CCTP
26-SY-009-CCTP.pdf · 18 704 mots · du marché « Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour les études et investigations préalables aux travaux d'extension du port de… », dossier de consultation officiel.
MARCHES PUBLICS DE TRAVAUX
Opération CC02IA
MARCHE D’ASSISTANCE A MAITRISE D’OUVRAGE POUR LES INVESTIGATIONS ET
ETUDES NECESSAIRES AUX TRAVAUX DE DEVELOPPEMENT DU PORT DE PLAISANCE
DE CONCARNEAU
Cahier des Clauses Techniques Particulières
(C.C.T.P)
SYNDICAT DES PORTS DE CORNOUAILLE
5 quai Henry Maurice Bénard
29120 PONT L’ABBE
Téléphone : 02 98 82 84 00
Mail : syndicatmixte@peche-plaisance-cornouaille.fr
Appel d’offres en application des articles
L. 2124-2, R. 2124-2 1° et R. 2161-2 à R. 2161-5
du Code de la commande publique
Marché d’Assistance à Maitrise d’Ouvrage pour les investigations et études nécessaires aux travaux de développement du port de
plaisance de Concarneau
C.C.T.P. 1/63
SOMMAIRE - CCTP
CHAPITRE 1. DISPOSITIONS GENERALES - DESCRIPTION DU PROJET ................................ 6
ARTICLE 1.1. CONTEXTE .......................................................................................................... 6
ARTICLE 1.2. OBJECTIFS DES TRAVAUX................................................................................. 8
ARTICLE 1.3. CONSISTANCE DES TRAVAUX .......................................................................... 8
ARTICLE 1.4. OBJET DU MARCHE .......................................................................................... 11
1.4.1. DEVOIR DE CONSEIL ET CONFIDENTIALITÉ ........................................................... 11
1.4.2. DÉCOMPOSITION DU MARCHÉ ................................................................................ 11
ARTICLE 1.5. IDENTIFICATION DU MAÎTRE-D’OUVRAGE ET DES INTERLOCUTEURS ....... 14
ARTICLE 1.6. CARACTÉRISTIQUES PÉDOLOGIQUES DES FONDS ..................................... 14
CHAPITRE 2. DÉFINITION DES MISSIONS – VOLET DRAGAGE & DÉROCTAGE .................. 16
ARTICLE 2.1. ÉTUDES PRÉALABLES AUX OPÉRATIONS DE DRAGAGE ET DE DÉROCTAGE
.................................................................................................................................................. 16
2.1.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 16
2.1.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS ............................................................................ 16
2.1.3. CAMPAGNE DE PROSPECTION GÉOPHYSIQUE MARINE ...................................... 16
2.1.4. MISSION G1 : ÉTUDE GEOTECHNIQUE PREALABLE .............................................. 17
2.1.5. ÉTUDE BATHYMÉTRIQUE ET CUBATURES ............................................................. 18
ARTICLE 2.2. ÉTUDES DES MODES DE GESTION DES SEDIMENTS ET DES PRODUITS DE
DÉROCTAGE ........................................................................................................................... 18
2.2.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 18
2.2.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS ............................................................................ 19
2.2.3. PHASE 1 – ÉTUDES INITIALES : DÉFINITION DES MODES DE GESTION .............. 19
2.2.3.1. GESTION DES SEDIMENTS ................................................................................ 20
2.2.3.1.1. PRESENTATION DES DIFFERENTES TECHNIQUES DE DRAGAGE .......... 20
2.2.3.1.2. SELECTION D’UNE TECHNIQUE DE DRAGAGE PAR MODE DE GESTION21
2.2.3.1.3. PRESENTATION DES DIFFERENTES METHODES D’ACHEMINEMENT DES
SEDIMENTS VERS LA ZONE DE STOCKAGE TEMPORAIRE ..................................... 21
2.2.3.1.4. SELECTION D’UNE METHODE D’ACHEMINEMENT DES SEDIMENTS PAR
MODE DE GESTION ...................................................................................................... 21
2.2.3.1.5. PRESENTATION DES DIFFERENTES METHODES DE STOCKAGE,
CRIBLAGE ET SECHAGE .............................................................................................. 22
2.2.3.1.6. SELECTION D’UNE METHODE DE STOCKAGE, CRIBLAGE ET SECHAGE
PAR MODE DE GESTION .............................................................................................. 22
2.2.3.1.7. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES D’EVACUATION DES
SEDIMENTS ................................................................................................................... 23
2.2.3.1.8. SELECTION DE DIFFERENTES METHODES D’EVACUATION DES
SEDIMENTS ................................................................................................................... 23
2.2.3.1.9. REALISATION D’UNE PRE-ESTIMATION PAR MODE DE GESTION DES
SEDIMENTS ................................................................................................................... 23
2.2.3.2. GESTION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE...................................................... 23
2.2.3.2.1. PRESENTATION DES DIFFERENTES TECHNIQUES DE DÉROCTAGE ..... 23
2.2.3.2.2. SELECTION DES TECHNIQUES DE DÉROCTAGE ...................................... 24
2.2.3.2.3. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES D’ACHEMINEMENT DES
PRODUITS DE DE DÉROCTAGE .................................................................................. 24
2.2.3.2.4. SELECTION D’UNE METHODE D’ACHEMINEMENT DES PRODUITS DE
DÉROCTAGE ................................................................................................................. 24
2.2.3.2.5. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES DE STOCKAGE
TEMPORAIRE ET DE CALIBRATION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE ................... 24
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2.2.3.2.6. SELECTION D’UNE METHODE DE STOCKAGE TEMPORAIRE ET DE
CALIBRATION POUR CHAQUE MODE DE GESTION DES PRODUITS DE
DÉROCTAGE ................................................................................................................. 25
2.2.3.2.7. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES D’EVACUATION DES
PRODUITS DE DÉROCTAGE ........................................................................................ 25
2.2.3.2.8. SELECTION D’UNE METHODE D’EVACUATION DES PRODUITS DE
DÉROCTAGE PAR MODE DE GESTION ...................................................................... 25
2.2.3.2.9. REALISATION D’UNE PRE-ESTIMATION FINANCIERE PAR MODE DE
GESTION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE ............................................................... 25
2.2.3.3. CONCERTATION .................................................................................................. 26
2.2.4. PHASE 2 - ÉTUDES INTERMEDIAIRES : CHOIX DU SCÉNARIO PRIVILÉGIÉ ......... 26
2.2.4.1. GESTION DES SEDIMENTS ................................................................................ 26
2.2.4.1.1. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE DE DRAGAGE SELECTIONNEE POUR
CHAQUE MODE DE GESTION ...................................................................................... 26
2.2.4.1.2. ÉTUDE DE LA METHODE D’ACHEMINEMENT SELECTIONNEE POUR
CHAQUE MODE DE GESTION ...................................................................................... 27
2.2.4.1.3. ÉTUDE DES METHODES DE STOCKAGE TEMPORAIRE, CRIBLAGE ET
SECHAGE SELECTIONNEES POUR CHAQUE MODE DE GESTION .......................... 27
2.2.4.1.4. ÉTUDE DE LA METHODE D’EVACUATION SELECTIONNEE POUR CHAQUE
MODE DE GESTION ...................................................................................................... 27
2.2.4.1.5. PRESENTATION DE SCENARIOS DE GESTION .......................................... 27
2.2.4.1.6. ESTIMATIONS FINANCIERES DES SCENARIOS DE GESTION .................. 28
2.2.4.1.7. ANALYSE MULTICRITERE ET SELECTION D’UN SCENARIO DE GESTION
DES SEDIMENTS .......................................................................................................... 28
2.2.4.2. GESTION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE...................................................... 28
2.2.4.2.1. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE DE DEROCTAGE SELECTIONNEE ................. 28
2.2.4.2.2. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE D’ACHEMINEMENT SELECTIONNEE POUR
CHAQUE MODE DE GESTION ...................................................................................... 28
2.2.4.2.3. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE DE STOCKAGE TEMPORAIRE ET DE
CRIBLAGE SELECTIONNEE POUR CHAQUE MODE DE GESTION ............................ 29
2.2.4.2.4. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE D’EVACUATION SELECTIONNEE POUR
CHAQUE MODE DE GESTION ...................................................................................... 29
2.2.4.2.5. PRESENTATION DE SCENARIOS DE GESTION .......................................... 29
2.2.4.2.6. ESTIMATION FINANCIERE DES MODES DE GESTION DESPRODUITS DE
DÉROCTAGE PRODUITS DE DÉROCTAGE................................................................. 29
2.2.4.2.7. ANALYSE MULTICRITERE ET SELECTION D’UN SCÉNARIO DE GESTION
DES PRODUITS DE DÉROCTAGE................................................................................ 30
2.2.4.3. CONCERTATION .................................................................................................. 30
2.2.5. PHASE 3 - ÉTUDE DÉTAILLÉE DES SCÉNARIOS PRÉFÉRENTIELS ET PROJET DE
RÉDACTION DES PIÈCES TECHNIQUES DU MARCHÉ DE TRAVAUX ............................. 31
2.2.5.1. PHASE 3 - ÉTUDE DÉTAILLÉE DES SCÉNARIOS PRÉFÉRENTIELS ET PROJET
DE RÉDACTION DES PIÈCES TECHNIQUES DU MARCHÉ DE TRAVAUX .................... 31
2.2.5.1.1. PIÉCES TECHNIQUES À FOURNIR .............................................................. 31
CHAPITRE 3. DÉFINITION DES MISSIONS – VOLET GÉOTECHNIQUE : DÉROCTAGE ET
PIEUX ........................................................................................................................................... 33
ARTICLE 3.1. MISSION G2 : ÉTUDES GÉOTECHNIQUES DE CONCEPTION (AVP & PRO) .. 33
3.1.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 33
3.1.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS ............................................................................ 33
3.1.3. G2 AVP ........................................................................................................................ 34
3.1.4. G2 PRO ....................................................................................................................... 34
ARTICLE 3.2. TRANCHE OPTIONNELLE 1 - MISSION G4 : SUPERVISION GÉOTECHNIQUE
D’EXÉCUTION .......................................................................................................................... 35
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CHAPITRE 4. DÉFINITION DES MISSIONS – VOLET ENVIRONNEMENTAL ET
RÉGLEMENTAIRE ....................................................................................................................... 36
ARTICLE 4.1. ÉTUDES HYDRAULIQUES................................................................................. 36
4.1.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 36
4.1.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS ............................................................................ 36
4.1.3. CONTEXTE MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUE .............................................................. 37
4.1.4. ÉTUDE DE PROPAGATION ........................................................................................ 37
4.1.5. ÉTUDE D’AGITATION PORTUAIRE............................................................................ 39
4.1.6. MODÉLISATION HYDROSÉDIMENTAIRE .................................................................. 39
ARTICLE 4.2. ÉTUDES ENVIRONNEMENTALES. ................................................................... 41
4.2.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 41
4.2.2. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATION .............................................................................. 41
4.2.3. INVENTAIRE ET CARTOGRAPHIE DES BIOCÉNOSES MARINES ........................... 42
4.2.4. INVENTAIRE PLANCTONIQUE................................................................................... 43
4.2.5. INVENTAIRE DE L’ICHTYOFAUNE ............................................................................ 43
4.2.6. MESURES DU BRUIT AMBIANT AÉRIEN................................................................... 44
4.2.7. MESURES DU BRUIT AMBIANT SOUS-MARIN ......................................................... 44
4.2.8. ÉTUDE ACOUSTIQUE ................................................................................................ 44
4.2.9. ÉTUDE DE TRAFIC ..................................................................................................... 45
4.2.10. INVENTAIRE ESTRAN .............................................................................................. 45
4.2.11. INVENTAIRE DE L’AVIFAUNE .................................................................................. 45
4.2.12. BILAN CARBONE DE L’OPÉRATION........................................................................ 46
ARTICLE 4.3. ÉTUDE SOCIO-ÉCONOMIQUE .......................................................................... 46
4.3.1. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATION .............................................................................. 47
ARTICLE 4.4. TRANCHE OPTIONNELLE 2 : ÉTUDES COMPLÉMENTAIRES « VALORISATION
A TERRE – RECHARGEMENT DE PLAGE ET/OU CONFORTEMENT DUNAIRE » ................. 48
4.4.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 48
4.4.2. INVENTAIRE ET CARTOGRAPHIE DES BIOCÉNOSES MARINES ........................... 48
4.4.3. DÉTERMINATION DE LA MÉTHODE D’ÉCHANTILLONNAGE DES SÉDIMENTS ..... 49
4.4.4. ANALYSE GRANULOMÉTRIQUE DES SÉDIMENTS NATIFS .................................... 49
4.4.5. COMPATIBILITÉ ET TENUE DU SÉDIMENT D’EMPRUNT SUR LE SITE .................. 50
4.4.6. LEVÉ TOPO-BATHYMÉTRIQUE ................................................................................. 51
4.4.7. CONTEXTE GÉOMORPHOLOGIQUE ET SÉDIMENTAIRE ........................................ 52
4.4.8. CONTEXTE MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUES DU SITE ............................................. 52
4.4.9. MODÉLISATION HYDROSÉDIMENTAIRE .................................................................. 52
ARTICLE 4.5. TRANCHE OPTIONNELLE 3 : ÉTUDES COMPLÉMENTAIRES « IMMERSION »
.................................................................................................................................................. 53
4.5.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 53
4.5.2. LEVÉ BATHYMÉTRIQUE ............................................................................................ 53
4.5.3. INVENTAIRE ET CARTOGRAPHIE DES BIOCÉNOSES MARINES ........................... 54
4.5.4. INVENTAIRE DE L’ICHTYOFAUNE ............................................................................ 54
4.5.5. DÉTERMINATION DE LA MÉTHODE D’ÉCHANTILLONNAGE DES SÉDIMENTS ..... 55
4.5.6. PRELEVEMENTS D’ECHANTILLONS......................................................................... 55
4.5.7. ANALYSES GRANULOMETRIQUES .......................................................................... 55
4.5.8. ANALYSES PHYSICO-CHIMIQUES ............................................................................ 56
4.5.9. CONTEXTE MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUE .............................................................. 56
4.5.10. MODÉLISATION HYDROSÉDIMENTAIRE ................................................................ 56
ARTICLE 4.6. ÉTUDES RÉGLEMENTAIRES ............................................................................ 57
4.6.1. GÉNÉRALITÉS ............................................................................................................ 57
4.6.2. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATION .............................................................................. 58
CHAPITRE 5. DÉFINITION DES MISSIONS – ÉCHANTILLONNAGE ET ANALYSES ............... 59
ARTICLE 5.1. GÉNÉRALITÉS ................................................................................................... 59
ARTICLE 5.2. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATIONS ................................................................... 59
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plaisance de Concarneau
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ARTICLE 5.3. DÉTÉRMINATION DE LA MÉTHODE D’ÉCHANTILLONNAGE DES SÉDIMENTS
.................................................................................................................................................. 59
ARTICLE 5.4. PRÉLÉVEMENTS D’ÉCHANTILLONS ................................................................ 60
ARTICLE 5.5. ANALYSES GRANULOMÉTRIQUES .................................................................. 61
ARTICLE 5.6. ANALYSES PHYSICO-CHIMIQUES ................................................................... 61
ARTICLE 5.7. TEST HP14 ......................................................................................................... 61
ARTICLE 5.8. TEST ÉCOTOX ................................................................................................... 63
ARTICLE 5.9. CAMPAGNE DE MESURE DE LA QUALITE DES EAUX..................................... 63
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CHAPITRE 1.
