Pièce
VNF_Canal du Centre_DP_Ecluse n°32.pdf · 8 513 mots · du marché « Régénération et modernisation des écluses du canal du Centre : remplacement des portes et travaux de génie civil », dossier de consultation officiel.
MISSION DE MAÎTRISE D’ŒUVRE RELATIVE À LA
MODERNISATION DES OUVRAGES DU LINÉAIRE DU
CANAL DU CENTRE
PHASE 1 - RÉGÉNÉRATION DES OUVRAGES EXISTANTS
ARCHITECTURE
P A Y S A G E
U R B A N I S M E
8, RUE JEAN BAPTISTE CLÉMENT
ÉCLUSE N°N°32 M DU GAUCHARD - FONTAINES
93310 LE PRÉ SAINT GERVAIS DÉCLARATION PRÉALABLE
01.48.95.48.25 01.48.95.47.04
aeiagence@orange.fr Mai 2026
www.aeiagence.com
MAÎTRISE D’OUVRAGE :
Voie navigable de France
Direction de l’ingénierie et de la Maîtrise
d’Ouvrage
1, chemin Jacques de Baerze
CS 36229
21000 DIJON
|8, RUE JEAN BAPTISTE CLÉMENT - 93310 LE PRÉ SAINT GERVAIS| 01.48.95.48.25 01.48.95.47.04| aeiagence@orange.fr| www.aeiagence.com|
2 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
SOMMAIRE
I. DP 1 - Plan de situation 5
II. DP 2 - Plan de masse du site 6
III. DP 3 - Coupe du terrain 7
IV. DP 4 et DP 5 - Vue en plan - 1/200e 8
V. DP 6 - Insertion 16
VI. DP 7 - Les vues proches 17
VII. DP 8 - Les vues lointaines - l’écluse dans son contexte 18
VIII. DP 11 - Notice Architecturale 19
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 3
4 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 1
DP 1 - Plan de situation
6184800
L’écluse n°31 M est situé sur le domaine public.
6184600
Plan de situation - échelle 1/2000 - source : cadastre.gouv.fr
6184400
1837600 1837800 1838000
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 5
DP 2
DP 2 - Plan de masse du site
L’écluse s’installe sur le domaine public, sur l’espace non cadastré.
A
A’
Extrait du plan cadastral superposé à
une orthophotographie- Echelle 1/500e
N
0 5m 10m
6 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 3
DP 3 - Coupe du terrain
1. État existant
A A’
2. État projeté - Interventions
Remplacement des Remplacement des
vantaux amont vantaux aval
A A’
Nettoyage et rejointement Nettoyage et rejointement net de la
net de la maçonnerie et de maçonnerie au niveau de l’enclave de porte
la poutre de couronnement
Coupe schématique de principe.
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 7
DP 4
d DP 5
DP
Nor4 et DP 5 - Vue en plan - 1/200e VUE D'ENSEMBLE DE L'EXISTANT
0 2 4 6 8 10 M
• État Eexistant - Vue d’ensemble
O
S
Cabanon avec centrale
hydraulique + armoire
Remplissage: Vanne tonneau + électrique 190.37
vérin (incompatible autovérin) 190.33
190.39
188.02 188.22
192.96 .9
2
1
6 92.86 Feux
187.8
7
entrée/sortie
19 90
193.0
2 192.99 Candélabre Candélabre 1 87
. de SAS
1
192
.98 192.9
192.90 192.78 192.79 193.04
05 1 192.99
3. 193.32 89
192.91
19 19 93 193.05 193.01 7.
3
S.101093.01
3.0 2.9 19 .04 193.07 19
3. Tirette 18
2 8
193.06 193.05 04 04 193.33 193.29
3.
19
193.31
01 19 2
3.
193.02
3. 193.30
05
193.14
Pantographe + .0
192.98
187.91
002 19
19 3
2.
99 S.193.02 193.01 19 Dessus échelle
Dessus é Pantographe + 193.31
193.07
vérin hydraulique
19
chelle
187.86
193.15 193.01
3.
19 193.28
187.81
192.99
33
3. 193.01
193.05 03
193.04
193.02 193.01 193.02 193.02 vérin hydraulique 192.99 193.16 193.34
193.57
193.08 193.03 196.33 193.00 193.00 193.28 193.36
193.16 193.29 193.34 193.34
192.9
8 192.94
193.35
193.60 193.27 Portique franchissement (élect
.94
/ hydrau) + capteur E/S bateaux
189
CANAL D ECLUSE n° 32 M Echelle
U CENTSous-fluvial Echelle Bollard
.24
Bollard
RE (élect + hydrau)
.35
193
flottant Fond : NGF 184.78 m flottant Pas de vantelles Aval
193
Pas de vantelles
Amont Echelle
Echelle
Capteur E/S bateaux
193.60
192.99 192.98 193.30 193.33
193.33
193.31
193.18
193.03
193.32
193.33 193.24
187.83
193.27 193.01
Pantographe + 193.04
187.90
5
193.04 193.02
3.0
193.31
19
192.98
5
192.99 31
vérin hydraulique Pantographe192+.99
3.3
2 193.06 3.
193.0 19 193.35
19
193.32
193.33
193.01 vérin hydraulique 193.28
3
1 .0
193.0 3
1 19 9
S.100 S.1004
193.01 19
192.94
9 192.88
0 2. 192.82 2. 193.32 193.01 18
19
90
3.0 193.03 19 192.98
7.9
3.0
19 192.86 193.35 0
192.98 192.97
2
193.06 193.07
2
193.0 192.98
8 192.39
192.8 187.91
91 192.75 187.84
5 2.
192.9 19 192.29
191.96
Centrale
191.74
191.95
hydraulique
190.33 190.41
192.57
Centrale
8
3 187.95
2.7
192.9 190.67 190.24
hydraulique Fibre
19
192.80 191.49 190.41
191.21
192.40
188.12 optique
188.21
Fibre 190.28
190
Remplissage: Vanne tonneau +
optique Voie verte
.34
192.76
191.08
192.70 vérin (incompatible autovérin) 191.78
19
0. 7
20 189.6
192.34 19
192.06 1.0 FIBRE 190.10 189.76
0
192.19 192.14 191.69 190.02
19 190.87
192.00 1.6 190.57
5 191.48
4 189.84
191 1.5
19
N .60
190.97
190.17
5
1m 192.2
190.20
191.99
Chambre fibre PDL ENEDIS 190.26
0 5m 192.01 optique (sur poteau)
190.20
190.36
.44
190 190.29
6
0.4
19
Levé topographique réalisé par GEOMTRE-X-EXPERT (avril 2024)
Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la modernisation des ouvrages du linéaire du Canal du Centre Dessiné par : Date : Plan n° :
JCU MAI 2026 32M-02
PROJET
8 ECLUSE 32M DU GAUCHARD |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date depar
Vérifié rédaction | :
Format
: 05: 2026
: Echelle
LDT 1/200 ème A3
DP 4
DP 5
Nord VUE D'ENSEMBLE DU PROJET
0 2 4 6 8 10 M
• État projeté
E - Localisation des interventions relatives à la régénération des ouvrages existants
O
S
Travaux de GC associés au
remplacement des vantaux:
reprise des chardonnets et du
faux busc
190.37
190.33
Travaux190de
.39
GC associés
188.02
au
188.22
remplacement des vantaux:
192 7
192.96 96 .86
reprise des chardonnets et du 0 187.8
2.
