Pièce
25-4617_Les Sables d'Olonne_Investigation Complémentaire_ADRÉ Réseaux_Plan.pdf · 3 129 mots · du marché « Construction d'un pôle d'activités nautiques, économiques et événementielles aux Sables d'Olonne - lots 01 à 21 (hors… », dossier de consultation officiel.
E= 1332640
E= 1332660
E= 1332680
E= 1332700
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E= 1332840
EU4.24
IDRegard : REG_EU008
-------------------
ZTampon: 4.24m
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-A >
-------------------
Zfe(EU04): 3.19m (1.05)
> EU
-A >
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> EU
TE L-B-
TE
L-B DT
-A >
-DH
TTA
HT -A-
> EU
TEL
A- DT
FO-A
A-
DT
A
0.50
0.50
X 4.12
4.15
HT
0T. EL-B -DT
A-B
90 -DHT
TE
ₒ°
-
°ₒ°AN °
AB
L-B
-A >
AB
FRX
AN
1.0-V0IDE
THA-
4.16 B-
A-AN
TAA-D
FR 1
> EU
T Fin du signal
DI-A-D
N B
X- .00 BA BH-A
-A
VE T
FO-A
-A
EU0
-
4.12 VI -B TA radar
TEL
RS
0.80
> EU-A-DT >
T
0.80
BT°ₒ° H
0.80
DE
°ₒ°
-A
4.05
4 Ø
0.60
BBT-
0.60
BT-A
°ₒ°
HT
T-AA
°ₒ°
125
TE
A-
B-
HT
L-B HTA-A-DT
TE
4.16 4.13
0.
AB
4.14
HTA-B
>E
A-B
L-B
-D H
90
N
AN
U-
4.15
T TA
-A >
BA
A-
-AB
-D
Fin de signal
DT
FRAN 1
0.40
-A
T
X
-ABAN
>
IDE
> EU
X- .0
-B
4.07
0.4
C 0 4.20 du détecteur
FOTEL
-A
VID 0
BT
4.14 4.13
X-V
-D
DI AM
°ₒ°
4.14
-A -A
4.15 4.12 4.15
0. .60
V
T
1.00
E °ₒ°
4.14
1.000
HTA-A-DT
1.0
TV-A-A
0
FR
60
4.16
BBT-
4.21
BT-
>E 4.12
0. X 4.20
T-A
0.5
65
AA
TE
°ₒ°
-A 0
U-
4.14
CL 4.13
0.330
A- 4.18 4.16
L
4.18
0
DT
TE
5 E T
-B
0.6 BTA-MVA--ADA 4.22 0.
> 4.19
-D
L-B
T HT
0.
4.20
B 0
-D
4.15 C T
-A >
T-
EU05 Ø125
N
6
0.90
AN
0.90
T
0.90
4.19
A
BA
A- HT
B
0.6
4.17
-A 0.8
A- A
> EU
0.40
-A
4.18 B
-A A-
0.40
DT -A
4.20
-B
>E 4.18
CLHT 0 4.20
0.
0
.3004.21
BT
U-
IDRegard : REG_EU007 4.21 E 4.22
80
4.18
D-TAA 0
A-
0.2
.60 °ₒ°BTC-AA-MTV- 4.20 0.3
BBT-
DT 4.15
-------------------
BT-A
-D
T-A
4.21
0
>
Fin du signal
0. .7070
4.19
TE
4.20
T
A
0
ZTampon: 4.49m
BT
0.8A
4.20 0
0.660
L-B
0 .
4.23
-
0
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TE
70
MR
BA
0.600
0
0.
-D
0.6 0.60
-A 4.22
SX
L-B
------------------- 4.22
B
T HT
4.23 A- 4.22
HT 0
-D
Zfe(EU05): 3.89m (0.60)
0.660
>E
L-A
>
T
A- HT
4.28
EC Regard sans réseau
U-
Zfe(EU04): 3.57m (0.92)
-A
0 0.
