Pièce
T13E2-ARV-ACT-CTP-GENE-TTE-0001-B_CCTC.pdf · 28 905 mots · du marché « Travaux de Gestion Technique Centralisée (GTC) pour le SMR Versailles-Matelots et la ligne T13 : extension des systèmes… », dossier de consultation officiel.
Marchés de travaux au SMR
T13 Phase 2
Marchés Bâtiment SMR, VRD SMR,
Ferroviaire SMR, EALE SMR,
Signalisation Ferroviaire SMR, CFA et
SAE
Version B du 30/10/2025
CCTC FASCICULE COMMUN :
Prescriptions communes aux
marchés de travaux d’extension
du SMR T13
projet émetteur phase type domaine section chrono indice
T13E2 ARV ACT CTP GEN SMR 00001 B
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F.ZUBILL Référents
A 14/04/2025 PL.LEVY Version initiale
AGA métiers
F.ZUBILL Référents
B 17/09/2025 PL.LEVY Intégrations observations IDFM et AMO
AGA métiers
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SOMMAIRE1. ...... Contexte du projet et dispositions générales des
marches ................................................................................................. 7
Préambule ................................................................................................................. 7
Localisation du projet .............................................................................................. 8
Liste des intervenants .............................................................................................. 8
Objet du marché ..................................................................................................... 10
1D.1 Positionnement du marché dans l’organisation générale de l’opération .................................... 10
1D.2 Liste des marchés de travaux du T13 Phase 2................................................................................ 11
Planification ............................................................................................................ 11
1E.1 Planification générale du projet ........................................................................................................ 11
1E.2 Phasage des travaux & fronts de travaux simultanés .................................................................... 11
1E.3 Planning d’exécution des travaux .................................................................................................... 12
Interfaces et synthèse ............................................................................................ 13
1F.1 Interfaces et synthèse entre marchés de travaux ........................................................................... 13
1F.2 Interfaces avec les réseaux de transport existants ou en projet .................................................. 15
1F.3 Interfaces avec les concessionnaires de réseaux et les exploitants de réseaux........................ 15
1F.4 Coordination avec les services techniques .................................................................................... 15
Dispositions générales .......................................................................................... 16
1G.1 Connaissance du site ........................................................................................................................ 16
1G.2 Contraintes du site ............................................................................................................................. 17
1G.3 Accès aux services de secours et défense incendie...................................................................... 17
1G.4 Règles générales d’exécution ........................................................................................................... 18
1G.5 Responsabilité du Titulaire ............................................................................................................... 18
1G.6 Sous-traitance et personnel intérimaire .......................................................................................... 18
1G.7 Intervenants, réunions et reporting .................................................................................................. 19
1G.8 Constat d’huissier – Etat des lieux ................................................................................................... 24
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2. Contraintes fonctionnelles et environnementales d’exécution 25
Contraintes fonctionnelles .................................................................................... 25
2A.1 Respect des prescriptions de l’exploitant ....................................................................................... 25
2A.2 Accessibilité des services de secours ............................................................................................. 25
2A.3 Accessibilité pour le personnel du site ........................................................................................... 26
2A.4 Accessibilité PMR .............................................................................................................................. 26
2A.5 Contraintes vis-à-vis des réseaux existants ................................................................................... 26
Contraintes environnementales ............................................................................ 27
2B.1 Prescriptions générales ..................................................................................................................... 27
2B.2 Ressources en eau ............................................................................................................................. 28
2B.3 Gestion de crise : procédure d’alerte en cas de pollution accidentelle ....................................... 29
2B.4 Emissions de gaz à effet de serre..................................................................................................... 30
2B.5 Nuisances sonores, vibratoires et olfactive .................................................................................... 31
Risque pyrotechnique ............................................................................................ 32
Gestion des Déchets .............................................................................................. 32
2D.1 Généralités .......................................................................................................................................... 32
2D.2 Diagnostic de pollution des sols ...................................................................................................... 33
2D.3 Transport & stockage des déchets................................................................................................... 34
2D.4 Déchets dangereux ............................................................................................................................ 34
2D.5 Coûts d’élimination des déchets ...................................................................................................... 34
2D.6 Traitement des déchets ..................................................................................................................... 34
2D.7 Matériaux provenant des démolitions .............................................................................................. 35
3. Securite – protection de la sante ................................................ 37
Obligations du PGC ................................................................................................ 37
Obligations vis-à-vis de l’exploitant ..................................................................... 37
4. Organisation du chantier ............................................................. 38
Assistance à la maîtrise d’ouvrage pour la communication............................... 38
Installations de chantier & bases-vie pour les travaux du SMR ......................... 38
4B.1 Plan des installations de chantier .................................................................................................... 39
4B.2 Base vie et installations sanitaires ................................................................................................... 40
4B.3 Réseaux de chantier .......................................................................................................................... 44
4B.4 Parking de chantier ............................................................................................................................ 44
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4B.5 Clôture et portail ................................................................................................................................. 44
4B.6 Signalétique ........................................................................................................................................ 45
4B.7 Accès depuis l’extérieur jusqu’au chantier ..................................................................................... 46
4B.8 Demande d'autorisation d'accès au site .......................................................................................... 46
4B.9 Panneaux de chantier ........................................................................................................................ 47
4B.10 Engins de manutention et dispositifs provisoires .......................................................................... 48
4B.11 Démontage et enlèvement des installations provisoires ............................................................... 50
4B.12 Compte Prorata – convention ........................................................................................................... 50
Installations de chantier & bases-vie pour les travaux en ligne......................... 50
Horaires de chantier ............................................................................................... 50
4D.1 Horaires de travail .............................................................................................................................. 50
4D.2 Horaires décalés et travaux de nuit .................................................................................................. 51
4D.3 Travaux en interruption temporaire de circulation (ITC) ferroviaire ............................................. 51
Livraison et stockage ............................................................................................. 52
Logistique et gestion trafic .................................................................................... 53
Protection des ouvrages existants ....................................................................... 53
Astreinte .................................................................................................................. 53
Sécurité incendie .................................................................................................... 55
5. Spécification des Matériaux et produits ..................................... 56
Généralités .............................................................................................................. 56
Provenance ............................................................................................................. 56
Substitution de matériaux...................................................................................... 57
Echantillons – prototypes ...................................................................................... 58
Matériaux défectueux ............................................................................................. 59
Conditions du contrôle des matériaux ................................................................. 59
Laboratoire de chantier et essais.......................................................................... 60
Conditions environnementales ............................................................................. 60
5H.1 Protection aux chocs et à l’atmosphère .......................................................................................... 60
5H.2 Nuisances............................................................................................................................................ 60
5H.3 Climat ................................................................................................................................................... 60
5H.4 Influences externes ............................................................................................................................ 61
6. Topographie et Implantation ....................................................... 62
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Polygonale de chantier .......................................................................................... 62
Implantation des ouvrages .................................................................................... 62
Relevé des ouvrages exécutés.............................................................................. 62
Interfaces avec le contrôle extérieur .................................................................... 62
7. Contrôles, essais et réception .................................................... 63
Participation à la réception / transfert du site ...................................................... 63
Contrôles en cours de chantier ............................................................................. 63
7B.1 Contrôles internes, externes et extérieurs ...................................................................................... 64
7B.2 Contrôle intérieur ............................................................................................................................... 65
Tolérances des travaux .......................................................................................... 65
Contrôle extérieur................................................................................................... 66
Responsabilités ...................................................................................................... 66
Essais de réception ................................................................................................ 66
Réception des travaux définitifs ........................................................................... 67
Garanties ................................................................................................................. 67
8. Gestion des études et documents .............................................. 68
Echanges documentaires ...................................................................................... 68
Documents applicables, données et hypothèses ................................................ 68
8B.1 Référentiels de conception et de travaux ........................................................................................ 68
8B.2 Données d’entrée ............................................................................................................................... 70
8B.3 Hypothèses générales de conception .............................................................................................. 71
Documents à remettre par le Titulaire .................................................................. 72
8C.1 Documents généraux ......................................................................................................................... 72
8C.2 Documents d’exécution ..................................................................................................................... 73
8C.3 Documentations en fin de chantier .................................................................................................. 74
Circuit des visas des études d’exécution ............................................................ 76
8D.1 Conditions d’entrée dans le circuit .................................................................................................. 76
8D.2 ETAPES DU CIRCUIT ......................................................................................................................... 77
Synthèse des études et gestion des interfaces ................................................... 79
Process « Bim » ...................................................................................................... 79
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1. CONTEXTE DU PROJET ET DISPOSITIONS
GENERALES DES MARCHES
PREAMBULE
Le projet Tram 13 Phase 2 comprend plusieurs sous-projets dont :
les travaux d’extension du site de Maintenance et de Remisage (SMR) de Versailles
Matelots ;
les travaux Systèmes (Courants Faibles et Systèmes d’Aide à l’Exploitation) sur la ligne.
La 1ère phase du T13, entre Saint Cyr Saint-Cyr – Versailles au Sud, et Saint-Germain en Laye, au
Nord a été mise en service en 2022. Le SMR de Versailles se situe sur cette première partie de
ligne et sa construction a commencé en 2018 pour se terminer en juillet 2021.
Les études ferroviaires de la deuxième phase ont débuté en janvier 2021 et cette phase comprend
la prolongation de la ligne T13 entre Lisière Pereire au sud de Poissy et Achères, ainsi que la
construction de voies de remisage permettant d’accueillir 15 rames supplémentaires sur le Site de
remisage à Versailles. Les travaux de la première phase ont déjà anticipé l’emplacement de ces
voies et il s’agit plus précisément des voies extérieures V1, V2, V3, ainsi que de la voie V26.
Les travaux d’extension du SMR comprennent :
- L’ajout de 3 voies de remisage en extérieur avec des quais de nettoyage et entretien des
rames
- La motorisation d’un appareil de voie de la voie 28 existante
- La création d’une voie nouvelle de maintenance couverte avec fosse et accès en toiture
pour la maintenance niveau 2 et 3. Il s’agit de créer un bâtiment semi-ouvert qui s’appuie
sur l’atelier existant : fermé sur la façade sud et ouvert au niveau des pignons
- La modification des installations de traction électrique de la voie 23 actuelle pour la rendre
commutable en 25 kV 50 Hz / 750 V cc
Les travaux Systèmes en ligne comprennent l’adaptation des installations mises en place lors des
travaux de la phase 1 et leur extension pour couvrir les nouvelles installations de la phase 2 et les
nouvelles rames :
- Extension du Réseau Multi Service ;
- Extension de l’infrastructure radio TETRA ;
- Fourniture et pose des balises SAE en ligne ;
- Fourniture et pose du matériel embarqué dans les nouvelles rames ;
- Adaptations des stations voyageurs de phase 1 et équipement de celles de la phase 2 ;
- Extension du logiciel de GTC, GTE, vidéo surveillance, sonorisation, GTS ;
CCTP lot 1 ACCOMP Page 7/79 T13E2-SYS-ACT-CTP -TPRE-TTE-00716-D
- Extension de la Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO) pour les
nouvelles installations de la phase 2 ;
- Aménagement des nouveaux locaux d’exploitation à Poissy RER et Achères Ville.
La Maitrise d’ouvrage des travaux d’extension Phase 2 du SMR de Versailles est assurée par Ile
De France Mobilités (IDFM).
La Maitrise d’œuvre des travaux d’extension Phase 2 du SMR de Versailles est assurée par la
société ARTELIA ainsi que la société AREP pour certains lots du marché Bâtiment.
LOCALISATION DU PROJET
Les travaux d’extension du SMR se déroulent sur le Site de Maintenance et de Remisage de
Versailles Matelots qui se situe au 8, rue du Sergent Lucien à Versailles Matelots dont la référence
cadastrale est BX299. La parcelle appartient à la SNCF et à RFF et son emprise est de 69 997m².
Les autres interventions pour les travaux d’intégration Système (CFA et SAE) se déroulent :
- Sur les installations de la ligne T13 existante et du SMR (PCC)
- Sur les installations de l’extension Phase 2 de la ligne T13, en ligne et en stations, sur les
communes de St Germain en Laye, Poissy et Achères :
o La portion de ligne de la zone du Réseau Ferré National (RFN) sur la commune de
St Germain en Laye à Poissy Gambetta ;
o La portion de ligne de la zone d’interface à Poissy Gambetta ;
o La portion de ligne et les stations de la zone urbaine de Poissy Gambetta à
Achères ;
o Les locaux d’exploitation à Poissy et à Achères ;
o Le Centre de Maintenance Urbain à Poissy ;
- Sur les nouvelles rames commandées par IDFM.
LISTE DES INTERVENANTS
Le projet est animé par les acteurs suivants :
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Figure 1 - Organigramme projet
Rôle Entité
Maitrise d’Ouvrage (MOA) Ile de France Mobilités
Assistant à Maîtrise d’ouvrage Conduite d’opération (AMO COP) SETEC ITS
Périmètre Ligne
Assistant à Maîtrise d’ouvrage Conduite d’opération (AMO COP) TRANSAMO
Périmètre SMR et Systèmes
Maitrise d’œuvre Générale (MOEG) ARTELIA
Maitrise d’œuvre (MOE) ARTELIA
Maitrise d’œuvre architecturale (MOE archi) AREP
Ordonnancement Planification Coordination Général (OPCG) ARTELIA
Bureau de Contrôle Technique (BCT) PRESENTS
Coordonnateur de Sécurité et de Protection de la Santé (CSPS) PRESENTS
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Rôle Entité
Exploitant du SMR et de la ligne T13 KEOLIS
Futur exploitant du SMR et de la ligne T13 RATP Cap Arc Sud Ouest
OBJET DU MARCHE
1D.1 POSITIONNEMENT DU MARCHE DANS L’ORGANISATION GENERALE DE
L’OPERATION
Le projet global Tram 13 Phase 2 est sous multi-maitrise d’ouvrage, SNCF Réseau et IDFM sont
co-maitres d’ouvrages, IDFM assurant le rôle de coordonnateur.
Le projet T13 Phase 2 a été décomposé en plusieurs sous-projets :
- La zone ferroviaire ou « Réseau Ferré National », qui réutilise les infrastructures
existantes entre St Germain Grande Ceinture et le sud de Poissy en les réaménageant
pour les rendre compatibles avec une offre de service performante ;
- La zone de transition insérée le long des voies existantes de la Grande Ceinture entre le
nord du golf de St Germain en Laye et l’avenue Fernand Lefebvre, qui permet notamment
le passage du « mode train » au « mode tramway » ;
- La séquence « tramway », du sud de Poissy à Achères-Ville RER en empruntant des
infrastructures nouvelles de type tramway, et en réutilisant les ouvrages de la Grande
ceinture (section RFN d’environ 800m exploité en mode tramway) pour franchir le réseau
SNCF du groupe V (réseau Paris Saint-Lazare – Mantes la Jolie) dans le secteur du
chêne Feuillu ;
- Les travaux d’extension du site de maintenance et de remisage de Versailles Matelots,
réalisé dans le cadre de la phase 1 ;
- La création d’un Centre de Maintenance Urbain à Poissy, dédié aux activités d’entretien
et de maintenance des installations fixes du tramway.
La dite de mise en exploitation commerciale pour T13 Phase 2 est fixée à décembre 2028.
Deux périmètres géographiques de Maitrise d’Ouvrage sont identifiés :
- La section ferroviaire du RFN sous MOA SNCF Réseau, depuis St Germain GC jusqu’au
débranchement du RFN au sud de Poissy inclus ;
- Le site du SMR de Versailles Matelots est sous MOA IDFM ;
- L’intégration Système comprenant les courants faibles sur l’ensemble de la ligne
(Billetique, validation, téléphonie, sonorisation, vidéo, RMS, TETRA, etc.), l’équipement
du CDMU et l’évolution du PCC dans le SMR, sous MOA IDFM ;
- La section urbaine sous MOA IDFM, du débranchement du RFN au sud de Poissy exclu
à Achères Ville RER.
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La fourniture du matériel roulant est sous la responsabilité d’IDFM.
1D.2 LISTE DES MARCHES DE TRAVAUX DU T13 PHASE 2
Maitrise Périmètre Liste des marchés de travaux N° du marché
d’Ouvrage
IDFM Extension du SMR Voirie Réseaux Divers A confirmer
T13
Bâtiment N°2025-097
Ferroviaire A confirmer
EALE A confirmer
Signalisation Ferroviaire A confirmer
IDFM Extension du SMR Courants Faibles A confirmer
T13
Système d’Aide à l’Exploitation A confirmer
et Intégration
Systèmes ligne
PLANIFICATION
1E.1 PLANIFICATION GENERALE DU PROJET
Conformément aux plannings joints, la mise en service du T13 Phase 2 est fixée à fin décembre
2028.
La mise en service de l’extension du SMR de Versailles Matelots est fixée à mars 2028. Les
travaux dans le SMR vont débuter en juillet 2026.
Le planning joint à ce dossier identifie les jalons clés à respecter pour la réussite de l’opération.
Ces jalons (interfaces entre marchés, demandes d’ITC, interfaces avec l’exploitant, etc.) sont listés
dans le C.C.A.P. et doivent impérativement être respectés par les entreprises Titulaires des
marchés et leurs sous-traitants et par tous les autres intervenants dans le cadre de ce projet.
1E.2 PHASAGE DES TRAVAUX & FRONTS DE TRAVAUX SIMULTANES
Le synoptique des travaux est susceptible d’évoluer pendant les travaux. Les entrepreneurs
devront se conformer à la planification recalée. L’attention du Titulaire est attirée sur le respect
impératif du planning général des travaux et l’enchaînement des phases de travaux, ce qui
impliquera de sa part une réactivité particulière.
En effet, l'exécution de tout ou partie des prestations faisant l'objet du présent marché porte atteinte
à la circulation et devra donc être effectuée dans les délais les plus courts.
Les prix des prestations tiennent compte de ces contraintes.
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IMPORTANT : Les travaux ne démarreront pas sur tous les sites simultanément. Toutefois, le
Titulaire du présent marché sera amené à lancer ses travaux sur plusieurs sites simultanément.
Cette exigence concerne aussi bien les prestations d’études d’exécution que l’exécution des
travaux proprement dit.
1E.3 PLANNING D’EXECUTION DES TRAVAUX
1E.3.1 ETABLISSEMENT DU PLANNING D’EXECUTION
Les conditions d’établissement du programme d’exécution des travaux et son évolution durant le
chantier seront conformes à celles définies au C.C.A.P.
Le Titulaire du marché identifiera avec le MOE et l’OPC dès la notification de l’OS de démarrage de
la période de préparation les diverses sujétions, notamment celles relatives à l’exécution simultanée
d’autres travaux susceptibles d’influer sur l’exécution de ses propres travaux.
Le Titulaire établira son programme d’exécution des travaux, qui précisera notamment :
les autorisations administratives ;
les matériels et méthodes qui seront utilisés ;
l’échelonnement dans le temps de ces utilisations pour les diverses natures d'ouvrages ;
le projet des installations de chantier (principales et secondaires) et le plan de circulation,
conformément aux stipulations du C.C.T.P ;
les études, dossiers et programmation pour la gestion des carrefours ;
la liste prévisionnelle des dossiers d’exploitation et des documents d’exécution qu’il compte
effectuer et soumettre au visa du MOE ;
les plans d’exécution des déconstructions, des démolitions et des terrassements ;
les notes de calculs pour les étaiements et blindages ;
les dispositifs de protection des ouvrages avoisinants et existants ;
les plans de phasage.
Les coupures et déviations de circulation seront définies avec précision et feront l’objet de dossiers
d’exploitation (incluant les documents graphiques) à établir par le Titulaire du lot concerné.
Le Titulaire fournira un calendrier de réalisation des travaux respectant ces dates clés, accompagné
des plans de phasage des travaux. Ces documents seront soumis au visa du MOE.
Le programme d’exécution des travaux devra être transmis par chacun des lots au MOE au plus
tard 5 jours après l’émission de chaque bon de commande.
Des réunions de travail avec les acteurs et lots en interface sont susceptibles d’être organisées par
l’OPC pour mettre en cohérence les programmes d’exécution de chacun des marchés, dans le
respect du planning général du projet et des jalons d’interfaces avec le système de transport. Le
Titulaire sera tenu d’y participer.
Le Titulaire devra alors en fonction de ces sujétions (dont il ne saurait se prévaloir ni pour éluder les
obligations de son marché ni pour élever aucune réclamation) établir en accord avec le MOE, dans
un délai maximum de deux semaines à réception des observations du MOE et du planning chemin
de fer, le calendrier d’exécution général de ses travaux (par corps d’état si besoin était) et présenter
à l’approbation du MOE, les mesures générales qu’il entend prendre pour respecter les délais
partiels inscrits à l’acte d’engagement.
Le planning détaillé d'exécution sera accompagné du programme de remise des études d'exécution
de tous les lots. Il sera envoyé avec toutes ses pièces au Maitre d’œuvre et aux différents
intervenants pour vérification à réception.
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1E.3.2 EVOLUTIONS DU PROGRAMME D’EXECUTION
Le Titulaire devra également en cours d’exécution faire connaître par écrit, au MOE et OPC au plus
tard dans le délai de cinq (5) jours francs à partir du moment où ils se sont produits ou ont été
constatés, tous faits de nature à modifier les dates d’exécution prévues.
S’il est reconnu qu’il s’agit de difficultés imprévisibles, le Titulaire proposera dans les dix (10) jours
suivant la notification qui lui aura été faite, un nouveau projet de calendrier, faute de quoi l’ancien
calendrier conservera toute sa valeur.
L’OPC pourra, dans le cadre du délai d’exécution, soit pour tenir compte de variations intervenues
dans les sujétions d’exécution d’autres travaux intéressant l’équipement, soit pour toute autre raison
valable, apporter toutes rectifications nécessaires au calendrier des travaux. Il aura en particulier la
faculté de décider l’exécution des travaux par tranches successives ou de différer ou d’interrompre
tout ou partie des dits travaux.
INTERFACES ET SYNTHESE
Les principes de l’organisation du projet sont décrits pour permettre au Titulaire d’appréhender le
contexte organisationnel du projet. Cette organisation ainsi que la liste des principaux intervenants
est définie dans le C.C.A.P.
1F.1 INTERFACES ET SYNTHESE ENTRE MARCHES DE TRAVAUX
L’opération T13 Phase 2 est découpée en plusieurs niveaux. Pour chaque niveau sont indiqués les
entités qui seront en charge des missions de :
- Synthèse des études d’exécution et gestion des interfaces techniques ;
- Ordonnancement, Planification et Coordination (OPC).
Responsable Synthèse des études
d’exécution et gestion des
Responsable Coordination
Périmètre interfaces techniques
BIM
Responsable OPC
Travaux d’extension de l’extension de
l’atelier du SMR (couverture de la voie Marché Bâtiment du SMR Non concerné
26)
Autres travaux T13 Phase 2 dans le
SMR (extensions remisage, voie 23 MOE SMRS (ARTELIA) Non concerné
commutable, motorisation BS 528)
Interfaces entre les travaux
d’extension de l’atelier et les autres MOE SMRS (ARTELIA) Non concerné
travaux dans le SMR
Travaux en ligne T13 Phase 2, y
MOE Ligne (SYSTRA) MOE Ligne (SYSTRA)
compris CFA et SAE
Globalité de l’opération T13 Phase 2 OPC Général (ARTELIA) Non concerné
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1F.1.1 DEMARCHE SYNTHESE DES ETUDES D’EXECUTION – PERIMETRE SMR
La démarche de la synthèse des études d’exécution sur le périmètre des travaux d’extension du
SMR est animée par le MOE SMRS.
