Pièce
VNF_Canal du Centre_DP_Ecluse n°31.pdf · 8 032 mots · du marché « Rénovation des écluses du canal du Centre : remplacement des portes et travaux de structure », dossier de consultation officiel.
MISSION DE MAÎTRISE D’ŒUVRE RELATIVE À LA
MODERNISATION DES OUVRAGES DU LINÉAIRE DU
CANAL DU CENTRE
PHASE 1 - RÉGÉNÉRATION DES OUVRAGES EXISTANTS
ARCHITECTURE
P A Y S A G E
U R B A N I S M E
8, RUE JEAN BAPTISTE CLÉMENT
ÉCLUSE N°31 M - FONTAINES
93310 LE PRÉ SAINT GERVAIS DÉCLARATION PRÉALABLE
01.48.95.48.25 01.48.95.47.04
aeiagence@orange.fr Mai 2026
www.aeiagence.com
MAÎTRISE D’OUVRAGE :
Voie navigable de France
Direction de l’ingénierie et de la Maîtrise
d’Ouvrage
1, chemin Jacques de Baerze
CS 36229
21000 DIJON
|8, RUE JEAN BAPTISTE CLÉMENT - 93310 LE PRÉ SAINT GERVAIS| 01.48.95.48.25 01.48.95.47.04| aeiagence@orange.fr| www.aeiagence.com|
2 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
SOMMAIRE
I. DP 1 - Plan de situation 5
II. DP 2 - Plan de masse du site 6
III. DP 3 - Coupe du terrain 7
IV. DP 4 et DP 5 - Vue en plan - 1/200e 8
V. DP 6 - Insertion 15
VI. DP 7 - Les vues proches 16
VII. DP 8 - Les vues lointaines - l’écluse dans son contexte 17
VIII. DP 11 - Notice Architecturale 19
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 3
4 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 1
DP 1 - Plan de situation
L’écluse n°31 M est situé sur le domaine public.
6186800
6186600
Plan de situation - échelle 1/2000 - source : cadastre.gouv.fr
1836400 1836600 1836800
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 5
DP 2
DP 2 - Plan de masse du site
L’écluse s’installe sur le domaine public, sur l’espace non cadastré.
A
A’
Extrait du plan cadastral superposé à
une orthophotographie- Echelle 1/500e
N
0 5m 10m
6 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 3
DP 3 - Coupe du terrain
1. État existant
A A’
2. État projeté - Interventions
Remplacement des
vantaux amont
A A’
Nettoyage et rejointement net de la maçonnerie
sur toute la longueur Nettoyage et rejointement net de la
maçonnerie au niveau de l’enclave de porte
Traitement des infiltrations
par injection de résine
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 7
DP 4
DP 5
E
DP 4 et DP 5 - Vue en plan - 1/200e VUE D'ENSEMBLE DE L'EXISTANT
Nord
0 2 4 6 8 10 M
• État existant - Vue d’ensemble
S
O
196.44
EAU
196.56
Remplissage: Vanne
EAU
195.97
195.91
tonneau + vérin 195.96
02
6.
195.60
195.62
195.57
19
196.22
195.60
196.76
195.59
195.71
195.66
195.63
9
19 .93
6.8
193.22
5
6
0
19
196.8 3
00
195.44 2 193.1
74
Pantographe + 00 6.4
S.1
19
S.1003
2.9
195.66 7.
94
195.66 196.11 196.85
03
197.01
6.
19
7.
02
19
195.54
vérin hydraulique
19
195.52 .54 19
195.52 195 192.77
7.
192.97
19
0
5.5 195.53 195.52
Tirette
196.91
8
7
19 5
5.4
.0
195.7
196.91
195.53 Dessus échelle
7
53
01
19
195.55
.52
19
195 195.53 5.
7.
3 19
2
195.46 193.08
19
49
Pantographe + .8
S.100
5.
5
19 01
4
02
19
19
195.5
3.
195.56
3.
195.53 51
19
vérin hydraulique 5. 52
3
5.5 .53 195.52
195.47 5 19
195.54 19 95.
1
1
195.52
19
192.92
195.47
.5
198.47 195.52
196.86
195.54
5
195.75
19
195.74
0
195.5 195.81 195.70 195.48
195.53 195.70
.54
197.18
197.16
197.02
192
Vidange: 2 vérins RG
197.16
Aval
197.10
DU CEN
CANALSous-fluvial TR+Ehydrau)
.73
(élect Portique franchissement (élect
ECLUSE n°31 M
.81
195
2 195
Pas de vantelles / hydrau) + capteur E/S bateaux
197.19
Echelle
Amont Fond : NGF 189.98 m Fibre
195.8
.73
optique
195
Candélabre
196.98
Capteur E/S bateaux Candélabre Vidange: 2 vérins RD
Fibre
optique 195.53
195.53 195.46
195.52 195.77
S.1004
195.58 195.53 195.51 195.52
Pantographe + 195.50
52
195.50
195.52
197.06
5.
195.51 195.87 195.48
19
195.52 195.51
vérin hydraulique 195.47
196.98
195.46
197.02
195.50
195.50
2
53
.5
197.00
5. 195.57
Feux entrée/sortie
3
5
195.53
19
19
5.5
197.00
196.95
19
.54
de SAS
195.56
195.50
1
196.97
5
195.57
S.100
19
3
196.84
196.82
195.5
195.55 195.55 195.46 195.54
.59 195.60 195.48
195
70
195.66 195.57 195.52 195.52 195.53 195.62 195.62 90 90
6.
5.
Feux entrée/sortie de SAS 19
6.
19
195.68 195.67 195.56
196.73
.62 19
195 195.67 .63
195 195.60 195.66 Pantographe + .99
195
196.22 196.3 196.38
71
6. 5
2
195.73 195.7
19 96.7
vérin hydraulique
196.70
3
E
Voie verte Caniveaux
9 1
FIBR
Caniveaux
.6
195.60 196 196.19
195.63 .63
Remplissage: Vanne 196
.68
195.76 196
195.57 195.51 techniques techniques
196.17 196.4
2 196.41 195.80
tonneau + vérin 195.52
195.51 196.35
195.89 195.75
196.63
196.09
195.71 195.61 195.48 195.74
196.56 196.41
195.47
195.56 196.37
Cabanon avec centrale
195.43
196.01
hydraulique + armoire
.24
196
196.14
9
électrique 19
6.3
196.36
6
27
196.3
2
6.