19 9
193.0 faux busc 7.
2 192.99 18
1
192
.98 192.9
192.90 192.78 192.79 193.04
05 1 192.99
3. 193.32 89
192.91
19 19 93 193.05 193.01 7.
3
S.101093.01
3.0 2.9 19 .04 193.07 19
3. 18
2 8
193.06 193.05 04 04 193.33 193.29
3.
19
193.31
01 19 2
3.
193.02
3. 193.30
05
0 193.14
192.98
187.91
19 2 3.
S.100 2
19
2. 193.01 1 9 Dessus échelle
Dessus é 99
193.0 193.31
193.07
19
chelle
187.86
193.15 193.01
3.
19 193.28
187.81
192.99
33
3. 193.04 193.01
193.05 03 193.16 193.57
193.02 193.01 193.02 193.02 192.99 193.34
193.08 193.03 196.33 193.00 193.00 193.28 193.36
193.16 193.29 193.35 193.34 193.34
8 193.60
192.9 192.94 193.27
.94
Rejoitoiements nets de la maçonnerie sur
189
CANAL DU ECLUSE n° 32 M
CENTRE
.24
50% de l'enclave des portes aval RD et RG
.35
193
Rejointoiements nets de la Aval
193
mAçonnerie amont enFRGond et
: Nen
GFRD
184.78 m
l'écluse
Axe de
Amont
l'écluse
Axe de
193.60
192.99 192.98 193.30 193.33
193.33
193.31
193.18
193.03
193.32
193.33 193.24
187.83
193.04 193.27 193.01
187.90
5
193.04 193.02
3.0
193.31
19
192.98
5
192.99 192.99 31
3.3
2 193.06 3.
193.0 19 193.35
19
193.32
Rejoitoiement de la poutre de 193.01
193.33
193.28
03
193.0
1
1
3.
19 9
couronnement sur 5 m
S.100
193.01 19 S.1004
192.94
0 2 .9 192.88 2. 193.32 18
192.82 193.01
19
90
3.0 193.03 19 192.98
7.9
3.0
19 192.86 193.35 0
192.98 192.97
2
193.06 193.07
2
193.0 192.98
8 192.39
192.8 1 187.91
5 .9 192.75 187.84
2
192.9 19 192.29
191.96
191.74
191.95
190.33 190.41
192.57
8
3 187.95
2.7
192.9 190.67 190.24
19
192.80 191.49 190.41
191.21
188.12
192.40 188.21
190.28
190
Voie verte
.34
192.76
191.08
192.70 191.78
19
0. 7
20 189.6
192.34 19
192.06 1.0 FIBR
E 190.10 189.76
0
192.19 192.14 191.69 190.02
19 190.87
192.00 1.6 190.57
5 191.48
1.5
4 189.84
191 19
.60
N 5 190.97
190.17
192.2
1m 190.20
191.99
190.26
0 5m 192.01
190.20
190.36
.44
190 190.29
0 .46
19
Levé topographique réalisé par GEOMTRE-X-EXPERT (avril 2024)
Mission de maîtrise d'oeuvre relative à la modernisation des ouvrages du linéaire du Canal du Centre Dessiné par : Date : Plan n° :
JCU MAI 2026 32M-04
PROJET - REGENERATION
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de 32M
ECLUSE DU
rédaction : 05GAUCHARD
2026 | Vérifié par : Echelle : 9
Format :
LDT 1/200 ème A3
DP 4
• Détail des vantaux - Vantaux existants DP 5
Photographie des vantaux Amont 32 M Photographie des vantaux Aval 32 M
10 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 4
• Détail des vantaux - Echelle 1/25 DP 5
12 paires de vantaux amont : VANTAUX AMONT 0 0.5 1 1.5 2 2.5 M
- écluse
• 22MRemplacement des Vantaux Amont
- écluse 23M
- écluses 25M à 34M (x10)
ELEVATION AVAL COUPE ELEVATION AMONT
Boîte à cric + servo
moteur pour vantelle Passerelle + Axe de rotation Boîte à cric + servo
portillon du vantail
Avertisseur lumineux / sonore Axe de rotation Axe de rotation moteur pour vantelle
du vantail Support de la du vantail
1.0 Support de Chape du vérin (à adapter
Plaque d'informations Support de boîte à cric
la passerelle au vérin existant)
Chape du vérin (position à la passerelle
Servitudes électrique / Passerelle
adapter au vérin existant) hydraulique
Oreille de
levage Oreille de
Oreille de levage Articulation levage
1.1
Articulation supérieure Support pour les busqueurs
Support pour les busqueurs supérieure
Cote du bordé de l'existant Cote du bordé de l'existant Bajoyer Cote du bordé de l'existant
0.20
Brimbale
Masse
Lisse de guidage
Année
Hauteur
Largeur
Support de Support de
RN AMONT RN AMONT Butées de rive RN AMONT
la passerelle la passerelle
Guide brimbale Brimbale Bordé (ép. min 12mn)
Lisse de guidage
Hauteur vantaux ~3.5m
Hauteur vantaux ~3.5m
niveau amont Butée de buscage Guide brimbale
supérieure
Raidisseurs
Etanchéités Etanchéités
latérales de rive Vantelle (dimension
à confirmer)
Structure vantail Vantelle
Ouverture dans bordé pour Guides vantelle
vantelle (1.10m x 0.50m - à Faux-busc (radier + ~20cm)
Radier +0.10m confirmer par VNF) Radier +0.10m
Limites de
démolition du GC
Butée base 0.3
~3.1m
de la vantelle Epaisseur vantail 0.4
Articulation inférieure
Etanchéités
de seuil Butée de buscage Largeur vantail ~3.1m Radier de la chambre
VUE DE DESSUS Articulation inférieure des portes
(sans passerelle) inférieure
VUE DE DESSUS
Chape du vérin (à adapter au vérin existant)
~3.1m Vantelle + guides 3.8
Bordé (ép. min 12mn) Garde-corps
Support du pivot Porte saloon
Butée
0.3
0.4
latérale
1.1
~1.1
Axe de rotation
du vantail
Etanchéités Lisse de guidage Passerelle
Oreilles de levage Etanchéités de rive
latérales (caillebotis)
0.4
Trappe d'accès à la chappe Passage de la brimbale
0 1m Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET JCU MAI 2026 01
VANTAUX AMONT Vérifié par : Echelle : Format :
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
- LDT 1/50 A3 11
DP 4
• Remplacement des Vantaux Aval DP 5
11 paires de vantaux aval : VANTAUX AVAL 0 0.5 1 1.5 2 2.5 M
- écluses 22M à 30M (x9)
- écluses 32M et 33M
ELEVATION AVAL COUPE ELEVATION AMONT
Avertisseur Boîte à cric + servo
lumineux / sonore moteur pour vantelle Passerelle +
Boîte à cric + servo
portillon
Chape du vérin (position à Axe de rotation Axe de rotation moteur pour vantelle
Passerelle du vantail Support de la du vantail
adapter au vérin existant) Axe de rotation 1.0 Chape du vérin (à adapter
du vantail boîte à cric
au vérin existant)
Servitudes électrique / Passerelle
Plaque d'informations hydraulique
Oreille de
Oreille de levage Articulations levage
1.1
supérieures Support pour les busqueurs
1.4
Support pour les busqueurs
Cote du bordé de l'existant Bajoyer Cote du bordé de l'existant
0.20
Lisse de guidage
Butée de buscage
Masse
niveau amont
Année
Hauteur
Largeur
supérieure
