Pièce
Cerema_AA-RAP-ATMB_pont_Dard_controle_lamelles_collees_2021-05-20_v1f.pdf · 1 077 mots · du marché « Accompagnement technique pour l'entretien et le renouvellement des ponts et structures sur autoroutes (SANEF, ESCOTA,… », dossier de consultation officiel.
RAPPORT DE CONTRÔLES
Réparation et renforcement du pont du
Dard (ATMB)
Contrôle n°2 des lamelles PRFC
27 mai 2021
Rapport conçu sous
système de management
de la qualité certifié AFAQ
Réparation et renforcement du pont
du Dard (ATMB)
Contrôle n°2 des lamelles PRFC
27 mai 2021
Agence d’Autun
1 Boulevard Bernard Giberstein - ZI de Saint Andoche - BP 141 - 71404 AUTUN CEDEX
Tél.: +33 (0)3 85 86 67 67 - Fax.: +33 (0)3 85 86 67 79
Courriel : dla.dterce@cerema.fr
Cerema – Centre-Est Agence d’Autun
ATMB
1440, Route de Cluses
74130 Bonneville
Historique des versions du document :
Version Date Commentaire
v1 26/05/21 Rédaction par Jérémy ROTH
v1 26/05/21 Relecture par Arnaud GAGNON
v1f 27/05/21 Validation par Christophe AUBAGNAC
Récapitulatif de l'affaire
Objet de l'étude : Réparation et renforcement du pont du Dard (ATMB) - Contrôle n°2
des lamelles PRFC
Résumé de la commande : Dans le cadre des travaux de réparation et de renforcement du pont
du Dard, ATMB a sollicité l'Agence d'Autun du Cerema Centre-Est
pour une assistance technique chantier comprenant l'avis sur
documents établis par les entreprises (PAQ, procédures ...), la partici-
pation aux épreuves de convenance et le contrôle de la qualité du
collage des renforcements composites.
Référence dossier : Affaire C20LA0063
Communicabilité : Libre (avec acceptation préalable du commanditaire dans le contrat)
X Contrôlée (communiquée uniquement avec l'autorisation du commanditaire
à posteriori)
Confidentielle (non référencée dans IsaWeb)
Chargé d'affaire : Jérémy ROTH
Agence d’Autun – Groupe Ouvrages d'Art
Tél. +33 (0)3 85 86 67 67 / Fax +33 (0)3 85 86 67 79
Courriel : dla.dterce@cerema.fr
Mots Clés : Infrastructures, Ouvrages d'Art, Secteur d'activité D3, VIPP, pont
du Dard, ATMB, renforcement, composites collés, tissus, lamelles
engravées, étanchéité
Liste des destinataires
Contact Adresse Nombre – Type
1 exemplaire
David BANANT ATMB
numérique
Alexis BOGINI 1 exemplaire
IOA
Bleuzvenn BODIN numérique
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Réparation et renforcement du pont du Dard (ATMB) – Contrôle n°2 des lamelles PRFC – 27 mai 2021
Cerema – Centre-Est Agence d’Autun
Sommaire
1. Contexte.......................................................................................................5
2. Contrôle par ThIR des premières lamelles collées....................................5
3. Conclusions................................................................................................11
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Réparation et renforcement du pont du Dard (ATMB) – Contrôle n°2 des lamelles PRFC – 27 mai 2021
Cerema – Centre-Est Agence d’Autun
1. Contexte
Dans le cadre des travaux de réparation et de renforcement du pont du Dard, ATMB a sollicité
l’Agence d’Autun (AA) du Cerema Centre-Est afin de procéder à un contrôle d’application des
lamelles PRFC collées en intrados de l’ouvrage.
L’AA (MM. ROTH et PISSELOUP) est intervenue le 20 mai 2021 sur l’ouvrage pour réaliser ce
contrôle.
2. Contrôle par ThIR des premières lamelles collées
Les lamelles n°1 à 13 ont été contrôlées lors de la précédente intervention. Les lamelles n°14 à 20
n’ont pas pu être contrôlées en raison de travaux de carottage dans la zone concernée.
Les bandes n°21 à 91 ont été contrôlées par Thermographie InfraRouge (ThIR) active à l’aide d’une
caméra FLIR T420bx et d’un système de chauffage portatif type radiant. Chaque indication de défaut
détectée à la caméra a été sondée au maillet pour confirmer la présence d’un défaut de collage.
La procédure d’exécution indice D de l’entreprise mentionne les critères de reprise suivants :
• défaut unitaire de surface supérieure à 15 cm² ;
• défauts cumulés d’une surface supérieure à 5 %
Pour la compréhension des informations à suivre, il a été considéré que :
• la lamelle n°1 est celle qui est la plus proche de la culée C1 ;
• le zéro linéaire d’une lamelle est pris côté poutre aval du torrent « le Dard »
Taille
Numéro
Localisation du défaut estimative Image IR
du défaut
(cm²)
Lamelle n°47
1 14
~ 2,1 m
Lamelle n°50
2 8
~ 2,5 m
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Lamelle n°51
3 150
~ 3,2 m
Lamelle n°56
4 100
~ 0,8 m
60
5
(30 + 30)
Lamelle n°59
~ 1,5 m
~ 2,7 m
~3m
~ 3,2 m
~ 3,8 m
6 30
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7 20
8 50
9 45
Lamelle n°60
10 65
~ 1,5 m
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Lamelle n°62
11 14
~ 3,8 m
Lamelle n°63
12 10
~ 3,8 m
Lamelle n°65
13 10
~ 3,5 m
Lamelle n°73
14 6
~ 3,5 m
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Lamelle n°74
15 40
~ 2,1 m
Lamelle n°85
16 9
~4m
Lamelle n°89
17 8
~ 3,5 m
Lamelle n°90
18 12
~ 1,8 m
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9
19
(3 + 3 + 3)
Lamelle n°91
~ 1,8 m
~ 3,8 m
20 80
Sur les 20 défauts détectés, 9 sont considérés hors tolérance.
En parallèle des défauts, il a été constaté que :
• certaines lamelles présentaient des épaisseurs excessives du joint de colle (absence de
reprofilage préalable du support) ;
• des arrivées d’eau sur les lamelles n°37 (4,20 m) et n°66 (~ 3,5 m). Ces arrivées doivent être
traitées afin de garantir la durabilité des renforts (sur la lamelle n°66, la colle était molle...).
Photos n°1 et n°2 : arrivées d’eau sur les lamelles n°37 (à gauche) et n°66 (à droite)
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Photo n°3 : épaisseur excessive d’un joint de colle (absence de reprofilage
préalable du support)
3. Conclusions
Lors de notre intervention, 20 défauts ont été mis en évidence dont 9 sont hors tolérances.
Deux autre anomalies ont été constatées : des arrivées d’eau au droit de 2 lamelles, et des épais-
seurs excessives de joint de colle résultant d’une absence de reprofilage préalable du support.
Rédigé le 26/05/2021 Vu, relu et complété le 27/05/2021
Jérémy ROTH Christophe AUBAGNAC
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.