196.4
19
EAU
Chambre fibre
1m N
optique
5m
4
0
196.2
196.05
Levé topographique réalisé par GEOMTRE-X-EXPERT (avril 2024)
Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la modernisation des ouvrages du linéaire du Canal du Centre Dessiné par : Date : Plan n° :
JCU MAI 2026 31M-02
PROJET
8 ECLUSE 3M DE FONTAINES |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date depar
Vérifié rédaction | :
Format
: 05: 2026
: Echelle
LDT 1/200 ème A3
DP 4
DP 5
E
VUE D'ENSEMBLE DU PROJET
Nord
0 2 4 6 8 10 M
• État projeté - Localisation des interventions relatives à la régénération des ouvrages existants
S
O
196.44
Travaux de GC associés au
EAU
remplacement des vantaux:
reprise des chardonnets et
196.56
du faux busc
EAU
195.97
195.91
02
6. 195.96
195.60
195.62
195.57
19
196.22
195.60
196.76
195.59
195.71
195.66
195.63
9
19 .93
6.8
195.44 193.22
6
5
0
19
196.8 3
00
2 193.1
74
195.66 195.66 00 6.4
S.1
19
S.1003
94
7.
2.9
196.11 196.85
03
197.01
195.54 7. 6.
195.52 19
02
19
19
.54 19
195.52 195
0
192.77
7.
5.5 195.53 195.52 192.97
19
8
7
19
5.4
195.7
196.91
5 0
2 7.
195.55
19
5.5 195.53
196.91
53 Dessus échelle
01
19 195.53 19
5.
02
195.46
7.
49
3 19 193.08
19
5.
4
.8
S.10
19 5 2
195.5
01
19 0
195.53 3.
195.56
3.
51 19
3
19
5. 52
5.5 .53
195.47 195.52
19 95.
5 19
195.54
51
195.52
19
195.47
198.47 1
.
192.92
95
195.54 195.52
196.86
1
195.74 195.75
195.81
0
195.5 195.70
195.53 195.48
195.70
.54
192
197.18
197.16
197.02
CANAL DU CENTRE
197.16
Aval
.73
197.10
Traitement d’infiltrations d’eau au travers
.81
ECLUSE n°31 M
195
Rejointoiements nets de la maçonnerie
2 195
de maçonneries par injection de résine -
Amont Rejointoiements nets de la maçonnerie
197.19
sur toute la longueur en RD et RG
195.8
Infiltrations ponctuelles en RD et RG
l'écluse
Axe de
Fond : NGF 189.98 m
.73
au niveau de l'enclave de porte (5m²)
195
RD et RG
196.98
195.53 195.53
195.46
195.58 195.53
52
195.50 195.51 195.52 195.52 195.77
195.52
195.50
S.1004
5.
197.06
19
195.52 195.51 195.87 195.48
195.51 195.47
195.46
196.98
52
53 195.50
195.50
197.02
5.
5.
197.00
195.57
19
19 195.53
3
5.5
195.56
197.00
196.95
19
195.50
4
195.5 1
5.5
0
3
196.97
195.57
S.10
19
195.55
196.84
.59 195.55 195.46
196.82
195.54
195 195.66
195.60 195.57 195.48
0
195.52 195.52 90
5.7
195.53 195.62 195.62 90
.62 195.68 195.67 195.56 6. 6.
195
19
19
196.73
195.67 .63 .99 19
2 195.60 195.66 195 196.38 71
195.73 195.7
195 196.22 196.3 6. 75
3
196.70
19 96.
E
Voie verte
FIBR
.69
195.60
1
195.63 196
196.19
.63
196
.68
195.76 196
195.57 195.51 196.42 196.41 195.80
195.52 196.17
195.51 195.89 195.75
196.35
196.63
195.71 195.61 195.48 196.09
195.74
195.47
195.56 196.56 196.41
196.37
195.43
196.01
.24
196
196.14
9
6.3
19
196.36
6
27
196.3
2
6.
196.4
19
EAU
1m N
0 5m
4
196.2
196.05
Levé topographique réalisé par GEOMTRE-X-EXPERT (avril 2024)
Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la modernisation des ouvrages du linéaire du Canal du Centre Dessiné par : Date : Plan n° :
PROJET - REGENERATION JCU MAI 2026 31M-04
ECLUSE
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines 31MdeDE
AEI | Date FONTAINES
rédaction : 05 2026 | Vérifié par : Echelle : Format : 9
LDT 1/200 ème A3
DP 4
• Détail des vantaux - Vantaux existants DP 5
Photographie des vantaux Amont 31 M Photographie des vantaux Aval 31 M
10 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 4
• Détail des vantaux - Echelle 1/25 DP 5
12 paires de•vantaux amont :
Remplacement des Vantaux Amont VANTAUX AMONT 0 0.5 1 1.5 2 2.5 M
- écluse 22M
- écluse 23M
- écluses 25M à 34M (x10)
ELEVATION AVAL COUPE ELEVATION AMONT
Boîte à cric + servo
moteur pour vantelle Passerelle + Axe de rotation Boîte à cric + servo
portillon du vantail
Avertisseur lumineux / sonore Axe de rotation Axe de rotation moteur pour vantelle
du vantail Support de la du vantail
1.0 Support de Chape du vérin (à adapter
Plaque d'informations Support de boîte à cric
la passerelle au vérin existant)
Chape du vérin (position à la passerelle
Servitudes électrique / Passerelle
adapter au vérin existant) hydraulique
Oreille de
levage Oreille de
Oreille de levage Articulation levage
1.1
Articulation supérieure Support pour les busqueurs
Support pour les busqueurs supérieure
Cote du bordé de l'existant Cote du bordé de l'existant Bajoyer Cote du bordé de l'existant
0.20
Brimbale
Masse
Lisse de guidage
Année
Hauteur
Largeur
Support de Support de
RN AMONT RN AMONT Butées de rive RN AMONT
la passerelle la passerelle
Guide brimbale Brimbale Bordé (ép. min 12mn)
Lisse de guidage
Hauteur vantaux ~3.5m
Hauteur vantaux ~3.5m
niveau amont Butée de buscage Guide brimbale
supérieure
Raidisseurs
Etanchéités Etanchéités
latérales de rive Vantelle (dimension
à confirmer)
Structure vantail Vantelle
Ouverture dans bordé pour Guides vantelle
vantelle (1.10m x 0.50m - à Faux-busc (radier + ~20cm)
Radier +0.10m confirmer par VNF) Radier +0.10m
Limites de
démolition du GC
Butée base 0.3
~3.1m
de la vantelle Epaisseur vantail 0.4
Articulation inférieure
Etanchéités
de seuil Butée de buscage Largeur vantail ~3.1m Radier de la chambre
VUE DE DESSUS Articulation inférieure des portes
(sans passerelle) inférieure
VUE DE DESSUS
Chape du vérin (à adapter au vérin existant)
~3.1m Vantelle + guides 3.8
Bordé (ép. min 12mn) Garde-corps
Support du pivot Porte saloon
Butée
0.3
0.4
latérale
1.1
~1.1
Axe de rotation
du vantail
Etanchéités Lisse de guidage Passerelle
Oreilles de levage Etanchéités de rive
latérales (caillebotis)
0.4
Trappe d'accès à la chappe Passage de la brimbale
