CCTP
2026NM000387_CCTP.pdf · 9 067 mots · du marché « Coordination en matière de sécurité et de protection de la santé (CSPS) pour l'aménagement des espaces publics - Route… », dossier de consultation officiel.
Pièce diffusée par Nantes Métropole, consultation 26-87813. Vérifier le dossier à la source. La date et la version du document sont à vérifier dans l’original.
MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES MISSION DE COORDINATION EN MATIERE DE SECURITE ET DE PROTECTION DE LA SANTE (C.S.P.S) Aménagement des espaces publics de la route de Paris, de la rue du Perray et de la rue Jules Grandjouan, à Nantes Cahier des Clauses Techniques Particulières CCTP Août 2026 Direction de l’espace public Nantes Métropole Pôle des projets métropolitains 1 Aménagement des espaces publics de la route de Paris, de la rue du Perray et de la rue Jules Granjouan, à Nantes – Mission de Coordination en matière de Sécurité et de Protection de la Santé (C.S.P.S) - CCTP Table des matières 1 Article 1 : Préambules ................................................................................................................ 4 Périmètre de l’opération ........................................................................................................................ 4 Le contexte de l’opération ..................................................................................................................... 4 Les objectifs du projet ........................................................................................................................... 5 Présentation des projets connexes ...................................................................................................... 6 1.4.1 Paridis 21 ...................................................................................................................................... 6 1.4.2 Ecole Batignolles .......................................................................................................................... 6 1.4.3 Travaux sur le réseau d’eau potable route de Paris ..................................................................... 7 Présentation des études en cours ........................................................................................................ 7 1.5.1 Réaménagement des espaces publics Route de Paris, rue du Perray, rue Grandjouan............. 7 1.5.2 Etude de circulation porte de Carquefou / porte de la Madeleine ................................................ 7 1.5.3 Plan guide Halvêque Beaujoire Ranzay (HBR) ............................................................................ 8 1.5.4 Route de Paris .............................................................................................................................. 8 Environnement du projet ....................................................................................................................... 8 1.6.1 Clinique Jules Verne ..................................................................................................................... 9 1.6.2 Piscine Jules Verne ...................................................................................................................... 9 1.6.3 Pôle multimodal Haluchère Batignolles ........................................................................................ 9 1.6.4 Périphérique nantais / route de Paris ........................................................................................... 9 1.6.5 Les ateliers municipaux ................................................................................................................ 9 1.6.6 Quartier du Perray ........................................................................................................................ 9 1.6.7 Village automobile ........................................................................................................................ 9 1.6.8 Nouveau quartier Beaujoire ........................................................................................................ 10 Macro-planning de l’opération ............................................................................................................ 10 Présentation des acteurs de l’opération ............................................................................................. 10 1.8.1 Maîtrise d’ouvrage ...................................................................................................................... 10 1.8.2 MOE / OPC VRD ........................................................................................................................ 11 1.8.3 OPCi ........................................................................................................................................... 11 2 Article 2 : Objet de la consultation – Dispositions générales ....................................................... 11 Objet du marché ................................................................................................................................. 11 2.2 Missions du titulaire .................................................................................................................................. 12 3 Article 3 : Rappels des principes généraux de la prévention ....................................................... 13 4 Article 4 : Devoirs du titulaire .................................................................................................... 14 5 Article 5 : Détails des missions du coordinateur ......................................................................... 14 5.1 En phase conception ................................................................................................................................ 14 Examen des études projet du maître d’œuvre ........................................................................................... 14 5.2 Élaboration des pièces écrites ................................................................................................................. 15 5.3 En phase réalisation ................................................................................................................................. 16 5.3.1 – Préparation de chantier .................................................................................................................. 16 5.3.2 – Exécution des travaux.................................................................................................................... 16 5.3.3 - Phase de remise et d’exploitation de l’ouvrage .............................................................................. 17 5.4 - Phase année de garantie de parfait achèvement (GPA) ....................................................................... 17 6 Article 6 : Le plan Général de Coordination ............................................................................... 17 7 Article 7 : Le registre journal ..................................................................................................... 19 8 Article 8 : Le Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé ........................................ 19 9 Article 9 : Le Dossier d'Intervention Ultérieures sur l'Ouvrage ..................................................... 20 9.1 – Principe d'élaboration ............................................................................................................................ 20 9.2 -Constitution du dossier............................................................................................................................ 20 9.2.1 – Objectif ........................................................................................................................................... 20 9.2.2 – Délimitation du champ d’application .............................................................................................. 