Acte d'engagement

07.Cadredereponsedumemoiretechnique.docx · 2 077 mots · du marché « Réparation, mise aux normes et pose de dispositifs de retenue (barrières métalliques, mixtes bois-métal, béton) et… », dossier de consultation officiel.

REPARATIONS ET IMPLANTATIONS DE NOUVELLES FILES DE DISPOSITIFS DE RETENUE SUR LE RESEAU ROUTIER DEPARTEMENTAL DE L’OISE

CADRE DE REPONSE DU MEMOIRE TECHNIQUE :
Le candidat complétera la trame ci-dessous. Le cadre de réponse doit être complété des éléments à joindre tels que précisés ci-dessous.
Le cas échéant, il pourra être ajouté d’autres annexes auxquelles se référera le candidat.

C1. INFORMATIONS SPECIFIQUES AUX CHANTIERS ISSUS DE LA PROGRAMMATION SUIVANTS :

Le cas type 1 : petite réparation de dispositif de retenue métallique 35642552689860Choc au PR18+0000
00Choc au PR18+0000
371665522326600019919952023110RD1324
00RD1324
55264051423035DUVY
00DUVY


Informations générales :

Localisation : RD1324, sur le territoire communal de DUVY, dans le sens SENLIS vers CREPY EN VALOIS.
Données de trafic : 6 000 véhicules pour les deux sens, à 08h00 et 17h00 le nombre de véhicules est supérieur à 500 pour les deux sens, entre 09h00 et 16h00 le nombre de véhicules est compris entre 300 et 400 véhicules pour les deux sens.
Description du dispositif accidenté : 20 m de GS2 + 12 m d’extrémité enterrée + 6 écarteurs en amont du choc sont déformés.
La DT/DICT conjointe est établit par l’entreprise et il n’a pas été mis en évidence la présence de réseaux enterrés.

Travaux à réaliser :

Dépose et évacuation de tous les éléments et des pièces endommagés.
Fourniture et pose des éléments et des pièces neufs.

Mode d’exploitation :

Travaux de jour.
Travaux à réaliser sous alternats de circulation par feux tricolore, schéma CF24, entre 09h00 et 16h00. Dans le cas où les travaux débuteraient avant 09h00 et se termineraient après 16h00, l’alternat de la circulation sera géré par piquets K10, schéma CF23.


Item 1a / Le candidat précise :

Méthodologie d’exécution :
Un mode opératoire du déroulement des travaux de la préparation jusqu’à la réception, intégrant la gestion du balisage de chantier. 
Un journal de chantier conformément aux exigences du CCTP
La gestion des déchets produits sur le chantier.

Moyens humains et matériels : les moyens humains et matériels mis en œuvre pour ce chantier.






















Le cas type 2 : mise en conformité d’une file de glissière à la suite de travaux d’assainissement et de chaussées 



Informations générales :

Localisation : RD936, sur le territoire communal de VARINFROY.
Données de trafic : 2 244 véhicules pour les deux sens. De 07h00 à 15h00 il y a 130 véhicules par heure sur les deux sens confondus puis après 15h00 il y a un peu moins de 200 véhicules par heure sur les deux sens confondus.
Description du dispositif existant : 272 m de GS4 dont une extrémité enterrée dans un talus sur 20 m en début de file et une extrémité abaissée sur 12 m en fin de file.
La DT est faite et il n’a pas été mis en évidence la présence de réseaux enterrés.

Travaux à réaliser :
Ces travaux seront réalisés en coordination avec des travaux d’assainissement et de chaussées. Cette entreprise de chaussée réalisera des travaux, hors présent marché, de borduration, qu’une reprise de la structure de chaussée au droit de l’assainissement et le dressement des accotements derrières bordures.
Dépose et évacuation de tous les éléments le 1er jour de l’intervention de l’entreprise de chaussée.
Fourniture et pose d’un dispositif de retenue métallique CE de type N2W4 sur une longueur de 300 m dont une extrémité enterrée dans un talus sur 56 m en début de file et une extrémité abaissée sur 12 m en fin de file.
La fourniture et mise en œuvre d’un béton de propreté sous le dispositif de retenue sur une largeur de 1,45 m (0,80 m entre l’arrière de la bordure et le nue de glissière, dépassant 0,30 m de l’arrière du support) sur une longueur de 302 m et 0,15 m d’épaisseur. Ce béton sera penté à 2% vers la crête de talus. L’entreprise devra apporter une attention particulière lors des travaux pour ne pas endommager la borduration neuve. Les matériaux extraient devront être évacués du chantier.