0 1m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET JCU MAI 2026 01
VANTAUX AMONT
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | Vérifié par : Echelle : Format : 11
Cinématique : DP 4
• Détail
toutes écluses des vantaux - Cinématique CINEMATIQUE 0 0.25 0.5 DP 5
0.75 1M
Articulations supérieures 5.20
(tirants fixes)
Blindage du chardonnet
Angle de butée 17°
Organe de manoeuvre
de vantelle Axe de
l'écluse
Ancrages du chardonnet
~3.1 Chappe du
2m vérin (brimbale)
le de
e
bus g
Platine d'ancrage des tirants
a
20° Ang
c
Brimbale existante du
système de manoeuvre
Butée Support
passerelle
Adaptation de la passerelle à la
présence de l'aqueduc (selon écluse)
Chambre des vantaux ~0.50m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET 0 0.5 JCU
1mMAI 2026 03
CINEMATIQUE Vérifié par : Echelle : Format :
12 - |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | DateLDT 1/25
de rédaction : 05 2026 | A3
DP 4
• Détails et organes de manœuvres des vantelles DP 5
DETAILS ET ORGANES DE MANOEUVRES
0 0.25 0.5 0.75 1M
ARTICULATION DES VANTELLES
SUPERIEURE
Vue de dessus Elévation
Organes de manoeuvres
Platine support Tirants fixes
Divers des vantelles (OM)
Axe du vantail
Collier tourillon Par paires de vantaux neufs (23):
Cuirrassement du chardonnet - 2 articulations supérieures
Graisseur déporté Tirants fixes
- 2 articulations inférieures Par écluse faisant la GH par vantelles :
Capot (tôle larmée) - 2 chardonnets - 2 x boîtes à cric
Butée associée au joint
capot (tôle larmée) - 1 faux-busc cuirassé - 2x servo moteurs
Bague bronze Bajoyer
Pour 13 écluses : - 2x supports
- écluses 22M et 23M (amont et aval) - 2x crémaillères
- écluse 24M (aval) - 2x brimbales
- écluses 25M à 30M (amont et aval) pour 7 écluses avec des OM à adapter :
Collier tourillon - écluse 31M (amont)
Support pivot - 25O (1Vé en RD)
- écluses 32M et 33M (amont et aval) - 1 (3 condamnés - 1CC fonctionnel)
Support pivot
Platine support - écluse 34M (amont) - 11 (2Vé en RD et 2Vé en RG)
Vantail (position fermé) - 12 (2CC en RG)
- 18 (condamnées - 2 en RG et 2 en RD)
- 20 (2CC en RG et 2Vé en RD)
- 24 (1CC en RD)
Spit dans le GC existant pour les 13 écluses avec nouveaux vantaux
Détails :
Cuirrassement du chardonnet
Toutes écluses
ORGANE DE MANOEUVRE
ARTICULATION DES VANTELLES
FAUX-BUSC Boîte à cric +
INFERIEURE servo moteur
Crémaillère
Boîte à cric + servo moteur
Cuirassement
Etanchéité du faux-busc
de seuil
Tige de réglage Patin de glissement
Butée de rive réglable
Crapaudine
Articulation Etanchéité
inférieure Crémaillère
Liaison crémaillère/brimbale
Réceptacle du Support organe
pivot scellé de manoeuvre
Béton
Béton Pivot
Limite de
démolition
Axe du vantail
Tige de réglage
Brimbale
Brimbale
0 0.5 1m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice du linéaire
CHEVILLARD, Architecte duAEIcanal
des patrimoines durédaction
| Date de Centre - PROJET
: 05 2026 | JCU MAI 2026 04 13
0
• Passerelles
PASSERELLES
0.25 0.5 0.75 1M
Coupe
1.0
06
Main-courante Avertisseur lumineux /
sonore sur son support
Elévation amont RD
Main-courante
Axe du vantail
DP 4
DP 5
Portillon saloon (côté terre)
1.2
Lisse basse
1.1
Portillon type saloon
1.4
Platelage caillebotis Platelage caillebotis
0.2 0.1
Vantail
Servitudes électrique/hydraulique Support de la passerelle ~3.7
capotées
Passerelle rive droite
Par paires de vantaux neufs (23):
Passerelles neuves
- 2 passerelles (RG + RD) Trappe d'accès à la
- 1 avertisseur visuel / sonore chappe du vérin Passage de la brimbale
- Garde-corps + porte saloon 3.4
Pour les écluses (13):
- écluses 22M et 23M (amont et aval)
- écluse 24M (aval)
- écluses 25M à 30M (amont et aval)
- écluse 31M (amont)
- écluses 32M et 33M (amont et aval)
- écluse 34M (amont)
1.1
1.1
Passerelles à adapter Pour les écluses avec des OM à adapter (7):
- 25O (1Vé en RD)
- 1 (3 condamnés - 1CC fonctionnel)
- 11 (2Vé en RD et 2Vé en RG)
- 12 (2CC en RG)
- 18 (condamnées - 2 en RG et 2 en RD)
- 20 (2CC en RG et 2Vé en RD) Main-courante
3.8
- 24 (1CC en RD)
14 Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation
|1174 - Canal des
du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEIDessiné
| Dateparde: Date
rédaction
: : 05Plan
2026
n° :|
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET JCU MAI 2026 05
DP 6
DP 6 - Insertion
Vue de l’écluse - AVANT
Vue de l’écluse— APRÈS
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 15
DP 7
DP 7 - Les vues proches
A
B
Photographie aérienne et repérage des points de vue
A Photographie prise depuis l’ouvrage routier au sud de l’écluse
B Photographie de l’ouvrage routier au sud de l’écluse
16 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 8
DP 8 - Les vues lointaines - l’écluse dans son contexte
A
B
C
Photographie aérienne et repérage des points de vue A Photographie prise depuis la rive gauche en amont de l’écluse
B Photographie prise sur les berges en rive gauche au sud de l’écluse C Photographie lointaine prise en rive droite au niveau de chemin de halage
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 17
DP 11
DP 11 - Notice Architecturale
3. Environnement urbain, architectural et paysager de l’écluse
Maison éclusière
L’écluse, la digue, la maison éclusière, les arbres alignés constituent le
paysage caractéristique du canal. L’architecture des maisons d’éclusiers se répète au La Thalie Poste de commande RD906
rythme des écluses. Le canal du centre était entièrement planté d’alignements d’arbres,
ce qui imprime une marque particulière à un paysage de bocage, de bois et de vignes.