Les Titulaires des marchés de travaux seront tenus de :
- Remettre leurs études dans les délais requis par le responsable Synthèse SMR ;
- Participer aux réunions d’identification et résolution des conflits, et être force de
proposition pour résoudre les conflits qui le concernent ;
- Mettre à jour et diffuser ses études selon les actions convenues pour résoudre les
conflits ;
- Alerter sur les difficultés éventuelles à réaliser les reprises convenues ;
- Diffuser ses études mises à jour dans les délais requis par le responsable Synthèse
SMR ;
- Participer aux réunions de suivi et de clôture des conflits, autant de fois que nécessaire ;
- Mettre à jour et diffuser ses études jusqu’à la résolution finale des conflits, autant de fois
que nécessaire.
1F.1.2 DEMARCHE SYNTHESE DES ETUDES – PERIMETRE LIGNE
La démarche de la synthèse des études d’exécution sur le périmètre des travaux d’extension du
SMR est animée par le MOE Ligne. Les Titulaires devront respecter les modalités mises en place
par celui-ci.
1F.1.3 DEMARCHE OPC – PERIMETRE SMR
La démarche OPC sur le périmètre des travaux d’extension du SMR est animée par le MOE
SMRS.
Les Titulaires des marchés de travaux seront tenus de :
- Remettre leurs carnets de phasage des travaux dans les délais requis par le responsable
OPC SMR ;
- Participer aux réunions hebdomadaires d’OPC SMR ;
- Mettre à jour et diffuser ses carnets de phasage selon les observations de l’OPC dans les
délais requis par l’OPC SMR.
1F.1.4 DEMARCHE OPC – PERIMETRE LIGNE
La démarche d’OPC sur le périmètre Ligne est animée par l’OPC du MOE Ligne. Les Titulaires
devront respecter les modalités mises en place par celui-ci.
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1F.1.5 DEMARCHE OPC – PERIMETRE GENERAL PROJET T13 PHASE 2
La démarche d’OPC sur le périmètre général du projet T13 phase 2 est animée par l’OPC Général.
Les Titulaires devront respecter les modalités mises en place par celui-ci.
1F.2 INTERFACES AVEC LES RESEAUX DE TRANSPORT EXISTANTS OU EN PROJET
L'attention du Titulaire est attirée sur l'existence de réseaux de transport dont le maintien de
l’exploitation génèrera des interfaces avec les travaux objet du présent marché.
Ces réseaux sont maintenus en service durant toute la durée des travaux, sauf fermetures
exceptionnelles dictées par les exploitants. Ces grands axes de circulation reportent des contraintes
fortes sur l’organisation du chantier, et le Titulaire est appelé à porter une attention toute particulière
à l’organisation des travaux et en particulier le respect des prescriptions des gestionnaires de voirie.
Les Titulaires des marchés de travaux devront s’organiser de façon à ne jamais bloquer la circulation
sur les axes listés ci-dessus, en cohérence avec le planning travaux des autres lots qui pourraient
être amenés à travailler sur ces axes en parallèle. La coactivité entre les différentes entreprises qui
pourraient intervenir sur le même secteur dans le cadre du projet ou d’un projet connexe doit être
regardée avec attention par le Titulaire.
1F.3 INTERFACES AVEC LES CONCESSIONNAIRES DE RESEAUX ET LES
EXPLOITANTS DE RESEAUX
L'attention du Titulaire est attirée sur l'existence de nombreux concessionnaires de réseaux, en
exploitation ou pas, dans le périmètre de l’Opération.
Dans le cadre de l’Opération (mais pas dans le présent marché), certains de ces réseaux doivent
être déviés, approfondis, mis en souterrain, renforcés, etc. Pour des raisons évidentes de continuité
d'exploitation et de service, la présence simultanée du réseau ancien et du réseau modifié sera
souvent nécessaire. Ces réseaux ont différents statuts juridiques, sans que cette situation ne doive
faire obstacle à la réalisation des travaux du présent marché.
Au-delà de la mission du MOE, les interfaces pourront être à gérer au niveau de la MOA des travaux
de dévoiement de réseaux, du délégataire éventuel (concessionnaire, etc.), du MOE des travaux de
dévoiement, mais aussi des entreprises en charge de ces travaux.
Les réponses aux Demandes de Travaux émises par le MOA, les plans de synthèse des réseaux
existants, les projets de déviations des réseaux voire les plans d’exécution et de récolement des
réseaux réalisés préalablement aux travaux de l’opération seront mis à disposition des entreprises
via le système de Gestion Electronique des Données (GED).
Il est rappelé que les plans d’exécution peuvent être différents des plans projet. Le Titulaire est tenu
de prendre en compte les dernières évolutions de ces plans portés à sa connaissance et mis à
disposition sur la GED (Gestion Electronique des Documents).
Les interfaces décrites dans cet article concernent les travaux de dévoiements des réseaux. Ces
interfaces n'excluent évidemment pas pour chacun des intervenants de terrain (entreprises du
présent marché, comme exploitants de réseaux) de suivre la procédure DICT auprès du Guichet
Unique. Les DICT seront doublées d’un rendez-vous sur site entre le Titulaire du présent marché et
les responsables des marchés de dévoiement des réseaux concessionnaires afin d’appréhender les
enjeux de coordination entre marchés ainsi que pour comparer in situ les derniers plans de réseaux
mis à jour transmis au Titulaire et la réalité du site (et ainsi limiter tous les risques liés à la présence
de réseaux existants/dévoyés).
1F.4 COORDINATION AVEC LES SERVICES TECHNIQUES
Le Titulaire exécutera ses travaux en coordination avec les services compétents localement :
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Communes de Versailles, Poissy et Achères : voies communales et équipements /
trottoirs et équipements des Routes Départementales ;
Conseils Départementaux des Yvelines : Routes Départementales
Tout démarrage de travaux, ou d'occupation du Domaine Public ou des voies ouvertes à la
circulation publique, ne pourra se faire qu'après obtention d'une autorisation délivrée par l'autorité
compétente (arrêté de voirie, ...).
Les Services Techniques de ces administrations seront associés dans le cadre de la coordination
des réseaux qu’ils gèrent, tels que l'assainissement (EP/EU), l’eau potable, la mise en provisoire
de l’éclairage public, de la SLT, etc.
Une vigilance est à observer concernant les services techniques responsables du ramassage
des ordures, en particulier dans le secteur de Poissy Centre. Le Titulaire du marché devra
s’assurer d’un dialogue avec le service technique concerné afin de faciliter dans les meilleures
conditions le ramassage des ordures ménagères par les équipes de la ville de Poissy.
DISPOSITIONS GENERALES
1G.1 CONNAISSANCE DU SITE
Le Titulaire est réputé à la signature du marché :
avoir pris connaissance de tous les documents et plans utiles à la bonne réalisation des travaux
de toutes les parties, ainsi que du site, des ouvrages existants et autres paramètres généraux
en relation avec l’aménagement projeté et l’exécution des travaux ;
avoir parfaitement apprécié toutes les conditions d’exécution des ouvrages et s’être rendu
compte de leur nature, de leur importance et de leurs particularités ;
avoir procédé à une visite détaillée du terrain et avoir parfaitement pris connaissance de toutes
les conditions physiques et de toutes sujétions relatives aux lieux de travaux, aux conditions
d’accès, à la nature des terrains (couches superficielles, venues d’eau, etc...), à l’exécution de
travaux à pied d’œuvre ainsi qu’à l’organisation et au fonctionnement du chantier (moyen de
transport, communication, extraction et stockage des matériaux, ressources en main d’œuvre,
énergie électrique, eau, installation de chantier, décharges privées ou publiques) ;
avoir contrôlé toutes les indications des documents du dossier d’Appel d’Offres, notamment
celles des plans et du Bordereau des Prix Unitaires (B.P.U), s’être assurées de leur exactitude,
de leur suffisance et de leur concordance, s’être entourées de tous les renseignements
complémentaires éventuels auprès du MOA.
Au titre du présent marché, le Titulaire doit dans l’établissement de son offre, avoir pris connaissance
de la totalité du site de l’Opération et des contraintes liées à l’emplacement du projet (contraintes
immédiates, de proximité et environnantes), notamment :
itinéraires, voies et voiries d’accès (et retours) au chantier pour approvisionnement ou amenée
de matériel de TP ;
gabarit des passages sous ouvrages ;
calibrage et situation des différents espaces à aménager ;
sujétions de mise en œuvre des matériaux prévus dans le projet d’aménagement ;
sujétions dues au phasage des travaux qui seront arrêtés en concertation avec les gestionnaires
de voirie et les communes traversées ;
sujétions dues à la Coactivité d'entreprises et interfaces pour des travaux de nature différentes
(voirie, assainissement, réseaux divers, ...) ;
sujétions dues aux contraintes de travaux en environnement urbain (forte densité de réseaux
enterrés et/ou aériens) et avec circulation lourde ;
sujétions dues aux contraintes d'environnement de chantier ;
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Sujétions dues aux contraintes d'accès des secours, d’accès aux équipements publics
(établissements scolaires, sportifs, hospitaliers…), de maintien de la collecte des ordures
ménagères, des arrêts de bus, des activités commerçantes, industrielles et artisanales ;
des difficultés d’accès ;
des contraintes dues à la présence de réseaux existants ;
des contraintes liées à la proximité de voiries ;
des contraintes liées au phasage des travaux ;
des contraintes liées à la présence d’autres entreprises sur site ;
des contraintes liées au risque pyrotechnique.
Ces contraintes sont réputées être prises en compte dans les prix unitaires proposés par le Titulaire
et seront à prendre en compte dans le calendrier des travaux ; aucune réclamation ou demande de
compensation financière ne sera acceptée à ce titre. Tout renseignement nécessaire peut lui être
fourni par le MOE.
1G.2 CONTRAINTES DU SITE
Les travaux se déroulent principalement :
- Au sein du Site de Maintenance et de Remisage de Versailles Matelots, qui est un site
exploité en continu 24h/24, 7j/7 et 365 jours par an ;
- Sur les stations et dans les locaux actuels de la ligne T13 en exploitation ;
- Sur les travaux de la phase 2 de T13.
Les Titulaires des marchés devront respecter les consignes et process mise en place par les
exploitants pour intervenir sur les installations.
1G.3 ACCES AUX SERVICES DE SECOURS ET DEFENSE INCENDIE
Les voies échelle et accès pompiers et immeubles à défendre sont indiqués dans les plans
d’accessibilité pompier joints au DCE.
Une voie dans chaque sens de circulation sera maintenue pendant la phase travaux. La largeur des
voies sera au minimum de 3,50m en sens unique et 6,50m en double sens.
Les accès pompiers et voies échelles identifiés dans le plan d’accessibilité pompiers seront
maintenus (pour les services de secours) à toutes les phases des travaux, de jour comme de nuit y
compris le week-end.
S’agissant du maintien des entrées et sorties pompiers, ces accès seront maintenus à toutes les
phases. Des ponts lourds seront mis en place lors de la mise en œuvre des travaux d’aménagement
au droit des accès.
Les appareils incendie resteront accessibles à toutes les phases des travaux. Lorsque ces appareils
seront situés au sein d’emprises chantiers, elles seront indiquées par un panneau spécifique
permettant son identification rapide.
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1G.4 REGLES GENERALES D’EXECUTION
Tous les travaux devront être exécutés selon les règles de l'art, avec toute la perfection possible
et selon les meilleures techniques et pratiques en usage.
A ce sujet, il est formellement précisé au Titulaire qu'il sera exigé de lui un travail absolument parfait
et répondant en tous points aux règles de l'art, et qu'il ne sera accordé aucune plus-value pour
obtenir ce résultat, quelles que soient les difficultés rencontrées et les raisons invoquées.
La démolition de tous travaux reconnus défectueux par le MOE et leur réfection jusqu'à satisfaction
totale seront implicitement à la charge du Titulaire.
Toutes les opérations de sauvegarde, de piquetage et de tracé nécessaires à l’exécution des
travaux seront réalisées et assurées par le Titulaire à ses frais et sous sa responsabilité, que ces
opérations soient effectuées en présence ou non du MOE.
Le maintien de la polygonale est réputée inclue dans les prix du marché.
1G.5 RESPONSABILITE DU TITULAIRE
Les caractéristiques portées au présent descriptif et sur les plans sont données à titre indicatif. Il
appartiendra au Titulaire de procéder au relevé de toutes les données géométriques nécessaires à
l’établissement de ses documents et d'effectuer ses propres calculs de détermination technique.
Le Titulaire doit vérifier soigneusement toutes les cotes portées sur les différents dessins et s’assurer
de leur concordance dans les différents plans. Il doit s’assurer également de la concordance des
cotes portées sur les plans d’Architecte et les plans techniques.
Dans le cas où la non-concordance entre deux ou plusieurs documents ou plans donnent lieu à
interprétation, l’appréciation en revient d’autorité à l’Architecte. Faute de se conformer aux
prescriptions ci-avant et aux prescriptions du CCCG Travaux, le Titulaire devient le seul responsable
des erreurs d’exécution et des conséquences qui pourraient en découler
L'acceptation par le MOE des projets présentés ne diminue en rien la responsabilité du Titulaire. Il
appartient à ce dernier d'établir son étude pour que les prix unitaires et le prix global qu'il indiquera,
soient calculés en tenant compte des dispositifs, diamètres de canalisations, sections de câbles,
caractéristiques de matériel, difficultés d'exécution, impératifs du MOE, etc.
En complément de l’article 35 du C.C.A.G, le Titulaire, s’il n’a pas dénoncé dans son mémoire à
fournir à l’appui de l’acte d’engagement, les conséquences dommageables possibles résultant de la
conduite ou des modalités de stipulations du marché, sera entièrement responsable de tous
dommages ou accidents causés à des tiers, soit de son propre fait, soit de son personnel lors ou
par suite de l'exécution des travaux, de tous les éboulements qui pourront survenir, de tous les
dommages que pourraient éprouver les maisons riveraines, les monuments, les ouvrages d’art, les
ouvrages souterrains, les espaces verts, publics ou privés, les canalisations de toutes sortes, les
détériorations survenant au revêtement du sol, des accidents qui pourraient arriver sur la voie
publique du fait des travaux.
1G.6 SOUS-TRAITANCE ET PERSONNEL INTERIMAIRE
Dans le cas où un Entrepreneur sous-traite, partiellement, l’exécution de son contrat il devra
demander à la MOA, l’agrément de l’entreprise pressentie.
Dès le début de la période de préparation, l’entreprise concernée transmettra à la MOE et le
CSPS, la liste prévisionnelle des travaux sous-traités.
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Il établira le contrat de sous-traitance à faire viser à la MOE.
L'entreprise désirant faire appel à de la main d'œuvre intérimaire devra s’assurer que :
L'entreprise intérimaire est en règle, à jour de ses cotisations et obligations légales vis à vis
des administrations et organismes de l'Etat,
Le personnel intérimaire sera parfaitement en règle du point de vue légal, (carte de travail,
carte de séjour, …),
Le salarié détaché auprès du titulaire du lot sera bien doté de ses EPI et qu’il respectera
les consignes de sécurité.
Il est rappelé que le personnel intérimaire est sous la responsabilité de l’entreprise concernée.
Prestataires : L’entrepreneur désirant avoir recours à une entreprise prestataire devra en informer
la MOA et la MOE au minimum deux semaines avant le début de l’intervention de ladite entreprise.
L’entrepreneur devra en parallèle réaliser la mise à jour de son PPSPS en y incluant son
prestataire.
1G.7 INTERVENANTS, REUNIONS ET REPORTING
Dès la signature du marché, un interlocuteur unique Etudes EXE et Travaux devra être désigné
par le Titulaire. Il sera l’interlocuteur privilégié du MOA et du MOE pendant toute la durée des
travaux.
L’ensemble des participations aux réunions ou reporting présentée ci-après sont réputées
incluses dans les prix unitaires et forfaitaires du présent marché et ne pourront en aucun cas
donner lieu à une réclamation de la part du Titulaire.
Les entreprises Titulaires du marché sont tenues d’assister à toutes les réunions, visites ou état
des lieux auxquels elles sont convoquées.
Le Titulaire devra :
Des reportings :
o Journalier de chantier
o Hebdomadaire
o Mensuel
o Trimestriel pour le bilan carbone
Les modèles de reporting devront être proposés par le Titulaire lors de la période de préparation.
Participer aux réunions :
o Pour tous les marchés :
Hebdomadaire de chantier (suivi technique et administratif)
Etudes
Du CSPS ;
Mensuelles de revue de contrat ou de projet
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o Pour tous les marchés de travaux d’extension du SMR (BAT, VRD, FERRO, EALE,
SIG, CFA et SAE) :
Coordination avec les autres marchés du SMR, exploitant ou Tiers ;
Interfaces et synthèse des études avec les autres marchés du SMR ;
OPC avec les autres marchés du SMR ;
o Pour les marchés d’intégration Système en ligne uniquement (CFA et SAE) :
Coordination avec les autres marchés en ligne (RFN ou zone urbaine) ;
Interfaces et synthèse des études avec les autres marchés en ligne ;
OPC avec les autres marchés en ligne.
1G.7.1 REUNIONS
Hebdomadaires de chantier
Les réunions de chantier se dérouleront de façon hebdomadaire pendant les périodes d’activité du
chantier ou sur convocation du MOE. Le jour retenu sera fixé avec le Titulaire dès la notification du
marché.
La présence de représentants qualifiés du Titulaire est obligatoire sous peine d’application de
pénalités prévues à l’article 7 du C.C.A.P.
Chaque réunion fera l’objet d’un compte rendu établi par le MOE et diffusé aux participants. Sous
réserves des observations de leur part dans un délai d’une semaine après réception du compte
rendu, le Titulaire, ses cotraitants et sous-traitants sont supposés accepter de plein gré les
dispositions de ce compte rendu.
Ces réunions de chantier doivent permettre notamment de faire le point sur :
L'avancement des travaux suivant le calendrier d’exécution détaillé,
Le calendrier glissant,
Les effectifs de main d’œuvre,
Les approvisionnements,
La sécurité sur le chantier,
La logistique et l'organisation du chantier,
Les points architecturaux et techniques sommaire,
La gestion contractuelle des marchés,
Ces réunions permettent donc de faire le point sur l’avancement dun ensemble des sujets du
chantier.
Tous les sujets nécessitant un point spécifique feront l’objet d’une réunion/d’un rendez-vous
spécifique en dehors du créneau réservé pour les réunions de chantier.
La visite de chantier aura lieu avant ou après la réunion de chantier (organisation à prévoir entre les
différents intervenants lors du démarrage du chantier).
Avant chaque réunion, chaque entrepreneur se doit de préparer tous les documents nécessaires à
son avancement et les points bloquants éventuels. Toute absence non excusée est sanctionnée par
l’application de la pénalité fixée dans le cadre du marché et mention de cette absence est portée au
CR de réunion
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Réunions d’études
Le MOE se réserve le droit de déclencher des réunions d’études au besoin. Chaque entrepreneur
est tenu d’y être représenté par une personne agréée par le MOE, avec le pouvoir d’engager la
responsabilité de l'entreprise pendant la ou les périodes de ses travaux sur le chantier ainsi que
chaque fois qu’il a été spécialement convoqué.
Ces réunions d’études doivent permettre notamment de faire le point sur :
L'avancement des études et de la synthèse suivant le calendrier,
L'avancement des études suivant les travaux,
Les difficultés éventuelles rencontrées,
Les actions à mener en cas de retard,
Les interfaces entre les différents marchés,
Les points architecturaux et techniques,
Avant chaque réunion, chaque entrepreneur se doit de préparer tous les documents nécessaires au
suivi.
Réunions synthèse et OPC (SMR et ligne)
Les entrepreneurs devront participer a minima aux réunions suivantes :
Réunions de synthèse des études d’exécution pour tous les marchés ;
Réunions d’OPC SMR pour tous les marchés ;
Réunions d’OPC Ligne pour les marchés CFA et SAE uniquement ;
Réunion d’OPC Général pour tous les marchés.
Pour les marchés de travaux uniquement dans le SMR (BAT, VRD, FERRO, EALE et SIG), il s’agira
des réunions sur le périmètre du SMR.
Les Titulaires des marchés CFA et SAE devront participer à ces réunions sur le périmètre du SMR,
et à celles sur le périmètre de la ligne.
Réunions particulières
Le MOE peut fixer en cours de travaux des réunions particulières (réunions sur un problème
spécifique, réunion de coordination, recalage du calendrier détaillé d’exécution contractuel, actions
correctives pour résorption des retards, respect global de l’opération, etc.). Dans ce cas
également, la présence des personnes convoquées est obligatoire (Titulaire, cotraitants, sous-
traitant, etc.).
Visites de chantier et constats
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Ils ont lieu à l’initiative de la Maîtrise d’Œuvre aux jours et heures fixés par l'organisateur. Elles
seront idéalement réalisées le jour des réunions de chantier.
Ces visites ont pour but la vérification des matériaux et de leur mise en œuvre, l’inspection des
ouvrages et installations, la constatation de l’avancement des travaux, l’étude sur place de toutes
les problématiques posées, l'analyse et la correction des enclenchements de tâches.
Toute absence non autorisée est sanctionnée par l’application de la pénalité fixée dans le cadre du
marché et mention de cette absence est portée au CR de la réunion de chantier.
Inspections communes et PPSPS
Une visite d'Inspection commune doit également avoir lieu préalablement au démarrage de
travaux et les entreprises titulaire ainsi que leurs sous-traitants ont pour obligation de faire valider
leur Plan Particulier de Prévention et de Protection de la Santé (PPSPS) par le CSPS avant toute
intervention.
Des mesures complémentaires pourront être demandées aux entreprises, s’il s’avère que la
sécurité de leur personnel est insuffisante ou que la sécurité pour l’environnement du chantier est
mise en jeu.
A l’issue des réunions d’inspection commune, un compte-rendu sera rédigé par le coordonnateur
SPS et porté sur le registre journal de la coordination (R.J.C).
Ces inspections communes sont obligatoires. Si cette formalité n'est pas satisfaite, le décalage du
démarrage de tâche sera considéré comme retard pénalisable.
Réunions de coordination C.S.P.S (SMR et ligne)
Il est prévu pendant toute la durée des travaux, des réunions de coordination en matière de Sécurité
et de Protection de la Santé dont les durées et les fréquences seront fixées par le Coordonnateur
S.P.S. Le Titulaire s’engage à répercuter à chacun de ses cotraitants ou sous-traitants éventuels les
décisions ou instructions reçues, etc. Toutes les entreprises (y compris cotraitants ou sous-traitants)
ont l’obligation de participer aux réunions d’inspection communes.
Chacune de ces réunions fera l’objet d’un compte rendu établi par le coordonnateur et diffusé aux
participants.
Les Titulaires des marchés CFA et SAE devront participer à ces réunions sur le périmètre du SMR,
et à celles sur le périmètre de la ligne.
Réunions de revue de contrat/projet
Dès la notification de son marché, le Titulaire sera invité à participer aux réunions de revue de
contrat/projet.
