Pièce
VNF_Canal du Centre_DP_Ecluse n°24.pdf · 7 909 mots · du marché « Régénération et modernisation des écluses du canal du Centre : remplacement des portes et travaux de génie civil », dossier de consultation officiel.
MISSION DE MAÎTRISE D’ŒUVRE RELATIVE À LA
MODERNISATION DES OUVRAGES DU LINÉAIRE DU
CANAL DU CENTRE
PHASE 1 - RÉGÉNÉRATION DES OUVRAGES EXISTANTS
ARCHITECTURE
P A Y S A G E
U R B A N I S M E
8, RUE JEAN BAPTISTE CLÉMENT
ÉCLUSE N°24 M- DE LA TRANCHÉE - CHAGNY
93310 LE PRÉ SAINT GERVAIS DÉCLARATION PRÉALABLE
01.48.95.48.25 01.48.95.47.04
aeiagence@orange.fr Mai 2026
www.aeiagence.com
MAÎTRISE D’OUVRAGE :
Voie navigable de France
Direction de l’ingénierie et de la Maîtrise
d’Ouvrage
1, chemin Jacques de Baerze
CS 36229
21000 DIJON
|8, RUE JEAN BAPTISTE CLÉMENT - 93310 LE PRÉ SAINT GERVAIS| 01.48.95.48.25 01.48.95.47.04| aeiagence@orange.fr| www.aeiagence.com|
2 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
SOMMAIRE
I. DP 1 - Plan de situation 5
II. DP 2 - Plan de masse du site 6
III. DP 3 - Coupe du terrain 7
IV. DP 4 et DP 5 - Vue en plan - 1/200e 8
V. DP 6 - Insertion 15
VI. DP 7 - Les vues proches 16
VII. DP 8 - Les vues lointaines - l’écluse dans son contexte 17
VIII. DP 11 - Notice Architecturale 18
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 3
4 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 1
DP 1 - Plan de situation
L’écluse n°24 M est situé sur le domaine public.
6189400
6189200
Plan de situation - échelle 1/2000 - source : cadastre.gouv.fr
6189000
1834000 1834200 1834400
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 5
DP 2
DP 2 - Plan de masse du site
L’écluse s’installe sur le domaine public, sur l’espace non cadastré.
A
A’
Extrait du plan cadastral superposé à
une orthophotographie- Echelle 1/500e
N
0 5m 10m
6 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 3
DP 3 - Coupe du terrain
1. État existant
A A’
2. État projeté - Interventions
Réglage mécanique Remplacement des
des vantaux amont vantaux aval
A A’
Nettoyage et rejointement net de la maçonnerie Nettoyage et rejointement
en dessous de la poutre de couronnement net de la maçonnerie
Coupe schématique de principe.
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 7
rd VUE D'ENSEMBLE DE L'EXISTANT
No
DP 4
DP 5
0 2 4 6 8 10 M
DP 4 et DPE 5 - Vue en plan - 1/200e
•O ÉtatSexistant - Vue d’ensemble
221.29
222.39
223.19
223.72
U 3.8
6
EA 221.93
22 Vidange: Vanne 221.91 221.31
222.12 221.94 221.94
223.82 223.86 223.86 223.85 Remplissage: Vanne223.84 223
223.30
tonneau + vérin
222.76
223.85 223.8 .83
223.74 223.7
4 223.8
5 22
3 .82
223.83
tonneau +2 vérin223.85 22
3.
88 223.65
8
223.93 3.8
22 22 223.85 223.92
3.8 223.80
223.9 223.92 223.92 22 223.93
94
22 0 0 3.9 9 223.87
3.
3.8 3.9 2 Tirette Pantographe + vérin hydraulique
22
22
218.75
223.87
003.95
7 223.94 .11
Echelle limnimétrique 219
223.94 223.92
S.1 223 .54
002
218
93
223.80 224.00
S.213.92 223.93 05218
3.
.70
.10
22
223.90 223.93
Dessus éche
223.98 2 223.93
S 8.72 .54
223.93
218
223.89
lle 21
223.91
223.93 223.91 223.93 218.81
22
224.15
Dessus échelle
3.
2 223.93
223.9
Pantographe + vérin hydraulique
85
223.95 223.93
223.92 223.92
224.19
Echelle Portique de
.19
Sous-fluvial (élect + hydrau)
224
Bollard Aval
franchissement
.34
Pas de vantelles Bollard ECLUSE n°24 M
224
flottant Sans vantelles (élect / hydrau) +
CANAL DU CENTRE flottant
Fond : NGF 215.67 m capteur E/S bateaux
Echelle
Amont Fibre
22
0.9
Pantographe + vérin hydraulique optique
2
226.91 223.93
223.94
223.92 223.92
218.67
.94
223 227.27 224.25
223.91 223.90 226.94 223.92 224.27 223.93
Capteur E/S bateaux 223.92 223.95 218.5
223.93
226.91 226.93 7
.96
223.94
223.92
232.93 226.92 223.91 218.6
1 223.92 6
223
3.9 218.77
22 .93
001 Candélabre 218.6
223.87
223.92 223 .95
2
S.1
230.63
223
04 218.7
.103.93
7 223.91 223.92 219.1 9
3.9 223.93 223.93 .92 223.88 S 22 2
22 223
.85 224.00 219.5
223 223.85 1
223.85
226.96 Candélabre 223.93
224.00
226.94
223.8
3
224
.03 226 Feux entrée/sortie de SAS
Feux entrée/sortie de SAS Remplissage: Vanne Caniveau technique
.93
IBR
226.9F
E 226.95 223.84
Pantographe + vérin hydraulique
224.09 3 226.90 223.19 Vidange: Vanne 221.77
tonneau + vérin 226.88 222.E20
221.91
224.14
Voie verte 223.73 tonneau + vérin FIB
R
221.89
221.30
223.11 222.29 222.01 221.36
Cabanon avec centrale
N hydraulique + armoire
électrique
1m
0 5m Chambre fibre
optique
Levé topographique réalisé par GEOMTRE-X-EXPERT (avril 2024)
Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la modernisation des ouvrages du linéaire du Canal du Centre Dessiné par : Date : Plan n° :
JCU MAI 2026 24M-02
PROJET
ECLUSE 24M DE LA TRANCHEE Vérifié par : Echelle : Format :
LDT 1/200 ème A3
VUE D'ENSEMBLE DE L'EXISTANT
8 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
rd DU
D'ENSEMBLEDE
VUED'ENSEMBLE
VUE PROJET
L'EXISTANT
No DP 4
DP 5
0 2 4 6 8 10 M
E
•
O État projeté - Localisation des interventions relatives à la régénération des ouvrages existants
S
Travaux de GC associés au 221.29
remplacement des vantaux:
222.39 reprise des chardonnets et
223.19 du faux busc
223.72
U 3.8
6
EA 22 Vidange: Vanne 221.93 221.91 221.31
222.12 221.94 221.94
223.82 223.86 223.86 223.85
Remplissage: Vanne223.84 223
223.30 tonneau + vérin
222.76
223.85 223.82 vérin223.85 .83
223.74 223.7 223.8 . 8 2 223.83tonneau +
4 5 3 22
22 3.
