CCTP

SCO_CCTP_transport déchets ménagers et assimilés.pdf · 7 722 mots · du marché « Transport de déchets ménagers et assimilés entre les sites de transfert et les installations de traitement pour le… », dossier de consultation officiel.

Maître d’Ouvrage :
SMICTOM Centre Ouest
5 ter rue de Gaël
35290 Saint Méen-le-Grand

Marché de prestations de transport de déchets
ménagers et assimilés entre les sites de
transfert et les exutoires de traitement

Cahier des Clauses Techniques Particulières
(C.C.T.P.)
Marché de prestations de transport de déchets ménagers et assimilés entre les sites de transfert et les exutoires de traitement

SOMMAIRE

Article 1. Définition du service à assurer ............................................................................ 4

1.1. Contexte ............................................................................................................................................................................... 4

1.1.1. Présentation du SMICTOM Centre Ouest ...................................................................................................................... 4
1.1.2. Organisation de la collecte et du tri des déchets ménagers recyclables ................................................................. 4
1.1.3. Gestion du compost issu de l’UVO .................................................................................................................................... 4
1.1.4. Organisation de la collecte et du traitement des déchets plâtre ............................................................................... 5
1.1.5. Organisation du traitement des refus de tri issus de l’UVO ....................................................................................... 5

1.2. Objet du Service ................................................................................................................................................................. 5

1.3. Matériel de stockage et transport utilisés .................................................................................................................... 6

1.4. Continuité de service ........................................................................................................................................................ 6

Article 2. Lot 1 : Transport des déchets ménagers recyclables et des refus de tri ......... 8

2.1. Définition de la prestation de transport ....................................................................................................................... 8

2.2. Conditions générales de transports des déchets ménagers recyclables .............................................................. 8

2.2.1. Lieu de prise en charge .......................................................................................................................................................... 8
2.2.2. Organisation des évacuations depuis GAEL ..................................................................................................................... 8
2.2.3. Horaire de réception .............................................................................................................................................................. 9

2.3. Conditions générales de transports des refus de tri ...............................................................................................10

2.3.1. Préambule ................................................................................................................................................................................ 10
2.3.2. Organisation du site de chargement des refus de tri .................................................................................................. 10
2.3.3. Horaire de réception des refus de tri sur le site de GAEL ....................................................................................... 10

Article 3. Lot 2 : Transport des refus de tri et OMr vers l’UVE du SMPRB Taden ou
vers tout autre exutoire et Transport du compost............................................................. 11

3.1. Conditions générales de transports des refus de tri de l’UVO ............................................................................11

3.1.1. Lieu de prise en charge ........................................................................................................................................................ 11
3.1.2. Tonnages prévisionnels ........................................................................................................................................................ 11
3.1.3. Conditions particulières de transport ............................................................................................................................. 11
3.1.4. Organisation des évacuations depuis GAEL ................................................................................................................... 12
3.1.5. Horaire de réception de l'UVE du SMPRB Taden ........................................................................................................ 12

3.2. Conditions générales de transport du compost .......................................................................................................13

3.2.1. Lieu de prise en charge ........................................................................................................................................................ 13
3.2.2. Tonnages prévisionnels ........................................................................................................................................................ 13
3.2.3. Conditions particulières de transport ............................................................................................................................. 13
3.2.4. Organisation des évacuations depuis GAEL ................................................................................................................... 13

Article 4. Lot 3 : Transport des déchets « plâtre » .......................................................... 15

4.1. Définition de la prestation de transport .....................................................................................................................15

4.2. Conditions générales de transports des déchets « plâtre » ..................................................................................16

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4.2.1. Lieu de prise en charge ........................................................................................................................................................ 16
4.2.2. Organisation des évacuations depuis GAEL ................................................................................................................... 16
4.2.3. Horaire de réception des exutoires ................................................................................................................................. 16

Article 5. Gestion administrative et suivi des prestations ............................................... 17

5.1. Traçabilité ...........................................................................................................................................................................17

5.2. Suivi des prestations.........................................................................................................................................................17

5.3. Fiches d’incidents ..............................................................................................................................................................17

5.4. Rapport annuel ..................................................................................................................................................................17

5.5. Support des rapports .......................................................................................................................................................18

5.6. Gestion du personnel ......................................................................................................................................................18

5.7. Contrôle de la qualité du service .................................................................................................................................19

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Article 1. Définition du service à assurer

1.1. Contexte

1.1.1. Présentation du SMICTOM Centre Ouest

Le SMICTOM Centre Ouest d’Ille et Vilaine (ci-après désigné comme « le SMICTOM Centre Ouest » ou
« le Syndicat ») est un syndicat de collecte et de traitement des déchets regroupant près de 105 000 habitants
sur 63 communes d’Ille et Vilaine, du Morbihan, et des Côtes d’Armor – situées entre Rennes, Dinan et Ploërmel.
Le territoire compte environ 43 000 foyers et quelques 1 500 professionnels et administrations.

1.1.2. Organisation de la collecte et du tri des déchets ménagers recyclables

La collecte sélective des déchets ménagers recyclables est effectuée, sur le territoire du SMICTOM Centre
Ouest, exclusivement en bacs en porte à porte, à une fréquence C0,5 (une fois toutes les deux semaines).

En 2025, 5 624 tonnes de déchets ménagers recyclables ont été collectées par le SMICTOM Centre Ouest,
soit 54 kg/habitant/an.