RN AMONT RN AMONT
Limites de
démolition Brimbale
Structure vantail du GC
Brimbale
Lisse de guidage Guides brimbale Lisse de
niveau aval guidage
Hauteur vantaux ~6.0m ou ~8.0m
Hauteur vantaux ~6.0m ou ~8.0m
Guides brimbale
RN AVAL
Raidisseurs
Limites de
démolition
du GC
Etanchéités
Etanchéités
de rive
latérales
Butées de rive (même Butées de rive (même
nombre que l'existant) nombre que l'existant) Bordé (ép. min 12mn)
Vantelle Vantelle (position
Ouverture dans bordé pour vantelle (1.10m ouverte)
x 0.50m - à confirmer par VNF)
Guides vantelle
Faux-busc (radier + ~20cm)
Radier +0.10m Butée base
de la vantelle
0.3
Butée de buscage Epaisseur vantail 0.4
Etanchéités inférieure
de seuil Articulation inférieure Radier de la chambre
Largeur vantail ~3.1m
des portes
0 1m Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET JCU MAI 2026 02
12
VANTAUX AVAL |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
Vérifié par : Echelle : Format :
- LDT 1/50 A3
Cinématique : DP 4
• Détail
toutes écluses des vantaux - Cinématique CINEMATIQUE 0 0.25 0.5 DP 5 0.75 1M
Articulations supérieures 5.20
(tirants fixes)
Blindage du chardonnet
Angle de butée 17°
Organe de manoeuvre
de vantelle Axe de
l'écluse
Ancrages du chardonnet
~3.1 Chappe du
2m vérin (brimbale)
le de
e
busc g
Platine d'ancrage des tirants
a
20° Ang
Brimbale existante du
système de manoeuvre
Butée Support
passerelle
Adaptation de la passerelle à la
présence de l'aqueduc (selon écluse)
Chambre des vantaux ~0.50m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
0 0.5 1m ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET JCU MAI 2026 03
CINEMATIQUE Vérifié par : Echelle : Format :
- de rédaction : 05 2026 | LDT 1/25 A3
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date 13
DP 4
• Détails et organes de manœuvres des vantelles DP 5
DETAILS ET ORGANES DE MANOEUVRES
0 0.25 0.5 0.75 1M
ARTICULATION DES VANTELLES
SUPERIEURE
Vue de dessus Elévation
Organes de manoeuvres
Platine support Tirants fixes
Divers des vantelles (OM)
Axe du vantail
Collier tourillon Par paires de vantaux neufs (23):
Cuirrassement du chardonnet - 2 articulations supérieures
Graisseur déporté Tirants fixes
- 2 articulations inférieures Par écluse faisant la GH par vantelles :
Capot (tôle larmée) - 2 chardonnets - 2 x boîtes à cric
Butée associée au joint
capot (tôle larmée) - 1 faux-busc cuirassé - 2x servo moteurs
Bague bronze Bajoyer
Pour 13 écluses : - 2x supports
- écluses 22M et 23M (amont et aval) - 2x crémaillères
- écluse 24M (aval) - 2x brimbales
- écluses 25M à 30M (amont et aval) pour 7 écluses avec des OM à adapter :
Collier tourillon - écluse 31M (amont)
Support pivot - 25O (1Vé en RD)
- écluses 32M et 33M (amont et aval) - 1 (3 condamnés - 1CC fonctionnel)
Support pivot
Platine support - écluse 34M (amont) - 11 (2Vé en RD et 2Vé en RG)
Vantail (position fermé) - 12 (2CC en RG)
- 18 (condamnées - 2 en RG et 2 en RD)
- 20 (2CC en RG et 2Vé en RD)
- 24 (1CC en RD)
Spit dans le GC existant pour les 13 écluses avec nouveaux vantaux
Détails :
Cuirrassement du chardonnet
Toutes écluses
ORGANE DE MANOEUVRE
ARTICULATION DES VANTELLES
FAUX-BUSC Boîte à cric +
INFERIEURE servo moteur
Crémaillère
Boîte à cric + servo moteur
Cuirassement
Etanchéité du faux-busc
de seuil
Tige de réglage Patin de glissement
Butée de rive réglable
Crapaudine
Articulation Etanchéité
inférieure Crémaillère
Liaison crémaillère/brimbale
Réceptacle du Support organe
pivot scellé de manoeuvre
Béton
Béton Pivot
Limite de
démolition
Axe du vantail
Tige de réglage
Brimbale
Brimbale
0 0.5 1m
Mission de maîtrise d'œuvre relative à la modernisation des Dessiné par : Date : Plan n° :
14 ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI JCU
| Date de MAI
rédaction
2026 : 05 2026
04 |
0
• Passerelles
PASSERELLES
0.25 0.5 0.75 1M
Coupe
1.0
06
Main-courante Avertisseur lumineux /
sonore sur son support
Elévation amont RD
Main-courante
Axe du vantail
Portillon saloon (côté terre)
1.2
Lisse basse
1.1 Portillon type saloon
1.4
Platelage caillebotis Platelage caillebotis
0.2 0.1
Vantail
Servitudes électrique/hydraulique Support de la passerelle ~3.7
capotées
Passerelle rive droite
Par paires de vantaux neufs (23):
Passerelles neuves
- 2 passerelles (RG + RD) Trappe d'accès à la
- 1 avertisseur visuel / sonore chappe du vérin Passage de la brimbale
- Garde-corps + porte saloon 3.4
Pour les écluses (13):
- écluses 22M et 23M (amont et aval)
- écluse 24M (aval)
- écluses 25M à 30M (amont et aval)
- écluse 31M (amont)
- écluses 32M et 33M (amont et aval)
- écluse 34M (amont)
1.1
1.1
Passerelles à adapter Pour les écluses avec des OM à adapter (7):
- 25O (1Vé en RD)
- 1 (3 condamnés - 1CC fonctionnel)
- 11 (2Vé en RD et 2Vé en RG)
- 12 (2CC en RG)
- 18 (condamnées - 2 en RG et 2 en RD)
- 20 (2CC en RG et 2Vé en RD) Main-courante
3.8
- 24 (1CC en RD)
Mission
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs de maîtrise
: Alice CHEVILLARD, d'œuvre
Architecte des relative
patrimoines AEI à la modernisation
| Date de rédaction : 05 2026 | des Dessiné par : Date : Plan n° : 15
ouvrages du linéaire du canal du Centre - PROJET JCU MAI 2026 05
DP 6
DP 6 - Insertion
Vue de l’écluse - AVANT
Vue de l’écluse— APRÈS
16 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 7
DP 7 - Les vues proches
B
C
A
Photographie aérienne et repérage des points de vue
A Photographie prise depuis la rive droite de l’écluse vers le nord
B Photographie prise depuis la passerelle métallique de l’écluse vers le sud C Photographie prise depuis la rive gauche montrant la partie sud de l’écluse
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 17
DP 8
DP 8 - Les vues lointaines - l’écluse dans son contexte