A- A
A-
0.440 CL-A
0.50
DT
> EU
DT -A
0.50
>
0.60
>
pour l'installation d'un mat
0.50
0. E
DT
°ₒ°
4.39 4.26
1.0
A-
DI
Fin du signal
BT
U-
-D
VE
0.70 4.29
TE
-A
0
T
>E
0.70 -A
R
radar BT-A CL T
L-B
S-
315
>E 4.39 -EA-D
TE
4.25 A
A
4.41 4.38BT 4.38 EP-A
-D
U-
BT-A L-A 0. 0.8
L-A 4.42 0.40
EC
L-B 0.7
T HT
0.75 60
A-
4.36
DT
EC 0 0
-D
>
0.4 X
P-
A
A-
90 AE
4.45 4.37
T
Réseau eaux usées supposé 4.12 4.17
.80 0.
A- HTA
4.43
-A AE
1.0
DT - A
BT
-AL 0.40
5 BT-A
-A 0
EU
P-A
EC 0-A- DT4.49 4.48
CL 0
0.-B8AT
0
>
0.4
4.45
5 X E 4.30
0.6
4.43 4.02
DT
4.44
-D
>E
S 4.60
A-
TE
4.55
T
U-
0 IVER
A-
A
U-
P-
0.6 D
L-B
T-A 4.48
D
AE
T>
>E
B
N= 6155960 N= 6155960
TE
-D
A IDRegard : REG_EP004
L-
L-B
TH
ELC
-A 4.50
3.98 -------------------
TA
-D
EC
AE
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T
.90
-
0
0P.6-A
.70
A- HTA
0.7.70
4.55
4.49
0BT-A
DT -A
BT
>E
0 4.59 -A ZRadier : 2.59m (1.32)
0
0 AEP
U-
-A
A- 0 -A -------------------
0.9
DT 4.59
A RSDT 4.55
-D
>
L-X 4.55 Zfe(EP01): 2.59m (1.32)
VE B-
TE
EC
T
DI T- Zfe(EP02): 2.59m (1.32)
A
L-B
L-
B 4.47
-A
EC
BT
TE
-D
-A
T HT
L-B BT-A 5
P
75 4.58 AE
>E
0.
AE
-D
0
A- H
0 -B-DT
U-
0 0.8
0.9BT-A
T
P-
0.7 XTE4.61
A-
A- TA
de
A
L-
D
A
T> L C
DT -A
0
EC T
4.64 -
.6
D P 4.14 EP02 Ø200
4.64 E B- AE 4.52
ECL-A C0.00 -
.70
A
X L- BT -A
-
-
P
DT
RS
4.64 A
BT-A 0 0 AE
TE
0.770 L-A
VE
L
0.90
DI
0. L-EAC
-B
>E
T
4.65 3.96
-D
TE
-D
U-
EC4.63 L-B -C Vide
Pf
BT-A
A-
T HT
A
L-B A
S- TE EP 00
DT
AE
4.56
Fin du signal EC 4.02 3.91
e:
R A Ø2
BT
>
VE
-D
L-
P-
TE
A- H
T DI A Fin du signal
P- 01 A >
80
0.9
AE
-
1.3 >
T
-D
A
radar
A- TA
AE EP > EP-
L
BT-A -A -B CL
0.
L
-B-
0.90
DT -A
EC BT -A radar
0
0
3 EP-A
L-A
0.7
DT
X
EC 4.72 T
>E -D
BT-A
-D
4.49
U-
5 L-B P-C
0 3.84
TE
TE AE
T
0.6.65 L-A
4.72 4.68
>
A-
0.E8P-A
DT 4.10
L-B
0.6
0 -A
>
BT-A EC -A 4.12
TE
A
-D
L RS
AE
EC 4.56
BT
T HT
T 4.67
L-B
0
-D VE Réseau télécom supposé IDRegard : REG_EP002
DI
P-
-A
-B
-D
5
A
-------------------
A- H
BT T
0.665 CL-A 4.534.54
TEL
T
-D -C
A- TA
L-B AEP ZTampon: 3.84m
0. CL-AE 4.53
DT -A
TE
>E
-B-
>E A
P- ZRadier : 2.91m (0.93)
P-
DT
E 4.52 AE
U- 4.53
EC 0.6 5
TE
-------------------
A-
A
-D
DT
L-
>
L-C
Zfe(EP01): 2.91m (0.93)
TE
>
T
A
> 4.54
T L -A -AT -DT
L-B
0.