Les collectes de déchets ménagers recyclables sont vidées sur le centre de transfert du SMICTOM Centre
Ouest situé lieu-dit Point Clos à Gaël (35290). Les déchets ménagers recyclables y sont massifiés puis rechargés
en semi-remorques FMA (fond mouvant alternatif) 90 m3 afin d’être acheminés jusqu’au centre de tri. Au 1er
janvier 2027, les déchets ménagers recyclables seront triés dans le centre de tri de la société SPHERE situé à
Villedieu-Les-Poêles (50).

Les refus de tri, issus du tri des déchets ménagers recyclables, sont définis comme étant des éléments n’ayant
pas été orientés vers une des filières de valorisation à l’issue du process de tri. Le traitement des refus issus du
tri des déchets ménagers recyclables du Syndicat est réalisé par le Syndicat sur le site de traitement de l’UVO
situé à Point Clos – 35290 GAEL.

1.1.3. Gestion du compost issu de l’UVO

L’Unité de valorisation organique (UVO), située à Gaël en Ille-et-Vilaine, accueille les déchets déposés dans les
bacs verts par les habitants des 63 communes du Syndicat ainsi que les déchets assimilables aux ordures
ménagères produits par les artisans et commerçants présents sur le territoire du Syndicat.

Grâce à un process alliant mécanique et biologie, la part biodégradable contenue dans nos déchets non recyclables
est extraite et valorisée en un compost répondant strictement à la norme NFU 44-051 « Amendement
organique et support de culture ».

Cette installation réduit d’environ 40 % la quantité de déchets à enfouir dans l’Installation de Stockage de Déchets
Non Dangereux et génère entre 2000 et 3000 tonnes de compost.

L'unité de valorisation organique produit un amendement organique (compost) conforme à la norme NF U 44-
051, destiné principalement aux exploitations agricoles.

Le compost est majoritairement transporté en fonds mouvants alternatifs (FMA) jusqu'aux exploitations
agricoles bénéficiaires. Les prestations de transport comprennent la mise à disposition des véhicules adaptés, le
chargement sur le site de production, l'acheminement vers les sites de livraison et le déchargement dans le
respect des consignes de sécurité et de la réglementation en vigueur.

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1.1.4. Organisation de la collecte et du traitement des déchets plâtre

Les déchets plâtre sont collectés dans les 9 déchèteries du Syndicat et sont triés selon 3 catégories depuis
novembre 2025 :
• Le placoplâtre
• La brique plâtrière
• Le plâtre ISDND

Ces déchets plâtres sont ensuite transportés et massifiés sur le site de transfert de la société THEAUD basé au
lieu-dit Les Fontenelles – 35290 Gaël.

Ces trois catégories de déchets de plâtre sont ensuite acheminées vers des installations de traitement et/ou de
valorisation, actuellement situées dans les départements du Morbihan (56) et de la Charente (16).

Compte tenu des évolutions du contexte économique, des filières de valorisation et de la réglementation
applicable, les exutoires retenus pour la brique plâtrière et les déchets de plaques de plâtre pourront évoluer au
cours de l'exécution du marché. Le titulaire devra être en mesure d'assurer les prestations vers tout nouvel
exutoire désigné par le pouvoir adjudicateur, dans les conditions prévues au BPU et au CCAP.

1.1.5. Organisation du traitement des refus de tri issus de l’UVO

L'Unité de valorisation organique (UVO), située à Gaël (Ille-et-Vilaine), génère, dans le cadre de son procédé de
traitement, des refus de tri actuellement stockés dans une alvéole dédiée sur le site.

Une partie de ces refus de tri est valorisée énergétiquement à l'Unité de valorisation énergétique (UVE) du
SMPRB, située 6 Les Landes Basses – 22100 Taden.

Dans le cadre de l'évolution des modalités de traitement, ces refus de tri pourront être progressivement
remplacés par des ordures ménagères résiduelles (OMr) brutes destinées à être valorisées au sein de cette même
UVE.

1.2. Objet du Service

Le Service objet du présent contrat a pour objet des prestations de transport de déchets ménagers et assimilés
du SMICTOM Centre Ouest entre les sites de transfert et les exutoires de traitement.

Le contenu des prestations confiées au titulaire du présent contrat (ci-après désigné comme « le Titulaire »), détaillé
ci-après, comprend notamment :

• Lot 1 – Transport des déchets ménagers recyclables et refus de tri
• Lot 2 – Transport des refus de tri de l’UVO et OMr vers l’UVE du SMPRB Taden ou vers tout
autre exutoire désigné par le SMICTOM Centre Ouest et Transport du compost
• Lot 3 – Transport des déchets « plâtre »

Les tonnages prévisionnels à transporter pour chacun des flux sont précisés dans le CCTP correspondant à
chaque lot.

À titre indicatif, des extraits des données quantitatives de l'année 2025 sont présentés en annexe. Ils permettent
notamment d'apprécier les poids moyens des chargements des différents flux de déchets ménagers et assimilés
du SMICTOM Centre Ouest.

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1.3. Matériel de stockage et transport utilisés

Les évacuations des différents types de déchets seront réalisées à l’aide de camions remorques FMA affrétés par
le titulaire (ou son sous-traitant le cas échéant), avec un chargement de ceux-ci réalisé à leur arrivée sur le centre
de transfert. Une fois chargées par l’agent du centre de transfert, les FMA seront évacuées par des tracteurs
adaptés à la prestation, fournis avec chauffeur par le titulaire en nombre suffisant.