88 223.65
8
223.93 3.8
22 22 223.85 223.92
3.8 223.80
223.9 223.92 223.92 22 223.93
94
3.9 9
22 0 0
Tirette 223.87
3.
3.8 23
.9 2
Pantographe + vérin hydraulique
22
218.75
2
223.87
Echelle limnimétrique 7 223.94
003.95 219
.11
223.94 223.92
S.1 223 .54
002
218
93
223.80 224.00
S.13.92 223.9 005218
3.
.70
22
S.81.72
22 3 223.90 223.93
Dessus éche
223.98 223.93 4
223.93
218.5
223.89
lle 21
223.91
223.93 223.91 223.93 218.81
22
224.15
Pantographe + vérin hydraulique Dessus échelle
3.
2 223.93
223.9 223.93
85
223.92 223.92 223.95
224.19
Echelle Portique de
.19
Sous-fluvial (élect + hydrau)
224
Bollard franchissement
Aval
.34
Pas de vantelles Rejointoiements nets des maçonneries
Bollard ECLUSE n°24 M Sans vantelles (élect / hydrau) +
224
flottant
CANAL DU CENTRE sur toute la longueur RG etflottant
RD capteur E/Snets
Rejointoiements de la
bateaux
l'écluse
Axe de
Fond : NGF 215.67 m
Echelle maçonnerie RG et RD
Amont Fibre
22
Pantographe + vérin hydraulique
0.9
optique
2
226.91 223.93
223.94
223.92 223.92
218.67
.94
223 227.27 224.25
Capteur E/S bateaux 223.91 223.90 226.94 223.92 224.27 223.93
223.92 223.95 218.5
223.93
226.91 226.93 7
.96
223.94
223.92
232.93 226.92 223.91 218.6
1 223.92 6
223
.9 218.77
23 .93 Candélabre
001
2 218.6
223.87
223.92 223 .95
2
S.1
230.63
223 4
10093
223.91 219.1 218.7
223.92 9
S. 223.
7
3.9 223.93 223.93 23.
92 223.88 2
22 2
5 224.00
3.8 219.5
22 1
226.96
Candélabre 223.93 223.85 223.85
224.00
223.8
3
.03
226.94
226 Feux entrée/sortie de SAS
Feux entrée/sortie de SAS 224
Remplissage: Vanne Caniveau technique
.93
FIB
RE 226.95 223.84 Pantographe + vérin hydraulique
224.09
226.9
3 Vidange: Vanne 221.77
tonneau + vérin 226.90 223.19
221.91
226.88
tonneau + vérin 222.E20 221.89
224.14
Voie verte 223.73
223.11 222.29
FIB
R
222.01
221.30
221.36
Cabanon avec centrale
N hydraulique + armoire
électrique
1m
0 5m Chambre fibre
optique
Levé topographique réalisé par GEOMTRE-X-EXPERT (avril 2024)
Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la modernisation des ouvrages du linéaire du Canal du Centre Dessiné par : Date : Plan n° :
JCU MAI 2026 24M-04
PROJET - REGENERATION
ECLUSE 24M DE LA TRANCHEE Vérifié par : Echelle : Format :
LDT 1/200 ème A3
VUE D'ENSEMBLE DU PROJET
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 9
DP 4
• Détail des vantaux - Vantaux existants DP 5
Photographie des vantaux Amont 24 M Photographie des vantaux Aval 24 M
10 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 4
• Détail des vantaux - Echelle 1/25 DP 5
• Remplacement des Vantaux Aval
11 paires de vantaux aval : VANTAUX AVAL 0 0.5 1 1.5 2 2.5 M
- écluses 22M à 30M (x9)
- écluses 32M et 33M
ELEVATION AVAL COUPE ELEVATION AMONT
Avertisseur Boîte à cric + servo
lumineux / sonore moteur pour vantelle Passerelle +
Boîte à cric + servo
portillon
Chape du vérin (position à Axe de rotation Axe de rotation moteur pour vantelle
Passerelle du vantail Support de la du vantail
adapter au vérin existant) Axe de rotation 1.0 Chape du vérin (à adapter
du vantail boîte à cric
au vérin existant)
Servitudes électrique / Passerelle
Plaque d'informations hydraulique
Oreille de
Oreille de levage Articulations levage
1.1
supérieures Support pour les busqueurs
1.4
Support pour les busqueurs
Cote du bordé de l'existant Bajoyer Cote du bordé de l'existant
0.20
Lisse de guidage
Butée de buscage
Masse
niveau amont
Année
Hauteur
Largeur
supérieure
RN AMONT RN AMONT
Limites de
démolition Brimbale
Structure vantail du GC
Brimbale
Lisse de guidage Guides brimbale Lisse de
niveau aval guidage
Hauteur vantaux ~6.0m ou ~8.0m
Hauteur vantaux ~6.0m ou ~8.0m
Guides brimbale
RN AVAL
Raidisseurs
Limites de
démolition
du GC
Etanchéités
Etanchéités
de rive
latérales
Butées de rive (même Butées de rive (même
nombre que l'existant) nombre que l'existant) Bordé (ép. min 12mn)
Vantelle Vantelle (position
Ouverture dans bordé pour vantelle (1.10m ouverte)
x 0.50m - à confirmer par VNF)
Guides vantelle
Faux-busc (radier + ~20cm)
Radier +0.10m Butée base
de la vantelle
0.3
Butée de buscage Epaisseur vantail 0.4
Etanchéités inférieure
de seuil Articulation inférieure Radier de la chambre
Largeur vantail ~3.1m
des portes
0 1m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, du des
Architecte linéaire
patrimoines du canal
AEI | du Centre
Date de rédaction : 05 2026 -| PROJET JCU MAI 2026 11
02
Cinématique : DP 4
• Détail
toutes écluses des vantaux - Cinématique CINEMATIQUE 0 0.25 0.5 DP 5
0.75 1M
Articulations supérieures 5.20
(tirants fixes)
Blindage du chardonnet
Angle de butée 17°
Organe de manoeuvre
de vantelle Axe de
l'écluse
Ancrages du chardonnet
~3.1 Chappe du
2m vérin (brimbale)
le de
e
bus g
Platine d'ancrage des tirants
a
20° Ang
c
Brimbale existante du
système de manoeuvre
Butée Support
passerelle
Adaptation de la passerelle à la
