ainsi la phase 2 : Proposition de scénarios d’aménagement
À partir des conclusions du Diagnostic partagé en phase 1, cette phase visera à :
- Réaliser un bilan détaillé des surfaces de l’ensemble des espaces rencontrés selon leur potentiel
en gestion intégrée des eaux pluviales (imperméables connectées, imperméables déconnectées,
perméables),
- Identifier les techniques de gestion des eaux pluviales pouvant être mises en œuvre pour les
différents espaces des projets, en distinguant les solutions réalisables de manière certaine, et
celles potentiellement applicables, avec une description des démarches nécessaires pour
confirmer leur faisabilité.
- Préciser les précautions à prendre en compte pour chacun des espaces d’un projet.
- Réaliser un prédimensionnement des solutions pouvant être mises en œuvre.
- Evaluer le potentiel de financement mobilisable auprès de l’Agence de l’Eau.
Cette phase examinera et analysera les intentions relatives à la gestion intégrée des eaux pluviales
mentionnées dans la synthèse de l’expertise flash du 19 novembre, dans le but de confirmer ou réfuter
de manière argumentée la faisabilité de ces intentions.
Cette étude fournira des recommandations stratégiques et opérationnelles, permettant de mettre en
œuvre des actions concrètes, adaptées et durables pour la gestion des eaux pluviales.
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2. LES HYPOTHESES DE MOBILITES
La restitution de la phase 1 Diagnostic a fait l’objet de précisions sur les hypothèses d’usages « scénarios
mobilités » qu’il s’agira de retenir dans le présent document. Ainsi, en détails :
Secteur Caisserie
Scénario 1 :
• Rue Caisserie : passage en sens unique avec maintien d’une bande de stationnement longitudinal et
implantation d’un aménagement cyclable normalisé
• Rue Saint Laurent : passage en sens unique avec maintien d’une bande de stationnement
longitudinal et implantation d’un aménagement cyclable normalisé
• Avenue Saint Jean : maintien du double sens avec suppression d’une bande de stationnement
longitudinal pour implantation d’un aménagement cyclable normalisé
Scénario 2 :
• Rue Caisserie : idem scénario 1
• Rue Saint Laurent : idem scénario 1
• Avenue Saint jean : passage en sens unique avec suppression d’une bande de stationnement
longitudinal pour implantation d’un aménagement cyclable normalisé
Secteur Sainte
Scénario 1 :
• Îlot Saint Victor : piétonnisé
• Rue Sainte : circulations inversées de type « anti shunt » avec réduction du stationnement (modu-
lant d'un côté ou de l'autre pour conserver les terrasses des commerces existants, formant des
écluses pour abaisser la vitesse des automobiles, de développer des nouvelles terrasses qualitatives
pour augmenter l’attractivité des commerces locaux, libérer des espaces à végétaliser en multi
strate arbustive (hauteur réduite à celle d’une voiture).
Scénario 2 :
• Îlot Saint Victor : idem scenario 1
• Rue Sainte : piétonisation des 2 tronçons suivants :
▪ entre rue des Tyrans et rue Rigord (création d’un nouvelle place comme évoqué
par les service de l’État dans l’analyse flash)
▪ entre rue Fort Notre Dame et rue Breteuil (agrandissement et continuité zone pié-
tonne avec Estienne d’Orves via les escaliers, et quartier Opéra).
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3. LES HYPOTHESES DE DISTANCIATION AUX FAÇADES
Point de sensibilité particulière possédant une importance majeure dans le calcul des emprises déconnec-
tables, la distance à laquelle une solution d’infiltration peut être mise en œuvre sans risquer de causer des
dommages à la structure des immeubles et aux éventuels ouvrages souterrains de type caves fait l’objet de
débats et mérite un point d’information spécifique.
ETUDE CSTB Infiltration Euroméditerranée
Si l’on se réfère à la littérature existante et à l’étude récente (juin 2024) menée dans le quartier des Crottes
à Marseille (CSTB / In Situ Paysage / SUEZ) dont des extraits sont disponibles en annexe du présent docu-
ment, il est recommandé en situation générale, de ne pas chercher à infiltrer les eaux pluviales dans le sol à
une distance inférieure à 5 m de la façade d’un bâtiment sans mise en œuvre d’un drainage et d’une mem-
brane étanche de protection sous peine de générer des risques mécaniques (déstabilisation des sols por-
teurs des fondations.
A défaut de respecter cette distance de 5m, il faut s'éloigner du cône à partir de la profondeur de la fonda-
tion avec une pente à 3h/1v comme illustré sur le schéma ci-après.
Il ne faut pas que la solution d'infiltration entre dans ce cône, surtout si les bâtiments n'ont pas de sous-
sol.
Figure 1 : Extraits de l’étude CSTP Infiltration Euroméditerranée
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La mise en œuvre de ces dispositifs de protection (membrane et drainage) permet de réduire cette distance
sans toutefois que ne soit étudiée de proximité inférieure à 1,6 m et que des études complémentaires
soient systématiquement exigées. A ce titre, notre solution optimisée retiendra donc une distance mini-
male de 1,60 m non désimperméabilisée à partir de la façade, soit la largeur d’un trottoir normalisé, ac-
compagné systématiquement de la mise en œuvre d’une membrane biaise repoussant l’infiltration à une
distance de 3 m minimum ainsi que la pose d’un drain connecté.
L’étude recommande ainsi en conclusion :
Abandon de l'infiltration.
Les fosses sont à une distance de 2,50 m du bâti, étanches et connectées au réseau par un drain.
Les fosses plantées ne reçoivent que leur impluvium.
L'objectif pour l'instant est de ne pas étanchéifier les fonds de fosses en attendant une étude complémen-
taire.
Contre les façades > jardinières étanches uniquement
Documents transmis par le service GEMAPI
Il s’agit ici d’illustrations d’un projet d’aménagement de jardinière non étanche contre façade récupérant
les eaux de toitures. Une membrane d’étanchéité protège le bâti et porte l’infiltration à une distance de
1,6m minimum de la façade. L’impluvium n’est pas précisé.
Figure 2 : Illustration transmise par le service GEMAPI de jardinière sans fond contre façade
En tout état de cause, des Etudes Complémentaires de type Géotechnique G2 devront être conduites de
manière à disposer de renseignements précis sur les conditions locales de sols et la manière dont seraient
attendus les possibles infiltrations des eaux en lien avec la mise en œuvre globalisée d’une stratégie de
désimperméabilisation.
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Eléments retenus pour la suite de l’étude
Dans nos scénarii, retenir comme base une distance minimale de 5m entre façade et dispositif
d’infiltration ou revêtement perméable sans mise en œuvre de membrane ni de drainage est beaucoup
trop pénalisant (exemple du profil en travers de la rue Sainte qui ne fait que 9,5m) et rend quasi impos-
sible toute proposition d’infiltration.
Nous retiendrons ainsi que les solutions de revêtements perméables ne seront pas mises en œuvre à
moins de 1,60 m de distance des façades et seront accompagnées de la mise en œuvre d’une membrane
portant l’infiltration à 3m de distance courante (réduite à 1,6m ponctuellement, notamment dans le cas
de la rue Sainte pour s’adapter aux dispositifs perméables et d’infiltration des bandes de stationnement
ou des bandes végétales).
Par ailleurs les solutions d’infiltration de type jardinières sans fond déconnectant les toitures doivent
être accompagnées d’une membrane portant l’infiltration à 3 m de distance courante (réduite à 1,6m
ponctuellement, notamment dans le cas de la rue Sainte pour s’adapter aux dispositifs perméables et
d’infiltration des bandes de stationnement ou des bandes végétales).
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4. LES LEVIERS D’ACTION
4.1. CHAUSSEE
➢ Alerte Réunion SDIS à prévoir durant phase de conception pour confirmation des gabarits
➢ Alerte vis-à-vis du maintien des entrées et garages privés
➢ Alerte Etude de circulation à l’échelle étendue à mener
• Réduire globalement et significativement l’emprise de la chaussée par réduction/optimisation des
profils en travers et le cas échéant par passage en sens unique de certaines portions.
Il est précisé que conformément aux recommandations du BMP, le profil minimal d’une chaussée à
sens unique sera de 4m pour permettre les manœuvres de grutage.