Le canal du centre traverse ici un paysage agricole et industriel, en longeant la rivière de
la Thalie. Des habitations individuelles se sont installées à proximité du canal.
Le site de l’écluse n°31 se situe à l’est de la commune de Fontaine, à proximité de la
RD906 et d’une zone artisanale. Terres agricoles
L’accès à l’écluse s’effectue uniquement par le chemin de halage qui longe le canal et
Terres agricoles
par le chemin du Gué de Nifette.
Le site de l’écluse n°31 est composé d’une maison éclusière, d’un poste de
commande, d’un sas, d’un système hydraulique régulant le niveau du canal, de latrines
et d’un pont.
Située rive gauche, en tête amont du sas, la maison, de modèle Gauthey, présente
des ouvertures agrandies (fenêtres). Deux plaques émaillées surmontent la porte. L’une
indique le numéro 42. La toiture est couverte de tuile mécanique ancienne. Une annexe
moderne, à droite de la maison, est couverte d’un toit en appentis.
Un poste de commande avec toit à deux pans, sur le modèle proposé dans les années
50, se trouve sur la rive droite, en tête aval du sas. Chemin de Écluse n°31 Pont
halage
Un déversoir de superficie en amont du sas rive gauche, déverse le trop plein du Rigole de régulation des biefs
canal dans une rigole qui vient alimenter le bief suivant, en aval du sas 31 du versant
Méditerranée.
Le pont permet le passage d’une voie de desserte locale, appelé chemin du Gué de
Nifette. Les piles sont en moellon avec chaînes en pierre de taille, tablier béton et parapet
métal moderne.
L’écluse n° 31 M de Fontaines est située dans le site patrimonial remarquable
(SPR) de la commune de Fontaine.
Fontaines est un village qui présente une structure historique singulière, un patrimoine
identitaire et des paysages uniques. Pour préserver ces richesses, une grande partie
de la commune est classée Site Patrimonial Remarquable (S.P.R.) et est soumise à des
règles d’urbanisme particulières inscrites dans un document appelé « Aire de mise en
Valeur de l’Architecture et du Patrimoine ». L’A.V.A.P. de FONTAINES a été modifiée le
25 octobre 2022.
Légende
L’A.V.A.P. est une servitude qui s’ajoute au P.L.U.i
Monument historique
Périmètre de protection du MH
0 100 200m
Localisation de l’écluse
Plan des servitudes- Atlas.patrimoines.culture.fr
18 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
4. Présentation de l’ouvrage
Synthèse historique de la construction du canal du les canaux de navigation et particulièrement sur le canal Les évolutions de l’ouvrage
Centre du Centre, publié par Navier, aux Éditions Firmin-Didot, Modernisation Becquey
Le canal du Centre permet la liaison pour voie d’eau Paris, en 1816.
Dans les années 1830, le canal connaît une première
entre la Loire et la Saône. Il part du canal latéral à la Loire Les écluses originelles ont huit ou neuf pieds de chute campagne de modernisation consécutive aux lois Becquey
à Digoin, jusqu’à la Saône à Chalon-sur-Saône. Il suit pour et une longueur totale de 23 toises 2 pieds. « Tous les de 1821 et 1822 imposant, entre autres, un gabarit
partie la vallée de la Dheune, puis de la Thalie. parements extérieurs des écluses seront faits avec des minimum aux canaux. Les écluses du canal du centre
Cette jonction est évoquée pour la première fois par moellons dont les lits et joints seront dressés exactement, passent au gabarit Becquey pour être en harmonie avec
Charles Bernard, historiographe de France, en 1613. et dont les parements seront taillés entre 4 ciselures ; on le canal de Briare et le canal latéral à la Loire. Les écluses
L’idée est reprise vers 1775-1776 sous l’impulsion des formera dans quelques-uns de petits renfoncements, au sont élargies et allongées aux dimensions de 31 m sur
frères de Brancion, officiers, au niveau politique, et par nombre de 30 par écluse, pour servir à retenir les crocs 5,20 m, et le canal approfondi à un mouillage de 1,60 m
Émiliand-Marie Gauthey, sous-ingénieur de la province, des bateliers, et empêcher qu’ils ne dégradent les joints. » pour permettre le passage de bateaux s’enfonçant de 1,20
au niveau technique. Après de nombreuses querelles, Les pièces qui sont soumises à tension (renfoncement des à 1,30 m.
le projet est récupéré par les États de Bourgogne et les canaux de décharge, angles, busc, etc.) sont en pierres de Modernisation Freycinet
lettres patentes permettant de lancer la construction sont taille goujonnées. La pierre de taille provient des carrières
signées par Louis XVI en janvier et février 1783. de Clessy et de Saint-Vincent pour tous les ouvrages de Avec la grande campagne Freycinet, suivant la loi du 20 juin
Le canal porte alors le nom de la province traversée, le Digoin à Génelard, et de Grez auprès de l’étang du Plessis 1881, commence une période de nouvelles transformations
canal du Charolais. « et dans plusieurs autres endroits voisins du canal ». De du canal, menées par l’ingénieur Fontaine.
Génelard à Saint-Julien, elle provient de Saint-Léger, et Le projet, dressé en 1883, consiste en un allongement
des écluses pour les porter au gabarit des péniches
flamandes, ainsi qu’en une rectification des courbes pour
faciliter les manœuvres de bateaux plus grands. Le chenal
est approfondi, les écluses sont agrandies et réduites en
nombres, et les portes en bois sont remplacées par des
portes métalliques. Ces améliorations techniques ont
beaucoup fait pour faciliter la navigation.