20 9.2.3 – Contenu du dossier d’interventions ultérieures sur l’ouvrage ........................................................ 21 9.2.4 – Procédure dossier interventions ultérieures sur l’ouvrage (D.I.U.O.) ............................................ 22 10 Article 10 : C.I.S.S.C.T ............................................................................................................. 22 11 Article 11 : Prestations lors d’investigations complémentaires sur réseaux enterrés .................... 22 3 1 Article 1 : Préambules Périmètre de l’opération Le projet se situe dans le nord-est de l’agglomération nantaise, à proximité immédiate du centre commercial Paridis et de la porte de Carquefou. Le périmètre se décompose en plusieurs espaces : • la route de Paris Sud située entre Haluchère et la rue Grandjouan • la route de Paris Nord de la rue Jules Grandjouan à la porte de Carquefou • le carrefour Paris Perray Auvigné • la rue du Perray • la rue Jules Grandjouan Le contexte de l’opération Situé au centre du quadrant Nord-Est de Nantes, entre faubourg de ville et frange péri-urbaine, le secteur Halvêque Beaujoire Ranzay (HBR) est un vaste territoire composite de 250 ha dont l’urbanisation s’est faite par fragments dans la période d’expansion urbaine de la seconde moitié du XXème siècle. L’ensemble de ces espaces, de faible qualité urbaine, sont très connectés : tramway, chronobus, pôle multimodal de la Haluchère, donc très attractifs. Ils constituent une ressource foncière majeure pour le développement urbain des décennies à venir. Le projet de renouvellement urbain Halvêque Beaujoire Ranzay fait l’objet d’un plan guide réalisé par l’Atelier Germe&Jam, architecte conseil désigné, établi en 2012 puis ajusté en 2018. Le renouvellement de ce quartier périphérique dynamique est désormais largement engagé en phase opérationnelle : ZAC Erdre-Porterie, urba- nisation de la route de Carquefou au Nord, stade et parc de la Beaujoire à l’Ouest, mutations des secteurs 4 Haluchère, Ouche-Buron et Ranzay, évolution de la clinique Jules Verne, de l’école des Batignolles et du centre commercial Paridis au sud, entre autres. Situé entre le pôle multimodal Haluchère et la Porte de Carquefou, délimité par la Route de Paris, la rue du Perray et la rue Grandjouan, bordant la clinique Jules Verne et la piscine du même nom, le site Paridis (20 ha) est un équipement commercial majeur du secteur nord-est de l’agglomération. L’ambition souhaitée est de transformer ce parc d’activités monofonctionnels en quartier actif, bien connecté aux infrastructures de transports en commun, qui accueille des services aux entreprises et à la personne (res- tauration, commerce de proximité, salles de sport, santé, bien être, crèches, sale de culture et de loisirs….) et qui accueille également de nouvelles places, de nouveaux parcs et jardins publics, qui contribuent à la trame verte et bleue et garantissent la bonne intégration de HBR dans la ville dense et multifonctionnelle. En bref, un quartier agréable à vivre et à travailler, favorable au bien-être des résidents et des salariés. Ainsi, le projet Paridis 21 vise à transformer ce territoire de périphérie, asservi à la circulation automobile, peu qualifié et presque entièrement artificialisé, en quartier à vivre, faubourg urbain dynamique, mixte, présentant une qualité architecturale et urbaine, et incarnant pleinement la ville du quart d’heure. Paridis est voué à devenir un pôle de service majeur du territoire, avec des bureaux, des logements, des commerces de proximité et un centre commercial remodelé, une salle de spectacle, etc. Le site est destiné à devenir un nouvel ensemble urbain, au rayonnement métropolitain. Par délibération en date du 8 octobre 2021, le conseil métropolitain a approuvé l’instauration d’un périmètre global de Projet Urbain Partenarial (PUP). Le conseil métropolitain du 4 février 2022 a approuvé le programme et l’enveloppe financière prévision- nelle de l’opération, qui porte sur l’aménagement de la route de Paris et des rues du Perray et Jules Grandjouan, qui entoure et accompagne l’opération Paridis 21. L’enveloppe travaux affectée à ce périmètre est fixée à 11 323 859,10€ HT soit 13 588 630,92€ TTC (estimation de l’avant-projet - valeur juillet 2024). Cette estimation sera actualisée à l’issue de la mise à jour de l’avant- projet (fin 2026). Les objectifs du projet Le projet HBR est le vecteur d’un puissant embellissement des voies existantes, qui sont aujourd’hui marquées par des considérations routières et fonctionnalistes. La consistance écologique doit être favorisée, les fonctions de la voie équilibrées et partagées avec une attention aux sols, aux usages, aux espaces plantés. Ainsi, le projet consiste à : • qualifier et embellir fortement les espaces publics, pour créer une entrée de ville urbaine, arborée, pa- cifiée. • intégrer les objectifs de la fabrique de la ville écologique et solidaire en donnant corps à la trame verte et bleue. • en développant la perméabilité des sols, et en favorisant une gestion vertueuse du site (récupération de la terre végétale en place, des eaux de pluie, retrouver du sol fertile). • faire de cet espace, qui est actuellement l’un des îlots de chaleur les plus forts de la métropole, une armature forte d’îlots de fraîcheur. Les espaces publics devront ainsi être fortement végétalisés, pour renforcer la trame verte. L’objectif, à terme, sera de créer une liaison entre les deux corridors verts que sont les vallées de la Loire et de l’Erdre, situés à 1,5 km environ. • affirmer le positionnement géographique du site, sur le plateau situé entre l’Erdre et la Loire, en déve- loppant une « armature paysagère » pour unifier le territoire. Cette armature conjuguera la diversité des modes de déplacement en laissant une place prépondérante aux plantations. L’armature hydrau- lique, très fortement malmenée, devra être restaurée autant que faire se peut. • aménager la ville du quart d’heure en créant des espaces publics de proximité, propices aux modes actifs. Le SDIC sera mis en œuvre sur les espaces publics. Ainsi, le réaménagement des espaces publics comprendra : ➢ la qualification de la route de Paris pour en faire un grand boulevard urbain paysager. Un axe cyclable structurant y sera aménagé. La route de Paris sera élargie. Les piétons pourront s’y promener agréa- blement, et la traverser en toute sécurité. ➢ la requalification de la rue Jules Grandjouan en une voie apaisée et arborée, bordée d’une noue. 5 ➢ la requalification de la rue du Perray en une voie apaisée et arborée, bordée d’une noue. ➢ le réaménagement du carrefour des rues Grandjouan et Perray. ➢ le réaménagement du carrefour avec la route de Paris et les rues du Perray et du professeur Auvigné. Pour cela, le périmètre d’étude englobe la porte de Carquefou. Présentation des projets connexes 1.4.1 Paridis 21 Le centre commercial Paridis, situé au Nord-Est de Nantes, est depuis 1985 une polarité commerciale majeure. Isolé à sa création, il s’est vu se rapprocher de la ville au fur et à mesure des années : renforcement des infrastructures routières et ferroviaires, développement de quartiers et du tissu résidentiel pavillonnaire, création de zones d'activités industrielles et économiques, de grands équipements et mutations des grandes industries composent un quartier aujourd’hui hétérogène et dynamique. Le futur projet Paridis 21 prévoit une restructuration lourde du centre commercial afin que celui-ci prenne sa place dans la nouvelle urbanité et fasse évoluer le modèle de consommation centré sur le produit et le consom- mateur à un modèle ouvert sur la ville et aux nouvelles manières de consommer des habitants. Objectifs de projet : L'objectif premier de ce projet est donc de définir et de contenir l'image du centre commercial et de l'ouvrir au maximum sur son nouvel environnement urbain en maintenant l'activité de l'hypermarché. Par ailleurs, en