• Mise en œuvre d’enrobé traditionnel grenaillé ou autre à teinte claire pour albédo + (pour action
renforcée sur l’ICU)
• Conservant en grande partie les chaussées existantes, nous ne recommandons pas de perméabili-
ser le revêtement des chaussées ni d’y constituer des structures réservoirs/infiltrantes car la pré-
sence de gros réseaux induirait des coûts d’aménagements démesurés au regard du bénéfice hy-
draulique produit. Les avaloirs latéraux aux chaussées fabriquent également une ligne de points bas
topographiques dans l’espace public nécessaires pour renvoyer vers l’unitaire les ruissellements de
tout évènement dépassant les capacités d’infiltration des divers revêtements perméables.
Figure 3 : Enrobé noir traditionnel, enrobé grenaillé, enrobé clair (albédo croissant)
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Figure 4 : Principe de l’albédo sur l’effet de chaleur urbaine
4.2. STATIONNEMENT
➢ Alerte Etude d’infiltration à mener type Matsuo ou Porchet suivant localisation sur le plan hydraulique
➢ Alerte Etude géotechnique type G2 à mener (pour définir les risques du bâti vis-à-vis de l’infiltration et
des précautions constructives à mettre en œuvre (membranes, distance…)).
• Réduire globalement l’emprise des espaces de stationnement (et mise en conformité avec la règlementa-
tion nationale : exemple fin du stationnement à cheval sur trottoir/chaussée).
• Intégrer les espaces de stationnements mutualisés et les places pour recharge électrique.
• Intégrer/Développer les stations de vélos en libre-service.
• Mise en œuvre de revêtements drainants avec albédo + (pour action renforcée sur l’ICU) et structure
réservoir à dimensionner.
• Penter les revêtements vers les espaces verts à proximité. Gérer une borduration façon arbre de pluie.
• Continuité entre structure réservoir sous stationnements et fosses d’arbres à défaut connecter via des
réseaux de drains.
Figure 5 : Schéma de principe d’un revêtement drainant/perméable avec structure réservoir.
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Figure 6 : Exemple d’un aménagement d’arbre de pluie. Grand Lyon.
Figure 7 : Exemple de revêtement drainant pour zone de stationnement. Pavés béton Hydrojoints d’ALKERN à ergots (pierre
possible) et mise en œuvre de joints en résine drainante.
Figure 8 : Exemple de revêtement drainant pour zone de stationnement. Béton traditionnel avec système alvéolaire Via Verde
de SOLS BETON et mise en œuvre de gravillons liés à la résine (végétal possible).
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4.3. PISTE CYCLABLE
➢ Alerte Etude d’infiltration à mener type Matsuo ou Porchet suivant localisation sur le plan hydraulique
➢ Alerte Etude géotechnique type G2 à mener (pour définir les risques du bâti vis-à-vis de l’infiltration et
des précautions constructives à mettre en œuvre (membranes, distance…)).
• Mise en conformité avec la règlementation nationale avec introduction d’axes de mobilité douce.
Suivant recommandation CEREMA pour aménagement d’une bande cyclable (larg 1,5m) en surlargeur de
chaussée
• Mise en œuvre de revêtements drainants avec albédo + (pour action renforcée sur l’ICU) et structure
réservoir à dimensionner.
• Penter les revêtements vers des espaces verts à proximité. Gérer une borduration sans ressaut.
• La structure de l’ouvrage cyclable servirait alors, grâce à une épaisseur de 80cm traitée en ballast 20/80
(50% de vide), de tranchée d’infiltration linéaire et positionnée transversalement aux ruissellements de
surface.
Figure 9 : Illustration d’une piste cyclable perméable traitée en résine (fabricant INMS)
Figure 10 : Exemples de principes de tranchées de stockage et d’infiltration. A couvrir de l’axe cyclable perméable.
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4.4. TROTTOIRS / PLACES
➢ Alerte essais de perméabilité à mener type Matsuo ou Porchet suivant localisation sur le plan hydrau-
lique
➢ Alerte Etude géotechnique type G2 à mener (pour définir les risques du bâti vis-à-vis de l’infiltration et
des précautions constructives à mettre en œuvre (membranes, distance…)).
• Application de la règlementation d’accessibilité PMR.
• Mise en œuvre de revêtements drainants avec albédo + (pour action renforcée sur l’ICU) et structure
réservoir à dimensionner.
• Penter les revêtements vers des espaces verts à proximité. Gérer une borduration sans ressaut.
• Continuité visuelle et fonctionnelle du revêtement retenu sur les espaces/emprises privées (Terrasses) et
en couverture des fosses d’arbres.
➢ Sauf :
▪ Distances à respecter sans mise en œuvre de revêtements perméables :
3m des façades sans membranes ni drainage
1,6m des façades avec membrane et drainage portant l’infiltration à 3m de la façade
▪ Sites patrimoniaux et spécifiques (parvis église Saint Laurent, divers murs, escaliers et maçonneries, Place
de Lenche, ruelles du Panier, …).
▪ Au-dessus des ouvrages souterrains.
4.5. ESPACES VERTS
• Aller vers la mise en œuvre du 3/30/300
Figure 11 : Schéma du principe du 3/30/300
Pour mémoire, cette règle a été inventée par le chercheur néerlandais Cecil Konijnendijk, spécialisé dans les
forêts urbaines. Il s’agit d’une règle de conception simple qui a été imaginée pour améliorer la qualité de vie
et le bien-être des citadins en encourageant la plantation d’espaces verts.
Ce principe du 3-30-300 se décompose de la manière suivante :
- 3 : Chaque citadin doit avoir une vue sur au moins 3 arbres adultes depuis son habitation.
- 30 : Chaque citadin doit être dans un quartier ou une ville avec au moins 30 % de surface arborée.
- 300 : Chaque citadin doit habiter à moins de 300 mètres d’un espace vert.
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• Poursuite de la stratégie « d’opportunisme » vis-à-vis des réseaux et de la disponibilité de l’espace public
pour positionner des fosses d’arbres (bénéfique pour infiltration des EP et bénéfique pour ombrage) …
poursuite de la doctrine Métropolitaine à l’œuvre par exemple Grand Rue.
Figure 12 : Aménagements paysagers de la Grand Rue. Agence TANGRAM 2018
✓ Traitement du pied d’arbre idéalement végétalisé et à défaut minéralisé façon pavage pierre avec joints en
résine drainante (pour limitation de l’entretien, des déjections canines, circulation maximisée).
✓ Mise en œuvre de système d’arrosage automatisé des racines (type Panier Rainbird RWS).
✓ Palette arborée diversifiée et rustique (fruitiers, …).
✓ Jumeler avec mise en œuvre du mobiler d’assise sous les ombres portées et positionnement des fontaines
d’eau potable (avec drains vers les fosses).
➢ Pistes d’améliorations possibles :
▪ Penter les espaces publics vers ces fosses
▪ Créer de grandes fosses filantes réunissant plusieurs arbres
▪ Connecter les évacuations des fontaines d’eau potable aux fosses
▪ Connecter les descentes pluviales saines des immeubles aux fosses
▪ Interconnecter les structures sous trottoirs et sous stationnements aux fosses d’arbres
• En cas d’indisponibilité du sol, multiplier les solutions mobilières de type pergolas accompagnées de
dispositifs de végétalisation de grands volumes, connectés aux descentes pluviales (cf Chapitre Toitures –
Descentes pluviales) et le cas échéant à un système d’arrosage automatique.
Figure 13 : Aménagements paysagers avec pergolas métalliques et grimpantes, rue Mazenod.
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• Mise en œuvre localisée de bosquets adaptant les principes de reboisement Miyawaki adapté au contexte
et palette méditerranéenne. Décroutage des enrobés et réemploi possible in situ. Aménagement paysager
Low-Tech à expérimenter de manière expérimentale et anticiper une réversibilité éventuelle.
Pour mémoire, La méthode Miyawaki consiste à planter de manière très dense (3 arbres/m²) entre 20 à 30
essences primaires différentes, adaptées pleinement à la région.
Les plants ont la certification végétale locale qui garantit qu’ils sont génétiquement issus de la région. Une
préparation du terrain en amont de la plantation va permettre une croissance rapide des arbres.
Figure 14 : Illustrations des principes du boisement Miyawaki.
Figure 15 : Aménagements paysagers de reconquête usant des produits de décroutage. WAGON LANDSCAPING.
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4.6. TOITURES – DESCENTES PLUVIALES
Au regard de l’état constaté de pollution des descentes pluviales par des piquages d’EU sur quasiment
l’ensemble des 2 secteurs étudiés (seulement 2 petites toitures repérées dans le rapport de diagnostic
page 24), nous ne retiendrons pas hypothèse quant à la déconnection de ces eaux. Les 2 toitures évo-
quées aboutissent au sol en dauphin donc le fait de rendre le trottoir perméable les déconnectera.