DISPOSITIONS GENERALES - DESCRIPTION DU PROJET
ARTICLE 1.1. CONTEXTE
Le Syndicat des Ports de Cornouaille est l’entité chargée d’aménager, d’entretenir et de gérer le
port de pêche et de plaisance de Concarneau.
Ce dernier, situé à proximité du centre de la ville et au droit de la ville close, a vu son activité se
recentrer sur la pêche côtière après l’érosion de la pêche hauturière. Le syndicat des ports de
Cornouaille, en lien avec les collectivités territoriales locales et la région Bretagne, souhaitent
développer la plaisance au droit de l’avant-port et de l’arrière-port tout en préservant l’activité
pêche du port (Figure 1).
Figure 1 : Localisation du port de plaisance de Concarneau
L’avant-port, situé au Sud de la ville close, permet d’accueillir environ 340 navires de plaisance sur
pontons, et environ 55 navires au mouillage. L’arrière-port, situé au Nord de la ville close, permet
quant à lui d’accueillir 51 navires à l’amarrage au droit du ponton Porte aux vins et une soixantaine
de navires au mouillage (Figure 2 et Figure 3).
Le Syndicat des Ports de Cornouaille souhaite réaliser les travaux de développement nécessaires
pour s’assurer de l’exploitation optimale du port de plaisance de Concarneau.
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Figure 2 : Configuration de l’avant-port
Figure 3 : Configuration de l’arrière-port
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ARTICLE 1.2. OBJECTIFS DES TRAVAUX
Le Syndicat des Ports de Cornouaille prévoit des travaux de développement du port de plaisance
de Concarneau sur ses parties avant et arrière-port.
Au droit de l’avant-port, les travaux auront comme objectif l’ajout de 52 places au mouillage, avec
respectivement +15 et +37 places au Nord et au Sud (Figure 4).
Au droit de l’arrière-port, les travaux auront comme objectif l’installation d’un ponton à 8 pannes
afin d’offrir un total de 202 places à l’amarrage. Il est également prévu la mise en place d’un
linéaire de ponton au droit du quai d’Aiguillon pour la réception des navires de croisière, ainsi
qu’un ponton d’honneur au droit du quai Carnot (Figure 5).
Le projet de développement de la plaisance, tel que présenté dans le présent CCTP, a reçu un
accord de principe de l’Architecte des Bâtiments de France, notamment au regard de l’insertion
paysagère des pieux et de la distance du ponton projet à la ville close. Il permet également la
pleine réalisation du projet de réaménagement des pontons pêches, tout en assurant une largeur
suffisante de 25 mètres au sein du futur chenal de navigation (Figure 5).
ARTICLE 1.3. CONSISTANCE DES TRAVAUX
Les travaux prévus pour le développement de la plaisance du port de Concarneau sont les
suivants :
Avant-port :
- Déplacement préalable des navires au mouillage par le Syndicat ;
- Démantèlement des mouillages par l’Entreprise (bouée, chaînes, corps-morts) ;
- Dragage du fond à la cote souhaitée ;
- Déroctage du fond à la cote souhaitée ;
- Ajout des équipements de projet (corps-morts, chaînes, bouées) ;
- Remise en place des équipements démantelés.
Arrière-port :
- Déplacement préalable de l’intégralité des navires ;
- Démantèlement du ponton Porte-au-vin ;
- Démantèlement des pontons Nord et Sud ;
- Démantèlement des mouillages (bouées, chaînes, corps-morts) ;
- Dragage du fond à la cote souhaitée ;
- Déroctage du fond à la cote souhaitée ;
- Battage des pieux ;
- Mise en place des pontons et des équipements.
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Figure 4 : Projet d'aménagement de l'avant-port
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C.C.T.P. 9/63
Figure 5 : Projet d'aménagement de l'arrière-port
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ARTICLE 1.4. OBJET DU MARCHE
Le présent Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) a pour objet le recrutement d’un
Bureau d’Études ou un Groupement de Bureau d’Études pour la réalisation d’une mission
d’ingénierie, d’appui technique et de conception. Le Syndicat, en sa qualité de Maître d’Ouvrages
(MOA) assurera la Maîtrise d’œuvre (MOE) en interne.
Le Titulaire est investi d’un devoir de conseil renforcé vis-à-vis du Maître d’Ouvrage, notamment
sur l’acquisition des données terrain, la réalisation des études, l’assistance à la décision relative à
la faisabilité technico-économique et environnementale des modes de gestion, ainsi que le projet
de rédaction des pièces techniques nécessaires à la consultation des entreprises de travaux pour
le volet dragage et déroctage.
Le Titulaire devra s’assurer de la bonne cohérence des cubatures et des préconisations
géotechniques et dimensionnantes qu’il intègre dans le projet de rédaction des pièces du marché.
Le MOA n’est pas tenu d’engager toutes les prestations, comme les prestations suivantes (liste
non exhaustive) :
- Prélèvements de sédiments ;
- Études environnementales ;
- Étude d’agitation portuaire ;
- Etc.
Selon le mode de gestion des sédiments, plusieurs tranches optionnelles pourraient être
déclenchées si plusieurs modes de gestion s’avéraient être pertinents.
1.4.1. DEVOIR DE CONSEIL ET CONFIDENTIALITÉ
Le Titulaire a un devoir de conseil et d’alerte s’il se rend compte, lors de ses interventions, de
difficultés, dysfonctionnements et dangers potentiels au titre de ses prestations. L’obligation
particulière de conseil renforcé est formelle et fondée sur la production d’un rapport qui décrit les
risques et difficultés et propose des actions pour les réduire.
D’une manière générale, le Titulaire est tenu de signaler au MOA tous les éléments qui lui
paraissent de nature à compromettre la bonne exécution des prestations.
Le Titulaire est tenu au secret professionnel pour tout ce qui a trait aux renseignements et
documents recueillis au cours de la mission. Ces renseignements ou documents ne peuvent, sans
autorisation, être communiqués.
1.4.2. DÉCOMPOSITION DU MARCHÉ
Les missions de l’AMO ou du groupement seront les suivantes :
VOLET DRAGAGE ET DÉROCTAGE :
- Études préliminaires au dragage et au déroctage :
Campagne de prospection géophysique marine ;
Étude bathymétrique et détermination des cubatures ;
Mission G1 : Étude géotechnique préalable (ES & PGC) ;
- Étude des modes de gestion des sédiments (y compris pré-traitement et traitement)
et produits de déroctage (Phase 1, Phase 2, Phase 3) :
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Phase 1 : Étude initiale - Définition des scénarios
Définition et sélection des modes de gestion des sédiments et
produits de déroctage (technique, acheminement, stockage, criblage,
séchage, évacuation) ;
Phase 2 : Étude intermédiaire - Choix du scénario privilégié
Établissement de divers scénarios de gestion des sédiments et des
produits de déroctage ;
Sélection d’un scénario de gestion des sédiments et d’un scénario de
gestion des produits de déroctage
Phase 3 : Étude détaillée des scénarios préférentiels et projet de rédaction
des pièces techniques du marché de travaux
Dragage
o Confinement des sédiments sur le site de TyCoq ;
o Valorisation à terre ;
o Immersion au large ;
o Une combinaison des solutions précédentes.
Déroctage
o Réemploi des produits de déroctage en remblais à terre ;
o Mise en décharge ISDI (ou autres).
VOLET GÉOTECHNIQUE (DÉROCTAGE ET BATTAGE DES PIEUX) :
- Études préalables au déroctage et au battage des pieux :
Mission G2 : Étude géotechnique de conception (AVP & PRO) ;
Tranche Optionnelle 1 : Mission G4 - Supervision géotechnique d’exécution.
VOLET ÉTUDES ENVIRONNEMENTALES ET RÉGLEMENTAIRES
Études hydrauliques
Conditions météo-océanographiques ;
Propagation de la houle du large ;
Modélisation de l’agitation portuaire ;
Modélisation hydrosédimentaire ;
Détermination des taux de sédimentation pré et post-travaux ;
Études environnementales
Inventaire et cartographie des biocénoses marines ;
Qualité de l’eau ;
Inventaire planctonique ;
Inventaire de l’ichtyofaune portuaire ;
Inventaire de l’estran ;
Inventaire de l’avifaune ;
Mesure et modélisation acoustique sous-marine ;
Mesure et modélisation du bruit aérien ;
Étude du trafic ;
Bilan CO2 ;
Étude socio-économique
Activités directes ;
Sous-traitants et fournisseurs ;
Activités indirectes ;
Salariés ;
Activités induites ;
Transport et Administration ;
Indicateurs environnementaux.
Tranche Optionnelle 2 : Études complémentaires « Valorisation à terre »
Marché d’Assistance à Maitrise d’Ouvrage pour les investigations et études nécessaires aux travaux de développement du port de
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Analyses granulométriques des sédiments natifs ;
Compatibilité et tenue du sédiment dragué ;
Conditions météo-océanographiques ;
Modélisation hydrosédimentaire.
Tranche Optionnelle 3 : Études complémentaires « Immersion au large »
Inventaire et cartographie des biocénoses marines ;
Inventaire faune-flore sous-marine ;
Analyses granulométriques des sédiments natifs ;
Analyses physico-chimiques (pack dragage) des sédiments natifs ;
Diagnostic bathymétrique du site d’immersion ;
Conditions météo-océanographiques du site d’immersion ;
Modélisation hydrosédimentaire.
Études Réglementaires :
Note de cadrage réglementaire ;
Dossiers réglementaires.
VOLET ÉCHANTILLONNAGE ET ANALYSES :
Analyses granulométriques ;
Analyses physico-chimiques (pack dragage) des sédiments ;
Test HP14.
Test écotox sur larves d’huîtres.
Tableau 1 : Décomposition du marché
Études préalables au dragage et au déroctage :
- Prospection géophysique marine
EP 3 mois X
- Étude bathymétrique et cubatures
- Mission G1 : Étude géotechnique préalable
DRAGAGE
Étude des modes de gestion des sédiments et des enrochements
& P1 3 mois X
Phase 1 - Études initiales : définition des modes de gestion
DÉROCTAGE
Étude des modes de gestion des sédiments et des enrochements
P2 3 mois X
Phase 2 - Études intermédiaires : choix du scénario privlégié
Étude des modes de gestion des sédiments et des enrochements
P3 2 mois X
Phase 3 - Étude détaillée des scénarios préférentiels
G2 AVP Mission G2 : Études géotechniques de conception - Phase Avant-Projet 4 mois X
GÉOTECHNIQUE :
DÉROCTAGE G2 PRO Mission G2 : Études géotechniques de conception - Phase Projet 2 mois X
&
PIEUX G4 Mission G4 : Supervision géotechnique d'exécution Durée des travaux X
EH Études hydrauliques 3 mois X
EE Études environnementales 18 mois X
ENVIRONNEMENTAL ES Étude socio-économique 4 mois X
&
RÉGLEMENTAIRE EC1 Études complémentaires : "Valorisation à terre" 3 mois X
EC2 Études complémentaires : "Immersion au large" 3 mois X
ER Études réglementaires 6 mois X
ÉCHANTILLONNAGE - Analyses sédimentaires
EA 3 mois X
ET ANALYSES - Qualité des eaux
Les délais sont spécifiés dans le CCAP et les missions seront notifiées par Ordre de
Service.
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plaisance de Concarneau
C.C.T.P. 13/63
ARTICLE 1.5. IDENTIFICATION DU MAÎTRE-D’OUVRAGE ET DES
INTERLOCUTEURS
La Maîtrise d’œuvre de la présente opération sera assurée par le Syndicat des Ports de
Cornouaille. Les interlocuteurs privilégiés sont les suivants :
Nicolas GRAVAUD
Développeur de projet / Pôle Technique
02 98 82 84 12 – 06 68 04 26 47
Syndicat des ports de Cornouaille
David DORMAN
Responsable adjoint du pôle technique
Pôle Technique
02 98 82 84 10 – 06 65 42 80 55
Syndicat des ports de Cornouaille
ARTICLE 1.6. CARACTÉRISTIQUES PÉDOLOGIQUES DES FONDS
Une campagne de lançages hydrauliques a été effectuée par l’entreprise SAS ROMOEUF en
février 2026 afin d’établir une première approximation de la nature des fonds, de l’épaisseur des
sédiments et de la position du toit rocheux dans l’enceinte du port de plaisance (Figure 6 et Figure
7). Les résultats de cette campagne sont disponibles en Annexe 1.
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Figure 6 : Position des lançages au droit de l'arrière-port
Figure 7 : Position des lançages au droit de l'avant-port
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CHAPITRE 2.
DÉFINITION DES MISSIONS – VOLET DRAGAGE &
DÉROCTAGE
ARTICLE 2.1. ÉTUDES PRÉALABLES AUX OPÉRATIONS DE DRAGAGE
ET DE DÉROCTAGE
2.1.1. GÉNÉRALITÉS
Le Titulaire réalisera un ensemble d’études préalables relatives aux futures opérations de dragage
et de déroctage. Ces dernières auront pour but la caractérisation des fonds au droit du port via :
Campagne de prospection géophysique marine ;
Mission G1 : Étude géotechnique préalable ;
Étude bathymétrique et cubatures ;
2.1.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS
La prestation « Études préliminaires au dragage et au déroctage » donnera lieu à la remise des
livrables suivants :
Supports de réunion ;
Comptes-rendus de réunion ;
Rapport d’études géophysiques ;
Rapport de diagnostic bathymétrique ;
Plan de dragage sur fond bathymétrique ;
Rapport d’études géotechniques G1 ;
Toutes données d’entrée et résultats bruts ayant servi à l’élaboration des études sous
formats numériques ouverts, éditables et exploitables (.dwg, .shp, .tif, .xlsx, .doc, etc.).
Cette prestation sera rémunérée sur la base de prix unitaires et forfaitaires qui comprendront les
dépenses suivantes :
Campagne de prospection géophysique ;
Mission G1 : Étude géotechnique préalable ;
Étude bathymétrique et cubatures ;
Détermination de la méthode d’échantillonnage des sédiments ;
Prélèvements d’échantillons ;
Analyses granulométriques ;
Analyses physico-chimiques ;
Test HP14.
2.1.3.CAMPAGNE DE PROSPECTION GÉOPHYSIQUE MARINE
Le Titulaire devra réaliser ou faire réaliser une campagne de prospection géophysique marine au
droit du port de plaisance afin d’établir avec précision les épaisseurs des strates sédimentaires et
la position du toit rocheux.
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Cette campagne permettra ainsi d’affiner la précision des cubatures de dragage et de déroctage.
Les méthodes d’investigation géophysique envisagées par le Syndicat sont les suivantes :
Sismique réflexion ;
Sismique réfraction ;
Tomographie par résistivité électrique.
Il appartient au Titulaire de confirmer la pertinence des investigations pressenties au regard du
contexte local. A ce titre, il devra justifier la réalisation de tout ou partie de ces investigations,
notamment au regard de la résolution et des résultats attendus. Le cas échéant, il proposera des
méthodes géophysiques alternatives ou complémentaires, étayées par une note technico-
économique démontrant leur plus-value.
2.1.4. MISSION G1 : ÉTUDE GEOTECHNIQUE PREALABLE
Le Titulaire réalisera une mission G1 d’étude géotechnique préalable selon la norme NF P94-500,
qui comprendra les éléments suivants :
G1 Étude de site (ES) :
Contexte général du site ;
Enquête documentaire ;
Reconnaissance de terrain ;
Interprétation géotechnique de la campagne de prospection géophysique ;
Identification des aléas géologiques ;
Contexte stratigraphique.