présence de l'aqueduc (selon écluse)
Chambre des vantaux ~0.50m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET 0 0.5 JCU
1mMAI 2026 03
CINEMATIQUE Vérifié par : Echelle : Format :
12 - |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | DateLDT 1/25
de rédaction : 05 2026 | A3
DP 4
• Détails et organes de manœuvres des vantelles DP 5
DETAILS ET ORGANES DE MANOEUVRES
0 0.25 0.5 0.75 1M
ARTICULATION DES VANTELLES
SUPERIEURE
Vue de dessus Elévation
Organes de manoeuvres
Platine support Tirants fixes
Divers des vantelles (OM)
Axe du vantail
Collier tourillon Par paires de vantaux neufs (23):
Cuirrassement du chardonnet - 2 articulations supérieures
Graisseur déporté Tirants fixes
- 2 articulations inférieures Par écluse faisant la GH par vantelles :
Capot (tôle larmée) - 2 chardonnets - 2 x boîtes à cric
Butée associée au joint
capot (tôle larmée) - 1 faux-busc cuirassé - 2x servo moteurs
Bague bronze Bajoyer
Pour 13 écluses : - 2x supports
- écluses 22M et 23M (amont et aval) - 2x crémaillères
- écluse 24M (aval) - 2x brimbales
- écluses 25M à 30M (amont et aval) pour 7 écluses avec des OM à adapter :
Collier tourillon - écluse 31M (amont)
Support pivot - 25O (1Vé en RD)
- écluses 32M et 33M (amont et aval) - 1 (3 condamnés - 1CC fonctionnel)
Support pivot
Platine support - écluse 34M (amont) - 11 (2Vé en RD et 2Vé en RG)
Vantail (position fermé) - 12 (2CC en RG)
- 18 (condamnées - 2 en RG et 2 en RD)
- 20 (2CC en RG et 2Vé en RD)
- 24 (1CC en RD)
Spit dans le GC existant pour les 13 écluses avec nouveaux vantaux
Détails :
Cuirrassement du chardonnet
Toutes écluses
ORGANE DE MANOEUVRE
ARTICULATION DES VANTELLES
FAUX-BUSC Boîte à cric +
INFERIEURE servo moteur
Crémaillère
Boîte à cric + servo moteur
Cuirassement
Etanchéité du faux-busc
de seuil
Tige de réglage Patin de glissement
Butée de rive réglable
Crapaudine
Articulation Etanchéité
inférieure Crémaillère
Liaison crémaillère/brimbale
Réceptacle du Support organe
pivot scellé de manoeuvre
Béton
Béton Pivot
Limite de
démolition
Axe du vantail
Tige de réglage
Brimbale
Brimbale
0 0.5 1m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice du linéaire
CHEVILLARD, Architecte duAEIcanal
des patrimoines durédaction
| Date de Centre - PROJET
: 05 2026 | JCU MAI 2026 04 13
0
• Passerelles
PASSERELLES
0.25 0.5 0.75 1M
Coupe
1.0
06
Main-courante Avertisseur lumineux /
sonore sur son support
Elévation amont RD
Main-courante
Axe du vantail
DP 4
DP 5
Portillon saloon (côté terre)
1.2
Lisse basse
1.1
Portillon type saloon
1.4
Platelage caillebotis Platelage caillebotis
0.2 0.1
Vantail
Servitudes électrique/hydraulique Support de la passerelle ~3.7
capotées
Passerelle rive droite
Par paires de vantaux neufs (23):
Passerelles neuves
- 2 passerelles (RG + RD) Trappe d'accès à la
- 1 avertisseur visuel / sonore chappe du vérin Passage de la brimbale
- Garde-corps + porte saloon 3.4
Pour les écluses (13):
- écluses 22M et 23M (amont et aval)
- écluse 24M (aval)
- écluses 25M à 30M (amont et aval)
- écluse 31M (amont)
- écluses 32M et 33M (amont et aval)
- écluse 34M (amont)
1.1
1.1
Passerelles à adapter Pour les écluses avec des OM à adapter (7):
- 25O (1Vé en RD)
- 1 (3 condamnés - 1CC fonctionnel)
- 11 (2Vé en RD et 2Vé en RG)
- 12 (2CC en RG)
- 18 (condamnées - 2 en RG et 2 en RD)
- 20 (2CC en RG et 2Vé en RD) Main-courante
3.8
- 24 (1CC en RD)
0 0.5 1m
14 Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation
|1174 - Canal des
du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEIDessiné
| Dateparde: Date
rédaction
: : 05Plan
2026
n° :|
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET JCU MAI 2026 05
DP 6
DP 6 - Insertion
Vue de l’écluse - AVANT
Vue de l’écluse— APRÈS
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 15
DP 7
DP 7 - Les vues proches
2
A
B
Photographie aérienne et repérage des points de vue
A Photographie prise depuis l’écluse côté amont
1 2
B Photographie prise depuis l’écluse côté aval Deux guérites (local technique) situées face à face Maison éclusière en rive gauche
16 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 8
DP 8 - Les vues lointaines - l’écluse dans son contexte
C
A
B
Photographie aérienne et repérage des points de vue
A Photographie prise depuis la rive gauche au sud de l’écluse
B Photographie prise depuis la rive droite au sud de l’écluse C Photographie prise depuis la maison éclusière
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 17
DP 11
DP 11 - Notice Architecturale
3. Environnement urbain, architectural et paysager de l’écluse Maison éclusière
Déversoir Écluse n°24 - SAS Rigole de régulation des
Le canal du centre traverse un paysage rural. Carrières et plâtrière ont également biefs
façonné le paysage de ce secteur. Elles sont aujourd’hui dissimulées par le couvert
végétal.
