Pièce
FNC5 - Reprise ragréage tablier.pdf · 1 438 mots · du marché « Accompagnement technique sur les ponts, viaducs et ouvrages d'art pour préparer la fin des concessions autoroutières », dossier de consultation officiel.
REKU P70
RAGRÉAGE EN RÉSINE PMMA
REKU P70 :
RAGRÉAGE EN
RÉSINE PMMA
En France, le réseau
routier est important et le
maillage permet depuis
longtemps de se déplacer
facilement et rapidement.
En conséquence, on peut
observer depuis quelques
années une forte diminution
des projets d’envergure
de création de voie neuve.
Par contre, les besoins en
entretien sont forts car le
parc des ouvrages d’art est
vieillissant.
POURQUOI FAIRE UN RAGRÉAGE EN RÉSINE PMMA ?
SOPREMA développe donc
Lors des rénovations d’ouvrage, les enrobés sont rabotés de manière à retrouver le support en béton, pouvoir
des solutions adaptées à
éventuellement le réparer et/ou le renforcer et refaire l’étanchéité.
l’évolution des besoins et
Contrairement aux ouvrages neufs, le support ainsi mis à jour répond très rarement aux spécifications
complète sa gamme de
et besoins pour la pose de l’étanchéité : planimétrie, cohésion, rugosité... Il y a plusieurs raisons à cela :
produits d’étanchéité par d’une part les bétons mis en œuvre dans les années 70 et 80 n’étaient pas d’aussi bonne qualité que ceux
des systèmes dédiés aux d’aujourd’hui, et d’autre part l’action du rabotage altère assez fortement la surface. Un ragréage est donc
rénovations en proposant souvent nécessaire.
maintenant un système de Il existe trois grandes techniques de ragréage :
ragréage des tabliers en
• La reprise par ajout d’une dalle de béton (dit reprofilage en blanc).
résine PMMA. • La reprise par reprofilage en noir (une couche d’enrobés sous l’étanchéité).
• La reprise en résine.
REPRISE PAR DALLE BÉTON
La reprise par dalle béton est très peu utilisée. Elle l’est uniquement lorsque l’ouvrage doit être fortement rénové
ou être agrandi. Cette technique a l’avantage de permettre de retrouver un support parfait mais présente de
nombreux inconvénients : ajout de poids sur l’ouvrage, temps de séchage important (le délai minimal de cure
suivant le Fascicule 67 Titre I est de 14 jours pour la mise en œuvre de feuilles bitumineuses préfabriquées).
Il est à noter que les effets de bords sont très délicats à traiter lors de l’utilisation de cette technique, il faut
donc qu’elle soit généralisée et éviter le traitement ponctuel.
REPRISE PAR REPROFILAGE EN NOIR
La reprise par reprofilage en noir est la technique la plus utilisée. Elle consiste en la mise en œuvre d’une fine
couche d’enrobés directement sur le béton de manière à reprendre le support dans son intégralité et de créer
d’éventuelles pentes de profil.
Cette technique présente des avantages majeurs :
• rapide à mettre en œuvre,
• p ermet de souder une étanchéité bitumineuse directement sur le reprofilage (sans couche d’accrochage),
• limite l’apparition de gonfles (s’il n’y a pas eu de pluie entre sa mise en œuvre et le soudage de la feuille).
Mais aussi des inconvénients :
• ajoute du poids à l’ouvrage,
• nécessite la mise en œuvre de moyens lourds (finishers, camions d’enrobés...),
• c rée une couche poreuse entre l’étanchéité et le support laissant la possibilité, en cas de fuite accidentelle,
à l’eau de circuler sur l’ensemble de l’ouvrage,
• l’épaisseur minimale étant de 1 cm, il y a une « marche » potentielle si le reprofilage n’est pas généralisé.
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REPRISE EN RÉSINE
La reprise par mise en œuvre de résine est très peu utilisée jusqu’à présent car les produits proposés (en
général à base d’époxy) ne sont pas faciles à mettre en œuvre et nécessitent des précautions importantes
lors du soudage. Avec le développement des résines PMMA par les équipes de SOPREMA, principalement
en France, en Suisse et en Allemagne, son usage devient beaucoup plus facile.
En effet, alors que la mise en œuvre des résines à base d’époxy nécessite des conditions de températures
REKU P70 : comprises entre 15 et 25°C (plage optimale), le PMMA peut être mis en œuvre entre 0°C et 35°C (avec une
température de support supérieure d’au moins 3°C au point de rosée). Alors qu’il faut éviter un chauffage trop
RAGRÉAGE EN important des résines à base d’époxy (empêchant parfois l’usage de machine de pose), les résines PMMA ne
RÉSINE PMMA nécessitent pas de précaution particulière.