Mode d’exploitation :

Travaux de jour.
Travaux à réaliser sous alternats de circulation par feux tricolore, schéma CF24. Le candidat devra dans la mesure du possible rétablir la circulation sur les deux voies chaque soir.
Le balisage est mis en œuvre par le candidat y compris lors de la phase de dépose uniquement pour ses travaux de dispositifs de retenue. Durant la période entre la dépose et la repose des glissières, ce sera l’entreprise de chaussée qui réalisera le balisage.


Item 1b / Le candidat précise :

Méthodologie d’exécution : 
Préciser la longueur effective de l’alternat au regard du trafic pour respecter le manuel du chef de chantier sur les alternats. Le mode opératoire décrivant chacune des phases (balisage, dépose, pose et béton) 
La gestion des déchets produits sur le chantier, notamment la gestion des matériaux issus du déblais pour le béton de propreté, du lavage des toupies et des excédents éventuels de béton.
Un journal de chantier conformément aux exigences du CCTP

Moyens humains et matériels : les moyens humains et matériels mis en œuvre par phase

Planning : Un planning détaillé des travaux par phase 



















Le cas type n°3 : intervention d’urgence sur route à 2 x 2 voies

10775953081655001250952731770Vers CREIL
00Vers CREIL
5435600563245Vers COMPIEGNE
00Vers COMPIEGNE
5388610115570002256155200025000291465010845800032651705657850036715706731000031616651944370003021330572770File n°3
00File n°3
16059152000885File n°2
00File n°2
28682952620010File n°1
00File n°1
2783205127508000


Informations générales : 

Localisation : RD200 sur le territoire communal de RIVECOURT.
Données de trafic : 11 900 véhicules dans le sens CREIL vers COMPIEGNE et 10 023 véhicules dans le sens COMPIEGNE vers CREIL.
Description du dispositif existant :
File n°1 : 152 m de GS4, le dispositif est posé au sol sur le TPC enherbé et empiète sur la voie de gauche en direction de CREIL.
File n°2 : 152 m de GS4, le dispositif est posé au sol sur la chaussée en travers de la voie de gauche et de droite en direction de CREIL.
File n°3 : 100 m de GS4, le dispositif est posé au sol sur l’accotement enherbé en direction de CREIL.
Dans le but de remettre en circulation le sens COMPIEGNE vers CREIL, le département de l’Oise a procédé à une découpe des glissières entravants la voie de droite en direction de CREIL pour une reprise de la circulation sur une voie.
La DT n’est pas faite.
Un représentant du département de l’Oise a contacté, le numéro d’appel d’astreinte de l’entreprise, à 15h00 le jeudi 10 décembre 2026.



Travaux à réaliser :

Dépose et évacuation de tous les éléments et des pièces endommagés.
Fourniture et pose des éléments et des pièces neufs.

Mode d’exploitation :

Le département de l’Oise maintient la neutralisation de la voie de gauche ainsi la neutralisation de la BAU pour le sens COMPIEGNE vers CREIL, jusqu’à la fin des travaux de réparation.
Le département de l’Oise maintient la neutralisation de la voie de gauche pour le sens CREIL vers COMPIEGNE, jusqu’à l’arrivée des moyens de balisage de l’entreprise.
Les travaux pourront se dérouler de jour et de nuit.
Le département de l’Oise demande à l’entreprise une remise en circulation normale, pour les deux sens de circulations, le vendredi 11 décembre avant 07h00.



Item 1c / Le candidat précise :

Méthodologie d’exécution :
Préciser l’organisation de l’astreinte en indiquant comment est géré l’établissement de l’ATU (Avis de Travaux Urgent).
Les délais d’arrivée sur la zone.
Le candidat précisera également si son stock de matériel (glissières) est suffisant et justifiera de la gestion et de l’état de son stock, ou si ce n’est pas le cas, les modalités et délais pour l’approvisionnement sur le chantier.
Une note descriptive du déroulement des travaux et des déplacements de balisage. 
Un journal de chantier conformément aux exigences du CCTP.
La gestion des déchets produits sur le chantier.

Moyens humains et matériels : les moyens humains et matériels (y compris balisage) mis en œuvre.




















Le cas type n°4 : coulage d’une DBA en coordination avec des travaux de chaussées


Informations générales :

Localisation : RD1016, sur le territoire communal de NOGENT SUR OISE.
Description du dispositif existant : 660 m de DBA et un ITPC en DE4 sur 85 m, situés en TPC.
La DT est faite et il a été mis en évidence la présence de réseaux enterrés dans les accotements mais rien en TPC.
Ces travaux seront réalisés en coordination avec des travaux de chaussées.