L’écluse, la digue, la maison éclusière, les arbres alignés constituent le paysage
caractéristique du canal. L’architecture des maisons d’éclusiers se répète au rythme
des écluses. Le canal du centre était entièrement planté d’alignements d’arbres, ce qui
imprime une marque particulière à un paysage de bocage, de bois et de vignes.
Le site de l’écluse n°24 se situe au sud-est du bourg de Chagny, à l’entrée de la tranchée
qui se poursuit jusqu’au port de Chagny, dans un environnement paysager agricole,
industriel et végétal. L’accès à l’écluse s’effectue uniquement par le chemin de halage
qui longe le canal.
Le site de l’écluse n°24 est composé d’un sas de grande chute, d’un déversoir en
amont de la maison éclusière, lié à une rigole de régulation des biefs, de deux postes de
commande et d’une maison éclusière sur la rive gauche, en amont du sas. Le niveau
d’eau est régulé par un déversoir de superficie dans la tête amont du bief, rive gauche,
l’eau passe dans une rigole maçonnée, puis se déverse dans les biefs suivants. Le
poste de commande, rive gauche, en milieu de sas, reprend le modèle des années
50, avec un toit à deux pans en tuile plate parallèle au canal. Un autre, contemporain,
de plus grande taille, a été construit en béton enduit rive droite. La maison éclusière Alignement Postes de commande (2)
s’inspire du modèle rectangulaire. Elle est amont du sas actuel, témoignant ainsi des d’arbres Chemin de halage
travaux effectués sur le linéaire. Sa façade porte encore la gravure sur le linteau de la Départ de la tran-
chée de Chagny
porte et la plaque ancienne émaillée (Écluse n° 31) ainsi que la plaque portant à nouvelle
numérotation (24). Une adjonction a été ajoutée à l’arrière à gauche. Elle est construite
en moellon enduit et est couverte de tuile mécanique.
L’écluse n°24 M de Chagny s’inscrit dans un espace protégé au titre des
abords d’un monument historique. En effet, elle est située au sein du périmètre délimité
des abords de la borne armoriée et du rayon de 500m autour du monument.
La borne armoriée est classée monument historique par arrêté du 03 novembre 1927.
Elle est située sur la commune de Rully, au lieu-dit La Queue-de-l’Etang.
Le monument date du XVIIe siècle.
Le monument historique n’est pas visible depuis l’écluse.
Légende
Monument historique
Périmètre de protection du MH
Localisation de l’écluse
0 100 200m
Plan des servitudes- Atlas.patrimoines.culture.fr
18 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
4. Présentation de l’ouvrage
Synthèse historique de la construction du canal du les canaux de navigation et particulièrement sur le canal Les évolutions de l’ouvrage
Centre du Centre, publié par Navier, aux Éditions Firmin-Didot, Modernisation Becquey
Le canal du Centre permet la liaison pour voie d’eau Paris, en 1816.
Dans les années 1830, le canal connaît une première
entre la Loire et la Saône. Il part du canal latéral à la Loire Les écluses originelles ont huit ou neuf pieds de chute campagne de modernisation consécutive aux lois Becquey
à Digoin, jusqu’à la Saône à Chalon-sur-Saône. Il suit pour et une longueur totale de 23 toises 2 pieds. « Tous les de 1821 et 1822 imposant, entre autres, un gabarit
partie la vallée de la Dheune, puis de la Thalie. parements extérieurs des écluses seront faits avec des minimum aux canaux. Les écluses du canal du centre
Cette jonction est évoquée pour la première fois par moellons dont les lits et joints seront dressés exactement, passent au gabarit Becquey pour être en harmonie avec
Charles Bernard, historiographe de France, en 1613. et dont les parements seront taillés entre 4 ciselures ; on le canal de Briare et le canal latéral à la Loire. Les écluses
L’idée est reprise vers 1775-1776 sous l’impulsion des formera dans quelques-uns de petits renfoncements, au sont élargies et allongées aux dimensions de 31 m sur
frères de Brancion, officiers, au niveau politique, et par nombre de 30 par écluse, pour servir à retenir les crocs 5,20 m, et le canal approfondi à un mouillage de 1,60 m
Émiliand-Marie Gauthey, sous-ingénieur de la province, des bateliers, et empêcher qu’ils ne dégradent les joints. » pour permettre le passage de bateaux s’enfonçant de 1,20
au niveau technique. Après de nombreuses querelles, Les pièces qui sont soumises à tension (renfoncement des à 1,30 m.
le projet est récupéré par les États de Bourgogne et les canaux de décharge, angles, busc, etc.) sont en pierres de Modernisation Freycinet
lettres patentes permettant de lancer la construction sont taille goujonnées. La pierre de taille provient des carrières
signées par Louis XVI en janvier et février 1783. de Clessy et de Saint-Vincent pour tous les ouvrages de Avec la grande campagne Freycinet, suivant la loi du 20 juin
Le canal porte alors le nom de la province traversée, le Digoin à Génelard, et de Grez auprès de l’étang du Plessis 1881, commence une période de nouvelles transformations
canal du Charolais. « et dans plusieurs autres endroits voisins du canal ». De du canal, menées par l’ingénieur Fontaine.
Génelard à Saint-Julien, elle provient de Saint-Léger, et Le projet, dressé en 1883, consiste en un allongement
des écluses pour les porter au gabarit des péniches
flamandes, ainsi qu’en une rectification des courbes pour
faciliter les manœuvres de bateaux plus grands. Le chenal
est approfondi, les écluses sont agrandies et réduites en
nombres, et les portes en bois sont remplacées par des
portes métalliques. Ces améliorations techniques ont
beaucoup fait pour faciliter la navigation.
Dans la plupart des canaux, il faut creuser le lit pour
augmenter le tirant d’eau. Mais l’alimentation en eau restait
déficitaire. Le canal du centre fut pourvu du réservoir de
VUILLAUME, R. Cartographe. Carte du Canal du Centre au 1:50 000 / par R. Vuillaume ; gravé par A. Simon. 1891.[extrait] Gallica.fr Torcy (1883-1887) pour pallier ce manque.