Les résines PMMA développées pour être utilisées en ragréage offrent de nombreux avantages :
• excellente adhérence au béton,
• p as d’épaisseur minimale requise (d’un film d’un millimètre à plusieurs centimètres) donc ne rajoute pas
de poids inutile à l’ouvrage en ne réalisant qu’un « tiré à zéro » du support, et sans aucun « effet de bord »,
• possibilité de faire un ragréage partiel ou généralisé,
• rapidité de mise en œuvre et de séchage (durcit en quelques minutes et soudable après environ 2 heures),
• ne nécessite pas l’usage d’une couche d’accrochage supplémentaire.
Sur le plan économique, les solutions de ragréage en résine PMMA peuvent correspondre à une économie
importante pour le maître d’ouvrage car elles ne nécessitent pas de mobilisation de moyens importants. Ainsi,
pour des ouvrages de taille moyenne, cette solution permet de réduire de manière significative les coûts fixes
de mobilisation de l’atelier de reprofilage.
QU’EST CE QUE LE PMMA ?
Le Poly Métacrylate de Méthyl ou PMMA (abréviation anglaise) est un polymère thermoplastique qui est connu
principalement sous sa forme première : le Plexiglas (marque déposée). Le PMMA est utilisé dans de nombreuses
industries pour ses propriétés parmi lesquelles sa transparence, sa résistance mécanique et sa résistance aux
effets climatiques (UV, présence d’eau et changements de températures).
SOPREMA a développé des applications de PMMA dans sa forme flexible pour l’utiliser comme ragréages,
primaires et résines d’étanchéité et est devenu l’un des principaux producteurs européens dans ce domaine.
C’est dans un atelier de dernière génération de l’usine SOPREMA de Strasbourg que le REKU P70 est
produit.
COMMENT LE MET-ON EN ŒUVRE ?
Le produit REKU P70 est bi composant : une résine
et un catalyseur. Il convient donc de faire le mélange
entre la charge et la résine avant de mettre le
catalyseur. Pour cela, il faut prendre un seau, verser
la résine puis la charge avec un ratio de 1 pour 1
en volume (1 pour 2 en masse). Le mélange se fait
au malaxeur.
Une fois obtenu un mélange homogène, on ajoute
le catalyseur et on continue de mélanger environ
1 minute. La quantité de catalyseur dépend de la
température :
• À 20°C : 1 sachet pour 15 kg de mélange environ
(5 kg de résine et 10 kg de silice).
• À 5°C : 2 sachets pour 15 kg de mélange environ
(5 kg de résine et 10 kg de silice).
En dehors du minimum et maximum exigibles, la
quantité exacte de catalyseur n’influence pas la
qualité du résultat. Par contre, c’est la vitesse de
réaction qui est modifiée.
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On obtient alors un mélange facilement applicable à la raclette en réalisant un « tiré à zéro ». Il n’y a pas
d’épaisseur minimale (juste un film) ni d’épaisseur maximale (même sur plusieurs centimètres). L’important
est de remplir toutes les aspérités pour recréer un support régulier.
Attention, il faut appliquer la totalité du seau dans les 10 minutes qui suivent le mélange car au-
delà le produit commence à réagir et durcit très rapidement.
REKU P70 :
RAGRÉAGE EN
RÉSINE PMMA
Il convient de ne pas circuler sur la résine durant une quinzaine de minutes après sa mise en œuvre. La
réaction est exothermique, au toucher la résine est chaude. Durant l’application, une odeur caractéristique
se dégage. Cette odeur est passagère et disparait dès le durcissement du produit. Il n’y a pas de toxicité
spécifique.
Une fois que la résine a réagi, elle se présente comme une couche dure jaune pâle. La circulation de chantier
est possible directement sur la résine. La résine étant très peu sensible aux UV, le ragréage peut être laissé
exposé durant plusieurs jours.
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LE SOUDAGE DE LA FEUILLE D’ÉTANCHÉITÉ
L’étanchéité n’est pas assurée par la résine de ragréage. Il convient donc de réaliser le complexe d’étanchéité
conformément aux avis techniques en s’abstenant de la mise en œuvre de la couche d’accrochage (comme
pour une mise en œuvre sur un reprofilage en noir).
Ainsi, on peut mettre en œuvre les feuilles d’étanchéité suivantes :
• Antirock® P en adhérence totale directement sous enrobés.
REKU P70 : • Antirock® ASP SR en adhérence totale sous asphalte.
RAGRÉAGE EN La mise en œuvre du complexe d’étanchéité peut être réalisée manuellement ou avec des machines de pose
type Macaden® ou Mini-Macaden®.
RÉSINE PMMA
Les relevés et détails peuvent être réalisés en feuille (après application d’une couche d’accrochage normale
en vertical ou d’une couche de REKU P70 pur à raison de 500 g/m² environ) ou en Flashing® TP.
Les essais d’adhérence et les différents contrôles pourront ensuite être menés normalement.
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