G1 Principes Généraux de Construction (PGC) :
Définition des hypothèses géotechniques préalables ;
Identification d’un horizon porteur probable ;
Définition des principes de fondations ;
Proposition d’un programme d’investigations adapté en vue de la mission G2.
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2.1.5. ÉTUDE BATHYMÉTRIQUE ET CUBATURES
Le Titulaire réalisera un diagnostic sur la base des plans bathymétriques existants remis par le
MOA (Annexe 2) : il affinera les zones à draguer et à dérocter, et définira avec précision les
volumes de déblais au droit de l’avant-port et de l’arrière-port à l’aide des résultats issus de la
campagne de prospection géophysique et des lançages hydrauliques.
Les cotes à atteindre sont de 0.00 m CM pour les mouillages de l’avant-port et -2.00 m CM pour le
ponton projet, le quai d’Aiguillon et le chenal de l’arrière-port.
Une réflexion sera menée au cours de cette étude sur le dragage des bords de quai afin de
déterminer les volumes de déblai nécessaires pour l’atteinte de la cote -3.00 m CM, tout en
préservant la stabilité des ouvrages.
ARTICLE 2.2. ÉTUDES DES MODES DE GESTION DES SEDIMENTS ET
DES PRODUITS DE DÉROCTAGE
2.2.1. GÉNÉRALITÉS
Le Titulaire réalisera une étude des modes de gestion des sédiments et des produits de déroctage
en trois phases consécutives : Phase 1 – Études Initiales, Phase 2 – Études Intermédiaires, Phase
3 – Études Détaillées.
Les modes de gestion des sédiments qui seront à étudier sont les suivants :
Confinement des sédiments sur le site TyCoq ;
Valorisation à terre par d’autres MOA que le Syndicat (privé ou public) :
Confortement dunaire ;
Rechargement de plage ;
Talus ;
Aménagements paysagers ;
VRD ;
Routes ;
Terre-pleins ;
Zones d’activité ;
Etc …
Immersion au large.
Les modes de gestion des produits de déroctage qui seront à étudier sont les suivants :
Confortement d’ouvrages (Syndicat des Ports de Cornouaille) ;
Évacuation et valorisation par l’Entreprise travaux.
…
Le Titulaire précisera sa démarche d’identification des possibilités de valorisation à terre.
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2.2.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS
Le prestation « Études des modes de gestion des sédiments et des produits de déroctage »
donnera lieu à la remise des livrables suivants :
Supports de réunion ;
Comptes-rendus de réunion ;
Rapport de phase 1 (P1) ;
Rapport de Phase 2 (P2) ;
Rapport de Phase 3 (P3) ;
Dossier de Consultation des Entreprises (DCE) ;
Comptes-rendus de négociation / audition ;
Toutes données d’entrée et résultats bruts ayant servi à l’élaboration des études sous
formats numériques ouverts, éditables et exploitables (.dwg, .shp, .tif, .xlsx, .doc, etc.).
Cette prestation sera rémunérée sur la base de prix unitaires et forfaitaires qui comprendront les
dépenses suivantes :
Phase 1 – Études initiales (P1) ;
Phase 2 – Études intermédiaires (P2) ;
Phase 3 – Études détaillées (P3)
2.2.3. PHASE 1 – ÉTUDES INITIALES : DÉFINITION DES MODES DE
GESTION
Le Titulaire étudiera, au cours de la phase initiale, les éléments suivants pour les modes de
gestions présentés précédemment :
Modes de gestion des sédiments :
Présentation des différentes techniques de dragage ;
Sélection d’une technique de dragage par mode de gestion ;
Présentation de différentes méthodes d’acheminement des sédiments ;
Sélection d’une méthode d’acheminement par mode de gestion ;
Présentation de différentes méthodes de stockage, criblage et séchage ;
Sélection d’une méthode de stockage, criblage et séchage par mode de gestion ;
Présentation de différentes méthodes d’évacuation des sédiments ;
Sélection d’une méthode d’évacuation par mode de gestion ;
Réalisation d’une pré-estimation financière par mode de gestion.
Modes de gestion des produits de déroctage :
Présentation de différentes techniques de déroctage ;
Sélection des techniques de déroctage.
Présentation de différentes méthodes d’acheminement des produits de déroctage ;
Sélection d’une méthode d’acheminement des produits de déroctage.
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Présentation de différentes méthodes de stockage temporaire et de calibration ;
Sélection d’une méthode de stockage temporaire et de calibration pour chaque
mode de gestion ;
Présentation de différentes méthodes d’évacuation des produits de déroctage ;
Sélection d’une méthode d’évacuation des produits de déroctage par mode de
gestion ;
Réalisation d’une pré-estimation financière par mode de gestion.
2.2.3.1. GESTION DES SEDIMENTS
2.2.3.1.1. PRESENTATION DES DIFFERENTES TECHNIQUES DE DRAGAGE
Le Titulaire intégrera dans sa phase initiale, une présentation des différentes techniques de
dragage adaptées à l’environnement du port de plaisance de Concarneau.
Pour mémoire, les principales techniques de dragage sont les suivantes (liste non exhaustive) :
Dragage mécanique :
DMBE – Drague à benne preneuse ;
DMGO – Drague à godet ;
DMPE – Drague à pelle ou à cuiller ;
DMRE – Drague rétrocaveuse ou ponton-grue ;
DMEX – Drague excavatrice à chargement frontal ;
DMRN – Drague ratisseuse niveleuse.
Dragage hydraulique :
DHME – Drague aspiratrice en marche/porteuse à élinde ;
DHSS – Drague suceuse simple ou refouleuse ;
DHSD – Drague à désagrégateur ou à cutter ;
DHSC – Drague coupeuse à disque ;
DHSB – Drague balayeuse ou à balayage ;
DHSA – Drague à vis sans fin ou à vis d’Archimède.
Dragage hydrodynamique :
DEAM – Dragage à l’américaine ;
DEIE – Dragage par injection d’eau ;
DEIA – Dragage par injection d’air ;
DERO – Rotodévasage ;
DERN – Dragage via ratisseuse niveleuse.
La présentation contiendra une analyse multicritère de chacune d’entre elle au regard des réalités
du terrain et des modes de gestion envisagés. D’autres techniques de dragage pourront être
proposées, analysées et critiquées par le Titulaire.
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2.2.3.1.2. SELECTION D’UNE TECHNIQUE DE DRAGAGE PAR MODE DE GESTION
A l’issue de la présentation, de l’analyse et de la critique de chaque technique, le Titulaire rédigera
un rapport concernant la technique de dragage la plus adaptée pour chaque mode de gestion
envisagé :
La technique la plus adaptée au mode de gestion « Confinement sur le site de TyCoq » ;
La technique la plus adaptée au mode de gestion « Valorisation à terre » ;
La technique la plus adaptée au mode de gestion « Immersion au large ».
Ainsi, le Titulaire intégrera dans son rapport de Phase 1 une proposition de la technique de
dragage la plus adaptée pour chaque mode de gestion, et le justifiera au regard de critères
concrets, de cartes, plans et schémas.
2.2.3.1.3. PRESENTATION DES DIFFERENTES METHODES D’ACHEMINEMENT DES
SEDIMENTS VERS LA ZONE DE STOCKAGE TEMPORAIRE
Le Titulaire présentera dans son rapport initial un état de l’art des méthodes d’acheminement des
sédiments vers la zone de stockage temporaire (au droit du port) et pour les solutions qui le
nécessitent.
Pour mémoire, les différentes méthodes d’acheminement sont les suivantes (liste non
exhaustive) :
Réservoir intégré à la drague ;
Chaland ;
Camion ;
Conduite avec pompe ;
Etc.
La présentation contiendra une analyse critique de chacune d’entre elle au regard des réalités du
terrain et des modes de gestion envisagés. D’autres techniques d’acheminement pourront être
proposées, analysées et critiquées par le Titulaire.
2.2.3.1.4. SELECTION D’UNE METHODE D’ACHEMINEMENT DES SEDIMENTS PAR MODE DE
GESTION
A l’issue de la présentation, de l’analyse et des caractéristiques de chaque technique, le Titulaire
rédigera un rapport concernant la technique d’acheminement la plus adaptée pour chaque mode
de gestion envisagé. Il pourra également proposer une combinaison de plusieurs méthodes
différentes de transport de sédiments si une à plusieurs zones de stockage temporaire venaient à
être retenues :
Méthode(s) d’acheminement adaptée(s) au mode de gestion « Confinement à TyCoq » ;
Méthode(s) d’acheminement adaptée(s) au mode de gestion « Valorisation à terre » ;
Méthode(s) d’acheminement adaptée(s) au mode de gestion « Immersion au large ».
Ainsi, le Titulaire intégrera dans son rapport initial une proposition de la méthode d’acheminement
la plus adaptée pour chaque mode de gestion, et le justifiera au regard de critères concrets, de
cartes, plans et schémas.
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2.2.3.1.5. PRESENTATION DES DIFFERENTES METHODES DE STOCKAGE, CRIBLAGE ET
SECHAGE
Pour les modes de gestion le nécessitant, le Titulaire complètera son rapport initial en rédigeant un
état de l’art des méthodes de stockage temporaire, de criblage et de séchage des sédiments
dragués, envisageables au droit du port de plaisance de Concarneau.
Pour mémoire les principales méthodes de stockage, criblage et ressuyage sont les suivantes
(liste non exhaustive) :
Stockage temporaire :
Bassin de dépôt ;
Bassin de décantation (béton, métallique) ;
Ponton flottant ;
Barge ;
Géotube.
Criblage :
Dégrillage ;
Criblage primaire/grossier ;
Hydrocyclone ;
Tamisage vibrant.
Ressuyage :
Lagunage ;
Géotubes ;
Décantation ;
Coagulation-floculation ;
Filtre-presse ;
Filtre à bandes ;
Hydrocyclone.
La présentation contiendra une analyse multicritère de chacune d’entre elle au regard des réalités
du terrain et des modes de gestion envisagés. D’autres méthodes pourront être proposées,
analysées et critiquées par le Titulaire.
2.2.3.1.6. SELECTION D’UNE METHODE DE STOCKAGE, CRIBLAGE ET SECHAGE PAR
MODE DE GESTION
A l’issue de la présentation, de l’analyse et de la critique de chaque technique, le Titulaire rédigera
un rapport concernant les méthodes de stockage, criblage et séchage (si nécessaire) des
sédiments dragués les plus adaptées, et par mode de gestion. Il pourra également proposer une
combinaison de plusieurs méthodes différentes si une à plusieurs zones de stockage temporaire
venaient à être retenues :
Méthode(s) de stockage, criblage et séchage adaptée(s) au mode de gestion
« Confinement sur le site de TyCoq » ;
Méthode(s) de stockage, criblage et séchage adaptée(s) au mode de gestion « Valorisation
à terre » ;
Méthode(s) de stockage, criblage et séchage adaptée(s) au mode de gestion « Immersion
au large ».
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Ainsi, le Titulaire intégrera dans son rapport initial une proposition de la technique de stockage,
criblage et séchage la plus adaptée pour chaque mode de gestion, et la justifiera au regard de
critères concrets, de cartes, plans et schémas.
Il réalisera également une première évaluation du nombre d’unités de stockage, criblage et
séchage, ainsi que les précautions pour la sécurité du personnel, des riverains et des visiteurs du
port au regard de la dangerosité des sédiments dragués.
Il évoquera également la gestion des eaux de ressuyage issues des bassins de stockage, ainsi
que leur écoulement, et précisera la gestion de la turbidité lors de l’ensemble de l’opération.
2.2.3.1.5. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES D’EVACUATION DES SEDIMENTS
Le Titulaire présentera dans son rapport initial un état de l’art des méthodes d’évacuation des
sédiments envisageables au droit du port de plaisance de Concarneau.
Pour mémoire, les principales méthodes d’évacuation sont les suivantes (liste non exhaustive) :
Camion-benne ;
Barge fendable ;
Barge à benne ;
Conduite de refoulement ;
Etc.
La présentation contiendra une analyse multicritère de chacune d’entre elle au regard des réalités
du terrain et des modes de gestion envisagés. D’autres techniques d’évacuation des sédiments
pourront être proposées, analysées et critiquées par le Titulaire.
2.2.3.1.6. SELECTION DE DIFFERENTES METHODES D’EVACUATION DES SEDIMENTS
A l’issue de la présentation, de l’analyse et de la critique de chaque méthode, le Titulaire rédigera
un rapport concernant la méthode d’évacuation la plus adaptée pour chaque mode de gestion
envisagé :
Méthode d’évacuation adaptée au mode de gestion « Confinement sur le site de TyCoq » ;
Méthode d’évacuation adaptée au mode de gestion « Valorisation à terre » ;
Méthode d’évacuation adaptée au mode de gestion « Immersion au large ».
Ainsi, le Titulaire intégrera dans son rapport de Phase 1 une proposition de la méthode
d’évacuation la plus adaptée pour chaque mode de gestion, et la justifiera au regard de critères
concrets, de cartes, plans et schémas.
2.2.3.1.7. REALISATION D’UNE PRE-ESTIMATION PAR MODE DE GESTION DES SEDIMENTS
Le Titulaire complètera son rapport initial par la réalisation d’une pré-estimation financière de
chacun des modes de gestion au regard des éléments qu’elle aura à disposition (cubatures, REX,
autres, …).
2.2.3.2. GESTION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE
2.2.3.2.1. PRESENTATION DES DIFFERENTES TECHNIQUES DE DÉROCTAGE
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Le Titulaire intégrera dans son rapport initial, une présentation des différentes techniques de
déroctage adaptées à l’environnement du port de Concarneau.
Pour mémoire, les principales techniques de déroctage sont les suivantes (liste non exhaustive) :
Microminage ;
Brise-roche hydraulique (BRH) ;
Drague suceuse à désagrégateur ;
Pelle mécanique.
La présentation contiendra une critique de chacune d’entre elle au regard des réalités du terrain et
des modes de gestion envisagés. D’autres méthodes pourront être proposées, analysées et
critiquées par le Titulaire.
2.2.3.2.2. SELECTION DES TECHNIQUES DE DÉROCTAGE
A l’issue de la présentation, de l’analyse et de l’analyse multicritères de chaque technique, le
Titulaire sélectionnera les techniques de déroctage les plus adaptées aux caractéristiques
géotechniques des produits de déroctage et au port de plaisance de Concarneau.
Le Titulaire justifiera ses propositions par des cartes, plans et schémas.
2.2.3.2.3. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES D’ACHEMINEMENT DES
PRODUITS DE DE DÉROCTAGE
Le Titulaire intégrera dans son rapport initial, une présentation des différentes méthodes
d’acheminement des produits de déroctage à terre.
La présentation contiendra une analyse multicritère de chacune d’entre elle au regard des réalités
du terrain du port de plaisance de Concarneau et des modes de gestion envisagés. D’autres
méthodes pourront être proposées, analysées et critiquées par le Titulaire.
2.2.3.2.4. SELECTION D’UNE METHODE D’ACHEMINEMENT DES PRODUITS DE
DÉROCTAGE
A l’issue de la présentation et de l’analyse de chaque technique, le Titulaire sélectionnera la
méthode d’acheminement des produits de déroctage la plus adaptée à la configuration du port de
plaisance de Concarneau et aux modes de gestion envisagés :
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Mise en décharge » ;
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Valorisation des produits de
déroctage ».
Le Titulaire justifiera ses propositions par des cartes, plans et schémas.