Dans la plupart des canaux, il faut creuser le lit pour
augmenter le tirant d’eau. Mais l’alimentation en eau restait
déficitaire. Le canal du centre fut pourvu du réservoir de
VUILLAUME, R. Cartographe. Carte du Canal du Centre au 1:50 000 / par R. Vuillaume ; gravé par A. Simon. 1891.[extrait] Gallica.fr Torcy (1883-1887) pour pallier ce manque.
Le projet est réalisé rapidement. Il démarre en 1783 principalement de Chagny, pour tous les ouvrages qui se
Cette modernisation a changé l’aspect du versant
et ouvre progressivement entre 1791 et 1793. Le gros des feront le long de la Dheune et de la Thalie. Les moellons
Méditerranée du canal du Centre. Son changement
travaux est achevé en 1791 et la première mise en eau est sont issus des mêmes carrières.
d’axe et la désaffection de certains sites ont entraîné une
exécutée en novembre de la même année. En 1792, il est Avant la modernisation des écluses, à la fin du XIXe siècle, réorganisation des maisons éclusières. Certaines ont
ouvert en partie à la navigation, de Digoin à Saint-Léger- les abords du canal étaient différents d’aujourd’hui. Le été vendues et transformées en habitations particulières,
sur-Dheune. canal était accompagné d’un chemin de halage et non de d’autres ont perdu tout lien direct avec le sas. La maison
Gauthey, grand théoricien des canaux, perfectionne un la route départementale. Les sites d’écluse avaient des étant le point le plus visible de la « construction canal », le
système de longues rigoles (trois dites de Marigny, de talus en terre, avec des espaces renforcés en moellon plus reconnaissable grâce à son modèle Gauthey, quasi
Saint-Julien ). Pour la descente vers la Dheune, il utilise au niveau des portes. De petits escaliers maçonnés unique sur le linéaire, l’homogénéité architecturale de
une échelle d’écluse séparée par de courts biefs. Gauthey permettaient de descendre à l’aval du sas. Le contre-fossé l’ensemble n’est plus perceptible.
décrit précisément son ouvrage dans ses Mémoires sur du canal passait en rive droite dans une rigole maçonnée.
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 19
DP 11
Au milieu du XXe siècle, une dernière phase de • Longueur utile des sas : environ 38,50 m, plans proposés par l’architecte Alain Ruprich-Robert en
modernisation • Largeur du sas : 5,20 m, 1959, viennent compléter les précédentes au début des
La dernière campagne de modernisation a été réalisée années 1960. Aujourd’hui, elles dissimulent les postes de
• Largeur des bateaux : 5,05 m,
dans les années 1950-1960,avec la mise en place commande des écluses.
• Mouillage : 2,00 m,
de poste de commande. Malgré un plan donné par Les ponts
l’architecte Ruprich-Robert en 1959, pour les sites • Type de portes : des portes busquées équipent
l’ensemble des ouvrages, La plupart des ouvrages existants possèdent toujours
d’écluse 08 et 11 du versant Méditerranée, les guérites leurs piles anciennes en moellon. Les tabliers sont
des postes de commande des portes d’écluses • Type d’alimentation en eau : une vantelle installée sur
chaque vantail ou via les vannes d’aqueducs. souvent en béton, nouvellement refaits pour répondre au
des années 1950-1960 sont des constructions développement des routes.
impersonnelles. Elles redonnent cependant une unité Aujourd’hui, la plupart des écluses sont automatisées,
aux sites d’écluse. l’ouverture et la fermeture des sas étant assurées par un
tableau de commande. L’écluse n°31 M - Fontaines
Description de l’ouvrage Les maisons du canal L’Appendice aux Mémoires sur les canaux de
Le canal du Centre se caractérise par un type de navigation et particulièrement sur le canal du Centre
L’étude porte donc sur des écluses de gabarit Freycinet (Emiland-Marie Gauthey, publié par Navier, Éditions
dit «petit Gabarit». maison, officiellement destiné aux éclusiers, conçu dès la
construction du linéaire. En effet, les maisons du canal Firmin-Didot, Paris, 1816, p. 387) indique déjà un pont sur
Le canal du Centre s’étend sur 112,1 km entre Digouin du Centre relèvent en majorité d’un modèle fourni par ce site. Le bief est passé au gabarit Freycinet entre 1889
et Chalon-sur-Saône. Il est ponctué de 61 écluses. Les Gauthey à l’origine de sa construction. À ce type sont et 1891.
48 kilomètres du versant Saône et les 68 kilomètres venus s’adjoindre deux petites séries des années 1820, sur Le pont faisait partie du projet initial du canal. Il est
du versant Loire sont jalonnés respectivement de 35 et des plans de l’ingénieur Mercadier, l’un pour les maisons rehaussé dans le cadre du passage au gabarit Freycinet
de 26 écluses, dont les sas sont au gabarit Freycinet. éclusières et l’autre pour les maisons de garde. Quelques entre 1891 et 1897.
Le canal du Centre possède trois passages en exemples isolés ont été construits sur les réservoirs et
tranchée (Chagny, Longpendu et Génelard), réalisés ailleurs au fur et à mesure des besoins.
dès l’origine et dont l’étanchéité a posé problème. Sources :
Cette grande stabilité dans le temps et cette ancienneté • GAUTHEY, Mémoires sur les canaux de navigation et
L’écluse est l’ouvrage qui synthétise le canal, comme des constructions est moins perceptible sur le canal, car particulièrement sur le canal du Centre, publiés par Navier,
machine à rassembler l’eau (bassin de retenue) et à la les bâtiments ont été très souvent modifiés, soit par la Éditions Firmin-Didot, Paris, 1816
conduire (ascenseur à bateau). Le canal est composé modification des percements, soit par les destructions • Inventaire régional - Dossier IA71002207 - https://patrimoine.
bourgognefranchecomte.fr/dossiers-inventaire/presentation-du-
de plans d’eau, les biefs, séparés par des chutes, les opérées en particulier lors du passage au gabarit Freycinet. canal-du-centre-canal-du-centre / Inventaire réalisé en 2012 -
écluses. Chaque bief est un bassin facile à naviguer. Le modèle Gauthey est le seul construit sur tout le linéaire Auteur(s): Cécile Lestienne, Virginie Malherbe, Aurélie Lallement
Les chutes des écluses permettent le passage d’un aux origines du canal, comme l’attestent les devis de • PINON Pierre, Un canal… des canaux, Catalogue d’exposition.