➢ Alerte Copropriétés privées à accompagner
❖ TOITURES PLATES / TERRASSES VERSANTES
• Action simple et rapide : Augmenter l’albedo par l’application de
peintures ou de matériaux isolants de teintes claires.
Figure 16 : Peinture blanche réflective pour toiture. © Enercool
• Action lourde et de long terme : Encourager la rétention des
eaux pluviales en toitures par des systèmes végétalisés exten-
sifs.
➢ Alerte sur le besoin d’Etudes techniques de structure complé-
mentaires indispensables
Figure 17 : Toiture végétalisée de l’Idéethèque La Gavotte aux Pennes-
Mirabeau TECTONIQUES ARCHITECTES
4.7. FACADES
➢ Alerte Copropriétés privées à accompagner
➢ Alerte essais de perméabilité à mener type Matsuo ou Porchet suivant localisation sur le plan hydrau-
lique
➢ Alerte Etude géotechnique type G2 à mener (pour définir les risques du bâti vis-à-vis de l’infiltration et
des précautions constructives à mettre en œuvre (membranes, distance…)).
❖ FOSSE DE PLEINE TERRE EN PIED DE FACADE POUR VEGETATION GRIMPANTE
• Aménagement d’une fosse de plantation en pleine terre en pied de façade avec protection du bâti pour
plantation de grimpants (+ palette à élaborer)
• A privilégier sur les façades exposées au sud pour efficacité maximale du rafraichissement. A encourager
sur toutes les façades.
• Mise en œuvre d’un câblage / treille sur façade comme support des grimpantes.
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Figure 18 : Quelques illustrations de habillages de façades par des grimpantes plantées en pied d’immeuble (et non de murs
végétalisés). Principe Low-Tech d’un revêtement non jointif avec la façade et d’une conduite gravitaire des eaux pluviales.
❖ RUE JARDIN
• Développer et accompagner les copropriétés dans la mise en œuvre des principes de la Rue Jardin.
Figure 19 : Illustration de la Rue Jardin au Panier. Effet paysager et de rafraichissement cumulés.
4.8. TERRASSES COMMERCES
➢ Alerte Copropriétés privées à accompagner
➢ Vérifier l’existence d’une Charte d’aménagement des AOT existants. Pour harmonisation des styles de
mobiliers, des éléments de végétalisation et d’ombrage
❖ AVEC PARKING EN SOUS SOL
• Pas d’infiltration possible.
• Encourager un revêtement harmonisé avec les trottoirs et espaces publics contigus.
• Penter vers de l’espace public infiltrant à proximité.
• Respecter l’accessibilité PMR (maintien des circulations publiques, rampes, etc …).
• Système d’ombrage et de végétalisation hors sol, pergolas et bacs avec grimpantes à ne pas sous dimen-
sionner.
❖ SANS PARKING EN SOUS SOL
Traitement dans la continuité directe des principes décrits aux chapitres : Trottoirs/Places et Espaces
Verts
• Traitement minéralisé drainant avec albedo + harmonisé avec les trottoirs et espaces publics alentours.
• Plantation d’arbres de pleine terre > quid de la gestion, de l’entretien, de l’arrosage (Privé ou assuré par le
public)
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4.9. AUTRES
• Penser la couverture des talus minéralisés situés entre la Rue Saint Jean, la Place du Château Joly et
l’Impasse des Belles Marinières par l’aménagement de fosses de pleine terre en contrebas des ouvrages et
la plantation de grimpantes méditerranéennes.
Figure 20 : Soutènements minéralisés Place Château Joly et Impasse des Belles Marinières.
• Installations évènementielles et artistiques
Figure 21 : A gauche : parapluies de Pontivy. A droite l’original : Umbrella Sky, Agueda Portugal
• En complément, nous avions mis en avant lors de la phase 1 de Diagnostic le gisement important que
constituent certaines emprises d’équipements publics inclus ou riverains des emprises de la présente étude
Des actions ciblées sur ces équipements participeraient fortement à la démarche de désimperméabilisation
et d’action sur l’ICU recherchée par la présente étude. Ces équipements publics sont, en autre :
✓ Collège Vieux-Port (bâtiments, cours, parkings, etc …)
✓ Centre d’Animations et de Loisirs des Martégales
✓ Eglise Saint Laurent
✓ Mairie centrale
✓ …
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5. RUE CAISSERIE
5.1. RAPPEL DES CONCLUSIONS DU DIAGNOSTIC
Sur ce périmètre nous avons catégorisé différents types de surfaces.
PERIMETRE ETUDE PERIMETRE PERIMETRE DE PERIMETRE COLLEGE
ADDITIONNEL COHERENCE
A1 CHAUSSEES
7655 23,35% 2580 20,50% 10235 22,56%
B STATIONNEMENTS
3400 10,37% 1970 15,65% 5370 11,84% 915 10,40%
C1 TROTTOIRS/PLACES
16830 51,34% 4009 31,86% 20839 45,94% 2771 31,49%
D ESPACES VERTS
290 0,88% 3224 25,62% 3514 7,75% 1160 13,18%
E1 DIVERS/MURS/ESCALIERS/AIRE DE
JEUX 2340 7,14% 801 6,37% 3141 6,92% 310 3,52%
F TOITURES VERSANTES PLATES
1350 4,12% 14357 1350 2,98% 3220 36,59%
G TOITURES VERSANTES
915 2,79% 6709 915 2,02% 425 4,83%
surface du périmètre de
cohérence 32780 100,00% 12584 100,00% 45364 100,00% 8801 100,00%
Figure 22 : Tableau et représentation graphique des typologies d’aménagements dans le périmètre Caisserie
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Figure 23 : Typologie des
revêtements dans le périmètre
Caisserie
En synthèse le tableau suivant présente le décompte des surfaces perméables et surfaces imperméables
avec distinction si elles sont connectées ou non.
Etat actuel (m²)
A1
Surface périmètre 45 364
B Surface perméable 3 514
dont espaces végétalisés 3 514
C1 Surfaces imperméables non
connectées 0
D
Surface imperméable connectée 41 850
Pour mémoire, il avait été identifié les surfaces ci-dessous de toitures versantes sur les espaces publics, en
quasi-totalité connectées :
Périmètre Périmètre total
initial cohérence
TOITURES VERSANTES/PLATES
1 350 14 357 15 707
TOITURES VERSANTES
915 6 709 7 624
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5.1.1. Synthèse du diagnostic
Le diagnostic de la phase 1 montre une prédominance des espaces minéralisés et imperméabilisés dans
l’emprise de l’espace public du secteur Caisserie.
En miroir, les espaces verts sont très largement sous représentés et leur traitement, comme observable ci-
dessous, illustre le peu d’importance que l’on accorde à l’infiltration des eaux pluviales associé aux
problématiques récurrentes de gestion et d’entretien de ces aménagements.
Les conséquences de ces aménagements sont donc un très fort effet d’accentuation de l’ilot de chaleur sur
ce secteur et une impérieuse nécessité d’agir.
Figure 24 : photographies du périmètre Caisserie réalisé lors de la déambulation du 13 mars 2025
En matière d’eaux pluviales, le secteur est entièrement en réseau unitaire avec des canalisations qui ont
plus de 80 ans. La rue Caisserie et les terrains qui la dominent hydrauliquement sont dirigées vers le bassin
République. Il n’y a pas de déversement pour les pluies annuelles. Par contre le reste du périmètre (c’est-à-
dire quasiment la totalité) est raccordée à un collecteur qui rejoint le réseau principal de Marseille en
passant par le déversoir Barbusse qui déverse dès les pluies fréquentes (période de retour 2 mois).
Concernant les contraintes le sol et le sous-sol ne sont probablement pas favorables (présence forte de
roche, d’argile). Les rues sont généralement larges mais présentent parfois de fortes pentes.
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5.1.2. Les potentiels d’actions
Les potentiels d’actions sont illustrés dans la cartographie ci-après présentée et qui distingue 3 niveaux
d’opportunité : faible, moyen et élevé.
En niveau faible, les conditions ne sont pas réunies pour agir de manière efficace et aussi nous
recommandons de limiter l’exploration de solutions visant à désimperméabiliser ou déconnecter des
réseaux.
A l’inverse, en niveau élevé, les conditions sont réunies et il nous semble fortement favorable de
concentrer la mise en œuvre de solutions de désimperméabilisation et de déconnection des réseaux.
Ces actions variées, que nous nommerons leviers d’action seront détaillés dans la phase 2 et leur mise en
application sur le secteur sera proposée et quantifiée.