La présence de représentants qualifiés du Titulaire, de ses cotraitants et de ses sous-traitants est
obligatoire (directeurs de travaux).
Au cours de ces réunions seront abordés tous les points administratifs de son marché et les
différents points liés aux démarrages des études d’exécution, programme d’exécution, PAQ,
SOSED…
Ces réunions seront en général mensuelles.
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1G.7.2 REPORTING
Reporting journalier
Par dérogation à l’article 28.5 du C.C.A.G – Travaux 2021, ce sera le Titulaire qui établira le registre
de chantier (ou appelé également journal de chantier). En période d’activité du chantier, le Titulaire
devra tenir ce registre de chantier pour l’ensemble des prestations en cours, contenant l’ensemble
des événements notables qui se sont déroulés à chaque journée.
Sur ces registres, seront consignés chaque jour :
Les conditions atmosphériques constatées : vent, températures, précipitations, etc.
Les travaux exécutés, leur nature, leur localisation ;
Les horaires de travail, le matériel sur le chantier et son temps de marche, le matériel en
panne, l’effectif et la qualification du personnel, les productions réalisées (renseignements
fournis par l’entrepreneur) ;
Les incidents, les arrêts de chantier avec leur durée et leurs causes, les défauts
d’approvisionnement, tous les détails présentant quelques intérêts du point de vue de la
qualité des ouvrages, du calcul des prix de revient et de la durée réelle des travaux ;
Les contrôles effectués ;
Les observations concernant la sécurité des personnels et des tiers (piste de chantier,
signalisation) ;
Les observations sur la marche générale du chantier et les prescriptions imposées à
l’entrepreneur ;
A ce registre pourra être annexé, chaque jour, tout document venant en complément des
informations consignées dans le journal (photographies, extrait de plan, etc.)
Ce registre sera tenu à disposition du MOA et du MOE.
Ce document devra être validé chaque semaine par le MOE.
Pendant la période de préparation le Titulaire soumettra à l’agrément du MOE un projet de cadre
de rapport journalier de chantier.
Reporting mensuel
Pendant la période de préparation le Titulaire soumettra à l’agrément du MOE un projet de cadre
de rapport mensuel de chantier.
Ce rapport couvre a minima :
Les faits marquants du mois passé
Le suivi des plannings
Le suivi des risques et de leurs mesures de prévention
L’avancement des études, des approvisionnements et de la préparation
Les évènements sécurité ou environnementaux
Les avancements physiques des travaux
Le suivi des modifications, devis, prix nouveaux, travaux modificatifs ou supplémentaires
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Le suivi des dépenses et de l’accostage, la mise à jour de l’échéancier
Les faits marquants à venir du mois prochain
Reporting Trimestriel Bilan Carbone :
Dès lors que les travaux ont commencé, le Titulaire du marché transmet au MOA/MOE avec une
fréquence trimestrielle :
Les données brutes (quantités) et justificatifs nécessaires au renseignement du tableau. La
transmission de ces données a pour objectif de s’assurer que le titulaire collecte bien
toutes les informations nécessaires à l’élaboration du bilan final ;
Le cadre et les facteurs d’émissions mis à jour à la suite des éventuelles modifications.
1G.8 CONSTAT D’HUISSIER – ETAT DES LIEUX
Dès notification du marché, l'entreprise Titulaire du marché VRD fera effectuer, à ses frais, un
constat d'huissier portant sur l’état du site, des clôtures, voiries, bâtiments éventuels se trouvant
dans l'emprise du site et de ses abords immédiats. Le constat devra être illustré par des photos
repérées. Ce constat sera remis en deux exemplaires papier.
L’entreprise titulaire du marché VRD devra informer la Maîtrise d'Ouvrage et la MOE de la date à
laquelle l'Officier Ministériel procédera au constat afin qu'ils puissent, si besoin y assister.
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2. CONTRAINTES FONCTIONNELLES ET
ENVIRONNEMENTALES D’EXECUTION
CONTRAINTES FONCTIONNELLES
2A.1 RESPECT DES PRESCRIPTIONS DE L’EXPLOITANT
Les travaux à réaliser sont principalement implantés sur les emprises du Site de Maintenance et de
Remisage de Versailles Matelots et sur les stations et les voies de la ligne T13.
Le Titulaire devra se soumettre aux contraintes définies par le gestionnaire pour l’organisation des
travaux. Le Titulaire est réputé avoir tenu compte dans son offre comme dans l’organisation de son
chantier de ces contraintes de fonctionnement et de sécurité liées aux différents secteurs où il devra
réaliser ses travaux.
Toutes les fonctions du site doivent être maintenues : l’accessibilité des services de secours,
l’accessibilité des riverains et usagers, l’accessibilité PMR ainsi que le maintien du fonctionnement
des réseaux existants. Les livraisons/ stationnements liés au chantier ne devront pas impacter les
circulations, sous peine de pénalités (telles que prévues à l’article 7C.21 du C.C.A.P).
Les interventions du Titulaire pourront faire l’objet de prescriptions de la part de l’exploitant du site
et du C.S.P.S., tel que détaillé à l’article 3B.
Même lorsque le chantier n’est pas actif, l’intervenant en reste responsable 24/24H ainsi que des
dispositifs de protection et de signalisation. Le Titulaire mettra en place une cellule d’astreinte, dont
les clauses sont précisées dans le présent C.C.T.P à l’article 4H.
2A.2 ACCESSIBILITE DES SERVICES DE SECOURS
Le Titulaire exécutera ses travaux en coordination avec les services des pompiers concernés ou de
la caserne de pompiers concernée par le site.
Le Titulaire devra prendre en considération les contraintes d’accessibilité des véhicules de secours
pendant toute la durée des travaux. Ainsi, les plans de restriction de circulation seront soumis par le
Titulaire au service compétent ou de la caserne de pompiers concernée.
Le Titulaire du présent marché devra maintenir les voies de chantier carrossables, continues, libres
de tout dépôt jour et nuit afin de permettre leur accessibilité aux véhicules de secours pour les
interventions d’urgence. Il est rappelé que les contraintes des pompiers nécessitent le maintien
d’accès aux façades en permanence (24h/24 et 7j/7).
Tous les hydrants (bouches ou poteaux incendie) situés dans l’emprise et aux alentours du chantier
devront être protégés afin de les maintenir libres et accessibles par tous. Un dispositif de
signalisation de type panneau conforme à la norme NF S 61-221 devra être mis en place si
nécessaire, ainsi que des blocs en protégeant l’accès (type GBA béton).
Ces dernières prestations font partie intégrante de l’offre du Titulaire. Elles ne pourront en aucun
cas donner lieu à une réclamation ou rémunération supplémentaire.
En cas de manquement constaté par le MOE, le MOA ou le C.S.P.S, celui-ci pourra immédiatement
arrêter le chantier et faire procéder à une mise à niveau sans délai, sans aucune contrepartie
financière au Titulaire. Sans réponse de ce dernier, le MOE pourra faire intervenir une autre
entreprise, aux frais du Titulaire du marché concerné.
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2A.3 ACCESSIBILITE POUR LE PERSONNEL DU SITE
Le Titulaire se conformera aux prescriptions et demandes du MOE et de l’exploitant du site.
Le Titulaire devra respecter principalement les contraintes suivantes pendant toute la durée des
travaux de son marché :
- Accessibilité du personnel ;
- Sécurisation des cheminements piétons le long des chantiers ;
- Sécurisation et maintien des pistes carrossables ;
- Accessibilité des véhicules aux zones de stationnement ;
- Maintien de la collecte des ordures.
2A.4 ACCESSIBILITE PMR
Le Titulaire devra respecter les règles d'accessibilité PMR, y compris pour les aménagements
provisoires, pendant toute la durée des travaux. Cette obligation concerne l'ensemble des
cheminements piétons du site.
Cependant, considérant que les immeubles ne sont pas toujours actuellement accessibles, les
travaux provisoires n'auront pas pour but de les mettre « aux normes » en s'obligeant à respecter la
totalité des règles. Le Titulaire aura dans ces cas particuliers uniquement l'obligation de ne pas
dégrader la situation existante, dans l'attente de la réalisation des aménagements définitifs.
2A.5 CONTRAINTES VIS-A-VIS DES RESEAUX EXISTANTS
L'attention du Titulaire est particulièrement attirée sur le fait que les travaux seront
systématiquement réalisés en présence de réseaux en service (câbles de télécommunication,
câbles de transport d’électricité, canalisations d’eau et de gaz, réseaux d’assainissement, etc.) En
cas d'accident ou d'incident, la responsabilité du Titulaire sera recherchée vis-à-vis du coût des
réparations de réseaux détériorés et des conséquences des éventuelles interruptions de services.
Le Titulaire devra adresser pour chaque chantier des D.I.C.T (Déclaration d'Intention de Commencer
les Travaux) à tous les concessionnaires répertoriés onze (11) jours minimum avant le démarrage
des travaux. Elle devra bien évidemment se soumettre à toutes les dispositions de sécurité qui
pourraient lui être prescrites.
Les travaux de tranchées et réseaux réalisés à proximité d'ouvrages enterrés existants devront
respecter les règles édictées par l'article 3 de la Norme NF-P-98-332 de février 2005 (Règles de
distances entre les réseaux enterrés et règles de voisinage entre les réseaux et les végétaux).
Les inter-distances pourront éventuellement être réduites suivant les prescriptions du projet ou après
accord du MOE et des gestionnaires des réseaux concernés, à condition que les installations soient
séparées par un dispositif donnant une protection mécanique suffisante contre le choc des outils
métalliques à main.
Les travaux de tranchées et réseaux réalisés à proximité d'ouvrages enterrés existants situés dans
la zone de terrassement devront assurer une sécurité des travaux et des ouvrages existants. Ils
pourront donc nécessiter la mise en place de protections mécaniques ou de technique de maintien
mécanique des réseaux des exploitants. Par souci de préservation de la qualité des espaces publics,
il pourra être prescrit par le MOE d'autres dispositions. En effet, dès que les travaux sont exécutés
à une courte distance d'un autre réseau d’exploitant concessionnaire, au-delà des problèmes de
sécurité, il y a très souvent des phénomènes de décompactage des remblais (sur les remblais de
type granulaire non lié) qui impactent non seulement la bonne tenue mécanique à long terme des
réseaux, mais qui engendrent également très souvent des désordres en surface (affaissement,
orniérage). Dans ce cas, le MOE pourra prescrire le dégagement complet des réseaux des
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exploitants en phase de terrassement lorsque les entreprises travaillent à moins de 50 cm avec
remise en place d'un remblai noble sur l'ensemble des réseaux et re-compactage complet.
CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES
2B.1 PRESCRIPTIONS GENERALES
L’exécution de travaux peut engendrer des impacts environnementaux réels ou potentiels dans les
domaines suivants :
Milieu physique : air, eaux, sol ;
Milieu naturel : faune, flore, écosystèmes ;
Milieu humain et cadre de vie : paysage, bruit et vibrations, urbanisme ;
Risques naturels et technologiques.
Des mesures (actions préventives et actions correctives), adaptées au niveau des risques
d’impacts identifiés sur l’environnement, devront dès lors être mises en œuvre. Ces mesures
découlent principalement du dispositif légal et réglementaire applicable au chantier selon le type
de travaux réalisés et le site concerné, auxquels ni le MOA, ni le MOE, ni le Titulaire ne peuvent se
soustraire sans risquer des poursuites administratives, des condamnations civiles ou des
sanctions pénales.
Le Titulaire s'engage à respecter les prescriptions, et en particulier celles ayant fait l'objet d'un
engagement formel du MOA vis-à-vis des autorités administratives à l'issue des enquêtes
publiques (dérogation vis-à-vis des espèces protégées, défrichement, loi sur l’eau, dossier
environnementale). Les travaux d'accompagnement sont susceptibles d'être conditionnés par
l'obtention de procédures environnementales et règlementaires, en particulier :
Le Titulaire doit s’assurer de la prise en compte des engagements du MOA et des résultats de la
concertation locale des MOE, qui sont disponibles dans :
Le dossier d’enquête publique complémentaire préalable à la déclaration d’utilité publique
et l’étude d’impact ;
Le dossier de déclaration au titre de la Loi sur l’eau ;
Le dossier d’autorisation de défrichement contenant l’étude d’impact actualisée du projet,
l’étude d’impact tenant lieu de document d’incidence au titre de la Loi sur l’eau ;
Le dossier CNPN de dérogation à l’article L411-2 du Code de l’environnement concernant
l’impact sur les espèces protégées et leurs habitats ;
Tout autre arrêté ou autorisation qui serait accordé au MOA.
Les différents arrêtés sont transmis à réception, pendant la phase de consultation, ou
ultérieurement.
Par ailleurs, si le Titulaire vient à modifier le cadre et les conditions de réalisation des travaux
prévus au moment de la demande d'autorisation, il lui appartient de solliciter les autorisations ou
déclarations qui s'y attachent auprès des autorités compétentes, sous réserve de l'accord
préalable du maître d'ouvrage.
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Le Titulaire a également un devoir d’alerte de la MOE et du MOA concernant les risques que les
caractéristiques des ouvrages ou travaux pourraient générer eu égard aux atteintes à
l’environnement.
Le Titulaire est par ailleurs informé que plusieurs zones du projet sont situées dans le périmètre de
protection lié à la présence de monuments historiques. Il s’engage à respecter toutes les
prescriptions émises par le MOE, quant à la nature des travaux à réaliser et aux installations de
chantier (base-vie, etc.) éventuelles, vis-à-vis des contraintes liées à la proximité de monuments
historiques et donc des prescriptions d’insertion paysagère induites par les Architectes des
Bâtiments de France.
Le Titulaire s'engage notamment, pendant la durée du chantier :
A prévoir et utiliser tous dispositifs à même d'éviter toute pollution des voiries par ses engins
travaillant sur le chantier, y compris les poussières ;
A faire la mise en décharge dans une décharge autorisée et adaptée (classement des déchets
en ISDI, ISDI+, ISDD, ISDND, selon les cas). Une attestation de mise en décharge sera fournie
par le Titulaire pour chaque transport effectué.
Le matériel utilisé devra respecter les prescriptions prévues par l'article 2 de la loi relative à
la lutte contre le bruit et son décret d'application n° 9579 du 23 Janvier 1995. En outre, les
horaires d'utilisation des matériels devront respecter les arrêtés pris en la matière par les
autorités de Police ou les maires des communes ;
Le Titulaire désignera, pour toute la durée des travaux, un agent chargé de la surveillance
environnementale du chantier, qui sera l'interlocuteur du MOE. En effet, le contrôle des
travaux exécutés par le MOE ne saurait dégager la responsabilité du Titulaire de ses
obligations.
Un écologue de chantier, nommé par le Maitre d’Ouvrage, veillera au suivi écologiste du
chantier et s’assurera du respect des mesures environnementales mises en place dans le
cadre du projet T13 Phase 2 et du respect des dossiers environnementaux.
2B.2 RESSOURCES EN EAU
2B.2.1 EAUX DE RUISSELLEMENT
Le maintien hors d'eau du chantier est réalisé par le Titulaire conformément aux dispositions du
fascicule 2 du C.C.T.G. Toutes les dispositions nécessaires à ce maintien sont incluses au présent
marché.
Toutes les dispositions nécessaires à ce maintien sont incluses au présent marché et à la charge
du Titulaire. Le Titulaire doit organiser ses chantiers de manière à ne pas intercepter les
écoulements de surface permanents ou semi-permanents.
Le dispositif de récupération et de maîtrise de l’écoulement des eaux est remis en place à chaque
phase du chantier et est donc susceptible d’être déplacé autant que nécessaire.
Les ouvrages d'assainissement et de drainage empruntés par les eaux provenant des zones de
travaux, qu'il s'agisse d'ouvrages inclus dans le marché ou d'ouvrages situés à l'aval, seront
protégés en permanence de la pollution, entretenus et nettoyés jusqu'à la fin du chantier. En
particulier, lors des terrassements, les eaux pluviales rejetées dans les réseaux ne devront pas
présenter de coloration due à des matières en suspension en provenance des chantiers du
Titulaire. Par ailleurs, les dispositifs de type "puits perdus" sont exclus. Le dispositif à déployer
pourra consister par exemple en un confinement de la zone de travaux émettant des rejets. Des
bourrelets en enrobés seront ménagés autour des zones de terrassement pour éviter les venues
d’eau.
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2B.2.2 PROTECTION DES SOLS ET DES EAUX
1A1a - Les objectifs sont d’assurer la protection des sols et des eaux contre les pollutions de toutes
natures, y compris accidentelles. Les mesures systématiques à prévoir sont les suivantes :
les produits dangereux nécessaires au chantier (gasoil, huiles, peintures, etc.) sont placés sur
des rétentions dont la capacité et la nature sont adaptées aux produits considérés et à leur
volume. Ils sont éloignés des cours d’eau et des zones humides et à l’abri de la pluie ;
le stockage de produit potentiellement polluant est associé à une capacité de rétention dont le
volume est au moins égal à la plus grande des deux valeurs suivantes :
o 100% de la capacité du plus grand réservoir ;
o 50% de la capacité totale des réservoirs associés.
toutes les activités de manipulation de produits dangereux et en particulier le dépotage, le
ravitaillement, l’entretien courant des engins ou le déchargement des contenants sont réalisés
en dehors des zones sensibles, sur une aire étanche spécialement aménagée et dans des
conditions de sécurité adaptées. Le ravitaillement des engins est effectué à l’aide de
volucompteurs équipés de becs verseurs à arrêt automatique ;
l’entretien, avec vidange, des camions et autres engins de chantier est réalisé en dehors des
emprises travaux du projet au sein des locaux des entreprises ;
à performance équivalente, les entreprises sont encouragées à recourir à l’usage d’engins
électriques ;
aucun brûlis sur le chantier ;
aucun rejet direct dans le milieu naturel ;
le lavage des engins ou du matériel sur le chantier est réalisé sur une aire étanche reliée àun
séparateur d’hydrocarbures et décanteur, ou à tout autre système de traitement adapté, lequel
est régulièrement entretenu. Des contrôles sont effectués au point de rejet pour en vérifier la
conformité aux éventuels arrêtés prescriptifs ;
toutes les aires étanches visant à protéger les sols et les eaux sont connectées à un système
de traitement adapté aux risques identifiés ;
l’accès au chantier est contrôlé : les engins en fonctionnement sont surveillés pour éviter des
fuites de produits polluants et des déversements de matériaux (utilisation de remorque
étanche) ;
les eaux de process chargées en matières en suspension susceptibles d’impacter le milieu
récepteur (eaux de forages, bentonite, etc.) font l’objet d’un traitement adapté avant tout rejet au
milieu naturel ou au réseau autorisé. Les eaux de process contaminées par des produits
présentant un danger pour l’homme ou l’environnement sont traitées de manière spécifique ;
les installations sanitaires sont conçues et entretenues afin d’éviter tout risque d’atteinte à
l’environnement, et sont adaptées aux conditions de travail du personnel ;
un programme d’analyse des eaux de rejet est mis en place, dont le protocole est proposé par
le Titulaire conformément aux spécifications réglementaires et aux pièces de marché ;
les déchets, autre que ceux issus du défrichement, sont stockés dans des bennes étanches, leur
recyclage et leur valorisation sont à prévoir ;
les aires de stockage de matériaux sont constituées d’une plateforme de Graves Non Traitées
(GNT) posée sur un géotextile anti-polluant ;
en fin de travaux, le nettoyage du chantier et des abords est effectué en éliminant les déchets et
dépôts de toute nature.
2B.3 GESTION DE CRISE : PROCEDURE D’ALERTE EN CAS DE POLLUTION
ACCIDENTELLE
Des mesures sont prises pour prévenir les pollutions accidentelles :
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Information du personnel sur le risque associé à tout déversement de produits polluants
(respect des consignes de manipulation) ;
Respects des consignes de circulation à l’intérieur du site et sur les voies de circulation
externe au site ;
Respect des consignes de chargement des camions routiers.
Chaque base vie et zone de stockage est équipée de kits absorbants et anti-pollution ainsi que de
pelles. De même, les conducteurs d’engins de chantier doivent disposer de kits antipollution
facilement accessibles depuis leur poste de conduite.
Pendant la réalisation des travaux, les entreprises s’informent des forts événements pluvieux et
avis de tempête disponibles auprès du centre Météo France le plus proche, afin de stopper ou
différer les interventions en cas de conditions météorologiques défavorables.
2B.4 EMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE
La Maitrise d’Ouvrage IDFM a souhaité mettre en place une démarche de réduction des Gaz à Effet
de Serre sur les marchés de travaux sous son périmètre, sur le Site de Maintenance et de Remisage
et sur les Systèmes de la ligne.
Il s’agit d’estimer et suivre le Bilan Carbone (BC) du projet, aussi nommé Bilan Carbone – Matériaux
– Energie – Transport.
Lors de la phase de préparation du chantier, le Titulaire devra remettre la structure exhaustive du
Reporting du Bilan Carbone, avec le listing complet des matériaux intégrés au Bilan, les facteurs
d’émission que le Titulaire compte utiliser pour chacune des lignes du reporting ainsi qu’une note
d’accompagnement précisant ces hypothèses et la méthodologie d’élaboration du bilan.
Le titulaire doit transmettre en fin de chantier, au plus tard au moment de la demande de réception
des travaux, avec la transmission de son DOE, un Bilan Carbone des travaux réalisés.
Ce reporting concerne les émissions de Gaz à Effet de Serre de :
La fabrication de l'ensemble des matériaux mis en œuvre pour les ouvrages définitifs et
provisoires ;
L’approvisionnement en matériaux ;
La consommation d’énergie sur les chantiers (Base Vie, engins, autre) ;
La gestion et traitement des déchets et déblais de chantier ;
L’ensemble des transports des déchets et déblais jusqu’aux exutoires et plateformes de
valorisation.
Ce reporting “Bilan carbone”, sera utilisé par la MOA pour l’établissement du bilan carbone complet
du projet.
Le modèle de reporting "Bilan carbone" est fourni en annexe du DCE.
Afin de limiter au maximum les dépenses énergétiques liées au transport des matériaux, les
principes suivants président aux choix logistiques :
réutiliser au maximum les matériaux sur place (y compris pour le comblement de
carrières) ;
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pour l’évacuation des déblais et des déchets : privilégier les sites proches et le report
modal (transport par voie fluviale ou ferroviaire) ;
les mesures suivantes sont systématiquement mises en œuvre afin de réduire les
consommations énergétiques des travaux :
o Les mesures relatives aux transports et au fonctionnement des engins de chantiers
visant à réduire les émissions de GES contribuent également et de manière
importante aux économies d’énergie et de ressources. Elles présentent en ce sens
un double intérêt et doivent être favorisées ;
o les installations de chantiers sont équipées de dispositifs favorisant les économies
d’énergie. En particulier, les éclairages économes sont privilégiés. Lorsque cela est
pertinent, l’éclairage est maîtrisé par le biais de capteurs de présence ou de
minuterie ;
o l’éclairage est un enjeu fort de sécurité qui doit être prioritaire, il est toutefois adapté
aux besoins des zones d’activités du chantier en tenant compte des objectifs
d’économie d’énergie. En dehors des horaires de travaux, il est recherché un
éclairage minimal mais suffisant pour satisfaire les enjeux de sécurité.
