Pièce
CGC EXE DARD PRO 1315 B - Réalisaiton d'enrobé.pdf · 1 313 mots · du marché « Accompagnement technique pour l'entretien et le renouvellement des ponts et structures sur autoroutes (SANEF, ESCOTA,… », dossier de consultation officiel.
MAITRISE D’OUVRAGE : MAITRISE D’OEUVRE :
ATMB
Direction du Développement de IOA
l’Ingénierie et de l’Innovation Les Pleiades
1440 Rte de Cluses Park Nord
74315 BONNEVILLE 74370 METZ TESSY
ROUTE BLANCHE - RN205
Réparation et renforcement du Pont du Dard
Groupement d’entreprises Entreprise émettrice
Procédure réalisation des enrobés
Ind. Date Modifications établi par vérifié par approuvé par
A 17/05/2021 Première diffusion COLAS PASSY JC MAIGNIE A TEMPLIER
B 28/06/21 Prise en compte épaisseur enrobé été 2021 COLAS PASSY JC MAIGNIEL A TEMPLIER
N° C G C E X E D A R D P R O 1 3 1 5 B
EMETTEU PHASE PROJET TYPE DOC. INDICE
R
ATMB – PONT DU DARD – PROCEDURE ENROBES COLAS – INDICE B
SOMMAIRE
1. OBJET DU DOCUMENT ................................................................................................................................... 3
2. MOYENS MIS EN ŒUVRE ............................................................................................................................... 3
3. MODE OPERATOIRE ....................................................................................................................................... 4
4. PRINCIPE D’APPLICATION .............................................................................................................................. 7
4.1. CAS N°1 : APPLICATION « A LA DESCENTE » ............................................................................................................ 7
4.2 CAS N°2 : APPLICATION « A LA MONTEE ».............................................................................................................. 8
4.3 RELEVE DES EPAISSEURS D’ENROBES A APPLIQUER ..................................................................................................... 9
4.4 COUPE TYPE DES ANCRAGES DE RACCORDEMENT AMONT ET AVAL ................................................................................ 9
5 FICHES TECHNIQUES DU MATERIEL UTILISES ................................................................................................11
5.1 FINISSEUR VOGELE SUPER 1800 ..................................................................................................................... 11
5.2 COMPACTEUR HAMM HD + 90VO ................................................................................................................... 13
6 PROCEDURE DE CONTROLE ...........................................................................................................................15
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ATMB – PONT DU DARD – PROCEDURE ENROBES COLAS – INDICE B
1. OBJET DU DOCUMENT
Cette procédure a pour but de définir les modes opératoires, les moyens mis en œuvre et les procédures
de contrôle pour l’opération de mise en œuvre de la couche de base et la couche de roulement sur le pont
du Dard, situé sur la RN205 – Descente des Egratz
2. MOYENS MIS EN ŒUVRE
ENCADREMENT CONSTITUTION DE MATERIEL MIS A DISPOSITION
L’EQUIPE (Y COMPRIS CHAUFFEUR)
MISE EN ŒUVRE D’ENROBES AU FINISSEUR
1 conducteur de travaux 2 ouvriers routier 1 portes-engins
2 manœuvres
1 chef d’application 1 régleur finisseur Atelier d’application mécanisé :
spécialisé 1 chauffeur de finisseur • 1 Finisseur Vogele SUPER 1800
2 cylindreurs • Largeur d’application 2,5m -> 5 m
• 1 compacteur double bille 15to à
oscillation
• 1 compacteur double bille 2,6to
Atelier de transport des enrobés :
• 4 camions 8x4 bâchés
Répandeuse à émulsion de bitume
Fourgons de Chantier
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ATMB – PONT DU DARD – PROCEDURE ENROBES COLAS – INDICE B
3. MODE OPERATOIRE
PRINCIPE GENERALE DU MODE OPERATOIRE
1. Application à la main d’une couche de reprofilage en BBSG 0/10 – classe 3 – sur les dalles de transitions
pour raccordement amont et aval
2. Refroidissement de la sous couche jusqu’à T° < 60° C
3. Application d’une couche d’accrochage sur le BBSG 0/10
4. Application de la couche de roulement en BBSG 0/10 – classe 3 au bitume modifié - épaisseur 6cm et
compactage des enrobés
5. Refroidissement de la couche de roulement jusqu’à T° < 60° C avant la remise en circulation
L’application des enrobés nécessite un accès direct au chantier, par l’amont ou l’aval, pour une durée d’une
journée, à des camions type 8x4
PRINCIPE DETAILLE DU MODE OPERATOIRE
TACHE A EXECUTER MOYENS MIS EN OEUVRE CONTROLES A EFFECTUER
Briefing du personnel Enoncé des consignes sécurité propre Emargement de la fiche accueil sécurité
interne et externe à au chantier (PGCSPS – PPSPS)
l’arrivée du chantier Contrôle des EPI de tout le personnel
Enoncé des consignes techniques et
méthodologie de la présente Contrôle du matériel de chantier
procédure
Amené du matériel Fourgons de chantier pour le Contrôle des équipements du matériel :
sur zone de chantier : personnel gyrophare, plaques services, organes de
sécurités
1 x Porte-engin pour l’amené du
Finisseur + cylindre de compactage
15 to à oscillation
L’accès du porte char se fera par la
bretelle de Porzio en bas de la
descente des Egratz.