Le titulaire doit justifier qu’il dispose de véhicules et équipements de remplacement disponibles, et ce, dans un
délai de 3 heures en cas de besoin. Le titulaire fait son affaire de toutes les dépenses liées à la maintenance, à la
mise aux normes, au fonctionnement ou au garage de ses matériels. Les camions doivent être entretenus et
nettoyés régulièrement (la propreté des véhicules et remorques est indispensable).

Les véhicules doivent répondre en tout point aux exigences techniques de sécurité, d’hygiène et d’insonorité.
Les FMA dans lesquelles les déchets sont vidés se déchargent mécaniquement de telle sorte que les déchets
puissent glisser d’eux-mêmes hors de la remorque, dans une fosse ou sur le sol. Les véhicules sont chargés en
conformité avec leur charge utile sans aucun excès.

Le titulaire est tenu de se prêter aux visites de contrôle de l’entretien du matériel et aux relevés des compteurs.
Il donne à cet effet libre accès dans ses garages, ateliers et magasins aux agents qualifiés du SMICTOM Centre
Ouest. L’ensemble des matériels utilisés est soumis pour approbation au SMICTOM Centre Ouest. Le titulaire
est tenu de fournir dans ce sens tous les documents et renseignements sur ces matériels qui pourraient être
demandés par les agents qualifiés.

Le candidat fournira dans son mémoire technique toutes les informations relatives aux matériels qu’il entend
utiliser (nombre), notamment leur lieu de garage, de maintenance, la date de mise en service et kilométrages des véhicules
et leur affectation (mutualisation éventuelle avec un autre contrat…).

Les véhicules de transport doivent disposer de moyens de communication en état de marche (téléphones) afin
de pouvoir être joints ou dans le but de signaler toute anomalie ou tout dysfonctionnement urgent en cours
d’évacuation. Le titulaire ne pourra se prévaloir de l’incapacité à joindre ses équipes auprès du SMICTOM Centre
Ouest, et devra les contacter dans les 2 heures, quitte à se déplacer sur le terrain afin de faire appliquer les
mesures prises par le SMICTOM Centre Ouest (détournement ponctuel d’un chargement en cas d’accident de
circulation ou de manifestation imprévue sur le territoire par exemple…). Un correspondant du titulaire doit
pouvoir être joint aux heures ouvrables (8h00 à 18h00) par un représentant du SMICTOM Centre Ouest, afin
de pouvoir le cas échéant, transmettre une information en temps réel au chauffeur.

1.4. Continuité de service

Sauf cas de force majeure (conditions climatiques ne permettant pas la circulation des véhicules de transport,
arrêté préfectoral interdisant la circulation, grève, etc.), les évacuations doivent impérativement avoir lieu le jour
et l’heure pour lesquels elles sont prévues (hors report lié à un jour férié), et dans les délais prévus lors du
planning établi en collaboration avec le SMICTOM Centre Ouest. Les retards allant jusqu’à 2 heures, suite à un
accident ou incident technique, une panne, sont acceptés, sous réserve qu’ils restent exceptionnels. Le retard
autorisé par le SMICTOM Centre Ouest ne remet pas en cause l’obligation pour le titulaire d’évacuer chaque
chargement complet dans un délai de 24h ouvrées, et ce, sous peine d’application des pénalités prévues au CCAP
si le fonctionnement du quai de transfert venait à être perturbé du fait du retard du titulaire.

En cas d’impossibilité d’évacuation des déchets du quai de transfert pour causes d’intempéries (neige…), le
titulaire devra en avertir les services du SMICTOM Centre Ouest par téléphone ou par message électronique :

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• La veille, avant 17h, s’il estime qu’il y a un risque au vu des bulletins météos ;

• Immédiatement, dès la décision prise de retarder ou annuler le départ des FMA ou de stopper les
transports en cours, sur le numéro d’astreinte fourni par le SMICTOM Centre Ouest le cas échéant.

Les candidats préciseront les dispositions prévues en cas d’intempéries, notamment les équipements spécifiques prévus
pour les véhicules, ainsi que les procédures d’urgence et de report des transports prévus.
Il est également demandé aux candidats de fournir dans leur mémoire technique l’organisation qu’ils entendent mettre en
place pour assurer le présent service et son suivi, et notamment :
▪ L’encadrement des prestations par le titulaire (identité des personnes, fonction, lieu de travail) ;
▪ Le nombre de chauffeurs susceptibles d’intervenir ;
Les candidats peuvent proposer toute disposition allant dans le sens d’une amélioration de la qualité du service dans leur
mémoire technique. Ces engagements complètent le présent CCTP.

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Article 2. Lot 1 : Transport des déchets ménagers recyclables et des
refus de tri

2.1. Définition de la prestation de transport

Le titulaire du présent marché est chargé de l’évacuation :

• des déchets ménagers recyclables, à partir du centre de transfert de l’UVO du Syndicat situé à Gaël,
vers le centre de tri de la société SPHERE situé à Villedieu-Les-Poêles, et
• des refus issus du tri des déchets ménagers recyclables du Syndicat, à partir du centre de transfert de la
société SPHERE situé à Villedieu-Les-Poêles vers l’UVO du Syndicat situé à Gaël

Une organisation régulière sera mise en place dans la mesure du possible.