sus de l’ensemble commercial, c’est tout un nouveau quartier qui prendra place sur les an- ciennes emprises foncières du parking de l’hypermarché et de terrains en friche. L’enjeu à travers ce projet est, également, de proposer une mixité des fonctions avec des surfaces de bureaux et de logements, des services mais aussi des espaces dédiés à la culture et aux loisirs. Calendrier prévisionnel : • Avril 2026 à fin 2027 : construction de la trémie sur la route de Paris donnant accès au futur parking souterrain. • Début 2027 à fin 2030 : démolition de la galerie existante et construction du parking souterrain et des futures surfaces commerciales. L’organisation du projet est la suivante : • MOA : Paridis • MOE / OPC : L35 / Phytolab / JLD / Cube2 / Betap A noter que l’hypermarché Leclerc restera en activité pendant toute la durée des travaux. Ce projet a un impact très fort sur les fonctionnalités urbaines du secteur. L’opération Paridis 21 va se réaliser conjointement avec le projet d’espaces publics. La coordination des opé- rations sera donc susceptible d’être affinée au cours du temps. Des échanges réguliers doivent être prévus pour gérer l’interface entre les deux espaces. Les réunions se dérouleront à un rythme moyen mensuel. Des échanges informels pourront également se dé- rouler pour améliorer la compréhension des problématiques, la circulation des informations et la prise en compte des alertes. 1.4.2 Ecole Batignolles Dans le cadre du schéma directeur des écoles de Nantes, la ville entreprend l'extension et la modernisation de plusieurs établissements scolaires, dont l'École Maternelle et Élémentaire Les Batignolles. Construite dans les années 1950 et devenue inadéquate pour les besoins actuels, cette école est située dans un quartier en pleine transformation. En raison de l'augmentation de la population et des nécessités éducatives, en sus du bâtiment de restauration scolaire qui a été détruit par un incendie il y a plusieurs années, le projet prévoit la restructuration complète de l'école. Objectifs du projet : 6 Capacité accrue : L'école devra accueillir des classes supplémentaires de maternelle et d'élémentaire. Fonctionnalité améliorée : Adaptation du site aux normes, notamment en termes d'accessibilité, de sécurité et de confort (thermique été/hiver, acoustique, etc.). Prise en compte des objectifs environnementaux : Le projet vise à respecter les objectifs énergétiques et envi- ronnementaux de la note BATII Performant de la ville. Contraintes : Le projet doit faire face à des limitations foncières. La gestion des travaux sur un site occupé constitue également un enjeu majeur, avec des impératifs de phasage pour éviter de perturber le fonctionnement de l'école. Calendrier prévisionnel : Les travaux sont prévus à partir de 2028, pour une livraison des nouveaux bâtiments en 2031. L’organisation du projet est la suivante : • MOA : Nantes Métropole – Direction du Bati et Direction de l’Education • MOE : en cours de consultation • Travaux programmés courant 2028, durée 3 ans environ Les travaux d’aménagement de la route de Paris doivent intégrer la réalisation de ces travaux (et l’emprise associée) dans le périmètre d’intervention. Des échanges pour la coordination fine seront nécessaires en pré- paration et en phase chantier. 1.4.3 Travaux sur le réseau d’eau potable route de Paris Des fuites récentes recensées sur le réseau d’Alimentation en Eau Potable de la route de Paris nécessitent une intervention conséquente sur cet axe. L’intégralité du réseau AEP situé côté Nord-Ouest de la route de Paris va être réhabilitée. Ces travaux sont planifiés en 2027. Présentation des études en cours 1.5.1 Réaménagement des espaces publics Route de Paris, rue du Perray, rue Grandjouan Le projet d’espaces publics porté par Nantes Métropole vient en accompagnement du projet Paridis 21. Cette requalification des espaces publics est incluse dans l’Orientation d’Aménagement et de Programmation secto- rielle Paridis, comprenant la route de Paris (depuis Haluchère jusqu’au carrefour avec les rues du Perray et du Professeur Auvigné), la rue du Perray, la rue Jules Grandjouan. L’organisation du projet est la suivante : • MOA : Nantes Métropole – Pôle des Projets Métropolitains de la Direction de l’Espace Public • MOE : ILEX (mandataire) / EGIS / Transitec / Tribu • OPCi : INGEROP 1.5.2 Etude de circulation porte de Carquefou / porte de la Madeleine Une étude circulation est actuellement en cours sur la porte de Carquefou jusqu’à la porte de la Madeleine (autoroute). Les conclusions de cette étude doivent aboutir fin 2026. L’organisation du projet est la suivante : • MOA : Nantes Métropole – Direction Urbanisme et Habitat (DUH) • MOE : EGIS 7 1.5.3 Plan guide Halvêque Beaujoire Ranzay (HBR) Le secteur Halvêque Beaujoire Ranzay (HBR) est un vaste territoire composite de 250 ha dont l’urbanisation s’est faite par fragments dans la période d’expansion urbaine de la seconde moitié du XXème siècle. Le projet de renouvellement urbain Halvêque Beaujoire Ranzay fait l’objet d’un plan guide réalisé par l’Atelier Germe&Jam, architecte conseil désigné, établi en 2012 puis ajusté en 2018. Le renouvellement de ce quartier périphérique dynamique est désormais largement engagé en phase opérationnelle : ZAC Erdre-Porterie, urba- nisation de la route de Carquefou au Nord, stade et parc de la Beaujoire à l’Ouest, mutations des secteurs Haluchère, Ouche-Buron et Ranzay, évolution de la clinique Jules Verne et du centre commercial Paridis au sud, entre autres. Le plan guide est en constante évolution pour prendre en compte les différents projets. L’organisation du projet est la suivante : • MOA : Nantes Métropole – Direction Urbanisme et Habitat (DUH) • AMO : Germe&JAM (architecte-urbaniste coordonnateur) : la mission de Germe&Jam se termine fin 2026 1.5.4 Route de Paris La route de Paris, forme une frontière physique, une ligne de crête, entre les grandes pièces de villes situées sur ses deux rives. Elle constitue une limite administrative entre les communes de Carquefou et Sainte-Luce- sur-Loire et entre Carquefou et Thouaré-sur-Loire. La vitalité du secteur et le temps long de l’urbanisme ont nécessité plusieurs actualisations du plan guide HBR en 2018 puis en 2020. Ainsi guidé, le renouvellement du secteur en urbanisme négocié, a permis d’engager sa mue de « la métropole de la route » de la fin du XXème siècle (avec la réalisation des infrastructures, des activités économiques en parallèle de la densification résidentielle), vers demain : un faubourg métropolitain. Le plan guide de Germe&Jam sur la portion nantaise a été intégré dans le plan guide à l’échelle intercommunale du projet de renouvellement urbain de la route de Paris de Nantes à Mauves-sur-Loire. Dès 2019, un plan guide de programmation urbaine de la Route de Paris a été réalisé par l’agence d’ur- banisme de l’agglomération nantaise (AURAN), dans le but d’identifier le potentiel de renouvellement urbain autour de l’axe et de définir les orientations et grands principes de la transformation urbaine. La mission de l’AURAN ayant pris fin, une consultation est en cours pour recruter un nouvel AMO. Le projet de renouvellement urbain étant un projet évolutif, sur un territoire complexe et composé de nombreux acteurs, il nécessite de porter une vision globale et cohérente du projet urbain. Il convient que les collectivités qui délivrent les permis de construire sur ce secteur dynamique et attractif puissent bénéficier de l’assistance d'un architecte-urbaniste-paysagiste coordonnateur de façon à garantir la mise en œuvre des principes d'amé- nagement et de composition architecturale retenus. La mise en œuvre du programme d’espaces publics et de projets d’équipements (infrastructures, réseaux divers, énergie) devra également être accompagnée pour ga- rantir sa cohérence avec l’ensemble des projets sur la durée de leur mise en œuvre. Les réflexions livrées par le prestataire permettront aux collectivités d’encadrer, d’actionner et d’accompagner le renouvellement urbain aux moments opportuns et sur les îlots ou fonciers pertinents, en cohérence avec les moyens disponibles, prévus ou à prévoir, selon les échéances opérationnelles. Le futur marché ne prévoit pas de requestionner les intentions inscrites dans les deux plans guides précités réalisés par l’atelier Germe&Jam et par l’AURAN. Le prestataire alimentera toutefois la mise à jour du plan guide avec ses études et rendus. Environnement du projet Le projet se déroulera dans un environnement physique qui présente les caractéristiques d’une entrée de ville avec une multiplicité de flux, entraînant des usages intensifs et la nécessité d'optimiser (ainsi que d'organiser et de maintenir, pendant le chantier), l'accessibilité aux transports en commun, aux commerces, aux logements des riverains, aux équipements et activités des usagers mais aussi de limiter les gênes aux usagers et aux riverains. 