2.2.3.2.5. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES DE STOCKAGE TEMPORAIRE ET
DE CALIBRATION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE
Le Titulaire intégrera dans son rapport initial, une présentation des différentes méthodes de
stockage temporaire des produits de déroctage : terre-plein, barge, ou autres. Il présentera
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également différentes méthodes de calibration des produits de déroctage : tri à la pelle, criblage,
concassage, etc.
La présentation contiendra une critique de chacune d’entre elle au regard des réalités du terrain et
des modes de gestion envisagés. D’autres méthodes pourront être proposées, analysées et
critiquées par le Titulaire.
2.2.3.2.6. SELECTION D’UNE METHODE DE STOCKAGE TEMPORAIRE ET DE CALIBRATION
POUR CHAQUE MODE DE GESTION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE
A l’issue de la présentation, de l’analyse et de la critique de chaque méthode de stockage
temporaire et de criblage, le Titulaire sélectionnera la méthode la plus adaptée pour chaque mode
de gestion envisagé :
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Mise en décharge » ;
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Valorisation des produits de
déroctage ».
Le Titulaire justifiera ses propositions par des cartes, plans et schémas.
2.2.3.2.7. PRESENTATION DE DIFFERENTES METHODES D’EVACUATION DES PRODUITS
DE DÉROCTAGE
Le Titulaire intégrera dans son rapport initial, une présentation des différentes méthodes
d’évacuation possibles des produits de déroctage : camion-benne, barge ou autres. La
présentation contiendra une critique de chacune d’entre elle au regard des réalités du terrain du
port de plaisance de Concarneau et des modes de gestion envisagés. D’autres méthodes pourront
être proposées, analysées et critiquées par le Titulaire.
2.2.3.2.8. SELECTION D’UNE METHODE D’EVACUATION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE
PAR MODE DE GESTION
A l’issue de la présentation, de l’analyse de chaque méthode d’évacuation des produits de
déroctage, le Titulaire sélectionnera la méthode la plus adaptée pour chaque mode de gestion
envisagé :
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Mise en décharge » ;
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Valorisation des produits de
déroctage ».
Le Titulaire justifiera ses propositions par des cartes, plans et schémas.
2.2.3.2.9. REALISATION D’UNE PRE-ESTIMATION FINANCIERE PAR MODE DE GESTION
DES PRODUITS DE DÉROCTAGE
Le Titulaire conclura son rapport initial par la réalisation d’une pré-estimation financière de chacun
des modes de gestion des produits de déroctage au regard des éléments qu’elle aura à disposition
(cubatures, REX, autres, …).
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2.2.3.3. CONCERTATION
Le Titulaire prévoira pour cette phase l’ensemble des réunions de concertation nécessaires au
choix des méthodes de gestion des sédiments et des produits de déroctage et notamment :
Services de l’état : DDTM, Natura 2000…
Collectivités locales : CCA, Ville de Concarneau
Usagers du port, etc …
2.2.4. PHASE 2 - ÉTUDES INTERMEDIAIRES : CHOIX DU SCÉNARIO
PRIVILÉGIÉ
Le Titulaire étudiera au cours de la phase intermédiaire les éléments suivants concernant les
différents modes de gestion envisagés pour les travaux de dragage (Confinement, Valorisation à
terre, Immersion) et de déroctage (Mise en décharge, Valorisation des produits de déroctage) :
Gestion des sédiments :
o Étude de la technique de dragage sélectionnée pour chaque mode de gestion ;
o Étude de la méthode d’acheminement sélectionnée pour chaque mode de gestion ;
o Étude des méthodes de stockage, criblage et séchage sélectionnées pour chaque
mode de gestion ;
o Étude de la méthode d’évacuation sélectionnée pour chaque mode de gestion ;
o Présentation de scénarios de gestion (2 minimum) ;
o Estimations financières des scénarios de gestion ;
o Analyse multicritère et sélection d’un scénario de gestion des sédiments.
Gestion des produits de déroctage :
o Étude de la technique de déroctage sélectionnée ;
o Étude de la technique d’acheminement sélectionnée pour chaque mode de gestion ;
o Étude des techniques de stockage temporaire et de criblage sélectionnées pour
chaque mode de gestion ;
o Étude de la technique d’évacuation sélectionnée pour chaque mode de gestion ;
o Présentation de scénarios de gestion (2 minimum) ;
o Estimations financières des scénarios ;
o Analyse multicritère et sélection d’un scénario de gestion des produits de déroctage.
2.2.4.1. GESTION DES SEDIMENTS
2.2.4.1.1. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE DE DRAGAGE SELECTIONNEE POUR CHAQUE MODE
DE GESTION
Le Titulaire étudiera dans son rapport intermédiaire et pour chaque mode de gestion envisagé, la
technique de dragage associée et sélectionnée lors de la phase initiale. Le niveau d’étude attendu
est celui d’un Avant-Projet (AVP) :
Étude de la technique sélectionnée pour le mode de gestion « Confinement sur le site de
TyCoq » ;
Étude de la technique sélectionnée pour le mode de gestion « Valorisation à terre » ;
Étude de la technique sélectionnée pour le mode de gestion « Immersion au large ».
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes.
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2.2.4.1.2. ÉTUDE DE LA METHODE D’ACHEMINEMENT SELECTIONNEE POUR CHAQUE
MODE DE GESTION
Le Titulaire étudiera dans son rapport intermédiaire et pour chaque mode de gestion envisagé, la
méthode d’acheminement associée et sélectionnée lors de la phase initiale. Le niveau d’étude
attendu est celui d’un Avant-Projet (AVP) :
Étude de la méthode sélectionnée pour le mode de gestion « Confinement sur le site de
TyCoq » ;
Étude de la méthode sélectionnée pour le mode de gestion « Valorisation à terre » ;
Étude de la méthode sélectionnée pour le mode de gestion « Immersion au large ».
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes.
2.2.4.1.3. ÉTUDE DES METHODES DE STOCKAGE TEMPORAIRE, CRIBLAGE ET SECHAGE
SELECTIONNEES POUR CHAQUE MODE DE GESTION
Le Titulaire étudiera dans son rapport et pour chaque mode de gestion envisagé, les méthodes de
stockage temporaire, criblage et séchage associées et sélectionnées lors de la Phase 1. Le niveau
d’étude attendu est celui d’un Avant-Projet (AVP) :
Étude des méthodes sélectionnées pour le mode de gestion « Confinement sur le site de
TyCoq » ;
Étude des méthodes sélectionnées pour le mode de gestion « Valorisation à terre » ;
Étude des méthodes sélectionnées pour le mode de gestion « Immersion au large ».
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes.
2.2.4.1.4. ÉTUDE DE LA METHODE D’EVACUATION SELECTIONNEE POUR CHAQUE MODE
DE GESTION
Le Titulaire étudiera dans son rapport et pour chaque mode de gestion envisagé, la méthode
d’évacuation associée et sélectionnée lors de la Phase 1. Le niveau d’étude attendu est celui d’un
Avant-Projet (AVP) :
Étude de la méthode sélectionnée pour le mode de gestion « Confinement sur le site de
TyCoq » ;
Étude de la méthode sélectionnée pour le mode de gestion « Valorisation à terre » ;
Étude de la méthode sélectionnée pour le mode de gestion « Immersion au large ».
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes.
2.2.4.1.5. PRESENTATION DE SCENARIOS DE GESTION
Le Titulaire intégrera dans son rapport la présentation d’un minimum de deux scénarios de gestion
des sédiments*1. Pour information, un scénario peut contenir un ou plusieurs modes de gestion
selon les résultats des analyses sédimentaires, comme par exemple :
Scénario 1 : Immersion au large (100%) ;
Scénario 2 : Immersion au large (60%) + Valorisation à terre (40%).
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Le Titulaire détaillera le plus finement possible le phasage des opérations pour chaque scénario et
étayera sa présentation par des schémas, plans et cartes.
*1
Sauf confinement de l’intégralité des sédiments sur le site TyCoq après résultats des analyses sédimentaires.
2.2.4.1.6. ESTIMATIONS FINANCIERES DES SCENARIOS DE GESTION
Le Titulaire intégrera dans son rapport une estimation financière de chaque scénario de gestion
des sédiments.
2.2.4.1.7. ANALYSE MULTICRITERE ET SELECTION D’UN SCENARIO DE GESTION DES
SEDIMENTS
Le Titulaire intégrera également une analyse multicritère de chaque scénario de gestion des
sédiments.
Il définira et pondérera de la manière la plus précise possible les catégories d’attribution suivantes
(non exhaustives) :
Technique ;
Environnementale ;
Financière ;
Travaux
Acceptabilité ;
Etc.
Il définira et pondérera également les critères et sous-critères relatifs aux catégories énoncées
précédemment.
Le Titulaire préconisera par la suite le scénario de gestion des sédiments le plus adapté au regard
de l’analyse multicritère ainsi réalisée.
2.2.4.2. GESTION DES PRODUITS DE DÉROCTAGE
2.2.4.2.1. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE DE DEROCTAGE SELECTIONNEE
Le Titulaire étudiera dans son rapport la technique de déroctage sélectionnée lors de la phase
initiale. Le niveau d’étude attendu est celui d’un Avant-Projet (AVP).
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes.
2.2.4.2.2. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE D’ACHEMINEMENT SELECTIONNEE POUR CHAQUE
MODE DE GESTION
Le Titulaire étudiera dans son rapport et pour chaque mode de gestion envisagé, la technique
d’acheminement associée et sélectionnée lors de la phase initiale. Le niveau d’étude attendu est
celui d’un Avant-Projet (AVP) :
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Mise en décharge » ;
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La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Valorisation des produits de
déroctage ».
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes.
2.2.4.2.3. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE DE STOCKAGE TEMPORAIRE ET DE CRIBLAGE
SELECTIONNEE POUR CHAQUE MODE DE GESTION
Le Titulaire étudiera dans son rapport et pour chaque mode de gestion envisagé, les techniques
de stockage temporaire et de criblage associées et sélectionnées lors de la phase initiale. Le
niveau d’étude attendu est celui d’un Avant-Projet (AVP) :
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Mise en décharge » ;
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Valorisation des produits de
déroctage ».
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes.
2.2.4.2.4. ÉTUDE DE LA TECHNIQUE D’EVACUATION SELECTIONNEE POUR CHAQUE
MODE DE GESTION
Le Titulaire étudiera dans son rapport et pour chaque mode de gestion envisagé, la technique
d’évacuation associée et sélectionnée lors de la phase initiale. Le niveau d’étude attendu est celui
d’un Avant-Projet (AVP) :
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Mise en décharge » ;
La méthode la plus adaptée au mode de gestion « Valorisation des produits de
déroctage ».
Le Titulaire détaillera le plus finement possible le phasage des opérations pour chaque scénario et
étayera sa présentation par des schémas, plans et cartes.
2.2.4.2.5. PRESENTATION DE SCENARIOS DE GESTION
Le Titulaire intégrera dans son rapport la présentation d’un minimum de deux scénarios de gestion
des produits de déroctage. Pour information, un scénario peut contenir un ou plusieurs modes de
gestion, comme par exemple :
Scénario 1 : Valorisation (100%) ;
Scénario 2 : Valorisation (70%) + Mise en décharge (30%).
La valorisation est à étudier dans toutes ses dimensions (projets du syndicat, projets d’autres
maitres d’ouvrages, mise à disposition des entreprises locales du BTP…)
2.2.4.2.6. ESTIMATION FINANCIERE DES MODES DE GESTION DES PRODUITS DE
DÉROCTAGE PRODUITS DE DÉROCTAGE
Le Titulaire intégrera dans son rapport une estimation financière de chaque scénario de gestion
des produits de déroctage.
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2.2.4.2.7. ANALYSE MULTICRITERE ET SELECTION D’UN SCÉNARIO DE GESTION DES
PRODUITS DE DÉROCTAGE
Le Titulaire intégrera également une analyse multicritère des scénarios de gestion des produits de
déroctage produits de déroctage.
Il définira et pondérera de la manière la plus précise possible les catégories d’attribution suivantes
(non exhaustives) :
Technique ;
Environnementale ;
Financière ;
Travaux
Acceptabilité ;
Etc.
Il définira et pondérera également les critères et sous-critères relatifs aux catégories énoncées
précédemment.
Le Titulaire préconisera par la suite le scénario de gestion des produits de déroctage produits de
déroctage le plus adapté au regard de l’analyse multicritère réalisée précédemment :
2.2.4.3. CONCERTATION
Le Titulaire prévoira pour cette phase l’ensemble des réunions de concertation ainsi que tous les
supports de présentation nécessaires au choix des méthodes de gestion des sédiments et des
produits de déroctage et notamment :
Services de l’état : DDTM, Natura 2000…
Collectivités locales : CCA, Ville de Concarneau
Usagers du port
ONGE (Bretagne vivante, eaux et rivières, …)
Population locale
…
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2.2.5. PHASE 3 - ÉTUDE DÉTAILLÉE DES SCÉNARIOS PRÉFÉRENTIELS
ET PROJET DE RÉDACTION DES PIÈCES TECHNIQUES DU MARCHÉ
DE TRAVAUX
2.2.5.1. PHASE 3 - ÉTUDE DÉTAILLÉE DES SCÉNARIOS PRÉFÉRENTIELS ET
PROJET DE RÉDACTION DES PIÈCES TECHNIQUES DU MARCHÉ DE TRAVAUX
Le Titulaire étudiera au cours de la phase 3 les éléments suivants concernant les travaux de
dragage et de déroctage :
Scénario de gestion des sédiments :
Technique(s) de dragage ;
Méthode(s) d’acheminement ;
Méthode(s) de stockage temporaire, criblage et séchage ;
Méthodes d’évacuation ;
Phasage des travaux ;
Estimation financière.
Mode de gestion des produits de déroctage produits de déroctage :
Technique de déroctage ;
Méthode d’acheminement ;
Méthode de stockage temporaire et criblage ;
Méthode(s) d’évacuation ;
Phasage des travaux ;
Estimation de l’opération.
Le Titulaire étayera son étude par des schémas, plans et coupes, ainsi que par une estimation
financière poussée de l’opération de dragage et de déroctage. Le rendu attendu par le MOA est de
niveau PRO.
Le Titulaire réalisera également le projet de rédaction des pièces techniques relatives au marché
de travaux- pour les opérations de dragage et de déroctage, dont les missions se décomposeront
comme suit :
Établissement du projet de rédaction des pièces techniques du dossier de consultation des
entreprises pour le lot dragage et déroctage ;
Les pièces techniques comporteront la description de tous les éléments travaux et toutes les
éventuelles missions complémentaires nécessaires à la bonne réalisation des opérations de
dragage et de déroctage du port de Concarneau.
La prestation du Titulaire prendra fin à compter de la validation, par le MOA, du projet de rédaction
du dossier des pièces techniques.
Les missions complémentaires que l’AMO jugera nécessaires devront être justifiées auprès du
MOA par écrit (courrier électronique).
2.2.5.1.1. PIÉCES TECHNIQUES À FOURNIR
Le Titulaire préparera les pièces suivantes du lot dragage et déroctage, conformément aux règles
des marchés publics :
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Proposition du mode de consultation, structuration du marché ;
Cadre de mémoire technique et cadre de mémoire environnemental contenant les critères
d’attribution : proposition de pondération entre le prix, la valeur technique, la valeur
environnementale, la valeur financière, et d’éventuels autres critères, ainsi que la définition
et la pondération des critères et sous-critères des valeurs énoncées précédemment ;
Bordeau et/ou décomposition des prix, détails estimatifs ;
Programme de travaux ;
Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP), contenant notamment :
La description des éléments de mission relatifs aux travaux de dragage et de
déroctage ;
La collection de toutes les pièces techniques nécessaires à la consultation, y
compris les documents à caractère informatif ;
Les plans des zones à draguer et dérocter, les installations de dragage et
déroctage, de transport, de stockage temporaire, de traitement et de séchage, les
plans de masse, de bathymétrie, de signalisation et d’information du chantier, etc.