2B.5 NUISANCES SONORES, VIBRATOIRES ET OLFACTIVE
Le Maître de l’Ouvrage porte une attention particulière en matière de gestion environnementale.
Tout chantier génère des nuisances sur l’environnement proche, l’enjeu d’un chantier « vert » est
de limiter ces nuisances au bénéfice des riverains, des ouvriers et de l’environnement.
Tout en restant compatibles avec les exigences liées aux pratiques professionnelles du BTP, les
objectifs d’un chantier vert sont de :
limiter les risques et les nuisances causés aux riverains du chantier ;
limiter les risques sur la santé des ouvriers ;
limiter les pollutions de proximité lors du chantier ;
limiter la quantité de déchets de chantier mis en décharge.
Le site du projet localisé dans une zone urbaine sera soumis à de nombreux travaux pouvant
engendrer des nuisances sonores vis-à-vis des riverains à proximité. Les entreprises titulaires
devront prendre toutes les mesures et dispositifs nécessaires pour limiter les nuisances
acoustiques et olfactives provoquées par :
Un travail de sensibilisation auprès des personnes assurant la gestion du chantier ;
Un travail de communication avec les riverains ;
Un ensemble de préconisations et de bonnes pratiques indispensables ;
La définition d’un plan d’action précis et adapté permettant la limitation des nuisances
grâce à l’anticipation et la planification des interventions bruyantes ;
La surveillance acoustique et vibratoire en temps réel des interventions.
Les entreprises titulaires des marchés doivent respecter les obligations suivantes :
Évaluer l’impact du bruit généré dans l’environnement pendant les phases de
terrassement, de démolition, de fondations et de construction des bâtiments et prendre
toutes dispositions permettant de réduire les émergences dans l’environnement aux
valeurs réglementaires ;
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Réaliser de manière hebdomadaire un planning prévisionnel glissant à 6 semaines
précisant les plages de travaux bruyants ainsi que les mesures de réduction des nuisances
associées.
Utiliser des matériels homologués du point de vue acoustique et les techniques adaptées
afin de limiter le bruit rayonné dans l’environnement ;
Respecter les horaires de chantier définis par la Maîtrise d’oeuvre (MOE) et le responsable
de l’Ordonnancement Pilotage Chantier (OPC) (travaux bruyants liés à des chantiers
publics ou privés interdits de 20 heures à 7 heures les jours de semaine, avant 8 h et après
19 h le samedi, ainsi que les dimanches et jours fériés), communication envers les riverains
(planning des phases de chantier bruyantes par exemple).
Le Titulaire doit respecter les références réglementaires en vigueur, listées ci-dessous à titre
indicatif et de rappel :
Code de la santé publique, article R 1334-36 ;
Décret modifié n° 95-79 du 23 janvier 1995 fixant les prescriptions prévues par l'article 2 de
la loi n° 92-1444 du 31 décembre 1992 relative à la lutte contre le bruit et relatives aux
objets bruyants et aux dispositifs d'insonorisation ;
Arrêté du 18 mars 2002 relatif aux émissions sonores dans l'environnement des matériels
destinés à être utilisés à l'extérieur des bâtiments, JO du 3 mai 2002 ;
Arrêté du 21 janvier 2004 relatif au régime des émissions sonores des matériels destinés à
être utilisés à l'extérieur des bâtiments, consolidé au 8 juin 2017.
Les matériels employés sur les chantiers relevant du présent marché devront être conformes aux
prescriptions réglementaires en vigueur et notamment aux dispositions des arrêtés du 12 mai 1997
et du 18 mars 2002 réglementant les émissions sonores de la grande majorité des engins et
matériels utilisés sur les chantiers.
Chaque matériel utilisé sur les chantiers doit être conforme à la réglementation et sera équipé d’un
marquage "CE" de conformité (affichage des lettres "CE" sous la forme indiquée à l'annexe IV de
l'arrêté) et de l'indication du niveau de puissance acoustique garanti, l’ensemble apposé de
manière visible, lisible et indélébile sur chaque matériel.
RISQUE PYROTECHNIQUE
Les Titulaires des marchés sont informés du risque pyrotechnique sur le périmètre du projet. La
synthèse de l’étude historique des risques pyrotechniques définit les niveaux de risques suivants
sur l’ensemble du périmètre des travaux.
Les prescriptions sont détaillées dans la notice de gestion du risque pyrotechnique présente dans
le DCE.
GESTION DES DECHETS
2D.1 GENERALITES
Le Titulaire devra tenir compte dans l’établissement de ses prix et notamment dans l’évacuation
des matériaux (inerte ou non), de la réglementation en vigueur pour la gestion et l’élimination des
différents déchets de son chantier. La stratégie de gestion et d’élimination des déchets devra être
intégrée au S.O.S.E.D (Schéma Organisationnel de Suivi et Elimination des Déchets). Le Titulaire
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prendra en compte les directives européennes relatives à l’élimination de certains déchets en
provenance de pays étrangers, tels que les bois pouvant être infestés de termites, etc.
Les entrepreneurs respecteront les recommandations et prescriptions des documents suivants :
Plan régional de prévention et de gestion des déchets de chantiers (P.R.P.G.D) ;
Loi n° 75-633 du 15 juillet 1975 modifiée par la loi n°95-101 le 2 février 1995 abrogé par
l’ordonnance du 18 septembre 2000, relative à l’élimination des déchets et à la
récupération des matériaux ;
Loi n° 76-663 du 19 juillet 1976 et l'ordonnance n° 2000-914 du 18 septembre 2000 relative
aux installations classées pour la protection de l’environnement ;
Loi n° 92-646 du 13 juillet 1992, modifiée, relative à l’élimination des déchets ainsi qu’aux
installations classées pour la protection de l’environnement. Loi complétant et modifiant les
2 précédentes ;
Arrêté du 18 février 1994 modifiant celui du 18 décembre 1992 et fixant les seuils
d’admission des déchets spéciaux en Centre d’Enfouissement Technique (CET) de classe
1 ainsi que ceux à partir desquels ces déchets doivent être stabilisés ;
Loi n° 95-101 du 2 février 1995 et l’ordonnance n° 2000-914 du 18 septembre 2000 relative
aux renforcements de la protection de l’environnement ;
Décret n° 2002-540 du 18 avril 2002 concernant la nomenclature des déchets ;
Décret n°94-609 du 13 juillet 1994 récupération et élimination des déchets d’emballage ; -
Décret 2002-450 du 18 avril 2002 du ministère de l’aménagement du territoire et de
l’environnement ;
Décret n° 2020-1817 du 29 décembre 2020 portant sur les informations des devis relatives
à l'enlèvement et la gestion des déchets générés par des travaux de construction, de
rénovation, de démolition de bâtiments et de jardinage et des bordereaux de dépôt de
déchets, en l’absence de diagnostic déchets PEMD+R Produit Equipement Matériaux
Déchets et Ressources
NF X 31-210 : Norme de Lixiviation ;
Décret n° 2021-321 du 25 mars 2021 relatif à la traçabilité des déchets, des terres
excavées et des sédiments ;
Etc.
En outre les dispositions de la loi de transition énergétique et en particulier l’article 70 relatif à la lutte
contre les sites illégaux de tri et de traitement des déchets est applicable.
2D.2 DIAGNOSTIC DE POLLUTION DES SOLS
Les emprises du SMR ont été remaniées lors des travaux de création du site (travaux de la phase
1) et tous les sols sont donc réputés non pollués.
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2D.3 TRANSPORT & STOCKAGE DES DECHETS
Le Titulaire devra assurer, juste avant le chargement, le pesage des déchets remis au transporteur,
le transport jusqu'au lieu de traitement des déchets, ainsi que tout travail de manutention pour
charger et décharger les camions.
Le Maître de l’ouvrage se réserve le droit de demander un changement de Le Titulaire effectuant
les transports, notamment si celle-ci ne respecte pas la réglementation relative au transport ou si
son activité provoque une gêne indue.
Il n’y aura pas de stockage de déchets entre la sortie de zone et le chargement.
2D.4 DECHETS DANGEREUX
Les déchets seront enfermés dans des sacs étanches de type 5H4/Y conformément au marginal
3535 de l’arrêté du 5 décembre 2002 dit « arrêté TMD ». Le marquage UN 2212 et l’étiquette de
danger N°9 devront apparaître sur chaque sac.
Ces sacs devront être dépoussiérés et lavés avant d’être extraits de la zone de travail. Ils seront
emballés en double enveloppe et étiquetés, conformément à la réglementation en vigueur.
Les déchets dangereux seront transportés conformément à la réglementation en vigueur notamment
l'Arrêté dit TMD. Le Titulaire prendra donc la responsabilité, en tant que détenteur et chargeur, des
déchets en application des prescriptions de l’arrêté dit TMD.
Cette réglementation impose, notamment, que le transport possède les caractéristiques suivantes :
La conformité du transport, les documents devant se trouver à bord du véhicule ;
L’attestation (classe A) du (ou des) chauffeur(s) ;
L’apposition des plaques d’identification de couleur orange sur l’avant et l’arrière du
véhicule portant le code de danger « 90 » et le code « 2590 » pour le chrysotile, l’actinolite,
l’anthophylite et la trémolite ou le code « 2212 » pour le crocidolite, l’amosite, les mélanges
des deux ou les mélanges inconnus ;
L’apposition des plaques de risques « classe 9 » sur l’arrière et les côtés du véhicule.
Cette liste n’est pas exhaustive.
2D.5 COUTS D’ELIMINATION DES DECHETS
Le coût d’élimination des déchets (dangereux ou non dangereux) est réputé inclus dans le prix du
Marché.
L’élimination comprend en particulier les frais relatifs :
Aux équipements de pré-collecte (ex : poubelles, bacs roulants, big-bag, goulotte), de
conditionnement (ex : petite presse, broyeur) et de stockage des déchets (ex : bennes) sur
le chantier ;
A l’évacuation des déchets vers les unités de traitement et d’élimination ;
Au traitement des déchets (tri/transit, recyclage) et à leur élimination en centre de
stockage ;
Aux taxes en vigueur.
2D.6 TRAITEMENT DES DECHETS
La Taxe Générale sur les Activités Polluantes (T.G.A.P) sera à la charge du Titulaire du présent lot,
qui tiendra à jour des bordereaux de suivi de déchets, qui seront visés, à la dépose, par le
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responsable du centre de traitement. Celui-ci, devra intégrer dans son prix les augmentations
prévisibles des taxes et ne pourra donc se prévaloir d'aucune augmentation ultérieure de ce poste.
Le Titulaire émettra un bordereau de suivi des déchets amiante à chaque envoi.
Le Titulaire devra se conformer à la réglementation sur la traçabilité des déchets et notamment aux
prescriptions de l’article 44 de l’arrêté du 30 décembre 2002. L’achat et la mise en place des scellés
seront compris dans son offre.
Elle devra également assurer l'envoi de tous les documents demandés par la DREAL ou DRIEE d'Ile
de France relatifs à ce transport de déchets.
L'ensemble de ces bordereaux, les attestations d’élimination des déchets, le tableau récapitulatif
seront restitués au Maître de l'ouvrage par courrier recommandé avec AR à la fin du projet. Cette
obligation sera une des conditions de réception du projet.
L’avancement des situations de travaux, concernant le transport et l’élimination des déchets, ne sera
pris en compte qu’à réception du cadre 5 des BSDA dument visé par le centre d’élimination par
enfouissement. Une fois les déchets éliminés, le centre d’élimination doit envoyer une copie du
BSDA avec le cadre 5 dûment renseigné au Maître de l’ouvrage et au Titulaire.
A réception des BSDA complétés, le Titulaire en transmettra une copie au MOE.
2D.6.1 CAS DES DECHETS NON DANGEREUX
La catégorie des déchets non dangereux intègre les Déchets Industriels Banaux, les emballages
non souillés par des substances dangereuses au sens du décret du 15 mai 1997 et les déchets
inertes.
2D.6.2 CAS DES DECHETS DANGEREUX
Les déchets dangereux ne pourront être éliminés qu'en installation de vitrification ou en installation
d’élimination de déchets dangereux par enfouissement dans la terre.
2D.6.3 CAS DES DECHETS DE MATERIAUX CONTENANT DE L’AMIANTE LIEE A DES
MATERIAUX INERTES
Les déchets de matériaux contenant de l’amiante liée à des matériaux inertes pourront être éliminés
en installation de stockage de déchets non dangereux et seront obligatoirement stockés dans des
casiers dédiés.
Les déchets d’amiante liés à des matériaux inertes sont transportés dans des bennes fermées ou
sur des palettes recouvertes d’un film plastique de manière que toute émission de fibres soit évitée,
notamment par chocs ou frottements entre colis, et au moment du déchargement.
2D.6.4 CAS DES DECHETS NON DANGEREUX NE CONTENANT PAS DE L’AMIANTE
Les déchets non dangereux ne contenant pas d’amiante seront soit :
Eliminés vers un centre de stockage de déchets non dangereux ;
Eliminés vers une installation de stockage de déchets inertes ;
Valorisés par recyclage, incinération, ou traitements spécifiques.
2D.7 MATERIAUX PROVENANT DES DEMOLITIONS
Le Titulaire aura la responsabilité de tous les produits provenant des démolitions. Tous les déchets
de démolition sont soit récupérés, soit transportés aux centres d'élimination (décharges), ou pour
CCTC FASCICULE COMMUN Page 35/79 T13E2-ARV-ACT-CTP-GENE-TTE-0001-B
certains déchets aux centres d'enfouissement ou de traitement, et font l'objet de l'établissement des
Bordereaux de Suivi de Déchet (B.S.D).
Le Titulaire aura à sa charge la création d’une aire de stockage transitoire et de tri des déchets avant
leur évacuation en décharge, en fonction d’un plan soumis à validation auprès de la maîtrise d’œuvre
et de la maîtrise d’ouvrage. Cette zone devra figurer sur le plan d’installation de chantier établi par
le Titulaire de la présente prestation au stade des études d’exécution. Cette zone pourra
exceptionnellement être déplacée suivant les impératifs et contraintes du chantier.
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3. SECURITE – PROTECTION DE LA SANTE
OBLIGATIONS DU PGC
Un coordonnateur de Sécurité et Protection de la Santé (C.S.P.S) est missionné pour les
travaux. Les obligations du Titulaire vis-à-vis du C.S.P.S sont explicitées dans le Plan Général de
Coordination de Sécurité et Protection de la Santé (P.G.C.S.P.S). Ces obligations concernant la
mise en place des moyens communs demandés, la prise en compte de l'ensemble des dispositions
demandées au P.G.C.S.P.S dans le mode d’exécution des travaux notamment concernant la gestion
des risques de co-activité, les mesures d'hygiène et de tenue du chantier et l’ensemble des
documents qui permettent de justifier et présenter ces problématiques.
L’ensemble du chantier est soumis aux dispositions de la loi n°93-1418 du 31 décembre 1993
concernant la sécurité et la protection de la santé des travailleurs, du décret n°94-1159 du 26
décembre 1994 relatif à l’intégration de la sécurité et à l’organisation de la coordination, et du décret
n° 95-543 du 4 mai 1995 relatif au collège interentreprises de sécurité, de santé et de conditions de
travail.
Conformément aux dispositions de la loi n° 93-1418 du 31 décembre 1993 et des textes pris pour
son application, la présente opération fera l’objet d’une mission de coordination Sécurité-Protection
de la Santé. A ce titre, les entreprises intervenant sur le chantier seront tenues de respecter les
prescriptions fournies par le coordonnateur dans le Plan Général de Coordination de Sécurité et de
Protection de la Santé (P.G.C.S.P.S.) joint au dossier.
Pour l’exécution des travaux, le Titulaire sera ainsi tenu de se conformer aux mesures particulières
de sécurité et de protection de la santé prescrites par la réglementation en vigueur dans les chantiers
du bâtiment et des travaux publics pour un travail en sécurité. Le Titulaire devra appliquer les
principes généraux de prévention repris à l'article L 4121-2 du Code du Travail. Ces mesures seront
précisées dans le Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé (P.P.S.P.S.) qu’il devra
être élaboré en prenant en compte les dispositions du P.G.C.S.P.S.
Le Titulaire devra fournir tous les documents (fiches techniques du matériel et les moyens de mise
en œuvre) que pourrait lui demander le CSPS. En cas d’absence de préconisations particulières
de la part du CSPS, le Titulaire devra faire valider les différents produits ou matériaux employés
sur le chantier.
OBLIGATIONS VIS-A-VIS DE L’EXPLOITANT
Les Titulaires de marchés de travaux, que ce soit dans le SMR ou en ligne, devront se conformer
aux consignes de l’exploitant pour assurer la sécurité des chantiers et interventions.
La consigne rédigée par l’exploitant est jointe au DCE, ainsi que les modèles de formulaire de
demande d’intervention et de grille d’analyse des risques.
L’attention des Titulaires est attirée sur le processus à suivre pour tous travaux nécessitant des
interruptions temporaires de circulation ou des consignations caténaire.
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4. ORGANISATION DU CHANTIER
ASSISTANCE A LA MAITRISE D’OUVRAGE POUR LA
COMMUNICATION
Au sein de la maîtrise d’ouvrage, le Département Concertation et Information de la Direction des
Infrastructures de Île-de-France Mobilités définit avec l’équipe du T13 Phase 2 le plan de
communication du projet et pilote l’ensemble des actions de communication. Le Département
Concertation et Information est accompagné d’un AMO Communication. Ses missions principales
sont : le conseil stratégique ; la mise en œuvre de la communication projet et de l’information
chantier. Il n’est donc pas prévu que les Titulaires des marchés de travaux réalisent des prestations
de communication. En revanche, celui-ci devra l’accompagnement de la Maitrise d’Ouvrage sur
les points suivants :
La transmission à la maîtrise d’œuvre les informations nécessaires à la réalisation et au suivi
de l’information chantier. Ces informations sont remontées au MOA via le conducteur
d’opérations. En fonction des travaux, le Titulaire du marché devra ainsi transmettre à la
maitrise d’ouvrage des documents simplifiés tels que :
o Plans généraux ;
o Plans de circulation ;
o Plans de phasage de travaux détaillés et des contraintes fonctionnelles du chantier ;
o Plans locaux de réorganisation de la circulation routière ou de la desserte locale ;
o Plans de déviations des moyens de transport routier existants ;
o Perspectives ;
o Coupes ;
o Schémas de phasage,
o Etc.
L’information sur les chantiers impactants. Le Titulaire du marché remonte à la MOE les
informations sur les travaux provoquant des nuisances (bruit, poussière, déviation, fermeture
d’une voie, fermeture d’un trottoir, …) auprès des riverains, commerçants et automobilistes. Il
indique alors : la localisation des travaux, la durée des travaux et les impacts.
Ces informations doivent être fournies dès lors que les impacts sont identifiés afin que le MOA et
l’AMO communication informent les habitants en amont des travaux.
Des visites de chantier pourront s’organiser. Les participants aux visites de chantier et leur nombre
seront déterminés avec le MOA et la MOE selon les conditions de sécurité et la posture stratégique
adoptée. L’organisation logistique de la visite comprenant :
La définition et mise en place du matériel nécessaire ;
La fourniture des casques et gilets de chantier, ainsi que la fourniture de chaussures de sécurité
ou tout autres équipements nécessaires selon les prescriptions du Contrôleur Sécurité et
Protection de la Santé ;
Les normes de sécurité devront être respectées selon la réglementation en vigueur ;
La préparation de la visite avec le MOA et si besoin le MOE afin de les prévenir de la visite, des
horaires de passage et de l’itinéraire emprunté ;
L’animation de la visite si besoin par le responsable communication du chantier.
INSTALLATIONS DE CHANTIER & BASES-VIE POUR LES TRAVAUX DU
SMR
Pour le projet d’extension du SMR, il est prévu que le Marché VRD soit en charge de l’installation,
l’entretien et la tenue des installations de chantier communes à tous les marchés réalisant des
travaux sur le site.
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Le Titulaire devra la mise en place, l'entretien et la conservation jusqu'à la fin du chantier de toutes
les mesures de protection de ses emprises de chantier.
4B.1 PLAN DES INSTALLATIONS DE CHANTIER
Le Marché VRD est en charge des installations de chantier communes à tous les marchés de
travaux au sein du SMR.
L’entreprise titulaire du marché VRD établira un Plan des Installations de Chantier suivant les
prescriptions du marché.
Ce document devra comprendre les informations relatives aux :
Bureaux de chantier : leur emplacement, leur surface au sol, leur accès et la localisation
des parkings réservés à ces bureaux.
Cantonnements de chantier (réservées aux vestiaires, aux réfectoires des ouvriers, au
stockage des matériaux...) : leur emplacement, leur surface,
Raccordements aux réseaux publics (assainissement, eau, énergie) avec point de
comptage,
Installations liées à la gestion et au traitement des déchets : caractérisation et
emplacement,
Flux piétons et véhicules appartenant au chantier,
Clôtures de chantier,
Zones de stockage des engins et matériaux sur les différentes emprises travaux,
Bétonnières, centrale à béton, silos à ciment ou autres installations fixes,
Moyens de levage (grues, …), emplacement, dimensions, flèche ; zone de survol,
caractéristiques,
Fosses de décantation de laitance pour surplus de béton et d’eau de la lavage et nettoyage
des outils utilisant du béton (curage à faire minimum 1 fois par semaine),
Débourbeur avec station de lavage,
Dispositions d'évacuation des eaux résiduelles : justification des mesures techniques
adaptées pour maintenir une qualité de rejet conforme aux normes en vigueur et aux
prescriptions applicables à l'opération,
Dispositions relatives à la protection des ouvrages publics d’assainissement et au
traitement des pollutions accidentelles,
Dispositions mises en place pour réaliser des économies d'eau et d'énergie,
Dispositions mises en place pour garantir la propreté des zones alentours : localisation de
l'accès au Chantier des véhicules lourds ; emplacement du dispositif de
nettoyage/décrottage des pneus des véhicules lourds avant sortie sur le domaine public, le
système retenu pour ce nettoyage ; l’emplacement et dimensions de la fosse de
décantation des boues avant rejet dans le réseau public.
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Nuisances olfactives et acoustiques qui seront générées par le chantier et les mesures
mises en œuvre pour limiter les nuisances. Les amplitudes horaires des chantiers seront
notamment précisées suivant le type d’approvisionnements et de travaux particuliers.
Ce document sera à phaser selon le calendrier des travaux et devra clairement indiquer les
évolutions des installations provisoires en fonction :
Des plages horaires de travaux (Travaux de jour/nuit),
De leurs localisation (zone atelier, remisage, herse, …),
De la nature des interventions (phase de grutage etc.)
Ce document sera transmis par le Titulaire du marché à la MOE/SPS pour visa.
L’entreprise, titulaire du marché VRD, en charge de ce plan devra réaliser toute la coordination et
mise au point nécessaire avec l’ensemble des autres lots et intervenants afin d’en intégrer les
contraintes et besoins de chacun.
En cas de désaccord, la MOE réalisera tout arbitrage nécessaire.
Toute installation de stockage, même provisoire, est soumise à l'approbation du maître d’oeuvre,
OPC et du coordonnateur SPS.
Ces plans seront évolutifs en fonction de l'avancement des travaux et du type de travaux à réaliser
et feront l'objet de mises à jour autant que nécessaire.
4B.2 BASE VIE ET INSTALLATIONS SANITAIRES
L’hypothèse retenue pour les effectifs maximaux prévisionnels est évaluée à 40 compagnons pour
toute la durée du chantier, de début août 2026 à fin février 2028.