En conclusion de cette première partie nous proposons donc cette cartographie réaliste qui tient compte à
la fois des usages, de l’hydraulique et de la mise en valeur urbaine/paysagère du site tout en respectant les
contraintes réglementaires en lien avec la haute valeur patrimoniale du site.
Les divers scénarii qui seront par la suite élaborés présenteront des niveaux d’ambitions d’infiltration des
eaux pluviales et par répercussion de la réduction de la chaleur urbaine, du plus limité au plus développé.
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Figure 25 : Cartographie de synthèse des potentiels d’actions du périmètre Caisserie
Rappel du diagnostic.
Nota : le scénario développé ci-après a été bâti à partir des hypothèses de mobilités transmises et validées
par la maîtrise d’ouvrage. Ainsi :
Secteur Caisserie
Scénario 1 :
• Rue Caisserie : passage en sens unique avec maintien d’une bande de stationnement longitudinal et
implantation d’un aménagement cyclable normalisé
• Rue Saint Laurent : passage en sens unique avec maintien d’une bande de stationnement
longitudinal et implantation d’un aménagement cyclable normalisé
• Avenue Saint Jean : maintien du double sens avec suppression d’une bande de stationnement
longitudinal pour implantation d’un aménagement cyclable normalisé
Nota 2 : le scénario fonctionne indépendamment du sens de circulation qui pourrait être retenu dans les
voies passées en sens unique.
5.2. SCENARIO 1
5.2.1. Nature et calcul des emprises
• CHAUSSEE
Il est observé une baisse quantitative de 23% de l’emprise des chaussées :
➢ 10.235m² actuellement pour 7.805m² dans scénario 1 (-2.340m²)
Cette emprise reste traitée en enrobé imperméable compte tenu des usages et du trafic de véhicules. Il
n’est pas réaliste d’envisager de la déconnecter en raison des contraintes liées au réseaux existants, à la
présence de bordures de trottoirs, d’avaloirs, grilles, etc. Néanmoins la Métropole a souhaité que cette
possibilité soit étudiée.
Pour le faire on envisage l’implantation d’une tranchée d’infiltration entre la chaussée et la bordure exis-
tante (qui doit être conservée dans un tel environnement urbain). Celle-ci est dimensionnée pour recevoir
le ruissellement produit par la chaussée pour une pluie annuelle d’une heure (26 mm). Pour les pluies plus
fortes la tranchée déborde et l’eau rejoint l’avaloir existant pour alimenter le réseau. La tranchée doit être
surmontée d’un béton perméable supportant les charges lourdes. Pour stocker une pluie annuelle la tran-
chée doit avoir des dimensions de 40 cm de largeur par 50 cm de profondeur.
axe bâti
trottoir
voirie avaloir
Tranchée
d’infiltration
circulable
Réseau EP
regard
Principe de déconnection des eaux de voirie
La faisabilité de cette technique reste à démontrer en raison des réseaux existants qui seront interceptés et
nous la déconseillons.
Le coût affiché ne tient pas compte des réseaux existants qui sont généralement extrêmement nombreux
en centre urbain dense (BT, MT, gaz, AEP avec branchements, EU avec branchements, HTTA, FT) ne sont
découverts qu’en phase travaux dans certains cas. Notre expérience de suivi de travaux dans ce contexte
nous amène à beaucoup de prudence quant à la faisabilité technique de la déconnexion de la chaussée.
Exemple de contraintes rencontrées en zone urbaine dense.
• STATIONNEMENT
Il est observé une baisse quantitative de 24% de l’emprise du stationnement
➢ 5.370m² actuellement (pour environ 329 places identifiées) pour 4.070m² dans scénario 1 (pour
environ 245 places conservées > soit une baisse de 84 places) (-1.300m²)
Cette emprise serait traitée en revêtement drainant avec structure réservoir donc totalement déconnectée
du réseau.
• PISTE CYCLABLE
Il est observé l’apparition d’une piste cyclable pour +1.813m² d’emprise, totalement absente actuellement.
Cette emprise serait traitée en revêtement drainant avec structure réservoir façon tranchée d’infiltration
donc totalement déconnectée du réseau. Elle accueillerait et infiltrerait par ailleurs les eaux de ruisselle-
ment des emprises de trottoirs s’y écoulant ainsi que les piquages des gouttières éventuelles.
• ESPACES PIETONS (TROTTOIRS/PLACES)
Il est observé une petite baisse quantitative de 5% de l’emprise globale des trottoirs et des espaces piétons.
➢ 23.980m² actuellement pour 22.841m² dans le scénario 1 (-1.139m²)
Cette emprise se décompose entre :
- un revêtement imperméable (jusqu’à 1,60m des façades, les escaliers et en couverture d’ouvrages
souterrains) pour une superficie cumulée de 11.043m²
Ces revêtements imperméables seront néanmoins déconnectés par la mise en œuvre d’une micro-
topographie conduisant gravitairement les écoulements sur les revêtements perméables.
- un revêtement perméable pour le reste des espaces pour une superficie cumulée de 11.798m²
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La totalité des futurs espaces piétons perméables et imperméables composeront alors une emprise totale-
ment déconnectée du réseau.
• ESPACES VERTS
Il est observé une hausse quantitative de 78% de l’emprise des espaces verts.
➢ 3.514m² actuellement pour 6.234m² dans scénario 1 (+2.720m²)
Etat actuel (m²) Scénario 1 (m²) Estimation
A1
Surface périmètre (yc 2 265m² 45 364 45 364
de toitures)
B Surface perméable 3 514 4 070 (stat) ratio stationnement : 285€/m²
dont espaces végétalisés 3 514 1 813 (piste cycl) ratio piste cycl : 345€/m²
11 798 (trott perm) ratio trott perm : 130€/m²
6 234 (EV) ratio EV : 140€/m²
23 915 4.200 K€HT
C1 Surfaces imperméables non 11 043 (trott imp) ratio trott imp : 80€/m²
connectées 0 2 265 (toitures versantes dans
perim) 1.065 K€HT
13 308
D 0 ratio déconnexion voirie : 100€/ml
Surface imperméable 41 850
connectée 0 780 K€HT
Surfaces infiltrantes (au-delà 22 041
des 3m de distance aux façades)
TOTAL ESTIMATION :
6.045 K€HT pour déconnection de
49.655m² sur un total de 45 364m²
• TOITURES
Les toitures ne sont pas déconnectables. En effet, pour le faire il faudrait intervenir dans les copropriétés,
sur les façades des immeubles mais aussi à l’intérieur du bâti car il y a probablement des descentes uni-
taires intérieures. La problématique est que les eaux pluviales et les eaux usées sont mélangées à partir du
dernier étage.
5.2.2. Hydraulique
On conserve des trottoirs imperméables sur 1,60 m depuis le bâti, et une étanchéité jusqu’à 3 m de celui-ci.
La surface d’infiltration n’est donc pas équivalente à celle de l’impluvium.
Comme on le voit sur la carte ci-contre les facteurs de charge sont proches de 1, ce qui permet un niveau
d’ambition élevé en termes de pluie à déconnecter (100 ans).
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A titre d’exemple, pour un facteur de charge de 1 un espace vert doit avoir une profondeur de 10 cm pour
stocker intégralement une pluie centennale d’une heure de 100 mm. Avec un FC de 1,5 cette valeur passe-
rait à 15 cm.
Concernant un stockage sous trottoir, avec un FC de 1 le stockage de cette même pluie nécessiterait une
épaisseur de ballast de 20 cm avec une porosité de 50%.
Figure 26 : Facteur de charge par zone d’infiltration
Concernant la voirie, l’application du profil ci-
contre à une largeur de voirie de 6 mètres
conduit à un facteur de charge de 6/0.4 = 15
qui permet de stocker une pluie annuelle
avec une tranchée de 50 cm de profondeur.
Les cartes page suivante indiquent les lames
d’eau à stocker par solution d’infiltration (et
donc par bassin versant) pour des pluies 1h
de un an et 10 ans.
Ces lames d’eau sont calculées à partir des facteurs de charge et des cumuls pluviométriques que l’on sou-
haite stocker.
Elles peuvent être traduites au cas par cas en hauteur de stockage en fonction des solutions envisagées. Par
exemple pour une lame d’eau à stocker de 10 cm on aurait :
➢ Dans un espace vert : 10 cm d’eau donc espace vert en creux d’une quinzaine de centimètres.
➢ Dans une GNT 20/40 à 40 % de porosité : 25 cm d’eau.
➢ Dans un mélange terre-pierres à 30% de porosité : 33cm.
