Pièce
CGC EXE DARD DAF 1040 - RAPPORT ESSAI CONTROLE CLOUS.pdf · 614 mots · du marché « Accompagnement technique pour l'entretien et le renouvellement des ponts et structures sur autoroutes (SANEF, ESCOTA,… », dossier de consultation officiel.
MAITRISE D’OUVRAGE : MAITRISE D’OEUVRE :
ATMB
Direction du Développement de IOA
l’Ingénierie et de l’Innovation Les Pleiades
1440 Rte de Cluses Park Nord
74315 BONNEVILLE 74370 METZ TESSY
ROUTE BLANCHE - RN205
Réparation et renforcement du Pont du Dard
Groupement d’entreprises Entreprise émettrice
RAPPORT ESSAI CONTROLE CLOUS
Ind. Date Modifications établi par vérifié par approuvé par
A 03/06/2020 Première diffusion S. MARIE A .TEMPLIER J.C. ARPIN
N° C G C E X E D A R D R A P 1 0 4 0 A
EMETTEUR PHASE PROJET TYPE DOC. INDICE
Procès verbal d'essai de clou à vitesse de déplacement constante
342 route du Genevrat Norme NF P 94-242-1
73240 GRESIN Essai de contrôle
soutenement.dc@outlook.com Entreprise de travaux : MMBA - COLAS GC - Everest Echafaudages
06.20.27.67.06 Chantier : Pont du Dard - Confortement Culée C0
Y (mm) T (kN) Y (mm) T (kN) t (min)
Caractéristiques du clou :
0.0 0 1.8 260
0.2 26 1.7 233 N° de clou : 33 Longueur du clou/TN (m) : 6
0.4 37 1.5 186 Date du forage : 19/05/2020 Longueur libre dans le sol Ll (m) : 0
0.6 65 1.3 140 Date d'injection : 19/05/2020 Longueur de clou scellée Ls (m) : 6
0.8 79 1.1 93 Date de l'essai : 28/05/2020 Diamètre du forage B (m) : 0.09
1.0 107 1.1 74 Type de barre : Gewi 40 Inclinaison /horizontale (°) : 10
1.2 166 1.0 56 Traction limite d'élasticité (kN) : 630 Tension ELU App2 (kN) 285
1.4 209 1.0 37 Traction max de l'essai (kN) : 567 Tension Essai (kN) 260
1.6 246 1.0 28
300
1.8 260
250
200
Traction (kN)
150
100
50
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Déplacement du clou (mm)
Résultats :
Tension d'essai atteinte sans anomalie
Déplacement résiduel quasi-nul
Essai concluant
Chargement
Palier
Déchargement
Procès verbal d'essai de clou à vitesse de déplacement constante
342 route du Genevrat Norme NF P 94-242-1
73240 GRESIN Essai de contrôle
soutenement.dc@outlook.com Entreprise de travaux : MMBA - COLAS GC - Everest Echafaudages
06.20.27.67.06 Chantier : Pont du Dard - Renforcement voie chantier
Y (mm) T (kN) Y (mm) T (kN) t (min)
Caractéristiques du clou :
0.0 9 3.8 56 0
0.2 23 3.8 56 1 N° de clou : 5 Longueur du clou/TN (m) : 9
0.4 23 3.8 56 2 Date du forage : 21/05/2020 Longueur libre dans le sol Ll (m) : 0
0.6 28 3.8 56 3 Date d'injection : 21/05/2020 Longueur de clou scellée Ls (m) : 9
0.8 28 3.8 56 4 Date de l'essai : 28/05/2020 Diamètre du forage B (m) : 0.076
1.0 33 3.8 56 5 Type de barre : R32-210 Inclinaison /horizontale (°) : 15
1.2 33 3.8 56 7 Traction limite d'élasticité (kN) : 170 Tension ELU App3 (kN) 45
1.4 33 3.8 56 10 Traction max de l'essai (kN) : 153 Tension Essai (kN) 54
1.6 33 3.8 56 15
300
1.8 34 3.8 47
2.0 34 3.5 37
2.2 37 2.5 28
2.4 42 1.5 19
250
2.6 47
2.8 47
3.0 47
3.2 47
200
3.4 47
3.6 51
Traction (kN)
3.8 56
150
100
50
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Déplacement du clou (mm)
Résultats :
Angle très important entre le massif de réaction et l'ancrage
Tension d'essai atteinte (courbe en paliers liée au redressement
du clou durant l'essai et donc au déplacement latéral du comparateur)
Tension d'essai maintenue durant 15min : fluage nul
Déplacement résiduel a priori faible (à prendre avec précaution
Chargement compte tenu de la modification de l'angle de l'ancrage au déchargement)
Palier
Déchargement Essai concluant
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