8 1.6.1 Clinique Jules Verne La clinique Jules Verne a poursuivi son développement avec une extension accueillant le Pôle Motricité mais aussi par la création d'un parking silo de 500 places et le réaménagement de ses espaces extérieurs, dont le parking en surface (132 places). Nantes métropole a accompagné ce projet par l’aménagement des espaces publics en lien avec la piscine Jules Verne qui le jouxte, via la rue Camille Muffat. La clinique souhaite poursuivre son développement. Par ailleurs, la clinique est un attracteur non négligeable dont les accès sont prioritaires. La clinique accueille 2000 consultations par jour et 250 hospitalisations par jour. A cela, s’ajoutent les visiteurs et le personnel soignant (estimé à 800 travailleurs / jour). Les urgences maternité sont accueillies par le premier giratoire sur la rue du Pré Hervé. La fluidité vers cet accès doit être assurée. La clinique possède également le bâtiment de consultation rue Grandjouan, qui représente 5% des flux de la clinique et possède un parking visiteurs de 52 places ainsi qu’un accès ambulance. Les fluides médicaux sont gérés par un porteur 13T (non articulé) qui entre et ressort depuis le parking du bâtiment des consultations. 1.6.2 Piscine Jules Verne La piscine Jules Verne accueille des scolaires, des clubs et des visiteurs, tous les jours de la semaine. Il conviendra de maintenir un accès en tout temps à la piscine, aussi bien pour les cars scolaires que pour la livraison des poids-lourd (chlore et gaz carbonique). Les accès au local poubelle sont essentiels au bon fonctionnement de la piscine et sont évidemment à maintenir. 1.6.3 Pôle multimodal Haluchère Batignolles Le pôle multimodal Haluchère Batignolles est un des plus important de la ville de Nantes (par sa fréquentation) avec la présence de la ligne 1 du tramway, la desserte en tram-train Nantes Chateaubriant, 6 lignes de bus (dont un chronobus) et deux parkings relais. 1.6.4 Périphérique nantais / route de Paris Le périphérique nantais sur ce secteur accueille plus de 60 000 véhicules par jour. La route de Paris au niveau du carrefour Paris / Perray / Auvigné cumule près de 30 000 par jour. Une attention particulière pendant la phase travaux sera à prévoir sur ce secteur. Des convois exceptionnels peuvent passer par la route de Paris. 1.6.5 Les ateliers municipaux Situé au nord de la rue du Perray, le site des ateliers municipaux regroupe divers services de la ville de Nantes et de Nantes métropole au sein de bâtis et de hangars vieillissants. Les accès sont à maintenir pendant toute la durée du chantier. 1.6.6 Quartier du Perray Le quartier du Perray est une composante essentielle du secteur, avec un lien direct avec l’opération Paridis 21 et le réaménagement des espaces publics. Il conviendra d’être vigilant pour maintenir une vie de quartier pendant la durée du chantier. 1.6.7 Village automobile Le village automobile, situé à l’ouest de la route de Paris est un pôle d’activités comprenant plusieurs entreprises (Europcar, CIC, Flunch, entres autres). Ce pôle devra rester accessible pendant le chantier. Les accès, dont des PL devront être maintenus. 9 1.6.8 Nouveau quartier Beaujoire Le nouveau quartier Beaujoire correspond aux emprises aujourd’hui occupées par Carrefour et par la Société Générale, au nord de la porte de Carquefou. La Société Générale : l’établissement actuel, deuxième site de la Société Générale après Paris, est un monu- ment fermé qui tient son environnement à distance. Le nouvel établissement sera situé le long du boulevard de Paris, face au site du Crédit Agricole, participant à la création d’un seuil urbain d’entrée de ville. Au-delà de la tonalité banque-assurance, il comprendra une restauration collective ouverte, et s’associera à des programmes de formation-insertion et d’hôtellerie d’affaires. L’hypermarché Carrefour et sa galerie : également conçu sur un modèle des années 70, il présente un mo- dèle désuet et une surface de vente excessive. Le nouvel établissement sera plus compact (7 000 m² de surface de vente au lieu de 14 000 m²) et destiné à une clientèle du grand quartier, tandis que les commerces seront répartis le long d’une rue commerçante. L’hypermarché et son parking silo seront surplombés d’un jardin et d’immeubles d’habitation (plus de 2000 logements envisagés) La Société Générale et l’ilot hypermarché constitueront la première tranche opérationnelle du projet, dont la livraison est envisagée en 2029-2030. Le quartier émergera progressivement entre 2030 et 2045. Macro-planning de l’opération Le projet de réaménagement des espaces publics est dépendant de la réalisation de l’opération Paridis 21 et de l’école des Batignolles, qui disposent de leur propre entité de pilotage et de conception, et répondent à un planning et un phasage propre de leurs interventions. Cependant, de par la proximité et les nombreuses interactions entre leurs différents périmètres d’intervention, les plannings de réalisation doivent intégrer les contraintes générales et les interfaces entre les opérations. Ainsi, la mise en œuvre des différents éléments de projet doit s’inscrire dans un calendrier prévisionnel général. Ce calendrier sera à élaborer sur la base d’un récolement des plannings particuliers des différents OPC, inté- grant la gestion des interfaces techniques et organisationnelles entre projets, en cohérence avec les objectifs de délais des maîtres d’ouvrage. Le réaménagement des espaces publics de la route de Paris, la rue du Perray et la rue Grandjouan doit être livré à la livraison de Paridis 21, en 2030. Le périmètre de l’opération de réaménagement est en lui-même complexe et spécifique : • Le secteur concentre des infrastructures réseaux majeures pour la métropole (Gaz, Assainissement, Haute tension, Télécom, etc.) • Le projet est en entrée de ville, présentant ainsi des problématiques liées à la circulation pour les rive- rains et usagers du site (périphérique, pôle multimodal) • Le projet se situe en interfaces avec de nombreux équipements (clinique, piscine, pôle multimodal) • Les différentes fonctions présentes doivent être maintenues en fonctionnement pendant toute la durée des travaux Ce caractère complexe est de plus amplifié par la superposition de projets, qui induit plusieurs projets concomi- tants dans le temps mais aussi dans l’espace, avec de multiples interactions techniques et fonctionnelles. Ainsi, le phasage de réalisation de chaque projet doit intégrer, en plus de son ordonnancement propre, les contraintes et interfaces temporelles et spatiales avec les autres composantes de l’opération. Présentation des acteurs de l’opération 1.8.1 Maîtrise d’ouvrage La Maîtrise d’Ouvrage du projet est assurée par le pôle des projets métropolitains de la Direction de l’Espace Public de Nantes Métropole. D’autres services sont impliqués dans cette opération : 10 - les services de Nantes Métropole et de la ville de Nantes, notamment ceux en charge de la circulation, de la gestion de l'espace public (pôle de proximité), de la collecte des ordures ménagères, de la tran- quillité publique, des mobilités, du bâti, de l’éducation, les sports …. - les autres maîtres d'ouvrages d'opérations, leurs maîtres d’œuvres et leurs OPC, - les concessionnaires de réseaux qui sont leurs propres maîtres d'ouvrages, - l’exploitant du réseau de transports collectifs de l’agglomération nantaise (SEMITAN), - les associations de riverains, de commerçants et d'usagers des secteurs concernés par le projet - la clinique Jules Verne - les services de secours et de sécurité. 