Le Cahier des Clauses Administratives Particulières (CCAP), le cadre d’Acte d’Engagement (AE),
le règlement de la consultation et l’avis d’appel public à la concurrence seront rédigés par le
service en charge des marchés publics du Syndicat.
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CHAPITRE 3.
DÉFINITION DES MISSIONS – VOLET GÉOTECHNIQUE :
DÉROCTAGE ET PIEUX
ARTICLE 3.1. MISSION G2 : ÉTUDES GÉOTECHNIQUES DE
CONCEPTION (AVP & PRO)
3.1.1. GÉNÉRALITÉS
Le Titulaire réalisera une mission G2 selon la norme NF P 94-500, comprenant les éléments
suivants :
Phase Avant-Projet (G2 AVP) ;
Phase Projet (G2 PRO).
3.1.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS
Le prestation « Mission G2 : Études de conception géotechniques de conception » donnera lieu à
la remise des livrables suivants :
Supports de réunion ;
Comptes-rendus de réunion ;
Rapport de G2 AVP ;
Rapport de G2 PRO ;
Rapport de Projet (PRO) ;
Toutes données d’entrée et résultats bruts ayant servi à l’élaboration des études sous
formats numériques ouverts, éditables et exploitables (.dwg, .shp, .tif, .xlsx, .doc, etc.).
Cette prestation sera rémunérée sur la base de prix unitaires et forfaitaires qui comprendront les
dépenses suivantes :
G2 AVP ;
G2 PRO.
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3.1.3. G2 AVP
Le Titulaire intégrera à minima les prestations suivantes au titre de la mission G2 AVP,
conformément à la norme NF P 94-500. Cette liste non exhaustive est fournie à titre indicatif et non
limitatif ; il appartient donc au Titulaire d’identifier, d’intégrer et de mettre en œuvre toute prestation
complémentaire et nécessaire à la bonne réalisation de ladite G2 AVP :
Rappel du projet et des objectifs géotechniques ;
Synthèse des données d’entrée issues de la mission G1 ;
Réalisation de la campagne d’investigation géotechnique type G2 :
Sondages carottés et pressiométriques (à définir par le Titulaire dans son offre) ;
Essais in situ (à définir par le Titulaire dans son offre) ;
Essais en laboratoire (à définir par le Titulaire dans son offre) ;
Affinement du modèle géotechnique du site ;
Identification et confirmation de l’horizon porteur des pieux ;
Orientations géotechniques au regard du dimensionnement des pieux ;
Définition des caractéristiques des horizons rocheux permettant de définir les moyens de
déroctages envisageable (pelle mécanique, minage…) et les potentiels de valorisation des
produits de déroctage (remblais, produits de déroctage, bétons, corps de chaussées…).
Description des risques géotechniques identifiés.
Le Titulaire justifiera le choix des investigations et des essais au regard des contraintes d’accès,
de la nature des fonds et des ouvrages projet.
L’Entreprise prévoira des sondages au niveau du quai de l’Aiguillon afin de déterminer la fondation
du quai et déduire, en complément des éléments d’archives existants, la cote minimale de
déroctage à atteindre permettant de s’assurer de la bonne stabilité du quai. Le projet de mise en
place du ponton devant le quai de l’Aiguillon pourra être ajusté selon les avis du géotechnicien.
Le projet vise l’obtention d’une cote minimale de -0.60 m CM devant le quai d’Aiguillon / sous le
ponton, et ce, afin de permettre une flottaison optimale des caissons en période de Vives Eaux, et
une cote minimale de -2.00m CM en amont du ponton.
3.1.4. G2 PRO
Le Titulaire intégrera à minima les prestations suivantes au titre de la mission G2 PRO,
conformément à la norme NF P 94-500. Cette liste non exhaustive est fournie à titre indicatif et non
limitatif ; il appartient donc au Titulaire d’identifier, d’intégrer et de mettre en œuvre toute prestation
complémentaire et nécessaire à la bonne réalisation de ladite G2 PRO :
Rappel des orientations géotechniques issues de la mission G2 AVP ;
Dimensionnement des pieux :
o Capacité portante verticale ;
o Efforts horizontaux ;
o Vérification au flambement ;
Définition des pieux
o Type, section, épaisseur, matériau ;
o Longueurs et profondeurs ;
o Toutes dispositions constructives ;
Spécifications pour la phase EXE
o Critère de refus au battage ;
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o Contrôles et essais de réception ;
Notes de calcul ;
Déroctage
o Caractéristiques mécaniques des horizons rochaux dans la perspective d’une
définition précise des moyens de déroctage à mettre en œuvre ;
o Aptitudes des matériaux à la valorisation
o Toutes dispositions complémentaires.
Les notes de calcul sont établies sous la responsabilité exclusive du Titulaire et constituent des
pièces contractuelles de référence, opposables à l’ensemble des intervenants des futurs marchés
de travaux. Le Titulaire s’assurera que ces notes permettent le dimensionnement définitif des
ouvrages et la parfaite information des Entreprises candidates lors de la consultation.
Le Titulaire précisera les contraintes inhérentes aux travaux de développement du port de
Concarneau : proximité à la ville-close et au chantier naval, stabilité des ouvrages en place,
phasage des travaux (éviter l’été), étapes de concertation avec les différents acteurs, etc…
ARTICLE 3.2. TRANCHE OPTIONNELLE 1 - MISSION G4 : SUPERVISION
GÉOTECHNIQUE D’EXÉCUTION
La Tranche Optionnelle 1 (T01) porte sur la réalisation d’une mission G4 de supervision
géotechnique d’exécution, conformément à la norme NF P 94-500.
Si l’affermissement de cette option est notifié par voie d’Ordre de Service (OS) par le Maître
d’Ouvrage, le Titulaire assurera, pour le compte du MOA, le suivi et le contrôle des prestations
géotechniques réalisées par l’Entreprise de travaux.
Cette prestation comprend, à minima, les éléments suivants :
Examen critique des documents d’EXE transmis par l’Entreprise ;
Contrôle de conformité et suivie de la phase EXE ;
Gestion des aléas et des écarts (signalement immédiat, ajustement des consignes) ;
Production et transfert d’un rapport de conformité à la réception du chantier.
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CHAPITRE 4.
DÉFINITION DES MISSIONS – VOLET ENVIRONNEMENTAL ET
RÉGLEMENTAIRE
ARTICLE 4.1. ÉTUDES HYDRAULIQUES
4.1.1. GÉNÉRALITÉS
Afin de quantifier au mieux les phénomènes de sédimentation, les efforts d’amarrage et les
niveaux d’eau à considérer, le Titulaire réalisera la série d’études suivantes :
Contexte météo-océanographique actuel et horizon +50 ans ;
Étude de propagation ;
Étude d’agitation portuaire ;
Modélisation hydrosédimentaire.
Ces études permettront notamment de :
Affiner le dimensionnement des ouvrages ;
Préciser les impacts du projet sur les processus hydrosédimentaires ;
Mettre en place, s’il s’avère nécessaire, un planning d’intervention pour des dragages
d’entretien.
4.1.2. LIVRABLES ET REMUNERATIONS
Le prestation « Études hydrauliques » donnera lieu à la remise des livrables suivants :
Supports de réunion ;
Comptes-rendus de réunion ;
Un rapport d’études hydrauliques ;
Toutes données d’entrée et résultats bruts ayant servi à l’élaboration des études sous
formats numériques ouverts, éditables et exploitables (.dwg, .shp, .tif, .xlsx, .doc, etc.).
Cette prestation sera rémunérée sur la base de prix unitaires et forfaitaires qui comprendront les
dépenses suivantes :
Contexte météo-océanographique ;
Étude de propagation ;
Étude d’agitation portuaire ;
Modélisation hydrosédimentaire.
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4.1.3. CONTEXTE MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUE
Le Titulaire réalisera une étude du contexte météo-océanographique pour l’actuel et l’horizon 2080
(+50 ans environ) afin de caractériser les forçages en jeu au droit du port de plaisance de
Concarneau. Cette étude portera, à minima, sur les conditions suivantes :
Niveaux d’eau :
Marée ;
Surcote ;
Surélévation du niveau de la mer liée au changement climatique ;
Vent ;
Houle et clapot ;
Courant ;
Conditions extrêmes (EVA).
Le Titulaire précisera l’origine des données météo-océanographiques pour chacun des éléments
cités ci-dessus et plus particulièrement l’origine des données statistiques :
Nom de la base de données ;
Plage temporelle utilisée ;
Coordonnées et localisation sur plan du/des point(s) d’extraction ;
Méthode de calcul des valeurs extrêmes (POT, GPD, EXP, etc.).
Le Titulaire étayera son analyse statistique par la production de figures et tableaux (liste non
exhaustive et non limitative) :
Roses des vents (Wspd/Dp) :
Ensemble de la plage de données ;
Moyennes mensuelles ;
Roses des houles (Hs/Dp ; Hs/Tp) :
Ensemble de la plage de données ;
Moyennes mensuelles ;
Corrélogramme des vents :
Wspd/Dp (16 secteurs) ;
Corrélogrammes des houles :
Hs/Dp (16 secteurs) ;
Hs/Tp ;
Extreme Value Analysis (houle et vent) :
Peaks Over Thresholds ;
Return value plot, Probability density plot, Q-Q plot, P-P plot ;
Mu, Sigma, Xi ;
Périodes de retour Tusuel, T1, T10, T25, T50, T100 ans.
4.1.4. ÉTUDE DE PROPAGATION
Le Titulaire réalisera une étude de propagation de la houle du large à partir des conditions aux
limites issues de l’étude météo-océanographiques afin de définir la houle projet à l’entrée du port
de Concarneau Il appartient au Titulaire de définir les conditions aux limites marines et terrestres,
ainsi que les scénarios météo-océanographiques nécessaires à la bonne calibration et à la
validation du modèle de propagation :
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Périodes de retour ;
Surcotes atmosphériques associées (Tableau 2) ;
Niveaux d’eaux extrêmes associés (Tableau 3) ;
PHMA horizon 2080 – Scénario GIEC SSP-4.5 ;
Le Titulaire sélectionnera le(s) secteur(s) de houle à privilégier pour la réalisation de l’étude de
propagation au regard des résultats de l’analyse statistique.
Tableau 2 : Concarneau - Périodes de retour des valeurs extrêmes de surcote PM (CEREMA, 2022)
Tableau 3 : Concarneau - Périodes de retour des valeurs extrêmes de niveaux PM (CEREMA, 2022)
Le modèle devra permettre la prise en compte des effets du shoaling, de la réfraction, la
génération des vagues par le vent (clapot), et la dissipation par déferlement bathymétrique,
moutonnement et/ou frottement sur le fond.
A l’issue de son étude de propagation, le Titulaire établira un tableau récapitulatif des conditions
de houle pour chacun des scénarios modélisés, reprenant les informations suivantes :
Secteur ;
Période de retour ;
Surcote ;
Houle du large :
Hauteur significative ;
Période pic ;
Entrée du port :
Hauteur significative ;
Période pic ;
Secteur.
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4.1.5. ÉTUDE D’AGITATION PORTUAIRE
Le Titulaire réalisera une étude d’agitation portuaire afin de caractériser les conditions d’agitation
au sein du port de Concarneau.
Cette modélisation visera notamment à préciser les points suivants :
Conditions d’agitation locales (Hauteur significative, période et directions) ;
Dimensionner et optimiser les ouvrages au regard des niveaux d’agitation et des efforts
d’amarrage (pieux, pontons, corps-mort, etc…) ;
Évaluer l’impact des ouvrages sur les installations avoisinantes ;
Livrer des propositions d’aménagement concrètes et adaptées au site, tout en préservant
son environnement et en tenant compte des ouvrages existants.
Il appartient au Titulaire de définir les conditions aux limites marines et terrestres, ainsi que les
scénarios météo-océanographiques nécessaires à la bonne calibration et à la validation du modèle
d’agitation portuaire :
Périodes de retour ;
Surcote atmosphériques associées (Tableau 2) ;
Niveaux d’eaux extrêmes associés (Tableau 3) ;
PHMA horizon 2080 – Scénario GIEC SSP-4.5 ;
Caractéristiques du clapot issues de l’étude de propagation.
Le Titulaire définira les coefficients de réflexion imposés par les ouvrages portuaires et les
différentes typologies du trait de côte. Il sélectionnera également le(s) scénario(s) météo-
océanique(s) à privilégier.
Pour mémoire, l’étude de propagation servira de base pour l’élaboration de l’étude
hydrosédimentaire du port de plaisance de Concarneau, qui permettra de déterminer les taux de
sédimentation actuels et la vitesse de comblement des souilles projet.
Afin de vérifier l’exactitude de la modélisation et de calibrer au mieux le modèle hydrosédimentaire,
le Syndicat prévoit la réalisation en interne d’une campagne de mesures d’agitation portuaire, de
courantométrie et de turbidité. Le rapport d’étude sera transmis au Titulaire en amont des études
hydrauliques.
4.1.6. MODÉLISATION HYDROSÉDIMENTAIRE
Le Titulaire réalisera une modélisation hydrosédimentaire du port de plaisance de Concarneau afin
de déterminer les taux de sédimentation annuels actuels au droit de l’avant-port et de l’arrière-port,
ainsi que les vitesses de comblement des souilles projet.
Pour information, les souilles projet (jointes en Annexe 3) seront de :
0.00 m CM au droit des mouillages en avant-port ;
-2.00 m CM au droit de l’arrière-port (chenal et pontons)
-3.00 m CM en bord à quai au droit de l’arrière-port.
La modélisation devra permettre l’obtention des paramètres suivants :
Conditions hydrosédimentaires locales ;
Taux de sédimentation annuels ;
Évolution des éventuels phénomènes sédimentaires au droit des ouvrages projet ;
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Vitesse de comblement des darse projet ;
Fréquence des campagnes de dragage d’entretien (si avérées nécessaires).
Il appartient au Titulaire de définir les conditions aux limites marines et terrestres, ainsi que les
scénarios météo-océanographiques nécessaires à la bonne calibration et à la validation du modèle
hydrosédimentaire.
Le Titulaire devra également prendre en compte les apports terrigènes du Moros qui se déverse
au Nord-Est du port de Concarneau (Figure 8).
Figure 8 : Apports terrigènes du Moros dans le port de Concarneau
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ARTICLE 4.2. ÉTUDES ENVIRONNEMENTALES.
4.2.1. GÉNÉRALITÉS
Le Titulaire réalisera un ensemble d’études environnementales visant à établir un état initial
exhaustif du biotope au droit du port de Concarneau. Ces investigations devront permettre de
caractériser les enjeux écologiques, de quantifier les sensibilités et de servir de base à l’évaluation
des incidences du projet. Les études à mener par le Titulaire comprennent les prestations
suivantes :
Inventaire et cartographie des biocénoses marines ;
Qualité de l’eau ;
Inventaire planctonique ;
Inventaire de l’ichtyofaune portuaire ;
Inventaire estran ;
Inventaire de l’avifaune ;
Modélisation acoustique sous-marine ;
Mesure et modélisation du bruit aérien ;
Bilan C02 des opérations.
