Pièce
DI process com crise version COP_PS1_.T13E2-B.pdf · 1 412 mots · du marché « Travaux de Gestion Technique Centralisée (GTC) pour le SMR Versailles-Matelots et la ligne T13 : extension des systèmes… », dossier de consultation officiel.
Communication de
crise des projets en
phase travaux
Process destiné aux
maitres d’œuvre pour
les opérations suivies
en conduite
d’opération (COP)
Version actualisée septembre
2024
Le schéma d’alerte
NB : les équipes projet d’Ile-de-France Mobilités sont parfois informées directement par
l’astreinte des collectivités territoriales de la survenue d’un incident sur ou à proximité des
chantiers. Elles devront dans ce cas se référer et activer ce process directement.
1. Identifier le niveau de la crise
Dès le démarrage des premiers travaux, en cas d’incident sur le chantier, ou à proximité du
chantier, le maître d’œuvre (MOE) :
- se réfère au document « typologie des situations de crise » pour identifier le niveau
d’urgence de la crise : du niveau 1, le plus bas, au niveau 3, le plus urgent,
- retient le niveau supérieur en cas de doute.
Quelques exemples de niveau de crise :
Niveau 1 – suivi et reporting : introduction de personnes extérieures dans le périmètre du
chantier, incident mettant en cause le dispositif de circulation annoncé, autres nuisances de
chantier…
Niveau 2 – incident à surveiller : accident de personne avec blessures graves, manifestation
contre le projet, découverte d’un obus de la Seconde Guerre mondiale…
Niveau 3 - crise : accident d’ampleur importante ou accidents à impacts médiatiques possibles
(pronostic vital engagé, décès, effondrement d’un ouvrage, agression des équipes travaux,
évènement perturbant fortement l’exploitation d’une ligne en service y compris réouverture
tardive, pollution majeure, incendie, …)
Annexe 3 : typologie des situations de crise
2. Diffuser l’information selon le niveau de l’incident
Pour chacun des niveaux d’incident, le MOE complètera une fiche alerte (voir Annexe 2 : Fiche
d’alerte/de remontée d’information), comprenant les informations suivantes :
Coordonnées :
- Nom
- Prénom
- Entreprise
- Fonction
- Adresse e-mail
- N° de téléphone portable
2
Informations sur l’incident avec, si possible, photographies datées :
- DATE ET LIEU DE L’INCIDENT
- TYPE(S) D’IMPACT
- PREMIÈRES CAUSES DIRECTES ÉVENTUELLEMENT IDENTIFIÉES
- MESURES PRISES ET ACTIONS EN COURS
2.1. Niveau 1 : suivi et reporting
Le mandataire informe par e-mail l’équipe projet et reporte les informations principales dans
le tableau de suivi des revues d’avancement (RAV).
2.2. Niveau 2 (niveau moyen de crise) : transmettre l’information au plus vite
Processus d’information du lundi au vendredi de 9H00 à 18H00 :
Le MOE :
- s’assure d’avoir récupéré toutes les informations et les formalise par écrit (voir Annexe
2 : Fiche d’alerte/de remontée d’information)
- les diffuse par e-mail à :
Chef de département Projet de surface zone 1 ou 2 et son Adjoint
- et met en copie les contacts suivants :
Equipe projet
Conducteur d’opérations (COP)
Chef de Département Information et Concertation
Chargé de mission Information et Concertation
Processus d’information du lundi au vendredi de 18H00 à 9H00, le week-end et les jours
fériés :
Le MOE:
- s’assure d’avoir récupéré toutes les informations et les formalise par écrit dans la fiche
alerte (voir Annexe 2 : Fiche d’alerte/de remontée d’information)
- diffuse par e-mail la fiche alerte à :
la cellule d’astreinte IDFM (via l’adresse ld-astreinte@iledefrance-
mobilites.fr)
le Chef de Département Projet de surface et son Adjoint
l’Equipe Projet
le Conducteur d’Opérations (COP)
le Chef de département Concertation et Information
le Chargé de mission Concertation et Information
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Pendant toute la durée de la crise, le MOE:
- informe cette liste de diffusion de l’évolution de la situation,
- complète si nécessaire les informations et éléments de discours sur l’incident,
- renvoie toute sollicitation des médias à la direction de la communication Ile-de-
France Mobilités et s’assure que tous les interlocuteurs en charge de la gestion de
l’incident fassent de même.