Le titulaire du présent marché met à disposition les véhicules type Fonds Mouvants Alternatifs (FMA) ou
équivalents, équipements et moyens humains nécessaires à l’évacuation régulière des déchets ménagers
recyclables vers leur exutoire final. Il est chargé de l’organisation des évacuations le plus rapidement possible, de
manière à évacuer le centre de transfert pour qu’il ne soit pas engorgé et puisse toujours permettre le vidage
des bennes de collecte des déchets ménagers recyclables.

L’évacuation ou transport des déchets ménagers recyclables est à exécuter selon un itinéraire régulier (sauf
circonstances exceptionnelles) agréé par le SMICTOM Centre Ouest. Les arrêtés de circulation en vigueur sur
le territoire du SMICTOM Centre Ouest devront bien entendu être strictement respectés.

En aucun cas, les flux collectés sur le SMICTOM Centre Ouest ne peuvent être mélangés – avant leur vidage sur
le site final de tri – avec des flux provenant d’autres collectivités, même si les caractéristiques sont similaires.
Tout chargement de déchets à partir du centre de transfert doit donner lieu à une pesée du flux chargé, tant sur
le centre de transfert (pesée indicative sur le pont bascule du site) que sur le site de tri final. Sur ces deux sites,
les pesées se feront systématiquement par double pesée (entrée et sortie).

Le candidat précisera dans son mémoire technique les véhicules utilisés, leurs caractéristiques techniques et les
dispositions pour éviter de polluer les flux transportés ou générer des refus (y compris une augmentation éventuelle des
déchets imbriqués dans le cas d’une compaction trop importante).

2.2. Conditions générales de transports des déchets ménagers recyclables

2.2.1. Lieu de prise en charge

Le titulaire du présent marché est chargé de l’évacuation des déchets ménagers recyclables à partir du centre de
transfert de l’UVO situé à Gaël (35290), vers le centre de tri de la société SPHERE situé à Villedieu-Les-Poêles
(50800).

2.2.2. Organisation des évacuations depuis GAEL

Le centre de transfert des déchets ménagers recyclables situé à Gaël est notamment composé des équipements
suivants :
• 1 pont-bascule permettant de peser chacun des chargements entrants ou sortants du site.
• 1 zone de vidage et de transfert des déchets ménagers recyclables (hangar couvert avec zone de stockage
et rechargement de 390 m2)

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Le chargement des FMA se fait au moment de l’arrivée des véhicules du titulaire sur le centre de transfert de
Gaël. Le chargement sur le centre de transfert est réalisé par un agent du site avec une chargeuse à pneus ou
engin télescopique. Ces chargements se font à l’arrivée de la FMA sur le site. L’arrivée des FMA peut se faire de
8h00 à 12h00 et de 13h00 à 17h00.

Le Titulaire est tenu d'effectuer une pesée pour chaque camion livrant de la matière sur le centre de tri désigné.

Les camions sont pesés sur le pont bascule, à vide, à leur arrivée, et chargés, à leur sortie. Les pesées sont
obligatoirement faites par double pesée du fait de l’hétérogénéité des véhicules utilisés (avec les mêmes
personnes à bord). La procédure permettra de connaître les tonnages respectifs de chaque flux.

Une double pesée entrée/sortie génère donc une ligne d’enregistrement.

Une organisation régulière sera mise en place dans la mesure du possible, mais des ajustements seront possibles
le cas échéant en fonction de l’évolution constatée des tonnages réceptionnés sur le centre de transfert, en
particulier lors du rattrapage des jours fériés pour lequel le titulaire aura obligation de mettre en œuvre les
moyens adaptés aux tonnages collectés et à évacuer.

Il est rappelé que les évacuations des déchets ménagers recyclables devront intervenir le plus rapidement possible
dès qu’une évacuation est possible avec le tonnage maximum autorisé, de manière à évacuer le centre de transfert
pour qu’il ne soit pas engorgé et puisse toujours permettre le vidage des bennes de collecte des déchets ménagers
recyclables. Pour éviter l’engorgement du site et selon les tonnages collectés à ce jour, le titulaire doit prévoir 8
à 12 FMA par semaine, soit entre 2 et 3 FMA quotidiennement. Une pénalité est prévue au CCAP dans le cas où
le centre de transfert ne pourrait plus être utilisé pour le vidage des collectes, sans attente et en cas de délai
d’évacuation supérieur à 24h à compter de la demande de l’exploitant du quai de transfert.

Les candidats préciseront dans son mémoire technique les jours et horaires auxquels les évacuations et transports
peuvent intervenir sur le quai de transfert, ainsi que l’organisation régulière envisagée des prestations, le délai de réactivité
dans le cas d’une demande exceptionnelle de vidage...

2.2.3. Horaire de réception

Le centre de tri de la société SPHERE est accessible du lundi au vendredi de 06h00 à 18h00.
L’accueil ponctuel des véhicules apporteurs en dehors de ces horaires devra pouvoir se faire via une prise de
rendez-vous organisée entre le transporteur et la société SPHERE.