Le porte char effectuera une marche
arrière pour accéder jusqu’au pont du
Dard.
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ATMB – PONT DU DARD – PROCEDURE ENROBES COLAS – INDICE B
Le portes-engins repartira du chantier en marche avant vers la bretelle de Porzio
Application de la Equipes travaux Contrôle de la Température des enrobés
couche de base en sur chantier à l’aide d’un thermomètre
BBSG 0/10 Atelier d’application mannuel des infrarouge
enrobés
Contrôle visuel de la qualité des enrobés
Atelier de transport des enrobés
Contrôle de l’épaisseur des enrobés
appliqués
Le compactage se fera en mode
« oscillation » prévu pour le
cylindrage des ouvrages d’Art afin de
minimiser les sollicitations
mécaniques sur le pont
• Cas N°1 : Le Le finisseur appliquera les enrobés
chantier VINCI à « A la descente »
l’amont ne permet
pas le passage de Les camions chargés d’enrobés
nos camions 8x4 accèderont au chantier depuis la
(couche de bretelle de Porzio et reculeront
roulement non jusqu’au chantier du Pont du Dard
réalisée)
Le finisseur appliquera les enrobés
• Cas N°2 : Le « A la montée »
chantier VINCI à
l’amont permet le Les camions chargés d’enrobés
passage de nos accèderont au chantier depuis l’aire
camions 8x4 (couche du Chatelard et feront demi-tour en
de roulement réalisée amont du pont du dard
et passage possible)
• Application d’une Répandeuse à émulsion + chauffeur Contrôle visuel du support à coller
couche d’accrochage (propreté)
Chef d’application
Contrôle continu du dosage d’émulsion à
Emulsion de Bitume raison de 500g/m2 résiduel
Contrôle visuel de l’uniformité de
répandage
Contrôle de la rupture de l’émulsion de
bitume
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• Application d’une Répandeuse à émulsion + chauffeur Contrôle visuel de l’uniformité de
couche de lait de répandage
chaux Chef d’application
Lait de Chaux
Application de la Equipes travaux Contrôle de la Température des enrobés
couche de roulement sur chantier à l’aide d’un thermomètre
en BBSG 0/10 – Atelier d’application mécanique des infrarouge
bitume modifié enrobés
Contrôle visuel de la qualité des enrobés
Atelier de transport des enrobés
Contrôle de l’épaisseur des enrobés
appliqués avec une pige en sortie de table
Le compactage se fera en mode
« oscillation » prévu pour le
cylindrage des ouvrages d’Art afin de
minimiser les sollicitations
mécaniques sur le pont
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ATMB – PONT DU DARD – PROCEDURE ENROBES COLAS – INDICE B
4. PRINCIPE D’APPLICATION
4.1. Cas n°1 : Application « A la descente »
AMONT
1ère passe 2ème passe
4,5 mètres 4,5 mètres
AVAL
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4.2 Cas n°2 : Application « A la montée »
AMONT
1ère passe 2ème passe
4,5 mètres 4,5 mètres
AVAL
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4.3 Relevé des épaisseurs d’enrobés à appliquer
Raccordement AMONT
cm
+9cm +10cm +7cm
ZZ Dalle de transition
+6cm +6cm +6cm
Dalle du pont du Dard
ZZ 6cm d’épaisseur sur étanchéité
+6cm +6cm +6cm
ZZ Dalle de transition
+14,5cm +8,5cm +7cm
Raccordement AVAL
cm
4.4 Coupe type des ancrages de raccordement amont et aval
Couche de reprofilage en BBSG 0/10
épaisseur entre 1 cm et 8,5 cm
BBSG 0/10 – épaisseur 6 cm
cm
Enrobés existants
Dalle du ZZ
pont du Dard ZZ transition
Dalle de
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Forme de la couche de reprofilage sur dalle de transition aval
cm
Dalle de transition
+8,5cm +2,5cm
Forme de la couche de reprofilage sur dalle de transition amont
cm
+3cm
+4cm
+1cm
Dalle de transition
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5 FICHES TECHNIQUES DU MATERIEL UTILISES
5.1 Finisseur VOGELE SUPER 1800
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5.2 Compacteur HAMM HD + 90VO
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6 PROCEDURE DE CONTROLE
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.