1.8.2 MOE / OPC VRD La Maîtrise d’œuvre de l’opération a été confiée au groupement représenté par ILEX (ILEX mandataire – EGIS – TRIBU - TRANSITEC) S’agissant du suivi du chantier, les principaux acteurs seront : • ILEX en tant que paysagiste et mandataire de l’équipe • EGIS en tant que Bureau d’Etudes VRD et titulaire de la mission OPC VRD • ILEX en tant que concepteur lumière 1.8.3 OPCi L’OPCi est confiée à INGEROP. 2 Article 2 : Objet de la consultation – Dispositions générales Objet du marché Les stipulations du présent cahier des clauses techniques particulières (C.C.T.P.) définissent la mission de Coordination en matière de Sécurité et de Protection de la Santé (C.S.P.S) du réaménagement des espaces publics de la route de Paris, de la rue du Perray et de la rue Grandjouan à Nantes. Le présent marché a pour objet de missionner un coordonnateur de sécurité santé (CSPS) conformément aux dispositions des articles R4532-1 à R4532-98 du code du Travail. Les espaces concernés sont ceux précisés sur le plan figurant au présent CCTP. L’opération est de 1ère catégorie au sens de l’article R4532-1 du code du Travail. Le coordonnateur sera chargé d’assurer une mission de coordination pour les phases : - Conception - Réalisation - Garantie de Parfait Achèvement (GPA) Par ailleurs, pendant toute la durée de sa mission, il aura pour rôle : 11 - de suivre en termes de sécurité les éventuels travaux d’investigations sur réseaux enterrés menés dans le cadre de l’opération. - de conseiller en matière de sécurité le maître d'ouvrage et son maître d’œuvre, y compris pour ce qui concerne l'exploitation ultérieure des ouvrages. Pour ce faire, le titulaire est réputé connaître toutes les dispositions législatives et réglementaires relatives à la sécurité du chantier et à la santé des travailleurs pouvant s’appliquer à l’opération désignée ci-dessus. Cette mission impliquera des relations avec plus particulièrement : - Les services du maître d’ouvrage, - Les service espace Verts de la ville de Nantes (Nature de Jardins), - L'OPC inter-chantier : INGEROP, - Les représentants des maîtres d'ouvrage publics ou privés d'éventuels travaux connexes ou concomi- tant à ceux d'aménagement des espaces publics Route de Parue – Rues du Perray et Jules Grand- joun et leur CSPS respectifs (chantier Centre commercial Paridis, chantier réseau eau potable, chan- tier Ecole des Batignolles), - Le gestionnaire du réseau de transports en commun de l’agglomération nantaise : la SEMITAN - Les entreprises titulaires de marchés de travaux, - Les fournisseurs ou prestataires, - L'ensemble des gestionnaires de réseaux (EDF - GDF, Orange, eau potable, assainissement, réseau de chaleur…) et autres concessionnaires du domaine public, - Les services de sécurité et d'incendie. - L’équipe de maîtrise d'œuvre : Le maître d’œuvre est notamment chargé des études d’avant-projet, des études de projet jusqu’au D.C.E., des études et des plans d’exécution des ouvrages, du contrôle des travaux et de l’ordonnancement, du pilotage et de la coordination (O.P.C. : EGIS). 2.2 Missions du titulaire Le coordonnateur de sécurité assiste directement le maître de l’ouvrage dans les formalités que celui-ci doit accomplir. Les prestations relatives à l’ensemble de la mission sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase Principales tâches Conception 1 - Avis sur le projet et le DCE, - Elaboration du PGC et du règlement du CISSCT, - Préparation du registre journal et du DIUO, - Participation à l’examen des offres. 12 Phase Principales tâches Réalisation 2 - Création et présidence du Collège Inter-entreprises de Sécurité, de Santé et des Conditions de Travail (CISSCT) - Mise à jour du PGC consécutive à l’inspection commune faite avec les entreprises et à la remise des PPSPS durant la période de préparation accordée aux entre- prises et en cours de travaux, - L’établissement du dossier d’intervention ultérieure sur les ouvrages et sa mise à jour en tant que de besoin - La gestion du registre-journal de coordination et sa tenue au fur et à mesure du déroulement de l’opération, - La surveillance de la bonne application des mesures de sécurité liées à la co- activité, notamment celles arrêtées contradictoirement, - L’organisation des réunions et visites de chantier avec les entreprises pour les besoins de sa mission, - La réception, le contrôle, l’avis et la diffusion des plans particuliers de sécurité et de protection de la santé établis par les entreprises intervenantes, - Toutes participations nécessaires aux réunions de chantier. Garantie de Parfait Achèvement 3 - · Remise du DIUO, - ·Interventions lors de l'année de parfait achèvement. 3 Article 3 : Rappels des principes généraux de la prévention Le coordinateur de sécurité et de protection de la santé veille à ce que les principes généraux de prévention définis aux articles L 4531-1 et L 4535-1 du code du Travail, soient effectivement mis en œuvre. La prévention des risques doit s’intégrer dans un ensemble cohérent qui comprend la production, l’organisation, les conditions de travail et le dialogue social. Ces principes devront être mis en œuvre lors des choix techniques, de l’organisation des opérations du chantier, de la planification des tâches, de la prévision et de la réalisation des interventions ultérieures sur l’ouvrage achevé. Ainsi le coordonnateur doit : 1. éviter les risques, 2. évaluer les risques qui ne peuvent pas être évités, 3. une fois évalués, combattre ces risques à la source, 4. adapter le travail à l’homme (ergonomie) en agissant sur la conception, l’organisation et les méthodes de travail et de production, 5. réaliser ces objectifs en tenant compte de l’état d’évolution de la technique, 6. d’une manière générale, remplacer ce qui est dangereux par quelque chose qui l’est moins ou qu’il ne l’est pas du tout, 13 7. prendre les mesures de protections collectives en priorité et recourir aux protections individuelles si la situation le nécessite, 8. planifier la prévention en y intégrant, dans un ensemble cohérent, la technique, l’organisation du travail, les conditions de travail, les relations sociales et l’influence des facteurs ambiants, 9. veiller à ce que l’on communique aux entreprises et aux indépendants toutes les informations et les instructions nécessaires pour assurer les mesures d’hygiène, la sécurité et la santé des acteurs qui réaliseront le chantier. 4 Article 4 : Devoirs du titulaire Le titulaire du présent marché s’engage, pour l’exécution de sa mission, à affecter les personnes désignées (le coordonnateur et son suppléant) à l’acte d’engagement, selon les conditions et modalités définies aux articles R4532-17 à 37du code du Travail. De plus il s’engage à : - respecter l’ensemble des textes en vigueur, - protéger la confidentialité des travaux du maître d’ouvrage, - ne pas divulguer les résultats de ses travaux sans l’autorisation du maître d’ouvrage, - faire preuve dans la rédaction des documents de la plus parfaite neutralité. 