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Figure 27 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie décennale (cm) – Référentiel pluviométrique AMP 2022 zone CT1
Figure 28 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie décennale (cm) – Référentiel pluviométrique AMP 2022 zone CT1
Les cartes qui suivent donnent les durées de vidange pour deux hypothèses de perméabilité.
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Figure 29 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une perméabilité de 10-5 m/s
Figure 30 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une perméabilité de 10-6 m/s
Il est à noter que les lames d’eau à stocker ne tiennent pas compte de la perméabilité du sol. Dans ce sec-
teur les perméabilités sont probablement faibles et les calculs sont menés pour une pluie d’une heure. Pour
une perméabilité de 10-6 m/s la lame d’eau infiltrée serait de 3,6 mm.
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5.2.3. CARTOGRAPHIES DU SCENARIO 1 SECTEUR CAISSERIE
Figure 31 : Plan des aménagements du Scénario 1 secteur Caisserie (Plan A0 joint)
Figure 32 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 1 secteur Caisserie (Plan A0 joint)
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Rappel du diagnostic.
Nota : le scénario développé ci-après a été bâti à partir des hypothèses de mobilités transmises et validées
par la maîtrise d’ouvrage. Ainsi :
Secteur Caisserie
Scénario 2 :
• Rue Caisserie : idem scénario 1
• Rue Saint Laurent : idem scénario 1
• Avenue Saint jean : passage en sens unique avec suppression d’une bande de stationnement
longitudinal pour implantation d’un aménagement cyclable normalisé
Nota 2 : le scénario fonctionne indépendamment du sens de circulation qui pourrait être retenu dans les
voies passées en sens unique.
5.3. SCENARIO 2
5.3.1. Nature et calcul des emprises
• CHAUSSEE
Il est observé une baisse quantitative de 26% de l’emprise des chaussées :
➢ 10.235m² actuellement pour 7.585m² dans scénario 2 (-2.650m²)
Cette emprise reste traitée en enrobé imperméable et est connectée du réseau selon le même principe que
pour le scénario 1 et avec les mêmes alertes.
• STATIONNEMENT
Il est observé une baisse quantitative de 24% de l’emprise du stationnement
➢ 5.370m² actuellement (pour environ 329 places identifiées) pour 4.070m² dans scénario 2 (pour
environ 245 places conservées > soit une baisse de 84 places) (-1.300m²)
Cette emprise serait traitée en revêtement drainant avec structure réservoir donc totalement déconnectée
du réseau.
• PISTE CYCLABLE
Il est observé l’apparition d’une piste cyclable pour +1.813m² d’emprise, totalement absente actuellement.
Cette emprise serait traitée en revêtement drainant avec structure réservoir façon tranchée d’infiltration
donc totalement déconnectée du réseau. Elle accueillerait et infiltrerait par ailleurs les eaux de ruisselle-
ment des emprises de trottoirs s’y écoulant ainsi que les piquages des gouttières éventuelles.
• ESPACES PIETONS (TROTTOIRS/PLACES)
Il est observé une petite baisse quantitative de 4% de l’emprise des trottoirs et des espaces piétons minéra-
lisés.
➢ 23.980m² actuellement pour 22.868m² dans le scénario 2 (-1.112m²)
Cette emprise se décompose entre :
- un revêtement imperméable (jusqu’à 1,60m des façades, les escaliers et en couverture d’ouvrages
souterrains) pour une superficie cumulée de 11.043m²
Ces revêtements imperméables seront néanmoins déconnectés par la mise en œuvre d’une micro-
topographie conduisant gravitairement les écoulements sur les revêtements perméables.
- un revêtement perméable pour les reste des espaces pour une superficie cumulée de 11.825m²
La totalité des futurs espaces piétons perméables et imperméables composeront alors une emprise totale-
ment déconnectée du réseau.
• ESPACES VERTS
Il est observé une hausse quantitative de 80% de l’emprise des espaces verts.
➢ 3.514m² actuellement pour 6.427m² dans scénario 2 (+2.913m²)
Etat actuel (m²) Scénario 2 (m²) Estimation
A1
Surface périmètre (yc 2 265m² de 45 364 45 364
toitures)
B Surface perméable 3 514 4 070 (stat) ratio stationnement : 285€/m²
dont espaces végétalisés 3 514 1 813 (piste cycl) ratio piste cycl : 345€/m²
11 825 (trott perm) ratio trott perm : 130€/m²
6 427 (EV) ratio EV : 140€/m²
24 135 4.200 K€HT
C1 Surfaces imperméables non 11 043 (trott imp) ratio trott imp : 80€/m²
connectées 0 2 265 (toitures
versantes dans perim) 885 K€HT
13 308
D 0 ratio déconnexion voirie :
Surface imperméable connectée 41 850 100€/ml
0
780 K€HT
Surfaces infiltrantes (au-delà des 3m 21 847
de distance aux façades)
TOTAL ESTIMATION :
5.865 K€HT pour déconnection
de 41.850m² sur un total de
45 364m²
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• TOITURES
Les toitures ne sont pas déconnectables. En effet, pour le faire il faudrait intervenir dans les coproprié-
tés, sur les façades des immeubles mais aussi à l’intérieur du bâti car il y a probablement des descentes
unitaires intérieures. La problématique est que les eaux pluviales et les eaux usées sont mélangées à
partir du dernier étage.
5.3.2. Hydraulique
On conserve des trottoirs imperméables sur 1,60 m depuis le bâti, et une étanchéité jusqu’à 3 m de celui-ci.
La surface d’infiltration n’est donc pas équivalente à celle de l’impluvium.
Comme on le voit sur la carte ci-contre les facteurs de charge sont proches de 1, ce qui permet un niveau
d’ambition élevé en termes de pluie à déconnecter (100 ans).
A titre d’exemple, pour un facteur de charge de 1 un espace vert doit avoir une profondeur de 10 cm pour
stocker intégralement une pluie centennale d’une heure de 100 mm. Avec un FC de 1,5 cette valeur passe-
rait à 15 cm.
Concernant un stockage sous trottoir, avec un FC de 1 le stockage de cette même pluie nécessiterait une
épaisseur de ballast de 20 cm avec une porosité de 50%.
Figure 33 : Facteur de charge par zone d’infiltration
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Concernant la voirie, l’application du profil ci-
contre à une largeur de voirie de 6 mètres
conduit à un facteur de charge de 6/0.4 = 15
qui permet de stocker une pluie annuelle
avec une tranchée de 50 cm de profondeur.
Les cartes pages suivantes indiquent les
lames d’eau à stocker par solution
d’infiltration (et donc par bassin versant)
pour des pluies 1h de un an et 10 ans.
Ces lames d’eau sont calculées à partir des facteurs de charge et des cumuls pluviométriques que l’on sou-
haite stocker.
Elles peuvent être traduites au cas par cas en hauteur de stockage en fonction des solutions envisagées. Par
exemple pour une lame d’eau à stocker de 10 cm on aurait :
➢ Dans un espace vert : 10 cm d’eau donc espace vert en creux d’une quinzaine de centimètres.
➢ Dans une GNT 20/40 à 40 % de porosité : 25 cm d’eau.
➢ Dans un mélange terre-pierres à 30% de porosité : 33cm.
Figure 34 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie décennale (cm) – Référentiel pluviométrique AMP 2022 zone CT1
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Figure 35 : lame d’eau à stocker par bassin versant pour une pluie annuelle (cm) – Référentiel pluviométrique AMP 2022 zone CT1
Les cartes qui suivent donnent les durées de vidange pour deux hypothèses de perméabilité.
Figure 36 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une perméabilité de 10-5 m/s
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Figure 37 : durée de vidange (h) par bassin versant pour une pluie décennale avec une perméabilité de 10-6 m/s
Il est à noter que les lames d’eau à stocker ne tiennent pas compte de la perméabilité du sol. Dans ce sec-
teur les perméabilités sont probablement faibles et les calculs sont menés pour une pluie d’une heure. Pour
une perméabilité de 10-6 m/s la lame d’eau infiltrée serait de 3,6 mm.
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5.3.3. CARTOGRAPHIE DU SCENARIO 2 SECTEUR CAISSERIE
Figure 38 : Plan des aménagements du Scénario 2 (V2) secteur Caisserie (Plan A0 joint)
Figure 39 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 2 (V2) secteur Caisserie (Plan A0 joint)
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6. RUE SAINTE
6.1. RAPPEL DES CONCLUSIONS DU DIAGNOSTIC
Sur ce périmètre nous avons catégorisé différents types de surfaces.