Cette liste non exhaustive est fournie à titre indicatif et non limitatif ; il appartient donc au Titulaire
d’identifier, d’intégrer et de mettre en œuvre toute prestation complémentaire et nécessaire à la
bonne réalisation des études environnementales.
Le Titulaire adaptera les méthodes d’inventaires en fonction des données déjà existantes, de la
taille et des spécificités de la zone d’étude et en fonction des caractéristiques des habitats, de la
biologie des espèces et de leur importance sur le site. Ce travail portera donc sur le site, mais
également sur les périphéries, au regard de l’influence pressentie des travaux lors de la phase
opérationnelle.
De nombreuses espèces ne sont identifiables qu’à certaines périodes de l’année, ce qui
nécessitera, de la part du Titulaire, d’adapter les observations. Les études devront mentionner les
périodes et dates des campagnes d’observation tout en justifiant leur choix.
Tout le matériel nécessaire à ces études sera fourni par le Titulaire.
4.2.2. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATION
La prestation « Études environnementales » donnera lieu à la remise des livrables suivants :
Supports de réunion ;
Comptes-rendus de réunion ;
Rapports d’études environnementales ;
Toutes données d’entrée et résultats bruts ayant servi à l’élaboration des études sous
formats numériques ouverts, éditables et exploitables (.dwg, .shp, .tif, .xlsx, .doc, etc.).
Cette prestation sera rémunérée sur la base de prix unitaires et forfaitaires qui comprendront les
dépenses suivantes :
Inventaire et cartographie des biocénoses marines ;
Qualité des eaux ;
Inventaire planctonique ;
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Inventaire de l’ichtyofaune ;
Mesure du bruit ambiant aérien ;
Mesure du bruit ambiant sous-marin ;
Études acoustiques ;
Inventaire estran ;
Inventaire de l’avifaune.
4.2.3. INVENTAIRE ET CARTOGRAPHIE DES BIOCÉNOSES MARINES
Le Titulaire devra réaliser un inventaire ainsi qu’une cartographie des habitats et peuplements
benthiques (faune-flore) au droit du port de la zone d’étude, ainsi qu’une analyse de leur état
écologique (critères à définir par le Titulaire) et leur degré de sensibilité au projet. Une vigilance
particulière sera observée sur les habitats à forts enjeux patrimonia tels que les herbiers, maerls,
laminaires, etc, qui seront échantillonnés systématiquement en cas de présence.
L’inventaire cartographique sera réalisé au droit de 5 stations dont l’emplacement sera à définir et
à justifier par le Titulaire et auprès du MOA. Ces stations seront complétées par la réalisation de 5
réplicas (à définir et justifier également), ainsi que par un prélèvement sédimentaire en vue d’une
analyse du Carbone Organique Total (COT).
L’ensemble des stations et des points de prélèvements figureront sur la carte des biocénoses.
La campagne devra permettre de mesurer les paramètres suivants :
La composition spécifique, l’abondance et la biomasse, ainsi que la présence d’espèces
non indigènes ;
La présence d’espèces protégées et habitats OSPAR ;
La structure et la caractérisation des peuplements ;
Les paramètres physico-chimiques (type de substrat, température, salinité, profondeur,
nutriments et contaminants) ;
Le calcul des indicateurs biologiques, une interprétation croisée avec les données
sédimentologiques et morpho-bathymétriques pour la détermination des habitats
benthiques ;
L’état de conservation de chaque habitat décrit.
Des protocoles standardisés seront mis en œuvre par le Titulaire en fonction des types de fonds
rencontrés, des profondeurs et des courants. L’échantillonnage du substrat a pour but de
caractériser ce dernier en tant que support du benthos ; les échantillons seront prélevés avec
l’engin approprié.
Le positionnement des stations devra être représentatif des différents types de substrats et
différentes gammes de profondeur. Le plan d’échantillonnage benthos devra être défini en
cherchant à maximiser, dans la mesure du possible et si cela s’avère pertinent, la simultanéité
avec les campagnes de prélèvement ichtyologique ou autres.
Le Titulaire rédigera un rapport mettant en évidence la fonctionnalité écologique des différentes
composantes observées et la découverte d’une espèce protégée impliquera une recherche
systématique de la répartition de sa population. Le cas échéant, un chapitre particulier décrira :
Les aires de répartition de l’espèce en France et autour de la zone du projet ;
La localisation des stations ;
La dynamique des espèces identifiées et présentes sur l’aire d’étude et les facteurs de
risques qui la conditionnent ;
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Les préconisations de mesures d’insertion et de mesures correctives de l’impact du projet
sur ces espèces, voire, le cas échéant, de mesures compensatoires avec le coût indicatif
de celles-ci.
4.2.4. INVENTAIRE PLANCTONIQUE
Le Titulaire réalisera un inventaire planctonique dans l’objectif d’identifier la nature des habitats et
communautés planctoniques présentes, leur état écologique (critères à définir par le Titulaire) et
leur degré de sensibilité au projet. La campagne d’acquisition de données sera réalisée au
printemps sur une des stations benthos et aura pour but de cartographier ces communautés ainsi
que de rendre compte des éléments suivants :
Biomasse ;
Taxonomie.
Les investigations pourront recourir au filet Bongo de 200 µm ou équivalent pour le zooplancton et
l’ichtyoplancton, ainsi qu’aux bouteilles Niskin ou équivalent pour le phytoplancton.
Les campagnes devront pouvoir être mutualisées avec les études relatives à la qualité de l’eau, et
les prélèvements devront être réalisés selon les protocoles en vigueur.
Le phytoplancton sera étudié selon un protocole adapté de type « REPHY Surveillance » ou
équivalent.
4.2.5. INVENTAIRE DE L’ICHTYOFAUNE
Le Titulaire réalisera un inventaire de l’ichtyofaune portuaire au droit d’une station benthos, dans le
but de caractériser la présence et la diversité des espèces, l’abondance, la structure des
communautés, l’utilisation des habitats, la fonctionnalité de la zone et l’état de conservation des
espèces.
Le Titulaire réalisera un total de 2 campagnes (printemps et automne), permettant de rendre
compte des éléments suivants pour chacun des domaines (bentho-démersal, pélagique, frayères
et nourriceries) :
Identification à l’espèce des individus pour les poissons, à l’espèce ou au genre pour les
espèces benthiques ;
Dénombrement et poids par espèce ;
Taille des individus pour les poissons.
La méthodologie mise en œuvre par le Titulaire sera adaptée à la capture d’espèces benthiques,
démersales et pélagiques, et devra permettre un échantillonnage exhaustif des communautés et
de leurs variations. Elle comprendra en outre la mise en place de casiers pour grands crustacés,
petits crustacés et crevettes, la mise en place de verveux et la réalisation de 2 relevés, sur 3 jours
et sur une même station benthos.
Pour le domaine bentho-démersal, les engins choisis doivent permettre de caractériser les
communautés halieutiques de la zone. Pour le domaine des frayères, des campagnes au filet
Bongo auront pour objectif de caractériser la présence de zones de reproduction via la présence
de zooplancton. Pour les nourriceries, des campagnes au chalut à perche et/ou avec un petit
chalut de fond, équipé d’un maillage adapté, devra permettre un échantillonnage exhaustif des
communautés présentes sur la zone.
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4.2.6. MESURES DU BRUIT AMBIANT AÉRIEN
Le Titulaire réalisera une investigation acoustique aérienne afin de caractériser le bruit ambiant
aérien de jour comme de nuit au niveau des stations proches d’habitation.
La campagne d’acquisition permettra de rendre compte des éléments suivants :
Intensité sonore pondérée ;
Répartition fréquentielle.
Les données issues de cette campagne devront être acquises en continu durant des cycles de 24
heures et répétées si nécessaire de manière à caractériser les variabilités hebdomadaires et
saisonnières.
4.2.7. MESURES DU BRUIT AMBIANT SOUS-MARIN
Le Titulaire réalisera une investigation acoustique sous-marine afin de caractériser le bruit ambiant
sous-marin et de calibrer un modèle de propagation acoustique sur la zone d’étude. Cette étude
permettra notamment de caractériser la diversité sonore sous-marine d’un point de vue à la fois
anthropique, naturel et biologique.
La campagne d’acquisition permettra de rendre compte des éléments suivants au droit du port de
plaisance de Concarneau :
Intensité sonore ;
Répartition fréquentielle.
Le Titulaire implantera un dispositif de mesures constitué d’enregistreurs autonomes avec
hydrophones et data logger, dont les caractéristiques seront adaptées aux enjeux de la zone
d’étude. Le dispositif devra également permettre l’acquisition en continu en large bande.
Le Titulaire déterminera le nombre et l’emplacement des points de mesure, et devra assurer, à
l’issue de la campagne d’acquisition, la caractérisation des sources de bruit ainsi que la
classification acoustique de l’environnement sous-marin.
Un dispositif d’acoustique active devra pouvoir être mobilisé, si nécessaire, afin de calibrer sur la
base d’émissions sonores référencées, la propagation des sons dans la zone d’étude et ainsi
modéliser les empreintes sonores des opérations liées au projet (déroctage et battage des pieux
notamment).
4.2.8. ÉTUDE ACOUSTIQUE
Le Titulaire réalisera par la suite et sur la base des reconnaissances mentionnées au sein des
articles « 4.2.6. MESURES DU BRUIT AMBIANT AÉRIEN» et « 4.2.7. MESURES DU BRUIT
AMBIANT SOUS-MARIN », les études suivantes :
Modélisation et propagation des niveaux sonores aériens liés aux phases de construction
et d’exploitation au droit de la zone d’étude, et étude de l’effet du bruit sur l’environnement
anthropique, naturel et biologique ;
Modélisation de l’empreinte sonore sous-marine du projet en phase travaux et étude du
bruit sur les espèces marines.
La modélisation retiendra les enjeux acoustiques les plus bruyants au regard des travaux et
éventuels bruits continus en phase opérationnelle. Il est demandé au Titulaire de porter une
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attention particulière aux futurs travaux de déroctage et de battage des pieux lors de la réalisation
de cette étude acoustique.
4.2.9. ÉTUDE DE TRAFIC
Le Titulaire réalisera une étude de trafic au droit du port de Concarneau afin d’évaluer l’impact des
travaux sur le trafic et définir les enjeux liés au stationnement et à la circulation des camions et
engins en phase d’EXE.
Cette étude comprendra à minima les prestations suivantes (liste non exhaustive) :
Caractérisation du fonctionnement actuel du réseau :
Plan de circulation ;
Diagnostic du fonctionnement actuel ;
Analyse des données trafic ;
Contraintes.
Évaluation de l’impact du chantier sur la circulation :
Prévision des reports de trafics et stationnements ;
Étude détaillée de l’impact du chantier sur la circulation et la sécurité routière ;
Estimation de l’impact du chantier sur le temps de parcours et les stationnements
des usagers.
Préconisations pour l’intégration du chantier au droit du port de Concarneau :
Études et propositions de fonctionnement de la circulation et des stationnements ;
Gestion des accès au chantier ;
Proposition d’itinéraires de déviation ;
Proposition d’un jalonnement pour les usagers ;
Propositions et mise en place de solutions de mobilité face aux imprévus de
chantier.
4.2.10. INVENTAIRE ESTRAN
Le Titulaire réalisera une cartographie de l’estran au droit du port de plaisance afin de réaliser un
inventaire des habitats. La campagne d’acquisition de données comprendra en outre :
Une cartographie de l’estran rocheux ;
Des prélèvements sédimentaires et benthos sur l’estran meuble ;
La réalisation d’au maximum 4 stations avec un seuil de 5 réplicas par stations.
4.2.11. INVENTAIRE DE L’AVIFAUNE
Le Titulaire réalisera un inventaire de l’avifaune dont l’objectif sera de caractériser la fréquentation
et l’utilisation de la zone d’étude par l’avifaune marine et terrestre, et de définir l’enjeu et la
sensibilité de ces mêmes espèces à la zone d’étude.
Cette étude permettra également d’identifier le/les rôle(s) fonctionnel(s) de la zone pour les
espèces d’oiseaux présentes aux différentes périodes de l’année, de façon permanente ou
transitoire : périodes de reproduction, d’hivernage et de migration.
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Les campagnes d’acquisition de données via les observations terrestres et nautiques viseront ainsi
à mieux connaître la distribution, la saisonnalité et le comportement de l’avifaune. La campagne
visera à intégrer les 4 saisons et se déroulera donc sur une année complète.
Les investigations devront permettre de mesurer les paramètres suivants :
Diversité spécifique ;
Densité par espèce ou groupe d’espèce, ou taux de rencontre si nombre d’observations
insuffisant ;
Distribution par espèces ou groupes d’espèces ;
Hauteur de vol par espèces ou groupes d’espèces ;
Comportement (alimentation, repos, vol) ;
Classes d’âge par espèces ou groupes d’espèces ;
Variabilité saisonnière et interannuelle de la richesse spécifique, de la densité et de la
distribution ;
Identification de secteurs particuliers correspondant à la réalisation d’une ou plusieurs
fonctions vitales pour les animaux (zones de reproduction, alimentation, repos).
L’effort d’observation sera dimensionné pour garantir un échantillonnage pertinent et un nombre
d’observations suffisant pour conduire les analyses demandées pour les espèces les plus
fréquentes.
4.2.12. BILAN CARBONE DE L’OPÉRATION
Le Titulaire réalisera une estimation du bilan carbone de l’opération, et ce, en cohérence avec le
guide méthodologique du CGDD et son décret de juillet 2022 relatif à « La méthode de réalisation
des bilans d’émissions de GES ».
Cette prestation intégrera, à minima, une description des éléments suivants (liste non exhaustive) :
Présentation du projet ;
Périmètre temporel ;
Périmètre des émissions de GES ;
Détermination des postes d’émissions significatifs ;
Collecte des données et quantification ;
Bilan des émissions ;
Impact du projet ;
Préconisations et mesures.
ARTICLE 4.3. ÉTUDE SOCIO-ÉCONOMIQUE
Le Titulaire réalisera une étude socio-économique relative au besoin d’un port de plaisance dans
le bassin de navigation Glénan élargi et au regard des mesures de protection qui seront mises en
place.
Le Titulaire décrira en outre les éléments suivants (liste non exhaustive) :
Activités directes ;
Sous-traitants et fournisseurs ;
Activités indirectes ;
Salariés ;
Activités induites ;
Transport et Administration ;
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Indicateurs environnementaux.
4.3.1. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATION
Le prestation « Étude socio-économique » donnera lieu à la remise des livrables suivants :
Supports de réunion ;
Comptes-rendus de réunion ;
Rapport d’étude socio-économique ;
Toutes données d’entrée et résultats bruts ayant servi à l’élaboration des études sous
formats numériques ouverts, éditables et exploitables (.dwg, .shp, .tif, .xlsx, .doc, etc.).
Cette prestation sera rémunérée sur la base de prix unitaires et forfaitaires qui comprendra la
dépense suivante :
Étude socio-économique.
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ARTICLE 4.4. TRANCHE OPTIONNELLE 2: ÉTUDES
COMPLÉMENTAIRES « VALORISATION A TERRE –
RECHARGEMENT DE PLAGE ET/OU CONFORTEMENT DUNAIRE »
4.4.1. GÉNÉRALITÉS
La Tranche Optionnelle 2 (T02) porte sur la réalisation d’études complémentaires si l’intégration du
mode de gestion « Valorisation à terre » des sédiments de dragage venait à être approuvée à
l’issue de la Phase intermédiaire du Volet Dragage et Déroctage (2.2.4. PHASE 2 - ).