4.14
0.B7T-A
-D EC RSLD-B C
-A 5 A P-
6
TE
0.665
5
VE EB-
AE
L-
EC
-D
EU EC DI TT- AE
0
L-B
T
L-
P-
>
0. B P-
A
HT
A
A
AE
IDRegard : REG_EU001
-D
>E
A- H
0
0.6ECL-A
U-
T
-------------------
A- TA
A- 4.45
>E
EC
TEL-B-DT
D
DT -A
A
T
.65
T>
0.60 D ZTampon: 4.02m
60ECL-
-B-
L- AE 0
EC
P-
0 C
A
L P- ZRadier : 0.52m (3.50)
0.65 .80
A
TE
L-
4.38 4.44 4.01
AE
TE
>
A
4.41 4.42
-
0 -A -------------------
DT
0.9 AE
L-A
0.9
L-C
EC4.41 -A
P-
TE
4.65
0.
4.43 P
RS AE4.69 Zfe(EU01): 1.92m (2.10)
EC
A
TE
BT
IDRegard : REG_EU003
L-B
0 P-A
VE
DI 4.61 Zfe(EU03): 2.87m (1.15)
L
L
-A
TE
-------------------
-A
-D
-B
DT 0
-B-
L-B
-D
TH
0.6 EP-C
0.65
L ZTampon: 4.12m
TE
T
EU4.02
TA
-D
4.61
ZRadier : 3.42m (0.70)
A > EU-A >
AE
T
Fin du signal
>E
-A HT
A -------------------
0 P-
-D A-
4.41
P-
E
> EU-A >
0.6
P-
ECL-A
4.40
radar AE 00
A
T A-
EU03 Ø1
4.44
4.41 Zfe(EU01): 3.42m (0.70)
A
> EU-A >
-DT
>
T X
EU
-D Zfe(EU03): 3.42m (0.70)
TE
4.56
L-B
E
L-B
DT
4.39 4.12
TE
L-C
BT
C
TE
4.41
P- -A >
TE
0.50 > EU
>
4.42
TE
AE
-A
AE
L-B
-A
Pfe: 4.05
0.8
AE
EP3.97
TE
L
0.4
EU
P-
4.58 A
P-
-D
-B
1.0
P-A
4.41 IDRegard : REG_EP005
A
L-B
0 AEP
AE
-D
X
T
>
-A >
HTA-A-DT
0
T
> EU -------------------
T
0
-D
-D
5
AE
IDRegard : REG_EU001
0.4 X 4.58
-B
T
E
L ZTampon: 3.97m
0 .50
P
4.43 TE
0.8
-A
4.46 P
------------------- 4.14
fe: 0 >
-A
AE
ZRadier : -0.89m (4.86)
0.55-A
>
0.6 BT
4.58
HTA-A-DT
E
5 4.53 ZTampon: 4.51m P > EU-A
-B
0.5AE0P-A 0.4
ECL
4.44 4.56
-------------------
EP
ZRadier : 4.19m (0.32)
5 -A
TE
A
P- 4.17 Zfe(EP02): 2.41m (1.56)
>
>
DI
AE -------------------
L
-A
.40>
4.49
TE
0.9 .50
VE
-C
EU
T
TE
-D Zfe(EU01): 4.19m (0.32) : 0 -A
A 0.90
L-B
N= 6155940 N= 6155940
RS
B4.47
Pfe > EU
EP
TE
L-
L-B
5
>
TE P-A .50
0
60
Zfe(EU02): 3.87m (0.64)
-D
-
4.04
A
-A
L-B
0
Ø1
-D
T
4.47
AE 4.49
AE
T
-DH
4.25
P-
4.49
01
-A >
TTA H
Remontée
>
> EU
A
0.90
> EU
-B
-A
0.4
-A- TA
EP
P Aéro-
T AE
-B-D 0.40 >
D
BT
0
>
TEL Pfe: > EU-A Fin du signal
T -A-D
Souterraine
-A
TE
80
-A
0.8
4.47
EU
0. radar
L-C
TE
0
>
4.43
4.47 >
EU-A
T
L
TE
AEP-A
-B
4.44 >
P
-D
0.90
DI
L-B H
100
AE
A X 4.05
P- 1 Ø
T
VE
1.0
-A >
>
AE EU0
-D TA- HT
4.06
> EU
4.45 X
B
RS
0.8
T
P-
4.50 4.58
Fin de signal
0
-A
4.58
E
0.20
4.44
0
>
0
00 >
BT
EU
.5
A-D A-
-A
4.51
du détecteur
-A
0 BT-A 0 4.49
EU
4.57
X
0.5
T A-D
0.5
4.06
Ø5
>
4.50
0
TE
01
DIV
4.50
L-B
T
TE
EP
0.6
EU02 Ø100 4.01
ER>
AEP-A
-D
L-B
0 -A
-B
0.4 BT
5
T
S-A
EP
-D
T
>
>
HT
BT
-A
4.49
EU
-A
A-A HT
TE
DIVE
>
-DT A-A
L-A
4.46
0.9
0.2
-A
RS-A
4.06
BT
TE
-DT
>
0
0
L-B
0
TE
B
4
-
0.