Le projet est réalisé rapidement. Il démarre en 1783 principalement de Chagny, pour tous les ouvrages qui se
Cette modernisation a changé l’aspect du versant
et ouvre progressivement entre 1791 et 1793. Le gros des feront le long de la Dheune et de la Thalie. Les moellons
Méditerranée du canal du Centre. Son changement
travaux est achevé en 1791 et la première mise en eau est sont issus des mêmes carrières.
d’axe et la désaffection de certains sites ont entraîné une
exécutée en novembre de la même année. En 1792, il est Avant la modernisation des écluses, à la fin du XIXe siècle, réorganisation des maisons éclusières. Certaines ont
ouvert en partie à la navigation, de Digoin à Saint-Léger- les abords du canal étaient différents d’aujourd’hui. Le été vendues et transformées en habitations particulières,
sur-Dheune. canal était accompagné d’un chemin de halage et non de d’autres ont perdu tout lien direct avec le sas. La maison
Gauthey, grand théoricien des canaux, perfectionne un la route départementale. Les sites d’écluse avaient des étant le point le plus visible de la « construction canal », le
système de longues rigoles (trois dites de Marigny, de talus en terre, avec des espaces renforcés en moellon plus reconnaissable grâce à son modèle Gauthey, quasi
Saint-Julien ). Pour la descente vers la Dheune, il utilise au niveau des portes. De petits escaliers maçonnés unique sur le linéaire, l’homogénéité architecturale de
une échelle d’écluse séparée par de courts biefs. Gauthey permettaient de descendre à l’aval du sas. Le contre-fossé l’ensemble n’est plus perceptible.
décrit précisément son ouvrage dans ses Mémoires sur du canal passait en rive droite dans une rigole maçonnée.
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 19
DP 11
Au milieu du XXe siècle, une dernière phase de • Longueur utile des sas : environ 38,50 m, plans proposés par l’architecte Alain Ruprich-Robert en
modernisation • Largeur du sas : 5,20 m, 1959, viennent compléter les précédentes au début des
La dernière campagne de modernisation a été réalisée années 1960. Aujourd’hui, elles dissimulent les postes de
• Largeur des bateaux : 5,05 m,
dans les années 1950-1960,avec la mise en place commande des écluses.
• Mouillage : 2,00 m,
de poste de commande. Malgré un plan donné par Les ponts
l’architecte Ruprich-Robert en 1959, pour les sites • Type de portes : des portes busquées équipent
l’ensemble des ouvrages, La plupart des ouvrages existants possèdent toujours
d’écluse 08 et 11 du versant Méditerranée, les guérites leurs piles anciennes en moellon. Les tabliers sont
des postes de commande des portes d’écluses • Type d’alimentation en eau : une vantelle installée sur
chaque vantail ou via les vannes d’aqueducs. souvent en béton, nouvellement refaits pour répondre au
des années 1950-1960 sont des constructions développement des routes.
impersonnelles. Elles redonnent cependant une unité Aujourd’hui, la plupart des écluses sont automatisées,
aux sites d’écluse. l’ouverture et la fermeture des sas étant assurées par un L’écluse n°24 M - De la Tranchée - Chagny
tableau de commande. Sur le cadastre napoléonien de 1826, le site est
Les maisons du canal bien présent et la maison n’est pas décalée en amont :
Description de l’ouvrage le sas a été déplacé lors de la campagne de travaux liés
L’étude porte donc sur des écluses de gabarit Freycinet Le canal du Centre se caractérise par un type de aux lois Freycinet entre 1889 et 1890. Sur cette partie du
dit «petit Gabarit». maison, officiellement destiné aux éclusiers, conçu dès la canal, Gauthey a mis en œuvre ne tranchée qui va du
construction du linéaire. En effet, les maisons du canal port de Chagny au site d’écluse n°24. Le choix de passer
Le canal du Centre s’étend sur 112,1 km entre Digouin du Centre relèvent en majorité d’un modèle fourni par
et Chalon-sur-Saône. Il est ponctué de 61 écluses. Les en tranchée à Chagny est expliqué par Gauthey pour des
Gauthey à l’origine de sa construction. À ce type sont raisons qui allient les raisons économiques (ne pas faire
48 kilomètres du versant Saône et les 68 kilomètres venus s’adjoindre deux petites séries des années 1820, sur
du versant Loire sont jalonnés respectivement de 35 et tort au commerce), techniques (ne pas trop allonger le
des plans de l’ingénieur Mercadier, l’un pour les maisons chemin ou le compliquer) et financières (ne pas alourdir
de 26 écluses, dont les sas sont au gabarit Freycinet. éclusières et l’autre pour les maisons de garde. Quelques trop le coût des ouvrages).
Le canal du Centre possède trois passages en exemples isolés ont été construits sur les réservoirs et
tranchée (Chagny, Longpendu et Génelard), réalisés ailleurs au fur et à mesure des besoins. Sources :
dès l’origine et dont l’étanchéité a posé problème. • GAUTHEY, Mémoires sur les canaux de navigation et
Cette grande stabilité dans le temps et cette ancienneté particulièrement sur le canal du Centre, publiés par Navier,
L’écluse est l’ouvrage qui synthétise le canal, comme des constructions est moins perceptible sur le canal, car Éditions Firmin-Didot, Paris, 1816
machine à rassembler l’eau (bassin de retenue) et à la les bâtiments ont été très souvent modifiés, soit par la • Inventaire régional - Dossier IA71002220- https://patrimoine.
bourgognefranchecomte.fr/dossiers-inventaire/presentation-du-
conduire (ascenseur à bateau). Le canal est composé modification des percements, soit par les destructions canal-du-centre-canal-du-centre / Inventaire réalisé en 2012 -
de plans d’eau, les biefs, séparés par des chutes, les opérées en particulier lors du passage au gabarit Freycinet. Auteur(s): Cécile Lestienne, Virginie Malherbe, Aurélie Lallement
écluses. Chaque bief est un bassin facile à naviguer. Le modèle Gauthey est le seul construit sur tout le linéaire • PINON Pierre, Un canal…des canaux, Catalogue d’exposition.
