Pièce
CGC EXE DARD PEX 1300 - ESSAI CLOUE.pdf · 522 mots · du marché « Accompagnement technique sur les ponts, viaducs et ouvrages d'art pour préparer la fin des concessions autoroutières », dossier de consultation officiel.
MAITRISE D’OUVRAGE : MAITRISE D’OEUVRE :
ATMB
Direction du Développement de IOA
l’Ingénierie et de l’Innovation Les Pleiades
1440 Rte de Cluses Park Nord
74315 BONNEVILLE 74370 METZ TESSY
ROUTE BLANCHE - RN205
Réparation et renforcement du Pont du Dard
Groupement d’entreprises Entreprise émettrice
PROCEDURE ESSAI SUR CLOUS
Ind. Date Modifications établi par vérifié par approuvé par
A 26/05/2020 Première diffusion S .MARIE JA.TEMPLIER J.C.ARPIN
N° C G C E X E D A R D P E X 1 3 0 0 A
EMETTEUR PHASE PROJET TYPE DOC. INDICE
SDC
342 route du Genevrat
73240 GRESIN
soutenement.dc@outlook.com
06.20.27.67.06
Groupement d’Entreprises :
COLAS Génie Civil MMBA EVEREST ECHAFAUDAGES
ATMB
Route Blanche – RN 205
Réparation et renforcement du Pont du Dard
Confortement voie provisoire / Renforcement culée C0
Procédure Essais sur ancrages
Norme NF P 94-242-1
Dossier réf. : 2020-39
Indice Date Sommaire des modifications Rédacteur
0 25/05/2020 1ère Emission Simon MARIE
PROCEDURE – Essai sur ancrage NF P 94-242-1
Essai statique d’arrachement de clou soumis à un effort axial de traction
Essai à vitesse de déplacement constante
SDC
1 PROCEDURE – ESSAIS SUR ANCRAGES
1.1 Matériel
Vérin creux 55t – course 100mm
Manomètre 600 bars - Classe 1.0 – précision 6 bars
Pompe à main
Comparateur (précision au 1/100mm – course de 50mm) sur trépied
Chronomètre
Plaques, écrous et manchon
1.2 Installation
Essai à réaliser après séchage du coulis (5j minimum).
Un massif de réaction est réalisé (bastaings bois et plaques acier).
Une rotule permet de reprendre l’angle entre le massif de réaction et le vérin.
Le vérin est bloqué par plaque-écrou.
Le comparateur est installé sur trépied et est mis en place sur une plaque dite « repère »
indépendante du vérin. Cette plaque acier, dite « repère », est bloquée par écrou/contre-écrou et est
installée plus en aval du vérin.
1.3 Chargement
Une précharge manuelle, à la clé à griffe, est appliquée (environ 10kN).
Le chargement est réalisé conformément à la norme, en appliquant une tension suffisante afin
d’obtenir un déplacement régulier à une vitesse de 1mm à 1.5mm/min (incertitude de +/-
0.2mm/min)
La tension nécessaire au déplacement est notée tous les 0.2mm jusqu’à 5mm, puis tous les 0.5mm
au-delà.
L’essai est arrêté une fois la tension atteinte ou après avoir atteint 30mm de déplacement.
Une fois la tension d’essai atteinte, le déchargement est appliqué en mesurant régulièrement le
déplacement et la tension correspondante.
1.4 Tension d’essai
La tension d’essai est nécessairement inférieure à 90% de la limite élastiques de la barre.
La tension d’essai est généralement prise à 120% la tension de service (avec TELS = TELU / 1.35).
Pour les deux essais prévus, nous proposons les tensions d’essais suivantes :
- Essai sur ancrages de confortement de la culée C0 :
o Tension ELU App 2 : 285kN
o Tension d’essai : TELS x 1.2, soit 260kN
- Essai sur ancrage de la voie provisoire :
o Tension ELU App 3 : 45 kN
o Tension Essai (compte tenu de l’ancrage au rocher et des valeurs très faibles de
mobilisation des ancrages), nous proposons : TELU x 1.2 : 54 kN
2020-39 – ind 0 Page 2
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