bief à l’autre. Elles apportent de la monumentalité aux Ed. Picard, Juillet 2000
1784. En 1807 sont réalisées par Guillemot deux maisons
paysages dans lesquels elle s’inscrit. • PINON Pierre, Canaux, rivière des hommes . Ed.Rempart
éclusières de transition, aux sites XV et XVII du versant Desclée De Brouwer, 1995
L’écluse se compose de deux principaux éléments: Méditerranée, et par Forey, une maison de la Pépinière. • Site internet : https://canaux.bourgognefranchecomte.fr
les bajoyers (murs latéraux de soutènement en Elles marquent, peu de temps après sa conception, un
maçonnerie) et les portes. Le radier d’une écluse passage vers d’autres modèles que celui de Gauthey.
se situe au niveau du bief aval. Il est construit en Les guérites
maçonnerie. Il est limité à ses extrémités par deux
éperons au-dessus desquels pivotent les portes. Les premières guérites abritaient les remplaçants des
éclusiers : dotées de toit à deux pans, elles ont été
Dimensions communes des écluses du gabarit construites sur les sites d’écluses dans les années 1952-
Freycinet, dit «petit gabarit» : 1953. D’autres guérites à toit plat, en béton, sur des
20 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
5. Synthèse de l’état sanitaire de
DP 11
l’écluse n°25
Observations sur les maçonneries / SAS Rive Gauche
Matériaux :
• Tête amont : Béton armé
• SAS rive gauche et rive droite: Les
maçonneries sont en pierre avec un
couronnement en béton armé.
• Tête aval : Murs en retour en maçonneries
en pierre, musoirs en béton armé
Encrassement de la poutre de couronnement,
disjointoiement et épaufrures
État sanitaire des maçonneries
Les désordres les plus importants sont
localisés entre la poutre de couronnement
en béton et la maçonnerie de pierre, sur
l’ensemble des bajoyers (rive droite et rive
gauche). La végétation s’est incrustée
dans les zones disjointoiyées.
Les maçonneries du SAS présentent un
encrassement généralisé (colonisation
biologique, mousse) Végétation dans les joints - Infiltrations Encrassement de la poutre de couronnement, Végétation et mousse, Infiltrations, Disjointoie-
ment
Des infiltrations sont visibles sur les Observations sur les maçonneries / SAS Rive Droite
bajoyers du SAS, en particulier en amont.
De fortes zones de dijointoiement ont été
repérées sur l’ensemble des maçonneries
de la tête amont, et sur les bajoyers du sas,
notamment en partie basse.
Les maçonneries en pierre présentent
des éclats (épaufrures) importants par
endroit, notamment sur le bajoyer de la rive
gauche, la tête aval et la tête amont, avec Végétation dans les joints - Infiltrations et perte de
matière
des disparitions de matière plus ou moins
forte.
Les têtes aval et amont présentent des
disjointoiements nets de la maçonnerie en
RG et RD ainsi que des épaufrures et des
pertes de matière localisée.
Encrassement généralisé et colonisation bi- Encrassement généralisé et colonisation bi- Disjointoiement profond
ologique ologique (mousse)
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 21
DP 11
État des vantaux
Vantaux amont Vantaux aval
Les vantaux amont de l’écluse 31 sont dans Les vantaux sont constitués de deux
un mauvais état général. On observe des vantelles activées par deux vérins
traces de corrosion, des traces de fuites et hydrauliques placés de part et d’autre de
la présence de chocs localisés. Les visites chaque vantail.
de terrain d’Artélia (2025) préconisent un
changement de la porte.
22 Passerelle
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte métallique
des patrimoines côtédeamont
AEI | Date de: 05
rédaction l’écluse
2026 |
6. Contenu des travaux DP 11
Cette première phase de travaux correspond aux • Curage des radiers, dévasement et nettoyage des abrasif choisi. Dans tous les cas, il est impératif de
travaux préalables de régénération des ouvrages existants parements faire des essais préalables pour permettre de valider
(restauration des parements maçonnés et remplacement Ces travaux comprendront le nettoyage des parements ces choix ;
des vantaux selon l’état, indispensables à la modernisation verticaux et des radiers dans l’enceinte batardée des - En complément de ce nettoyage, un produit
des écluses en mauvais état, sur la base des résultats écluses. Ils ont pour but d’éliminer les végétaux, animaux anti-mousse et lichens sera appliqué (produit
des diagnostics réalisés en 2022 complétés par constats aquatiques, salissures ou dépôts divers. biodégradable et en adéquation avec le support et la
observés lors de nos visites des écluses en 2025. Une proximité de l’eau) afin de limiter le développement de
seconde phase de modernisation des écluses. Les bajoyers du sas et les hauts de bajoyers seront
nettoyés au jet haute -pression.Le nettoyage ne doit pas ces végétations.
Cette Déclaration Préalable ne concerne pas la constituer une nuisance supplémentaire et doit donc, tout
modernisation des écluses qui fera l’objet d’une seconde en restant efficace :
tranche de travaux et d’une nouvelle Déclaration Préalable. • Démolition
- Préserver la pierre pour lui conserver son grain et Les parties non adhérentes des parements seront purgées
1. Phase I - Génie civil - Régénération des ouvrages exis- sa surface ; avant comblement au béton ou au mortier de réparation.
tants - Ne pas mettre au contact de la pierre des éléments Les pièces fixes et massifs d’organes de rotation seront
susceptibles de provoquer des altérations ultérieures entièrement sciés et démolis au droit des portes faisant
Travaux préparatoires (sels solubles par exemple). l’objet d’un remplacement en vue de leur reconstruction
• Mise et maintien à sec des ouvrages par batardage Les techniques suivantes seront à mettre en œuvre : (vantaux amont).
Dans le cadre des batardeaux principaux, l’enceinte - Lavage à l’eau au jet haute pression - pulvérisation Les moyens préconisés pour la démolition soignée au droit
batardée correspond à l’emprise entre les batardeaux et brossage ; des ouvrages existants qu’il est prévu de conserver sont
amont et aval logés au droit des têtes de chaque écluse : - Le sablage hydropneumatique. de type démolition par sciage, scie à câble, ou à l’eau sous
têtes amont-aval et sas. haute pression, ou tout autre moyen ne provoquant pas de
Le nettoyage par produits chimiques sera à éviter. fissures dans les parties restantes de l’ouvrage.