EP
L-B
-D
0.2
AE
T
>
>
-D
4.47
-A
BT
P
0
T
4.54
-A
EU
DIV
-A
HT
0.2
>
0.R9S-A
-A
A-A HT
E
4.04
TE
4.48
BT
40
0
L-A
-D A-A
0
0.8
0.
T
4.08 4.05
>
0.5
0
-B
TE
EP
4.60
-D B 0
TE
L-B
5
4.67
T T-
>
>
L-B
4.01
-D
-A
AE
0.7
EU
T
-D
P-
A
T
>
A
0.8
4.05
HT
TE
A-
0
A- HTA
L-A
>
DT -A B
-B
DIV
EP
TE -B-D
>
>
E
-D T-A
TE
-A
RS
L-B
T
EU
AE
L
-A
-D
0.9
4.08
P-
>
T
A
T
0
0.T6EL-A
>
4.09
Ø5 > 60
-B
0.7
0
0.50 Remontée
00 EP
Ø1
0.5 4.01
0
EU -A >
1.0
0 Aéro-
01
4.30 4.28
SL
EU
T-A
0
AE
T-A Souterraine 4.09
>
SL 0.5
P-
01
0
A
0
EP
4.24
0.5
0.5
Vers boitier portail
>
X 4.16
-B
T-A 4.29
0
EP
Fin du signal
0.8
SL 4.12 X 4.07
>
>
4.09
4.19
-A
radar
.60
0
EU
0
5
N= 6155920 N= 6155920
>
-A-A
T-A
4.41 BSTLT
SL
BT
-A
>
Remontée
-B
EP
0
0.5
4.19
Aéro-
>
>
-A
T-A
EU
SL 4.22 4.22 Souterraine
2
>
4.10 4.16
0
0.6
e
BT
4.15
Obstacle
-A
>
4.32
T-A
-B
SL
u
4.16
EP
4.17 4.26
0
>
>
0.3
-A
4.26
EU
X X
>
4.41 4.16
R
4.26
4.26
>
B
-
EP
Végétation Obstacle
>
>
-A
EU
>
X
4.58
4.55
>
0
-B
4.56
T- 0.4
EP
>
4.55
>
A
-A
SL
EU
>
>
A 30
- B
EP
T- .
SL 0
>
>
-A
4.58
5
EU
4.44
0.5
4.36
>
FT
4.59 4.53
4.52
4.55
4.57
5
Pf
4.58
BTTEEEL 05
0.5
>
T . 0
T-LL- --A
e
-B
AAA
:2
1 .9
EP
0
.0
4.51
>
>
0
4.52
-A
1.
4.50
EU
4.50
15
>
4.48
1.220
-A
1. 25
>
1.