5 Article 5 : Détails des missions du coordinateur D'une façon générale et tout au long de sa mission, le Coordonnateur devra tenir à jour l'ensemble des docu- ments liés à sa mission notamment : le Registre Journal, le Plan Général de Coordination SPS et le Dossier des Interventions Ultérieures sur Ouvrage, et aura un devoir de conseil auprès du maître d'ouvrage en matière de sécurité générale pour l'élaboration du projet et sa réalisation tant dans l’emprise du chantier que sur ses abords. Le détail des missions ci-après s’entend de manière identique pour les différentes phases travaux. Il assistera aux différentes réunions de travail et de chantier relatives au projet et sera destinataire des compte rendus. Les principales tâches qu'il aura à réaliser dans le cadre de sa mission sont entre autres : 5.1 En phase conception Examen des études projet du maître d’œuvre Le coordonnateur de sécurité et de protection de la santé procédera à l’examen du projet du maître d’œuvre et rédigera un rapport sur chaque étape des études. Pour ce faire : • Il participe autant que de besoins aux réunions organisées pour l'opération et est destinataire de toutes les présentations et tous les comptes-rendus, • Suite à sa participation aux réunions, il émet des observations ou propositions, qu'il consigne dans le registre- journal, dont une analyse des risques pour les futurs travaux, • Il veille à ce que la demande de renseignements faite par la maîtrise d'œuvre concernant les réseaux aériens et enterrés existants sur l'emprise et à proximité du projet ait été faite, 14 • Il analyse les risques identifiables liés à chaque intervention ultérieure, à partir de la liste des interventions ultérieures et des documents remis au coordonnateur SPS, demande les dispositions prévues par le maître d’œuvre pour réaliser ces interventions et suggère des possibilités d'aménagement, • Il demande les diagnostics réalisés et suggère au maître d'œuvre des investigations complémentaires, • Il participe à l'élaboration du phasage prévisionnel des travaux et veille à la prise en compte des risques liés aux co-activités simultanées et/ou successives. Le CSPS devra remettre un avis sur : - le projet (version provisoire) - le projet (version définitive) - les incidences des projets connexes. 5.2 Élaboration des pièces écrites Le coordonnateur de sécurité et de protection de la santé procède à l’étude et l’examen du dossier au sens de la loi du 31/12/1993 et ses décrets d’application sur « les chantiers temporaires et mobiles ». Pour ce faire, le maître d’ouvrage remettra au coordinateur S.P.S. l’ensemble des contacts à prendre au niveau de ses services et de la maîtrise d’œuvre afin d’assurer sa mission. Il définit les aménagements de chantier, clôtures et voies d'accès avec le Maître d'Ouvrage et le maître d’œuvre. Il examine les contraintes de l’opération pour les ouvrages suivants (liste donnée à titre indicatif non exhaus- tive) : - ouvrages particuliers se réalisant en concomitance, - ouvrages présentant des risques de chute de hauteur (exemple : élagage), - ouvrages exposant les personnels aux ensevelissements ou de noyade, - ouvrages nécessitant l’utilisation de produits chimiques ou d’engins dangereux (exemple : tronçon- neuse), - ouvrages liés ou à proximité de courants moyenne et haute tension aériens et/ou souterrains, - ouvrages impliquant le montage d’éléments préfabriqués lourds ou encombrants, - ouvrage nécessitant des interventions en espaces confinés, - ouvrages pouvant contenir de l’amiante (canalisation ou chaussées), - réalisation d’opérations sous des maîtrises d’ouvrages différentes. Il définit les sujétions afférentes à la mise en place et à l’utilisation des protections collectives, des appareils de levage et engins de chantier, des accès provisoires et des installations générales et communique au maître d’œuvre leur répartition par corps d’état (ou lot) pour les intégrer dans les pièces écrites. Il met à jour le Plan Général de Coordination défini à l’article 6 ci-après. Il établit un projet de DIUO et la liste des éléments nécessaires à fournir par les entreprises. Le coordonnateur de sécurité et de protection de la santé prendra contacts avec tous les organismes de pré- vention et de sécurité en vue de l’harmonisation des pièces élaborées et contrôlées dans le cadre des missions du présent marché. 15 5.3 En phase réalisation 5.3.1 – Préparation de chantier Le coordonnateur SPS liste les entreprises contractantes, cocontractantes, sous-traitantes. Il mentionne leurs dates d'intervention et effectifs prévisibles sur le registre journal et met à jour la déclaration préalable. Il est à noter que la désignation des entreprises de chaque lot sera échelonnée dans le temps à partir du lance- ment des travaux Il procède avec chaque entreprise, y compris sous-traitante, et préalablement à l’intervention de celle-ci, à une inspection commune au cours de laquelle sont en particulier précisées, en fonction des caractéristiques des travaux que cette entreprise s’apprête à exécuter, les consignes à observer ou à transmettre et les observations particulières de sécurité et de santé prises pour l’ensemble de l’opération. Cette inspection commune aura lieu avant remise du Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé (PPSPS). Suite à la visite préalable du site et à la validation des dispositions avec le maître d'œuvre, il communique aux entreprises : • les consignes de sécurité arrêtées, • l'organisation des premiers secours en cas d'urgence, • la description du dispositif mis en place à cet effet. Ces dispositions sont consignées dans le PGC. Il procède à l’examen, avec les entreprises, du contexte et de l’ouvrage en vue de leur P.P.S.P.S., à l’analyse des méthodes spécifiques des entreprises explicitées dans les P.P.S.P.S. transmis par les entreprises en vue de l’harmonisation du P.G.C. et suit la mise en place et de l’organisation des installations communes de chantier. Dès la préparation de chantier et pendant toute la phase d’exécution des travaux, le CSPS préside et assure le secrétariat du CISSCT. 5.3.2 – Exécution des travaux Pendant toute la durée des travaux, le coordinateur de sécurité et de protection de la santé doit : • organiser entre les différentes entreprises, y compris sous-traitantes, qu’elles se trouvent ou non présentes ensemble sur le chantier, la coordination de leurs activités simultanées ou suc- cessives, les modalités de leur utilisation en commun des installations, matériels et circulations verticales et horizontales, leur information mutuelle ainsi que l’échange entre elles des con- signes en matière de sécurité et de protection de la santé, • veiller à l’application correcte des mesures de coordination qu’il a définies ainsi que des procé- dures de travail qui interfèrent, • tenir à jour et documenter le registre journal toute la durée du chantier, • tenir à jour et adapter le D.I.U.O. et le P.G.C et veiller à leur application. Pour ce faire, le titulaire aura l’obligation d'au moins une visite inopinée par semaine sur le chantier, en plus de celle hebdomadaire organisée dans le cadre de la réunion de chantier. Par ailleurs, il sera réservé au coordonnateur de sécurité un temps, en début de la réunion de chantier, pour faire part de ses observations générales. 