Ainsi il sera prévu, pour la base vie les surfaces suivantes réparties par :
Réfectoires : 60 m²
Vestiaires : 50 m²
Sanitaires : 20 m²
Bureaux encadrement entreprises : 5 bureaux (1 pour chacun des marchés VRD, BAT,
EALE, FERRO et SIG)
Bureaux MOA/AMOA/CSPS/OPC : 1 bureau de 2 personnes
Bureau MOE : 1 bureau de 2 personnes
Salle de réunion : 1 salle pour 20 personnes
1 bloc WC sanitaires avec 2 WC séparés, proche de la salle de réunion
Nous proposons d’installer la base vie sur 2 niveaux avec une emprise au sol de 120 m².
L’entreprise responsable veillera à séparer au mieux qu’elle peut les zones ouvriers et zone
encadrement lors de la conception de la base vie.
Ces ratios seront à confirmer avec le CSPS en fonction des normes sanitaires en vigueur pendant
la période de travaux. La base vie sera validée par la MOE et le CSPS avant sa mise en place.
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4B.2.1 PRINCIPE DES CANTONNEMENTS
L’entreprise titulaire du marché VRD assurera au titre de son marché :
Les études nécessaires de ces ouvrages (notes de calcul, plans d’exécution, …),
La réalisation, si nécessaire, des fondations et structures de rehausse des bungalows
nécessaires supportant les différents ensembles de modules,
L’approvisionnement et la pose des modules de base vie,
Les adaptations et compléments nécessaires en cours de chantier.
L’ensemble des branchements des réseaux d’eau potable et d’évacuations des eaux
vannes et usées, ainsi que les branchements électriques et téléphoniques.
La dépose et l’évacuation en fin de chantier.
L’ensemble de la maintenance et des réparations, y compris en cas de dégradations ou de
vols. Ceci comprend la fourniture des pièces de rechange (ampoules, quincaillerie,
robinetterie, …)
Le nettoyage quotidien de l’ensemble des locaux, comprenant la fourniture et la mise en
place de consommables de sanitaires, …
En vue de limiter les consommations d’énergie des bungalows de chantier, il sera prévu :
Des détecteurs de présence dans les sanitaires/circulations/bureaux/vestiaires/réfectoires
commandant éclairage et ventilation,
Des contacts de feuillure aux fenêtres coupant les appareils de chauffage lors de leur
ouverture,
L'éclairage sera régulé par un programmateur afin d'en couper l'alimentation chaque soir,
le WE et les jours fériés (en dehors des nuits travaillées).
Des chasses d’eau à double commande,
Des fermes-portes sur les portes donnant sur l’extérieur.
Chaque marché fera son affaire du stockage de ses propres matériels (camionnettes, containers
de stockage), à disposer dans des zones à définir en phase de préparation en accord avec la
Maîtrise d’œuvre et le coordonnateur SPS.
Les entreprises seront tenues de libérer les lieux au fur et à mesure des besoins, en fonction de
l’avancement des travaux, sur demande de la Maîtrise d’œuvre.
L’Entreprise titulaire du marché VRD a à sa charge le démontage des installations et la remise en
état des lieux.
Nota : L’entreprise reste libre de faire toute proposition de cantonnements qui lui semblerait plus
pertinente avec PIC représentant cette solution.
Le chiffrage de cette solution sera de fait intégré à sa proposition.
4B.2.2 CANTONNEMENT DES COMPAGNONS
Comme introduit dans le chapitre précédent, les cantonnements seront dimensionnés pour un
effectif prévisionnel maximal de 40 compagnons pendant toute la durée du chantier. Ce
prévisionnel sera à confirmer au démarrage de l’opération par la transmission de l’ensemble des
effectifs prévisionnels des entreprises et leurs périodes de présence sur site.
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Les cantonnements seront équipés :
De réglettes fluorescentes, prises de courant à adapter aux différents usages, d’un tableau
électrique indépendant avec séparation force et éclairage. Le tout est à raccorder selon les
normes en vigueur,
De plomberie sanitaires (sanitaires de chantier, douches, WC, points d’eau et petits
équipements, y compris dans les réfectoires, ballons d’eau chaude en nombre suffisant).
Toutes les alimentations extérieures doivent être calorifugées,
Chauffage (radiateurs électriques), et ventilation réglementaire,
D’extincteurs et d’une détection incendie,
De lave-bottes aux entrées,
Du mobilier et des équipements, conformément à la réglementation en vigueur et aux
prescriptions du PGC :
o Dans les vestiaires : armoires cadenassables (1 par personne), bancs, patères, …
Les armoires seront chauffantes et ventilées pour assurer le séchage des
vêtements et chaussures de travail.
o Dans les réfectoires : tables de réfectoires et chaises (1 par personne), patères,
poubelles, le tout en nombre suffisant). Chaque réfectoire de plus sera équipé d’un
meuble kitchenette équipé d’un évier avec eau chaude et froide, d’un réfrigérateur,
de plaques électriques, d’une fontaine à eau et d’un four à micro-ondes.
4B.2.3 BUREAUX D’ENCADREMENT ENTREPRISES TITULAIRES DE MARCHES
Les bureaux de chantier comprendront 5 bureaux pour les 5 marchés de travaux principaux : VRD,
BAT, FERRO, EALE et SIG.
Les marchés CFA et SAE n’auront pas de bureau dédié.
Comme détaillé dans le point précédent, les bureaux devront être équipés des mêmes
équipements et mobiliers que pour les bureaux de MOE, tels que détaillé ci-après.
4B.2.4 BUREAUX D’ENCADREMENT MOA/AMO/MOE/CSPS/BCT
Les bureaux de chantier comprendront :
Une salle de réunion de 20 personnes où se dérouleront les réunions hebdomadaires et/ou
spécifiques avec la Maîtrise d’œuvre du Chantier,
1 bureau pour la MOA/AMOA/CSPS/OPC pour 2 personnes,
1 bureaux pour la MOE pour 2 personnes
1 sanitaire H&F avec cabines séparées
Equipement général :
Les bureaux et les salles de réunion seront équipés par l'entreprise titulaire, des commodités
suivantes :
Électricité (y compris appareils d’éclairage, prises de courant, etc.),
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Installation téléphonique et internet,
Climatiseur monobloc réversible & ventilation réglementaire,
Extincteurs en nombre suffisant
1 paillasson et 1 point lumineux devant chaque porte donnant sur l'extérieur
Un ensemble de 5 EPI (casques, cirés, parkas, chaussures et bottes de chantier)
renouvelables selon les besoins.
Mobilier de bureau :
Les bureaux de chantier sont meublés par l'entreprise titulaire du marché VRD sur les bases
suivantes :
Chaque poste de travail comporte :
- 1 bureau avec caissons fermant à clé,
- 1 lampe de bureau,
- 1 fauteuil ergonomique à roulettes,
- 1 chaise visiteur,
- 1 armoire fermant à clé,
- 1 corbeille à papier, 1 patère ou porte-manteaux,
- 1 prise ADSL, 1 prise tél et 3 prises de courant.
Tous les locaux doivent fermer à clé (canons européens) et trois (3) jeux de clés seront prévus.
Les dimensions, équipements et agencements des locaux doivent avoir reçu l’agrément de la
Maîtrise d'Œuvre avant leur installation.
Salle de réunion :
L'entreprise titulaire mettra à disposition dans la salle de réunion, un espace de rangement
d’échantillons, un espace d’archivage de plans et 1 photocopieur multifonctions à grand débit
(N&B / couleur) (imprimante, scanneur, ...) permettant les formats A4 et A3, avec trieuse et agrafes
automatiques.
Cet appareil fera l’objet de contrats d’entretien et d’assurance et sera mis en réseau.
Divers :
L'entreprise titulaire du marché VRD devra prévoir des casiers à usage de boites aux lettres de
chantier. Elles seront étiquetées au nom des intervenants du chantier.
4B.2.5 INFIRMERIE
Compte-tenu des effectifs du chantier, inférieur à 200 compagnons, il n’est pas prévu la mise en
œuvre d’une infirmerie de chantier.
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Chaque entreprise devra prévoir du matériel de premier secours dans un endroit parfaitement
localisé et connu de tous.
Un lieu avec 1 défibrillateur devra être défini par l’entreprise titulaire du marché VRD.
4B.3 RESEAUX DE CHANTIER
L’entreprise titulaire du marché VRD réalisera au titre de son marché, tous les branchements et
raccordements provisoires nécessaires au chantier, réseaux de canalisations d’eau,
d’assainissement, d’électricité, de téléphone et Internet correspondants aux besoins du chantier,
des cantonnements et bureaux de chantier.
A la fin des travaux, elle procédera, sur instruction du MOE, au titre de son marché, à la démolition
et à l’enlèvement de tous les ouvrages de branchements et des canalisations de toute natures
réalisés pour les besoins des installations communes de chantier sur la totalité des emprises du
chantier ainsi que la remise en état des existants.
4B.4 PARKING DE CHANTIER
Les besoins seront à exprimer par chacun des Titulaires lors de la période de préparation.
Pour les véhicules légers, des places du parking visiteur seront mis à disposition par l’exploitant.
Leur nombre est limité et sera confirmé par l’exploitant. Des places complémentaires seront
prévues sur la voirie et leur occupation devra faire l’objet d’un arrêté de voirie à charge du titulaire
du marché VRD.
Pour les engins de chantier, il n’est pas prévu de zone dédiée. Ils doivent impérativement être
stationnés dans les emprises de chantier ou dans les aires de stockage lorsque celles-ci le
permettent. Aucun stationnement en dehors de ces zones ne sera toléré.
4B.5 CLOTURE ET PORTAIL
L’ensemble des emprises chantier seront closes du domaine public.
Une partie des installations de chantier se situe au sein du SMR.
L’entreprise titulaire du marché VRD, responsable de l’installation de chantier, assurera la mise en
place d’une clôture périphérique autour des aires de stockage et de la base vie dès son arrivée sur
site. Ces clôtures seront grillagées de type Héras ou similaire, d’une hauteur de 2,00m sur plots et
menottées. De plus, des clôtures type GBA sont à prévoir en limite des voiries routières.
Les clôture type HERAS permettant de se protéger du risque ferroviaire, seront mise en place
sous ITC+CC par le marché VRD.
La mise en place des clôtures est réalisée conformément au plan de phasage et d’emprise du
chantier joint au dossier de consultation des entreprises, ainsi que reportées sur le principe de
Plan d’installation de Chantier (PIC).
Leur entretien garantira en permanence un aspect impeccable. Toute détérioration devra
impérativement être traitée par l’entreprise responsable dans les 2 heures qui suivent son constat
par le MOE ou le CSPS.
Les prestations à réaliser par l’entreprise titulaire du marché VRD, au titre de son marché, sont les
suivantes :
La fourniture et la mise en place des clôtures et des différents portails et portillons,
Les adaptations et compléments qui s’avéreraient nécessaire en cours de chantier,
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La dépose et l’évacuation de l’ensemble des clôtures en fin de chantier,
L’entretien et la maintenance,
Le nettoyage (cis dépose des affichages sauvages, traitements des tags, …),
Les réparations en cas de choc ou de dégradations si l’auteur n’est pas identifié,
La réalisation de l’équipotentialité entre les clôtures (liaison entre chaque panneau).
L'entrée(s) du chantier pour les piétons (portillons) devra être indépendante de celle des véhicules
de chantier (portails).
L’entreprise devra également la mise en place de la signalisation extérieure au chantier demandée
par les services publics de la Ville (routière et piétonne), cette signalisation sera conforme aux
réglementations en vigueur.
Aux entrées et sorties de chantier, l’entreprise devra clairement afficher les panneaux d’interdiction
de pénétrer sur le chantier « Chantier Interdit au Public », les panneaux « Sortie de chantier », «
Déviations piétons » permettant des schémas de flux clairs ainsi que les affichages « Port du
casque et des équipements de protection individuelle obligatoire » (à minima casque, chaussures
de sécurité et gilet réfléchissant).
Toutes modifications de clôtures et plus généralement toutes modifications des installations de
chantier rendues nécessaires par l’évolution des travaux devront être portées à la connaissance
de la MOE/SPS et seront réalisées par l’entreprise, après accord préalable de ces organismes.
Les frais correspondants, compris portails et portes, autorisations complémentaires et toutes
sujétions nécessaires ainsi qu'éventuellement les taxes, droits et frais d'occupation temporaire de
la voie publique, l'entretien et la réparation des ouvrages et voiries publics sont à la charge de
l’entreprise.
En fin d’opération, l’entreprise devra sur ordre du MOE, la dépose, l’enlèvement et les évacuations
des installations de chantier.
4B.6 SIGNALETIQUE
4B.6.1 SIGNALETIQUE INTERIEURE
L’Entrepreneur titulaire du marché VRD mettra en place, pendant toute la durée du chantier les
affichages réglementaires et les éléments signalétiques de sécurité (accès secours), et des
panneaux de circulation. Cette prestation inclut l'entretien permanent, les adaptations suivant
l'avancement du chantier, la dépose et l'évacuation en fin de chantier.
Le mode de fixation éventuel ou de marquage sera à soumettre à l’avis du maître d’œuvre.
4B.6.2 SIGNALETIQUE EXTERIEURE
Pour assurer le bon déroulement des livraisons et des approvisionnements sur le chantier,
l’entreprise Titulaire du marché VRD effectuera au titre de son marché la mise en place des
panneaux d’approche du chantier, ainsi que le fléchage à l’intérieur du site de l’opération. Un plan
d’approche est soumis au préalable au MOE et au CSPS.
L’entreprise Titulaire du marché VRD devra également mettre en place la signalétique
réglementaire demandée par les services publics tant routière que piétonne, et en assura sur toute
la durée du chantier son entretien et les modifications éventuelles.
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Au niveau des accès piéton, l’entreprise prévoira, au titre de son marché, la mise en place de
panneaux suivants :
Port des E.P.I. obligatoire.
Chantier interdit au public
L’affichage publicitaire est interdit sur l’ensemble du chantier (sauf accord du Maître de l’ouvrage).
4B.7 ACCES DEPUIS L’EXTERIEUR JUSQU’AU CHANTIER
L’entreprise titulaire du marché VRD, chargée de l’installation de chantier, devra porter une
attention particulière aux principes suivants :
Séparation complète et physique des emprises travaux par rapport aux emprises publics,
Séparation des flux piétons/véhicules dans les emprises du chantier,
Maintien au propre de la voirie d’accès principale au site (rue Lucien Sergent)
Assurer une circulation fluide au niveau des voiries et pistes internes au SMR (partagées à
tout instant avec l’exploitant).
L’Entrepreneur responsable effectuera toutes réparations des dégradations des voiries publiques
aux abords du chantier dans les plus brefs délais.
L'entrée(s) du chantier pour les piétons (portillons) devra être indépendante de celle des véhicules
de chantier (portails).
L’entreprise devra également la mise en place de la signalisation extérieure au chantier demandée
par les services publics de la Ville (routière et piétonne), cette signalisation sera conforme aux
réglementations en vigueur.
Aux entrées et sorties de chantier, l’entreprise devra clairement afficher les panneaux d’interdiction
de pénétrer sur le chantier « Chantier Interdit au Public », les panneaux « Sortie de chantier », «
Déviations piétons » permettant des schémas de flux clairs ainsi que les affichages « Port du
casque et des équipements de protection individuelle obligatoire » (à minima casque, chaussures
de sécurité et gilet réfléchissant).
Toutes modifications de clôtures et plus généralement toutes modifications des installations de
chantier rendues nécessaires par l’évolution des travaux devront être portées à la connaissance
de la MOE/SPS et seront réalisées par l’entreprise, après accord préalable de ces organismes.
Les frais correspondants, compris portails et portes, autorisations complémentaires et toutes
sujétions nécessaires ainsi qu'éventuellement les taxes, droits et frais d'occupation temporaire de
la voie publique, l'entretien et la réparation des ouvrages et voiries publics sont à la charge de
l’entreprise.
En fin d’opération, l’entreprise devra sur ordre du MOE, la dépose, l’enlèvement et les évacuations
des installations de chantier.
4B.8 DEMANDE D'AUTORISATION D'ACCES AU SITE
Les entreprises titulaires du marché ont l'obligation de faire enregistrer leur personnel, mais
également le personnel de leurs cotraitants, sous-traitants agréés, prestataires intérimaires, et de
manière générale toutes les personnes qui œuvreront pour le marché concerné.
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Chaque entreprise titulaire de marché devra établir et déposer pour chaque salarié un dossier de
demande d'accès à la MOE. Ce dossier devra regrouper les pièces suivantes :
Demande d'autorisation d'accès au site dument remplie,
Copie lisible de la carte PRO BTP,
Copie lisible de la Déclaration Préalable à l’Embauche,
Copie lisible de la Pièce d'identité et/ou du Titre de séjour (pour les salariés étrangers)
Les dossiers seront conservés dans les bureaux de chantier et consultables par les services
compétents de l'Etat.
La demande d’accès pour accéder aux emprises travaux se fera par écrit à minima 48 h avant la
date d’intervention sur site du personnel faisant la demande.
Les entreprises devront signaler les personnels en fin de contrat, ou mutés, n'ayant plus à pénétrer
sur le site.
L’accès au chantier se fera depuis la rue Lucien Sergent.
L’accès pour tous les véhicules et personnel à pied (véhicules, camions livraisons et évacuations,
piétons, …) se fait par l’entrée principale du SMR. Ce cheminement sera partagé avec l’exploitant.
Les entreprises titulaires de marché veilleront à maintenir un niveau de circulation sécurisé et
convenable pour l’exploitant tout au long du chantier.
Le cheminement piéton chantier jusqu’à la base vie sera distingué des cheminements véhicules et
protégé par un barriérage.
4B.9 PANNEAUX DE CHANTIER
Durant la période de préparation, l’Entrepreneur titulaire du marché VRD fournira et mettra en
place au titre de son marché le panneau de chantier et son support avec les éléments suivants :
Information de communication sur l’opération (texte, le graphisme et les logos définissant
l’opération).
Information sur les intervenants du projet : la Maîtrise d’Ouvrage, la Maîtrise d'oeuvre, le
Bureau de Contrôle, le CSPS etc. ainsi que les textes réglementaires.
Numéro et la désignation de chacun des lots, le nom et l’adresse des titulaires, le logo, le
numéro de téléphone et mails de chaque entreprise et sous-traitants.
Une maquette devra être présentée au Maître de l’Ouvrage et au Maître d’œuvre. L’exécution ne
pourra être faite qu’après leur approbation.
L’entreprise titulaire du marché VRD s’assurera que les divers panneaux suivants seront en
permanence affichés :
Autorisations administratives (déclaration préalable, permis de construire, d’aménager, de
démolir, permis modificatifs, permis de transfert…).
Panneau de chantier indiquant les coordonnées des entreprises de leurs sous-traitants, du
MOE, du CSPS, … qui sera tenu à jour mensuellement,
Panneau indiquant les différents numéros de téléphone et adresses des pompiers, des
Etablissement hospitaliers, police etc…
Le plan du site et ses issues de secours,
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Elle aura à sa charge les prestations suivantes :
La pose, la maintenance, mise à jour des intervenants pendant toute la durée du chantier,
Le nettoyage (retrait des affichages sauvages, des salissures, graffitis, etc.),
Les adaptations (tracé, hauteur), compléments, déplacements, modifications, transferts
durant les travaux, en fonction de l’évolution des besoins, des contraintes de chantier ou
des demandes du maître d’ouvrage,
L’entretien (maintien d’un bon état), remplacement immédiat des éléments endommagés,
avec prise en charge des frais en cas de responsable non identifié,
La dépose et l’évacuation en fin de chantier de l’ensemble de ces panneaux (cis
supportage et fondations),
Elle en assurera également l’entretien et le nettoyage durant toute la durée des travaux.
4B.10 ENGINS DE MANUTENTION ET DISPOSITIFS PROVISOIRES
4B.10.1 GENERALITES
Tous les engins de levage, de manutention, de transport, de mouvement de matériaux ou
matériels doivent être conformes à la réglementation en vigueur ; il appartient aux entreprises
concernées d’en faire la preuve avant toute première intervention sur le site, et d’effectuer les
démarches administratives préalables nécessaires, à ses frais.
Les engins de chantier seront d’un type évitant les nuisances, (bruits, poussières, hydrocarbures,
etc.).
Les matériels électriques ou électropneumatiques (notamment les compresseurs d’air comprimé,
les B.R.H., les vibreurs) ou autres, seront soigneusement insonorisés afin de n’apporter aucune
gêne anormale aux habitations voisines du chantier, conformément à la réglementation en vigueur.
Avant toute utilisation, l'entreprise doit communiquer au Maître d’OEuvre et au CSPS les procès-
verbaux de contrôle de ces engins et justifier des contrats d’assurance et notices d’entretien en
cours de validité.
Chaque personne amenée à piloter ces engins doit être en possession de son Certificat d’Aptitude
à la conduite (CACES) et d’une autorisation de conduite délivrée par l’employeur, laquelle doit être
nominative au chantier.
Tout système de levage ou de grutage doit faire l’objet d’une description auprès du Maître d'Œuvre
et du CSPS, avant utilisation.
Toutes les vérifications des engins de levage sont à réaliser sur site par un organisme agréé. Une
copie des rapports de vérification sera transmise systématiquement au CSPS et à la MOE.
L’ensemble des résultats d’épreuves, des levées de réserves et les vérifications à jour des
appareils de levage seront consignés dans le registre sécurité de chaque entreprise. Ce registre
sera à disposition sur le chantier et devra être présenté sur toute sollicitation du CSPS et de la
MOE.
La conduite des engins ne pourra se faire que par des employés qualifiés, nommément désignés
par l'Entreprise utilisatrice
Chaque entrepreneur est tenu de mettre en place outre les moyens communs, ses propres
moyens de levage et de manutention. Ces derniers doivent :
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Être conformes à leur PPSPS et être approuvés par le CSPS,
Être soumis à l’accord du pilote qui vérifie si ces moyens ne font pas obstacle à la bonne
organisation de chantier,
L’entrepreneur se chargera de toutes les demandes d’autorisation administratives,
Chaque entrepreneur devra prévoir un conducteur habilité par type d’engin utilisé. Par ailleurs
l’entrepreneur devra présenter les PV de conformité de chaque engin utilisé.
4B.10.2 MOYENS DE LEVAGE ET DE MANUTENTION
D’une façon générale, chaque entreprise prévoira ses propres moyens de levage et de
manutention (grue, manitou, élévateur, transpalettes, nacelle, etc.) dans le cadre de son marché.
L’entrepreneur devra prévoir un conducteur expérimenté par type d’engin utilisé. Par ailleurs
l’entrepreneur devra présenter les PV de conformité des visites périodiques de chaque engin
utilisé.
Les transpalettes pour l’approvisionnement intérieur des bâtiments seront alimentés par batteries
électriques.
Cas des grues :
Le plan d'implantation et les caractéristiques des grues devront être présentés et visés par les
autorités Administratives compétentes, la MOA/MOE/CSPS.