PERIMETRE C PAR PERIMETRE DE PERIMETRE
PERIMETRE A ETUDE PROFIL COHERENCE COMPLET
A1 CHAUSSEES 5494 24,20% 1863 32,31% 2475 19,41% 4438
B STATIONNEMENTS 4994 21,99% 1868 32,31% 2055 16,12% 3923
C1 TROTTOIRS/PLACES 8217 36,19% 1845 31,84% 5709 43,34% 7554
D ESPACES VERTS 996 4,43% 0 0,00% 996 7,88% 996
DIVERS/MURS/ESCALIERS 549
E1
/AIRE DE JEUX 1652 7,27% 205 3,54% 344 2,69%
1345 1345 1350
G
TOITURES VERSANTES + 13081 5,92% 7758 (+5235) 10,55%
18 261
surface du périmètre de 20 053 (avec rue
cohérence 22706 100,00% 5794 100,00% 12749 100,00% d’Endoume)
Figure 40 : Tableau et représentation graphique des typologies d’aménagement dans le périmètre Sainte
Il peut donc être mis en avant la prédominance des aménagements urbains imperméables et minéralisés et
en miroir la faiblesse des espaces verts perméable.
La place de la voiture en circulation et en stationnement occupant plus de 35% de l’espace public devra
nécessairement reculer.
Le traitement majoritaire dans l’espace public étant constitué des trottoirs, places et autres aménagements
piétons, ceux-ci devront impérativement s’ouvrir à des réflexions sur leur perméabilisation.
A noter que les espaces verts devront nécessairement augmenter en proportion mais que ceux présents
actuellement devront eux aussi évoluer car ils ne sont pas spécifiquement aménagés pour récupérer et
infiltrer les eaux pluviales.
En synthèse le tableau suivant présente le décompte des surfaces perméables et surfaces imperméables. A
noter comme indiqué dans le diagnostic aucun secteur de cette zone n’est connectée au système
d’assainissement de la Ville.
Etat actuel (m²) Etat actuel (m²)
Périmètre complet
A1
Surface périmètre 12 742 20 053
B Surface perméable 996 996
dont espaces végétalisés 996 996
C1 Surfaces imperméables connectées
0 0
D
Surface imperméable non 11 737 19 057
« connectée »
Figure 41 : Typologie des toitures dans le périmètre Sainte
6.1.1. Synthèse du diagnostic
Figure 42 : photographies du périmètre Sainte réalisé lors de la déambulation du 20 mars 2025
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Le diagnostic de la phase 1 montre une prédominance des
espaces minéralisés et imperméabilisés dans l’emprise de
l’espace public du secteur Sainte.
Les espaces verts, largement sous représentés, sont ici regroupés
en 2 squares localisés autour de l’Abbaye St Victor et sous forme
d’un maigre alignement de 7 sujets d’arbres dans la rue Sainte.
La contrainte majeure du secteur Sainte reste la faiblesse du
profil en travers combinée à la nappe des réseaux structurants et
à la topographie marquée des rues sécantes. Ces contraintes
combinées limitent très fortement les potentiels de désimperméabilisation et d’infiltration ainsi que les
implantations végétalisées arborées.
En synthèse, une cartographie des potentiels d’action est présentée ci-après afin d’identifier, au cœur de
ces emprises, les lieux à enjeux fort et inversement, ceux où la configuration du site ne permet pas d’agir
efficacement.
Ces actions variées, que nous nommerons leviers d’action, seront détaillées en phase 2 et leur mise en
application sur le secteur sera proposé et leur efficacité quantifiée.
Les divers scénarii qui seront élaborés présenteront ainsi des niveaux d’ambitions d’infiltration des eaux
pluviales et par répercussion de la réduction attendue de chaleur urbaine, du plus limité au plus développé.
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6.1.2. Les potentiels d’actions identifiés
Le Profil en travers type retenu et applicable sur environ 592ml de la rue Sainte (périmètre C > pour une
superficie de 5.794m²) est présenté ci-dessous.
Figure 43 : Profil en travers type de la rue Sainte
Ce Profil ne permet pas une approche crédible quant à la plantation de sujets arborés susceptibles de
générer une ombre apportant fraicheur à l’espace public sans entrer d’une part en conflit avec les façades
des immeubles riverains et d’autre part avec l’espace libre indispensable à la circulation des véhicules sur la
chaussée existante conservée.
Aussi, ces linéaires standardisés seront approchés dans les scénarii de la phase 2, par l’application de divers
profils.
En revanche ce profil permet de proposer des solutions de gestion des eaux pluviales en aménageant les
places de stationnement perméables avec des zones d’infiltration au droit de celles-ci et par ailleurs de
désimperméabiliser en créant des bandes végétalisées (multi strate arbustif). Le profil « bombé » de la
chaussée conservée renvoie les eaux de ruissellement de part et d’autre. Les trottoirs (imperméables sur
1,60m minimum depuis les façades sont pentés vers les zones d’infiltrations (places de stationnement
et/ou bandes végétalisées).
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Figure 44 : Cartographie de synthèse des potentiels d’actions du périmètre Sainte
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Nota : le scénario développé ci-après a été bâti à partir des hypothèses de mobilités transmises et validées
par la maîtrise d’ouvrage. Ainsi :
Secteur Sainte
Scénario 1 :
• Îlot Saint Victor : piétonnisé
• Rue Sainte : circulations inversées de type «anti-shunt» avec réduction du stationnement (modu-
lant d'un côté ou de l'autre pour conserver les terrasses des commerces existants, formant des
écluses pour abaisser la vitesse des automobiles, de développer des nouvelles terrasses qualitatives
pour augmenter l’attractivité des commerces locaux, libérer des espaces à végétaliser en multi
strate arbustive (hauteur réduite à celle d’une voiture).
Nota 2 : le scénario fonctionne indépendamment du sens de circulation qui pourrait être retenu dans les
voies passées en sens unique.
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6.2. SCENARIO 1
Figure 45 : Profil en travers type du scénario 1 pour la rue Sainte
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Figure 46 : Profil en travers type du scénario 1 pour la rue Sainte (cas particulier des terrasses)
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6.2.1. Nature et calcul des emprises
• CHAUSSEE
Il est observé une baisse quantitative de 26% de l’emprise de la chaussée
➢ 4.338m² actuellement pour 3.189m² dans scénario 1 (-1.149m²)
Cette emprise reste traitée en enrobé imperméable et connectée au réseau.
• STATIONNEMENT
Il est observé une baisse quantitative de 62% de l’emprise du stationnement
➢ 3.923m² actuellement (pour environ 237 places identifiées) pour 1.494m² dans scénario 1 (pour
environ 90 places conservées > soit une baisse de 147 places) (-2.429m²)
Cette emprise serait traitée en revêtement drainant avec structure réservoir donc totalement déconnectée
du réseau.
• PISTE CYCLABLE
Nota : il est acté à l’issu des réunions d’usages que la mise en œuvre d’une piste cyclable rue Sainte n’est
pas pertinente.
• ESPACES PIETONS (TROTTOIRS/PLACES)
Il est observé une hausse quantitative de 29% de l’emprise des trottoirs et des espaces piétons minéralisés.
➢ 7.554m² actuellement pour 9.748m² dans le scénario 1 (+2.194m²)
Cette emprise se décompose entre :
- un revêtement imperméable (jusqu’à 1,60m des façades, les escaliers, le maintien des circulations
dans les zones piétonnisées et en couverture d’ouvrages souterrains) pour une superficie cumulée
de 5.407m²
Ces revêtements imperméables seront néanmoins aménagés pour diriger les eaux de ruissellement
vers les revêtements perméables.
- un revêtement perméable pour les reste des espaces pour une superficie cumulée de 4.341m²
La totalité des futurs espaces piétons perméables et imperméables composeront alors une emprise totale-
ment déconnectée du réseau.
• ESPACES VERTS
Il est observé une hausse quantitative de 58% de l’emprise des espaces verts.
➢ 996m² actuellement pour 1.580m² dans scénario 1 (+584m²)
Nota : 110 sujets d’arbres neufs plantés.