16 Il devra mettre à jour, si nécessaire, les prévisions d’utilisation de moyens communs (infrastructures, logistiques, protections collectives, …), les P.P.S.P.S. des entreprises tout au long de l’évolution du chantier, et le dossier rassemblant toutes les données de nature à faciliter la prévention des risques professionnels lors d’interventions ultérieures. Par ailleurs il doit aussi tenir compte des interférences avec les activités d’exploitation sur le site à l’intérieur ou à proximité duquel est implanté le chantier et à cet effet, notamment : - procéder avec les responsables des services gestionnaires du site, préalablement au commencement des travaux, à une inspection commune visant à délimiter le chantier et matérialiser les zones du sec- teur, dans lequel se situe le chantier qui peuvent présenter des dangers spécifiques pour le personnel des entreprises appelées à intervenir, préciser les voies de circulation ou d’accès que pourront em- prunter le personnel ainsi que les véhicules et engins de toute nature des entreprises concourant à la réalisation des travaux, définir, pour les chantiers non clos et non indépendants, les installations sani- taires, les vestiaires et les locaux de restauration auxquels auront accès leurs personnels. - communiquer aux entreprises appelées à intervenir sur le chantier les consignes de sécurité arrêtées avec les responsables des services gestionnaires du site et, en particulier, celles qu’elles devront don- ner à leurs salariés, ainsi que, s’agissant des chantiers non clos et non indépendants, l’organisation prévue pour assurer les premiers secours en cas d’urgence et la description du dispositif mis en place à cet effet dans l’établissement. Enfin il doit prendre toutes les dispositions nécessaires pour que seules les personnes autorisées puissent accéder au chantier. 5.3.3 - Phase de remise et d’exploitation de l’ouvrage A la réception des travaux, le coordinateur de sécurité et de protection de la santé doit remettre au maître d'ouvrage la dernière version du PGC mis à jour. Il finalise le DIUO, en collaboration avec le maître d'œuvre et le transmet au maître d'ouvrage et archive pen- dant 5 ans le registre journal. 5.4 - Phase année de garantie de parfait achèvement (GPA) Durant cette période, le Coordonnateur SPS doit : - Effectuer, à la demande du maître d'ouvrage, le suivi des travaux de levées de réserves, selon les mêmes dispositions que celles prévues aux articles 4.3.2 et 4.3.3, - Mettre à jour le registre Journal, - Modifier et compléter si nécessaire le Dossier d'Interventions Ultérieures sur l’Ouvrage. 6 Article 6 : Le plan Général de Coordination Conformément aux dispositions des articles R 4532-42 à R4532-51, le coordonnateur SSP établit et met à jour le Plan Général de Coordination en matière de Sécurité et de Protection de la Santé (PGC SPS). Le P.G.C. doit être remis à toutes les entreprises qui vont intervenir sur le site du chantier. Il définit les mesures à prendre pour prévenir les risques découlant de l’interférence des activités. Il est tenu à la disposition de l’inspecteur du travail, des représentants des chefs des services de prévention des organismes de sécurité sociale et de l’O.P.P.B.T.P. et peut être également consulté par le médecin du travail, 17 les membres des C.H.S.C.T. appelés à intervenir sur le chantier, ainsi que les membres du collège interentre- prises de sécurité de santé et des conditions de travail. Le Plan Général de Coordination en matière de Sécurité et de Protection de la Santé est intégré aux documents contractuels constituant le marché de chaque entreprise intervenant dans l’opération de construction. Il comporte notamment : 1. les renseignements d’ordre administratif intéressant le chantier et notamment ceux complétant la déclaration préalable. 2. les mesures d’organisation générale du chantier arrêtées par le maître d’œuvre en concertation avec le coordinateur. 3. les mesures de coordination prises par le coordinateur en matière de sécurité et de santé et les sujétions qui en découlent, concernant notamment : a- les voies ou zones de déplacement ou de circulations horizontales ou verticales, b- les conditions de manutentions des différents matériaux et matériels, en particulier pour ce qui concerne l’interférence des appareils de levage et engins sur le chantier ou à proximité, ainsi que la limitation du recours aux manutentions manuelles, c- la délimitation et l’aménagement des zones de stockage et d’entreposage des différents ma- tériaux, en particulier, s’il s’agit de matières ou de substances dangereuses, d- les conditions de stockage, d’élimination ou d’évacuation des déchets et des décombres, e- les conditions d’enlèvement des matériaux dangereux utilisés (ex. amiante) ou les matériaux pollués, f- l’utilisation des protections collectives, des accès provisoires et de l’installation électrique gé- nérale, g- les mesures prises en matière d’interactions sur le site, h- les risques de noyade, ensevelissement, délimitation et clôtures, signalisation… 4. les sujétions découlant des interférences, avec des activités d’exploitation sur le site à l’intérieur ou à proximité duquel est implanté le chantier. 5. les mesures générales prises pour assurer le maintien du chantier en bon ordre et en état de salubrité satisfaisant, notamment, les mesures arrêtées par le maître de l’ouvrage dans les pièces contractuelles prévues au marché de chaque entreprise. 6. les renseignements pratiques propres au lieu de l’opération concernant les secours et l’évacuation des personnes ainsi que des mesures communes d’organisation prises en la matière. 7. les modalités de coopération entre les entrepreneurs, employeurs ou travailleurs indépendants. 8. Les équipements nécessaires aux employés du chantier (locaux, base vie, WC, etc…). 18 La ligne de tramway est située à moins de 40 m du projet : le PGC intègrera si nécessaire les consignes de sécurité applicables aux travaux sur ou aux abords de la plate-forme des lignes de tramway imposées par la SEMITAN. Une partie du site étant à proximité d’une porte d’accès au périphérique, le PGC intègre les consignes de sécu- rité inhérentes à cette disposition géographique. 7 Article 7 : Le registre journal Conformément aux dispositions des articles R 4532-38 à 4532-41 du code du Travail, le coordinateur met en place un registre-journal (RJ) de la coordination dans lequel il consigne au fur et à mesure du déroulement de l’opération : - Les comptes-rendus des inspections communes, les consignes à transmettre et les observations par- ticulières qu’il fait viser par les entreprises concernées. - Les observations ou notifications qu’il peut juger nécessaire de faire au maître d’ouvrage, au maître d’œuvre ou à tout autre intervenant sur le chantier qu’il fait viser dans chaque cas par le ou les inté- ressés avec leur réponse éventuelle. - Dès qu’il en a connaissance, les noms et adresses des entrepreneurs contractants, cocontractants et sous-traitants, ainsi que la date approximative d’intervention de chacun d’eux sur le chantier et la du- rée prévue des travaux ; cette liste est, si nécessaire, précisée au moment de l’intervention sur le chantier et tenue à jour. Il doit également prévoir le procès-verbal de transmission à transmettre au coordinateur susceptible de le remplacer. - Les comptes rendus de toutes les visites programmées ou inopinées. Ces comptes rendus feront l’ob- jet d’une transmission par mail au représentant du maître d'ouvrage et au maître d’œuvre dans les 2 jours ouvrés suivant la date de la visite. Il présente le registre-journal, sur leur demande, au maître d’œuvre, à l’inspecteur du travail ou son représentant habilité, à l’agent du comité régional de l’organisme professionnel de prévention du bâtiment et au représentant du chef de service de prévention de l’organisme de sécurité sociale compétent en matière de prévention des risques professionnels et aux membres du collège interentreprises de sécurité, de santé et des conditions de travail. Le registre-journal est conservé par le coordinateur postérieurement à la date de réception de l’ouvrage jusqu’à la fin de la levée des réserves. Il est alors remis au maître de l’ouvrage avec le dossier de maintenance ou DIUO. 8 Article 8 : Le Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé Conformément aux dispositions des articles R4532-56 à R4532-74 du code du Travail, avant le début des tra- vaux et à la demande du coordinateur, chaque entreprise intervenante (y compris les sous-traitants) doit adres- ser un plan particulier de sécurité (PPSPS) si l’opération est soumise à l’obligation du plan général de coordi- nation. Le coordinateur est tenu de communiquer, à chacun des entrepreneurs appelés à intervenir sur un chantier soumis à l’obligation de plan général de coordination en matière de sécurité et de protection de la santé, dès la conclusion du contrat, les noms et adresses des entrepreneurs contractants et de transmettre à chaque entre- preneur qui en fait la demande les Plans Particuliers de Sécurité et de Protection de la Santé établis par les autres entrepreneurs. En outre, le coordinateur communique obligatoirement aux autres entrepreneurs les plans particuliers de sécu- rité et de santé des entrepreneurs chargés du lot voirie et réseaux divers et de ceux ayant à exécuter des travaux présentant des risques particuliers tels qu’énumérés sur la liste prévue à l’article L 4532-8 du code du travail. 