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2.3. Conditions générales de transports des refus de tri

2.3.1. Préambule

Par défaut, le traitement des refus de tri issus du tri des déchets ménagers recyclables du Syndicat est assuré par
le Syndicat lui-même.
Toutefois, au cours de l'exécution du marché, le Syndicat se réserve la possibilité de demander à Citéo de
bénéficier de la reprise des refus dans le cadre de son Contrat Type Unique (CTU).
Par ailleurs, en cas d'arrêt temporaire ou définitif de l'Unité de Valorisation Organique (UVO) de Gaël, les refus
de tri ne pourraient plus y être traités. Le Syndicat se réserve le droit d'activer la prestation optionnelle «
Transport et traitement des refus de tri » prévue au marché de tri des déchets ménagers recyclables.

Le tonnage de refus de tri à prendre en charge est estimé à 1400 tonnes par an.

2.3.2. Organisation du site de chargement des refus de tri

Le centre de tri des déchets ménagers recyclables exploité par la société SPHERE, situé à Villedieu-les-Poêles,
est notamment composé des équipements suivants :
• 2 pont-bascule permettant la pesée de l'ensemble des véhicules entrants et sortants du site. Dès leur
arrivée sur le site, les véhicules accèdent à un premier pont-bascule, situé à l'entrée, afin d'effectuer la
pesée de leur chargement à plein. Après déchargement, ils empruntent un second pont-bascule, implanté
en sortie du site, permettant la pesée à vide du véhicule. Le système de pesée des deux ponts-bascules
est relié directement à une imprimante, permettant l'édition automatique des tickets de pesée et
assurant la traçabilité des tonnages entrants et sortants.
• une zone de stockage dédiée aux 2 catégories de refus de tri (fines et refus). Les fines de tri sont
chargées en vrac, pesés sur le site, puis transportés en Fonds Mouvants Alternatifs (FMA) jusqu'à l'Unité
de Valorisation Organique (UVO) du Smictom Centre Ouest située à Gaël (35), où ils sont pris en
charge pour leur traitement.

Le chargement des FMA se fait, en général, au moment de l’arrivée des véhicules du titulaire au centre de tri des
déchets ménagers recyclables de la société SPHERE situé à Villedieu-Les-Poêles.

2.3.3. Horaire de réception des refus de tri sur le site de GAEL

Les refus de tri repris par le SMICTOM Centre Ouest seront déposés à l’UVO située à Gaël, avec un vidage des
FMA possible de 8h00 à 17h00.

Une organisation régulière sera mise en place dans la mesure du possible.

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Article 3. Lot 2 : Transport des refus de tri et OMr vers l’UVE du
SMPRB Taden ou vers tout autre exutoire et Transport du compost

3.1. Conditions générales de transports des refus de tri de l’UVO

3.1.1. Lieu de prise en charge

Le titulaire du présent marché est chargé de l’évacuation d’une partie des refus de tri de l’UVO, à partir du centre
de transfert situé à Gaël, vers l'UVE du SMPRB - 6 Les Landes Basses - 22100 Taden.

Ponctuellement, notamment en cas d’arrêt temporaire, d'indisponibilité ou de saturation de l’exutoire principal,
les refus de tri issus de l’UVO pourront être acheminés vers des exutoires secondaires préalablement identifiés,
tels que le SMITRED Ouest d’Armor à Pluzunet, le SITTOM-MI à Pontivy, la SOBREC à Rennes, le SIDEPAQ à
Briec-de-l’Odet, le VALCOR à Concarneau, ou tout autre exutoire désigné par le SMICTOM Centre Ouest.

Les exutoires mentionnés au présent lot correspondent aux installations identifiées à la date de lancement de la
consultation. Ils sont susceptibles d’évoluer au cours de l’exécution du marché, notamment en fonction des
contraintes techniques, économiques ou réglementaires, de l’évolution des filières de traitement et de
valorisation, ou des capacités disponibles des installations.

Le titulaire devra être en mesure d’assurer le transport des déchets vers tout nouvel exutoire désigné par le
SMICTOM Centre Ouest, dans les conditions prévues par les pièces contractuelles du marché.

Les changements d’exutoire pourront entraîner une modification des distances de transport. Les modalités de
rémunération applicables à ces changements sont définies au Bordereau des Prix Unitaires (BPU) et au CCAP.

3.1.2. Tonnages prévisionnels

Les tonnages des refus de tri de l’UVO à transporter oscilleront entre 2000 et 3000 tonnes par an.

3.1.3. Conditions particulières de transport

Le titulaire du présent marché met à disposition les véhicules type Fonds Mouvants Alternatifs (FMA) ou
équivalents, équipements et moyens humains nécessaires à l’évacuation régulière des refus de tri de l’UVO vers
leur exutoire final. Il est chargé de l’organisation des évacuations le plus rapidement possible, de manière à
évacuer le quai de transfert pour qu’il ne soit pas engorgé et puisse toujours permettre le vidage des refus de tri
de l’UVO.

L’évacuation ou le transport des refus de tri de l’UVO est à exécuter selon un itinéraire régulier (sauf
circonstances exceptionnelles) agréé par le SMICTOM Centre Ouest. Les arrêtés de circulation en vigueur sur
le territoire du SMICTOM Centre Ouest devront bien entendu être strictement respectés.

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3.1.4. Organisation des évacuations depuis GAEL

Le centre de transfert des refus de tri de l’UVO situé à Gaël est, en autre, composé des équipements suivants :

• 1 pont-bascule permettant de peser chacun des chargements entrants ou sortants du site.
• 1 zone de transfert des refus de tri de l’UVO (hangar couvert avec zone de stockage)

Le chargement des FMA se fait au moment de l’arrivée des véhicules du titulaire sur le centre de transfert de
Gaël. Le chargement sur le centre de transfert est réalisé par un agent du site avec une chargeuse à pneus ou
avec un engin télescopique. Ces chargements se font à l’arrivée de la FMA sur le site. L’arrivée des FMA peut se
faire de 8h00 à 12h00 et de 13h00 à 17h00.