Les chutes des écluses permettent le passage d’un Ed. Picard, Juillet 2000
aux origines du canal, comme l’attestent les devis de
bief à l’autre. Elles apportent de la monumentalité aux • PINON Pierre, Canaux, rivière des hommes . Ed.Rempart
1784. En 1807 sont réalisées par Guillemot deux maisons Desclée De Brouwer, 1995
paysages dans lesquels elle s’inscrit. éclusières de transition, aux sites XV et XVII du versant • Site internet : https://canaux.bourgognefranchecomte.fr
L’écluse se compose de deux principaux éléments: Méditerranée, et par Forey, une maison de la Pépinière.
les bajoyers (murs latéraux de soutènement en Elles marquent, peu de temps après sa conception, un
maçonnerie) et les portes. Le radier d’une écluse passage vers d’autres modèles que celui de Gauthey.
se situe au niveau du bief aval. Il est construit en Les guérites
maçonnerie. Il est limité à ses extrémités par deux
éperons au-dessus desquels pivotent les portes. Les premières guérites abritaient les remplaçants des
éclusiers : dotées de toit à deux pans, elles ont été
Dimensions communes des écluses du gabarit construites sur les sites d’écluses dans les années 1952-
Freycinet, dit «petit gabarit» : 1953. D’autres guérites à toit plat, en béton, sur des
20 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
5. Synthèse de l’état sanitaire de Observations sur les maçonneries / SAS Rive Gauche
l’écluse n°24
Matériaux :
• Tête amont : Béton armé
• SAS rive gauche et rive droite: Les Couronnement en béton
maçonneries sont en pierre avec un
couronnement en béton cuirassé.
• Tête aval : Murs en retour en maçonneries Végétation dans les joints. Joints repris au ciment
en pierre, musoirs en béton armé
État sanitaire des maçonneries
Les désordres les plus importants sont Maçonnerie/Joints ciment
localisés entre la poutre de couronnement
en béton et la maçonnerie de pierre, sur
l’ensemble des bajoyers (rive droite et rive
gauche). La maçonnerie y est nettement
disjointoyées. La végétation y a élu
Végétation dans les joints.Disjointoiement
domicile. prononcé entre la poutre de couronnement et la
Végétation dans les joints - Épaufrures maçonnerie Encrassement du couronnement
Les maçonneries du SAS présentent un
encrassement généralisé (colonisation Observations sur les maçonneries / SAS Rive Droite
biologique)
De fortes zones de dijointoiement ont été
repérées sur l’ensemble des maçonneries
de la tête amont. Des joints ont déjà été
repris au ciment sur les bajoyers RD et RG
Les maçonneries en pierre présentent des
éclats (épaufrures) importants par endroit,
notamment sur les bajoyers et au niveau
Éclatement de la pierre. Encrassement généralisé
des têtes amont et aval.
Végétation et mousse Végétation , mousse et colonisation biologique Mousse et végétation
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 21
DP 11
Observations sur les maçonneries / Tête Aval État des vantaux
Vantaux amont Vantaux aval
On observe des traces de corrosion et une Les vantaux aval de l’écluse 24 sont dans
importante fuite sur le vantail de la rive droite. un mauvais état général. On observe
La manœuvre de ces vantaux s’effectue des traces de corrosion avancée et des
par pantographe et vérin hydraulique. chocs ciblés. Suite aux visites de terrain,
un changement des deux vantaux sans
traitement d’amiante est préconisé.
Encrassement - Disjointoiement prononcé au niveau du couronnement - Végétation
Observations sur les maçonneries / Tête amont
Disjointoiement complet des parements. Les pierres présentent de nombreuses épaufrures.
Passerelle métallique côté amont de l’écluse
22 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
6. Contenu des travaux DP 11
Cette première phase de travaux correspond aux • Curage des radiers, dévasement et nettoyage des abrasif choisi. Dans tous les cas, il est impératif de
travaux préalables de régénération des ouvrages existants parements faire des essais préalables pour permettre de valider
(restauration des parements maçonnés et remplacement Ces travaux comprendront le nettoyage des parements ces choix ;
des vantaux selon l’état, indispensables à la modernisation verticaux et des radiers dans l’enceinte batardée des - En complément de ce nettoyage, un produit
des écluses en mauvais état, sur la base des résultats écluses. Ils ont pour but d’éliminer les végétaux, animaux anti-mousse et lichens sera appliqué (produit
des diagnostics réalisés en 2022 complétés par constats aquatiques, salissures ou dépôts divers. biodégradable et en adéquation avec le support et la
observés lors de nos visites des écluses en 2025. Une proximité de l’eau) afin de limiter le développement de
seconde phase de modernisation des écluses. Les bajoyers du sas et les hauts de bajoyers seront
nettoyés au jet haute -pression.Le nettoyage ne doit pas ces végétations.
Cette Déclaration Préalable ne concerne pas la constituer une nuisance supplémentaire et doit donc, tout
modernisation des écluses qui fera l’objet d’une seconde en restant efficace :
tranche de travaux et d’une nouvelle Déclaration Préalable. • Démolition
- Préserver la pierre pour lui conserver son grain et Les parties non adhérentes des parements seront purgées
1. Phase I - Génie civil - Régénération des ou- sa surface ; avant comblement au béton ou au mortier de réparation.
vrages existants - Ne pas mettre au contact de la pierre des éléments Les pièces fixes et massifs d’organes de rotation seront
susceptibles de provoquer des altérations ultérieures entièrement sciés et démolis au droit des portes faisant
Travaux préparatoires (sels solubles par exemple). l’objet d’un remplacement en vue de leur reconstruction
• Mise et maintien à sec des ouvrages par batardage Les techniques suivantes seront à mettre en œuvre : (vantaux aval).
Dans le cadre des batardeaux principaux, l’enceinte - Lavage à l’eau au jet haute pression - pulvérisation Les moyens préconisés pour la démolition soignée au droit
batardée correspond à l’emprise entre les batardeaux et brossage ; des ouvrages existants qu’il est prévu de conserver sont
amont et aval logés au droit des têtes de chaque écluse : - Le sablage hydropneumatique. de type démolition par sciage, scie à câble, ou à l’eau sous
têtes amont-aval et sas. haute pression, ou tout autre moyen ne provoquant pas de
Le nettoyage par produits chimiques sera à éviter. fissures dans les parties restantes de l’ouvrage.