L’entreprise transmettra en amont de l’opération pour validation par la MOE la procédure de
grutage comprenant (liste non exhaustive) :
Examen d’adéquation (configuration de la grue, caractéristiques du levage (poids des
différents éléments, portée de levage, capacité à portée (…)),
L’abaque de la grue,
Les apparaux (élingages, coefficient d’utilisation),
Le chef de manœuvre (Coordonnées),
Vitesse du vent (vitesse max, contrôle de la vitesse pendant l’opération),
Dimensionnement des plaques de répartitions,
DICT sous l’implantation de la grue.
La grue devra être équipée des moyens de repérage aérien, être conforme aux règles de
montage, avec anémomètre en tête et, avant sa mise en service, avoir été réceptionnée par un
organisme agrée.
4B.10.3 DISPOSITIFS D’ACCES PROVISOIRES
D’une façon générale, chaque entreprise prévoira ses propres dispositifs d’accès provisoires
(échafaudages, etc.) dans le cadre de son marché.
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4B.11 DEMONTAGE ET ENLEVEMENT DES INSTALLATIONS PROVISOIRES
Pour les installations et ouvrages provisoires, les travaux de démontage et d’évacuation pourront
être confiés soit au Titulaire du présent marché, soit à un tiers sans que le Titulaire puisse prétendre
à une rémunération complémentaire.
Dans le cas où les prestations de démontage et d’évacuation sont confiées au Titulaire du présent
marché, ils pourront soit être inclus dans le bon de commande prescrivant leur mise en œuvre, soit
faire l’objet d’un bon de commande distinct notifié en fin de phase dans le secteur concerné.
4B.12 COMPTE PRORATA – CONVENTION
Le prorata permet de répartir entre les différentes entreprises les dépenses d’intérêt commun qui
ne peuvent être précisément pas être affectées à un lot déterminé. La gestion du compte prorata
sera à la charge de l’entreprise titulaire du marché VRD.
Une convention devra être établie avec l’accord des entreprises titulaires des autres macro-lots.
Elle aura pour objet de définir qualitativement et quantitativement les dispositions particulières
envisagées entre tous les corps d’état pour l’organisation du chantier, en vue d’assurer les
meilleures conditions d’exécution des travaux.
Elle a pour objet de définir les dépenses imputables au compte prorata du chantier et de décrire
les modalités de gestion et de règlement de ces dépenses.
L’application de cette convention ne modifie en rien les droits et devoirs de chaque entreprise à
l’égard du Maître d’ouvrage définis par les termes du marché.
INSTALLATIONS DE CHANTIER & BASES-VIE POUR LES TRAVAUX EN
LIGNE
Il n’est pas prévu de mise à disposition d’installations pour les marchés CFA et SAE. Les Titulaires
de ces 2 marchés devront prévoir leurs propres installations mobiles ou fixes et réaliser les
démarches nécessaires auprès des services compétents pour les installer.
HORAIRES DE CHANTIER
4D.1 HORAIRES DE TRAVAIL
Sauf si spécifié autrement, les travaux s’exécutent pendant les heures normales de travail : 07h00
– 20h00 les jours ouvrés.
Dans le cas de besoin de plages horaires étendues, les entreprises auront à leur charge les
démarches auprès de la MOA, la MOE et le CSPS.
Le travail le samedi sera possible (hors travaux impliquant des nuisances sonore) mais devra être
soumis à autorisation de la Maîtrise d’Ouvrage. En cas de travaux le samedi, les mêmes horaires
qu’en semaine seront appliqués.
Le travail les dimanches et les jours fériés est interdit sauf avec accord de la MOE/MOA et CSPS et
après dérogation exceptionnelle délivrée par l’inspecteur du travail pour chaque entreprise ainsi que
les éventuels sous-traitants.
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Les entreprises ne pourront en aucun cas argumenter de retards en raison de plages horaires non
extensibles. Au vu des contraintes d’environnement du projet, les phases et plages horaires des
travaux bruyants devront être discutées avec la Maitrise d’Ouvrage et la Maitrise d’OEuvre.
Les renseignements spécifiques à chaque site seront précisés lors des inspections communes par
le représentant de l’exploitant.
Toutes modifications apportées aux horaires d’intervention des titulaires devront faire l’objet d’une
information au Coordonnateur SPS.
L’ouverture, la fermeture et la mise en sécurité du chantier sont assurées quotidiennement par
l’entreprise titulaire du Marché VRD.
4D.2 HORAIRES DECALES ET TRAVAUX DE NUIT
Si dans le cadre de leurs travaux une entreprise est amenée à travailler en dehors des horaires
normaux à savoir en horaires décalés ou en travaux de nuit, une demande d’accord préalable
devra être faite auprès de la MOA/MOE par anticipation au plus tard 72h avant.
L’entreprise devra également en informer l’inspection du travail ainsi que toutes les autorités
compétentes pour le respect du code du travail. La demande devra être faite par anticipation au
minimum 2 semaines à l’avance.
Les demandes devront être assorties de la liste nominative des personnels devant travailler sur
site et devront préciser la localisation et la nature des travaux.
Le nom du (ou des) responsables d’entreprise, chargés d’organiser les travaux et d’encadres les
équipes devront être précisés sur la demande avec un numéro de téléphone sur lequel ils peuvent
être contactés.
Dans le cas de travaux de nuit, l’entreprise responsable devra adapter ses installations de
chantier, notamment l’éclairage de chantier afin de garantir des conditions de travail normales
pendant cette période
Les frais induits pour ces ouvertures, contrôle d’accès en particulier, maintenance électrique et
autres..., seront à charge des entreprises qui solliciteront ces dérogations. Les demandes devront
être assorties de la liste nominative des personnels devant travailler sur site. La localisation et
nature des travaux seront à préciser.
Le nom du (ou des) responsables d'entreprise, chargés d’organiser les travaux et d’encadrer les
équipes, doit (ou doivent) être précisés sur la (ou les) demandes avec le numéro de téléphone
portable.
4D.3 TRAVAUX EN INTERRUPTION TEMPORAIRE DE CIRCULATION (ITC)
FERROVIAIRE
Il est porté à l’attention des entreprises du caractère à risque des travaux à proximité direct des
voies ferrées et des caténaires sous très haute tension. Dans ce contexte, les entreprises
responsables des travaux associés seront amenées à travailler en période dite d’ITC (Interruption
Temporaire de Circulation) et de CC (Consignation Caténaire) pour intervenir à proximité des voies
en exploitation du SMR ou de la ligne.
Ces Interruptions Temporaires de Circulation peuvent être de jour ou de nuit. Pour les travaux
sous ITC et/ou CC, le temps de travail effectif (amplitude réelle d’intervention, c’est-à-dire, hors
travaux préparatoires pour coupure des voies et remise en état du site en fin d’intervention) sera
communiqué par la MOE en phase chantier (en collaboration avec les services de l’exploitant du
site et de la ligne concernés).
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L’entreprise concernée sera réputée avoir pris connaissance des procédures spécifiques aux ITC
et ne pourra en aucun cas argumenter de retards en raison de plages horaires non extensibles
spécifiques aux ITC et CC.
Les délais de restitution de certains travaux et/ou zones sous ITC et CC sont des jalons des
marchés de travaux.
LIVRAISON ET STOCKAGE
Les horaires à privilégier pour les livraisons seront définis par le futur exploitant.
L’attention est attirée sur le fait qu’il y a peu de zones de stockage à proximité des chantiers.
Aucune zone de stockage illégale ne sera autorisée à l’extérieur du périmètre de chantier.
Pour une meilleure gestion du chantier, il est recommandé aux entreprises de veiller à tenir une
planification précise de leurs approvisionnements. Ceux-ci doivent être faits en suivant au plus
près les phasages et les nécessités des travaux.
L’entreprise titulaire du Marché VRD aura à sa charge pour les aires de stockages :
L’installation des zones attribuées à chaque marché,
La mise en place de clôtures et portails nécessaire,
La surveillance des aires de stockage,
L’entretien et le nettoyage,
La remise en état et l’évacuation des aménagements dès la demande de la Maîtrise d’Œuv
Les feux seront interdits sur le site et tout travail par point chaud sera soumis à l’obtention
de permis feu.
Dès le démarrage de l’opération, il sera mis en place une procédure de permis feu pour
tout travaux par point chaud (étanchéité, sciage, soudage, découpe au chalumeau, ...).
Les demandes d’autorisation de permis feu seront hebdomadaires et adressées 10 jours
avant les travaux à la MOE/CSPS pour autorisation. Cette demande sera accompagnée
par une fiche travaux localisant l’intervention et son calendrier.
L’usage de matériel utilisant la combustion de gaz (chalumeaux, lances à découpes,
soudage, … etc.) est limité au strict nécessaire, ce qui signifie qu’un maximum de travaux à
l’aide de ces matériels se font en extérieure.
Quand ces travaux s’avèrent indispensables à l’intérieur, les précautions précisées par le
CSPS doivent être appliquées.
L’Entrepreneur concerné prévoira, au titre de son marché, la présence permanente d’une
personne habilitée (CSPS) qui réalisera sur place les permis-feu et les remontera à la
MOE.
L’entreprise assurera, sur l'ensemble de ses postes de travail présentant des risques
d'incendie, la fourniture des moyens de protection adaptés aux risques créés.
L’entreprise effectuant des travaux en « point chaud » devra s’équiper des extincteurs
adaptés (eau, poudre, CO2).
Des extincteurs portables devront être prévus selon la règlementation en vigueur. Les
inspections auront lieu tous le 3 mois et notifiés sur le registre de sécurité.
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Les travaux à "point chaud" devront être suspendus deux heures avant le départ des
ouvriers et une ronde devra être effectuée par l’entreprise afin de vérifier l’absence de
départ de feu.
LOGISTIQUE ET GESTION TRAFIC
L’entreprise titulaire du marché VRD désignera un homme trafic qui sera chargé de faire respecter
toutes les règles concernant l'approvisionnement, la circulation et le stationnement des véhicules, la
propreté des voies de circulation tant à l'intérieur du site que sur ses abords.
Chaque entreprise aura à sa charge, dans le cadre de ces travaux, la coordination de ses livraisons
en cohérence avec les besoins et l’avancement des travaux.
PROTECTION DES OUVRAGES EXISTANTS
Les entrepreneurs devront assurer par tout moyen à sa convenance la protection de leurs matériaux,
équipements et ouvrages et resteront responsable de leur parfaite conservation jusqu’à la réception.
Il devra également assurer la protection des ouvrages et des arbres existants si ceux-ci risquent
d’être endommagés par ses travaux.
S'il y avait un préjudice quelconque, le Titulaire resterait seule responsable et la réparation intégrale
serait entièrement à sa charge. Les matériaux de protection qu'il utilisera seront retirés et évacués
par ses soins selon les besoins et au plus tard en fin de chantier.
Le Titulaire a à sa charge l’exécution de travaux parmi les suivants :
- La protection d’ouvrages existants conservés ;
- La protection d’arbres existants conservés.
ASTREINTE
Dès la notification et jusqu’à la réception des travaux, les entreprises devront désigner un
représentant par entreprise qui pourra être joint en dehors des heures d’ouverture du chantier
(téléphone portable), aussi bien la nuit que les jours fériés ou chômés, pour parer d’une façon
rapide et efficace à tout incident survenant du fait du chantier pendant l’exécution des travaux.
La mission d’astreinte à charge du Titulaire, décrite ci-après, est incluse dans les prix unitaires.
Le Titulaire met en place un numéro de téléphone unique auquel son représentant d’astreinte pourra
être joint 24h/24 et 7 jours/7.
Ce représentant prendra toutes les dispositions nécessaires, en accord avec le représentant du
CSPS et avec un représentant du Maître d'œuvre, pour procéder immédiatement à la remise en
situation normale des ouvrages tant sur le plan de la sécurité que sur la pérennité des ouvrages.
En cas d’anomalie ou d’avaries survenant sur le chantier, les entreprises sont tenues de maintenir
sur le chantier des représentants qualifiés chargés d’assurer la surveillance de la tenue des
ouvrages et d’aviser le MOE.
Ce représentant aura l’autorité nécessaire pour regrouper les moyens humains et matériels
compatibles avec l’urgence des mesures décidées et ne devra pas avoir un niveau de qualification
inférieur à celui de chef de chantier.
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Le délai d’intervention à compter de l’avis reçu, doit être en rapport avec l’urgence et la gravité
effective et potentielle des conséquences de l’incident.
De plus, lors d’intervention en dehors des horaires normaux de chantier (nuit ou week-end), une
présence de l’encadrement de l’entreprise concernée sera nécessairement prévue pour
l’encadrement de ses sous-traitants et/ou fournisseurs.
Le délai maximal d'intervention ne pourra excéder une (1) heure en journée et deux (2) heures la
nuit, pour les cas de pannes majeures. Ces délais seront à confirmer par le futur exploitant.
En fonction des circonstances, le Titulaire s’assurera de façon spécifique et préventive, de la mise
en sécurité des chantiers à l’annonce de manifestations, de perturbations météorologiques ou
autres.
En particulier, le Titulaire effectuera une visite de contrôle de ses chantiers chaque soir
(signalisations, barriérages, cheminements piétons, éclairage, …)
En fonction des circonstances, le Titulaire s’assurera de façon spécifique et préventive de la mise
en sécurité des chantiers à l’annonce de manifestations, de perturbations météorologiques ou
autres.
Il effectuera une visite de contrôle de ses chantiers et du fonctionnement de tous les carrefours
situés sur la zone de ses travaux chaque soir de la semaine ; ces visites seront renforcées les veilles
de week-end et d’évènements exceptionnels.
La personne d'astreinte chez le Titulaire aura autorité pour déclencher toutes les interventions
nécessaires, dans un délai maximum de deux heures à compter de la réception de l’appel de
l’ingénieur de permanence. L’équipe mobilisable sera constituée au minimum d’un chef d’équipe et
de quatre ouvriers, du ou des véhicules avec chauffeur(s) disposant au minimum :
Du matériel de signalisation réglementaire pour l’intervention sous circulation ;
Du matériel nécessaire à l’entretien des barrières et séparateurs modulaires mis en place dans
le cadre du présent marché ;
Du matériel nécessaire à l’entretien de la signalisation verticale mise en place dans le cadre
du présent marché ;
Du matériel nécessaire à la reprise ponctuelle de la signalisation horizontale mise en place
dans le cadre du présent marché ;
Du matériel nécessaire à la reprise ponctuelle des chaussées.
Une procédure MOA / MOE / entreprise / MOE Exploitation / entreprise exploitation viendra préciser
les modalités pratiques et les numéros d’appel téléphoniques. Un cahier d’astreinte sera tenu par le
Titulaire, et dans les cas d’interventions, une fiche « incident » sera transmise dès le matin du jour
ouvrable suivant, au MOE.
En fonction des circonstances, le Titulaire s’assurera de façon spécifique et préventive de la mise
en sécurité des chantiers à l’annonce de manifestations, de perturbations météorologiques ou
autres.
Il effectuera une visite de contrôle de ses chantiers et du fonctionnement de tous les carrefours
situés sur la zone de ses travaux chaque soir de la semaine. Ces visites seront renforcées les veilles
de week-end et d’évènements exceptionnels.
En cas d'intervention, il sera établi en outre un rapport circonstancié, précisant le lieu exact, la
nature des travaux effectués, éventuellement ceux qui auraient été nécessaires et qui n'ont pu être
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effectués (préciser les raisons), et les interlocuteurs auxquels il aura été rendu compte. Dans la
mesure du possible, des photos datées et géolocalisées seront jointes à ce rapport.
Les interventions de réparation ou de mise en sécurité des équipements accidentés qui auraient
été réalisées par le Titulaire feront l'objet de la remise au gestionnaire habituel de ces
équipements d'une notice et d'un plan de fonctionnement de l’installation modifiée.
Le responsable d'astreinte tiendra à jour un registre ad-hoc, indiquant pour chaque vacation
d'astreinte :
La date ;
L'heure de début d'astreinte ;
L'heure de fin d'astreinte ;
Le nom du responsable d'astreinte ;
L'heure, l'origine de l'appel et la suite donnée pour chaque appel reçu, suivi ou pas d'une
intervention.
SECURITE INCENDIE
Les feux seront interdits sur le site et tout travail par point chaud sera soumis à l’obtention de
permis feu.
Dès le démarrage de l’opération, il sera mis en place une procédure de permis feu pour tout
travaux par point chaud (étanchéité, sciage, soudage, découpe au chalumeau, ...).
Les demandes d’autorisation de permis feu seront hebdomadaires et adressées 10 jours avant les
travaux à la MOE/CSPS pour autorisation. Cette demande sera accompagnée par une fiche
travaux localisant l’intervention et son calendrier.
L’usage de matériel utilisant la combustion de gaz (chalumeaux, lances à découpes, soudage, …
etc.) est limité au strict nécessaire, ce qui signifie qu’un maximum de travaux à l’aide de ces
matériels se font en extérieure.
Quand ces travaux s’avèrent indispensables à l’intérieur, les précautions précisées par le CSPS
doivent être appliquées.
L’Entrepreneur concerné prévoira, au titre de son marché, la présence permanente d’une
personne habilitée (CSPS) qui réalisera sur place les permis-feu et les remontera à la MOE.
L’entreprise assurera, sur l'ensemble de ses postes de travail présentant des risques d'incendie, la
fourniture des moyens de protection adaptés aux risques créés.
L’entreprise effectuant des travaux en « point chaud » devra s’équiper des extincteurs adaptés
(eau, poudre, CO2).
Des extincteurs portables devront être prévus selon la règlementation en vigueur. Les inspections
auront lieu tous le 3 mois et notifiés sur le registre de sécurité.
Les travaux à "point chaud" devront être suspendus deux heures avant le départ des ouvriers et
une ronde devra être effectuée par l’entreprise afin de vérifier l’absence de départ de feu.
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5. SPECIFICATION DES MATERIAUX ET PRODUITS
GENERALITES
Sauf dérogations apportées au cours des C.C.T.P., tous les matériaux sont conformes aux normes
en vigueur et sont toujours mis en œuvre suivant les Règles de l'Art.
Chaque Titulaire est tenu de produire, à la demande du Maître d’Ouvrage, Maître d’œuvre, du
Coordonnateur Sécurité et Protection de la Santé et du Contrôleur Technique, toutes justifications
sur la provenance et la qualité des matériaux.
La soumission du Titulaire doit prendre en compte toutes les redevances à des Brevets, Procès-
Verbaux d’essais, etc., et il ne pourra y avoir aucune réclamation à ce sujet.
Tous les matériaux, finitions et produits ne présenteront aucun vice pouvant nuire à la résistance,
à la durabilité ou à l’aspect des ouvrages propres à chaque corps d’état et à corps d’état en
coordination.
Chaque fois que cela existe les matériaux, finitions et produits portent à minima un marquage CE
ou NF.
Dans le cas où aucun label ne serait défini, il peut être exigé des essais, fiches techniques et
rapport des laboratoires agréés.
L’emploi de matériaux ou procédés nouveaux est subordonné à l’avis technique d’organismes
officiels, du Coordonnateur Hygiène et Sécurité et du Bureau de Contrôle.
De plus, toutes les fournitures doivent être conformes aux normes françaises en vigueur ou, par
défaut, être soumises à l’accord du Maître d’œuvre qui signifie son accord par écrit, avant
lancement des fabrications.
Tous les matériaux concernés par les prescriptions définies, au cours des différents documents
propres à chaque corps d’état, doivent être présentés par le Titulaire avec tous les échantillons,
Procès-verbaux, documentations et justifications nécessaires, ainsi que notices d’entretien. Ils
devront être soumis à l’agrément du Maître d’œuvre.
L'attention du Titulaire est tout particulièrement attirée sur la qualité de finition souhaitée par la
Maîtrise d’œuvre. Chaque Titulaire doit, lors de la remise de son offre, présenter les moyens qu'il
compte mettre à disposition pour la réalisation de l'ouvrage et s'engager sur leur mise en place.
Le fait que les ouvrages soient exécutés sous surveillance conjointe de l’organisme de contrôle et
de la Maîtrise d’œuvre ne dégage en rien la responsabilité du Titulaire qui sera tenu de garantir la
bonne qualité des ouvrages, conformément à la réglementation en vigueur.
PROVENANCE
Tous les équipements et matériaux mis en œuvre sont à présenter à l’agrément de la Maîtrise
d'Ouvrage et/ou Maîtrise d’œuvre, en temps voulu, pour ne pas retarder la préparation du chantier
et l’exécution des travaux.
Chaque Titulaire est tenu de justifier auprès de la Maîtrise d'Ouvrage et/ou Maîtrise d’Œuvre, la
provenance des matériaux qu’il utilise au moyen de lettres, factures signées ou de tout autre
document en tenant lieu. Cette base documentaire doit être mise à jour par le Titulaire et mise à
disposition de la Maîtrise d'Ouvrage et/ou Maîtrise d’oeuvre pendant toute la durée du chantier.
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Chaque Titulaire doit fournir une note technique (concernant les matériaux et les matériels)
soumise à l’agrément de la MOA, qui doit comporter notamment :
La provenance,
Sa nature,
Ses caractéristiques,
Son mode de conditionnement et de transport,
Ses conditions d’utilisation,
Les contrôles à effectuer,
Une note du fabricant.
La Maîtrise d'Ouvrage et/ou Maîtrise d’œuvre se réserve un délai pour faire part de son agrément,
ce délai sera indiqué à la signature du marché. Ce délai ne court qu’à partir de la date à laquelle
ont été fournis les échantillons de fabrication, les prototypes, et tous les renseignements propres à
justifier les propositions du Titulaire. La fourniture des échantillons et des prototypes est à la
charge et aux frais de chaque Titulaire.
Toute modification dans la fabrication ou dans la provenance des matériaux doit être soumise
préalablement à l’agrément de la Maîtrise d'Ouvrage et/ou Maîtrise d’œuvre et ne devra générer
aucun délai supplémentaire.
Les contrôles de fabrication, de réception et de mise en œuvre sont à assurer par le Titulaire. La
Maîtrise d'Ouvrage et/ou Maîtrise d’œuvre se réserve le droit de faire tous les essais et contrôles
qu’elle juge nécessaires.
L’attention de ce dernier est attirée sur le fait que le délai précité est prolongé si les matériaux
soumis à l’agrément nécessitent des essais supplémentaires, ce sans augmentation des délais
contractuels.
Chaque Titulaire est tenu de s’assurer auprès des différents fournisseurs et fabricants que les
matériaux sont disponibles en quantités suffisantes.
SUBSTITUTION DE MATERIAUX
Les références de matériaux, matériels, produits et tous éléments d’ouvrage, ne sont sauf
stipulations contraires des CCTP, proposées qu’à titre indicatif, elles définissent le niveau de
qualité technique, fonctionnel et esthétique recherché ainsi que le niveau de performance
environnementale exigé par le Maître d’Ouvrage.
Les Titulaires pourront proposer à l’agrément du Maître d’oeuvre et Maître d’Ouvrage d’autres
marques ou produits réputés équivalents à ceux envisagés dans le présent dossier. Pour cela il
soumettra un dossier ainsi constitué :
Les documents établissant l’équivalence des performances techniques, de maintenabilité,
de durabilité et de qualité avec les produits et/ou marques cités dans le présent dossier,
Et, pour les composants, la fourniture d’échantillons permettant de juger de leur aptitude à
l’emploi et de décider des choix,
Et les fiches techniques détaillées prouvant l’équivalence,
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Et les fiches techniques détaillées et échantillons prouvant l’équivalence,
Et les FDES Fiches de Déclarations Environnementales et Sanitaires ou PEP Profil
Environnemental Produit individuels ou collectives prouvant l’équivalence en termes de
performances et d’émissions de GES (Gaz à Effet de Serre).