Le Titulaire est tenu d'effectuer une pesée pour chaque camion livrant de la matière sur l’exutoire désigné.

Une double pesée entrée/sortie génère donc une ligne d’enregistrement.

3.1.5. Horaire de réception de l'UVE du SMPRB Taden

L'UVE du SMPRB Taden est accessible du lundi au vendredi de 9h00 à 12h30 et de 13h30 à 17h00.
L’accueil ponctuel des véhicules apporteurs en dehors de ces horaires devra pouvoir se faire via une prise de
rendez-vous organisée entre le transporteur et l’exploitant de l’UVE du SMPRB.

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3.2. Conditions générales de transport du compost

3.2.1. Lieu de prise en charge

Le titulaire du présent lot est chargé d'assurer le transport du compost produit sur l'unité de valorisation
organique (UVO) de Gaël jusqu'aux exploitations agricoles désignées par le SMICTOM Centre Ouest, à partir
du centre de transfert de l’UVO situé à Gaël.

3.2.2. Tonnages prévisionnels

Ces prestations ne sont pas régulières et sont réalisées environ 6 fois par an par lot de 500 à 600 tonnes.

3.2.3. Conditions particulières de transport

Les prestations devront être réalisées dans le respect des règles de sécurité, de la réglementation en vigueur et
des consignes particulières applicables aux sites de chargement et aux exploitations agricoles destinataires.

L’évacuation ou transport du compost est à exécuter selon un itinéraire (sauf circonstances exceptionnelles)
agréé par le SMICTOM Centre Ouest, et ce, sans aucun stationnement intermédiaire hormis les temps de pause
réglementaires. Les arrêtés de circulation en vigueur sur le territoire du SMICTOM Centre Ouest devront bien
entendu être strictement respectés.

Le candidat précisera dans son mémoire technique les véhicules utilisés, leurs caractéristiques techniques et les
dispositions pour éviter de polluer les flux transportés.

3.2.4. Organisation des évacuations depuis GAEL

Les lieux de livraison sont susceptibles de varier d'une campagne d'épandage à l'autre, en fonction des
exploitations agricoles retenues. Le SMICTOM Centre Ouest communiquera au titulaire les sites de livraison
ainsi que le planning prévisionnel des transports plusieurs semaines avant le démarrage de chaque campagne.

Le titulaire est chargé d'organiser les évacuations de manière à respecter le planning transmis par le SMICTOM
Centre Ouest, à préserver la qualité du compost tout au long des opérations de transport, à éviter toute perte
de matière lors du chargement, du transport et du déchargement, ainsi qu'à maintenir les bennes en parfait état
de propreté afin de garantir la qualité sanitaire du produit transporté.

Compte tenu du fait que chaque exploitation agricole est susceptible de réceptionner plusieurs chargements au
cours d'une même journée, les candidats devront proposer, dans le Bordereau des Prix Unitaires (BPU), un prix
forfaitaire journalier ainsi qu'un prix unitaire à la rotation (par tranche kilométrique).

Aussi, lorsque plusieurs évacuations de compost sont programmées au cours d'une même journée, le SMICTOM
Centre Ouest pourra décider de rémunérer la prestation sur la base du forfait journalier prévu au BPU, en lieu
et place d'une rémunération à la rotation. Ce choix sera précisé dans le bon de commande ou le planning transmis
au titulaire.

Le centre de transfert du compost situé à Gaël est notamment composé des équipements suivants :
• 1 pont-bascule permettant de peser chacun des chargements entrants ou sortants du site.
• 1 zone transfert du compost (hangar couvert avec plateforme de stockage et rechargement)

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Marché de prestations de transport de déchets ménagers et assimilés entre les sites de transfert et les exutoires de traitement

Le chargement des FMA se fait au moment de l’arrivée des véhicules du titulaire sur le centre de transfert de
Gaël. Le chargement sur le centre de transfert est réalisé par un agent du site avec une chargeuse à pneus ou un
engin télescopique. Ces chargements se font à l’arrivée de la FMA sur le site. L’arrivée des FMA peut se faire de
8h00 à 12h00 et de 13h00 à 17h00.

Une double pesée entrée/sortie génère donc une ligne d’enregistrement.

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Article 4. Lot 3 : Transport des déchets « plâtre »

4.1. Définition de la prestation de transport

Le titulaire du présent marché est chargé de l’évacuation des 3 catégories de déchets « plâtre », à partir du centre
de transfert de la société THEAUD situé Les Fontenelles à Gaël (35290), vers les 3 exutoires identifiés ci-après :

• Plâtre ISDND : Ecosite de la société Séché - La Croix Irtelle - 56250 La Vraie-Croix
• Briques plâtrières : Garandeau - 2 Rte de l'Étang - Cherves Richemont - 16370 Val-de-Cognac
• Plaques de plâtre : Placoplâtre - Champblanc - Cherves Richemont - 16370 Val-de-Cognac

Les exutoires pour les « briques plâtrières » et « plaques de plâtre » pourront être amenés à évoluer en cours
de marché.