➢ +795m² d’accotements végétalisés (multi strate arbustif) neufs à la manière d’un fossé d’infiltration
sont créés dans ce scénario 1
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Etat actuel (m²) Scénario 1 (m²) ESTIMATION
Périmètre complet
A1
Surface périmètre (dont 1 350m² 20 053 20 053
de toiture Abbaye St Victor et
1 792m² d’extension rue
d’Endoume
B Surface perméable 996 1 494 (stat) ratio stationnement : 285€/m²
dont espaces végétalisés 996 4 341 (trott perm) ratio trott perm : 130€/m²
1 580 (EV) ratio EV : 140€/m²
795 (Accot vgtx) ratio accot vgtx : 250€/m²
8 210 1.410 K€HT
C1 Surfaces imperméables non 5 407 (trott imp) ratio trott imp : 80€/m²
connectées 0 1 350 (toiture St Victor) Ft toiture : 40 k€
6 757 475 K€HT
D 4 438 (voirie) 3 189 (voirie) ratio voirie : 175€/m²
Surface imperméable 7 554 (trott)
« connectée » 3 923 (stat) 3 189 560 K€HT
1 350 (toiture St Victor)
+ Périm rue Endoume
17 265 (1 792)
+ Périm rue Endoume (1 792)
TOTAL ESTIMATION :
2 445 K€HT pour « déconnection »
de 14 967m² sur un total de 20
053m²
• TOITURES
Malgré l’importance des emprises de toitures identifiées, et au vu de l’état constaté de pollution par des
piquages EU sur la totalité des descentes pluviales aujourd’hui connectées au réseau, nous ne retiendrons
aucune hypothèse de déconnection dans les scénarii et données présentés.
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6.2.2. Hydraulique
La rue Sainte est un cas particulier au regard de l’efficacité de la déconnexion puisqu’elle n’est pas raccor-
dée au réseau unitaire de Marseille. On ne « déconnecte » donc pas de surface puisqu’il n’y a pas de sur-
face connectée.
L’effet sur la saturation des réseaux et sur les déversements de temps de pluie est donc nul, et ça n’a pas
de sens de parler « d’efficacité » et de rattacher le fonctionnement à une période de retour.
Par contre, dans la mesure ou l’espace urbain est végétalisé l’introduction de l’eau dans le sol est un réel
plus pour la croissance et le maintien des végétaux.
Les pages qui suivent décrivent le bilan hydrologique à partir du profil représentatif ci-dessous :
➢ 6,05 m de surface imperméable : 3 m de chaussée + 1,60 de trottoir côté sud + 1,25 m de trottoir
côté sud + 0,2 m de bordure
➢ 3,45 m perméables : 2 m de stationnement et 1,45 m de terrasse
Donc un facteur de charge de 2,8.
Figure 47 : profil courant de la rue Sainte et zones perméables créés
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L’abaque suivante est construite à partir du référentiel pluviométrique AMP 2022 pour la zone CT1. Elle
montre, pour une hypothèse de perméabilité de 1.10-6 m/s, l’épaisseur de stockage pour gérer une pluie
avec un facteur de charge de 2,8 :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :28 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :15 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :7 centimètres.
Figure 48 : Abaque de calcul des hauteurs de stockage avant infiltration en fonction des facteurs de charge pour une perméabilité de
10-6 m/s.
Donc s’il s’agit d’un espace vert il doit être décaissé d’autant pour faire tampon, le temps d’infiltrer les
eaux, et s’il s’agit du stockage dans un ballast (place de stationnements ou zones de terrasses identifiées
sur le profil) par exemple, avec une porosité de 50 %, il devra avoir une épaisseur double soit :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :56 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :30 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :14 centimètres.
On fait les mêmes calculs avec une perméabilité de 1.10-5 m/s qui donne l’abaque page suivante et on ob-
tient :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :23 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :12 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :5 centimètres.
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Ce qui donne des épaisseurs de ballast suivantes :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :46 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :12 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :5 centimètres.
Figure 49 : Abaque de calcul des hauteurs de stockage avant infiltration en fonction des facteurs de charge pour une perméabilité de
10-5 m/s.
On voit donc que le profil de la rue Sainte permet une infiltration aisée des pluies les plus importantes.
L’extrait suivant présente un zoom sur la place centrale entre les rues Rigord et Tyrans où le potentiel
d’infiltration est intéressant car le bâti est plus éloigné.
FC = 1,3
FC = 1,1
Figure 50 : Facteur de charge sur la place centrale
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Le même abaque que précédemment est utilisé pour calculer les lames d’eau à stocker et donne :
Zone nord.
➢ 100 ans : 13 cm
➢ 10 ans : 6 cm
➢ 1 an : 5 cm
Zone sud :
➢ 100 ans : 12 cm
➢ 10 ans : 5 cm
➢ 1 an : 5 cm
Figure 51 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-6 m/s
Les zones d’infiltration nord et sud sont aménagées avec un ballast possédant 50 % de vide, on a donc les
hauteurs à stocker suivantes pour des pluies d’une heure :
Zone nord.
➢ 100 ans : 26 cm
➢ 10 ans : 12 cm
➢ 1 an : 10 cm
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Zone sud :
➢ 100 ans : 24 cm
➢ 10 ans : 10 cm
➢ 1 an : 10 cm
On fait les mêmes calculs pour une perméabilité de 10-5 m/s.
Zone nord.
➢ 100 ans : 10 cm
➢ 10 ans : 4 cm
➢ 1 an : 2 cm
Zone sud :
➢ 100 ans : 10 cm
➢ 10 ans : 4 cm
➢ 1 an : 2 cm
Figure 52 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10 -5 m/s
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Les zones d’infiltration nord et sud sont aménagées avec un ballast possédant 50 % de vide, on a donc les
hauteurs à stocker suivantes pour des pluies d’une heure :
Zones nord et sud.
➢ 100 ans : 20 cm
➢ 10 ans : 8 cm
➢ 1 an : 4 cm
Concernant la zone de stationnement au pied de l’Abbaye Saint-Victor le facteur de charge est de 1 donc
les épaisseurs de ballaste nécessaire, toujours avec 50% de porosité sont, toujours pour une pluie d’une
heure (pour 10-7 m/s seulement vu le contexte géologique) :
➢ 100 ans : 96 mm
➢ 10 ans : 53 mm
➢ 1 an : 26 mm
Figure 53 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-7 m/s
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6.2.3. CARTOGRAPHIE DU SCENARIO 1 SECTEUR SAINTE
Figure 54 : Plan des aménagements du Scénario 1 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint)
Figure 55 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 1 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint)
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Nota : le scénario développé ci-après a été bâti à partir des hypothèses de mobilités transmises et validées
par la maîtrise d’ouvrage. Ainsi :
Secteur Sainte
Scénario 2 :
• Îlot Saint Victor : idem scenario 1
• Rue Sainte : piétonisation des 2 tronçons suivants :
▪ entre rue des Tyrans et rue Rigord (création d’un nouvelle place comme évoqué
par les service de l’État dans l’analyse flash)
▪ entre rue Fort Notre Dame et rue Breteuil (agrandissement et continuité zone pié-
tonne avec Estienne d’Orves via les escaliers, et quartier Opéra).
Nota 2 : le scénario fonctionne indépendamment du sens de circulation qui pourrait être retenu dans les
voies passées en sens unique.
6.3. SCENARIO 2
Figure 56 : Profil en travers type du secteur piétonisé scénario 2 pour la rue Sainte
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6.3.1. Nature et calcul des emprises
• CHAUSSEE
Il est observé une baisse quantitative de 49% de l’emprise de la chaussée
➢ 4.338m² actuellement pour 2.180m² dans scénario 2 (-2.158m²)
Cette emprise reste traitée en enrobé imperméable et connectée au réseau.
• STATIONNEMENT
Il est observé une baisse quantitative de 77% de l’emprise du stationnement
➢ 3.923m² actuellement (pour environ 237 places identifiées) pour 915m² dans scénario 2 (pour envi-
ron 55 places conservées > soit une baisse de 182 places) (-3.008m²)
Cette emprise serait traitée en revêtement drainant avec structure réservoir donc totalement déconnectée
du réseau.
• PISTE CYCLABLE
Nota : il est acté à l’issu des réunions d’usages que la mise en œuvre d’une piste cyclable rue Sainte n’est
pas pertinente.
• ESPACES PIETONS (TROTTOIRS/PLACES)
Il est observé une hausse quantitative de 17% de l’emprise des trottoirs et des espaces piétons minéralisés.
➢ 7.554m² actuellement pour 10.883m² dans le scénario 2 (+3.329m²)
Cette emprise se décompose entre :
- un revêtement imperméable (jusqu’à 1,60m des façades, les escaliers, le maintien des circulations
dans les zones piétonnisées et en couverture d’ouvrages souterrains) pour une superficie cumulée
de 6.435m²
Ces revêtements imperméables seront néanmoins déconnectés par la mise en œuvre d’une micro-
topographie conduisant gravitairement les écoulements sur les revêtements perméables.
- un revêtement perméable pour les reste des espaces pour une superficie cumulée de 4.448m²
La totalité des futurs espaces piétons perméables et imperméables composeront alors une emprise totale-
ment déconnectée du réseau.