E
D
Photographie aérienne et repérage des points de vue A Photographie prise depuis la berge en rive droite montrant la partie sud de l’écluse
B Photographie prise depuis le chemin de halage en rive droite en amont de l’écluse
18 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
DP 11 - Notice Architecturale
Maison éclusière
3. Environnement urbain, architectural et paysager de l’écluse Alignement d’arbres
Poste de commande
L’écluse, la digue, la maison éclusière, les arbres alignés constituent le
paysage caractéristique du canal. L’architecture des maisons d’éclusiers se répète au
rythme des écluses. Le canal du centre était entièrement planté d’alignements d’arbres, Terres agricoles
ce qui imprime une marque particulière à un paysage de bocage, de bois et de vignes.
Le canal du centre traverse ici un paysage agricole et industriel, en longeant la rivière de
la Thalie. Des habitations individuelles se sont installées à proximité du canal. Terres agricoles
L’écluse n°32M, dite de Gauchard, est située à l’est de la commune de Fontaines, à
proximité du hameau Le Gauchard (commune de Farges-lès-Chalon). Le site se situe
à l’écart du centre bourg dans un environnement paysager agricole et végétal. Des
ensembles bâtis se sont installés à proximité de la route départementale 905. Cette
dernière enjambe le canal du centre à l’aval de l’écluse.
Le site est aménagé avec une aire de pique-nique. Terres agricoles
Un alignement arboré sépare le chemin de halage des terres agricoles. Il reste toutefois
très clairsemé.
L’accès à l’écluse s’établit en rive droite par une unique route.
Le site de l’écluse n°32 est composé
- d’un sas de grande chute,
- d’une maison éclusière placée en amont de la tête amont du sas, rive gauche. La Chemin de halage Aire de pic-nique Écluse n°32 Aqueduc (RD905)
maison, modèle Gauthey, a reçu une adjonction à gauche, sur tout le mur gouttereau. Déversoir
- d’une guérite en rive gauche,
- d’un système hydraulique de régulation des eaux, d’un poste de commande.
Juste en aval de la maison, rive droite, un grand déversoir, puis une rigole permettent de
réguler les eaux dans le bief. Une barge est amarrée en amont de la maison. Une barge
en métal est amarrée dans le bief, en aval de la sortie de l’aqueduc.
L’écluse n° 32 M de Fontaines est située dans le site patrimonial remarquable
(SPR) de la commune de Fontaine.
Fontaines est un village qui présente une structure historique singulière, un patrimoine
identitaire et des paysages uniques. Pour préserver ces richesses, une grande partie
de la commune est classée Site Patrimonial Remarquable (S.P.R.) et est soumise à des
règles d’urbanisme particulières inscrites dans un document appelé « Aire de mise en
Valeur de l’Architecture et du Patrimoine ». L’A.V.A.P. de FONTAINES a été modifiée le
25 octobre 2022. Légende
L’A.V.A.P. est une servitude qui s’ajoute au P.L.U.i Monument historique
Périmètre de protection du MH
0 100 200m
Localisation de l’écluse
Plan des servitudes- Atlas.patrimoines.culture.fr
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 19
DP 11
4. Présentation de l’ouvrage
Synthèse historique de la construction du canal du les canaux de navigation et particulièrement sur le canal Les évolutions de l’ouvrage
Centre du Centre, publié par Navier, aux Éditions Firmin-Didot, Modernisation Becquey
Le canal du Centre permet la liaison pour voie d’eau Paris, en 1816.
Dans les années 1830, le canal connaît une première
entre la Loire et la Saône. Il part du canal latéral à la Loire Les écluses originelles ont huit ou neuf pieds de chute campagne de modernisation consécutive aux lois Becquey
à Digoin, jusqu’à la Saône à Chalon-sur-Saône. Il suit pour et une longueur totale de 23 toises 2 pieds. « Tous les de 1821 et 1822 imposant, entre autres, un gabarit
partie la vallée de la Dheune, puis de la Thalie. parements extérieurs des écluses seront faits avec des minimum aux canaux. Les écluses du canal du centre
Cette jonction est évoquée pour la première fois par moellons dont les lits et joints seront dressés exactement, passent au gabarit Becquey pour être en harmonie avec
Charles Bernard, historiographe de France, en 1613. et dont les parements seront taillés entre 4 ciselures ; on le canal de Briare et le canal latéral à la Loire. Les écluses
L’idée est reprise vers 1775-1776 sous l’impulsion des formera dans quelques-uns de petits renfoncements, au sont élargies et allongées aux dimensions de 31 m sur
frères de Brancion, officiers, au niveau politique, et par nombre de 30 par écluse, pour servir à retenir les crocs 5,20 m, et le canal approfondi à un mouillage de 1,60 m
Émiliand-Marie Gauthey, sous-ingénieur de la province, des bateliers, et empêcher qu’ils ne dégradent les joints. » pour permettre le passage de bateaux s’enfonçant de 1,20
au niveau technique. Après de nombreuses querelles, Les pièces qui sont soumises à tension (renfoncement des à 1,30 m.
le projet est récupéré par les États de Bourgogne et les canaux de décharge, angles, busc, etc.) sont en pierres de Modernisation Freycinet
lettres patentes permettant de lancer la construction sont taille goujonnées. La pierre de taille provient des carrières
signées par Louis XVI en janvier et février 1783. de Clessy et de Saint-Vincent pour tous les ouvrages de Avec la grande campagne Freycinet, suivant la loi du 20 juin
Le canal porte alors le nom de la province traversée, le Digoin à Génelard, et de Grez auprès de l’étang du Plessis 1881, commence une période de nouvelles transformations
canal du Charolais. « et dans plusieurs autres endroits voisins du canal ». De du canal, menées par l’ingénieur Fontaine.
