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Pièce

CGC EXE DARD CONV 1400 ind A - Convenance carbone.pdf · 788 mots · du marché « Accompagnement technique pour l'entretien et le renouvellement des ponts et structures sur autoroutes (SANEF, ESCOTA,… », dossier de consultation officiel.

MAITRISE D’OUVRAGE :                                           MAITRISE D’OEUVRE :
                ATMB
                Direction du Développement de                                                    IOA
                l’Ingénierie et de l’Innovation                                                  Les Pleiades
                1440 Rte de Cluses                                                               Park Nord
                74315 BONNEVILLE                                                                 74370 METZ TESSY




                                          ROUTE BLANCHE - RN205

                              Réparation et renforcement du Pont du Dard




                  Groupement d’entreprises                                           Entreprise émettrice




                              CONVENANCE RENFORCEMENT CARBONE


 Ind.          Date      Modifications                                  établi par           vérifié par       approuvé par
  A         03/05/2021   Première diffusion                            JC MAIGNIEL           A TEMPLIER          C.SIMON




  N°    C     G   C       E     X     E       D   A   R    D       P    E    X           1      4    0     0       A
        EMETTEUR              PHASE               PROJET           TYPE DOC.                   INDICE
      COMTE RENDU – Convenance – PAR : - COLAS GENIE CIVIL – Etablissement SUD
      Renforcement carbone       EST

                                                                  -   MMBA

                                                              DESTINATAIRES :
                                                              IOA - ATMB




   OBJET DE LA CONVENANCE
   Dans le cadre du chantier du PONT DU DARD, une convenance a été réalisé sur la pose du renforcement carbone.
   Ces convenances ont été réalisé en présence de l’entreprise, fournisseur S&P et représentant ATMB le 14/04/2021
   (pour le tissu et plat collé) et en présence de l’entreprise et un représentant IOA le 22/04/2021.




   CONTEXTE
   Ces convenances ont pour but de valider les procédés de pose des plats collés et du tissu.




   DÉTAILS DES DIAGNOTICS
  Le suivi a été réalisé sur un plat S&P C-Laminate SM 150*1.4, sur une bande de 3 couches de tissu S&P C-
  Sheet 240 (600gr/m2) et sur une lamelle 10/2.8mm S&P .

  Les conditions pour appliquer le renforcement carbone sont les suivantes :
     • Température du support supérieur à 3°C du point du rosé
     • Température ambiante supérieur à 8°C.
     • Température du support supérieur à 5°C

  Vous trouverez ci-après le déroulement des différentes convenances réalisées.


  Plat carbone 150*1.4

   Température ambiante                                  13.8°C
   Température du support                                12.1°C
   Point de rosé                                         -1.5°C
   Humidité relative                                     34.9%


     Les conditions étaient conformes pour appliquer ce renforcement carbone.




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  Vérification des paramètres d’applications :




  Préparation de la résine :




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  Nettoyage de la lamelle carbone avec du tissu et acétone :




  Préparation pour encollage :




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  Pose du plat :




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  Essais SATEC sur le plat carbone :
  Réalisé par le contrôle du laboratoire CEMB :




  Vous trouverez en annexe les rapports des essais SATEC.




  Tissu C-Sheet 240 (600gr/m2)

  La réalisation du test de collage sur le tissu a été réalisé 1h00 avant la pose du plat carbone.
  Nous avons effectué la vérification des bonnes conditions avant application.

  Nous avons réalisé pour cette convenance, une bande avec triple couche de tissu 600gr/m2 collées frais sur
  frais.

  La procédure de pose 1309 a été suivi pour réaliser ce collage.




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  Pose de la première couche de tissus.




  Au préalable de la pose de ce tissu, le support est imprégné de résine 55HP appliqué au rouleau.
  Le tissu est préparé sur un plan de travail adapté.
  Il a été imprégné de résine et enroulé autour d’un rouleau pour faciliter son application.




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  Déroulage du tissu et écartement des fibres autour des tiges :




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  3 couches de tissus collées. Couche de fermeture réalisé avec la résine 55HP.




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  Sur le chantier, les renforts anti-poussée au vide seront posés et serrés dans la demi-journée après la pose
  du tissu. De plus, la couche de fermeture en résine sera saupoudrée d’un sable de quartz pour favoriser
  l’accroche du futur LHM.



  Lamelle engravée 10/1.4mm
  Un test in situ sur une lamelle engravé a été réalisé en présence de COLAS GC, MMBA et IOA le
  22/04/2021.

  Le déroulement de la convenance a suivi la procédure de réalisation du renforcement du carbone.

  Les conditions d’hygrométrie et de température ont été vérifiés avant l’application de ce renforcement
  carbone.




   CONCLUSION

  Nous avons noté quelques points de vigilance à avoir sur la réalisation des 3 renforcements :

     •   Plats collés :

  A la suite de la vérification à la caméra thermique, aucune non-conformité n’a été observé. Une attention
  particulière sera prise pour la confection des chanfreins en résine sur tout le pourtour du plat.

     •   Tissus :

  Le tissu a été vérifié à l’aide d’un maillet que nous avons fait glisser sur le tissu. Quelques différences de
  sonorité ont été observé, ils seront comblés par injection de résine à l’aide une seringue.

     •   Lamelles engravées :

  Nous avons observé que la lamelle a eu tendance à remonter avec la poussée d’Archimède à certain endroit.
  La lamelle sera callée au fond de l’engravure à l’aide de « coins » carbone que nous viendrons coincer en
  partie supérieure de l’engravure.



  Les résultats du laboratoire CEMB sur les essais SATEC réalisés sur le tissu et le plat collé carbone montrent
  des valeurs d’arrachement supérieur au 2.5Mpa attendu pour ces techniques.
  Les tests sur les 3 techniques de renforcement carbone ont permis de valider les procédés de pose proposés
  dans la procédure 1309.


  Les procédés et résultats sont concluants.




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   Rapport CEMB – Essais SATEC




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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.