Ou les déclarations environnementales reconnues par ECO Platform ou équivalent
Ou les déclarations réalisées par l’outil Akacia de Karibati ou équivalent.
Après acceptation par le Maître d’Ouvrage et la Maîtrise d’œuvre, les Titulaires sont tenus à
l’identité des choix retenus pendant toute la durée du chantier.
L’acceptabilité du produit ou de l’équipement sera évaluée par le Maître d’œuvre au regard de ses
performances.
Une référence présentant des émissions GES Gaz à Effet de Serre (Eges PCE) supérieures sera
systématiquement refusée.
Si le produit ou équipement proposé est refusé par le Maître d’œuvre, les Titulaires devront revenir
au produit cité au CCTP, ou proposer une autre équivalence, sans qu’une plus-value ne soit
acceptée pour autant.
Les retards pouvant résulter de ce process d’acceptation sont de la responsabilité des Titulaires,
lesquels doivent intégrer le délai nécessaire à leur planning d’exécution.
ECHANTILLONS – PROTOTYPES
Chaque Titulaire doit présenter, pour la réception d'une surface témoin, au Maître d’œuvre, un
échantillon des différents matériaux, prototypes (suivant limites fixées dans les différents C.C.T.P).
Ces présentations, précoces à partir de la date de transmission de l’ordre de service, seront
échelonnées dans le temps suivant les dates définies par la Maîtrise d’œuvre et par la Maîtrise
d’Ouvrage.
Ces échantillons et les prototypes doivent, à la demande du Maître d’œuvre, être conservés dans
le bureau de chantier durant l'exécution des travaux, de manière à servir de référence.
Dans le cas de changement de fabrication, le Titulaire doit présenter, dès qu’il en est informé, de
nouveaux échantillons à l’Architecte, dans la même gamme de prix, à une date telle qu’elle
n’entraîne pas de retard dans les approvisionnements.
Leur présentation est faite en accord avec le Maître d’œuvre. Tous les frais relatifs à cette
présentation font partie intégrante du forfait.
Le refus d’un prototype ou échantillon impose au Titulaire la fourniture de son remplaçant
conforme aux exigences du Maître d’œuvre et aux pièces de marché sans aucune incidence au
planning, ce qui suppose des présentations précoces dans le planning des études de mise au
point du Titulaire.
Ces échantillons et prototypes doivent être soumis à l’approbation du Maître d’œuvre pour vérifier
la conformité aux spécifications techniques (matériau, finition) et aux pièces graphiques
(géométrie, esthétique) avec tous les documents les concernant (procès-verbaux d’essais, avis
techniques, documentations techniques, notices d’entretien…). Aucune mise en fabrication des
éléments ne doit être faite avant l’approbation de la Maîtrise d’œuvre.
Une fois acceptés, par l’Architecte, ces échantillons et prototypes servent de base pour le contrôle
de qualité et d’esthétique des ouvrages réalisés.
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Tous les échantillons et prototypes deviennent la propriété de la Maîtrise d’Ouvrage après
acceptation.
MATERIAUX DEFECTUEUX
Tous les matériaux, défectueux et / ou dont la mise en œuvre n'est pas satisfaisante, peuvent être
refusés par le Maître d’Ouvrage, le Maître d’œuvre, le Coordonnateur Sécurité et Protection de la
Santé et par le Contrôleur Technique. Le Titulaire s'engageant à les enlever du chantier ou à
démolir les ouvrages mal exécutés dans les délais qui lui sont prescrits, faute de quoi, après mise
en demeure restée infructueuse, ils peuvent, aux frais, risques et périls du Titulaire, être
transportés en filière spécialisée ou démolis, les gravois étant évacués.
Le Maître d’œuvre peut, avec l’accord du Maître d’Ouvrage, du Coordonnateur d’Hygiène et de
Sécurité et du Contrôleur Technique, conserver les matériaux défectueux ou ouvrages mal
exécutés. Dans ce cas, il reste seul juge de la moins-value à effectuer sur les matériaux et
ouvrages.
CONDITIONS DU CONTROLE DES MATERIAUX
Tous les matériaux concernés par les présentes prescriptions devront être présentés par les
entreprises avec tous les échantillons, procès-verbaux, documentations et justifications nécessaires.
En cas d'insuffisance de renseignements, le Maître d'œuvre pourra demander à l'entreprise et à la
charge de celui-ci tous essais ou calculs par un laboratoire ou spécialiste agréé.
Toutes les réceptions, pour les corps d'état concernés par les présentes prescriptions, comprendront
des essais de contrôle destinés à vérifier la qualité des matériaux et matériels utilisés, et de leur
mise en œuvre. Les frais relatifs à ces essais sont à la charge des entreprises concernés.
Il est rappelé que conformément à ces dispositions sur la qualité, l’acceptation des matériaux,
produits et composants est subordonnée :
- Aux résultats du contrôle interne qui portent sur leur identification (comparaison des
bordereaux de commande et de livraison) ;
- Aux résultats du contrôle externe (sous responsabilité de l’Entreprise) ;
- Sur l’examen des certificats de conformité ou d’agrément ;
- Sur des contrôles visuels et géométriques et leur conformité aux spécifications s’ils font
l’objet d’essais spécifiques (en usine, sur le site de production ou lors de la réception sur le chantier) ;
- Sur les conditions de transport, de manutention et de stockage ;
- Si nécessaire aux résultats du contrôle extérieur (sous responsabilité du MOA et du MOE).
Le tout respectant les dispositions des normes, des textes réglementaires contractuels et du marché.
Un double des résultats du contrôle interne et externe doit être adressé au MOE au fur et à mesure
que ces résultats sont obtenus, en respectant le délai prévu au marché (C.C.A.P.) et avant tout
emploi. Il est rappelé que le MOE doit être informé, dans les délais prévus au marché et/ou au
P.A.Q., de la date d’une livraison, afin qu’il puisse exercer son contrôle extérieur.
L’Entreprise établira la liste conformément au C.C.T.P., soumise au visa ou à l’acceptation du MOE
en spécifiant les délais prévisibles de contrôles qui lui paraissent suffisants en fonction des impératifs
de son programme des travaux. Les informations contenues dans ce tableau seront validées lors de
la réunion préparatoire au démarrage des travaux par le MOE, son représentant ou son laboratoire.
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LABORATOIRE DE CHANTIER ET ESSAIS
Tous les essais nécessaires aux contrôles de la bonne exécution des prestations prévues par le
présent marché seront à la charge de l’Entreprise. Ces différents essais (nombres, types, etc.)
devront être spécifiés dans le P.A.Q., et validés par le MOE.
Ces essais porteront par exemple notamment sur (liste non exhaustive) :
Les granulats, issus de carrière ou recyclés ;
La portance des fonds de formes et couches de structures ;
Les enrobés.
Le MOA et le MOE se réserve le droit d’effectuer, par un autre laboratoire, des contrôles et essais
contradictoires (contrôle extérieur).
CONDITIONS ENVIRONNEMENTALES
5H.1 PROTECTION AUX CHOCS ET A L’ATMOSPHERE
Le matériel sera robuste et convenablement traité contre la corrosion. Cette protection sera adaptée
aux conditions ambiantes.
5H.2 NUISANCES
Les équipements ne doivent provoquer aucune nuisance, quelle qu'elle soit :
Bruits et vibrations,
Parasites radioélectriques,
Émanations nocives...
5H.3 CLIMAT
Les conditions climatiques à prendre en compte sont celles de la ville de Paris :
http://www.meteofrance.com/climat/france/paris/75114001/normales :
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Figure 2 - Données climatiques à Paris et dans sa région
5H.4 INFLUENCES EXTERNES
Pour les installations en extérieur, les contraintes suivantes devront être prises en compte :
AE 4 : Présence de poussière en quantité appréciable ;
AD 5 : Environnement pouvant être soumis à des jets d’eau sous pression dans toutes les
directions ;
AG 2 : Environnement pouvant être soumis à des chocs d’énergie au plus égaux à 2 J (en
dessous de 2 m).
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6. TOPOGRAPHIE ET IMPLANTATION
La Maitrise d’Ouvrage met à disposition la polygonale topographique primaire au démarrage des
études.
POLYGONALE DE CHANTIER
Pour les travaux du SMR, le marché VRD est en charge de l’implantation de la polygonale
secondaire de chantier.
Pour les travaux en ligne, la Maitrise d’Ouvrage confirmera le marché en charge de la polygonale
secondaire de chantier qui sera mise à disposition des marchés CFA et SAE.
IMPLANTATION DES OUVRAGES
Sur la base de la polygonale de chantier, le Titulaire a la charge et la responsabilité de
l’implantation et du nivellement des ouvrages ou parties d’ouvrages avec remise en état des
repères de ces implantations si nécessaires.
Pour toutes les opérations d’implantation pour les travaux aux raccordements à l’existant (voie,
caténaire, voirie, etc.), le Titulaire devra prendre en compte les conditions de maintien en
exploitation imposées par l’exploitant du site.
RELEVE DES OUVRAGES EXECUTES
Dans le cadre de l’élaboration des plans de récolement et du Dossier des Ouvrages Exécutés, le
Titulaire réalise le relevé précis de tous les ouvrages provisoires et définitifs exécutés, selon la
polygonale de chantier.
INTERFACES AVEC LE CONTROLE EXTERIEUR
Aussi souvent qu’il le jugera utile, le MOA et/ou le MOE fera(ont) vérifier l’implantation et le
nivellement des ouvrages. Pour permettre ces contrôles, le Titulaire tiendra à la disposition du
MOE les carnets d’observation et les cahiers de calculs. Le MOE pourra se faire assister par les
équipes du Titulaire.
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7. CONTROLES, ESSAIS ET RECEPTION
La description ci-dessous des essais et contrôles concerne principalement les ouvrages destinés à
être transférés à un tiers.
PARTICIPATION A LA RECEPTION / TRANSFERT DU SITE
Le Titulaire est tenu de réceptionner avant tout commencement de ses travaux, les supports sur
lesquels il intervient. Le début des travaux sans réception préalable et l’exécution des travaux sans
réserve écrite sont considérés comme acceptation des supports.
Si la qualité du support n'est pas conforme aux stipulations des documents contractuels, il
appartient au Titulaire de le signaler, par écrit au Maître d’œuvre, qui décide des mesures à
prendre. Les travaux supplémentaires qui résultent de la mauvaise exécution des supports sont
déduits du compte du Titulaire défaillant.
Par le fait de soumissionner, le Titulaire s'engage à s'en remettre à l'arbitrage du Maître d’œuvre.
L'exécution des travaux sans réserve écrite implique, ipso facto, l'acceptation des supports et
aucune réclamation ne peut être formulée à ce titre par la suite.
Tous les frais entraînés par suite d’une mauvaise qualité des supports sont supportés
intégralement par le Titulaire.
CONTROLES EN COURS DE CHANTIER
Le Titulaire devra disposer d’un contrôle interne et d’un laboratoire externe.
L’Entreprise effectuera l’ensemble des contrôles prévus dans le C.C.T.C., le présent C.C.T.P. et
ceux décrit dans le P.A.Q. et les procédures de l’Entreprise, sachant que les différentes phases
travaux sont soumises à :
Des points critiques levés par l’Entreprise par le contrôle interne de l’Entreprise ;
Des points critiques levés par l’Entreprise par le contrôle externe de l’Entreprise (avec
information au MOE de la date de levée) lorsque :
o La tâche faisant l’objet du point critique est entièrement terminée ;
o Le MOE est en possession de la fiche de contrôle externe de la tâche concernée ;
Des points d’arrêts levés par le MOE.
La description des différents contrôles intérieurs (internes et externes) (nature, fréquence,
responsabilités des intervenants, entrant et sortant, critères d’acceptation…) est présentée par le
Titulaire au travers de ses procédures et de son plan de contrôle.
Les contrôles intérieurs font systématiquement l’objet d’un PV transmis au Maître d’œuvre.
A l'achèvement des travaux, l'Entrepreneur sera tenu de fournir au Maître d’œuvre un document
récapitulatif regroupant tous les contrôles intérieurs réalisés mentionnant la date, l'objet et les
résultats de chaque contrôle et renvoyant le cas échéant à la fiche de contrôle interne ou externe
remis en cours de travaux au Maître d'œuvre ou conservée sur le chantier.
Cet ensemble des documents du PAQ et des documents de suivi d'exécution regroupés a pour but
de rendre le PAQ conforme.
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7B.1 CONTROLES INTERNES, EXTERNES ET EXTERIEURS
Tous les essais nécessaires aux contrôles de la bonne exécution des prestations prévues par le
présent Lot seront à la charge de l’Entreprise. Ces différents essais (nombres, types, etc.) devront
être spécifiés dans le PAQ et validés par le Maître d’œuvre. Ces contrôles, à la charge de
l’Entreprise, pourront se faire en contrôle interne de l’Entreprise ou par un contrôle externe de
l’Entreprise (son contrôle externe reste à sa charge).
L’Entreprise assure le pilotage et la gestion de tous ses contrôles internes et externes. Sa
prestation comprend aussi les dépôts et la gestion sur la GED de ces prestations de contrôles.
Le Maître d’ouvrage et le Maître d’œuvre se réserve le droit d’effectuer, par un autre laboratoire,
des contrôles et essais contradictoires (contrôle extérieur).
Le contrôle extérieur intervenant pour le compte du maître d’ouvrage viendra en complément des
contrôles internes et externes au titulaire du présent marché qui restent dû et à réaliser par le
titulaire du marché.
La prestation comprend également tous les frais de géomètre expert et de laboratoire nécessaires
aux contrôles et aux récolements.
Les contrôles intérieurs font systématiquement l’objet d’un PV transmis au Maître d’œuvre.
A l'achèvement des travaux, l'Entrepreneur sera tenu de fournir au Maître d’œuvre un document
récapitulatif regroupant tous les contrôles intérieurs réalisés mentionnant la date, l'objet et les
résultats de chaque contrôle et renvoyant le cas échéant à la fiche de contrôle interne ou externe
remis en cours de travaux au Maître d'œuvre ou conservée sur le chantier.
Cet ensemble des documents du PAQ et des documents de suivi d'exécution regroupés a pour but
de rendre le PAQ conforme.
Auto-contrôle : Le Titulaire doit assurer l’autocontrôle de ses ouvrages suivant les modalités
définies par le Maître d’œuvre et/ou le Bureau de Contrôle, selon les normes et règles en vigueur.
Ce contrôle porte sur leur conformité, mais également leur finition.
Contrôles en atelier : Suivant le plan d’assurance qualité produit par chaque Titulaire.
Le Maître d’Ouvrage et le Maître d’œuvre se réservent le droit d’effectuer par sondage des
surveillances en atelier.
Toutes les pièces ne répondant pas aux exigences ci-dessus seront refusées et remplacées aux
frais du Titulaire.
Contrôles avant réception : Toutes les parties d’ouvrages accusant des défauts d’implantation,
d’aspect, de planéité, d’ajustement ou d’alignement, supérieurs aux tolérances admises, doivent
être refaites avant la réception.
Les tolérances admises sont celles définies dans les documents réglementaires (sauf prescriptions
particulières des Cahier des Clauses Techniques Particulières).
Contrôles de conformité :
Des contrôles de conformité seront effectués par sondage par la Maîtrise d’œuvre, lors des
livraisons des éléments et lors de la mise en œuvre.
Ces contrôles de conformité porteront notamment et en présence des responsables respectifs, sur
la conformité des matériaux mis en œuvre et sur le respect des prescriptions :
- des plans, des normes et du C.C.T.P.,
- de la qualité d’aspect,
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- des tolérances dimensionnelles,
- des échantillons agréés,
- et éventuellement des prototypes.
Ils ne dispenseront pas chaque Titulaire de procéder à des autocontrôles portant sur ces mêmes
obligations, pour la totalité des ouvrages mis en œuvre.
Il est rappelé que les cotes et dimensions indiquées sur les plans de l’Architecte, doivent être
considérées comme cotes et dimensions finies. Dans le cas de malfaçon, le Titulaire doit refaire
les
7B.2 CONTROLE INTERIEUR
Dans le cadre du contrôle intérieur, un certain nombre d’opérations de contrôles, dont la liste figure
ci-dessous, devront être effectuées aux frais de l’Entreprise avec l’aide de laboratoires ou
d’organismes totalement et strictement indépendants de l’Entreprise et de ses filiales et qui
n’interviennent pas dans le contrôle extérieur.
Les essais de laboratoire seront systématiquement confiés à un laboratoire agréé pour le contrôle
à réaliser.
Le laboratoire ou l’organisme exécutera les contrôles, en fera l’interprétation (en précisant
notamment si les résultats respectent les normes et prescriptions du marché) et adressa ses
résultats et conclusions, simultanément à l’Entreprise et au MOE.
L’Entreprise adressera alors au MOE :
Son appréciation sur le travail fourni par le laboratoire ou l’organisme ;
Son analyse sur les origines des résultats qui ne seraient pas satisfaisants (causes de non-
conformités éventuelles) ;
Ses propositions d’adaptation de la chaîne de production pour améliorer la production
future ;
Ses propositions pour rectifier la production antérieur objet du contrôle non satisfaisant.
Dans un délai d’un mois à partir de la notification du marché, l’Entreprise remettra au MOE, dans
le cadre de son P.A.Q., une note indiquant les dispositions adoptées pour réaliser les essais à sa
charge, prévus par le C.C.T.P. Cette note mettra en valeur, d’une part, les moyens du laboratoire
de l’Entreprise, d’autre part, les concours extérieurs.
Le MOE devra être informé systématiquement du moment de l’exécution et/ou du résultat des
contrôles intérieurs des points critiques. Tous les autres essais définis au présent C.C.T.P., sont
entièrement à la charge de l’Entreprise.
Tout litige portant sur une divergence de résultats entre les essais effectués par le laboratoire de
l’Entreprise et les essais que le MOE aurait pu faire effectuer de son côté, sera soumis aux
conclusions d’un laboratoire indépendant, conclusions qui seront alors retenues.
TOLERANCES DES TRAVAUX
Se référer aux différents fascicules C.C.T.P. des lots techniques.
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CONTROLE EXTERIEUR
Le MOA se réserve la possibilité de désigner un géomètre ou un laboratoire chargé du contrôle
extérieur.
Dans l’hypothèse où un contrôle extérieur serait nommé, le Titulaire devrait alors lui laisser en
permanence accès aux lieux de production et aux installations de transformation agréées. Le laboratoire
de contrôle extérieur pourra y procéder à tout contrôle qu'il jugera utile, sans qu'il y ait réclamation du
Titulaire à quelque titre que ce soit.
Si le laboratoire chargé du contrôle extérieur, à la suite de contrôles, s'aperçoit que les installations de
production et de transformation ne répondent plus aux spécifications qui ont permis l'agrément, il pourra
proposer au MOA soit de demander au Titulaire de remettre les installations conformes à l'agrément, soit
de proposer d'autres installations qui devront faire l'objet d'un nouvel agrément de la part du MOE, soit
de suspendre ou retirer l'agrément. Le MOA reste seul juge de son attitude qui sera dépendante de
l'importance du problème technique posé par la non-conformité des installations susvisées.
Le laboratoire de contrôle extérieur participe à la procédure d'agrément et il est mandaté par le
MOA pour procéder en permanence à tout contrôle inopiné sur les lieux de production,
transformation et mise en œuvre des différents matériaux.
RESPONSABILITES
La fourniture de matériaux et leur mise en œuvre étant l’essence même de la profession du
Titulaire, celui-ci est seul responsable de ses ouvrages et de tout désordre vis à vis du Maître
d’Ouvrage.
Si le Maître d’œuvre impose l’emploi de matériaux ou de produits de fabrication spéciale au sujet
desquels le Titulaire a formulé des réserves écrites, sa responsabilité porte uniquement sur la mise
en œuvre. Ces réserves écrites doivent être annexées à la Lettre d'Offres, avant tout début de
commande.
Le Titulaire est responsable de ses ouvrages jusqu'à la réception des travaux et doit pourvoir à
leur garantie de même qu’à ses outillages et approvisionnement, aussi bien contre le vol ou la
malveillance que contre toute autre cause.
ESSAIS DE RECEPTION
Les essais de réception des ouvrages comprennent :
Tous les essais et mesures de contrôle de qualité définis dans les différents fascicules de
C.C.T.P., au titre du Contrôle Interne du Titulaire. Ils sont effectués aux frais du Titulaire
conformément à son PAQ et leurs résultats sont immédiatement consignés sur des registres ;
Des épreuves de convenance mises en œuvre par le Titulaire et à ses frais pour valider les
matériaux et méthodes d'essais utilisées par le Titulaire au titre du Contrôle Externe. Le cas
échéant, le laboratoire de contrôle extérieur devra être informé des dates d’épreuves deux (2)
semaines à l’avance et pourra y participer.
Le Titulaire est convoqué aux essais de réception.
Le MOA se réserve la possibilité de faire exécuter de son côté et à ses frais, des essais en cours
de chantier dans le cadre du contrôle extérieur. En cas de contradiction avec les résultats du
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Titulaire, le MOE peut prescrire toutes modifications nécessaires aux matériaux et modes
opératoires du Titulaire.
RECEPTION DES TRAVAUX DEFINITIFS
Les ouvrages réalisés feront l'objet d'une réception partielle, suivie d'une réception définitive des
travaux. Les opérations préalables à la réception et les tournées de réception des travaux seront
planifiées conjointement entre le Titulaire et le MOE.
Les opérations préalables à la réception et la réception des travaux suivront les prescriptions de
l’article 41 du C.C.A.G.
GARANTIES
Les Titulaires devront fournir des certificats de garantie de bonne tenue.
Pour le marché BATIMENT du SMR, il s’agit d’une garantie décennale.
Pour les autres marchés, il s’agit d’une garantie d’un an.
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8. GESTION DES ETUDES ET DOCUMENTS
ECHANGES DOCUMENTAIRES
Une plateforme de Gestion Electronique de Documents (GED) a été mise en place dans le cadre de
la réalisation du projet T13 Phase 2, avec le logiciel Mezzoteam. Cette plateforme a pour objectif de
simplifier et formaliser les échanges de documents en version informatique. Le Titulaire du présent
marché est tenu d’utiliser obligatoirement cette plateforme pour l’ensemble des échanges de
documents informatiques officiels avec le MOA, le MOE et leurs différents partenaires, en particulier
pour la transmission des versions informatiques des documents selon la procédure adéquate.
Afin de réaliser ce dépôt, les documents devront être codifiés selon la charte mis en place sur le
projet et fournie au Titulaire au démarrage du marché.
Les dates contractuelles sont les dates de transmission des documents sur la plateforme.
Toutes les données d’entrée disponibles seront mises à disposition sur la GED à la notification du
marché.
Le nombre d’exemplaires papier est le suivant :
- Pas d’exemplaires pour les études d’exécution ;
- 2 exemplaires papier pour les Dossiers des Ouvrages Exécutés.