En 2025, les neuf déchèteries du SMICTOM Centre Ouest ont collecté 1 367 tonnes de déchets de plâtre,
toutes catégories confondues. Ce tonnage est donné à titre indicatif afin de permettre aux candidats d'apprécier
le volume prévisionnel des prestations. Il est précisé que ces quantités sont susceptibles d'évoluer pendant la
durée du marché en fonction de la fréquentation des déchèteries, des évolutions des filières de valorisation et
des performances du tri.

Le titulaire du présent lot assure l'évacuation des déchets de plâtre depuis le centre de transfert de la société
THEAUD vers les installations de traitement et/ou de valorisation désignées par le pouvoir adjudicateur. À cette
fin, il met à disposition les ensembles routiers, de type semi-remorques à fonds mouvants alternatifs (FMA) ou
tout autre matériel équivalent compatible avec les installations de chargement et de déchargement, ainsi que les
moyens humains nécessaires à la bonne exécution des prestations.

Les évacuations sont réalisées à la demande de l'exploitant du centre de transfert, en fonction du niveau de
remplissage des équipements de stockage et des contraintes d'exploitation du site. Le titulaire s'engage à
intervenir dans les délais compatibles avec le maintien de la continuité d'exploitation du centre de transfert.

Le titulaire organise les enlèvements de manière à éviter tout engorgement des installations et à garantir en
permanence la disponibilité des capacités de stockage, afin de permettre le vidage des bennes des déchèteries
dans des conditions normales de fonctionnement.

L'évacuation des déchets de plâtre est réalisée, sauf circonstances exceptionnelles dûment justifiées, selon un
itinéraire habituel validé par le SMICTOM Centre Ouest. Aucun stationnement intermédiaire ni rupture de
charge ne sont autorisés entre le centre de transfert et l'installation de traitement ou de valorisation, à l'exception
des arrêts rendus obligatoires par la réglementation applicable aux temps de conduite et de repos. Le titulaire
est tenu de respecter strictement les arrêtés de circulation en vigueur sur le territoire du SMICTOM Centre
Ouest ainsi que l'ensemble de la réglementation routière applicable.

Afin de garantir la traçabilité des déchets, les flux issus du SMICTOM Centre Ouest ne pourront, en aucun cas,
être mélangés avec des déchets provenant d'autres collectivités ou producteurs, même lorsque leur nature ou
leurs caractéristiques sont similaires. Chaque chargement devra être acheminé directement vers l'exutoire
désigné par le pouvoir adjudicateur.

Chaque enlèvement donnera obligatoirement lieu à une pesée du chargement sur le pont-bascule du centre de
transfert, à titre indicatif, puis à une pesée sur le site de destination. Sur chacun de ces sites, les opérations seront
réalisées par double pesée (pesée à l'entrée et à la sortie).

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Le titulaire mettra en œuvre une organisation logistique garantissant la régularité des évacuations, la continuité
du service, le respect des délais d'intervention ainsi que la parfaite traçabilité des déchets transportés.

Le candidat précisera dans son mémoire technique les véhicules utilisés, leurs caractéristiques techniques et les
dispositions pour éviter de polluer les flux transportés.

4.2. Conditions générales de transports des déchets « plâtre »

4.2.1. Lieu de prise en charge

4.2.2. Organisation des évacuations depuis GAEL

Le centre de transfert des déchets de la société THEAUD situé à Gaël est notamment composé des équipements
suivants :

• 1 pont-bascule permettant de peser chacun des chargements entrants ou sortants du site.
• 3 zones de vidage et de transfert des déchets « plâtre »

Le chargement des FMA se fait au moment de l’arrivée des véhicules du titulaire sur le centre de transfert de
Gaël. Le chargement sur le centre de transfert est réalisé par un agent du site de la société THEAUD. Ces
chargements se font à l’arrivée de la FMA sur le site. L’arrivée des FMA peut se faire de 7h00 à 17h00.

Le Titulaire est tenu d'effectuer une pesée pour chaque camion livrant de la matière sur l’exutoire final désigné.

Une double pesée entrée/sortie génère donc une ligne d’enregistrement.

Le candidat précisera dans son mémoire technique l’organisation envisagée des prestations, le délai de réactivité
dans le cas d’une demande exceptionnelle de vidage...

4.2.3. Horaire de réception des exutoires

Le titulaire est tenu de respecter les jours et horaires de réception des installations de traitement et/ou de
valorisation désignées par le SMICTOM Centre Ouest.
Il lui appartient de prendre toutes les dispositions nécessaires pour organiser les enlèvements et les livraisons en
fonction des horaires d'ouverture des exutoires, afin de garantir la bonne exécution des prestations et d'éviter
tout retard ou refus de réception.
En cas de modification des horaires d'ouverture d'un exutoire en cours d'exécution du marché, le titulaire
adaptera son organisation sans que cela ne puisse donner lieu à une réclamation, sauf dans les cas expressément
prévus au CCAP.
Le titulaire est réputé avoir pris connaissance des contraintes d'accès, des modalités de réception et des horaires
d'ouverture de chacun des exutoires identifiés avant la remise de son offre.

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Article 5. Gestion administrative et suivi des prestations

5.1. Traçabilité

Pour chaque rotation, le titulaire fournira :

• Bon d'enlèvement ;
• Bon de pesée ;
• Justificatif d'acceptation du site destinataire ;
• Tout document réglementaire exigé.