Le cas échéant, l’affermissement de cette option sera notifié par voie d’Ordre de Service (OS) par
le Maître d’Ouvrage et le Titulaire assurera, pour le compte du MOA, des études complémentaires
afin de qualifier la zone de dépôt pressentie, ainsi que la compatibilité de l’opération et la tenue du
sédiment d’emprunt sur site :
Inventaire et cartographie des biocénoses terrestres et marines ;
Analyse granulométrique des sédiments natifs ;
Compatibilité et tenue du sédiment d’emprunt sur le site ;
Contexte topo-bathymétrique ;
Contexte géomorphologique ;
Contexte météo-océanographique ;
Modélisation hydrosédimentaire.
4.4.2. INVENTAIRE ET CARTOGRAPHIE DES BIOCÉNOSES MARINES
Le Titulaire réalisera une étude des biocénoses marines et terrestres au droit du site de dépôt
retenu
Le Titulaire devra réaliser un inventaire ainsi qu’une cartographie des habitats et peuplements
(faune-flore) au de la zone de dépôt, ainsi qu’une analyse de leur état écologique (critères à définir
par le Titulaire) et leur degré de sensibilité au projet.
Des protocoles standardisés seront mis en œuvre par le Titulaire en fonction des types de fonds
rencontrés, des profondeurs et des courants. L’échantillonnage du substrat a pour but de
caractériser ce dernier en tant que support du benthos ; les échantillons seront prélevés avec
l’engin approprié.
Le Titulaire établira le nombre et l’emplacement des stations de manière à ce que ces dernières
soient représentatives des différents types de substrats et habitats. Il fera de même pour les
réplicas.
Le Titulaire rédigera un rapport mettant en évidence la fonctionnalité écologique des différentes
composantes observées et la découverte d’une espèce protégée impliquera une recherche
systématique de la répartition de sa population. Le cas échéant, un chapitre particulier décrira :
Les aires de répartition de l’espèce en France et autour de la zone du projet ;
La localisation des stations ;
La dynamique des espèces identifiées et présentes sur l’aire d’étude et les facteurs de
risques qui la conditionnent ;
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Les préconisations de mesures d’insertion et de mesures correctives de l’impact du projet
sur ces espèces, voire, le cas échéant, de mesures compensatoires avec le coût indicatif
de celles-ci.
4.4.3. DÉTERMINATION DE LA MÉTHODE D’ÉCHANTILLONNAGE DES
SÉDIMENTS
Le titulaire définira une méthode d’échantillonnage des sédiments AU DROIT DE LA zone de
rechargement et/ou de confortement dans un but d’analyse et de vérification de leur qualité.
La méthode que le Titulaire mettra au point devra couvrir tout processus d’échantillonnage :
prélèvements depuis la terre ou en mer, type de navire, type de benne, type de contenant,
conservation des échantillons, mélange éventuel à effectuer au besoin, etc.
Les analyses nécessaires à la détermination du devenir des sédiments après dragage et des
précautions éventuelles à prendre pendant l’opération et lors du stockage (sécurité du personnel,
vis-à-vis d’une éventuelle dangerosité des sédiments) seront décrites avec précision par le
Titulaire.
Il devra être précisé par l’AMO dans une note juridique, la législation en vigueur sur l’obligation de
connaissance et le traitement des sédiments portuaires dragués :
Arrêté du 12 décembre 2014 relatif aux conditions d'admission des déchets inertes dans
les installations relevant des rubriques 2515, 2516, 2517 et dans les installations de
stockage de déchets inertes relevant de la rubrique 2760 de la nomenclature des
installations classées ;
Arrêté du 30 juin 2020 modifiant l’Arrêté du 09 août 2006 relatif aux niveaux à prendre en
compte lors d’une analyse de rejets dans les eaux de surface ou de sédiments marins,
estuariens ou extraits de cours d’eau ou canaux relevant respectivement des rubriques
2.2.3.0, 3.2.1.0 et 4.1.3.0 de la nomenclature annexée à l’article R214-1 du code de
l’Environnement ;
Article L541-7-1 du code de l'Environnement.
Toutes les évolutions de la législation en vigueur seront prises en compte et décrites par le titulaire
dans la note juridique.
4.4.4. ANALYSE GRANULOMÉTRIQUE DES SÉDIMENTS NATIFS
Le Titulaire réalisera une analyse granulométrique des sédiments natifs conforme aux normes NF
EN ISO 17892-4 et NF ISO 13320-1 pour les classes suivantes :
Argiles (< 2μm) ;
Silts (2 à 63 μm) ;
Sables fins (63 μm à 200 μm) ;
Sables moyens (0.2 mm à 0.63 mm) ;
Sables grossiers (0.63 mm à 2.00 mm)
Graviers (2 à 63 mm) ;
Cobbles (63 à 200 mm) ;
Boulders (> 200 mm).
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La méthodologie mise en œuvre par le Titulaire sera adaptée au prélèvement de tous types de
sédiments et devra permettre un échantillonnage exhaustif et représentatif des faciès
morphologiques du site de dépôt (dune, backshore, foreshore, etc…).
Les résultats devront représenter à minima les données suivantes pour chaque prélèvement :
Les fractions (pourcentage et grammes) de constituants ;
La granulométrie moyenne ;
Une courbe granulométrique du passant cumulé ;
Les quantiles Dn50, D5, D16, D84 et D95.
4.4.5. COMPATIBILITÉ ET TENUE DU SÉDIMENT D’EMPRUNT SUR LE
SITE
Le Titulaire réalisera à l’issue de l’analyse granulométrique des sédiments natifs et si le sédiment
est destiné à un confortement dunaire ou un rechargement de plage uniquement, une étude visant
à caractériser la compatibilité du sédiment d’emprunt avec le site de dépôt pour les conditions
suivantes :
Cette étude sera principalement basée sur les caractéristiques granulométriques des sédiments
d’emprunt et des sédiments natifs. Le Titulaire présentera, décrira et critiquera la/les méthode(s)
qu’il souhaite utiliser lors de cette étude.
Pour rappel, la méthode couramment mise en œuvre pour ce type d’études consiste en l’utilisation
de l’abaque de James (1975), relatif à l’overfill ratio (RA) et au volume de sédiment d’emprunt
nécessaire pour obtenir 1m3 de dépôt stable sur le site (Figure 9).
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Figure 9 : Abaque relatif l’overfill ratio (RA) – James, 1975
4.4.6. LEVÉ TOPO-BATHYMÉTRIQUE
Le Titulaire réalisera une campagne de levé topo-bathymétrique au droit de la zone de dépôt
retenue. Les coordonnées seront rattachées aux systèmes légaux :
Zéro hydrographique pour l’altimétrie ;
Système géodésique RGF93 avec rendu en Lambert 93 pour le système de coordonnées.
La prestation de levé sera livrée avec :
Plan sous format .dwg ;
Semis de point sous format informatique ;
Plan topo-bathymétrique colorisé sous format .pdf ;
Plan topo-bathymétrique avec effet 3D sous format .pdf ;
Documents relatant l’étalonnage et le calibrage des instruments de mesure ;
Rapport d’intervention.
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4.4.7. CONTEXTE GÉOMORPHOLOGIQUE ET SÉDIMENTAIRE
Le Titulaire réalisera une étude géomorphologique du site retenu, visant à décrire les principales
formes, faciès et structures géomorphologiques en place, et permettra de déduire les processus
en jeu et les principes de la dynamique hydrosédimentaire du site.
4.4.8. CONTEXTE MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUES DU SITE
Le Titulaire réalisera une étude du contexte météo-océanographique pour l’actuel afin de
caractériser les forçages en jeu au droit du site de dépôt retenu. Cette étude portera à minima sur
les conditions suivantes (liste non exhaustive) :
Niveaux d’eau :
Marée ;
Surcote ;
Vent ;
Houle et clapot ;
Courant ;
Le Titulaire précisera l’origine des données météo-océanographiques pour chacun des éléments
cités ci-dessus et plus particulièrement l’origine des données statistiques :
Nom de la base de données ;
Plage temporelle utilisée ;
Coordonnées et localisation sur plan du/des point(s) d’extraction ;
Le Titulaire étayera son analyse statistique par la production de figures et tableaux (liste non
exhaustive).
4.4.9. MODÉLISATION HYDROSÉDIMENTAIRE
Le Titulaire réalisera une modélisation hydrosédimentaire du site afin de visualiser l’évolution
spatiale et temporelle de l’apport en sédiments issu de l’opération de dragage.
Cette prestation inclura la modélisation préalable de la propagation des houles et du clapot en plus
de la modélisation du transport sédimentaire au droit du site de dépôt.
Le Titulaire définira les conditions aux limites, le domaine de calcul et les scénarios appropriés à la
mise en œuvre du modèle hydrosédimentaire (houle, vent, courant, niveaux d’eau, granulométrie,
volumes, évènements extrêmes, occurrences, déferlement, etc…).
Cette modélisation devra permettre de rendre compte des éléments suivants :
Évolution spatiale du sédiment d’emprunt dans le temps (plan, profils) ;
Bilans sédimentaires (érosion/dépôt) du sédiment d’emprunt dans le temps ;
Impacts sur la dynamique sédimentaire à différentes échelles spatiales et temporelles.
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ARTICLE 4.5. TRANCHE OPTIONNELLE 3: ÉTUDES
COMPLÉMENTAIRES « IMMERSION »
4.5.1. GÉNÉRALITÉS
La Tranche Optionnelle 3 (T03) porte sur la réalisation d’études complémentaires si l’intégration du
mode de gestion « Immersion au large » des sédiments de dragage venait à être approuvée à
l’issue de la Phase 2 du Volet Dragage et Déroctage (2.2.4. PHASE 2 - ÉTUDES
INTERMEDIAIRES : CHOIX DU SCÉNARIO PRIVILÉGIÉ).
Le cas échéant, l’affermissement de cette option sera notifié par voie d’Ordre de Service (OS) par
le Maître d’Ouvrage et le Titulaire assurera, pour le compte du MOA, les études complémentaires
suivantes afin de qualifier la zone d’immersion pressentie, ainsi que la compatibilité
environnementale de l’opération et la dispersion des sédiments :
Levé bathymétrique ;
Inventaire et cartographie des biocénoses marines ;
Analyses granulométriques ;
Analyses physico-chimiques ;
Test écotox HP14 ;
Contexte météo-océanographique ;
Modélisation hydrosédimentaire.
Si la zone d’immersion des sédiments s’avère être le site de Loctudy ou de Port-la-Forêt, le
Titulaire :
Ne réalisera pas de levé bathymétrique ;
Ne réalisera pas d’inventaire et cartographie des biocénoses marines ;
Mettra à jour les modélisations hydrosédimentaires réalisées par DHI à Loctudy, ou autre à
Porte-la-Forêt (volume caractéristique des sédiments natifs + sédiments d’apport) ;
4.5.2. LEVÉ BATHYMÉTRIQUE
Le Titulaire réalisera une campagne de levé bathymétrique au droit du site d’immersion retenu.
Les coordonnées seront rattachées aux systèmes légaux :
Zéro hydrographique pour l’altimétrie ;
Système géodésique RGF93 avec rendu en Lambert 93 pour le système de coordonnées.
La prestation de levé sera livrée avec :
Plan sous format .dwg ;
Semis de point sous format informatique ;
Plan bathymétrique colorisé sous format .pdf ;
Plan bathymétrique avec effet 3D sous format .pdf ;
Documents relatant l’étalonnage et le calibrage des instruments de mesure ;
Rapport d’intervention.
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4.5.3. INVENTAIRE ET CARTOGRAPHIE DES BIOCÉNOSES MARINES
Le Titulaire réalisera une étude des biocénoses marines et terrestres au droit du site d’immersion
retenu
Le Titulaire devra réaliser un inventaire ainsi qu’une cartographie des habitats et peuplements
benthiques (faune-flore) au droit du site d’immersion, ainsi qu’une analyse de leur état écologique
(critères à définir par le Titulaire) et leur degré de sensibilité à l’opération de clapage.
Des protocoles standardisés seront mis en œuvre par le Titulaire en fonction des types de fonds
rencontrés, des profondeurs et des courants. L’échantillonnage du substrat a pour but de
caractériser ce dernier en tant que support du benthos ; les échantillons seront prélevés avec
l’engin approprié.
Le Titulaire établira le nombre et l’emplacement des stations de manière à ce que ces dernières
soient représentatives des différents types de substrats et habitats. Il fera de même pour les
réplicas.
Le Titulaire rédigera un rapport mettant en évidence la fonctionnalité écologique des différentes
composantes observées et la découverte d’une espèce protégée impliquera une recherche
systématique de la répartition de sa population. Le cas échéant, un chapitre particulier décrira :
Les aires de répartition de l’espèce en France et autour de la zone du projet ;
La localisation des stations ;
La dynamique des espèces identifiées et présentes sur l’aire d’étude et les facteurs de
risques qui la conditionnent ;
Les préconisations de mesures d’insertion et de mesures correctives de l’impact du projet
sur ces espèces, voire, le cas échéant, de mesures compensatoires avec le coût indicatif
de celles-ci.
4.5.4. INVENTAIRE DE L’ICHTYOFAUNE
Le Titulaire réalisera un inventaire de l’ichtyofaune au droit d’une station benthos, dans le but de
caractériser la présence et la diversité des espèces, l’abondance, la structure des communautés,
l’utilisation des habitats, la fonctionnalité de la zone et l’état de conservation des espèces.
Le Titulaire déterminera le nombre de campagnes nécessaires à la bonne réalisation de
l’inventaire relatif à l’ichtyofaune. Ce dernier permettra de rendre compte des éléments suivants :
Identification à l’espèce des individus pour les poissons, à l’espèce ou au genre pour les
espèces benthiques ;
Dénombrement et poids par espèce ;
Taille des individus pour les poissons.
La méthodologie mise en œuvre par le Titulaire sera adaptée à la capture d’espèces benthiques,
et devra permettre un échantillonnage exhaustif des communautés et de leurs variations.
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4.5.5. DÉTERMINATION DE LA MÉTHODE D’ÉCHANTILLONNAGE DES
SÉDIMENTS
Le titulaire définira une méthode d’échantillonnage des sédiments au droit de la zone d’immersion
dans un but d’analyse et de vérification de leur qualité.
La méthode que le Titulaire mettra au point devra couvrir tout processus d’échantillonnage :
prélèvements depuis la terre ou en mer, type de navire, type de benne, type de contenant,
conservation des échantillons, mélange éventuel à effectuer au besoin, etc.
4.5.6. PRELEVEMENTS D’ECHANTILLONS
Dans la continuité des prestations de l’article 4.5.5 DÉTERMINATION DE LA MÉTHODE
D’ÉCHANTILLONNAGE DES SÉDIMENTS du présent CCTP, le Titulaire devra établir un plan
de prélèvement d’échantillons, à destination du MOA, et rédiger le dossier et les courriers y
afférent. Il pilotera les échanges avec le service instructeur. Il devra donc :
Réaliser les prélèvements sédimentaires selon le plan d’échantillonnage, en fournissant
l’embarcation et en assumant tous les moyens nécessaires à cette mission ;
Constituer autant d’échantillons que nécessaires, puis les transférer à un laboratoire pour
analyse (selon les arrêtés du 12 décembre 2014 et 30 juin 2020, analyses
granulométriques, l’analyse de tout autre paramètre pourra être demandé par le MOA).