• ESPACES VERTS
Il est observé une hausse quantitative de 58% de l’emprise des espaces verts.
➢ 996m² actuellement pour 1.580m² dans scénario 2 (+584m²)
Nota : 110 sujets d’arbres neufs plantés.
➢ +1.242m² d’accotements végétalisés (multi strate arbustif) neufs à la manière d’un fossé
d’infiltration sont créés dans ce scénario 2
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Etat actuel (m²) Scénario 2 (m²) ESTIMATION
Périmètre complet
A1
Surface périmètre (dont 1 350m² 20 053 20 053
de toiture Abbaye St Victor et
1 792m² d’extension rue
d’Endoume)
B Surface perméable 996 915 (stat) ratio stationnement : 285€/m²
dont espaces végétalisés 996 4 448 (trott perm) ratio trott perm : 130€/m²
1 580 (EV) ratio EV : 140€/m²
1 242 (Accot vgtx) ratio accot vgtx : 250€/m²
8 185 1.370 K€HT
C1 Surfaces imperméables non 6 435 (trott imp) ratio trott imp : 80€/m²
connectées 0 1 350 (toiture St Victor) Ft toiture : 40 k€
7 785 555 K€HT
D 4 438 (voirie) 2 180 (voirie) ratio voirie : 175€/m²
Surface imperméable 7 554 (trott)
« connectée » 3 923 (stat) 2 180 175 K€HT
1 350 (toiture St Victor)
+ Perim rue Endoume
17 265 (1 792)
+ Perim rue Endoume
(1 792)
TOTAL ESTIMATION :
2 100 K€HT pour « déconnection » de
15 910m² sur un total de 20 053m²
• TOITURES
Malgré l’importance des emprises de toitures identifiées, et au vu de l’état constaté de pollution par des
piquages EP sur la totalité des descentes pluviales aujourd’hui connectées au réseau, nous ne retiendrons
aucune hypothèse de déconnection dans les scénarii et données présentés.
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6.3.2. CARTOGRAPHIE DU SCENARIO 2 SECTEUR SAINTE
Figure 57 : Plan des aménagements du Scénario 2 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint)
Figure 58 : Plan des structures hydrauliques du Scénario 2 (V2) secteur Sainte (Plan A0 joint)
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6.3.3. Hydraulique
Sur le profil courant on conserve le même facteur de charge que pour le scénario 1, par conséquent les
bilans hydrologiques sont les mêmes.
Figure 59 : profil courant de la rue Sainte et zones perméables créés
L’abaque suivante est construite à partir du référentiel pluviométrique AMP 2022 pour la zone CT1. Elle
montre, pour une hypothèse de perméabilité de 1.10-6 m/s, l’épaisseur de stockage pour gérer une pluie
avec un facteur de charge de 2,8 :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :28 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :15 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :7 centimètres.
Figure 60 : Abaque de calcul des hauteurs de
stockage avant infiltration en fonction des facteurs
de charge pour une perméabilité de 10-6 m/s.
Donc s’il s’agit d’un espace vert il doit être décaissé d’autant pour faire tampon, le temps d’infiltrer les
eaux, et s’il s’agit du stockage dans un ballast (place de stationnements ou zones de terrasses identifiées
sur le profil) par exemple, avec une porosité de 50 %, il devra avoir une épaisseur double soit :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :56 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :30 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :14 centimètres.
On fait les mêmes calculs avec une perméabilité de 1.10-5 m/s qui donne l’abaque page suivante et on ob-
tient :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :23 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :12 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :5 centimètres.
Ce qui donne des épaisseurs de ballast suivantes :
➢ Pluie 100 ans d’une heure :46 centimètres.
➢ Pluie 10 ans d’une heure :12 centimètres.
➢ Pluie 1 an d’une heure :5 centimètres.
Figure 61 : Abaque de calcul des hauteurs de stockage avant infiltration en fonction des facteurs de charge pour une perméabilité de
10-5 m/s.
On voit donc que le profil de la rue Sainte permet une infiltration aisée des pluies les plus importantes.
L’extrait suivant présente un zoom sur la place centrale entre les rues Rigord et Tyrans où le potentiel
d’infiltration est intéressant car le bâti est plus éloigné.
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FC = 1,3
FC = 1,1
Figure 62 : Facteur de charge sur la place centrale
Le même abaque que précédemment est utilisé pour calculer les lames d’eau à stocker et donne :
Zone nord.
➢ 100 ans : 13 cm
➢ 10 ans : 6 cm
➢ 1 an : 5 cm
Zone sud :
➢ 100 ans : 12 cm
➢ 10 ans : 5 cm
➢ 1 an : 5 cm
Figure 63 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-6 m/s
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Les zones d’infiltration nord et sud sont aménagées avec un ballast possédant 50 % de vide, on a donc les
hauteurs à stocker suivantes pour des pluies d’une heure :
Zone nord.
➢ 100 ans : 26 cm
➢ 10 ans : 12 cm
➢ 1 an : 10 cm
Zone sud :
➢ 100 ans : 24 cm
➢ 10 ans : 10 cm
➢ 1 an : 10 cm
On fait les mêmes calculs pour une perméabilité de 10-5 m/s.
Zone nord.
➢ 100 ans : 10 cm
➢ 10 ans : 4 cm
➢ 1 an : 2 cm
Zone sud :
➢ 100 ans : 10 cm
➢ 10 ans : 4 cm
➢ 1 an : 2 cm
Figure 64 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10 -5 m/s
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Les zones d’infiltration nord et sud sont aménagées avec un ballast possédant 50 % de vide, on a donc les
hauteurs à stocker suivantes pour des pluies d’une heure :
Zones nord et sud.
➢ 100 ans : 20 cm
➢ 10 ans : 8 cm
➢ 1 an : 4 cm
Concernant la zone de stationnement au pied de l’Abbaye Saint-Victor le facteur de charge est de 1 donc
les épaisseurs de ballaste nécessaire, toujours avec 50% de porosité sont, toujours pour une pluie d’une
heure (pour 10-7 m/s seulement vu le contexte géologique) :
➢ 100 ans : 96 mm
➢ 10 ans : 53 mm
➢ 1 an : 26 mm
Figure 65 : hauteur à stocker en fonction du facteur de charge pour une perméabilité de 10-7 m/s
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7. CONCLUSION
La Ville de Marseille envisage d’aménager les secteurs de la rue Caisserie et de la rue Sainte pour lutter
contre la chaleur urbaine à l’aide de la végétalisation. La Métropole souhaite saisir cette opportunité pour
l’encourager à gérer les eaux pluviales à la source grâce à l’infiltration.
La présente étude analyse les opportunités de mettre en œuvre cette stratégie à partir d’une approche
urbaine qui prend en compte le paysage, le fonctionnement de l’espace urbain, les usages, la circulation et
les différentes contraintes.
Il ressort de cette analyse que des potentiels ont été identifiés, permettant de déconnecter des surfaces
aujourd’hui raccordées au réseau d’assainissement, même pour des pluies fortes, pour le secteur Caisserie.
La rue Sainte n’est pas connectée au système d’assainissement, l’intérêt de l’infiltration des eaux pluviales
est donc uniquement au regard de la végétalisation du site.
Ces éléments sont à verser au programme de Maîtrise d’œuvre avec des points de vigilance :
➢ Analyser dans le détail les possibilités de déconnexion de la voirie existante, qui n’a pas été consi-
dérée dans le cadre de cette étude, compte tenu des précautions à prendre au regard de la concen-
tration des volumes infiltrés à propos de la thématique de mise en péril du bâti, au-delà du coût
très élevé que représenterait la déconnexion de la voirie existante (système de collecte en surface
à revoir en profondeur). Il est conseillé dans la présente étude de ne pas dépasser des facteurs de
charge supérieurs à 2. Des études géotechniques sont à envisager concernant cette thématique.
➢ Pour la même raison de limitation des volumes infiltrés eu égard à la proximité du bâti, il n’est pas
retenu de scénario de déconnexion du bâti. En particulier aussi car la mise en œuvre de cette solu-
tion apparaît peu pragmatique, compte tenu du travail extrêmement fastidieux de concertation des
copropriétés et de la faisabilité vis-à-vis de l’ABF.
➢ Une analyse toute particulière devra être apportée à la gestion des « trop-pleins » vers le réseau
des solutions de stockage/infiltration, pour limiter les volumes infiltrés.
Enfin il est vivement conseillé de fixer comme objectif a minima pour le programme de Maîtrise d’œuvre, la
déconnexion du volume produit par une pluie décennale car les facteurs de charge sont faibles et le niveau
d’ambition doit être élevé.
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.