2.3. Niveau 3 : information directe et immédiate et mise en place d’une cellule
de crise
Processus d’information du lundi au vendredi de 9H00 à 18H00 :
Le MOE appelle immédiatement le Chef de département Projet de surface ou son Adjoint et
envoie par mail tout de suite après la fiche alerte complétée aux contacts suivants (voir annexe
1 – fiche de contacts) :
Cellule d’astreinte IDFM (via l’adresse ld-astreinte@iledefrance-mobilites.fr)
Directeur des infrastructures
Chef de département Projet de surface et son Adjoint
Equipe projet
Conducteur d’Opérations (COP)
Chef de département Concertation et Information
Chargé de mission Concertation et Information
Processus du lundi au vendredi de 18H00 à 9H00, le week-end et les jours fériés :
Le MOE appelle immédiatement le cadre d’astreinte IDFM 06 08 55 91 02 et envoie par mail
tout de suite après la fiche alerte complétée aux contacts suivants (voir annexe 1 – fiche de
contact) :
Cellule d’astreinte IDFM (via l’adresse ld-astreinte@iledefrance-mobilites.fr)
Directeur des infrastructures
Chef de département Projet de surface et son Adjoint
Equipe projet
Conducteur d’Opérations (COP)
Chef de département Concertation Information
Chargé de mission Information et concertation
En cas de crise de niveau 3, Ile-de-France Mobilités pourra décider de mettre en place une
cellule de crise. Dans ce cas, le cadre d’astreinte IDFM invite le directeur des infrastructures
IDFM. Ce dernier prévient le MOE qui devra se joindre au moins à la première cellule de crise.
Pendant toute la durée de la crise, le MOE:
- informe cette liste de diffusion de l’évolution de la situation,
- complète si nécessaire les informations et éléments de discours sur l’incident,
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- renvoie toute sollicitation des médias à la direction de la communication Ile-de-
France Mobilités et s’assure que tous les interlocuteurs en charge de la gestion de
l’incident fassent de même.
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Annexe 1
Fiche contacts
Contacts à prévenir en cas de crise
Contact prioritaire 24h/24
Cadre d’astreinte Ile-de-France Mobilités : 06 08 55 91 02
Maître d’ouvrage : Ile-de-France Mobilités
Fonction Nom Courriel Téléphone (portable
de préférence)
Cadre d’astreinte (tournant) ld-astreinte@iledefrance- 06 08 55 91 02
IDFM mobilites.fr
Directeur des Arnaud Crolais arnaud.crolais@iledefrance- 06 08 08 95 34
Infrastructures mobilites.fr
Chef de département Yves Dantec yves.dantec@iledefrance- 07 60 10 94 02
Projet de surface mobilites.fr
Cheffe de Claire Dassy claire.dassy@iledefrance- 07 86 68 70 77
département adjointe mobilites.fr
Projet de surface
Conducteur Nicolas Sproni nicolas.sproni@setec.com 06 98 63 44 74
d’Opérations (COP)
Chef de département Fabiane Pizzirani Fabiane.pizzirani@iledefrance- 06 09 37 06 78
Concertation et mobilites.fr
Information
Chargé de mission Clémence Georgelin- Clemence.georgelin- 07 60 10 93 43
Concertation et Perroy perroy@iledefrnace-mobilites.fr
Information
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Annexe 2
FICHE D’ALERTE / DE REMONTEE DE L’INFORMATION
Vous avez été informé(e) ou témoin d’un événement à risque survenu sur un chantier ou à
proximité. Afin de formaliser cet événement, veuillez remplir les informations suivantes :
Nom :
Prénom :
Entreprise :
Fonction :
Adresse e-mail :
N° de téléphone portable :
DATE ET LIEU DE
L’INCIDENT
TYPE(S) D’IMPACT
PREMIÈRES
CAUSES DIRECTES
ÉVENTUELLEMENT
IDENTIFIÉES
MESURES PRISES
ET ACTIONS EN
COURS
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Annexe 3
TYPOLOGIE DES SITUATIONS DE CRISE / EXEMPLES
Niveau
Incident
de crise
Introduction de personnes extérieures à l'intérieur du chantier 1
Incident sur le chantier (chute de matériel, fuite de canalisations…), accident de
1
personne sans blessure ou avec blessures légères
Vandalisme / vol sur le chantier 1
Incident mettant en cause le dispositif de circulation annoncé (itinéraires…) 1
Incivilités causées par le chantier 1
Tensions relationnelles avec les parties prenantes (institutionnels, services
1
techniques…)
Plaintes successives ou réactions à répétition d'usagers, riverains, associations (à
1
cause de nuisances)
Mauvais bilan des conditions de travail des entreprises travaux, mauvaises
conditions de sécurité sur le chantier, mauvaise santé économique d'une 1
entreprise engendrant des plans sociaux
Incivilités non causées par le chantier mais ayant une incidence sur le projet
1
(événements connexes pouvant être perçus comme faisant partie du projet)
Incendie circonscrit sur le chantier 2
Intervention d'une organisation (ex : de protection de l'environnement) :
2
manifestation, occupation du site, du futur tracé, des espaces de compensation
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Pollution grave (animaux menacés, contamination des sols) 2
Risque pyrotechnique (découverte d’un engin explosif) 2
Pollution majeure (risque sanitaire) 3
Incendie d’ampleur (risque humain, risque sanitaire, risque de propagation au-
3
delà de la zone de chantier)
Accident grave dans le périmètre du chantier : blessures graves, pronostic vital
engagé ou décès ; effondrement d’un ouvrage, agression des équipes travaux,
évènement perturbant fortement l’exploitation d’une ligne en service… avec
3
possible mise en cause du MOA, mandataire, MOE, entreprises travaux et/ou
possibles impacts médiatiques et dans le périmètre à proximité du chantier sur
les réseaux routiers, d’alimentation (électrique, hydraulique, gaz …)
Grève massive et relayée 3
9
Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.