19 9 Article 9 : Le Dossier d'Intervention Ultérieures sur l'Ouvrage Conformément aux dispositions des articles R4532-95 à R4532-98 du code du Travail, le Coordonnateur SPS établit le Dossier d'Interventions Ultérieures sur l’Ouvrage (DIUO). 9.1 Principe d'élaboration Dès la phase de conception de l’ouvrage, des moyens d’intervention doivent être prévus et intégrés de façon à assurer la sécurité collective des intervenants conformément aux principes généraux de prévention suivants : - éviter les risques, - évaluer les risques qui ne peuvent pas être évités, - combattre les risques à la source, - tenir compte de l’évolution de la technique, - remplacer ce qui est dangereux par ce qui n’est pas dangereux ou, par ce qui est moins dangereux, - planifier la prévention en y intégrant la technique, l’organisation, les conditions de travail, les relations sociales et les facteurs ambiants, - prendre des mesures de protection collective en leur donnant la priorité sur les mesures de protection indivi- duelle. La loi n°93-1418 du 31 décembre 1993 impose au maître d’ouvrage, maître d’œuvre, coordinateur, la prise en compte de ces principes pendant toutes les phases de la conception à la réalisation et lors de l’intervention ultérieure sur l’ouvrage. Pour cela, le Dossier d’Interventions Ultérieures sur l’Ouvrage doit être constitué par le coordinateur à partir des données établies par les concepteurs au fur et à mesure de la réalisation des travaux en définissant les moyens de prévention des risques correspondants. Afin d’assurer une parfaire cohérence entre le projet et le Dossier d’Interventions Ultérieures sur l’Ouvrage, le concepteur doit prendre en compte obligatoirement les conseils du coordinateur approuvés (ou non contestés) par le maître d’ouvrage. 9.2 Constitution du dossier 9.2.1 – Objectif Le Dossier d’Interventions Ultérieures sur l’Ouvrage a pour objectif essentiel de faciliter tout l’entretien néces- saire pour maintenir l’ouvrage dans l’état où il se trouve lors de la livraison. En outre, ce dossier est utile aux concepteurs qui seront appelés, à modifier, transformer voire démolir l’ouvrage dans un futur plus ou moins lointain. Ces modifications ou transformations doivent donner lieu à une mise à jour ou à une nouvelle rédaction du dossier d’interventions ultérieures correspondant au nouvel état de l’ouvrage. 9.2.2 – Délimitation du champ d’application Le Dossier d’Interventions Ultérieures sur l’Ouvrage (DIUO) doit concerner tous les éléments qui constituent l’ouvrage soit par nature, soit par destination tels que : 20 - tous les ouvrages construits sur le domaine public, - tous les équipements annexes, - réseaux d’évacuation d’eaux pluviales et d’eaux usées, - éclairage public, - bassins de stockage des eaux pluviales. Ce dossier ne concerne pas : - la prévention des risques dus à l’utilisation proprement dite des ouvrages et installations qui doit ce- pendant être également intégrée à la conception, ni les matériaux de surfaces et tous les traitements s’y afférant. 9.2.3 – Contenu du dossier d’interventions ultérieures sur l’ouvrage Ce dossier doit définir entre autres : - les fréquences d’entretien - les produits conseillés pour l’entretien - les produits et matériaux pour les petites réparations - le mode opératoire définissant l’accès au poste de maintenance (proposition) - le mode opératoire définissant le poste de travail maintenance - les protections pour faciliter les interventions - le matériel à utiliser (protection collective ou individuelle) - le synoptique des points d’entretien (schéma chantier) - le dossier à remettre à la réception des travaux Liste indicative des principaux plans et notes techniques : - plans de masse situant les risques dus à l’environnement et historique du site normalement recensés (ex. : galeries, sous-sols…), - états des existants établis en se conformant au guide figurant dans la recommandation de la note tech- nique N°108 de la CNAMTS à l’usage des maîtres d’ouvrage, de leurs maîtres d’œuvre, de leurs coor- donnateurs (NT 108 « Sécurité dans les travaux sur existant »). - plans des réseaux concessionnaires à maintenir à jour par le maître d’ouvrage si des travaux sont réalisés par le(s) concessionnaire(s) dans la limite de propriété, - plans de récolement des réseaux, - plans et schémas électriques, - notes de calcul de l’ouvrage, notamment pour les ouvrages d’art, - plans indiquant par zone les charges d’exploitation prévues, - références et positionnement des matériaux mis en œuvre susceptibles de voir leurs caractéristiques altérées dans le temps (matériaux translucides, filets…), - coupe sur parements, revêtements, calepinage des dispositifs d’ancrage permanents, notamment pour les ouvrages d’art - plans, notices d’utilisation (montage, entretien, vérification…), charges admissibles des équipements d’entretien et de sécurité existants (ex. : nacelles), - plans de situation des locaux et des zones de maintenance reprises dans le dossier maintenance et précisant notamment : les accès, les circulations, les points d’intervention, les conditions d’environne- ment, les dispositifs d’aide à la manutention prévue, les points de desserte en énergie, 21 - plans de situation des locaux de stockage, d’hygiène, des locaux vestiaires et réfectoires prévus pour être mis à disposition des intervenants extérieurs. 9.2.4 – Procédure dossier interventions ultérieures sur l’ouvrage (D.I.U.O.) Le dossier d’interventions ultérieures sur l’ouvrage est remis par le coordinateur au maître d’ouvrage, à la ré- ception de l’ouvrage. Il sera transmis au maître d’œuvre afin que celui-ci l'intègre dans le Dossier des Ouvrages Exécutée. Ces transmissions feront l’objet d’un procès-verbal joint au dossier. Durant toute la durée de la période de Garantie de Parfait Achèvement (GPA), à la demande du maître de l’ouvrage, le coordonnateur pourra être amené à mettre à jour ou compléter le DIUO et transmettre un DIUO modifié au maître d'ouvrage. 10 Article 10 : C.I.S.S.C.T Le CSPS assurera la présidence et le secrétariat du Collège Inter-entreprises de Sécurité, Santé et de Condi- tions de Travail. Conformément aux prescriptions des articles R 4532-77 à 94 du code du travail, il devra alors établir le projet de règlement du CISSCT conformément au 4.2.5 du CCAG. 11 Article 11 : Prestations lors d’investigations complémentaires sur réseaux enterrés Il s'agit d'investigations complémentaires sur réseaux enterres menés au regard de la réglementation anti-en- dommagement des réseaux (Décret 2011 -1241 du 05 Octobre 2011, et la norme NFS 70-003). Ces investiga- tions complémentaires peuvent consister en des travaux de terrassement destinés à localiser précisément des réseaux ou ouvrages enterrés. Le cas échéant, le titulaire devra intégrer le suivi de ces investigations dans sa mission en phase conception. À ce titre il sera présent aux réunions préparatoires et validera le cas échéant les méthodes de prospection au regard de ces prérogatives et leurs compatibilités au regard du PGC et des éventuels PPSPS des entreprises concernées. Ces prestations seront intégrées dans les phases correspondant à l'avancement de l'opération. 22
Texte extrait tel quel de la pièce officielle, qui seule fait foi. La mise en page du document d'origine peut différer.