Ces travaux comprennent alors :
En cas de présence de végétation arbustive dans les L’emploi d’explosifs sera interdit pour les travaux de
- L’étanchement des batardeaux amont et aval ; maçonneries, elle sera retirée manuellement en préservant démolition.
- La mise en place de moyens de pompage de autant que possible la maçonnerie périphérique.
l’enceinte batardée dans son ensemble et leur retrait D’une manière générale, tous les produits de démolitions
à la fin du chômage ; seront soit mis en dépôt provisoire pour être réutilisés,
• Hydro-décapage bajoyers des emprises mises à sec soit évacués vers une décharge contrôlée choisie par
- L’épuisement de l’enceinte batardée dans son et traitement anti-mousse et lichens l’entrepreneur.
ensemble (sas et têtes de l’écluse) par des moyens
de pompage ; Ces travaux consisteront pour toutes les maçonneries
qui le nécessitent (bajoyers, murs en retour …) : • Mise au rebut des vantaux existants
- Le maintien à sec de l’enceinte batardée dans son
ensemble durant toute la durée des travaux ; - La protection des zones non traitées ; Les vantaux aval remplacés seront déposés soigneusement.
- La surveillance du système de batardage pendant - Le nettoyage à la brosse et à l’eau ; Ils seront déconnectés des systèmes de manœuvre. Les
toute la durée des travaux ; organes de manœuvre de vantelles encore fonctionnels
- L’hydrogommage pour faciliter le nettoyage de
seront soigneusement déposés.
- L’entretien du système de batardage pendant toute l’encrassement, des lichens et des mousses. Il
la durée des travaux (étanchement, pompes, tuyaux, s’appuiera sur la projection à basse pression (moins Certains organes de manœuvre pourront être remontés
raccordements, alimentation électrique, etc.) ; de 0.2 MPa) de fines de très faibles granulométries, sur les nouveaux vantaux dans l’attente des travaux de
doux et fins (poudre de grès, craie, micro-fine de modernisation.
- La remise en eau de l’enceinte batardée dans son verrerie, poudre de noyau de pêche …). Le projectile
ensemble à la fin des travaux par des moyens de La plupart des têtes aval disposent d’aqueducs de
sera choisi en adéquation avec la proximité de contournement, mais ont des portes également équipées
pompage ; l’eau. Il s’agira de réaliser un bon nettoyage sans de vantelles. Les vérins de vantelles pourront être laissés
- Les moyens en personnel nécessaires aux opérations endommager l’épiderme du support. La pression en attente sur ces têtes, les aqueducs pouvant être utilisés.
(grutier, manutentionnaires, plongeurs certifiés). de projection sera fonction de la dureté du support, Un allongement du temps de sassée est possible dans
de son degré d’encrassement et du type de grain ces conditions jusqu’à la modernisation du site.
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 23
DP 11
Travaux de génie civil essentiellement de blocs en habillage en pierre de taille. - Pose des pièces de vantellerie ;
La pierre est un matériau de façade perspirant, aussi on - Coffrage ;
purgera l’ensemble des joints réalisés en ciment ainsi que
• Injections au travers des maçonneries les joints dégradés. Un piochage sur une épaisseur de - Coulage du béton.
Les maçonneries seront uniquement traitées localement 2 à 3 centimètres est à réaliser. Un dépoussiérage des
pour éviter les fuites de contournement des chardonnets joints à la brosse ainsi qu’un nettoyage à l’eau permettra
• Génie civil des pièces fixes
amont à travers la maçonnerie. de préparer le support.
Dans le cadre des travaux de remplacement des vantaux,
Les injections se feront sur toute la hauteur de bajoyer, Les joints repris seront réalisés à la chaux afin de conserver
le génie civil périphérique du faux-busc et des chardonnets
de 50 cm sous la cote du fond du sas jusqu’en haut du le caractère respirant du mur en pierre. Le dosage sera
sera soigneusement scié et démoli et les éléments
bajoyer. Le traitement se fera sur les bajoyers présentant réalisé au regard de la nature du milieu.
conditionnés pour une évacuation en centre adapté.
de traces de fuites et pourra être ponctuel jusqu’à 1/3 de La réfection des joints comporte trois opérations
la longueur total du sas. Le faux busc sera reconstruit en béton armé avec un angle
successives dans ce cas :
de buscage de 20°.
Il est prévu l’usage de résine expansive, parfaitement - Le déjointoiement : il s’agit du dégarnissage des
adaptée à l’étanchéification des maçonneries anciennes, La hauteur du faux-busc sera identique à l’état actuel.
joints anciens et du nettoyage des surfaces destinées
et nécessitant des moyens de mise en œuvre réduits : en La revanche sous les vantaux sera a minima identique à
à recevoir le joint neuf (à distinguer du disjointoiement,
particulier la réalisation de forages au perforateur de DN l’existant et pourra être portée à 20 cm ou plus lorsque
dégradation naturelle du joint) ;
32 mm et la mobilisation d’un unique camion de gabarit la hauteur de faux-busc le permet. Il comportera une
limité (ex. : 18 tonnes, long. 7,50 m, larg. 2,50 m) pour - Le rejointoiement : il s’agit de la réalisation d’un protection en acier d’épaisseur 12mm au minimum.
acheminer, fourniture et injecter la résine. nouveau joint ;
Les chardonnets et butées associées seront reconstruits
Les avantages de l’usage de résine expansive sont : - Le ragréage du parement : afin d’éliminer les bavures en béton armé et protégés par la mise en place d’une
et salissures résultant des opérations précédentes ; protection en acier (blindages) sur le nez d’épaisseur
- Absence de rejet incontrôlé du produit injecté à 12mm au minimum. L’angle de butée sera de 17°.
l’environnement. Le temps de polymérisation de la - La réalisation des joints doit être de préférence faite
résine est très court, l’écoulement du fluide injecté à la main et hors d’eau. Les cuirasses acier seront protégées par mise en peinture
hors de l’ouvrage est donc très limité. Si toutefois une Il convient de proscrire les joints plats ou en saillie, qui Im2-ANI certifiée ACQPA.
