Prix1 % du montant attribué, plafonné à 5 000 € HT, dû uniquement si le marché vous est attribué.Le contrat

Annexe

Annexe 1 - Fiche technique COLONNES APPORT VOLONTAIRE GENERIQUE.pdf · 909 mots · du marché « Collecte et transport du verre, des ordures ménagères résiduelles, des matériaux recyclables et des fibreux (relance du lot n°02) », dossier de consultation officiel.

       Caractéristiques techniques pour l’implantation de colonnes
                           d’apport volontaire

        sur la Communauté de Communes de La Terre des 2 Caps
Choix de l’emplacement

La configuration du point de collecte des déchets doit :


   ·    La distance entre l’axe de la CAV et la bordure de voirie (fil d’eau) doit être de 4 m
        maximum.


   ·    Implantation sur le domaine public et accessible par la voie publique

   ·    Ne pas être implanté en dehors du lotissement, incitant d’autres usagers à utiliser les
        colonnes prévues et dimensionnées pour le lotissement.

   ·    Permettre la collecte par poids lourd en toute sécurité et sans entraver la circulation
        sur la voie (pas de marche arrière à effectuer par le camion, collecte en dehors de la
        voie de circulation principale, absence de pente et dévers, absence de bordures,
        absence de stationnement à proximité, absence de stationnement entre la voirie et la
        colonne, suffisamment large pour permettre le stationnement/retournement du
        camion collecteur, absence d’obstacles aériens, etc.).

   ·    La zone de stationnement prévue pour le camion collecteur sera réalisée de sorte à
        résister au stationnement d’un poids lourds, et sera d’une largeur minimale de 4m et
        d’une longueur de 10m. Afin d’éviter les stationnements gênants pouvant entraver les
        collectes, un marquage au sol et un panneau d’affichage réservant la zone au
        stationnement du camion collecteur sera réalisé.

   ·    Garantir une visibilité optimum des usagers de la route lors de la collecte.

   ·    Eviter toute végétation ou mobilier urbain à proximité pouvant être endommagé lors
        de la collecte.

   ·    L’implantation de candélabres ne doit pas être réalisée aux lieux où la giration du
        véhicule de collecte pourrait causer des dommages sur ce matériel avec le porte-à-
        faux de l’équipement.

   ·    La structure de la voirie doit permettre le passage de véhicule de collecte sans
        incidence sur la pérennité de l’ouvrage.

   ·    La chaussée d’accès au dispositif de collecte aura une dimension minimale de 4,50m
        pour une voie unique.

   ·    Veiller à ce que l’emplacement choisi ne soit pas situé à proximité d’une source,
        nappe phréatique, ou tout autre élément naturel ou non, pouvant altérer l’ouvrage
        et/ou sa bonne utilisation.

   ·    La chaussée n’est pas entravée de dispositifs de type "gendarmes couchés". Il est
        toléré des ralentisseurs à condition qu’ils soient conformes au décret n°94-447 du 27
        mai 1994 et à la norme NFP- 98-300 concernant les ralentisseurs routiers de type
        dos d’ânes ou de type trapézoïdal – caractéristiques géométriques et conditions de
       réalisation. Il est conseillé de faire valider tout aménagement de ralentisseurs routiers
       par les services de collecte


Choix du modèle

   ·   Cuvelage béton pour tous les flux (résistant à la poussée d’Archimède);
   ·   Plateforme débordante plutôt qu’arasante (suivant les possibilités) ;
   ·   Système antichute obligatoire ;
   ·   Réservation pour ajout ultérieur d’un lecteur de badges de contrôle d’accès ;
   ·   Stockage des lixiviats : environ 150 litres
   ·   Capot : double tambour d’au minimum 80 Litres pour les ordures ménagères. Autres
       caractéristiques, trappes et coloris : à faire valider par la collectivité.
   ·   Pour les colonnes VERRE : Conteneur intérieur amovible de 3 à 4 m3, avaloir de
       couleur verte (référence RAL 6029 à faire valider par la Communauté de Communes
       de La Terre des 2 Caps), et inscription de la mention « Verre » + emplacement
       signalétique de consignes de tri
   ·   Pour les colonnes OMR : Conteneur intérieur amovible de 5 m3, avaloir de couleur
       « bordeaux » (référence RAL 3004 à faire valider par la Communauté de Communes
       de La Terre des 2 Caps) et inscription de la mention « Ordures ménagères » +
       emplacement signalétique de consignes de tri
   ·   Pour les colonnes TRI SELECTIF : conteneur intérieur amovible de 5 m3, avaloir de
       couleur jaune (référence RAL 1018 à faire valider par la Communauté de Communes
       de la Terre des 2 Caps), et inscription de la mention « Tri sélectif » + emplacement
       signalétique de consignes de tri
   ·   Pour les colonnes Papiers et cartons : conteneur intérieur amovible de 5 m3, avaloir
       de couleur bleue (référence RAL 5015 à faire valider par la Communauté de
       Communes de la Terre des 2 Caps), et inscription de la mention « Papiers et
       cartons » + emplacement signalétique de consignes de tri
   ·   Rappel de couleur au dos de la colonne, avec numérotation (RAL et numéro de
       référence communiqué par la Communauté de Communes de La Terre des 2 Caps
       au cas par cas)
   ·   Mode de préhension et autres caractéristiques techniques : Kinshöffer



Travaux d’installation

   ·   Dimensions et préconisations techniques variables en fonction des fabricants.
   ·   En fonction des modèles, prévoir une emprise au sol de 1 à 2m de côté, et une
       profondeur de fouille de 2 à 5m.
Annexe 1 : Schéma des différentes manœuvres des véhicules de collecte
Annexe 2 : Rayon de braquage



Le rayon de braquage devant être prévu pour les véhicule de collecte doit être de 10 m à 12
m.
Annexe 3 : Schéma des spécificités technique du vidage des colonnes d’apport volontaire




Rappel :

   ·   Voirie lourde pour permettre le déploiement des béquilles du camion
   ·   Voirie minium de 4,5 m de large
   ·   Espace disponible en longueur d’au moins 10 m
   ·   Borne entre 1 et 4 M de la voire
   ·   Dégagement autour de la borne de 1 m et zone de libre obstacle entre le camion et le
       PAV




                                              Espace aérien libre au-dessus et
                                              autour du PAV mais également
                                              au-dessus de la voirie
Annexe 4 : schéma de principe d’un conteneur enterré


Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.