Ces travaux comprennent alors :
En cas de présence de végétation arbustive dans les L’emploi d’explosifs sera interdit pour les travaux de
- L’étanchement des batardeaux amont et aval ; maçonneries, elle sera retirée manuellement en préservant démolition.
- La mise en place de moyens de pompage de autant que possible la maçonnerie périphérique.
l’enceinte batardée dans son ensemble et leur retrait D’une manière générale, tous les produits de démolitions
à la fin du chômage ; seront soit mis en dépôt provisoire pour être réutilisés,
• Hydro-décapage bajoyers des emprises mises à sec soit évacués vers une décharge contrôlée choisie par
- L’épuisement de l’enceinte batardée dans son et traitement anti-mousse et lichens l’entrepreneur.
ensemble (sas et têtes de l’écluse) par des moyens
de pompage ; Ces travaux consisteront pour toutes les maçonneries
qui le nécessitent (bajoyers, murs en retour …) : • Mise au rebut des vantaux existants
- Le maintien à sec de l’enceinte batardée dans son
ensemble durant toute la durée des travaux ; - La protection des zones non traitées ; Les vantaux amont remplacés seront déposés
- La surveillance du système de batardage pendant - Le nettoyage à la brosse et à l’eau ; soigneusement. Ils seront déconnectés des systèmes
toute la durée des travaux ; de manœuvre. Les organes de manœuvre de vantelles
- L’hydrogommage pour faciliter le nettoyage de
encore fonctionnels seront soigneusement déposés.
- L’entretien du système de batardage pendant toute l’encrassement, des lichens et des mousses. Il
la durée des travaux (étanchement, pompes, tuyaux, s’appuiera sur la projection à basse pression (moins Certains organes de manœuvre pourront être remontés
raccordements, alimentation électrique, etc.) ; de 0.2 MPa) de fines de très faibles granulométries, sur les nouveaux vantaux dans l’attente des travaux de
doux et fins (poudre de grès, craie, micro-fine de modernisation.
- La remise en eau de l’enceinte batardée dans son verrerie, poudre de noyau de pêche …). Le projectile
ensemble à la fin des travaux par des moyens de La plupart des portes amont n’ont pas de vantelles et toutes
sera choisi en adéquation avec la proximité de les têtes amont disposent d’aqueducs de contournement.
pompage ; l’eau. Il s’agira de réaliser un bon nettoyage sans Les vérins de vantelles pourront donc être laissés dans
- Les moyens en personnel nécessaires aux opérations endommager l’épiderme du support. La pression l’attente de leur raccordement futur, dans le cadre du
(grutier, manutentionnaires, plongeurs certifiés). de projection sera fonction de la dureté du support, marché parallèle de modernisation.
de son degré d’encrassement et du type de grain
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 23
DP 11
Travaux de génie civil • Rejointoiement de maçonnerie - Réalisation d’ancrages à l’existant ;
Les maçonneries des bajoyers des écluses sont constituées - Ferraillage ;
• Injections au travers des maçonneries essentiellement de blocs en habillage en pierre de taille. - Pose des pièces de vantellerie ;
La pierre est un matériau de façade perspirant, aussi on
Les maçonneries seront uniquement traitées localement purgera l’ensemble des joints réalisés en ciment ainsi que - Coffrage ;
pour éviter les fuites de contournement des chardonnets les joints dégradés. Un piochage sur une épaisseur de - Coulage du béton.
amont à travers la maçonnerie. 2 à 3 centimètres est à réaliser. Un dépoussiérage des
Les injections se feront sur toute la hauteur de bajoyer, joints à la brosse ainsi qu’un nettoyage à l’eau permettra
de 50 cm sous la cote du fond du sas jusqu’en haut du de préparer le support. • Génie civil des pièces fixes
bajoyer. Le traitement se fera sur les bajoyers présentant Les joints repris seront réalisés à la chaux afin de conserver Dans le cadre des travaux de remplacement des vantaux,
de traces de fuites et pourra être ponctuel jusqu’à 1/3 de le caractère respirant du mur en pierre. Le dosage sera le génie civil périphérique du faux-busc et des chardonnets
la longueur total du sas. réalisé au regard de la nature du milieu. sera soigneusement scié et démoli et les éléments
Il est prévu l’usage de résine expansive, parfaitement conditionnés pour une évacuation en centre adapté.
La réfection des joints comporte trois opérations
adaptée à l’étanchéification des maçonneries anciennes, successives dans ce cas : Le faux busc sera reconstruit en béton armé avec un angle
et nécessitant des moyens de mise en œuvre réduits : en de buscage de 20°.
particulier la réalisation de forages au perforateur de DN - Le déjointoiement : il s’agit du dégarnissage des
joints anciens et du nettoyage des surfaces destinées La hauteur du faux-busc sera identique à l’état actuel.
32 mm et la mobilisation d’un unique camion de gabarit
à recevoir le joint neuf (à distinguer du disjointoiement, La revanche sous les vantaux sera a minima identique à
limité (ex. : 18 tonnes, long. 7,50 m, larg. 2,50 m) pour
dégradation naturelle du joint) ; l’existant et pourra être portée à 20 cm ou plus lorsque
acheminer, fourniture et injecter la résine.
la hauteur de faux-busc le permet. Il comportera une
Les avantages de l’usage de résine expansive sont : - Le rejointoiement : il s’agit de la réalisation d’un
protection en acier d’épaisseur 12mm au minimum.
nouveau joint ;
- Absence de rejet incontrôlé du produit injecté à Les chardonnets et butées associées seront reconstruits
l’environnement. Le temps de polymérisation de la - Le ragréage du parement : afin d’éliminer les bavures
en béton armé et protégés par la mise en place d’une
résine est très court, l’écoulement du fluide injecté et salissures résultant des opérations précédentes ;
protection en acier (blindages) sur le nez d’épaisseur
hors de l’ouvrage est donc très limité. Si toutefois une - La réalisation des joints doit être de préférence faite 12mm au minimum. L’angle de butée sera de 17°.
résurgence de résine se produisait, sa polymérisation à la main et hors d’eau.
Les cuirasses acier seront protégées par mise en peinture
y compris dans l’eau couplée à sa faible densité Il convient de proscrire les joints plats ou en saillie, qui Im2-ANI certifiée ACQPA.