FO
0
EU
4.57
5
0.6
-A
>
>
-B
BTTE T 0. 0
EP
4.57
-AL-AFEL- 90
>
>
1.1.15
-A
1 -AA
4.44
EU
O
EU
5
>
0.9
05
-A
IDRegard : REG_EU006
>
EU 60
FO
-------------------
Ø1
-A
ZTampon: 4.48m Fin de signal
>
>
-B
0
ZRadier : 2.36m (2.12) du détecteur
BT T TE
EP
0.7
-AEL FO L-
-------------------
>
Zfe(EU04): 3.38m (1.10) EU
-A -AA
4.50
N= 6155900 Zfe(EU03): 2.62m (1.86) 4.48 >
U-A N= 6155900
-A
>E
Zfe(EU02): 2.48m (2.00)
FO
Zfe(EU05): 2.40m (2.08) EP
Zfe(EU01): 2.36m (2.12)
>
>
> 4.47 4.44 U-A
-A
-A > >E
BT
EU
0.-9ATEL-AO1-E.A1L-A
0.9
EU -A
EP
>
>
>
51
5
-A
-A .80
>
EP
4.54 >
0
F T 90
U-A
1.1 4.54
.15
4.45
FO 0
>E
>
EU
0..90
04
0
4.49
4.36
0
5
Ø14
0.9 90
4.34
0
>
> 4.54 -A > Pfe:
-A
0.
15
-A > > EU
0.80
FT
EU
A
EU P- X
1.
4.49
0.30
>
> E
>
>
-A
4.53 -A >
EP
> EU
E= 1332640
E= 1332660
>
-A
IDRegard : REG_EP003
FO
------------------- -A >
EP
>
>
> > EU
-A ZTampon: 4.47m
-A
02
A
EU P-
EU
0
ZRadier : 2.02m (2.45)
0.8
Ø
> E
>
25
>
>
------------------- -A >
633
IDRegard : REG_EP007 Pfe:
-A
> EU
0
0.85
EP
Zfe(EP02): 2.22m (2.25)
EU
4.31 ------------------- 4.29
>
Zfe(EP03): 2.07m (2.40)
03
-A
ZTampon: 4.32m
FO
Zfe(EP01): 2.02m (2.45) -A >
Ø
ZRadier : 2.67m (1.65)
U
> >E
16
>
-A >
-------------------
-A
-A
0
EU 0
EU
> EP Zfe(EP05): 4.09m (0.23)
EP
16
>
>
>
EU-A
Ø Zfe(EP04): 2.77m (1.55)
0
4.32 >
8
02
0.
Zfe(EP02): 2.67m (1.65)
EU 0
>
U-A
4.33
> 40 >E Pfe
-A > Ø :0
>
-A 03 .90
-A
EU
EP P
EU
> > E 4.23 >
U-A Sonde Bloquée
>
>E
Client >
>
>
U-A
-A
>
EU -A >E
-A
EP
EU
> >
>
X
Pfe
4.17: 0.9
0
IDRegard : REG_EU005
> >
------------------- -A A
>
ZTampon: 4.29m EU P-
-A
> E
EU
ZRadier : 2.71m (1.58) >
>
-------------------
Zfe(EU02): 2.71m (1.58)
> >
-A -A
EU
>
EP
-A
IDRegard : REG_EP004 > >
EU
-------------------
>
ZTampon: 4.28m
ZRadier : 2.24m (2.04)
------------------- >
EU
Zfe(EP03): 2.24m (2.04) EU4.29 -A
03
EP
>
-A
>
Ø
N= 6155880 N= 6155880
EU
16
>
0
EP4.28
>
-A
PLAN DES RESEAUX ENTERRES EXISTANTS
EU
>
>
-A
EU
>
Tous réseaux
Commune des Sables d'Olonne
>
-A
EU
>
Classe de précision:A,B,C
>
-A
EU
>
Boulevard de l'Île Vertime
N° de dossier 25-4617
>
-A
EU
>
>
Détecté par: SM Approuvé par: DQ
-A
EU
>
Echelle: 1/200 Plan: 1/1
Dessiné par: GB
>
-A
EU
>
Pf
e:
ADRÉ Réseaux_Agence de Nantes
>
0. -A
90 EU
>
Topographie - Détection et géoréférencement de réseaux enterrés - SIG
Pfe
N= 6155860 N= 6155860
:
>
Certifié N 6367433 pour la déclaration et le géoréférencement des réseaux
0.8
4.22
> EU-A
5
4.25
EU
ADRÉ Réseaux Lexique des étiquettes de détection :
Tel : 02 44 84 97 98
Agence Nantes Fin du signal du détecteur : Signal de détection perturbé et non exploitable dans les secteurs concernés.
nantes@adre-reseaux.fr X
IDRegard : REG_EU013
www.adre-reseaux.fr 18 rue Antarès -------------------
ZTampon: 4.25m
Fin du Signal radar : Type de sol peu propice à l'utilisation du géoradar dans les secteurs concernés.