Génelard à Saint-Julien, elle provient de Saint-Léger, et Le projet, dressé en 1883, consiste en un allongement
des écluses pour les porter au gabarit des péniches
flamandes, ainsi qu’en une rectification des courbes pour
faciliter les manœuvres de bateaux plus grands. Le chenal
est approfondi, les écluses sont agrandies et réduites en
nombres, et les portes en bois sont remplacées par des
portes métalliques. Ces améliorations techniques ont
beaucoup fait pour faciliter la navigation.
Dans la plupart des canaux, il faut creuser le lit pour
augmenter le tirant d’eau. Mais l’alimentation en eau restait
déficitaire. Le canal du centre fut pourvu du réservoir de
VUILLAUME, R. Cartographe. Carte du Canal du Centre au 1:50 000 / par R. Vuillaume ; gravé par A. Simon. 1891.[extrait] Gallica.fr Torcy (1883-1887) pour pallier ce manque.
Le projet est réalisé rapidement. Il démarre en 1783 principalement de Chagny, pour tous les ouvrages qui se
Cette modernisation a changé l’aspect du versant
et ouvre progressivement entre 1791 et 1793. Le gros des feront le long de la Dheune et de la Thalie. Les moellons
Méditerranée du canal du Centre. Son changement
travaux est achevé en 1791 et la première mise en eau est sont issus des mêmes carrières.
d’axe et la désaffection de certains sites ont entraîné une
exécutée en novembre de la même année. En 1792, il est Avant la modernisation des écluses, à la fin du XIXe siècle, réorganisation des maisons éclusières. Certaines ont
ouvert en partie à la navigation, de Digoin à Saint-Léger- les abords du canal étaient différents d’aujourd’hui. Le été vendues et transformées en habitations particulières,
sur-Dheune. canal était accompagné d’un chemin de halage et non de d’autres ont perdu tout lien direct avec le sas. La maison
Gauthey, grand théoricien des canaux, perfectionne un la route départementale. Les sites d’écluse avaient des étant le point le plus visible de la « construction canal », le
système de longues rigoles (trois dites de Marigny, de talus en terre, avec des espaces renforcés en moellon plus reconnaissable grâce à son modèle Gauthey, quasi
Saint-Julien ). Pour la descente vers la Dheune, il utilise au niveau des portes. De petits escaliers maçonnés unique sur le linéaire, l’homogénéité architecturale de
une échelle d’écluse séparée par de courts biefs. Gauthey permettaient de descendre à l’aval du sas. Le contre-fossé l’ensemble n’est plus perceptible.
décrit précisément son ouvrage dans ses Mémoires sur du canal passait en rive droite dans une rigole maçonnée.
20 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
Au milieu du XXe siècle, une dernière phase de • Longueur utile des sas : environ 38,50 m, plans proposés par l’architecte Alain Ruprich-Robert en
modernisation • Largeur du sas : 5,20 m, 1959, viennent compléter les précédentes au début des
La dernière campagne de modernisation a été réalisée années 1960. Aujourd’hui, elles dissimulent les postes de
• Largeur des bateaux : 5,05 m,
dans les années 1950-1960,avec la mise en place commande des écluses.
• Mouillage : 2,00 m,
de poste de commande. Malgré un plan donné par Les ponts
l’architecte Ruprich-Robert en 1959, pour les sites • Type de portes : des portes busquées équipent
l’ensemble des ouvrages, La plupart des ouvrages existants possèdent toujours
d’écluse 08 et 11 du versant Méditerranée, les guérites leurs piles anciennes en moellon. Les tabliers sont
des postes de commande des portes d’écluses • Type d’alimentation en eau : une vantelle installée sur
chaque vantail ou via les vannes d’aqueducs. souvent en béton, nouvellement refaits pour répondre au
des années 1950-1960 sont des constructions développement des routes
impersonnelles. Elles redonnent cependant une unité Aujourd’hui, la plupart des écluses sont automatisées,
aux sites d’écluse. l’ouverture et la fermeture des sas étant assurées par un
tableau de commande. L’écluse n°32 M - Du Gauchard
Description de l’ouvrage Les maisons du canal Ce site est un exemple des remaniements subis par
Le canal du Centre se caractérise par un type de le canal : la maison déportée était située face à l’ancien
L’étude porte donc sur des écluses de gabarit Freycinet sas LXIV disparu. Le cadastre napoléonien (Archives
dit «petit Gabarit». maison, officiellement destiné aux éclusiers, conçu dès la
construction du linéaire. En effet, les maisons du canal départementales de Saône-et-Loire) indique un bassin qui
Le canal du Centre s’étend sur 112,1 km entre Digouin du Centre relèvent en majorité d’un modèle fourni par suivait cette écluse. C’est lui qui a été transformé en sas.
et Chalon-sur-Saône. Il est ponctué de 61 écluses. Les Gauthey à l’origine de sa construction. À ce type sont Le tracé de la route a également été modifié, entraînant un
48 kilomètres du versant Saône et les 68 kilomètres venus s’adjoindre deux petites séries des années 1820, sur changement de l’emplacement du pont.
du versant Loire sont jalonnés respectivement de 35 et des plans de l’ingénieur Mercadier, l’un pour les maisons L’Appendice aux Mémoires sur les canaux de navigation
de 26 écluses, dont les sas sont au gabarit Freycinet. éclusières et l’autre pour les maisons de garde. Quelques et particulièrement sur le canal du Centre (Emiland-Marie
Le canal du Centre possède trois passages en exemples isolés ont été construits sur les réservoirs et Gauthey, publié par Navier, Éditions Firmin-Didot, Paris,
tranchée (Chagny, Longpendu et Génelard), réalisés ailleurs au fur et à mesure des besoins. 1816, p. 387) indique «On trouve dans cet intervalle
dès l’origine et dont l’étanchéité a posé problème. Cette grande stabilité dans le temps et cette ancienneté l’aqueduc des Ormeaux, de 1,3 mètre, puis le port de
L’écluse est l’ouvrage qui synthétise le canal, comme des constructions est moins perceptible sur le canal, car Fontaine sur lequel est un pont, et un autre aqueduc de
machine à rassembler l’eau (bassin de retenue) et à la les bâtiments ont été très souvent modifiés, soit par la 97 centimètres. Ce port est un rectangle de 65 mètres
conduire (ascenseur à bateau). Le canal est composé modification des percements, soit par les destructions de longueur sur 24 mètres de largeur, avec une parie
de plans d’eau, les biefs, séparés par des chutes, les opérées en particulier lors du passage au gabarit Freycinet. circulaire de 32 mètres de diamètre au milieu, pour faire
écluses. Chaque bief est un bassin facile à naviguer. tourner les bateaux.» D’après ce même ouvrage, il y avait
Le modèle Gauthey est le seul construit sur tout le linéaire un pont-levis sur cette écluse.
