Pièce
CGC EXE DARD RAP 1402 Rapport vérinage.pdf · 568 mots · du marché « Accompagnement technique pour l'entretien et le renouvellement des ponts et structures sur autoroutes (SANEF, ESCOTA,… », dossier de consultation officiel.
MAITRISE D’OUVRAGE : MAITRISE D’OEUVRE :
ATMB
Direction du Développement de IOA
l’Ingénierie et de l’Innovation Les Pleiades
1440 Rte de Cluses Park Nord
74315 BONNEVILLE 74370 METZ TESSY
ROUTE BLANCHE - RN205
Réparation et renforcement du Pont du Dard
Groupement d’entreprises Entreprise émettrice
Rapport de Vérinage – Pont du Dard
Ind. Date Modifications établi par vérifié par vérifié par
A 14/06/2021 Première diffusion PCB JC MAIGNIEL A TEMPLIER
N° C G C E X E D A R D R A P 1 4 0 2 A
EMETTEU PHASE PROJET TYPE DOC. INDICE
R
MAITRISE D'OUVRAGE MAITRISE D'ŒUVRE
ROUTE BLANCHE - RN205
Réparation et renforcement du Pont du Dard
_
_
Rapport de vérinage
ENTREPRISE : EMETTEUR :
BAUDIN CHATEAUNEUF - Département
PCB
9 rue Georges Melies TEL :04.72.15.82.10
69680 CHASSIEU FAX :04.72.15.82.11
VISA :
F 00/01/00 0 0 0 0
E 00/01/00 0 0 0 0
D 00/01/00 0 0 0 0
C 00/01/00 0 0 0 0
B 00/01/00 0 0 0 0
A 00/01/00 0 0 0 0
0 06/06/21 Premère émission BVEN MKRA RYY
IND. DATE NATURE DE LA MODIFICATION REDACTEUR VERIFICATEUR APPROBATEUR
ECH : - UNITE : - FORMAT :
8 5 0 0 2 5 P C Q L 0 0 1 1 0
Culée C0
Voie 1 Voie 2 Voie 3 Voie 4
RELATIVE POSITION (mm)
RELATIVE POSITION (mm)
RELATIVE POSITION (mm)
RELATIVE POSITION (mm)
LOAD (KN)
LOAD (KN)
TIME
Charge attendue 990,00 1080
+10% 1089,00 +10% +10% 1188 +10%
-10% 891,00 -10% -10% 972,00 -10%
Prise en charge + 2 mm
14:29:01 2,224396 971,2244 0,059226 2,007385 1140,493 0,0298845
+5mm
14:29:19 5,099823 971,8868 0,1776769 5,045578 1125,918 0,1568945
+25mm
14:31:33 25,22786 973,5432 0,9254045 24,90234 1135,856 0,8442495
+35mm
14:32:34 35,37326 972,2182 1,2585501 35,31902 1113,993 1,1580403
Repose sur appuis provisoires
14:54:55 20,77907 969,8994 0,8069526 20,45357 1147,781 0,7919484
Fin de montée
14:55:59 48,17708 967,912 1,658325 48,17709 1131,881 1,546542
Début descente
15:22:14 48,12282 963,9368 1,658325 48,06857 1062,318 1,568957
pose sur appuis
15:26:11 28,48306 1,324994 1,132695 26,69272 4,63748 1,0907993
charge Final 967,91 1131,88
Ecart -2% 5%
charge appui 2099,79
Ecart 1%
Charge supérieure de 10 %
Culée C1
Voie 1 Voie 2 Voie 3 Voie 4
RELATIVE POSITION (mm)
RELATIVE POSITION (mm)
RELATIVE POSITION (mm)
RELATIVE POSITION (mm)
LOAD (KN)
LOAD (KN)
TIME
Charge attendue 990,00 1080
+10% 1089,00 +10% +10% 1188 +10%
-10% 891,00 -10% -10% 972,00 -10%
Départ
10:51:27 0
49,6878 0 0 50,0187 0
Arrêt confortement
10:57:10 4,12326 926,1745 0,039913 4,014755 977,5181 0,0409769
descente sur appuis
11:00:51 0,1627655 0 -0,079826 0,4882813 0,9937797 -0,081954
2nd départ
11:10:37 0 36,76876 0 0 22,85625 0
+10mm
11:11:26 10,03688 965,262 0,2793683 10,09114 1112,337 0,2868155
+30mm
11:12:56 30,11067 963,9368 0,9577992 30,16493 1122,937 0,9833314
Sortie de vérin + 50 mm
11:13:55 36,89235 968,5745 1,157341 36,78386 1123,268 1,1881925
Repose sur appuis provisoires
11:45:36 24,95659 0 0,7183435 22,25244 0 0,7374925
Reprise du vérinage
11:56:51 24,84808 0 0,6784305 22,13544 0 0,6965156
Prise en charge
11:59:34 26,6927 961,2869 0,5587141 26,4757 1160,037 0,5736079
+40mm
12:01:24 39,93056 961,2869 1,436687 39,93056 1080,868 1,4749851
fin de course
12:04:07 48,71962 954,3307 1,8756849 48,55686 1059,337 1,9256854
Début descente
12:21:21 48,77386 947,0431 1,8357721 48,3941 1072,255 1,8847087
repose sur appuis
12:25:01 29,24261 0,3312826 0,4789106 29,51389 2,649988 0,4916771
charge Final 947,04 1072,26
Ecart -4% -1%
charge appui 2019,30
Ecart -2%
TIME
RELATIVE POSITION (mm)
Voie 1
LOAD (KN)
Voie 2
RELATIVE POSITION (mm)
Culée C1
RELATIVE POSITION (mm)
Voie 3
LOAD (KN)
Charge supérieure de 10 %
Voie 4
RELATIVE POSITION (mm)
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