résurgence de résine se produisait, sa polymérisation se brisent sous l’action du gel ou du mouvement de la Un gabarit de pose pourra être utilisé pour assurer la
y compris dans l’eau couplée à sa faible densité structure, et les joints creux trop profonds > 1 cm. verticalité et le positionnement de l’ensemble chardonnets
(inférieure à 1) provoque sa remontée immédiate en Le Fascicule 64 du CCTG relatif aux travaux de maçonnerie et fauxbusc et pourra directement intégrer l’embase des
surface, facilitant sa récupération ; d’ouvrages de génie civil préconise les joints en creux : Les pivots crapaudines
- Maitrise de la diffusion de la résine autour du point surfaces des jointoiements sont tenues en retrait d’environ
d’injection. Le temps de polymérisation court de la 1 cm sur le plan des arêtes des moellons et de 5 mm sur
résine permet de maitriser sa diffusion dans l’ouvrage, les parements de pierre de taille ou de briques.
contrairement à un coulis classique ;
- Temps d’intervention réduit ; • Génie civil des articulations des vantaux dans le cadre
- Nuisances aux riverains réduites (sonores, visuelles, de leur remplacement (vantaux aval)
libération de poussières, etc.) ; Les articulations inférieures et supérieures des vantaux
- Pérennité des résines injectées. La résine seront remplacées quand la porte est remplacée.
polymérisée est imputrescible, non biodégradable Les opérations de génie civil sur ces éléments sont :
et inerte chimiquement. Elle présente donc des
garanties de pérennité élevées. La durée de vie est - Sciage, démolition, démontage des tirants existants
actuellement estimée à au moins 100 ans. (articulations supérieures) et des pièces fixes
des articulations inférieures (y.c. embase du pivot
crapaudine);
• Rejointoiement de maçonnerie - Réalisation d’ancrages à l’existant ;
Les maçonneries des bajoyers des écluses sont constituées - Ferraillage ;
24 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
2. Vantellerie
Remplacement des vantaux horizontales supérieures des vantaux. débit. Elles seront constituées d’une tôle en acier raidie
Les vantaux aval de l’écluse seront remplacés et remis • Angle de buscage horizontalement par la mise en place de profilés pour
en peinture. La conception des nouveaux vantaux est réduire la flèche due à la charge. Les vantelles glisseront
Les portes fonctionneront avec un angle de buscage alpha dans des guides en acier à monter sur les vantaux. Des
standardisée pour les pièces d’usure (butée, joints, α de 20°, et un angle de butée béta β=17°.
crapaudine, collier tourillon) afin de faciliter l’entretien et la plats en bronze seront boulonnés sur les vantelles pour
maintenance. La structure sera adaptée pour chaque site, • Position des attaches vérins diminuer le coefficient de frottement. Des contre-plats
en fonction des charges d’exploitation et reprendront des Les attaches de vérins des nouveaux vantaux seront donc de glissement en acier inoxydable seront soudés sur le
dimensions des vantaux actuels implantées à la même position que l’existant, et ce pour vantail.
Les vantaux amont de l’écluse feront l’objet d’un réglage chaque porte (implantation différente selon les portes).
et d’une mise en peinture. • Appui et étanchéité • Teinte des vantaux
L’étanchéité sera obtenue au moyen d’un joint note de La mise en peinture des vantaux sera réalisée avec une
• Structure des vantaux musique et des profilés permettront l’appui et le report des
efforts en évitant l’écrasement complet des joints.
Chaque vantail des nouvelles portes busquées comprend
une structure métallique mécanosoudée en acier de Cette conception a par exemple déjà été réalisée sur les
nuance S355 constituée principalement d’un bordé amont vantaux amont de la 24M.
qui prend appui sur des raidisseurs horizontaux, eux • Articulations RAL 9011
même en appui sur des têtiers verticaux. Les vantaux Pour permettre la rotation des vantaux, les nouvelles
comprennent également : articulations sont constituées d’une crapaudine en peinture de RAL 9011 (noir mat).
- Des raidisseurs verticaux évitant le voilement du partie inférieure et d’une liaison pivot flottante en partie • Réglage mécanique des vantaux amont
bordé ; supérieure. Les vantaux amont feront l’objet d’un simple réglage
- Un axe surélevé pour la chape du vérin. Celui-ci Les pièces fixes de ces articulations sont prévues mécanique des colliers tourillons pour assurer un
sera soudé à son support via un cordon type double
remplacées car les articulations sont d’origine et subissent positionnement correct des vantaux lors du buscage.
soudure.
de la fatigue. • Passerelle
- Des oreilles de levage pour la manutention ;
• Vantelles Les passerelles des nouvelles portes comprennent :
- Des supports pour la passerelle ;
Le nombre de vantelles est défini ainsi : - Des garde-corps avec plinthes, main courante et
Les efforts de buscage sont repris par des butées présents
- Nouveaux vantaux amont : 1 vantelle par porte sauf lisse intermédiaire tels que décrit dans l’article R4323-
sur les montants des vantaux en partie centrale. Des butoirs 59 du Code du Travail ;
si les vantaux actuels en ont plus (dans ce cas même
sont positionnés au droit des raidisseurs horizontaux, côté nombre de vantelles qu’actuellement, dans la limite - Une largeur de passage des passerelles des vantaux
rive, permettant la transmission des efforts de buscage de 2 par porte), amont : 1.1 m (passage de brancards).
sur les butées de rive.
- Nouveaux vantaux aval : Aucune vantelle si la porte
Ces passerelles sont positionnées en porte à faux côté
Les dimensions des nouveaux vantaux seront identiques actuelle n’en a pas. 2 vantelles par porte (soit 1 par
amont d’au moins 30 cm afin de ne pas réduire le gabarit de
aux vantaux existants. vantail) si la porte actuelle en dispose.
navigation d’une part et de contourner les cric/crémaillères
La protection anticorrosion des nouveaux vantaux est Ces vantelles seront actionnées par un organe de des vantelles d’autre part.
réalisée par un système de peinture certifié ACQPA de manœuvre électromécanique de type cric/crémaillère et
Elles seront peintes avec une peinture de RAL 6011 -
catégorie Im2 ZNI. servomoteur :
VERT RESEDA, utilisée sur le reste du site.
Pour éviter le frottement des péniches sur les vantaux, Les vantelles seront de type « guillotine à lumières » RAL 6011
ces derniers sont munis de lisses en bois ou polymère qui devra répondre aux exigences d’encombrement VERT
(ex : PEHD ou équivalents positionnés sur les poutres réduit en épaisseur et de fiabilité, tout en maximisant le RESEDA
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 25
Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.