Les chutes des écluses permettent le passage d’un aux origines du canal, comme l’attestent les devis de
bief à l’autre. Elles apportent de la monumentalité aux 1784. En 1807 sont réalisées par Guillemot deux maisons
paysages dans lesquels elle s’inscrit. éclusières de transition, aux sites XV et XVII du versant Sources :
L’écluse se compose de deux principaux éléments: Méditerranée, et par Forey, une maison de la Pépinière. • GAUTHEY, Mémoires sur les canaux de navigation et
les bajoyers (murs latéraux de soutènement en Elles marquent, peu de temps après sa conception, un particulièrement sur le canal du Centre, publiés par Navier,
Éditions Firmin-Didot, Paris, 1816
maçonnerie) et les portes. Le radier d’une écluse passage vers d’autres modèles que celui de Gauthey.
• Inventaires régionaux - Dossier IA71002202 - https://patrimoine.
se situe au niveau du bief aval. Il est construit en Les guérites bourgognefranchecomte.fr/dossiers-inventaire/presentation-du-
maçonnerie. Il est limité à ses extrémités par deux canal-du-centre-canal-du-centre / Inventaire réalisé en 2012 -
éperons au-dessus desquels pivotent les portes. Les premières guérites abritaient les remplaçants des Auteur(s): Cécile Lestienne, Virginie Malherbe, Aurélie Lallement
éclusiers : dotées de toit à deux pans, elles ont été • PINON Pierre, Un canal…des canaux, Catalogue d’exposition.
Dimensions communes des écluses du gabarit construites sur les sites d’écluses dans les années 1952- Ed. Picard, Juillet 2000
Freycinet, dit «petit gabarit» : 1953. D’autres guérites à toit plat, en béton, sur des • PINON Pierre, Canaux, rivière des hommes . Ed.Rempart
Desclée de Brouwer, 1995
• Site internet : https://canaux.bourgognefranchecomte.fr
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | 21
DP 11
5. Synthèse de l’état sanitaire de Observations sur les maçonneries / SAS Rive Gauche
l’écluse n°25
Matériaux :
• Tête amont : Béton armé Couronnement en béton
• SAS rive gauche et rive droite: Les
maçonneries sont en pierre avec un
couronnement en béton armé.
• Tête aval : Murs en retour en maçonnerie
de pierre de taille avec des musoirs en
Épaufrures, perte de matière, absence de
béton armé. joints entre les maçonneries. Mousse.
État sanitaire des maçonneries
Les désordres les plus importants sont
localisés entre la poutre de couronnement
en béton et la maçonnerie de pierre, sur Maçonnerie disjointoiyée
l’ensemble des bajoyers (rive droite et rive
gauche). La végétation s’est incrustée
dans les zones disjointoiyées.
Dijointoiement entre la poutre de couronnement et Dijointoiement entre la poutre de couronnement et
Les maçonneries du SAS présentent un la maçonnerie. Végétation dans les joints.Mousse la maçonnerie. Végétation dans les joints.Mousse
encrassement généralisé (colonisation Végétation et mousse, Infiltrations, Disjointoi-
Observations sur les maçonneries / SAS Rive Droite ement
biologique, mousse)
Des infiltrations sont visibles sur les
bajoyers du SAS, en particulier en amont.
De fortes zones de dijointoiement ont été
repérées sur l’ensemble des maçonneries Couronnement en béton
de la tête amont, et sur les bajoyers du sas,
notamment en partie basse. La poutre de
couronnement est fortement disjointoiyé
en rive droite.
Les maçonneries en pierre présentent Disjointoiement entre la poutre de couronnement
et la maçonnerie. Végétation dans les joints.
des éclats (épaufrures) importants par
endroit, notamment sur le bajoyer de la rive
gauche, la tête aval et la tête amont, avec
des disparitions de matière plus ou moins
forte.
Maçonnerie: épaufrures
Les têtes aval et amont présentent des
disjointoiements nets de la maçonnerie en
RG et RD ainsi que des épaufrures et des
pertes de matière localisée.
Encrassement généralisé et colonisation bi- Encrassement généralisé et colonisation bi-
La tête aval présente des traces de calcite. ologique ologique (mousse) Disjointoiement des maçonneries.
22 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
Etat des vantaux
Vantaux amont Vantaux aval
Les vantaux amont de l’écluse 32 sont Les vantaux aval de l’écluse 32 sont dans
dans un mauvais état général. On observe un assez mauvais état général. On observe
des déformations et des fuites importantes. des traces de corrosion, des déformations
Les visites de terrain d’Artélia (2025) ciblées et des fuites. Les visites de
préconisent un changement de la porte. terrain préconisent un changement des
deux vantaux sans traitement d’amiante
nécessaire.
|1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 | Passerelle métallique côté amont de l’écluse 23
6. Contenu des travaux DP 11
Cette première phase de travaux correspond les • Curage des radiers, dévasement et nettoyage des abrasif choisi. Dans tous les cas, il est impératif de
travaux préalables de régénération des ouvrages existants parements faire des essais préalables pour permettre de valider
(restauration des parements maçonnés et remplacement Ces travaux comprendront le nettoyage des parements ces choix ;
des vantaux selon l’état, indispensables à la modernisation verticaux et des radiers dans l’enceinte batardée des - En complément de ce nettoyage, un produit
des écluses en mauvais état, sur la base des résultats écluses. Ils ont pour but d’éliminer les végétaux, animaux anti-mousse et lichens sera appliqué (produit
des diagnostics réalisés en 2022 complétés par constats aquatiques, salissures ou dépôts divers. biodégradable et en adéquation avec le support et la
observés lors de nos visites des écluses en 2025. Une proximité de l’eau) afin de limiter le développement de
seconde phase de modernisation des écluses. Les bajoyers du sas et les hauts de bajoyers seront
nettoyés au jet haute -pression.Le nettoyage ne doit pas ces végétations.
Cette Déclaration Préalable ne concerne pas la constituer une nuisance supplémentaire et doit donc, tout
modernisation des écluses qui fera l’objet d’une seconde en restant efficace :
tranche de travaux et d’une nouvelle Déclaration Préalable. • Démolition
- Préserver la pierre pour lui conserver son grain et Les parties non adhérentes des parements seront purgées
1. Phase I - Génie civil - Régénération des ouvrages exis- sa surface ; avant comblement au béton ou au mortier de réparation.
tants - Ne pas mettre au contact de la pierre des éléments Les pièces fixes et massifs d’organes de rotation seront
susceptibles de provoquer des altérations ultérieures entièrement sciés et démolis au droit des portes faisant
Travaux préparatoires (sels solubles par exemple). l’objet d’un remplacement en vue de leur reconstruction
• Mise et maintien à sec des ouvrages par batardage Les techniques suivantes seront à mettre en œuvre : (vantaux aval et amont).