44470 Carquefou Etiquette ZRadier : 3.45m (0.80)
-------------------
Fin de sonde : Sonde bloquée, impossibilité de continuer dans la canalisation. de Commentaire Zfe(EU03): 3.45m (0.80)
détection
Bloquée : Plaque immobilisée impossible à soulever (scellée, verrouillée, recouverte).
Bouchée : Plaque ou grille obstruée, impossibilité de sonder.
L'ensemble des réseaux détectés sur ce plan sont les résultats de l'interprétation des données fournies par nos Légende
Date d'intervention : instruments de mesure dont le bon fonctionnement est dépendant de l'environnement et de la nature du sol.
Rappel incertitudes maximales de localisation des réseaux
07/01/2025 > EU-A > Réseau Eau Usée Interprétation de la représentation des réseaux dessinés sur ce plan :
---- RSX-A ---- : Réseau classe A
Localisation des réseaux effectuée à partir des appareils de mesures suivant : > EP-A > Réseau Eau Pluviale
---- RSX-B ---- : Réseau classe B
REFOUL-A Réseau de refoulement ---- RSX-C ---- : Réseau classe C
N° DT ou DICT : Détecteur : VX204-3 20004142272 / 21901142377 Station : Focus 35 1845609294 UNI-A Réseau Unitaire ---- > RSX-X > ---- Sens d'écoulement des réseaux EP / EU
---- RSX-X-DT ---- : Réseau recalé selon DT
2024121903170D Géoradar : Opéra duo 010-19-000381 GPS : Trimble R2 5929S12212 AEP-A Réseau adduction Eau Potable
SLT-A Réseaux de Signalisation lumineuse Tricolore Les classes de précision des réseaux sont définies par :
X Données cadastrales utilisées pour le fond de plan, à titre indicatif et non représentatif Données clients utilisées pour le fond de plan, à titre indicatif ECL-A Réseau éclairage public
Classe A : le réseau se trouve dans un fuseau inférieur ou égal à 40 cm par rapport au trait qui représente le
Incertitude maximale de la mesure et technique de détection utilisée mentionnées dans le rapport d'intervention HTA-A Réseau Haute Tension A réseau, pour les réseaux rigides
Ce plan est indissociable du rapport dont il est associé Réseau basse tension
Classe A : le réseau se trouve dans un fuseau inférieur ou égal à 50 cm par rapport au trait qui représente le
BT-A réseau, pour les réseaux souples
DIVERS Réseau non indentifié Classe B : le réseau se trouve dans un fuseau inférieur ou égal à 1.5 m par rapport au trait qui représente le
Date Indice Modifications
74
réseau
FI-A Réseau Fluide industriel Classe C : Le réseau se trouve dans un fuseau supérieur à 1.5 m
GAZ-A Réseau Gaz
N= 6155840 N= 6155840
13/01/25 A Création HYD-A Réseau Hydrocarbure
Légende Secondaire
FO-A Réseau Fibre optique
Réseaux Oxygène
26/01/26 B Mise à jour TEL-A Réseau Télécommunication
Réseau Abandonné
O2-A
ECS-A Réseaux Eau chaude Sanitaire
°ₒ° XX-X-ABAN °ₒ° Limite de zone de détection
XX-AERIEN ┌ Réseau Aérien
E= 1332680
E= 1332700
E= 1332720
E= 1332740
E= 1332760
E= 1332780
E= 1332800
E= 1332820
E= 1332840
Tous les réseaux sont levés à la génératrice supérieure MRSX Réseaux Multiples
60.76 1.60 ZRéseau* Prof (Les valeurs Zréseau restent présentes dans le bloc mais ont été gelées) RSX Emprise Réseaux
62.36 ZTN**
Limite de chambre
Planimétrie rattachée au Système RGF93 - CC47 - Précision GNSS Altimétrie rattachée au N.G.F IGN69 - Précision GNSS *Couleur associée au réseau **Altitude Terrain Naturel
Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.