(inférieure à 1) provoque sa remontée immédiate en se brisent sous l’action du gel ou du mouvement de la
surface, facilitant sa récupération ; Un gabarit de pose pourra être utilisé pour assurer la
structure, et les joints creux trop profonds > 1 cm.
verticalité et le positionnement de l’ensemble chardonnets
- Maitrise de la diffusion de la résine autour du point Le Fascicule 64 du CCTG relatif aux travaux de maçonnerie et fauxbusc et pourra directement intégrer l’embase des
d’injection. Le temps de polymérisation court de la d’ouvrages de génie civil préconise les joints en creux : Les pivots crapaudines
résine permet de maitriser sa diffusion dans l’ouvrage, surfaces des jointoiements sont tenues en retrait d’environ
contrairement à un coulis classique ; 1 cm sur le plan des arêtes des moellons et de 5 mm sur
- Temps d’intervention réduit ; les parements de pierre de taille ou de briques.
- Nuisances aux riverains réduites (sonores, visuelles,
libération de poussières, etc.) ; • Génie civil des articulations des vantaux dans le cadre
- Pérennité des résines injectées. La résine de leur remplacement (vantaux amont)
polymérisée est imputrescible, non biodégradable Les articulations inférieures et supérieures des vantaux
et inerte chimiquement. Elle présente donc des seront remplacées quand la porte est remplacée.
garanties de pérennité élevées. La durée de vie est
actuellement estimée à au moins 100 ans. Les opérations de génie civil sur ces éléments sont :
- Sciage, démolition, démontage des tirants existants
(articulations supérieures) et des pièces fixes
des articulations inférieures (y.c. embase du pivot
crapaudine);
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2. Vantellerie
Remplacement des vantaux Les portes fonctionneront avec un angle de buscage alpha dans des guides en acier à monter sur les vantaux. Des
Les vantaux amont de l’écluse seront remplacés et α de 20°, et un angle de butée béta β=17°. plats en bronze seront boulonnés sur les vantelles pour
remis en peinture. La conception des nouveaux vantaux • Position des attaches vérins diminuer le coefficient de frottement. Des contre-plats
est standardisée pour les pièces d’usure (butée, joints, de glissement en acier inoxydable seront soudés sur le
Les attaches de vérins des nouveaux vantaux seront donc vantail.
crapaudine, collier tourillon) afin de faciliter l’entretien et la implantées à la même position que l’existant, et ce pour
maintenance. La structure sera adaptée pour chaque site, chaque porte (implantation différente selon les portes).
en fonction des charges d’exploitation et reprendront des • Teinte des vantaux
dimensions des vantaux actuels. • Appui et étanchéité
L’étanchéité sera obtenue au moyen d’un joint note de La mise en peinture des vantaux sera réalisée avec une
musique et des profilés permettront l’appui et le report des peinture de RAL 9011 (noir mat).
• Structure des vantaux efforts en évitant l’écrasement complet des joints. • Remise en peinture - 31 M
Chaque vantail des nouvelles portes busquées comprend Cette conception a par exemple déjà été réalisée sur les Les vantaux aval de la 31M feront l’objet d’une simple
une structure métallique mécanosoudée en acier de vantaux amont de la 24M. remise en peinture.Les vantaux seront soigneusement
nuance S355 constituée principalement d’un bordé amont déposés et évacués en atelier en vue d’un sablage et
qui prend appui sur des raidisseurs horizontaux, eux • Articulations
d’une remise en peinture complète. La nouvelle protection
même en appui sur des têtiers verticaux. Les vantaux Pour permettre la rotation des vantaux, les nouvelles anticorrosion sera réalisée par un système de peinture
comprennent également : articulations sont constituées d’une crapaudine en certifié ACQPA de catégorie Im2 ZNI.
- Des raidisseurs verticaux évitant le voilement du partie inférieure et d’une liaison pivot flottante en partie
bordé ; supérieure.
- Un axe surélevé pour la chape du vérin. Celui-ci Les pièces fixes de ces articulations sont prévues
sera soudé à son support via un cordon type double remplacées, car les articulations sont d’origine et subissent
soudure. de la fatigue. RAL 9011
- Des oreilles de levage pour la manutention ; • Vantelles
- Des supports pour la passerelle ; • Passerelle
Le nombre de vantelles est défini ainsi :
Les efforts de buscage sont repris par des butées présents Les passerelles des nouvelles portes comprennent :
- Nouveaux vantaux amont : 1 vantelle par porte sauf
sur les montants des vantaux en partie centrale. Des butoirs si les vantaux actuels en ont plus (dans ce cas même - Des garde-corps avec plinthes, main courante et
sont positionnés au droit des raidisseurs horizontaux, côté nombre de vantelles qu’actuellement, dans la limite lisse intermédiaire tels que décrit dans l’article R4323-
rive, permettant la transmission des efforts de buscage de 2 par porte), 59 du Code du Travail ;
sur les butées de rive. - Nouveaux vantaux aval : Aucune vantelle si la porte - Une largeur de passage des passerelles des vantaux
actuelle n’en a pas. 2 vantelles par porte (soit 1 par amont : 1.1 m (passage de brancards).
Les dimensions des nouveaux vantaux seront identiques
aux vantaux existants. vantail) si la porte actuelle en dispose. Ces passerelles sont positionnées en porte à faux côté
Ces vantelles seront actionnées par un organe de amont d’au moins 30 cm afin de ne pas réduire le gabarit de
La protection anticorrosion des nouveaux vantaux est
manœuvre électromécanique de type cric/crémaillère et navigation d’une part et de contourner les cric/crémaillères
réalisée par un système de peinture certifié ACQPA de
servomoteur : des vantelles d’autre part.
catégorie Im2 ZNI.
Les vantelles seront de type « guillotine à lumières » Elles seront peintes avec une peinture de RAL 6011 -
Pour éviter le frottement des péniches sur les vantaux,
qui devra répondre aux exigences d’encombrement VERT RESEDA, utilisée sur le reste du site.
ces derniers sont munis de lisses en bois ou polymère
(ex : PEHD ou équivalents positionnés sur les poutres réduit en épaisseur et de fiabilité, tout en maximisant le
débit. Elles seront constituées d’une tôle en acier raidie RAL 6011
horizontales supérieures des vantaux.
horizontalement par la mise en place de profilés pour VERT
• Angle de buscage RESEDA
réduire la flèche due à la charge. Les vantelles glisseront
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