Dans le cadre des batardeaux principaux, l’enceinte - Lavage à l’eau au jet haute pression - pulvérisation Les moyens préconisés pour la démolition soignée au droit
batardée correspond à l’emprise entre les batardeaux et brossage ; des ouvrages existants qu’il est prévu de conserver sont
amont et aval logés au droit des têtes de chaque écluse : - Le sablage hydropneumatique. de type démolition par sciage, scie à câble, ou à l’eau sous
têtes amont-aval et sas. haute pression, ou tout autre moyen ne provoquant pas de
Le nettoyage par produits chimiques sera à éviter. fissures dans les parties restantes de l’ouvrage.
Ces travaux comprennent alors :
En cas de présence de végétation arbustive dans les L’emploi d’explosifs sera interdit pour les travaux de
- L’étanchement des batardeaux amont et aval ; maçonneries, elle sera retirée manuellement en préservant démolition.
- La mise en place de moyens de pompage de autant que possible la maçonnerie périphérique.
l’enceinte batardée dans son ensemble et leur retrait D’une manière générale, tous les produits de démolitions
à la fin du chômage ; seront soit mis en dépôt provisoire pour être réutilisés,
• Hydro-décapage bajoyers des emprises mises à sec soit évacués vers une décharge contrôlée choisie par
- L’épuisement de l’enceinte batardée dans son et traitement anti-mousse et lichens l’entrepreneur.
ensemble (sas et têtes de l’écluse) par des moyens
de pompage ; Ces travaux consisteront pour toutes les maçonneries
qui le nécessitent (bajoyers, murs en retour …) : • Mise au rebut des vantaux existants
- Le maintien à sec de l’enceinte batardée dans son
ensemble durant toute la durée des travaux ; - La protection des zones non traitées ; Les vantaux remplacés seront déposés soigneusement.
- La surveillance du système de batardage pendant - Le nettoyage à la brosse et à l’eau ; Ils seront déconnectés des systèmes de manœuvre. Les
toute la durée des travaux ; organes de manœuvre de vantelles encore fonctionnels
- L’hydrogommage pour faciliter le nettoyage de
seront soigneusement déposés.
- L’entretien du système de batardage pendant toute l’encrassement, des lichens et des mousses. Il
la durée des travaux (étanchement, pompes, tuyaux, s’appuiera sur la projection à basse pression (moins Certains organes de manœuvre pourront être remontés
raccordements, alimentation électrique, etc.) ; de 0.2 MPa) de fines de très faibles granulométries, sur les nouveaux vantaux dans l’attente des travaux de
doux et fins (poudre de grès, craie, micro-fine de modernisation.
- La remise en eau de l’enceinte batardée dans son verrerie, poudre de noyau de pêche …). Le projectile
ensemble à la fin des travaux par des moyens de La plupart des portes amont n’ont pas de vantelles et toutes
sera choisi en adéquation avec la proximité de les têtes amont disposent d’aqueducs de contournement.
pompage ; l’eau. Il s’agira de réaliser un bon nettoyage sans Les vérins de vantelles pourront donc être laissés dans
- Les moyens en personnel nécessaires aux opérations endommager l’épiderme du support. La pression l’attente de leur raccordement futur, dans le cadre du
(grutier, manutentionnaires, plongeurs certifiés). de projection sera fonction de la dureté du support, marché parallèle de modernisation.
de son degré d’encrassement et du type de grain
La plupart des têtes aval disposent d’aqueducs de
24 |1174 - Canal du centre |Phase : DP | Rédacteurs : Alice CHEVILLARD, Architecte des patrimoines AEI | Date de rédaction : 05 2026 |
DP 11
contournement, mais ont des portes également équipées et inerte chimiquement. Elle présente donc des Les opérations de génie civil sur ces éléments sont :
de vantelles. Les vérins de vantelles pourront être laissés garanties de pérennité élevées. La durée de vie est - Sciage, démolition, démontage des tirants existants
en attente sur ces têtes, les aqueducs pouvant être utilisés. actuellement estimée à au moins 100 ans. (articulations supérieures) et des pièces fixes
Un allongement du temps de sassée est possible dans des articulations inférieures (y.c. embase du pivot
ces conditions jusqu’à la modernisation du site. crapaudine);
• Rejointoiement de maçonnerie
Les maçonneries des bajoyers des écluses sont constituées - Réalisation d’ancrages à l’existant ;
Travaux de génie civil essentiellement de blocs en habillage en pierre de taille. - Ferraillage ;
La pierre est un matériau de façade perspirant, aussi on - Pose des pièces de vantellerie ;
• Injections au travers des maçonneries purgera l’ensemble des joints réalisés en ciment ainsi que
les joints dégradés. Un piochage sur une épaisseur de - Coffrage ;
Les maçonneries seront uniquement traitées localement 2 à 3 centimètres est à réaliser. Un dépoussiérage des - Coulage du béton.
pour éviter les fuites de contournement des chardonnets joints à la brosse ainsi qu’un nettoyage à l’eau permettra
amont à travers la maçonnerie. de préparer le support.
Les injections se feront sur toute la hauteur de bajoyer, • Génie civil des pièces fixes
Les joints repris seront réalisés à la chaux afin de conserver
de 50 cm sous la cote du fond du sas jusqu’en haut du le caractère respirant du mur en pierre. Le dosage sera Dans le cadre des travaux de remplacement des vantaux,
bajoyer. Le traitement se fera sur les bajoyers présentant réalisé au regard de la nature du milieu. le génie civil périphérique du faux busc et des chardonnets
de traces de fuites et pourra être ponctuel jusqu’à 1/3 de sera soigneusement scié et démoli et les éléments
la longueur totale du sas. La réfection des joints comporte trois opérations
conditionnés pour une évacuation en centre adapté.
successives dans ce cas :
Il est prévu l’usage de résine expansive, parfaitement Le faux busc sera reconstruit en béton armé avec un angle
adaptée à l’étanchéification des maçonneries anciennes, - Le déjointoiement : il s’agit du dégarnissage des
de buscage de 20°.
et nécessitant des moyens de mise en œuvre réduits : en joints anciens et du nettoyage des surfaces destinées
à recevoir le joint neuf (à distinguer du disjointoiement, La hauteur du faux busc sera identique à l’état actuel.
particulier la réalisation de forages au perforateur de DN
dégradation naturelle du joint) ; La revanche sous les vantaux sera a minima identique à
32 mm et la mobilisation d’un unique camion de gabarit
l’existant et pourra être portée à 20 cm ou plus lorsque
limité (ex. : 18 tonnes, long. 7,50 m, larg. 2,50 m) pour - Le rejointoiement : il s’agit de la réalisation d’un
la hauteur de faux busc le permet. Il comportera une
acheminer, fourniture et injecter la résine. nouveau joint ;
protection en acier d’épaisseur 12mm au minimum.