Les données suivantes devront être renseignées :

• Date et heure ;
• Site d'enlèvement ;
• Site de destination ;
• Type de déchets ;
• Code CED ;
• Poids chargé ;
• Immatriculation du véhicule.

5.2. Suivi des prestations

Chaque mois, le Titulaire transmettra :

• Le nombre de rotations ;
• Le tonnage transporté ;
• Le kilométrage parcouru ;
• La consommation de carburant ;
• L’estimation des émissions de CO₂ ;
• Les incidents rencontrés.

5.3. Fiches d’incidents

Lors de chaque incident, accident ou sinistre survenu sur le centre de tri, le Titulaire est tenu d’en informer le
Syndicat dans un délai de 24 heures maximum en lui transmettant par courriel une fiche d’incident synthétisant
la nature de l’incident et les impacts éventuels sur le fonctionnement du centre de tri et l’exécution du contrat.

5.4. Rapport annuel

Avant le 31 mars de chaque année, un rapport sur l’exécution du marché au cours pour l’exercice précédent est
transmis par le Titulaire au Syndicat sous format informatique. Ce compte-rendu annuel contient les informations
nécessaires pour permettre au Syndicat de s’assurer de la bonne exécution du marché. Il contient notamment
les comptes détaillés du Titulaire retraçant la totalité des opérations afférentes à l’exécution des prestations
définies dans le présent CCTP.

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Le compte-rendu présente l’exécution des prestations de fournitures prévues par le présent marché au cours de
l’exercice concerné et comporte :

• Un résumé des faits marquants de l’année,

• Une synthèse de la totalité des opérations afférentes à l’exécution du contrat (synthèse des tableaux de
bord et des indicateurs d’activité communiqués mensuellement) ;

• Une présentation de l’évolution générale du transport des déchets ;

• Le bilan des tonnages transportés (par flux) pour le Syndicat.

• Le bilan des effectifs alloués au contrat ;

• Les résultats des contrôles réglementaires (ex : véhicules) et analyses réalisées sur l’année ;
Le Titulaire fait figurer les informations de l’exercice considéré et les compare avec les exercices précédents
depuis la date de prise d’effet du marché.

Le Titulaire apporte à ce document une analyse destinée à l'amélioration du Service.

5.5. Support des rapports

Les rapports mensuels et annuels seront fournis sur support informatique (texte sous format Word ou PDF,
tableaux sous format Excel) compatible avec le matériel du Syndicat (ordinateur PC équipé de Windows et de
Microsoft Office).
La forme et le contenu des documents seront proposés par le Titulaire et validés par le Syndicat.
Le Syndicat aura le droit de contrôler les renseignements donnés dans les comptes-rendus. A cet effet, leurs
agents accrédités pourront se faire présenter toutes les pièces de comptabilité nécessaires à leur vérification. Ils
pourront procéder à toutes vérifications utiles pour s'assurer que le service est exécuté dans les conditions du
présent marché, et prendre connaissance de tous documents techniques et autres, nécessaires à
l'accomplissement de leur mission.
Un dispositif de suivi type extranet devra être mis en place pour permettre au Syndicat d’accéder à l’ensemble
des données relatives au marché.
Tous les échanges, questions, réponses et informations seront réalisés par écrit de façon systématique.

5.6. Gestion du personnel

Pendant toute la durée du contrat, le Titulaire est seul responsable à l’égard des tiers, des conséquences des
actes du personnel affecté aux prestations de transport, objet du présent contrat. Il garantit le Syndicat contre
tout recours et contracte à ses frais toutes assurances utiles.

Les agents du Titulaire (qu’ils soient salariés, sous-traitants, délégataires ou autres) doivent être aptes
physiquement, formés par l’entrepreneur à leur métier et irréprochables dans leur travail et leur comportement
pendant le travail. Ils seront rémunérés par le titulaire ou ses sous-traitants et pourvus par ses soins des
vêtements de travail réglementaires.

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5.7. Contrôle de la qualité du service

L’organisation du Service doit viser à la plus grande transparence. La plus grande rigueur sera demandée au
Titulaire, à la fois sur le plan opérationnel et sur le plan administratif.

Le Titulaire est parfaitement informé que le Syndicat dispose d’un pouvoir de contrôle de l’exécution du présent
contrat, pour lui permettre de vérifier que le service est réalisé conformément aux dispositions contractuelles
et dans le respect de la réglementation en vigueur.

Pour ce faire, le Syndicat et ses représentants doivent obtenir du Titulaire, tous les renseignements nécessaires
à l’exercice de ce pouvoir de contrôle, notamment la copie de tous les documents comptables, techniques ou
administratifs.

Lors des contrôles effectués par les agents du Syndicat ou par tout service de contrôle désigné par lui, sont
considérés comme défauts de prestation :

• Toutes clauses du contrat n’ayant pas été exécutées sauf cas de forces majeures ;

• Toutes prestations réalisées de façon non conforme ou partielle par rapport aux exigences du CCTP
sauf cas de forces majeures.

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Annexe 1 : Extrait des tonnages 2025 « déchets ménagers recyclables »
transportés en 2025

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Annexe 2 : Extrait des tonnages 2025 « refus de tri des déchets ménagers
recyclables » transportés en 2025

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Annexe 3 : Extrait des tonnages 2025 « refus de tri de l’UVO » transportés en
2025

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Annexe 4 : Extrait des tonnages 2025 « compost » transportés en 2025

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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.