DOCUMENTS APPLICABLES, DONNEES ET HYPOTHESES
8B.1 REFERENTIELS DE CONCEPTION ET DE TRAVAUX
Les spécifications des techniques sont définies par référence :
Au Cahier des Clauses Administratives Générales applicables aux marchés de travaux
(C.C.A.G-Travaux 2021) ;
Au Cahier des Clauses Techniques Générales (C.C.T.G) interministériel actuellement en
vigueur, notamment aux fascicules suivants :
N° de Intitulé
fascicule
2 Terrassements généraux
3 Fourniture de liants hydrauliques
4 Fourniture d’acier et autres métaux : armatures pour béton armé
23 Granulats routiers
24 Fourniture de liants hydrocarbonés employés à la construction et à l'entretien des
chaussées
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N° de Intitulé
fascicule
25 Exécution de corps de chaussées
26 Exécution des enduits superficiels
27 Fabrication et mise en œuvre des enrobés
31 Bordures et caniveaux en pierre naturelle ou en béton et dispositifs de retenue en
béton
36 Réseau d’éclairage public – conception et réalisation
63 Exécution et mise en œuvre de béton non armé, confection de mortier
65 Exécution des ouvrages en béton armé ou précontraint
68 Exécution des travaux de fondation d'ouvrages
70 Canalisation d'assainissement et ouvrages annexes
Aux règlements des Clauses Techniques et Spéciales du groupe des Documents
Techniques Unifiés (DTU) ;
Aux documents rendus obligatoires par les assureurs pour la prise en garantie décennale
des ouvrages ;
Aux guides techniques du LCPC/SETRA ;
Aux Recommandations AFTES ;
Aux Projets Nationaux IREX ;
Aux normes françaises AFNOR et européennes.
Cette liste de documents, complétée dans les différents articles ci-dessous, n’est pas exhaustive, il
appartient au Titulaire du présent marché, compte tenu de son expérience et de sa compétence,
de la compléter voir de la modifier si nécessaire et d’informer la maîtrise d’ouvrage de toutes
modifications éventuelles dues à une évolution de la réglementation actuelle en vigueur.
Le Titulaire devra se procurer, à ses frais, les documents énoncés ci-dessus, s'il ne les possède
pas déjà, et ne pourra en aucun cas invoquer l'ignorance de ceux-ci pour se dérober aux
obligations qui y sont contenues.
Ces normes et règlements étant fréquemment révisés, modifiés et complétés, soit par additifs, soit
par des publications nouvelles, les références qui figurent ci-avant sont données sous réserve que
toutes les modifications ou nouvelles normes et règles soient automatiquement appliquées dès
leur entrée en vigueur.
En cas d'absence de normes, d'annulation de celles-ci ou de dérogations justifiées, notamment par
des progrès techniques, le Titulaire proposera au MOE le matériel qu'il jugera approprié et lui
remettra toutes justifications permettant d'apprécier la bonne qualité de ce matériel (procès-
verbaux d'essais, références, etc.)
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L’ensemble des travaux sera exécuté conformément à tous les décrets, arrêtés, règlements et
normes en vigueur à la date de la commande. L’exécution des travaux, les matériaux employés
pour les travaux et ceux entrant dans les produits manufacturés mis en œuvre devront satisfaire
aux caractéristiques (liste non exhaustive) :
- des normes européennes,
- des normes françaises y compris les normes AFNOR d’application obligatoire NF S 70-
003-1, NF S 70-003-2 et NF S 70-003-3 sur le géo référencement des réseaux ;
- du Code de l’environnement (Articles R554.1 à 38 et L554.1 à 5) ;
- du Guide technique (prévu à l’article R554.29 du code de l’environnement) pour les travaux
à proximité d’ouvrages souterrains, aériens ou subaquatiques de transport ou de
distribution ;
- de l’arrêté du 15 février 2012 relatif à l’exécution de travaux à proximité de certains
ouvrages souterrains, aériens ou subaquatiques de transport ou de distribution ;
- des documents techniques unifiés (D.T.U., établis par le groupe de coordination des textes
techniques ou par sa commission spéciale) ou reconnus comme tels par lui ;
- du cahier des clauses techniques générales CCTG applicables aux marchés de travaux
publics passés au nom de l’Etat et ses fascicules complémentaires, et notamment :
- Fascicule n°28 Exécution des chaussées en béton
- Fascicule n°2 Terrassements Généraux ;
- Fascicule n°25 Exécution des Corps de Chaussée ;
- Fascicule n°26 Exécutions des Enduits Superficiels d’Usure ;
- Fascicule n°27 Fabrication et Mise en Œuvre des Enrobés Hydrocarbonés ;
- Fascicule n°65-A Exécution des Ouvrages de Génie Civil de Faible Importance en Béton
armé
- Fascicule n°70 Titre I : Réseaux et Titre II : Ouvrages de recueil, de restitution et de
stockage des eaux pluviales ;
- des Guides et Règlements spécifiques liés au Maître d’Ouvrage ou au gestionnaire des
ouvrages ;
- des Guides du SETRA et LCPC et notamment du Guide Technique de Réalisation des
Remblais et des Couches de Forme (GTR 2000), du Guide Technique de Traitement des
sols à la chaux et/ou aux liants hydrauliques et du Guide Technique de Remblayage des
Tranchées ;
8B.2 DONNEES D’ENTREE
Les données générales d’entrée jointes au DCE comprennent :
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Levés topographiques du SMR et de la ligne
Dossier des études PRO
Rapport d’investigation des fondations de l’atelier existant
Rapport G2PRO
Extraits du Dossier des Ouvrages Exécutés des travaux de la phase 1
La Maitrise d’Ouvrage fournira au démarrage de la période de préparation :
La polygonale primaire de chantier
Rapport d’investigation complémentaire des réseaux
N° de DT et réponses aux DT
Cette liste de données est développée dans chacun des fascicules techniques.
8B.3 HYPOTHESES GENERALES DE CONCEPTION
- Classification du Bâtiment : bâtiment relevant du Code du Travail, avec plancher bas le plus
haut à h< 8 m ;
- Le chantier est classé en catégorie B au sens de la norme NF D.T.U. 21 P1-1
- Caractéristiques minimales des matériaux
o Acier :
Les aciers de construction doivent être livrés porteurs d’un marquage CE
lorsqu’ils relèvent d’une norme harmonisée ou d’une évaluation technique
européenne, et accompagnés de leurs documents de contrôle
La nature et la qualité devront répondre aux prescriptions de la norme NF EN
1090-2, ainsi qu’aux parties 1 à 6 de la série de normes NF EN 10025 pour les
produits laminés à chaud, à la norme NF EN 10210-1 pour les profils creux
finis à chaud et la norme NF EN 10219-1 pour les profils creux formés à froid.
Le choix de la qualité est établi en fonction des sollicitations et du mode
constructif des éléments d’ossature en uniformisant ce choix pour un même
élément.
o Béton : Le choix de la qualité du béton sera effectué en fonction de l’environnement et
des sollicitations
- Actions sismiques selon décret n°2010-1244 du 22 octobre 2010 et norme NF EN 1998
(eurocode 8)
o Zone de sismicité : 1 (très faible)
o Classe d’ouvrage : catégorie d’importance II
o Classification des sols : classe C
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o Coefficient de comportement : q = 1,5
o Classe de ductilité :B
o Risque de liquéfaction : néant
- Actions dues à la neige selon NF EN 1991 Partie 1-3 (eurocode 1-3)
o région A1 – altitude 200
o sk = 0,45 kN/m²
- Actions dues au vent selon NF EN 1991 Partie 1-4 (eurocode 1-4)
o région 2 => vb.o = 24 m/s
o cdir = 1,00 ; Cseason = 1,00
o catégorie de rugosité du terrain : IIIb
o coefficient orographique c0 : 1,00
- Résistance au feu des ouvrages structurels : suivant notice de sécurité
Ces hypothèses sont complétées dans chacun des fascicules techniques.
DOCUMENTS A REMETTRE PAR LE TITULAIRE
8C.1 DOCUMENTS GENERAUX
Pour le présent marché, les documents sont à remettre dans les délais indiqués au C.C.A.P.
Le Plan d’Assurance Qualité, comprenant :
oL’organigramme de l’équipe projet ;
oLes process Qualité de réalisation des prestations études, travaux, contrôles et
mises en service ;
o Les modèles des différents documents administratifs et techniques qui seront
utilisés lors du projet (reporting journalier, reporting mensuel, fiche de levée de point
d’arrêt, fiche d’aléas, fiche de non-conformité, fiche de travaux modificatifs, etc.) ;
Le Schéma d’Organisation et de Suivi de l’Elimination des Déchets (S.O.S.E.D) ;
Le Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé (P.P.S.P.S) ;
Le Programme des études d’exécution ou calendrier prévisionnel de remise des documents
d’exécution ;
Le planning détaillé des travaux avec le chronogramme ressourcé
Le Sommaire du Dossier des Ouvrages Exécutés
Son Dossier pour le Bilan Carbone :
o La structure exhaustive du reporting bilan Carbone avec le listing complet des
matériaux intégrés au bilan ;
o Les facteurs d’émissions que le titulaire compte utiliser pour chacune des lignes du
reporting ;
o Une note d’accompagnement précisant ses hypothèses.
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Le Titulaire devra également fournir la taille de ses effectifs présents sur le chantier pendant toute
la durée de ses travaux afin d’intégrer ceux-ci dans le dimensionnement de la base-vie et des
installations de chantier commune.
Pendant la période de préparation, le Titulaire devra remettre également :
Le Plan des installations de chantier pour chacune des phases de travaux ;
La liste des sous-traitants et leurs dossiers administratifs ;
Les dossiers des études d’exécution (plans, schémas, coupes, notes de calculs,
procédures d’exécution, etc.) ;
Les demandes d’agrément de fourniture ;
Les échantillons ;
Le cas échéant, l’évaluation des risques pyrotechniques ;
Les fiches d’interfaces signées.
Pour les marchés émissifs, lors de la période de préparation, et sur la base des études EXE, le
Titulaire devra mettre à jour son Bilan Carbone. Cette mise à jour sera accompagnée :
D’un échéancier prévisionnel, par trimestre, des émissions Carbone ;
D’une note d’accompagnement indiquant les hypothèses prises, modalités de suivi et
éventuelles justifications des différences par rapport au bilan carbone remis à l’offre. En
cas d’écart significatif, imputable au titulaire, entre le bilan carbone remis dans l’offre du
titulaire et le bilan carbone de référence, le MOA se réserve le droit d’appliquer une
pénalité.
8C.2 DOCUMENTS D’EXECUTION
Sur demande du MOE, le Titulaire devra fournir les documents suivants :
Les plans d'exécution des ouvrages ;
Les détails d'ouvrages type ou compléments aux études de conception initiale sur les
points singuliers (voisinage réseaux existants après sondages, croisements, etc.) ;
Les notes de calculs et tous autres justificatifs, établis conformément à l'article 29 du
C.C.A.G. Un exemplaire sera retourné au Titulaire revêtu du visa du MOE ou accompagné
de ses observations et de celles de l’exploitant concerné. Toutes les notes de calculs
électroniques devront être accompagnées d'une notice explicative indiquant en détail la
méthode utilisée, les variables traitées, les hypothèses servant de base de calcul, de façon
à rendre les calculs aussi compréhensibles que s'ils étaient faits manuellement ;
Toutes les procédures d’exécution pour chacune des prestations à réaliser ;
La liste des matériels à mettre en œuvre, avec les caractéristiques techniques
constructeurs ;
Les fiches de demande d’agrément des matériels et matériaux.
Les procédures d’exécution devront traiter au moins les points suivants :
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- La description des travaux devra faire référence aux plans et notes de calculs associés ;
- Les moyens matériels spécifiques utilisés ;
- Les ressources humaines nécessaires à l’exécution des travaux ;
- Les points sensibles de l’exécution ;
- Les interactions avec d’autres procédures et les conditions préalables à remplir pour
l’exécution ultérieure de certaines tâches ;
- La conduite à tenir et les mesures à prendre en cas d’anomalie ;
- Les fiches techniques des matériaux nécessaires ;
- Les points d’arrêts et points critiques éventuels ;
- Les contrôles à réaliser.
Les documents d'exécution devront être présentés et avoir reçu le visa du MOE « VSO » avant
tout début de réalisation des travaux correspondants Le MOE se réserve le droit de faire démonter
ou démolir les ouvrages qui ne seront pas réalisés ou implantés correctement dans le cas où le
Titulaire réaliserait les travaux sans visa sur les documents d’exécution.
Toutes modifications que le Titulaire pourrait formaliser dans l'établissement de ses documents
d'exécution doivent être soumises préalablement à l’approbation du MOE.
Les documents d'exécution devront impérativement respecter la charte graphique du projet.
8C.3 DOCUMENTATIONS EN FIN DE CHANTIER
8C.3.1 FORMATIONS A L’EXPLOITANT – MAINTENEUR ET MANUEL DE
MAINTENANCE
Tous les Titulaires de marchés devront fournir le manuel de maintenance des installations qu’ils
ont mises en place et réaliser une séance de formation de l’exploitant-mainteneur.
8C.3.2 DOCUMENTS DE RECOLEMENT ET DOSSIER DES OUVRAGES EXECUTES
(DOE)
Le Titulaire est tenu de réaliser les documents de récolement des travaux qu'il aura réalisés,
conformément aux dispositions de l’article 40 du C.C.A.G -Travaux.
Le Titulaire remettra au MOE, à la réception de ses travaux, le Dossier des Ouvrages Exécutés
(D.O.E) qui comprendra notamment :
- Le sommaire du DOE ;
- Les plans, coupes, fiches et documents divers de récolement des travaux réalisés (y compris
ceux des réseaux mis à jour en cours de chantier) ;
- Les descriptifs et spécifications techniques nécessaires à la compréhension du dossier ;
- Les notices de fonctionnement et d’entretien des ouvrages permettant la mise en service et
l’exploitation des équipements ;
- Les résultats d’essais d’agrément, de contrôle, de fabrication, de réception et, en général,
tous résultats d’essais réalisés en cours d’exécution ;
- Tout document que le MOE aura jugé nécessaire pour la bonne conduite et le contrôle des
travaux ;
- Le cas échéant, l'attestation de dépollution pyrotechnique.
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Les documents de récolement doivent en particulier indiquer le positionnement des ouvrages et
réseaux rencontrés dans le sous-sol, en X/Y/Z et aux formats dwg et SIG, conformément aux chartes
fournies en annexes du présent marché. Ces documents comprendront des photos des ouvrages et
réseaux découverts. Les points singuliers seront complétés par des vues en profil.
Le levé topographique global après exécution des travaux ne sera pas exigé du Titulaire sauf dans
les cas des, des créations de places de stationnement et de tous les travaux définitifs et pérennes.
Des levés topographiques complémentaires pourront être demandés au Titulaire dans le cadre du
présent marché, couvrant les travaux réalisés en-dehors des zones identifiées au préalable.
Compte tenu du caractère éphémère de certains ouvrages, des dispositions particulières allégées
quant aux exigences pourront être admises par le MOE en dérogation à l'article 40 du C.C.A.G -
Travaux. Par exemple, les plans de récolement pourront prendre la forme de plans d'exécution
revêtus d'un tampon "Document conforme à l'exécution", à titre dérogatoire sur accord écrit du MOE
et/ou du MOA.
Le DOE sera remis en 3 exemplaires papier et déposé sur la GED du projet (pour chaque document
: 1 fichier PDF et 1 fichier en format natif). Il sera conforme au guide de production des données SIG
annexé au C.C.A.P du présent marché.
La réception provisoire des travaux sera subordonnée à la fourniture du DOE par le Titulaire.
8C.3.3 PIECES DU D.I.U.O.
Se référer au P.G.C.
8C.3.4 BILAN CARBONE EN FIN DE CHANTIER
Le Titulaire doit transmettre en fin de chantier, au plus tard au moment de la demande de
réception des travaux, avec la transmission de son DOE, un Bilan Carbone (BC), aussi nommé
Bilan Carbone Matériaux-Energie-Transport.
Ce reporting concerne les émissions de Gaz à Effet de Serre de :
La fabrication de l'ensemble des matériaux mis en œuvre pour les ouvrages définitifs et
provisoires ;
L’approvisionnement en matériaux ;
La consommation d’énergie sur les chantiers (Base Vie, engins, autre) ;
La gestion et traitement des déchets et déblais de chantier ;
L’ensemble des transports des déchets et déblais jusqu’aux exutoires et plateformes de
valorisation.
Ce reporting “Bilan carbone”, sera utilisé par la MOA pour l’établissement du bilan carbone
complet du projet.
Le modèle de reporting "Bilan carbone" est fourni en annexe du DCE.
Tous les éléments nécessaires au MOA et au MOE pour contrôler la véracité des données
constituant le Bilan Carbone devront être fournis et annexés à la version finale de la note
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d’accompagnent du bilan carbone (bon de livraison, factures…). Sans être exhaustif, il peut s’agir
par exemple de pouvoir vérifier :
Les types de moyens de transport utilisés pour le transport des déblais ;
La traçabilité des matériaux mis en œuvre : approvisionnement, fourniture, formulation
utilisée... ;
Les justificatifs des consommations en phase travaux (factures des consommations des
groupes électrogènes, carburant, électricité…) ;
Tout document relatif aux facteurs d’émission de matériaux ;
Tout autre élément permettant de justifier des données transmises (carburants
consommés, déchets produits, ...).
Les résultats de ces vérifications et contrôles pourront nécessiter des reprises par le Titulaire du
reporting Bilan Carbone
CIRCUIT DES VISAS DES ETUDES D’EXECUTION
La mission VISA confiée par la Maîtrise d'ouvrage à la Maîtrise d'œuvre est une mission de base
selon la loi M.O.P.
Le MOE disposera d'un délai de quinze (15) jours calendaires pour le renvoyer au Titulaire, soit
revêtu de son visa, soit accompagné de ses observations.
Dans le cas d’un visa « Refusé » ou « Visé Avec Réserves », le Titulaire apportera les modifications
demandées dans le délai de quinze (15) jours calendaires.
Les procédures devront être visées « VSO » avant le démarrage des travaux concernés.
Il sera procédé à l'examen et à la mise au point du programme d’exécution selon un rythme
hebdomadaire, en réunion de chantier.
La GED permet le suivi des visas.
Certains documents seront soumis à l’avis du CSPS et du Bureau de Contrôle Technique. Les
Titulaires des marchés restent responsables de la bonne mise à disposition des documents à ces
entités sur la GED et devront prendre en compte toutes les observations, même si les documents
ont par ailleurs déjà été visés VSO ou VAO par le MOE.
8D.1 CONDITIONS D’ENTREE DANS LE CIRCUIT
Tous les types de documents de la catégorie « Documents techniques – soumis à visa » et dont
l’émetteur appartient à la catégorie « E-Entreprises » entrent dans ce circuit :
Métadonnée « Type de document » = « Documents techniques - soumis à visa »
FCO Fiche de commentaires
FIC Fiche, formulaire
LST Liste des pièces
MOD Modèle de document
ORG Organigramme
PLG Planning, calendrier
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PRC Procédure, processus, méthode, feuille de
route
RAM Rapport d'avancement mensuel
CAR Carnet de plans
COU Coupe
DET Détail
ELE Elévation
PLA Plan/vue en plan
PRL Profil en long
RUB Ruban
NDC Note de calcul
NOT Note, rapport, mémo, synthèse, guide
SDG Sondage géotechnique
TAB Table, tableau, matrice
8D.2 ETAPES DU CIRCUIT
Le document est déposé dans la GED Mezzoteam par l’entreprise.
Le circuit des documents techniques est immédiatement lancé. Il se compose de 3 avis en
parallèle :
8D.2.1 VERIFICATION TECHNIQUE MOE
Cette étape est affectée automatiquement à la MOE dont l’entreprise relève (cf. matrice de
diffusion).
La tâche « F (finale) » dans la Matrice est la seule à pouvoir répondre et clore le circuit à tout
moment (en cas de non-réponse des participants ou sans attendre les réponses de tous les
participants).
Les possibilités de réponse pour la MOE sont les suivantes :
La poursuite de l’étude ou la réalisation des
ouvrages concernés est autorisée.
Document validé / pas de nouvelle révision
VSO Visé sans observations obligatoire
Document à corriger en tenant compte des
réserves du maître d’œuvre et à lui représenter
pour obtention du visa sans observations. La
Visa MOE (affecté poursuite de l’étude ou l’exécution des
automatiquement prestations correspondantes est néanmoins
au MOE une fois autorisée
que la tâche du Document à reprendre / nouvelle révision
BCT/CSPS est VAR Visé avec réserves obligatoire
effectuée) Document erroné et à représenter au visa du
Maître d’œuvre ; l'exécution n'est pas autorisée
VAO Validé avec observation(s) Document rejeté / nouvelle révision obligatoire
Document non conforme ou incohérent, à
représenter au visa ; l’exécution n’est pas
autorisée
VR Refusé Document rejeté / nouvelle révision obligatoire
VNR Visa non-requis Pas d'avis / pas de nouvelle révision obligatoire
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8D.2.2 VERIFICATION TECHNIQUE DU BUREAU DE CONTROLE
Cette étape est affectée automatiquement au BCT.
Les possibilités de réponse pour le BCT sont les suivantes :
Document validé / pas de nouvelle révision
AF Avis Favorable obligatoire
Avis Favorable avec Document validé / pas de nouvelle révision
AFR remarque obligatoire
Avis BCT
AD Avis Défavorable Document rejeté / nouvelle révision obligatoire
HM Hors mission Pas d'avis / pas de nouvelle révision obligatoire
8D.2.3 AVIS OPTIONNEL CSPS
Cette étape est affectée automatiquement au CSPS.
Les possibilités de réponse pour le CSPS sont les suivantes :
Document validé / pas de nouvelle révision
AF Avis Favorable obligatoire
Avis Favorable avec Document validé / pas de nouvelle révision
AFR remarque obligatoire
Avis CSPS
AD Avis Défavorable Document rejeté / nouvelle révision obligatoire
HM Hors mission Pas d'avis / pas de nouvelle révision obligatoire
8D.2.4 APRES LE CIRCUIT
Notification de fin de circuit quelle qu’en soit l’issue :
MOA
COP
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Entreprise émettrice du document
8D.2.5 MISE A JOUR DES DOCUMENTS
Les documents doivent être repris selon les observations de la MOE sous un délai de 15 jours
calendaires par le Titulaire. La nouvelle version doit être soumise via la GED, en révisant la fiche
du document existant d’une version.
SYNTHESE DES ETUDES ET GESTION DES INTERFACES
Se référer au chapitre 1F.
Tous les Titulaires de Marchés sont tenus de participer aux réunions de synthèse et d’interfaces
des études et travaux, et de contribuer activement aux tâches qui leurs incombent.
Les autres travaux dans les autres locaux (EALE, PCC, etc.) dans le SMR, ne font pas l’objet de la
démarche de synthèse et de gestion des interfaces.
PROCESS « BIM »
Les travaux d’extension du SMR ne font pas l’objet d’une démarche BIM.
En revanche, les marchés CFA et SAE seront concernés par la démarche BIM mise en place pour
les travaux en ligne de T13 Phase 2. La convention BIM pour la phase REA est jointe en annexe du
DCE. Pour le marché CFA, le maître d’ouvrage devra transmettre les documents relatifs au
périmètre de la ligne. Quant au marché BIM SAE, il devra aussi fournir les balises nécessaires à
l’intégration dans la maquette BIM.
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Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.