Les avantages de l’usage de résine expansive sont : - Le ragréage du parement : afin d’éliminer les bavures
Les chardonnets et butées associées seront reconstruits
- Absence de rejet incontrôlé du produit injecté à et salissures résultant des opérations précédentes ;
en béton armé et protégés par la mise en place d’une
l’environnement. Le temps de polymérisation de la - La réalisation des joints doit être de préférence faite protection en acier (blindages) sur le nez d’épaisseur
résine est très court, l’écoulement du fluide injecté à la main et hors d’eau. 12mm au minimum. L’angle de butée sera de 17°.
hors de l’ouvrage est donc très limité. Si toutefois une Il convient de proscrire les joints plats ou en saillie, qui Les cuirasses acier seront protégées par mise en peinture
résurgence de résine se produisait, sa polymérisation se brisent sous l’action du gel ou du mouvement de la Im2-ANI certifiée ACQPA.
y compris dans l’eau couplée à sa faible densité structure, et les joints creux trop profonds > 1 cm.
(inférieure à 1) provoque sa remontée immédiate en Un gabarit de pose pourra être utilisé pour assurer la
surface, facilitant sa récupération ; Le Fascicule 64 du CCTG relatif aux travaux de maçonnerie verticalité et le positionnement de l’ensemble chardonnets
d’ouvrages de génie civil préconise les joints en creux : Les et fauxbusc et pourra directement intégrer l’embase des
- Maitrise de la diffusion de la résine autour du point surfaces des jointoiements sont tenues en retrait d’environ pivots crapaudines
d’injection. Le temps de polymérisation court de la 1 cm sur le plan des arêtes des moellons et de 5 mm sur
résine permet de maitriser sa diffusion dans l’ouvrage, les parements de pierre de taille ou de briques.
contrairement à un coulis classique ;
- Temps d’intervention réduit ;
• Génie civil des articulations des vantaux dans le cadre
- Nuisances aux riverains réduites (sonores, visuelles, de leur remplacement
libération de poussières, etc.) ;
Les articulations inférieures et supérieures des vantaux
- Pérennité des résines injectées. La résine seront remplacées quand la porte est remplacée.
polymérisée est imputrescible, non biodégradable
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2. Vantellerie
Remplacement des vantaux • Position des attaches vérins diminuer le coefficient de frottement. Des contre-plats de
Les vantaux aval et amont de l’écluse seront remplacés et Les attaches de vérins des nouveaux vantaux seront donc glissement en acier inoxydable seront soudés sur le vantai
remis en peinture. La conception des nouveaux vantaux implantées à la même position que l’existant et ce pour • Teinte des vantaux
est standardisée pour les pièces d’usure (butée, joints, chaque porte (implantation différente selon les portes). La mise en peinture des vantaux sera réalisée avec une
crapaudine, collier tourillon) afin de faciliter l’entretien et la • Appui et étanchéité peinture de RAL 9011 (noir mat).
maintenance. La structure sera adaptée pour chaque site,
en fonction des charges d’exploitation et reprendront des L’étanchéité sera obtenue au moyen d’un joint note de
dimensions des vantaux actuels musique et des profilés permettront l’appui et le report des
efforts en évitant l’écrasement complet des joints.
• Structure des vantaux
Cette conception a par exemple déjà été réalisée sur les
Chaque vantail des nouvelles portes busquées comprend vantaux amont de la 24M.
une structure métallique mécanosoudée en acier de
nuance S355 constituée principalement d’un bordé amont • Articulations RAL 9011
qui prend appui sur des raidisseurs horizontaux, eux Pour permettre la rotation des vantaux, les nouvelles
même en appui sur des têtiers verticaux. Les vantaux articulations sont constituées d’une crapaudine en • Passerelle
comprennent également : partie inférieure et d’une liaison pivot flottante en partie Les passerelles des nouvelles portes comprennent :
- Des raidisseurs verticaux évitant le voilement du supérieure.
- Des garde-corps avec plinthes, main courante et
bordé ; Les pièces fixes de ces articulations sont prévues lisse intermédiaire tels que décrit dans l’article R4323-
- Un axe surélevé pour la chape du vérin. Celui-ci remplacées, car les articulations sont d’origine et subissent 59 du Code du Travail ;
sera soudé à son support via un cordon type double de la fatigue. - Une largeur de passage des passerelles des vantaux
soudure.
• Vantelles amont : 1.1 m (passage de brancards).
- Des oreilles de levage pour la manutention ;
Le nombre de vantelles est défini ainsi : Ces passerelles sont positionnées en porte à faux côté
- Des supports pour la passerelle ; amont d’au moins 30 cm afin de ne pas réduire le gabarit
- Nouveaux vantaux amont : 1 vantelle par porte sauf
Les efforts de buscage sont repris par des butées présents si les vantaux actuels en ont plus (dans ce cas même de navigation d’une part et de contourner les crics/
sur les montants des vantaux en partie centrale. Des butoirs nombre de vantelles qu’actuellement, dans la limite crémaillères des vantelles d’autre part.
sont positionnés au droit des raidisseurs horizontaux, côté de 2 par porte), Elles seront peintes avec une peinture de RAL 6011 -
rive, permettant la transmission des efforts de buscage - Nouveaux vantaux aval : Aucune vantelle si la porte VERT RESEDA, utilisée sur le reste du site.
sur les butées de rive. actuelle n’en a pas. 2 vantelles par porte (soit 1 par
Les dimensions des nouveaux vantaux seront identiques vantail) si la porte actuelle en dispose.
RAL 6011
aux vantaux existants. Ces vantelles seront actionnées par un organe de VERT
La protection anticorrosion des nouveaux vantaux est manœuvre électromécanique de type cric/crémaillère et RESEDA
réalisée par un système de peinture certifié ACQPA de servomoteur :
catégorie Im2 ZNI. Les vantelles seront de type « guillotine à lumières »
Pour éviter le frottement des péniches sur les vantaux, qui devra répondre aux exigences d’encombrement
ces derniers sont munis de lisses en bois ou polymère réduit en épaisseur et de fiabilité, tout en maximisant le
(ex : PEHD ou équivalents positionnés sur les poutres débit. Elles seront constituées d’une tôle en acier raidie
horizontales supérieures des vantaux. horizontalement par la mise en place de profilés pour
réduire la flèche due à la charge. Les vantelles glisseront
• Angle de buscage dans des guides en acier à monter sur les vantaux. Des
Les portes fonctionneront avec un angle de buscage alpha plats en bronze seront boulonnés sur les vantelles pour
α de 20°, et un angle de butée béta β=17°.
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