La réalisation des analyses suivantes est prescrite par le MOA à titre indicatif et non exhaustif. Il
conviendra au Titulaire de proposer au MOA la réalisation d’analyses supplémentaires des
sédiments au besoin :
4.5.7. ANALYSES GRANULOMETRIQUES
Le titulaire réalisera une analyse granulométrique des sédiments prélevés conforme aux normes
NF EN ISO 17892-4 et NF ISO 13320-1 pour les classes suivantes :
Argiles (< 2μm) ;
Silts (2 à 63 μm) ;
Sables fins (63 μm à 200 μm) ;
Sables moyens (0.2 mm à 0.63 mm) ;
Sables grossiers (0.63 mm à 2.00 mm)
Graviers (2 à 63 mm) ;
Cobbles (63 à 200 mm) ;
Boulders (> 200 mm).
Les résultats devront représenter à minima les données suivantes pour chaque
prélèvement :
Les fractions (pourcentage et grammes) de constituants ;
La granulométrie moyenne ;
Une courbe granulométrique du passant cumulé ;
Les quantiles Dn50, D5, D16, D84 et D95.
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4.5.8. ANALYSES PHYSICO-CHIMIQUES
Le Titulaire réalisera une analyse physico-chimique des sédiments pour chaque prélèvement sous
la forme d’un Pack Dragage comprenant, à minima, les éléments suivants :
Perte au feu à 550°C, (NF EN 15935) ;
Matières sèches en % (NF EN ISO 11465) ;
Densité moyenne à 20° (NF EN ISO 17892-3) ;
pH extrait de l’eau (NF EN ISO 10390) ;
Azote selon Kjeldahl, (NF EN 13342) ;
Phosphore total, (NF EN ISO 6878) ;
Carbone Organique Total par combustion sèche (NF EN 15936) ;
Composition en Aluminium, Arsenic, Cadmium, Chrome, Cuivre, Nickel, Phosphore, Plomb,
Zinc, Mercure (NF EN ISO 11885, NF EN ISO 17294-2, NF EN ISO 12846) ;
Hydrocarbures Polycycliques (NF EN 17503) ;
PCB congénères réglementaires (NF EN ISO 18475) ;
Organo-étains NF EN ISO 17353 ;
Escherichia coli (NF EN ISO 9308-3).
4.5.9. CONTEXTE MÉTÉO-OCÉANOGRAPHIQUE
Le Titulaire réalisera une étude du contexte météo-océanographique pour l’actuel afin de
caractériser les forçages en jeu au droit du site de dépôt retenu. Cette étude portera à minima sur
les conditions suivantes (liste non exhaustive) :
Niveaux d’eau :
Marée ;
Surcote ;
Vent ;
Houle et clapot ;
Courant ;
Le Titulaire précisera l’origine des données météo-océanographiques pour chacun des éléments
cités ci-dessus et plus particulièrement l’origine des données statistiques :
Nom de la base de données ;
Plage temporelle utilisée ;
Coordonnées et localisation sur plan du/des point(s) d’extraction ;
Le Titulaire étayera son analyse statistique par la production de figures et tableaux (roses,
corrélogrammes, EVA, etc.)
4.5.10. MODÉLISATION HYDROSÉDIMENTAIRE
Le Titulaire réalisera une modélisation hydrosédimentaire du site d’immersion afin de visualiser
l’évolution spatiale et temporelle du rejet et du panache turbide associé.
Cette prestation inclura la modélisation préalable de la propagation des houles et du clapot en plus
de la modélisation du transport sédimentaire au droit du site d’immersion.
Le Titulaire définira les conditions aux limites, le domaine de calcul et les scénarios appropriés à la
mise en œuvre du modèle hydrosédimentaire (houle, vent, courant, niveaux d’eau, granulométrie,
volumes, évènements extrêmes, occurrences, déferlement, etc…).
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Il inclura également la définition des climats saisonniers de turbidité via une analyse
bibliographique des données disponibles. Cette analyse devra permettre de définir la turbidité au
droit du site d’immersion et servira
Cette modélisation devra permettre de rendre compte des éléments suivants :
Évolution spatiale et temporelle du cône sédimentaire au droit du site d’immersion
Évolution spatiale et temporelle du panache turbide ;
Impacts de l’opération d’immersion ;
Reprise (ou non) du sédiment dans la dynamique sédimentaire locale ;
Impact cumulatif des sédiments d’apport + sédiments natifs.
ARTICLE 4.6. ÉTUDES RÉGLEMENTAIRES
4.6.1. GÉNÉRALITÉS
Le Titulaire réalisera un ensemble d’études réglementaires ayant pour but l’obtention des
autorisations administratives nécessaires à la réalisation des travaux. Le Titulaire devra disposer
d’un niveau d’expertise suffisant pour valider l’ensemble des procédures ainsi définies, et, le cas
échéant, pour adapter si nécessaire le contenu des dossiers réglementaires.
L’ensemble des dossiers réglementaires sera élaboré en lien étroit avec les services concernés et
le MOA, et des échanges préalables au dépôt du dossier seront à prévoir.
Les dossiers réglementaires seront à réaliser pour l’ensemble des opérations, à savoir les travaux
relatifs aux opérations de dragage, déroctage (manutention, stockage, traitement et évacuation),
battage des pieux et mise en place des pontons et équipements.
Les dossiers réglementaires devront prévoir l’ensemble des rubriques concernées au titre du Code
de l’Environnement, du Code de l’Urbanisme, du Code Général de la Propriété des Personnes
Publiques, et du Code des Transports. Il incombe au Titulaire d’identifier et d’intégrer tout autre
cadre normatif nécessaire à la parfaite conformité du projet.
Au démarrage de la phase d’études, le Titulaire établira une note de cadrage réglementaire. Ce
document, soumis à validation du MOA avant présentation aux services instructeurs de l’État,
devra synthétiser l’ensemble des procédures applicables, définir le calendrier d’obtention des
autorisations et identifier les enjeux environnementaux et juridiques majeurs susceptibles
d’impacter la bonne réalisation du projet.
L’offre du Titulaire intégrera également l’accompagnement complet du MOA durant la phase
d’instruction et jusqu’à l’obtention de l’arrêté préfectoral autorisant les travaux. Cette mission inclut
notamment les phases de réponses aux questions, les réunions publiques, ainsi que toutes les
prestations nécessaires à l’aboutissement du dossier.
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4.6.2. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATION
Le prestation « Études réglementaires » donnera lieu à la remise des livrables suivants :
Supports de réunion ;
Comptes-rendus de réunion ;
Note de cadrage réglementaire ;
Dossiers réglementaires ;
Toutes données d’entrée et résultats bruts ayant servi à l’élaboration des rapports sous
formats numériques ouverts, éditables et exploitables (.dwg, .shp, .tif, .xlsx, .doc, etc.).
Cette prestation sera rémunérée sur la base de prix unitaires et forfaitaires qui comprendront les
dépenses suivantes :
Note de cadrage réglementaire ;
Dossiers réglementaires.
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CHAPITRE 5.
DÉFINITION DES MISSIONS – ÉCHANTILLONNAGE ET
ANALYSES
ARTICLE 5.1. GÉNÉRALITÉS
Le Titulaire réalisera une série d’échantillonnages et d’analyses des sédiments et des eaux dans la
continuité des Tranches Fermes précédentes afin de les qualifier.
Cette série d’analyses comprendra en outre :
Analyses granulométriques ;
Analyses physico-chimiques (pack dragage) ;
Test HP14 ;
Test Écotox sur larves d’huîtres ;
Qualité des eaux.
ARTICLE 5.2. LIVRABLES ET RÉMUNÉRATIONS
Le prestation « Echantillonnages et Analyses » donnera lieu à la remise des livrables suivants :
Rapport méthodologique des processus d’échantillonnage et d’analyse des sédiments ;
Plan d’échantillonnage, dossier et courriers correspondants ;
Note réglementaire sur les prélèvements et rapport d’interprétation ;
Analyses granulométriques ;
Analyses physico-chimiques ;
Test HP14
Écotoxicité ;
Qualité des eaux.
Rapport relatif à la méthodologie d’échantillonnage (eau + sédiments) ;
Rapport d’analyses granulométriques ;
Rapport pack dragage ;
Rapport de test HP14 ;
Rapport de test écotox ;
Rapport d’analyses qualité des eaux.
ARTICLE 5.3. DÉTÉRMINATION DE LA MÉTHODE
D’ÉCHANTILLONNAGE DES SÉDIMENTS
Le titulaire définira une méthode d’échantillonnage des sédiments avant dragage dans un but
d’analyse et de vérification de leur qualité.
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La méthode que le Titulaire mettra au point devra couvrir tout processus d’échantillonnage :
prélèvements depuis la terre ou en mer, type de navire, type de benne, type de contenant,
conservation des échantillons, mélange éventuel à effectuer au besoin, etc.
Les analyses nécessaires à la détermination du devenir des sédiments après dragage et des
précautions éventuelles à prendre pendant l’opération et lors du stockage (sécurité du personnel,
vis-à-vis d’une éventuelle dangerosité des sédiments) seront décrites avec précision par le
Titulaire.
Il devra être précisé par l’AMO dans une note juridique, la législation en vigueur sur l’obligation de
connaissance et le traitement des sédiments portuaires dragués :
Arrêté du 12 décembre 2014 relatif aux conditions d'admission des déchets inertes dans
les installations relevant des rubriques 2515, 2516, 2517 et dans les installations de
stockage de déchets inertes relevant de la rubrique 2760 de la nomenclature des
installations classées ;
Arrêté du 30 juin 2020 modifiant l’Arrêté du 09 août 2006 relatif aux niveaux à prendre en
compte lors d’une analyse de rejets dans les eaux de surface ou de sédiments marins,
estuariens ou extraits de cours d’eau ou canaux relevant respectivement des rubriques
2.2.3.0, 3.2.1.0 et 4.1.3.0 de la nomenclature annexée à l’article R214-1 du code de
l’Environnement ;
Article L541-7-1 du code de l'Environnement.
Toutes les évolutions de la législation en vigueur seront prises en compte et décrites par le titulaire
dans la note juridique.
ARTICLE 5.4. PRÉLÉVEMENTS D’ÉCHANTILLONS
Dans la continuité des prestations de l’article 2.1.4 du présent CCTP, le Titulaire établira un plan
de prélèvement d’échantillons à destination des services de l’État, ainsi que la rédaction des
dossiers et les courriers y afférent. Il pilotera les échanges avec le service instructeur. Il devra
donc :
Réaliser les prélèvements sédimentaires selon le plan d’échantillonnage, en fournissant
l’embarcation et en assumant tous les moyens nécessaires à cette mission ;
Constituer autant d’échantillons que nécessaires, puis les transférer à un laboratoire pour
analyse (selon les arrêtés du 12 décembre 2014 et 30 juin 2020, analyses
granulométriques, analyses physico-chimiques, test HP14, l’analyse de tout autre
paramètre pourra être demandée par le MOA).
Le Titulaire est tenu de réaliser, à minima, le programme d’analyses défini ci-dessous. Il lui
appartient toutefois d’ajuster ce programme s’il le juge nécessaire, en proposant au MOA tout
analyse supplémentaire dont la pertinence serait révélée. Ces propositions devront être étayées
par une note de justification technico-économique et soumises à l’approbation du MOA.
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ARTICLE 5.5. ANALYSES GRANULOMÉTRIQUES
Le titulaire réalisera une analyse granulométrique des sédiments prélevés conforme aux normes
NF EN ISO 17892-4 et NF ISO 13320-1 pour les classes suivantes :
Argiles (< 2μm) ;
Silts (2 à 63 μm) ;
Sables fins (63 μm à 200 μm) ;
Sables moyens (0.2 mm à 0.63 mm) ;
Sables grossiers (0.63 mm à 2.00 mm)
Graviers (2 à 63 mm) ;
Cobbles (63 à 200 mm) ;
Boulders (> 200 mm).
Les résultats devront représenter, à minima, les données suivantes pour chaque prélèvement :
Les fractions (pourcentage et grammes) de constituants ;
La granulométrie moyenne ;
Une courbe granulométrique du passant cumulé ;
Les quantiles Dn50, D5, D16, D84 et D95.
ARTICLE 5.6. ANALYSES PHYSICO-CHIMIQUES
Le Titulaire réalisera une analyse physico-chimique des sédiments pour chaque prélèvement sous
la forme d’un Pack Dragage comprenant, à minima, les éléments suivants :
Perte au feu à 550°C, (NF EN 15935) ;
Matières sèches en % (NF EN ISO 11465) ;
Densité moyenne à 20° (NF EN ISO 17892-3) ;
pH extrait de l’eau (NF EN ISO 10390) ;
Azote selon Kjeldahl, (NF EN 13342) ;
Phosphore total, (NF EN ISO 6878) ;
Carbone Organique Total par combustion sèche (NF EN 15936) ;
Composition en Aluminium, Arsenic, Cadmium, Chrome, Cuivre, Nickel, Phosphore, Plomb,
Zinc, Mercure (NF EN ISO 11885, NF EN ISO 17294-2, NF EN ISO 12846) ;
Hydrocarbures Polycycliques (NF EN 17503) ;
PCB congénères réglementaires (NF EN ISO 18475) ;
Organo-étains NF EN ISO 17353 ;
Escherichia coli (NF EN ISO 9308-3).
ARTICLE 5.7. TEST HP14
Le Titulaire devra réaliser un test d’écotoxicité des sédiments issus de la campagne de
prélèvements, et veillera à respecter :
Le protocole établi par le groupe de travail « dangerosité des sédiments » du MEEDDM
pour la mesure de l’écotoxicité relative au paramètre HP14 des sédiments marins et
continentaux destinés à une gestion à terre (Figure 10) ;
Le test comprendra en outre :
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Des tests de toxicité aiguë sur les éluats des sédiments :
La réalisation d’un test de toxicité aigüe sur l’éluat (obtenu après une centrifugation
et une lixiviation) sur une bactérie marine Vibrio fisheri (test microtox phase solide,
NF EN ISO 11348-3, 2009) ;
La réalisation d’un test de toxicité chronique sur le même éluat sur un rotifère d’eau
douce, Brachionus calyciflorus (NF ISO 20666, 2009) ;
La réalisation d’un test d’inhibition de la croissance (ISO 11269-2, 2006) sur la
germination de l’avoine (Avena sativa) à partir du culot de la centrifugation, dilué
dans un sol reconstitué (70% de sable de Fontainebleau, 20% de kaolinite, 10% de
sphaigne).
Figure 10 : Protocole d’évaluation de la propriété de danger HP14 pour les sédiments
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ARTICLE 5.8. TEST ÉCOTOX
Le Titulaire réalisera un test écotoxique sur 3 échantillons prélevés au droit des stations benthos.
Ce test sera effectué sur des embryons de bivalves conformément à la norme NF ISO 17244 et
devra mettre en évidence le caractère toxique ou non-toxique des sédiments
ARTICLE 5.9. CAMPAGNE DE MESURE DE LA QUALITE DES EAUX
Le Titulaire réalisera une campagne d’analyse de la qualité des eaux sur une des stations benthos.
La campagne devra pouvoir être mutualisées avec les campagnes d’inventaire planctonique et
devra permettre de rendre compte des éléments suivants :
Température ;
Salinité ;
Matière en suspension ;
O2 dissous ;
Chlorophylle A ;
Azote ;
Phosphore total ;
Carbone Organique Total (COT) ;
Nitrates & Nitrites ;
Phéopigments ;
Cadmium ;
Mercure ;
Nickel ;
Plomb ;
HAP ;
Bactériologie.
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.