Travaux à réaliser :

Démolition et évacuation de la DBA existante y compris des passages d’eaux et des capots métalliques pour une durée maximale de 24 heures.
Dépose et évacuation de l’ITPC de type NF en DE4 pour une durée maximale de 4 heures.
Coulage d’une DBA avec un talon de 14 cm (8 cm + la tolérance maxi de 3 cm + hauteur de la couche de roulement de 4 cm). La confection d’un raccord hélicoïdale pour la jonction avec une pile d’ouvrage d’art. Cette DBA sera coulée avant la réalisation de la couche de roulement (travaux réalisés par l’entreprise de chaussée), pour éviter tout désordres sur la chaussée neuve. La durée du coulage sera de 3 jours maximum.
La fourniture et pose d’un ITPC métallique de type NF en DE4 dont l’ouverture, entre extrémités abaissées de la DBA, sera de 84,60 m.
La pose de capots simplifiés au droit des joints de dilatation d’un ouvrage d’art.


Mode d’exploitation :

Travaux de jour.
Les interventions se dérouleront sous coupure totale de la RD1016. Le balisage est mis en place par l’entreprise de chaussée.
Les travaux se dérouleront en coactivités avec l’entreprise de chaussée et d’ouvrage d’art. Mais la voie de part et d’autre de la DBA seront laissées libre pour les travaux de coulage de la DBA.
Les accès de chantiers seront imposés par la maîtrise d’œuvre. Ces accès se feront par la bretelle entrante depuis la piscine de NOGENT SUR OISE en direction de CLERMONT et également par la bretelle entrante depuis la RD200 en venant de COMPIEGNE et en direction de CLERMONT.


Item 1d / Le candidat précise :

Méthodologie d’exécution ; 
Un mode opératoire décrivant chacune des phases de travaux.
Le candidat précisera les rendements envisagés pour le coulage de la DBA et pour la pose de l’ITPC métallique.
Un journal de chantier conformément aux exigences du CCTP.
La gestion des déchets produits sur le chantier.

Moyens humains et matériels : Les moyens humains et matériels mis en œuvre.

Planning : 
Un planning détaillé des travaux par phase.
Le candidat précisera le délai nécessaire entre la fin du coulage de la DBA et la possibilité de mettre en œuvre des enrobés le long de cette DBA.


































C2 – INFORMATIONS GENERALES POUR L’EXECUTION DE L’ACCORD-CADRE :

Le candidat décrit les matériaux proposés au regard des fiches techniques complètes des produits et matériaux conformes aux exigences du CCTP (item2) :

LE CANDIDAT JOINT LES FICHES TECHNIQUES des fournitures précisant notamment :
le nom des fournisseurs ;
les caractéristiques techniques et mécaniques des matériaux en références aux normes en vigueur ;
les essais prouvant l’efficacité du produit et les références aux normes en vigueur. 

Démarche environnementale
LE CANDIDAT DETAILLE les actions et mesures mises en œuvre pour une démarche environnementale dans le cadre de l’exécution de l’accord-cadre (item 3) :

en fournissant le schéma d’organisation et de suivi de l’évacuation des déchets de chantier (S.O.S.E.D.) (item 3 a);
A JOINDRE


en indiquant les produits, au regard des fournitures du BPU, intégrants des matières premières recyclées avec, le cas échéant, le pourcentage de matière recyclée (item 3b)















en indiquant, le cas échéant, les modalités de réutilisation et de réemplois des fournitures déposées ou démolies (item 3c)










Le schéma organisationnel du plan d’assurance qualité (S.O.P.A.Q.) (item 4), à joindre

Garantie contractuelle

Le candidat détaille les modalités mise en œuvre pour assurer la garantie contractuelle conformément aux exigences du CCTP (item 5)












Le cas échéant, la clause portant sur les matériaux de type nouveau (item 6)


Si le candidat propose, dans son offre, d’utiliser des matériaux et fournitures de type nouveau, il devra, le cas échéant, compléter la clause ci-dessous :

« L’entrepreneur garantit le maître d’ouvrage contre la mauvaise tenue du (des) matériau(x) et fourniture(s) ci après mis en œuvre sur sa proposition : ………………………………………………………………….……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………..…..………………………………………………….…………………………………………………….………………………………………………………………………… » pendant le délai de « ……….. » ans à partir de la date d’effet de la réception des travaux correspondants.

Cette garantie engage le titulaire dans le cas où, pendant ce délai, la tenue du (des) matériau(x) et fourniture(s) ne serait pas satisfaisante, à les remplacer à ses frais, sur simple demande par les matériaux et fournitures désignés par le maître d'ouvrage.

Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.